Desconecta los dos arnés del cluster-abre el swich- conecta los dos arneces al mismo tiempo y se apagará el testigo. Eso fue lo que hice y funcionó estuve a punto de pagar para que lo reprogramaran. Creo yo que tienes que checar y limpiar los pines de los conectores para que hagan bien contacto y no te haga esa falla, esto que hice funcionará para lo que les apareció inesperadamente el testigo, pero si cambiaste el cluster o modificaste algo quizá sea otra cosa.
Me funciono quite el cluster para limpiar la Mica y al ponerlo marcaba el testigo de la llave con ambas llaves pero vi tu comentario y me funciono, muchas gracias
El mio esta igual y ya estube investigando y puede ser problema de varios factores se desprogramo el chip de tu llave, la antena de switch ya no recibe la señal del chip tu cluster esta desprogramo o una línea rota o en corto lo que ami me recomendaron es que ya Cúando empieza a fallar el sistema es mejor desactivarlo reprograman computadora y cluster y lo eliminan se queda sin la protección de el inmovilizador pero te olvidas de fallas a futuro porque si es una lata a y le pones un corta corriente para protección
Te hago una pregunta tengo un golf mk4 y sin querer lo rompí al chip cambiando de carcasa y no hay solución vinieron dos cerrajeros con distintos escáner y no puede el auto prende y se apaga y me salta la luz de la llave y el escáner no le tira el código de la llave,alguna SOLUCION?
@@Sebastian-hg8bs reprograma tu cluster y computadora no de donde seas Ami me costó 1300 en CDMX no hay necesidad de llevar el carro solo esas dos cosas
Amigo el mío estaba igual y hoy justo en la mañana busqué y encontré tu video, iba a hacer lo que tú hiciste y me puse a leer tus comentarios y Vi que un compa puso que es un fusible que hace falso contacto y salí y cheque mis fusibles y arranco el puto carro
pues se supone que eso hicieron en la agencia pero solo funciono como 3 meses mas no se si se hizo lo que me comentas o solo lo quicieron como reiniciar
Muchas gracias a mi no me funcionó el de quitarle el tablero aún que lo hice primero y después solo dejé mi llave abierta por 15 a 20 min y funcionó solo se le prendieron unos códigos pero después se los eliminaré (jetta vw 2010)
Esta falla se presentó cuando cambié la carcasa de la llave de encendido y omití incluir el chip en la nueva carcasa. El chip está en una mini cápsula de cristal, se ubica en el lado del logotipo y se accede solo separando manualmente las dos secciones de la llave.
@@siemprealtop1221 Las dos secciones del control remoto se separan extrayendo un pequeño tornillo que está cubierto por el emblema VW en la parte de atrás del control (hay que despegar el emblema)
tengo un polo y hace lo mismo al principio me dijeron que era la llave pero lo siguio haciendo con llave nueva ahora cuando lo hace cierro swich le pongo unos putasos en la parte de abajo del swich y se le quita. deve ser un problema en el receptor del chip de la llave.
Al cabiar el cluster tienes que reprogramar la leave. Y si el cluster no se puede reprogramar pon el horijinal y no tendras ese problema.otr Cosa usa el cluster horijinal y cambiale las Caras que traes ahorita y ponselas al horijinal .Eso hice yo.
Amigo me paso lo mismo segun eso algo hizo corto y inmovilizo el carro ya que el clouster trae una cosa que manda señal a la computadora en ese caso se cambia el clouster y se programa amigo
A mí me pasó algo igual mi Jetta A4 1.8t, me dijeron que era la computadora, al igual que se había desconfigurado la llave por eso no arrancaba pero sin querer di con la falla, era un fusible que no estaba haciendo bien el contacto. Lo descubrí al dejar abierta la llave y empezar a tocar los fusibles hasta que se prendían testigos en el tablero al tocar específicamente el que daba falso contacto.
