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ナイスメンテナンス！楽しみ楽しみ❗
ありがとうございます。次回もがんばります。
初爆チェックで燃焼室に入れるのはパーツクリーナーがよろしいかと。ガソリンだと揮発性が弱くて被りやすいです。
過去動画を遡って拝見させて頂いてますめちゃくちゃ面白いです🤣
自分も素人なりに考えながらいつも楽しませていただいています。
ありがとうございます。今後もできるだけ丁寧に動画を取ることを心がけたいと思います。
燃料ホースは奥まで差し込んで、ホースクリップ付けないと、何かの拍子に抜けちゃいそうでコワいかもです、、、
それは確かに思いました。買ってきます。
チェーン張りすぎかもよ（汗）サイドスタンド使用で遊び調整したほうが良いよ！
最初は伸びるのでこれくらいがいいかと思っていました。
いつも参考になる動画ありがとうございます。私もCB125K-5改をレストア中です！タイから部品を取り寄せてるサイトを教えてほしいです^^よろしくお願いします。
レストア、怪我や事故に気をつけて頑張ってくださいタイカラと検索すると出てきます。
ポイント点火ですからね、点火調整必要かと、エンジンへッド周りのタぺット音大きいですね、カムチェーンもアジャストされてくださいね。プラグは新品必須ですね。ポイント面が汚れているだけでも掛かり悪いです。
ありがとうございます。ポイント調整してみます。以前タペット調整はしましたが、もう少し煮詰める必要がありそうですね。プラグもこの度新品を買いました。
おお！いよいよな所まできましたね！寸劇がwwwwチェーンwww
佳境に入りました。頑張ります。
昔、兄が乗っていました
とてもかっこいいバイクです。
おめでとうございます！免許をお取りになって走行されている動画も楽しみにしています。
ありがとうございます。免許も近いうちに一発試験に行きます。
ワクワク！
ありがとうございます。
タンクの内の錆がまだ残ってると思うなら、フィルター付けた時点で既に錆はキャブ内に入ってるかも。不調なら再度キャブバラしてみてください。ＷＷＷ
ありがとうございます。試してみたいと思います。
楽しみですな😃免許が…
一発試験頑張ってきます。
寸劇きた〜w
結構好評です。
車両火災大事に至らず安堵の意です。ややヘッドからの機械音が激しめな感じです。私が同車輌を仕上げていた時の体験談ですがカムシャフトが奥までセット出来ていなくてとよちゃんと同じ煩い打音を発していました。証拠にヘッド右側タコメーターギア取り出し口カバーを開けたらオイルが大量に出てきました。推察はカムジャーナルにロッカーアームが座ってない感を受けました。対策はエンジン降ろさずカムチェーンテンショナーをフリーにしてタペットアジャストスクリューを最大限緩めてロッカーアームをフリーにする。カムシャフトを押し込んで見て下さい。手ごたえとしては2段階で入って定位置にセットされる感じです。再確認してみてください。
不注意で火災を起こしてしまい、反省しています。とても参考になるアドバイスありがたく思います。確か僕もヘッド右側のタコメーターギアの蓋を開けたらオイルが出てきました。しかしその時は、これが正常なのかと思っていましたが、やはりまずかったようですね。エンジンを下さずにできるようですので今一度試してみたいと思います。
キャブの同調を行ってみて下さい。
試したいと思います。
ナイスメンテナンス！楽しみ楽しみ❗
ありがとうございます。
次回もがんばります。
初爆チェックで燃焼室に入れるのはパーツクリーナーがよろしいかと。ガソリンだと揮発性が弱くて被りやすいです。
過去動画を遡って拝見させて頂いてます
めちゃくちゃ面白いです🤣
自分も素人なりに考えながら
いつも楽しませていただいています。
ありがとうございます。
今後もできるだけ丁寧に動画を取ることを心がけたいと思います。
燃料ホースは奥まで差し込んで、ホースクリップ付けないと、
何かの拍子に抜けちゃいそうでコワいかもです、、、
それは確かに思いました。
買ってきます。
チェーン張りすぎかもよ（汗）
サイドスタンド使用で遊び調整したほうが良いよ！
最初は伸びるのでこれくらいがいいかと思っていました。
いつも参考になる動画ありがとうございます。
私もCB125K-5改をレストア中です！
タイから部品を取り寄せてるサイトを教えてほしいです^^
よろしくお願いします。
レストア、怪我や事故に気をつけて頑張ってください
タイカラ
と検索すると出てきます。
ポイント点火ですからね、点火調整必要かと、エンジンへッド周りのタぺット音大きいですね、カムチェーンもアジャストされてくださいね。
プラグは新品必須ですね。ポイント面が汚れているだけでも掛かり悪いです。
ありがとうございます。
ポイント調整してみます。
以前タペット調整はしましたが、もう少し煮詰める必要がありそうですね。
プラグもこの度新品を買いました。
おお！いよいよな所まできましたね！
寸劇がwwwwチェーンwww
佳境に入りました。
頑張ります。
昔、兄が乗っていました
とてもかっこいいバイクです。
おめでとうございます！免許をお取りになって走行されている動画も楽しみにしています。
ありがとうございます。
免許も近いうちに一発試験に行きます。
ワクワク！
ありがとうございます。
タンクの内の錆がまだ残ってると思うなら、フィルター付けた時点で既に錆はキャブ内に入ってるかも。不調なら再度キャブバラしてみてください。ＷＷＷ
ありがとうございます。
試してみたいと思います。
楽しみですな😃
免許が…
一発試験頑張ってきます。
寸劇きた〜w
結構好評です。
車両火災大事に至らず安堵の意です。
ややヘッドからの機械音が激しめな感じです。
私が同車輌を仕上げていた時の体験談ですが
カムシャフトが奥までセット出来ていなくて
とよちゃんと同じ煩い打音を発していました。
証拠にヘッド右側タコメーターギア取り出し口カバーを開けたらオイルが大量に出てきました。
推察はカムジャーナルにロッカーアームが座ってない感を受けました。
対策は
エンジン降ろさず
カムチェーンテンショナーをフリーにして
タペットアジャストスクリューを最大限緩めてロッカーアームをフリーにする。
カムシャフトを押し込んで見て下さい。
手ごたえとしては2段階で入って定位置にセットされる感じです。
再確認してみてください。
不注意で火災を起こしてしまい、反省しています。
とても参考になるアドバイスありがたく思います。
確か僕もヘッド右側のタコメーターギアの蓋を開けたらオイルが出てきました。
しかしその時は、これが正常なのかと思っていましたが、やはりまずかったようですね。
エンジンを下さずにできるようですので今一度試してみたいと思います。
キャブの同調を行ってみて下さい。
試したいと思います。