penyebab Vario 150 overheat || Vario bore up stroke up 2mm || part 1 Mugen

penyebab Vario 150 overheat || Vario bore up stroke up 2mm || part 1 Mugen
penyebab Overheat
-termostat macet/tidak berfungsi(di bor/loss/bypass)
-air radiator nyampur dengan oli mesin(ganti sil waterpump)
-air radiator nyebrang ke ruang bakar(paking head/blok,head tidak rata,solusi papas Nat Blok
next part 2: • Vario 150 susah starte...
‪@evanmotor254‬

[@agungsetiawan2618]

Assalamualaikum mau tanya. Gan beat esp stroke up 3mm aman tidak untuk harian

[@prasetyobagas9725]

Mur head nya pake kunci sock atau di torsi mas?
Kalo boleh tau torsi nya brp Nm kalo pake torsi🙏🏼

[@danyseptyanggapratama8427]

Bang mohon di jawab, kalo vario 125 udah up ke piston 54 itu packing head nya perlu di papas sesuai diameter 54 atau orinya aja bisa?

[@user-fy3kj6xz3l]

bng scrub pingiran blok bagusan 0,1 mm ap 0,005 mm

[@ykreatifkicaumania]

Bang, klo smentara saya rangkap pakkingnya gak apa2 ya, mau nyoba aja, soalnya udah dua kali vario saya over head.
Trs klo masang paking gak usah pakai lemkah walau di rangkap tiga?

[@adytyajunaedi9539]

makasih bang ilmunya

[@evanmotor254]

Siap Jon

[@JunsungDhasteng]

Klo mau pesen by pass dimana pesennya

[@pookie12]

Punya saya jga bgitu bang

[@Rolo0rca]

Nanggung ga struk 3mm sekalian min, biar lebih yahuudd 😁👌

[@raihanriskip9445]

piston pake apa bang?

[@guntur6302]

Lokasi mana bang bengkelnya

[@nabildzaky3502]

By pas kena berapa om?

[@Jhona0593]

Bang punya saya dibikin 64mm.pistonnya. cuma linear boring full besi. Jadi alumunium boring yg tengah hilang semua jadi linear besi total. Radiator cepat panas banget. Solusinya gimana bang, sudah by pas termostat masih tetap panas

[@RAFLY4]

itu efek langsung ketemu liner besi, solusinya coba ganti radiator bpro

[@piteji8765]

BG saya ke gitu juga tpi struk standar cuma setelah up langsung suka overhet tpi saya g tau nyebrang apa engga nya

[@evanmotor254]

Cek dulu termostat,atau jebolin termostat

[@caturbimo5311]

Posisi bengkel dimana bang mau dong bang cebokin vario ane .cape bgt udah pake blok brt double cooling sama aja

[@quickcinema8031]

coba pake gasket shellac punya mobil

[@kuyzrisetchannel13]

Lokasi

[@aamwijaya6808]

Mas mio m3 ku blok brt 58.5 noken t1 ecu std busi brt sebelum nya injektor standar cepet panas ganti injektor aerok 6hole masih panas juga solusi nya gimana ya🙏🙏

[@revatra9006]

settingan ecu kekeringan itu,percuma ganti inj tapi settingan ecu bawaan std

[@aamwijaya6808]

Jadi gak bisa pakai ecu standar mas??

[@gunawanbagus-ce7we]

Bang itu pake pen struk apa kreg as udh jadi

[@evanmotor254]

Pen stroke

[@mzboghels3264]

Brtti klo paking tembaga 0,5mm papas blok nya 0,5 juga bang..??

[@evanmotor254]

Iya papas NAT

[@zhaaaa092]

Pemasangan mengganggu lem atau tidak? Dan rubah jalur radiator atau tidak

[@evanmotor254]

Tidak pakai lem, tidak rubah jalur air radiator

[@teguhandrianugraha]

Mau tanya bang, untuk bloknya dipapas rata atau di dibikin nat tengahnya?

[@evanmotor254]

Papas nat

[@HendriHermawan-bj5uw]

Punya saya strok 3 mili piston 62 overheat mulu bang . Padahal udah pake bypas tapi air masuk blok mulu . Kalo papas blok 0.3 sama papas head tapi ngga papas piston itu gmna?? Aman ga?

[@evanmotor254]

Papas blok, Nat 0,2
Head papas asal ketemu rata
Seher tidak perlu di papas kalau GK nongol
Jarak piston dari bibir blok 0,3-0,5mm aman

[@HendriHermawan-bj5uw]

Kalo paas piston soalnya pake fim yg murah2 ajah

[@bim-bim4620]

@@evanmotor254 paking blok cilinder perlu di double gak bang

[@dappspot2342]

bang motor saya vario 150 setelah ganti blok dan piston, cuma jalan sebentar udah overheat itu kenapa ya bang?

[@voltagebohr3834]

Ini sama kaya saya

[@yohanrdh9237]

stroke 2mm blok liner harus dibuat lebih panjang juga ga si bang?

[@evanmotor254]

2mm paking selembar
Piston ceper
Boring std bisa

[@yohanrdh9237]

@@evanmotor254 makasih bang infonya

[@ridwanhadi1536]

bang erwan...sya mau tanya
head vario 150 sya kn melengkung...nah tdi di papas di tukang bubut si head nya...kira2 kalaw di pasang...si klep ama seher mentok gak ya....
blok seher baru standart

[@evanmotor254]

Di sesuaikan lagi saja mas dengan kubah dengan piston nya,,
Jika papas head nya GK lebih dari 1mm aman aja koq

[@ridwanhadi1536]

@@evanmotor254 papas head nya dalem kaya bang trus ama tukang bubut nya squis nya di bikin rata gtu...soal nya melengkung lumayan head nya
jadi sya papas juga aja seher standart nya di bikin rata sama bikin coak kan

[@evanmotor254]

Ouh berarti lebih dari 1mm
Aman aja sih mas
Kubah nya buka lagi aja atau di squish agar kompresi tidak terlalu besar

[@ridwanhadi1536]

​@@evanmotor254kalaw kubah nya gak di rubah.... Tapi paking blok sya dobel biar gk mentok klep
Kira2 bisa gak ya

[@evanmotor254]

@@ridwanhadi1536 bisa.

[@user-cw3cp1mu9w]

Mohon di jawab bang itu di bikin nol paking pake stang seher motor apa yaa

[@evanmotor254]

Original nya Vario 150

[@user-cw3cp1mu9w]

@@evanmotor254 sebelomnya kan stang seher ori, udah struke 2mm otomatis seher maju tambah paking. Nah ini kan nol paking bang, ganti apa biar nol paking

[@user-cw3cp1mu9w]

@@evanmotor254 kalau emng ganti seher nya yang bogel pake seher apa bang?

[@evanmotor254]

@@user-cw3cp1mu9w Kawahara

[@irgisukriadi2301]

Mohon di jawab bang klo paking beat di lem atau engga

[@evanmotor254]

GK perlu di Lem

[@irgisukriadi2301]

@@evanmotor254 klo paking heat nya gausah di lem berarti bang

[@irgisukriadi2301]

Yang penting papas kaya abang gitu ya

[@mzboghels3264]

Di nat kgk bang tengah boring nya

[@evanmotor254]

Nat

[@aditiaefendi111]

Bang itu stroke 2mm ketengnya pake apa?

[@evanmotor254]

Masih pake original nya ..

[@imamhk_]

Overheat bang bukan overhead

[@joetrombone4838]

Apalagi overcredit😂