Sehr schönes Video, Franz-Josef, mit Super Dampflokpower hoch 3. Man spürt förmlich wie die 3 Loks mit dem schweren Kohlezug zu tun haben. Vielen Dank, Daumen sehr weit nach Oben und viele Grüße Andreas
Music to my ears, hard-working steam engines put their backs into it. And the pilot engine's fireman puts his back into it at 4.01. Leaky cylinder draincock on the banking engine. Love it! :)
Bewundernswert wie damals ohne elektronischer Hilfe die Lokführer sich abstimmen konnten, damit alle beteiligten Loks gleichmäßig ziehen bzw. schieben. Einfach nur durch beobachten der Druckanzeigen. Besten Dank für dieses Video. Die 52er horcht sich wirklich arg an. Die abgegebene Leistung wird halt auch nicht gepasst haben. Weiß man, ob die 52er getauscht wurde, oder ob die bis zum Zielbahnhof durcharbeiten durfte??
Das ist ein Genuß und Kindheit wird wach. Ich habe als Kind an einer Nebenbahn gewohnt. Herzogenrath-Alsdorf(Rhl)-Stolberg(Rhl). Dort fuhren neben den roten Brummern und Steckdosen-IC (BR515) auch solche wie im Film. 050 mit Kabinenschlepptender. Auch schon mal Doppeltraktion vorne und Schub hinten. Als Kind hatte ich megamäßig Angst vor den Maschinen. Heute habe ich eine in Spur N...Gibt's nicht die möglichkeit Ihre wunderschõnen Dampffilme auf DVD zu bekommen? Auf DVD-Player mit Boxen....gibt bestimmt einen Mega-sound...Würde auch dafür was zahlen...:-) sind auf jeden Fall megamäßig geniale Filme!! Ich bin Lokführer und Hobbyeisenbahner und finde Menschen grandios, die solch Zeitzeugen der Geschichte sind....Zeit investieren um der Nachwelt solches zu überlassen. Deshalb würde ich nie Filmer und Fotografen das Foto oder den Film "kaputt" machen indem ich zb Spitzenlicht und Zugschluß einschalte. Ich genieße es und freu mich über Sie und Artgenossen. Und selbst Film ich auch. Nicht so genial wie viele, Sie, aber ab und an brauchbar..Bitte weiter machen und solch Ohren- und Augenschmaus der Nachwelt servieren!!! Top!!! (mit der DVD war ernst gemeint!! :-)!)
Die Lok die Nachschiebt hört sich im ersten Teil des Videos schon böse an. Im zweiten Teil aber noch schlimmer. Da scheint dann endgültig entweder die Stopfbuchse rausgeflogen zu sein, oder die Bruchplatte - soweit diese welche besitzt - gebrochen zu sein. Jedenfalls ein Schmerzensschrei der Maschine, der bei jedem Heizer oder Lokführer Sorge aufkommen lässt, oder aufkommen lassen sollte.
Spektakulärer Sound, tolle Aufnahmen! Täuschen mich meine Augen oder ist die 50 3501 mti einem Kessel ganz ohne Vorwärmer ausgetattet? Ich dachte, dass die Lok mit einem Knorr-Oberflächen-Vorwärmer bestückt sei.
+DefaultString Dampflok 50 3501 ist tatsächlich ohne Oberflächenvorwärmer unterwegs. In meinem Video "Dampflok 50 3501 ohne Oberflächenvorwärmer Frankenberg - Nossen - Frankenberg" ist das noch besser zu erkennen. ruclips.net/video/v_keVslB1H8/видео.html
wo hat die denn nen schaden???auf der seite in fahrtrichtung links (bei kessel voraus) kannste eindeutig sehen das die schublok die zylinderbodenventile auf der seite auf hat.aus welchem grund auch immer,von mir aus auch als defekt,denn wenn die wasserrreissen will dann sind die ventile auf beiden seiten auf das die keinen wasserschlag bekommt.bei nem zylinderschaden wird der lokführer wohl nur noch schmierdampf geben wenn ihm nicht schon die kolbenstange um die ohren geflogen is und das is ja nu nich der fall,der drückt ja anständig mit der hat da richtig füllung auf den zylindern,der lässts noch richtig knallen.
Hat die Schiebelok 52 8075 einen Zylinderschaden oder warum hat sie diesen sonderbaren Auspuffschlag und den Dampfaustritt am Zylinder an der Heizerseite? Ansonsten DANKE für das schöne Video.
