Доброго дня! Интересная штука - велопутешествие. Вроде, готовишься, планируешь, "гуляешь" по карте в поисках стоянки, собираешься. Всё, в путь! Приехали! Класс! Горы кругом, чистейший воздух и восторг. И тут ... планы меняются. Резко и безповоротно. Забываешь про свои записи, про какие-то намётки. И просто едешь. Прямо и медленно, потому что красоты просто не дают гнать. Останавливаешь там, где и не планировалось. Чаёк пьёшь не в установленное тобою время. Лагерь разбиваешь тогда, когда хочешь, а не по плану. В этом-то и есть прелесть велопутешествия. И ещё: полное ощущение свободы. На авто, может, и комфортнее, но на веле ты полностью, практически, всем телом, ощущаешь свободу, чувствуешь ветер и дождь. именно чувствуешь, а не наблюдаешь. Добрых дорог тебе, велоколлега!
Все классно, но на статус "братишка" не дотягивает. Лично мне не хватило лагерной суеты, палатки, пару слов под гречку перед сном, не хватило той капли откровенности, когда через экран-камеру можно почувствовать какую-то едва уловимую связь, а через нее и прожить кусочек твоей жизни. Не жмись на близость, Катунь по "телеку" уже все видели, а вот общения, пусть и одностороннего, многим ооооочень не хватает. Ну и фраза "это чебуреки, детка" - теперь моя любимая. Катунь, лисапед, чебурек и солнце - да что еще нужно для счастья, черт побери !
@@cingispinyev9436, он-то в своём. А ты? Ты кто таков, чтобы критиковать и ставить ярлыки?! Ты сам-то что сделал выдающегося? Или диванные "эксперты" акромя тыканья по клаве ничего не могут?
Тоже там был в середине августа на веле. Аэропорт Усть-Сема 53 Камлак 64 Черга 74 Улусчерга 87 Кукуя 101 Барагаш 130 Шыргайту 140 Беш-Озек 151 Ябоган Ело Кара-Кобы Теньга Шиба Нефтебаза Семинский перевал Топучая Шебалино Чемал Аэропорт
Классный видос! Наткнулся случайно. Подписался. Сам с Алтая). Только с другого... С соседнего Алтайского края). В Горном был несколько раз. Давненько правда. Ещё хочу).. И велосипед у меня есть)... Правда не туринг и не мтб, а фэтбайк... Но для каменистых дорог самое оно). Кстати, на 13 минуте это не просто какой-то "знаменитый порог", это Ороктойский мост, если меня память не подводит. А знаменит он тем, что это самое глубокое место на Катуни. 70 метров глубина... И ещё улыбнул "московский вариант" названия села: ШебАлино))... Правильный вариант - ШебалинО))..
как куда проехать, меня тоже часто в пути спрашивают. тут мне кажется просто некоторые люди вообще не имеют представления о возможности путешествия на велосипеде )))) но при этом меня еще больше удивляет такой момент, у каждого человека практически сейчас есть смартфон, в котором есть карты и навигация...
Ничего удивительного нет! Нужно к смарфону с картами уметь видеть в картах проэкцию местности, причём не плоскостную , а объёмную! Человеку с "автомобильным" мышлением это невозможно!
Есть вело рюкзаки типа штаны, с плечевыми лямками, и поясным креплением, снимаешь с багажника, пристёгиваешь лямки, одеваешь на себя как обычный рюкзак. С пециально для таких маршрутов.
Надо было немного еще потерпеть: да дальше пришлось бы раздельно рюкзак и велосипед затаскивать через камни, но затем было бы нормально, можно было бы ехать. А дальше через дачу по отличной дороге до Чуйского тракта. Я на тропе Тюнгур-Иня потерял вначале ее, так пришлось 1,5 часа тратить, чтобы залезть и затащить все раздельно по уклону градусов 60.
Да, потом с местными в кафешке пообщался, они тоже говорили, что надо было потерпеть :) Но возвращаться и заново протаскивать мне было уже лень, а на маршруте было совсем неочевидно, что в какой-то момент полегчает
Так конные тропы они такие, эта ещё приличная. А у пик99 же вроде лямки может докупить и нести на плечах. Но конечно я бы и 100 метров не прошёл, ещё соло... Всё-таки для комфорта и удовольствия дорога должна быть поприятнее.
А вот если сразу ехать на Семинский, через Усть-Кан, на Усть-Коксу, можно попасть на гору Белуху. Или поближе, так-же через Усть-Кан на Девичьи плёсы...
Добрый день! Постараюсь видео записать, когда сезон начнется. Велосипед Trek 520. Могу в комментах что-то подробнее рассказать, если скажете, про что конкретно написать
@@krymov меня интересует палатка, коврик, спальник и походная кухня (горелка или щепотница), т.к сам использую самый простой рулонный коврик + палатка из Decathlon + спальник Tropen (копия Carinthia Tropen) + кухня газовая Sturmer (копия Jetboil), и сейчас думаю над заменой коврика и палатки...