Bueno, a mi no me funciono como tal el procedimiento, lo que si es que agradezco la molestia de subir el video para que a alguien le sea util....en mi caso con un jetta a4 2006 de buenas a primeras lo enciendo y enciende pero se mantiene apenas 2 segundos...y aparece el carrito con llave en el testigo, intente todo lo que lei en los comentarios como los fusibles y el cluster....estaba a punto de llamar al mecanico para que le diera tramite a la bronca... PEEROO ! se me ocurrio intentar prenderlo sin pisar el pedal del clutch, de hecho lo hize un par de veces y woaala !! se areglo como de magia... ahora bien, despues de prenderlo una par se veces sin que presentara bronca, lo deje un rato encendido y se me prendio el testigo del aceite, y recorde que un dia antes se habia activado ese testigo, es posible que por falta de nivel de aceite el sistema manda señal de inmovilizacion. Ojala a alguien le sirva lo que descubri... Saludos!
Lo tuve que llevar con el doctor , ahora mismo está allí y tienen que quitar el inmovilizador directo de una cosa que se llama tabla de no me acuerdo jaja
Buenas tardes, normalmente este problema se da después de llevar el carro al mecánico por algún motivo. Lo que sucede es que la computadora del carro es vulnerada y el sistema de seguridad genera esa falla, para solucionarlo tu mecánico debe tener un buen escáner para reconfigurar la seguridad y listo, no debería volver a molestar
A mi me dijeron que era el cilindro de la llave, lo lleve y dijeron que no, después llame a la agencia y dijeron que es la pastilla del cilindro, lo llevare para que se la cambien, por lo pronto intentaré hacer esto. Ahorita que lo revisé parece que asi lo desbloquearon lanprimera vez porque un segurito está roto.
Hasta esta fecha bro.! Si pudiste ver que falla era la o que fue lo que hiciste a tu jetta? Sin querer buscando te encontré y tengo esa falla y vi tu video. Si encontraste que falla era? Me urge bro tengo mi vehículo parado (JETTA A4 2003) te lo agradecería mucho un saludo 🖐️😎
Que onda man , no aun no pero la verdad no segui buscando porque funciona bien tal cual lo hago en el video y no tengo muy seguido el problema, por cierto es un golf pero me imagino que si es igual
@@lucasocc pues es casi igual bro, oye pero ya te duro esa falla, y si a de ser muy molesto que lo traigas así.!! De todos modos gracias seguiré buscando, te agradezco tu atención bro y suerte..!! ✌️😎
A mí me pasa que.... Prenden las luces pero no da marcha. Saco la llave le doy unos golpecitos y enciende ?? El pedo fue que compre pila, arreglaron la marcha, le cambiaron pastillas, bomba de agua y cableado que después de eso con unos golpecitos en la llave encienda te preguntas que fue lo que pasó o si es la llave o la suma de todo
@@JavierLopez-tt4nv mira hermano me informe con un electrico pues de confianza segun yo y me comenta qe es el inmobilizador que esta desactivado me recomiendan que ponga un corta corriente ya sea del flujo de la gasolina o de la marcha
@@JavierLopez-tt4nv si solamente que te recomiendo que lo hagas ya que si le metes cualquier llave de WV se enciende tu coche y es mas facil que te lo puedan robar es meramente por seguridad lo del cortacorriente
Hoy me dio ese problema mi jetta le daba starter y nada no arrancaba Lo que hice mejor desconectarle los borners a la bateria y espero unos minutos luego la conecte y ahi si prendio Pero se queda acelerado Y la verdad es un dolor de cabeza
Al parecer el tacómetro que traes instalado es el incorrecto ya que ese es para Jetta 2005 a 2007 y por el color de tus salidas de aire ya es el clásico es parecido pero para tu carro es el que las agujas traen los círculos iguales plata