Marc Behle das ist Korrekt, ich als ehemaliger Dampflock Ingenieur kann Ihnen bestätigen, dass die Schiebelok 52 8075 einen Zylinderschaden am hinteren Recktalausgang hat, dies kommt von der Jahrelangen Überbeanspruchung durch schwarze lange Kohlen die dort stecken blieben
Echt eine schöne Aufnahme mit einem richtig guten Kolbenstoß. Bei Güterzügen haben meiner Meinung nach die Loks den schönsten Sound weil sie da mehr arbeiten müssen, schade dass es fast nur noch Personenzüge gibt (ironischerweise sogar oft von Baureihen wie der 50 gezogen).
Sicher, definitiv einer meiner liebsten Loks (neben BR 41 und BR 01). Mit Ironie meinte ich dass die Br 50 als Güterzuglok konzipiert wurde und jetzt Personenzüge zieht. Mir ist klar dass das für Sonderfahrten wirtschaftlicher ist, trotzdem höre ich eine 50 vor Güterzügen lieber.
Das stimmt. Sie wurde auch schon zu DDR-Zeiten viel vor Personenzügen eingesetzt. Am Güterzug muss sie sich halt mehr "anstrengen" und das hört man dann auch.
Das meine ich. Davon dass sie in der DDR vor Personenzügen eingesetzt wurde habe ich noch nie gehört- hab zu der Zeit aber noch nicht gelebt, kann das nicht beurteilen.
+Patrick Lohse Hallo Patrick, ich weiß nur noch, dass der Kohlezug von Leipzig Dresdener Gbf nach Chemnitz-Küchwald gefahren ist. Im meinem Fotoplan von damals ist Bad Lausick, Geithain und Cossen eingetragen. Oft wurde aber ganz spontan entschieden.
Auch wieder schönes Video.In seiner fast sterilen Optik eindeutig Bundesbahn-Zeit.Und ja,die " 50 35 " waren DR Allzweckwaffen.Bis zu letzt in erheblichen Zahlen im Einsatz,nahmen sie alles mit,wenn genug Fahrpersonal verfügbar.Daran klemmte es zuletzt am ehesten ( Heizermangel ! ) . Am auffälligsten für mich : Die zweite 50 scheint nur so ganz entspannt mit zu schnüffeln.Und das mit schwächelnder 52 8 als Schiebelok ! Was genau bei dieser los ist ... hmmm ... Wenn man keine Ahnung hat ... einfach mal die Klappe halten !
Hätte man von Dampf auf Dieselbeheizung umbauen können. Und einen Weg gefunden im Depot auch die Boiler die ganze Nacht auf Betriebstemperatur zu halten, ich glaube die Dampflokomotiven wären viel länger geblieben. Es war wohl auch der viele Rauch der mehr und mehr störend wurde. Und wohl auch die langen Anheiz Zeiten bis man fahren konnte
Das muß mehr als eine Stopfbuchse sein, eine fehlende Stopfbuchse würde den Gang nicht so ungleichmäßig machen. Ich dachte eher an denn Schieber oder die seltsamen Wintertur Druckausgleicher. Nachtrag: Kann aber auch nicht sein, da es sich offensichtlich um eine der DR Maschinen handelt, welche ja auf Trofimov-Schieber umgebaut worden waren und somit keine Druckausgleicher hatten. Außerdem würde ein defekter Schieber nicht nach außen blasen. Die Annahme mit der Berstscheibe oder der Stopfbuchse scheint eigentlich plausibler.
Die 52er hatten meistens noch ihr Winterthur Druckausgleisvorrichtung. Kling sehr nach Schieberschaden, es ist auch ein metallisches Quietschen zu hören.
2014, alle Rechte vorbehalten, soso. Deine Titel sind toller als die Realität, aber trotzdem Angst das Dir jemand ein Lok Video klaut? Au man....der Junge im Kindergarten im Sandkasten: Nein du darfst nicht mit meinem Spielzeug spielen
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Das Video ist einfach legendär ich schau mir das so gerne immer wieder an einfach nur top
Auch nach Jahren rührt mich dieses Video zu Tränen
Ein super-tolles Video …. Daumen hoch für den Sound der Dampfloks. Die schiebende Dampflok schnauft und ächzt gewaltig.
Das waren Zeiten, als man das hören konnte
Wunderschöner Dampflok-Sound.
Danke fürs Anschauen und für den Kommentar!
Was für ein toller Film
Danke!
Oh. Das ist ein toller Sound. Ich habe das vor 43 Jahren zwischen Holzminden und Arholzen Deensen erlebt.
Danke für den Kommentar! Es freut mich wenn's gefällt.
Gerd Schirmacher 😍😍War bestimmt Fantastich
Unbeschreiblich !!!
