Arkadaşlar başımdan geçen bi olay paylaşmak istedim bendede bayadır böyle sorun vardı hararet 100 110 felanı görüyordu çok usta gezdim felan herkes radyotör felan dğişcek yok devirdayım felan değişecek dediler sağolsun düzgün bi ustaya denk geldim sorun fanın ters tarafa dönmesiymiş fanı düzeltti şuan hiç sorun yok aklınızda bulunsun
Öncelikle yaklaşık 7 yıldır Astra g kullanıcısıyım.Yaklasik 2 ay önce arabamda hiçbir problem olmadığı halde termostatı değiştirmeyi karar verdim.Termostatı söktüğümde orjinal olduğunu gördüm üzerinde 92/107 derece ibaresi vardı.Bu demek oluyor ki motorda dolaşan suyun sıcaklığı 92 derece olunca fan 1. kademe açacak demektir.Şimdiye kadar hiç 2. Kademede fan açmadı arbam.Aracın kitapçığı varsa ordan teyid edilebilir belki de termostat 92 lik değildir.Opel araçları için sıcağı sever tabiri vardır bir nebze doğru olsa bile yüksek sıcaklık suyun buharlaşarak eksilmesini ayrıca motor iç ısısının artışından dolayı motor erken yıpranacaktir.Öncelikle kitapçığı bakılıp daha sonra termostatatın kaclik olduğuna sonra hararet müdürünün bozuk olup olmadığına bakılmalıdır.
@@mikaildisli4673 bey elimden geldiğince burası olsun grup olsun heryerde yardımcı olabiliyorsam ne mutlu bana ben mersedes,bmw,gruplarınada üyeyim opel A kasayada gt cd modellerinede üyeyim ordada elimden geldiği kadar yardımcı olmuya çalışıyorum...
Bu araclari kesinlikle bilincsoz ustalar bozuyor radyotor kale musur sahin kaclik bilmiyom 30/da 40 ta aciyor uzun yolda en altta bnmde hararet cikmiyor ah ustalar ah sorun ayni orjinal parca takilmadan cozulmez bu sorunlar 93 astra f 1.4 8 valf
Fatih bey sorun radyator breezing olacak 1 sebeblerden birk bu 2 cisi kusur ü orijinal 85ile 95lik olacak 3 cuts devirdam birde isi mushurlerini kople degistirdim duzeldi
Termostat sonra devirdaim hararet müşürü sorna kırmızı antifiriz eyer hortumlar şişiyosa yada arabayı sabah çalıştırmadan kapağı aç basınç varsa conta yoksa gırtlağa kadar doldur kapağı kapatma ısınana kadar bekle hava kabarcığı çıkıyosa contayanık geçmiş olsun çıkmıyorsa ve basınç yoksa dediklerimi yaptır yapıştır ditsin unutma opel 93dereceden sonra intihara hazırdır müşürleri felan orjinal tak
ben yaşadıklarımı anlatayım. 1 kere conta yandı bu hararet yüzüden. yapılacaklar 1- devir daim pompası hararet müşürü kontrol edin 2- motor soğutma sıvısını değiştirin 3- radyatörü temizlettirin 4- en son radyatörü değiştirin. ben hepsini yaptım en son sıfır radyatör aldım. şu anda 90 nı dahi zor görüyor hararet kafam rahat. pas radyötörü tıkıyor bu yüzden motor rahat soğutamadığı için hararet yapıyor.
