Отличная лодка. Лёгкая, компактная, быстрая. Пересел с Шуя-1, с которой был дружен полтора года и почти 6000 км. На Гарпуне отходил лето - 35 дней на воде, 3000+ км, доволен. И хотелось бы когда-нибудь увидеть версию подлиннее, 5+ м, возможно даже с замкнутым каркасом. Желаю производителям дальнейшего развития и новых идей.
Тоже смотрю на замену Шуе1. Судя по отзывам, быстрее и приятнее. Скажите, насколько дольше собирать и как по удобству сидушка? У меня ранее была Свирь-Н и вроде сиделось нормально, правда, долго не греб и все по речкам матрасно, а на Шуе1 сходил по Иваньковскому - типа открытая вода, так вот за 3ч гребли поясница отваливается. Примерно после 7км/ч начинает гнать волну и тупит. Верх после Свири, тоже на любителя, даже ПВХ
@@vlad.zharkov Собирается мною неспешно минут за 20-25. Можно и побыстрее, если приноровиться. Сидушка поначалу немного расстраивала, но потом так привык, что по 10 часов из лодки не выхожу.
изменения хорошие. констрктору низкий поклон. насколько уменшился вес по отношению к старой конструкции и выросла ли скорость а так же увеличился ли обьем. ждем видео. покупку байдарки откладываю. думал о иликсе или векторе. теперь заинтересовали изменения гарпуна 4.5. ага и еще вопрос изменилась ли цена 4.5 в сторону уменьшения. многие жаловались на низкую посадку в гарпуне и неудобство держать руки над декой и решалось это подкладыванием пенки под задницу. решена ли эта проблема? ждем ваших ответов и потом запишите меня в очередь на вашу новую байдарку. конструктору глубокое уважение за то что он постоянно работает над усовершенствованием конструкции.
Мне нравятся лодки Акваграфика, прежде всего из-за малого веса. Однако для моих путешествий конструкции с не снимаемым кильсоном не подойдут. Существуют ли надувные лодки с возможностью проходить щкуродёры без кильсона и в то же время когда начинается спокойная вода установить кильсон?
Так делают, например на лодках серии Викинг. Писал по этому поводу Сергею, он как конструктор лодки категорически не рекомендует так делать, лодка всегда должна находится в полностью собранном состоянии.
А кармашки не порвутся на деке куда борт вставляется? И сам борт который изгибается, он из сегментов состоит же, не получится так, что со временем выгнется неравномерно? На палатке, распорки со временем по разному выгнулись.
Я ранее спрашивал, но не получил ответа. Должна получиться остаточная деформация. К тому же должна быть жесткая связь между килем и верхними трубами. Распорка на шарнире слаба для этого
@@nonam3us3r Как ты их купишь ,когда они здесь все фигурные ,то есть каждую трубку в отдельной матрице надо делать и запекать..Это дешевле просто карбоновый каяк купить. В Питере делают. Около 80т раньше стоил 5.20 м.
А как же регулируемые ножные упоры? Зря убрали. Теперь владельцу волей-неволей придётся класть герму в нос, пусть даже пустую надутую. Интересно, какую идею преследовали, перенося трубы фальшборта с баллонов на деку? Шарнирные носовая и кормовая распорки порадовали.
@@d21213, я по-настоящему заинтригован )) Пересмотрел ролик и не увидел упора. Коленные есть, а пяточного не вижу. Если не трудно, скажите, на какой минуте его видно?
Отличная лодка. Лёгкая, компактная, быстрая. Пересел с Шуя-1, с которой был дружен полтора года и почти 6000 км.
На Гарпуне отходил лето - 35 дней на воде, 3000+ км, доволен. И хотелось бы когда-нибудь увидеть версию подлиннее, 5+ м, возможно даже с замкнутым каркасом. Желаю производителям дальнейшего развития и новых идей.