Sehr schönes Video, Franz-Josef, mit Super Dampflokpower hoch 3.
Man spürt förmlich wie die 3 Loks mit dem schweren Kohlezug zu tun haben.
Vielen Dank, Daumen sehr weit nach Oben
und viele Grüße
Andreas
Hallo Andreas, danke für Deinen positiven Kommentar.
Es freut mich wenn das Video Gefallen findet.
Gruß Franz-Josef
Ein Zauber das nie aufhört
It is great to see goods locomotives doing their job hauling lots of heavy freight
Super Video und sehr schöner Dampflok sound. Daumen hoch! :)
DieselPower232 Dankeschön! Es freut mich wenn die Aufnahmen gefallen.
R%
Mlll
Wie geil ist das denn ?
Der Sound kommt gut an.
Gut das ich dich abonniert habe.
Bester sond
Wahnsinn🤣
Das waren noch Zeiten, als die Loks noch dampfen!
Music to my ears, hard-working steam engines put their backs into it. And the pilot engine's fireman puts his back into it at 4.01. Leaky cylinder draincock on the banking engine. Love it! :)
Bewundernswert wie damals ohne elektronischer Hilfe die Lokführer sich abstimmen konnten, damit alle beteiligten Loks gleichmäßig ziehen bzw. schieben. Einfach nur durch beobachten der Druckanzeigen.
Besten Dank für dieses Video.
Die 52er horcht sich wirklich arg an. Die abgegebene Leistung wird halt auch nicht gepasst haben.
Weiß man, ob die 52er getauscht wurde, oder ob die bis zum Zielbahnhof durcharbeiten durfte??
Danke für Anschauen und Kommentar!
Die 52er hat ihre Leistung bis zu Ziel gebracht.
Werner Abel
Sehr schöne Aufnahmen. Glückwunsch.
DANKE! Das freut mich.
großes danke
...gern geschehen!
Das ist ein Genuß und Kindheit wird wach. Ich habe als Kind an einer Nebenbahn gewohnt. Herzogenrath-Alsdorf(Rhl)-Stolberg(Rhl). Dort fuhren neben den roten Brummern und Steckdosen-IC (BR515) auch solche wie im Film. 050 mit Kabinenschlepptender. Auch schon mal Doppeltraktion vorne und Schub hinten. Als Kind hatte ich megamäßig Angst vor den Maschinen. Heute habe ich eine in Spur N...Gibt's nicht die möglichkeit Ihre wunderschõnen Dampffilme auf DVD zu bekommen? Auf DVD-Player mit Boxen....gibt bestimmt einen Mega-sound...Würde auch dafür was zahlen...:-) sind auf jeden Fall megamäßig geniale Filme!! Ich bin Lokführer und Hobbyeisenbahner und finde Menschen grandios, die solch Zeitzeugen der Geschichte sind....Zeit investieren um der Nachwelt solches zu überlassen. Deshalb würde ich nie Filmer und Fotografen das Foto oder den Film "kaputt" machen indem ich zb Spitzenlicht und Zugschluß einschalte. Ich genieße es und freu mich über Sie und Artgenossen. Und selbst Film ich auch. Nicht so genial wie viele, Sie, aber ab und an brauchbar..Bitte weiter machen und solch Ohren- und Augenschmaus der Nachwelt servieren!!! Top!!! (mit der DVD war ernst gemeint!! :-)!)
Mittlerweile ist die 50 3648 wieder von Hand aufgebaut worden. AM Sonntag feierte sie sogar ihren 75.
+MonksoHD
Danke für den Kommentar! Super, dass 50 3648 wieder dampft ☺
+franz-josef buhr (fjb-video) Gern. kannst auch bei mir vorbeischauen. Hab da die schönsten einfahrten der 50 hochgeladen
nicely selected locations for filming
Thank you for watching and for the comment!
5:15 Ist da bei 52 8075 eine Stopfbuchse ausgeblasen oder die Berstscheibe geplatzt?
+196Stefan2
Normal hört sich jedenfalls anders an ;-)
Ich habe die Stopfbuchse im Verdacht, bei der Berstscheibe würde der Dampf schneller abblasen 🤔
Tolles Video mit richtig klasse Aufnahmen. Daumen ganz weit hoch. Gruß Unimedien.
Vielen Dank für Anschauen, Daumen und Kommentar!
Gruß fjb-video
Die Lok die Nachschiebt hört sich im ersten Teil des Videos schon böse an.