Es el mismo puto problema con todos los Volkswagen, hasta los SEAT y audis traen el mismo pedo, el problema está en el cluster de los marcadores, aveces funciona presionarlo con los dedos o darle unos golpecillos y se apaga el logo de la llavecita , creo en lo que yo he investigado que es por calentamiento o polvo en el cluster, pero es un pedo que tienen desde el 2000 a la fecha , neta que se mamá la Volkswagen
Ya se TIENES Rason el mío prender normal después de una vueltas me imagino q se calienta el motor apagó el carro y ya no puedo prenderlo espero unos 15 a 20 minutos q se enfríe y se desactiva el inmovilizador :(
Me pasa lo mismo con el A4 con ese inmovilizador no me lo robó ni yo...cuando me pasa le doy un golpe al volante y se le quita...solo que de tanto golpe ya le tumbe el tablero raza 😂
VOY A HORA HACER LO MISMO Y QUE ME TIENE VARADO MI AUTO OJALAS ME RESULTE POR QUE SI ES ASI VOLVERE A RESPONDER POR DAR LAS GRACIAS AMIGO DESENME SUERTE YA NO MAS RESPONDERE NUEVAMENTE
Me fue como las ....... Mas encima saque la ecu para que desbloquearan el codigo y en esta ciudad de mi....r... No tienen el equipo para solucionarlo .... A hora intentare dejarlo esos 40 minutos con el contacto encendido para ver si resulta estoy colapsado xon estes tema fome el pu....t..o inmovilizador lo detecto 👺👹👹👹
Tengo un Jetta 2003 la máquina es la 2.0 el problema es que al encenderlo de inmediato se apaga. Que puede ser? El mecánico dijo que era un sistema de bloqueo posiblemente
SI si te aparece el mismo simbolo que a mi es lo mismo es el sistema de bloqueo como si tu llave no fuera la original pero es un error lo que no se es como resolverlo , peor si puedes hacer lo mismo q yo solo conecta y desconecta
Gracias jefe, me funcionó tu video, estoy muy agradecido
Desconecta los dos arnés del cluster-abre el swich- conecta los dos arneces al mismo tiempo y se apagará el testigo. Eso fue lo que hice y funcionó estuve a punto de pagar para que lo reprogramaran. Creo yo que tienes que checar y limpiar los pines de los conectores para que hagan bien contacto y no te haga esa falla, esto que hice funcionará para lo que les apareció inesperadamente el testigo, pero si cambiaste el cluster o modificaste algo quizá sea otra cosa.
A ver carnal voy a intentar
Que es el testigo Bro?
Amigo mil gracias me funciono desconecte los dos y los conecte al mismo tiempo y funciono gracias
Buenas tardes cree quee.pueda servir en un beetle modelo 2000 el mío le aparece el testigo y no prende el carro
Me funciono quite el cluster para limpiar la Mica y al ponerlo marcaba el testigo de la llave con ambas llaves pero vi tu comentario y me funciono, muchas gracias
Amigo sos un genio me salvaste, estaba tirado en la ruta ya había llamado a la grúa!! Tu vídeo me salvó!!! Muchas gracias!!!!
q gusto bro que bueno que te sirvio !
A mi me paso lo mismo, quite el cluster para limpiarlo y se me prendió la llave 🔑 y hice lo que hiciste ya ya se soluciono
El mio esta igual y ya estube investigando y puede ser problema de varios factores se desprogramo el chip de tu llave, la antena de switch ya no recibe la señal del chip tu cluster esta desprogramo o una línea rota o en corto lo que ami me recomendaron es que ya Cúando empieza a fallar el sistema es mejor desactivarlo reprograman computadora y cluster y lo eliminan se queda sin la protección de el inmovilizador pero te olvidas de fallas a futuro porque si es una lata a y le pones un corta corriente para protección
Te hago una pregunta tengo un golf mk4 y sin querer lo rompí al chip cambiando de carcasa y no hay solución vinieron dos cerrajeros con distintos escáner y no puede el auto prende y se apaga y me salta la luz de la llave y el escáner no le tira el código de la llave,alguna SOLUCION?