Radyatör suyu yenilendi radyatörde yeni ama brazing olacakmış bu kalın boruluymuş incr borulu olacakmış termostat ı kaldı değişmedik triger devirdaim radyatör buji buji koplosu krang sensörü radyatör müşhürü 95/100 gm birtak ya radyatörde var sıkıntı yada termostat ta
opeller sıcak motor 100 derece fan acar cift kademe fan bunlar daha azda sabit olsun istiyorsan italyan 92/95 soketli tofas musuru taktır sorunun kesin çözümü ben öyle yaptırdım
Hocam tofaş müşürünü ilk kademe için mi taktırdın benm hızlı kademede acıyor yani 105 gibi ilk kademe açması için altaki müşürü tofaşmı takmamız gerekiyor
Sivasli kardeşim merhaba bunların devirdaim, termostat, işi müşhüru ve fan müşhüru orijinali neyse onu takacaksıniz bulunmaz diye yan sanayi takılırsa aynı problemi yapar orijinal bulmak zor ama alman malı birçok parça var onları takarsanız bu problem ortadan kalkar 95de açar kalorifer peteği radyatör peteği komple randıman almak istiyorsanız 3,5 sene sanayiden uzak durur son olarak kaliteli saf antifiriz korozyon önleyicili kullanın kırmızı koyup yanlış yapıyorlar kalın sağlıcakla demeden önce kırmızı antifiriz yeni modellerde kullanılıyor ben arabayı satanı 2 yıl oldu şimdi w202 mercedes c180 station vagon aracım var ve a dan z ye komple sıvı bakımından tut mekanik bakımlarını yaptım sahibi ben yaptırdım demesine rağmen iyi akşamlar
Benim araç Opel Astra f 1.6 16v 92 derece termostat var tam 100 derecede 1 kademe fan çalışıyor, ikinci kademeye daha hiç gelmedi fan müşürünün kademesiyle alakalı 100/105 derece fan müşürü olabilir. Ama ısıyı buraya kadar getirmesi bence iyi değil
Aynen benimkisi radyatör orjinalken oyle idi radyatör yeniledim tamir olmuyormus kale aldim mushur gene ayni 105 te aciyor 1 yili gecti cok sukur bir sikinti yok
Öncellikle yorumun için çok çok teşekkür ederim benim problemim fan müşhürü,termostat, ve devirdaim radyatör peteğide değişince herşey orijinaline döndü...
@@yasinuysal9031 normal değil etken eden tüm parçaları değiştirmelisin orijinal fabrikasyon termostat, devirdaim meşhur petekler eskiye petekler 75 ile 82 lik termostat taktirmalisin yan sanayi leri uzun ömürlü kullanamazsın
1.5 yıl ve 23 bin km astra f 16v aracımı istanbul köprü trafiğinde kullanmış biri olarak seninle tecrübelerimi paylaşmak istiyorum. bu araç tam 100 derecede fan açar. ben belkide birkaç bin defa heraret göstergesine bakmış biri olarak söylüyorumki fanım 101 derecede bile değil tam 100 derecede açıyor ve 95 derecede devreden çıkıyor. bence radtotörün sol alt kısmındaki fan müşiri ile termostatın orda trigerin hemen yanında ki su sıcaklık müşirini kesinlikle orjinali ile değişmen gerek ve termostatın doğru çalıştığından emin ol. aracın daha önce antifirizli kullanılmış bir araç değilse orj üreticisi mahledir termostatıda değiş ?
Öncelikle çok teşekkür ederim yorumunuz için en kısa zamanda baktıracam radyatör brazing olacakmış diyorlar yorum yazan arkadaşlar radyatör yeni müşhürü orijinal gm ısı sönsörüne bakmadım termostat hiç değişmedi termostat topran alman markası olurmu onu çok kişi alman aldiyor Orhan bey.
@@sahabettinbatr3073 1997 opel astra gls 1.6 16v bende var fan 100c açar ve 92 /95 arası sabitler yalnız ben başka bir çözüm öğrendim,fan müşüründen kablo çekip (artı) direksiyon kısmına şaşe bağlantısını yaparak(eksi) orjinanale zarar vermeden manuel çalıştırmayı düşünüyorum yalnız fan müşürünün tam olarak yerini bilmiyorum yardıncı olan arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim
@@sahabettinbatr3073 radyator brasıng derken anlamadım demek istidiğinizi. ama fan müşürünü mümkünse orj alın üzerinde 1 100 2 110 yazacaktır yanı fan 1. kademe 100 de 2. kademe 110 da açtıran versiyondur mutlaka bunun yazdığından emin olun. bazılarında 1 100-105 2. 105 110 yazar bunu yazan ürünleri almayın bu toleranslı çalışabilir anlamına gelir ? ve ısı müşürünü tirigerin üstündeki mavi renkli olandır bunuda değiştirmeyi mutlaka ihmal etmeyin bu üründe içerde göstergeyi çalıştırandır ! benimopelim.com dan 2 sini sipariş edebilirsin fan müşirini swag markada alabilirsin
usta bende astra gls 1.6 16v 97 model hb aldım Alalı 1 bucuk ay oldu hararet hep 98 100 arası sabit kalıyor araç fan açıyor ama kısa mesafede bile hep sabit hararet Kime sorduysam bu opel sıcak motor sever sıkıntı yok normal bunlarda dedi Senin aracın hararet durumu nedir?