Im zweiten Teil aber noch schlimmer. Da scheint dann endgültig entweder die Stopfbuchse rausgeflogen zu sein, oder die Bruchplatte - soweit diese welche besitzt - gebrochen zu sein. Jedenfalls ein Schmerzensschrei der Maschine, der bei jedem Heizer oder Lokführer Sorge aufkommen lässt, oder aufkommen lassen sollte.
Trainspotting Kassel
Richtig rund ist anders, aber der Sound ist trotzdem gut.
Wahnsinn!!! Die Dampfloks sind schön Stimmengewaltig
Danke für's Anschauen! Es freut mich wenn's gefällt ;-)
Spektakulärer Sound, tolle Aufnahmen!
Täuschen mich meine Augen oder ist die 50 3501 mti einem Kessel ganz ohne Vorwärmer ausgetattet? Ich dachte, dass die Lok mit einem Knorr-Oberflächen-Vorwärmer bestückt sei.
+DefaultString
Dampflok 50 3501 ist tatsächlich ohne Oberflächenvorwärmer unterwegs.
In meinem Video "Dampflok 50 3501 ohne Oberflächenvorwärmer Frankenberg - Nossen - Frankenberg" ist das noch besser zu erkennen. ruclips.net/video/v_keVslB1H8/видео.html
Tolle Aufnahmen, man kann förmlich den Dampf riechen. VG Rainer
Danke für Anschauen und Kommentar! Es freut mich wenn die Aufnahmen Gefallen finden. Gruß Franz-Josef
Fantastische Aufnahmen. Super Dampfpower! :)
Wann und bei welcher Veranstaltung war das?
Daumen hoch und viele Grüße
von
Mega
Danke für den Kommentar!
Die Aufnahmen entanden beim Plandampf "Sachsen machen Dampf" im September 2000. Gruß Franz-Josef
franz-josef buhr Danke für die Infos! :)
Hammergeil !!!!!!
Janette Bagirir Dankeschön!
Super Sound. Ich liebe Dampflokomotiven, da hört man richtig die Kraft, die in so'n Teil steckt. Die Schiebelok hat wohl ein Zylinderschaden.
Danke für Anschauen und Kommentar!
Die Schiebelok hört sich wirklich nicht gesund an ;-)
wo hat die denn nen schaden???auf der seite in fahrtrichtung links (bei kessel voraus) kannste eindeutig sehen das die schublok die zylinderbodenventile auf der seite auf hat.aus welchem grund auch immer,von mir aus auch als defekt,denn wenn die wasserrreissen will dann sind die ventile auf beiden seiten auf das die keinen wasserschlag bekommt.bei nem zylinderschaden wird der lokführer wohl nur noch schmierdampf geben wenn ihm nicht schon die kolbenstange um die ohren geflogen is und das is ja nu nich der fall,der drückt ja anständig mit der hat da richtig füllung auf den zylindern,der lässts noch richtig knallen.
Sehr schön Franz-Josef! Dompflokpower pur! Sehr interesessant fand ich auch die Telegrafenmasten an der Strecke!
Daumen und lieben Gruß Mike :)
Hallo Mike,
danke für den positiven Kommentar, es freut mich wenn das Video gefällt!
Gruß Franz-Josef
Geil 👍🏻😎🚂
DANKE!
sehr schöne Aufnahmen, schade dass es Plandampf nicht in Österreich gibt
Danke fürs Anschauen! Plandampf-Veranstaltungen finden immer seltener statt.
wirklich sehr chade
Hat die Schiebelok 52 8075 einen Zylinderschaden oder warum hat sie diesen sonderbaren Auspuffschlag und den Dampfaustritt am Zylinder an der Heizerseite?
Ansonsten DANKE für das schöne Video.
Marc Behle das ist Korrekt, ich als ehemaliger Dampflock Ingenieur kann Ihnen bestätigen, dass die Schiebelok 52 8075 einen Zylinderschaden am hinteren Recktalausgang hat, dies kommt von der Jahrelangen Überbeanspruchung durch schwarze lange Kohlen die dort stecken blieben
Marc Behle guter Mann
Danke für's Anschauen und den Kommentar!
Music to my ears !!
Thanks for the comment!
Einfach immer wieder toll an zu sehen und zu hören... fantastisch........ ‹(•¿-)›
Vielen Dank für's Anschauen! Ich freue mich wenn meine Aufnahmen Gefallen finden ;-)
Hallo. Ist ja auch einer der besten Aufnahmen vom Sound wie von der Optik, die je gesehen habe. Echt genial. Gruß... ‹(•¿-)›
Vielen Dank!!! Gruß fjb-video
Echt eine schöne Aufnahme mit einem richtig guten Kolbenstoß. Bei Güterzügen haben meiner Meinung nach die Loks den schönsten Sound weil sie da mehr arbeiten müssen, schade dass es fast nur noch Personenzüge gibt (ironischerweise sogar oft von Baureihen wie der 50 gezogen).