Там если в габарит вписаться, то бесплатно. Но чтобы в него вписаться, надо очень сильно разбирать и очень плотно упаковывать. Я не заморачивался так сильно, платил на еще одно место багажа кажется 4к
Интересно,кто вдохновил на такой поход?Или сам решил?Самое интересное в таком походе-это показать те места,где ни кто не ходил!Тем более колёса всегда есть и бензин не требуется!
Да, молодец! (интересно, что тебе в тексте изменили?) Но при оборудовании велосипеда по идее байкпакинга это практически не возможно! Вернее нужен патологический героизм, который не позволит наслаждаться природой! Если интересно, перечислю те принципы, которым нужно следовать, чтобы велосипед в подобном походе позволил "выжать" максимум удовольствия(вернее удовольствий)! И те технические решения в этом снаряжении, которые этому мешают!
@@АлександрПетровский-ш7с Мне в тексте ни чего не меняли,я просто добавила немного.Конечно тут надо подумать,что взять и как оборудовать вел чтобы всё было уравновешено.я сама пробовала с рюкзаком на спине по горкам ездить,проще пешком ходить.На спине ни чего не должно быть!
@@СамоделкинаВлесу А то я удивился! Правильно про спину ! М вообще во всём при изготовлении "Бритва Оккама"! Если хочешь, я сейчас сброшу длинный текст про своё оборудование велосипеда, который я написал ранее одному веломастеру. Правда он оказался в душе веломаркетологом! Извини, что выругался! Ответь сразу - сразу сброшу!
@@СамоделкинаВлесу Меня поражает(но не удивляет) эта масса комментариев молодых со стереотипом: - старое - плохое! Соизвольте в новом увидеть плохое и у старших спросить, что раньше было плохо; видя в новом хорошее, сравнить с хорошим в прошлом! Глупо "Новое" произносить с большой буквы и с придыханием, а "старое" - с кривой миной! Синоним нового - непроверенное! Мой "Чемпион", который в 70-х годах я приобрёл б\у-шным, уже пробегал подо мной около 150 000 км и не пустым, а с багажником! Да, по мере расширения моих желаний , он стал "обзаводиться" модернизациями(тюнингом).Перед ним был и "Школьник" и "Орлёнок" и "Прогресс". Идти по пути поиска велосипеда под растущие желания тогда было глупо, сейчас, только на это уповать тоже глупо! Я это пишу не для тех, кто под колёсами хочет видеть только шоссе - им это не нужно! Теперь про мои модернизации "Чемпиона" , а потом Старт-шоссе моей супруги. Вначале трубки сменил на покрышки, "туриста", поставил крылья. Потом сдлелал багажник. В нём изюминка - максимально возможно "выбрано" мёртвое пространство между колесом и внутренней щёчкой велоштанов, а крыло введено в систему, как силовой элемент. Затем я расширил вилки под покрышки 47- 622, конечно дуги тормозов тоже.Сделал велоштаны с жёсткими внутренними и наружными щёчками. Сейчас багажники на обоих велосипедах всё те же, велоштаны - двое стёрлись(в полном смысле) новые(уже 5 лет "новые") - два варианта - городской и для маршрутов.Переключатели передач чемпионовского образца собрал на одной оси и поместил на вынос руля.Промышленная попытка такой конструкции была, но у них не получилось. Седло полностью разобрал, геометрию подправил под свою анатомию, систему натяжения кожаной части переделал, а переднюю часть видоизменил. Кожу пропитал самополимеризующимся клеем. Проездив почти пол-века на седле, я узнал, что оно модное и что оно "Брукс"! Современные "Бруксы" , хоть они по 200 долларов, есть за что критиковать, но принципиально, лучшего технического решения вопросов физиологии явелоседла я не видел ( я, врач). Потом перешёл на дюралевые (В - 95) байковского стандарта звёздочки ( 52, 44, 34 спереди и от 13 до 36 сзади - 6 штук, средние две титановые).Удвоил количество спиц на задних колёсах - надоело менять спицы со стороны звёздочек. Колесо получилось хоть и инерционнее, но надёжнее ( спицы не рвутся), более упругое(больше перекрестов спиц), практически отсутствует даже намёк на восьмёрку. Сделал тандем, тоже из "Чемпионов"! Он "набегал" более 60 000 км. Повреждения, но возможные к исправлению: трещина в передней каретке и в передней вилке, но это от моей наглости: в 88-м году, приехав из маршрута Берлин - Прага взвесил багажник - 72 кг (плюс я 70 кг, жена 60 кг). Кто там о слабости советских рам?! Затем я расширил вилки под покрышки 47- 622, конечно дуги тормозов то же. Втулки колёс и каретка "обзавелись" защитными чашками с "лабиринтами".Б,ольшая часть моих маршрутов поля, леса, берега рек, холмы, овраги, горы(не скальные) и т. д. Бывало и вести велосипед по руль в воде. Велосипед для горожанина - это лучший способ вырваться из окружения бигбордов! И для селянина и для горожанина он будет другом, если его уважать
Кайф велосипеда как раз в том, что скорость именно такая, которая позволяет в полной мере насладиться пейзажами. На мотоцикле я не езжу, но на машине путешествовал очень много где и на мой взгляд получается слишком быстро.