.Mehmet kardeşim termostat devirdaim,kalorifer petegi radyatör ısi müşhuru fan mühürü ne kadar yenileme gerek bunları da orijinal e yakın bulman gerek yan sanayileri oluyor ama gene bir kaç ay sonra başa gelirsin yerli alma da ne alırsan al ilk tercih alman malı olsun.
S.a ustam ben de yeni aldım f kasa 1.6 ecotec 95 gibi fan açıyor ama dc 100 tam dibine geliyor ilk defa bu arabadan aldim açıkçası korkuttu beni bunun tertostat degissem oralara yine cikar mı
Erkan kardeşim merhaba hareti tetikliyen ne varsa değişmesi gerekiyor ve mümkünse orijinal olmalı termostat, devirdaim, müşhür,kalorifer petegine, radyatör petegine kadar neyi değiştirdiniz bilmiyorum bunlardan değişmeyenlerin değişmesi gerek radyatör deki fan mühürü 87 /92 olan müşhürü olması gerek bunların hepsini orijinal yakın olursa problem kalkar.kolay gelsin
O sese usta salıncak rot rotil ve amatsör dedi genede düzelmedi son amatsör bilya ile takozu değiştirecem onunda videosunu çekecem düzelirrse ki inşallah düzelir onuda youtop ta paylaşacam ali bey
Hayırlı günler, bende de astra f var. Fan müşürü 92 taktım, termostat problemi yok, antifriz ile kullanıyorum. Yalnız fan açtığı halde harareti aşağıya çekemiyor. Otobanda bile aynı şey devam ediyor. Radyatörden şübheleniyorum. Sizce neden ola bilir?
Meraba bende de ayniydi ben termostat,radyator brezing aldim müşhürü saglammis gm devirdaim isi sensor den tutun komple trigger seti ile bakimi gelmisti ben kople bakim yaptirdim 90 sana bile gelmiyor buyuk fark etti once müşhürü degistirdim olmadi radyator degisti olmadi devirdaimla sensorleri degisince araba fabtika standarlarina dondu bu arada ustan iyi olacak.
@@sahabettinbatr3073 Hocam merhaba, brazing radyatör kullanıyorsunuz degil mi suan? Bende yan sanayi radyatör var yolda giderken hararet yok ama trafikte 5dk durayim 100ü gecmeye başlıyor 97de fani açıyor ama sogutamiyor Devirdayimda bir problem çıkmadı brazing radyatör alsam duzelir gibi geliyor ama emin degilim
@@jeffberkan bey düzelmesi için radyatör, termostat,müşhur,ve ısı müşhürleri ve antifiriz dahil hepsi yerli olmasında ne olursa olsun düzelir benimkisi öyle düzeldi.
Radyatör ü termostat birde kalorifer petegine kadar değiştirdiniz degismediyse ve mühür arızalı olabilir bu parçaların yerli olmaması lazım kısaca fanın iyi çalışması için a dan z ye kadar parçaların yenilenmesi gerek
astra j bende ecotec motor normalde fan 108 derecede açıyor zaten hararret göstergesi 90 ı geçmiyor görünüyor ama bence kullanıcılar panik yapmasın diye öyle yapmışlar menüden girip baktığımda 108 derecede fan açıyor.