Danke für Anschauen und Kommentar!
was heißt "ironischerweise"? Die 50iger ist Kult.
Sicher, definitiv einer meiner liebsten Loks (neben BR 41 und BR 01). Mit Ironie meinte ich dass die Br 50 als Güterzuglok konzipiert wurde und jetzt Personenzüge zieht. Mir ist klar dass das für Sonderfahrten wirtschaftlicher ist, trotzdem höre ich eine 50 vor Güterzügen lieber.
Das stimmt. Sie wurde auch schon zu DDR-Zeiten viel vor Personenzügen eingesetzt. Am Güterzug muss sie sich halt mehr "anstrengen" und das hört man dann auch.
Das meine ich. Davon dass sie in der DDR vor Personenzügen eingesetzt wurde habe ich noch nie gehört- hab zu der Zeit aber noch nicht gelebt, kann das nicht beurteilen.
Wo stehst Du mit der Kamera Franz-Josef?
+Patrick Lohse
Hallo Patrick, ich weiß nur noch, dass der Kohlezug von Leipzig Dresdener Gbf nach Chemnitz-Küchwald gefahren ist.
Im meinem Fotoplan von damals ist Bad Lausick, Geithain und Cossen eingetragen. Oft wurde aber ganz spontan entschieden.
4:12 the lead engine is over steaming and expelling all he can .
Meine Kindheit.... Dampfzug Zwickau Falkenstein....
Vielleicht ist der Goldzug da vorbei gekommen.
Schönes Video
Auch wieder schönes Video.In seiner fast sterilen Optik eindeutig Bundesbahn-Zeit.Und ja,die " 50 35 " waren DR Allzweckwaffen.Bis zu letzt in erheblichen Zahlen im Einsatz,nahmen sie alles mit,wenn genug Fahrpersonal verfügbar.Daran klemmte es zuletzt am ehesten ( Heizermangel ! ) .
Am auffälligsten für mich : Die zweite 50 scheint nur so ganz entspannt mit zu schnüffeln.Und das mit schwächelnder 52 8 als Schiebelok ! Was genau bei dieser los ist ... hmmm ... Wenn man keine Ahnung hat ... einfach mal die Klappe halten !
Sie haben ja mal überhaupt gar keine Ahnung!!!
Schön.
Danke!
❤❤❤❤
Hätte man von Dampf auf Dieselbeheizung umbauen können. Und einen Weg gefunden im Depot auch die Boiler die ganze Nacht auf Betriebstemperatur zu halten, ich glaube die Dampflokomotiven wären viel länger geblieben. Es war wohl auch der viele Rauch der mehr und mehr störend wurde. Und wohl auch die langen Anheiz Zeiten bis man fahren konnte
Wem das alles noch nicht genug ist, der höre mal hier: "Titanic Steam Engines and Parson Turbine Sound".
Danke für Anschauen, Kommentar und Hinweis!
franz-josef buhr hgzffuduhugugjh.....
das klingt aber sehr nach einem Zylinderschaden.
+Antje Spange
Da scheint etwas defekt zu sein ;-( Normal ist anders.
Das muß mehr als eine Stopfbuchse sein, eine fehlende Stopfbuchse würde den Gang nicht so ungleichmäßig machen. Ich dachte eher an denn Schieber oder die seltsamen
Wintertur Druckausgleicher.
Nachtrag:
Kann aber auch nicht sein, da es sich offensichtlich um eine der DR Maschinen handelt, welche ja auf Trofimov-Schieber umgebaut worden waren und somit keine Druckausgleicher hatten. Außerdem würde ein defekter Schieber nicht nach außen blasen. Die Annahme mit der Berstscheibe oder der Stopfbuchse scheint eigentlich plausibler.
+Carl Napp
Danke fürs Anschauen und für den Kommentar!
Die 52er hatten meistens noch ihr Winterthur Druckausgleisvorrichtung. Kling sehr nach Schieberschaden, es ist auch ein metallisches Quietschen zu hören.
Guter Film. Ich lade dich zu meinem Kanal ein, wo es viele Filme aus Polen gibt. +
Waaaaarte mal
2014, alle Rechte vorbehalten, soso. Deine Titel sind toller als die Realität, aber trotzdem Angst das Dir jemand ein Lok Video klaut? Au man....der Junge im Kindergarten im Sandkasten: Nein du darfst nicht mit meinem Spielzeug spielen