Тоже смотрю на замену Шуе1. Судя по отзывам, быстрее и приятнее. Скажите, насколько дольше собирать и как по удобству сидушка? У меня ранее была Свирь-Н и вроде сиделось нормально, правда, долго не греб и все по речкам матрасно, а на Шуе1 сходил по Иваньковскому - типа открытая вода, так вот за 3ч гребли поясница отваливается. Примерно после 7км/ч начинает гнать волну и тупит. Верх после Свири, тоже на любителя, даже ПВХ
@@vlad.zharkov Собирается мною неспешно минут за 20-25. Можно и побыстрее, если приноровиться. Сидушка поначалу немного расстраивала, но потом так привык, что по 10 часов из лодки не выхожу.
Вот и дождались в версии 2023 замкнутого каркаса.
изменения хорошие. констрктору низкий поклон. насколько уменшился вес по отношению к старой конструкции и выросла ли скорость а так же увеличился ли обьем. ждем видео. покупку байдарки откладываю. думал о иликсе или векторе. теперь заинтересовали изменения гарпуна 4.5. ага и еще вопрос изменилась ли цена 4.5 в сторону уменьшения. многие жаловались на низкую посадку в гарпуне и неудобство держать руки над декой и решалось это подкладыванием пенки под задницу. решена ли эта проблема? ждем ваших ответов и потом запишите меня в очередь на вашу новую байдарку. конструктору глубокое уважение за то что он постоянно работает над усовершенствованием конструкции.
Надо ещё посмотреть, как сохранилась прямая форма труб фальшборта после сезона эксплуатации на волнении
добавьте пожалуйста 50-60 см в длину!!!
Как изменились ходовые качества? Как изменился внутренний объём?
чего михайлрв молчит?
У гарпун 3.7 тоже будут изменения? Будет ли по нему ролик?
Мне нравятся лодки Акваграфика, прежде всего из-за малого веса. Однако для моих путешествий конструкции с не снимаемым кильсоном не подойдут.
Существуют ли надувные лодки с возможностью проходить щкуродёры без кильсона и в то же время когда начинается спокойная вода установить кильсон?
Так делают, например на лодках серии Викинг.
Писал по этому поводу Сергею, он как конструктор лодки категорически не рекомендует так делать, лодка всегда должна находится в полностью собранном состоянии.
Когда будет видео с испытаниями на воде? Спасибо!
"с точностью до полумиллиметра" - это круто.
А пяточный упор пропал?
Да
т.е. теперь ноги в распорку упираются?
Говорят, остался таки :)
А кармашки не порвутся на деке куда борт вставляется? И сам борт который изгибается, он из сегментов состоит же, не получится так, что со временем выгнется неравномерно? На палатке, распорки со временем по разному выгнулись.
Я ранее спрашивал, но не получил ответа. Должна получиться остаточная деформация. К тому же должна быть жесткая связь между килем и верхними трубами. Распорка на шарнире слаба для этого
Ждём пока на Г3.6 сделают прямые трубы ))
Круто!
В модели 4,9 тоже будут изменения?
Судя по тому, что мне на днях отдали новый 4,9 без каких либо изменений, если они и будут, то не скоро
Карбон вместо алюминия когда будет?
ага, и стоить будет тыщ 100)
@@SargonRa дёшево, покупаю.
@@nonam3us3r Как ты их купишь ,когда они здесь все фигурные ,то есть каждую трубку в отдельной матрице надо делать и запекать..Это дешевле просто карбоновый каяк купить. В Питере делают. Около 80т раньше стоил 5.20 м.
я все думал - что за жужжание. но потом понял - кто-то разогревал еду в микроволновке ) 11:16
А как же регулируемые ножные упоры? Зря убрали. Теперь владельцу волей-неволей придётся класть герму в нос, пусть даже пустую надутую.
Интересно, какую идею преследовали, перенося трубы фальшборта с баллонов на деку?
Шарнирные носовая и кормовая распорки порадовали.
Упоры никуда не делись. На видео показана кормовая распорка
@@d21213, я имею ввиду т-образную распорку в носовой части со шнурами регулировки положения. Я её здесь не вижу.
@@Consigliere1575 я про нее. Собственными глазами видел ) На видео - вид на корму на не нос
@@d21213, я по-настоящему заинтригован )) Пересмотрел ролик и не увидел упора. Коленные есть, а пяточного не вижу. Если не трудно, скажите, на какой минуте его видно?
@@Consigliere1575 Я лодку живьем смотрел