선생님. 알페온3.0 11년식 40만 km 주행했습니다. 4만 km마다 미션오일 갈아줬습니다. 최근 냉간시엔 괜찮지만 주행을 하고 조금 지나면 정차시 덜컹! 하는 충격이 옵니다. 수동 기어로 바꿔서 실험해보니 2단에서 1단으로 갈 때 덜컹 거리더군요. 그래서 정차시 충격이 옵니다. 혹시 2단에서 1단 변속시 충격의 이유를 알 수 있을까요? 1에서 2단 변속은 충격 없습니다. 오로지 2에서 1단 갈 때만 충격이 있습니다.
클러치 석면 가루 몸에 안좋다면서 에어로 불어버리면,, 정비소 내부에 돌아다니는 꼴이잖아요?? 양이 많을 때는 진공 청소기 같은 걸로 흡입 간다하게 해주고 나서, 좀 남은 걸 에어로 불어버리시지요... 그러고 보니 얼굴로 석면 다 맞고 계시넹... 훗날 폐 관련 질환으로 고생하실 것 같아요.
장인의 향기가 전해지네요..
ㅡ 멋지십니다!
현직정비사인데 많이배우고갑니다. 이해가 잘되네요~^^구독했습니다 대표님
감사합니다~좋은 하루 보내세요
일반인 시내 주행 하는 차들은 dct 필요 없다고 생각함 !! 그냥 토크 컨버터 차량이 문제도 적고 운행하는데 편리함
내가 볼땐 차량 정비중에 밋션쟁이가 난이도 제일 높다 생각함
17코나입니다
7만주행 이고요
7단도 잘 안들어가고
냉간시 출발시 마니 꿀렁거려요
위 작업 비용이 얼마나 할까요?
클러치 액츄에이터랑 베어링은 두고 플라이휠만 교체되나요? 플라이휠 교체하면 베어링이랑 삼발이인가? 교체해야한다고 본거같아서용
11만에 저런 고장이ㅠ
선생님. 알페온3.0 11년식 40만 km 주행했습니다.
4만 km마다 미션오일 갈아줬습니다.
최근 냉간시엔 괜찮지만 주행을 하고 조금 지나면 정차시 덜컹! 하는 충격이 옵니다.
수동 기어로 바꿔서 실험해보니 2단에서 1단으로 갈 때 덜컹 거리더군요. 그래서 정차시 충격이 옵니다.
혹시 2단에서 1단 변속시 충격의 이유를 알 수 있을까요? 1에서 2단 변속은 충격 없습니다. 오로지 2에서 1단 갈 때만 충격이 있습니다.
안녕하세요! 혹시 비용은 어떻게 되나요?
궁금해서요 ? 짝수단만 들어간 이유는 엑츄에이터 문제인가요 ?
클러치 석면 가루 몸에 안좋다면서 에어로 불어버리면,, 정비소 내부에 돌아다니는 꼴이잖아요?? 양이 많을 때는 진공 청소기 같은 걸로 흡입 간다하게 해주고 나서, 좀 남은 걸 에어로 불어버리시지요...
그러고 보니 얼굴로 석면 다 맞고 계시넹... 훗날 폐 관련 질환으로 고생하실 것 같아요.
사장님 월요일 9시에 찾아뵙겠다는 올 뉴 투싼(2.0, 6단, 16년식)입니다. 1>2단 변속 충격, 2단변속 타이밍이 일정하지 않습니다. 당일 수리가 가능하시다고 해서 찾아갑니다! 잘 부탁드려요!!
예!월요일에 뵙겠습니다
안녕하세요~ 나온 dct미션 만드는 있는사람인데요
거의 99%이상 설명과 해결방법이 저희랑 똑같습니다~ 그 수동치합하실때 한개씩하셨는데 한개씩하신후 홀짝수단 2개씩 한번더 체크하시면 완벽할꺼 같습니다!
안녕하세요~편집자 입니다.
영상에서 비슷하게 중복되는 부분이라 여겨져 편집된 구간이 많습니다.
관심과 댓글 감사합니다~!!
집이 스산 성연?
아재 ㅈㄴ멋잇내