Aynen bunlarda termostat,devir daim ısı sensörleri ve fan birde radyatör ü yenileyince 100 demeden tam 98 de açıyor ben 3 yıldır bindim beni hiç üzmedi ama artık satacam sedan tarzı model yükseltecem allah nasip ederse..
Ben de yeni astra f aldim arkadaş ile tam olarak aynı derecede fan açıyordu ne eksik ne fazlaydı ben gittim 95 lik müşür taktırdım şahin müşürü şu an gayet memnun olarak kullanıyorum fan 90 ile 100 ün arasında açıyor 85 de felan kapanıyor yaz olduğu için bu müşürü kullanıyorum kışın orjinal müşürü taktırmayı planlıyorum yanlızca araç kaloriferi pek ısıtmıyor yağmurlu günlerde buğu oluyor bir de klima iptal oldu ama orjinal müşürü tekrar taktırınca normale dönecek şu anlık memnunum bir aksilik çıkarsa buraya yazarım benim yaptığımı yapmayı düşünen olursa bilgilenmiş olur
Ben aracımız sattım grupta kalmak güzeldi fakat sağlık probleminden dolayı vakit olsun bulamıyorum herkesi tanımak yardımlaşma olsun güzel bir anı bıraktı hersey gönlünüzce olsun
Ben radyatör, termostat, devirdaim, ısı müdürleri değişti problem kalktı birde parçaların orijinal olması gerek yerli olmasın ona dikkat edin yan sanayide..
@@emrahtaskran7864 bey kimsenin demesine bakma dediğim parçalar orijinale yakın olsun yeter bende de vardı ne etkense ben hepsini sıfırladım kafam rahat artık astram yok araba olarak sattım sağlık problemlerinden dolayı videolarda çekemiyorum. Gücümüzün yettiği yere kadar elimden gelene yardımcı oluyorum...
Arkadaşlar başımdan geçen bi olay paylaşmak istedim bendede bayadır böyle sorun vardı hararet 100 110 felanı görüyordu çok usta gezdim felan herkes radyotör felan dğişcek yok devirdayım felan değişecek dediler sağolsun düzgün bi ustaya denk geldim sorun fanın ters tarafa dönmesiymiş fanı düzeltti şuan hiç sorun yok aklınızda bulunsun
Tesisatla alakalı çalışma mı yapıldı neden ters dönüyormuş?
Öncelikle yaklaşık 7 yıldır Astra g kullanıcısıyım.Yaklasik 2 ay önce arabamda hiçbir problem olmadığı halde termostatı değiştirmeyi karar verdim.Termostatı söktüğümde orjinal olduğunu gördüm üzerinde 92/107 derece ibaresi vardı.Bu demek oluyor ki motorda dolaşan suyun sıcaklığı 92 derece olunca fan 1. kademe açacak demektir.Şimdiye kadar hiç 2. Kademede fan açmadı arbam.Aracın kitapçığı varsa ordan teyid edilebilir belki de termostat 92 lik değildir.Opel araçları için sıcağı sever tabiri vardır bir nebze doğru olsa bile yüksek sıcaklık suyun buharlaşarak eksilmesini ayrıca motor iç ısısının artışından dolayı motor erken yıpranacaktir.Öncelikle kitapçığı bakılıp daha sonra termostatatın kaclik olduğuna sonra hararet müdürünün bozuk olup olmadığına bakılmalıdır.
Aynen sizin yazdıklarınıza herkes dikkat etse böyle problemi kendileri çözer. Boşuna usta sanayiye gitneye gerek kalmaz.
@@sahabettinbatr3073 Teşekkür ederim.siz bir seviye ileri gidip RUclips kanalı açmışsınız.Tebrikler.
@@mikaildisli4673 bey elimden geldiğince burası olsun grup olsun heryerde yardımcı olabiliyorsam ne mutlu bana ben mersedes,bmw,gruplarınada üyeyim opel A kasayada gt cd modellerinede üyeyim ordada elimden geldiği kadar yardımcı olmuya çalışıyorum...