Развелось вас, любителей турингов. Туринг не для Алтая. Для Алтая только МТБ. Подъём 10%? Так тут их большая часть таких. Очень много на 15%. Батенька, оставьте ваш туринг для ровных дорог европейской части России.
Не согласен, туринги есть и с толстыми шинами, surly например. Можно и на мтб ездить они тоже не плохи, кому как больше нравиться. У турингов просто креплений больше и задние перья длиннее и вообще геометрия другая, вследствие чего он с сумками будет более устойчив и удобнее.
А нельзя для вело похода выбирать вело маршруты ? В чём прикол, тащиться по верблюжьим тропам ? Мне нравится на велосипеде ездить, он для этого и создан, а не таскать его с полной поклажей на себе.
Во времена нервных новостей и кризисов становится особенно ценным отвлечься на такие пасторальные пейзажи и персональные сюжеты. Однозначно лайк!
Доброго дня!
Интересная штука - велопутешествие. Вроде, готовишься, планируешь, "гуляешь" по карте в поисках стоянки, собираешься. Всё, в путь! Приехали! Класс! Горы кругом, чистейший воздух и восторг. И тут ... планы меняются. Резко и безповоротно. Забываешь про свои записи, про какие-то намётки. И просто едешь. Прямо и медленно, потому что красоты просто не дают гнать. Останавливаешь там, где и не планировалось. Чаёк пьёшь не в установленное тобою время. Лагерь разбиваешь тогда, когда хочешь, а не по плану.
В этом-то и есть прелесть велопутешествия. И ещё: полное ощущение свободы. На авто, может, и комфортнее, но на веле ты полностью, практически, всем телом, ощущаешь свободу, чувствуешь ветер и дождь. именно чувствуешь, а не наблюдаешь.
Добрых дорог тебе, велоколлега!
Спасибо за добрые слова!
Желаю вам интересного Пути!
Привет из Узбекистана. Очень красивый пейзаж. Мне понравилось твоё видео. Спасибо.
Очень классное путешествие.Прекрасная природа.После просмотра вашего видео решилась за одиночное велопутешествие.
Все классно, но на статус "братишка" не дотягивает. Лично мне не хватило лагерной суеты, палатки, пару слов под гречку перед сном, не хватило той капли откровенности, когда через экран-камеру можно почувствовать какую-то едва уловимую связь, а через нее и прожить кусочек твоей жизни. Не жмись на близость, Катунь по "телеку" уже все видели, а вот общения, пусть и одностороннего, многим ооооочень не хватает. Ну и фраза "это чебуреки, детка" - теперь моя любимая. Катунь, лисапед, чебурек и солнце - да что еще нужно для счастья, черт побери !
Красоты очень впечатляют.
@@cingispinyev9436, он-то в своём. А ты? Ты кто таков, чтобы критиковать и ставить ярлыки?! Ты сам-то что сделал выдающегося? Или диванные "эксперты" акромя тыканья по клаве ничего не могут?
Тоже там был в середине августа на веле.
Аэропорт
Усть-Сема 53
Камлак 64
Черга 74
Улусчерга 87
Кукуя 101
Барагаш 130
Шыргайту 140
Беш-Озек 151
Ябоган
Ело
Кара-Кобы
Теньга
Шиба
Нефтебаза
Семинский перевал
Топучая
Шебалино
Чемал
Аэропорт
"На Алтай на велосипеде. Это жопа. Конец. "- краткое описание этого ролика) Физкульт- привет :)
Классный видос! Наткнулся случайно. Подписался. Сам с Алтая). Только с другого... С соседнего Алтайского края). В Горном был несколько раз. Давненько правда. Ещё хочу).. И велосипед у меня есть)... Правда не туринг и не мтб, а фэтбайк... Но для каменистых дорог самое оно).
Кстати, на 13 минуте это не просто какой-то "знаменитый порог", это Ороктойский мост, если меня память не подводит. А знаменит он тем, что это самое глубокое место на Катуни. 70 метров глубина... И ещё улыбнул "московский вариант" названия села: ШебАлино))... Правильный вариант - ШебалинО))..
Ого, про мост не знал таких подробностей. Спасибо за информацию!