@@Sebastian-hg8bs reprograma tu cluster y computadora no de donde seas Ami me costó 1300 en CDMX no hay necesidad de llevar el carro solo esas dos cosas
@@DanielHernandez-tv5gq el clúster sería el tablero?
@@Sebastian-hg8bs si es el tablero
@@DanielHernandez-tv5gq gracias Daniel por la ayuda !!
Amigo el mío estaba igual y hoy justo en la mañana busqué y encontré tu video, iba a hacer lo que tú hiciste y me puse a leer tus comentarios y Vi que un compa puso que es un fusible que hace falso contacto y salí y cheque mis fusibles y arranco el puto carro
Que fusible era puedes pasarme el dato?
Pasa el dato del fusible hermano
Que fusible fue?
Que fusible
Gracias si me sirvió sigue compartiendo videos 😃
Eres una pistola chido si me funciono
Que bueno que te sirvió bro
Al cambiar el panel tienes que programar la llave con el nuevo panel solo busca una persona que tenga un buen escaner y listo agregele al sistema
pues se supone que eso hicieron en la agencia pero solo funciono como 3 meses mas no se si se hizo lo que me comentas o solo lo quicieron como reiniciar
se intento pero no jalo lo que si puede ser es poner uno nuevo y programarlo
Si me funsiono compa algo bien siga dando tips
Gracias por el vídeo, funciona!
Muy buena la ayuda me sirvió mucho
Me sirvió mucho tu video👏👏gracias
Gracias esa es la intención, si te puedes suscribir seria de gran ayuda
Gracias me sacaste de un apuro si me fue de mucha ayuda
Muchas gracias a mi no me funcionó el de quitarle el tablero aún que lo hice primero y después solo dejé mi llave abierta por 15 a 20 min y funcionó solo se le prendieron unos códigos pero después se los eliminaré (jetta vw 2010)
Hoy pude arreglar ese problema . Es el inmovilizador tenes q llevarlo a un electricista y te lo desinmoviliza y ya queda
Esta falla se presentó cuando cambié la carcasa de la llave de encendido y omití incluir el chip en la nueva carcasa. El chip está en una mini cápsula de cristal, se ubica en el lado del logotipo y se accede solo separando manualmente las dos secciones de la llave.
Gracias me pasó lo mismo.
hola si , si sabia de eso pero en mi caso no es asi
Y como lo solucionaste amigo! Me pasó exactamente igual
Hola como saco la capsula si romperla??
@@siemprealtop1221 Las dos secciones del control remoto se separan extrayendo un pequeño tornillo que está cubierto por el emblema VW en la parte de atrás del control (hay que despegar el emblema)
tengo un polo y hace lo mismo al principio me dijeron que era la llave pero lo siguio haciendo con llave nueva ahora cuando lo hace cierro swich le pongo unos putasos en la parte de abajo del swich y se le quita. deve ser un problema en el receptor del chip de la llave.
Resoldar los pines del conector o en su defecto comprar inmovilizador
Yo solucione el inmovilizador...el golpeteo en la guantera.....octubre 2021....saludos....
hola y como?
Tienes que comprar un emulador broo gracias yo tambien trabajo esto
Al cabiar el cluster tienes que reprogramar la leave. Y si el cluster no se puede reprogramar pon el horijinal y no tendras ese problema.otr Cosa usa el cluster horijinal y cambiale las Caras que traes ahorita y ponselas al horijinal .Eso hice yo.
gracias carnal
Amigo me paso lo mismo segun eso algo hizo corto y inmovilizo el carro ya que el clouster trae una cosa que manda señal a la computadora en ese caso se cambia el clouster y se programa amigo
muchas gracias bro 👍🥳
Mi carro tiene ese mismo problema y la verdad ya lo e llevado con muchos mecanicos y no encuentran la falla
Deje la llave 10 minutos y luego prendalo
Mi carro prende pero como dentro de una hora oh 2
Buenas a mi me acabo de pasar tengo que dejar la llave en contacto? Y lo sigue haciendo en el dia?