Bu araclari kesinlikle bilincsoz ustalar bozuyor radyotor kale musur sahin kaclik bilmiyom 30/da 40 ta aciyor uzun yolda en altta bnmde hararet cikmiyor ah ustalar ah sorun ayni orjinal parca takilmadan cozulmez bu sorunlar 93 astra f 1.4 8 valf
Sorun bunlarda 100 tane form okudum hararet muşurundan havasını almadan düzelmiyor
paşam aracı bilgisayara bağlayın 1. fan tes edin sonra 2. fanı test edin eğer bu yazdıklarım calışmıyorsa fan termiğini değiştirt düzelecek
Fatih bey çok tesekkurler ederim ilginizden dolayı çok şūkür hallettik duzeldi.
@@sahabettinbatr3073 sorun neyde çıktı acaba
Fatih bey sorun radyator breezing olacak 1 sebeblerden birk bu 2 cisi kusur ü orijinal 85ile 95lik olacak 3 cuts devirdam birde isi mushurlerini kople degistirdim duzeldi
Corsa b de 3 gündür aynı şey başıma geldi radyatör değiştik müşür eski müşür 98 de açıp 92 de kapayan araba şimdi 102 de açıp 98 de kapatıyor
Termostat devirdim hepsinin değişmesi ve orijinal olması şart ben 3 yıldır bakamıyorum artık hastam var grupta yardımcı olurlar
Termostat sonra devirdaim hararet müşürü sorna kırmızı antifiriz eyer hortumlar şişiyosa yada arabayı sabah çalıştırmadan kapağı aç basınç varsa conta yoksa gırtlağa kadar doldur kapağı kapatma ısınana kadar bekle hava kabarcığı çıkıyosa contayanık geçmiş olsun çıkmıyorsa ve basınç yoksa dediklerimi yaptır yapıştır ditsin unutma opel 93dereceden sonra intihara hazırdır müşürleri felan orjinal tak
Radyatör temizliği çok önemli normalde 92 dereceyi geçmez
Çok gerekirse manuel fan düğmesi yapmayı düşünüyorum, fan arızalarında hararet yapmaması için manuel fan düğmesi
ben yaşadıklarımı anlatayım. 1 kere conta yandı bu hararet yüzüden.
yapılacaklar
1- devir daim pompası hararet müşürü kontrol edin
2- motor soğutma sıvısını değiştirin
3- radyatörü temizlettirin
4- en son radyatörü değiştirin.
ben hepsini yaptım en son sıfır radyatör aldım. şu anda 90 nı dahi zor görüyor hararet kafam rahat.
pas radyötörü tıkıyor bu yüzden motor rahat soğutamadığı için hararet yapıyor.
Radyatör suyu yenilendi radyatörde yeni ama brazing olacakmış bu kalın boruluymuş incr borulu olacakmış termostat ı kaldı değişmedik triger devirdaim radyatör buji buji koplosu krang sensörü radyatör müşhürü 95/100 gm birtak ya radyatörde var sıkıntı yada termostat ta
Ben Adana'da kullanıyorum bu sıcaklarda şehir içi dur kalk yaptığım halde en fazla 100 derece diyor normal kullanımda 93 dereceyi geçmez
Arkadaşlar Astra f fan müşürü tam olarak nerede
Bilen arkadaşların bir video ile gösterimini çok rica ediyorum
Radyatörün solunda alt tarafta olur
opeller sıcak motor 100 derece fan acar cift kademe fan bunlar daha azda sabit olsun istiyorsan italyan 92/95 soketli tofas musuru taktır sorunun kesin çözümü ben öyle yaptırdım
Tesekkurler ederim problemi orijinal parcalarla cozdum 2 yil oldu cok sükür bir problem yok.