Gracias carnal a mi si me funciono
Hola amigos cuando cambias el cluster prende pero se va apagar ocupa programar el cluster nomas
A mí me pasó algo igual mi Jetta A4 1.8t, me dijeron que era la computadora, al igual que se había desconfigurado la llave por eso no arrancaba pero sin querer di con la falla, era un fusible que no estaba haciendo bien el contacto. Lo descubrí al dejar abierta la llave y empezar a tocar los fusibles hasta que se prendían testigos en el tablero al tocar específicamente el que daba falso contacto.
Eso si que no lo e intentado ya lo intentare gracias man
Hector Sias cuAl fusible era
Qué fusible era bro
Cuál era
@@franciscooropeza6235 oie soy sofi el que puso eso fue mi tio esque tenemos la misma cuenta
Que escape le traes puesto? Suena chidote!
Que onda bro es un flowmaster con tubería de 2 y 1/2 y ya en las salidas una punta doble
Bueno, a mi no me funciono como tal el procedimiento, lo que si es que agradezco la molestia de subir el video para que a alguien le sea util....en mi caso con un jetta a4 2006 de buenas a primeras lo enciendo y enciende pero se mantiene apenas 2 segundos...y aparece el carrito con llave en el testigo, intente todo lo que lei en los comentarios como los fusibles y el cluster....estaba a punto de llamar al mecanico para que le diera tramite a la bronca... PEEROO ! se me ocurrio intentar prenderlo sin pisar el pedal del clutch, de hecho lo hize un par de veces y woaala !! se areglo como de magia... ahora bien, despues de prenderlo una par se veces sin que presentara bronca, lo deje un rato encendido y se me prendio el testigo del aceite, y recorde que un dia antes se habia activado ese testigo, es posible que por falta de nivel de aceite el sistema manda señal de inmovilizacion. Ojala a alguien le sirva lo que descubri... Saludos!
Gracias por tu comentario bro esa es la idea
A mí me pasó lo mismo del testigo
Lo tuve que llevar con el doctor , ahora mismo está allí y tienen que quitar el inmovilizador directo de una cosa que se llama tabla de no me acuerdo jaja
Muchísimas gracias si me funciono
Ami me pasa lo mismo Bro que puedo hacer ? Creo. Que se desprogramo
Programar llaves, el table es el sistema inmobilizador
Buenas tardes, normalmente este problema se da después de llevar el carro al mecánico por algún motivo. Lo que sucede es que la computadora del carro es vulnerada y el sistema de seguridad genera esa falla, para solucionarlo tu mecánico debe tener un buen escáner para reconfigurar la seguridad y listo, no debería volver a molestar
Ola ami también me sale es un nissan altima pero cuando esta parado i aveces se quita pero el carro funciona bien
el mio igual me aparece el signo del inmovilizador pero no da marcha nada esta muerto el carro y se oye un click aun sin llave.
No ese debe ser un problema de ell arranque o marcha
Solucionaste el problema bro?
si cambiaron los paneles ,,solo cambien las agujas y las micas y rapapa !!
Yo tengo un polo 2004 y hace lo mismo de echo no prende y si es la llave no sé si sea ese el problema
A mi me dijeron que era el cilindro de la llave, lo lleve y dijeron que no, después llame a la agencia y dijeron que es la pastilla del cilindro, lo llevare para que se la cambien, por lo pronto intentaré hacer esto. Ahorita que lo revisé parece que asi lo desbloquearon lanprimera vez porque un segurito está roto.