Hocam tofaş müşürünü ilk kademe için mi taktırdın benm hızlı kademede acıyor yani 105 gibi ilk kademe açması için altaki müşürü tofaşmı takmamız gerekiyor
Bendede a kasa opel var ustam su vardi icinde 95 de aciyordu antifirz koydum 110 120 de aciyor
Sivasli kardeşim merhaba bunların devirdaim, termostat, işi müşhüru ve fan müşhüru orijinali neyse onu takacaksıniz bulunmaz diye yan sanayi takılırsa aynı problemi yapar orijinal bulmak zor ama alman malı birçok parça var onları takarsanız bu problem ortadan kalkar 95de açar kalorifer peteği radyatör peteği komple randıman almak istiyorsanız 3,5 sene sanayiden uzak durur son olarak kaliteli saf antifiriz korozyon önleyicili kullanın kırmızı koyup yanlış yapıyorlar kalın sağlıcakla demeden önce kırmızı antifiriz yeni modellerde kullanılıyor ben arabayı satanı 2 yıl oldu şimdi w202 mercedes c180 station vagon aracım var ve a dan z ye komple sıvı bakımından tut mekanik bakımlarını yaptım sahibi ben yaptırdım demesine rağmen iyi akşamlar
Benim araç Opel Astra f 1.6 16v 92 derece termostat var tam 100 derecede 1 kademe fan çalışıyor, ikinci kademeye daha hiç gelmedi fan müşürünün kademesiyle alakalı 100/105 derece fan müşürü olabilir. Ama ısıyı buraya kadar getirmesi bence iyi değil
Aynen benimkisi radyatör orjinalken oyle idi radyatör yeniledim tamir olmuyormus kale aldim mushur gene ayni 105 te aciyor 1 yili gecti cok sukur bir sikinti yok
Ben 100@% çözüm buldum hararete opelin kendi termostat çıkardım ve renoult 12 termustat taktım hararet derdinden kurtuldum
Termostatı 92 lik fan müşürü 92 lik Tofaş tak dengeye gelir ve çok ısınan motor yağ yakar
Öncellikle yorumun için çok çok teşekkür ederim benim problemim fan müşhürü,termostat, ve devirdaim radyatör peteğide değişince herşey orijinaline döndü...
Corsa b var bende 100 aciyor kirmizida sorun nedir normal midir
@@yasinuysal9031 normal değil etken eden tüm parçaları değiştirmelisin orijinal fabrikasyon termostat, devirdaim meşhur petekler eskiye petekler 75 ile 82 lik termostat taktirmalisin yan sanayi leri uzun ömürlü kullanamazsın
1.5 yıl ve 23 bin km astra f 16v aracımı istanbul köprü trafiğinde kullanmış biri olarak seninle tecrübelerimi paylaşmak istiyorum. bu araç tam 100 derecede fan açar. ben belkide birkaç bin defa heraret göstergesine bakmış biri olarak söylüyorumki fanım 101 derecede bile değil tam 100 derecede açıyor ve 95 derecede devreden çıkıyor. bence radtotörün sol alt kısmındaki fan müşiri ile termostatın orda trigerin hemen yanında ki su sıcaklık müşirini kesinlikle orjinali ile değişmen gerek ve termostatın doğru çalıştığından emin ol. aracın daha önce antifirizli kullanılmış bir araç değilse orj üreticisi mahledir termostatıda değiş ?
Öncelikle çok teşekkür ederim yorumunuz için en kısa zamanda baktıracam radyatör brazing olacakmış diyorlar yorum yazan arkadaşlar radyatör yeni müşhürü orijinal gm ısı sönsörüne bakmadım termostat hiç değişmedi termostat topran alman markası olurmu onu çok kişi alman aldiyor Orhan bey.
@@sahabettinbatr3073 1997 opel astra gls 1.6 16v bende var fan 100c açar ve 92 /95 arası sabitler yalnız ben başka bir çözüm öğrendim,fan müşüründen kablo çekip (artı) direksiyon kısmına şaşe bağlantısını yaparak(eksi) orjinanale zarar vermeden manuel çalıştırmayı düşünüyorum yalnız fan müşürünün tam olarak yerini bilmiyorum yardıncı olan arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim
@@sahabettinbatr3073 radyator brasıng derken anlamadım demek istidiğinizi. ama fan müşürünü mümkünse orj alın üzerinde
1 100
2 110 yazacaktır yanı fan 1. kademe 100 de 2. kademe 110 da açtıran versiyondur mutlaka bunun yazdığından emin olun.
bazılarında 1 100-105 2. 105 110 yazar bunu yazan ürünleri almayın bu toleranslı çalışabilir anlamına gelir ?
ve ısı müşürünü tirigerin üstündeki mavi renkli olandır bunuda değiştirmeyi mutlaka ihmal etmeyin bu üründe içerde göstergeyi çalıştırandır ! benimopelim.com dan 2 sini sipariş edebilirsin fan müşirini swag markada alabilirsin
@@orhancelik1719 benim problem radyatördenmiş şaşırdım kaldım orijinal gm 95/100 müşhürü sağlam kodu varmış buldum ona göre bakıp sipariş verecem
usta bende astra gls 1.6 16v 97 model hb aldım Alalı 1 bucuk ay oldu hararet hep 98 100 arası sabit kalıyor araç fan açıyor ama kısa mesafede bile hep sabit hararet Kime sorduysam bu opel sıcak motor sever sıkıntı yok normal bunlarda dedi Senin aracın hararet durumu nedir?
Abi benim araçta a kasa Opel 100 derece de fan açıyor ama düşmüyor soğutmuyor arabayı durdurmam lazım yardım lütfen
.Mehmet kardeşim termostat devirdaim,kalorifer petegi radyatör ısi müşhuru fan mühürü ne kadar yenileme gerek bunları da orijinal e yakın bulman gerek yan sanayileri oluyor ama gene bir kaç ay sonra başa gelirsin yerli alma da ne alırsan al ilk tercih alman malı olsun.
S.a ustam ben de yeni aldım f kasa 1.6 ecotec 95 gibi fan açıyor ama dc 100 tam dibine geliyor ilk defa bu arabadan aldim açıkçası korkuttu beni bunun tertostat degissem oralara yine cikar mı
Erkan kardeşim merhaba hareti tetikliyen ne varsa değişmesi gerekiyor ve mümkünse orijinal olmalı termostat, devirdaim, müşhür,kalorifer petegine, radyatör petegine kadar neyi değiştirdiniz bilmiyorum bunlardan değişmeyenlerin değişmesi gerek radyatör deki fan mühürü 87 /92 olan müşhürü olması gerek bunların hepsini orijinal yakın olursa problem kalkar.kolay gelsin
Ustam bendede aynı araçtan var senin araçta duyduğum şıkırtı sesi benim araçta da var sebebini biliyormusun acaba
O sese usta salıncak rot rotil ve amatsör dedi genede düzelmedi son amatsör bilya ile takozu değiştirecem onunda videosunu çekecem düzelirrse ki inşallah düzelir onuda youtop ta paylaşacam ali bey
@@sahabettinbatr3073 usta yalnız motordan geliyor sanki
@@alikabak1514 bey iyi bir usta senin işini çözer arabanın video varmı o ses için çektiğin ona bakmak lazım
@@sahabettinbatr3073 yok ya öyle video bakalım göstereceğiz bir ustaya sağol ustam
@@alikabak1514 bey yardımcı olabilmek isterdim ama video olsada senin iyi bir ustaya gitmem şart usta iyi olmazsa çok gezinirsiniz ben çok gezindim.
Büyük bir ihtimalle müşürde arıza var
Hayırlı günler, bende de astra f var. Fan müşürü 92 taktım, termostat problemi yok, antifriz ile kullanıyorum. Yalnız fan açtığı halde harareti aşağıya çekemiyor. Otobanda bile aynı şey devam ediyor. Radyatörden şübheleniyorum. Sizce neden ola bilir?
Meraba bende de ayniydi ben termostat,radyator brezing aldim müşhürü saglammis gm devirdaim isi sensor den tutun komple trigger seti ile bakimi gelmisti ben kople bakim yaptirdim 90 sana bile gelmiyor buyuk fark etti once müşhürü degistirdim olmadi radyator degisti olmadi devirdaimla sensorleri degisince araba fabtika standarlarina dondu bu arada ustan iyi olacak.