Hasta esta fecha bro.! Si pudiste ver que falla era la o que fue lo que hiciste a tu jetta? Sin querer buscando te encontré y tengo esa falla y vi tu video. Si encontraste que falla era? Me urge bro tengo mi vehículo parado (JETTA A4 2003) te lo agradecería mucho un saludo 🖐️😎
Que onda man , no aun no pero la verdad no segui buscando porque funciona bien tal cual lo hago en el video y no tengo muy seguido el problema, por cierto es un golf pero me imagino que si es igual
@@lucasocc pues es casi igual bro, oye pero ya te duro esa falla, y si a de ser muy molesto que lo traigas así.!! De todos modos gracias seguiré buscando, te agradezco tu atención bro y suerte..!! ✌️😎
Elmio sige y gual yale ise lo mismo y nada
🎉Muchas grasias si me fue de gran utilidad
A mí me pasa que.... Prenden las luces pero no da marcha. Saco la llave le doy unos golpecitos y enciende ?? El pedo fue que compre pila, arreglaron la marcha, le cambiaron pastillas, bomba de agua y cableado que después de eso con unos golpecitos en la llave encienda te preguntas que fue lo que pasó o si es la llave o la suma de todo
Por favor si encuentras otra solución respondeme el comentario
A mi me pasa lo mismo
A mi jetta le pasa igual,la diferencia es que si prende mi coche,pero se queda parpadeando todo el tiempo ese testigo
Igual me pasa.. Mi auto arranca sin problemas pero ese testigo no deja de parpadear
@@JavierLopez-tt4nv mira hermano me informe con un electrico pues de confianza segun yo y me comenta qe es el inmobilizador que esta desactivado me recomiendan que ponga un corta corriente ya sea del flujo de la gasolina o de la marcha
@@jumexdeguayaba5432 ok gracias lo voy a checar.. No me da problemas para arrancar pero esa era mi duda.. Gracias por la ayuda 👍
@@JavierLopez-tt4nv si solamente que te recomiendo que lo hagas ya que si le metes cualquier llave de WV se enciende tu coche y es mas facil que te lo puedan robar es meramente por seguridad lo del cortacorriente
@@jumexdeguayaba5432 ha caray eso lo ignoraba que buena onda gracias por la información entonces si urgue correguir el problema gracias 👍
Y así te la llevas no? Cuándo el del vallet parking te reciba el auto, nomas le explicas paso a paso que debe hacer para que arranque.
Jajaja el de vallet ? Ya tiene la llave para que haría eso ?
@@lucasocc para que te explico, no entenderías.
Ami me pasa lo mismo no me arranca el carro lo arrancó y seme apaga y me sale el carrito parpadeando creo k se desprogramo amigo que puedo hacer ?
El mi la llave se safo del control cómo le hago 0ara arrancarlo
Si me sirvió 😂😂😂
Si lo.dejas asi desconectado le afecta en algo?
no le afecta pero no prende , solo que lo dejes ahi sin usar
Alguien sabe q tiempo dilata así
A mí me pasó ,metí la llave en el lado de la puerta del piloto di vuelta y se quito
Pudiste solucionar el problema, así estoy con ese problema, le compré un cluster con pantalla digital y me apareció eso del inmovilizador
Aun no pero has lo que te digo en el video igual y te funsiona
Tienes que resoldar los pines del conector... y es todo
@@EspacioCuriosoJCF es sencillo el procedimiento cuando quites el tablero me mandas wapps 449.44.88.063
@@malcolmmalcolm7609 hola buenas tengo un Volkswagen pasat y me pasa lo mismo
Me pasa lo mismo carnal, me sale el testigo y al las horas vuelvo a intentar y arranca, en este caso un golf 4 nose que hacer
acabo de ver esto man, pero cambias todo el closter y lo programan de nuevo o si el tuyo sirve programan el tuyo
Alguien actualice porfavor cuál fue la solución
Hoy me dio ese problema mi jetta le daba starter y nada no arrancaba
Lo que hice mejor desconectarle los borners a la bateria y espero unos minutos luego la conecte y ahi si prendio
Pero se queda acelerado
Y la verdad es un dolor de cabeza
Puse la llame alternativa y se me desprogramo también tengo la original con comando y ahora no funciona, que puedo hacer ?