@@sahabettinbatr3073 Hocam merhaba, brazing radyatör kullanıyorsunuz degil mi suan? Bende yan sanayi radyatör var yolda giderken hararet yok ama trafikte 5dk durayim 100ü gecmeye başlıyor 97de fani açıyor ama sogutamiyor Devirdayimda bir problem çıkmadı brazing radyatör alsam duzelir gibi geliyor ama emin degilim
@@jeffberkan bey düzelmesi için radyatör, termostat,müşhur,ve ısı müşhürleri ve antifiriz dahil hepsi yerli olmasında ne olursa olsun düzelir benimkisi öyle düzeldi.
Benimki 95 te açıyor 😅
100 geçmesin yeter ona dikkat et
@@sahabettinbatr3073 yok geçmiyor
Çözümü bulamayanlar tigrakaan yazın youtubeye videolarını izleyin
Araç fan müşürü bozuk klimanun müşürü de fan açıyor
Normal
Arkadaşlar slflr motor yaptlrdlm muşleri tarmustat ve devir daylm pompaslnl değiştirdim halde klrmlzlya ramak kala aclyor ,neden
Radyatör ü termostat birde kalorifer petegine kadar değiştirdiniz degismediyse ve mühür arızalı olabilir bu parçaların yerli olmaması lazım kısaca fanın iyi çalışması için a dan z ye kadar parçaların yenilenmesi gerek
astra j bende ecotec motor normalde fan 108 derecede açıyor zaten hararret göstergesi 90 ı geçmiyor görünüyor ama bence kullanıcılar panik yapmasın diye öyle yapmışlar menüden girip baktığımda 108 derecede fan açıyor.
Aynen bunlarda termostat,devir daim ısı sensörleri ve fan birde radyatör ü yenileyince 100 demeden tam 98 de açıyor ben 3 yıldır bindim beni hiç üzmedi ama artık satacam sedan tarzı model yükseltecem allah nasip ederse..
@@sahabettinbatr3073 inşallah hocam Allah gönlüne göre versin.
Ben de yeni astra f aldim arkadaş ile tam olarak aynı derecede fan açıyordu ne eksik ne fazlaydı ben gittim 95 lik müşür taktırdım şahin müşürü şu an gayet memnun olarak kullanıyorum fan 90 ile 100 ün arasında açıyor 85 de felan kapanıyor yaz olduğu için bu müşürü kullanıyorum kışın orjinal müşürü taktırmayı planlıyorum yanlızca araç kaloriferi pek ısıtmıyor yağmurlu günlerde buğu oluyor bir de klima iptal oldu ama orjinal müşürü tekrar taktırınca normale dönecek şu anlık memnunum bir aksilik çıkarsa buraya yazarım benim yaptığımı yapmayı düşünen olursa bilgilenmiş olur
Ben aracımız sattım grupta kalmak güzeldi fakat sağlık probleminden dolayı vakit olsun bulamıyorum herkesi tanımak yardımlaşma olsun güzel bir anı bıraktı hersey gönlünüzce olsun
Çözümü buldum arkadaşlar
Neymiş çözüm bizi de bilgilendirirmisiniz
@@talipkaranc1935 tofan kışlık fan müşürü taktırın 87 92 derecelik 95 i geçmez
bende de ayni sorun var yardim edin lütfen
Ben radyatör, termostat, devirdaim, ısı müdürleri değişti problem kalktı birde parçaların orijinal olması gerek yerli olmasın ona dikkat edin yan sanayide..
@@sahabettinbatr3073 ben de termostat değiştim devirdaim sağlam dediler sabah 115 deydi açmadı kaputu açtım Su kaynatıyordu
@@emrahtaskran7864 bey kimsenin demesine bakma dediğim parçalar orijinale yakın olsun yeter bende de vardı ne etkense ben hepsini sıfırladım kafam rahat artık astram yok araba olarak sattım sağlık problemlerinden dolayı videolarda çekemiyorum. Gücümüzün yettiği yere kadar elimden gelene yardımcı oluyorum...
Fan müşürü kaçlık 87 92 mi?
92
92 kardeşim ben öyle kullandım sattım aracimi