YO CREO QUE AHI SI TIENES QUE IR CON UN CERRAGERO A QU E LAS PROGRAME NADA MAS
Al parecer el tacómetro que traes instalado es el incorrecto ya que ese es para Jetta 2005 a 2007 y por el color de tus salidas de aire ya es el clásico es parecido pero para tu carro es el que las agujas traen los círculos iguales plata
Qué onda bro esos son solo accesorios
Es el mismo puto problema con todos los Volkswagen, hasta los SEAT y audis traen el mismo pedo, el problema está en el cluster de los marcadores, aveces funciona presionarlo con los dedos o darle unos golpecillos y se apaga el logo de la llavecita , creo en lo que yo he investigado que es por calentamiento o polvo en el cluster, pero es un pedo que tienen desde el 2000 a la fecha , neta que se mamá la Volkswagen
igual el mio con golpe tecnico funciona
Que golpe es o en donde? Jajajaja porque estoy hasta el culo de qué me den tantas vueltas y me quieran sacar una buena feria
Ya se TIENES Rason el mío prender normal después de una vueltas me imagino q se calienta el motor apagó el carro y ya no puedo prenderlo espero unos 15 a 20 minutos q se enfríe y se desactiva el inmovilizador :(
Me pasa lo mismo con el A4 con ese inmovilizador no me lo robó ni yo...cuando me pasa le doy un golpe al volante y se le quita...solo que de tanto golpe ya le tumbe el tablero raza 😂
El.mio prende y se apaga tiene el testigo prendido
VOY A HORA HACER LO MISMO Y QUE ME TIENE VARADO MI AUTO OJALAS ME RESULTE POR QUE SI ES ASI VOLVERE A RESPONDER POR DAR LAS GRACIAS AMIGO DESENME SUERTE YA NO MAS RESPONDERE NUEVAMENTE
El mío prende sin la pila de la llave, tal vez el tuyo igual
O podrían ser diferentes fallas
@@alexisortega8156 NO MI LLAVE NO TIENE PILA SOLO EL CHIP IGUAL GRACIAS POR DAR INFORMACION PERO NO ME RESULTARA JIJIJI
Me fue como las ....... Mas encima saque la ecu para que desbloquearan el codigo y en esta ciudad de mi....r... No tienen el equipo para solucionarlo ....
A hora intentare dejarlo esos 40 minutos con el contacto encendido para ver si resulta estoy colapsado xon estes tema fome el pu....t..o inmovilizador lo detecto 👺👹👹👹
@@jeanramos2197 te funcionó lo de los 40 minutos ?
Tengo un gol trend 2011 y tengo el mismo problema 😭
Yo un 2012 y igual
No lo has solucionado
ESE PROBLEMA ES FALTA DE COMUNICACIOM
Cómo lo solucionaste bro
Tengo un Jetta 2003 la máquina es la 2.0 el problema es que al encenderlo de inmediato se apaga. Que puede ser? El mecánico dijo que era un sistema de bloqueo posiblemente
SI si te aparece el mismo simbolo que a mi es lo mismo es el sistema de bloqueo como si tu llave no fuera la original pero es un error lo que no se es como resolverlo , peor si puedes hacer lo mismo q yo solo conecta y desconecta
@@lucasocc ok muchas gracias
@@josehumbertoorozcolara3381 no vieron que coemento
Héctor Sias arriba que es un falso en el fusible 10
@@juancarlosjuarezalejo5532 la falla que traía mi carro era la computadora,, esa era la falla amigo, sistema de bloqueo
@@josehumbertoorozcolara3381 cuanto salio la reparacion?
Es un fusible
Cual ? Como esta el rollo
@@lucasocc revise todos
Solucionaron el problema
@@hugonicolas5591 cuál es??
Cual fusible es broo
Llevalo de un cerrajero qur haga programacion
Quebre mi tablero haciendo esto:(
Tss mejor no le muevas si rompiste el tablero por dos tornillos, mejor llevalo a un taller
Muy bien animo hermano