Если бы подстригся и сменил рубашку хб на веломайку было бы не так тяжко и жарко,а так ты молодец и смельчак
как куда проехать, меня тоже часто в пути спрашивают. тут мне кажется просто некоторые люди вообще не имеют представления о возможности путешествия на велосипеде )))) но при этом меня еще больше удивляет такой момент, у каждого человека практически сейчас есть смартфон, в котором есть карты и навигация...
Ничего удивительного нет! Нужно к смарфону с картами уметь видеть в картах проэкцию местности, причём не плоскостную , а объёмную! Человеку с "автомобильным" мышлением это невозможно!
Я был на Альпах и видон такой же и смысл туда ездить, если Алтай супер
Снимай больше видов и горизонт не заваливай 👍
13:00 порог называется Тельдекпень - 1, а ниже моста - Тельдекпень - 2.
Есть вело рюкзаки типа штаны, с плечевыми лямками, и поясным креплением, снимаешь с багажника, пристёгиваешь лямки, одеваешь на себя как обычный рюкзак. С пециально для таких маршрутов.
Like
Мы как-то на машине доехали до этого водопада и меня очень манила эта тропа вдоль реки
Надо было немного еще потерпеть: да дальше пришлось бы раздельно рюкзак и велосипед затаскивать через камни, но затем было бы нормально, можно было бы ехать. А дальше через дачу по отличной дороге до Чуйского тракта. Я на тропе Тюнгур-Иня потерял вначале ее, так пришлось 1,5 часа тратить, чтобы залезть и затащить все раздельно по уклону градусов 60.
Да, потом с местными в кафешке пообщался, они тоже говорили, что надо было потерпеть :) Но возвращаться и заново протаскивать мне было уже лень, а на маршруте было совсем неочевидно, что в какой-то момент полегчает
А через дачу разве пропускают?
Красава
✌✌✌
Так конные тропы они такие, эта ещё приличная. А у пик99 же вроде лямки может докупить и нести на плечах. Но конечно я бы и 100 метров не прошёл, ещё соло... Всё-таки для комфорта и удовольствия дорога должна быть поприятнее.
По грейдеру 20 км в час ,да это нормально
Спасибо
можно ваш маршрут увидеть, очень интересно
Добавил ссылки на треки в описание
👍👍👍👍👍
волосы очень мешают, с армии брею башку на ноль, с 1985 года
качество видео хорошее. Скажите пожалуйста на какую камеру снимали?
Спасибо за добрые слова!
Камера Gopro hero 7 black
ЧЁ ПОДМЫШКАМИ НЕ ПОБРИЛ 😁 меньши бы потел 12.40
Опа! Я сотый!
Классный контент! Я с тобой!
Спасибо!
я помню,По моему странник Артур катался по этому маршруту решил повторить?
Нет, только вот на днях его видео увидел.
А вот если сразу ехать на Семинский, через Усть-Кан, на Усть-Коксу, можно попасть на гору Белуху. Или поближе, так-же через Усть-Кан на Девичьи плёсы...
Здравствуйте! А можете рассказать про свой велосипед и снаряжение для путешествий? Может ссылки дадите? Спасибо!
Добрый день!
Постараюсь видео записать, когда сезон начнется.
Велосипед Trek 520.
Могу в комментах что-то подробнее рассказать, если скажете, про что конкретно написать
@@krymov меня интересует палатка, коврик, спальник и походная кухня (горелка или щепотница), т.к сам использую самый простой рулонный коврик + палатка из Decathlon + спальник Tropen (копия Carinthia Tropen) + кухня газовая Sturmer (копия Jetboil), и сейчас думаю над заменой коврика и палатки...
@@krymov Привет какие у Вас покрышки?
Палатка Naturehike CloudUp 1
Пенка Therm-A-Rest Z-Lite
Котелок Toaks Titanium 1100
Горелка MSR Pocket Rocket
Привет!
Покрышки Continental Terra Trail ProTection TLR 40-622
Сколько стоит велик в самолёте перевезти? Какие условия?
Там если в габарит вписаться, то бесплатно. Но чтобы в него вписаться, надо очень сильно разбирать и очень плотно упаковывать. Я не заморачивался так сильно, платил на еще одно место багажа кажется 4к
@@krymov насколько слышал есть тариф на перевозку спортинвентаря, типа велосипедов и лыж, но это было давно. Но думаю стоит почитать про это
Мост на 5й минуте оказался платным? Сколько проезд?
Мост для машин платный, для велов нет. Сколько для машин стоит не знаю.
Это же ЗУБЫ ДРАКОНА!
Про мост .См. (ютуб) Андрей Оберегов . Зубы дракона. Горный Алтай.
За местного принимают, потому что в рубашке катишь
Интересно,кто вдохновил на такой поход?Или сам решил?Самое интересное в таком походе-это показать те места,где ни кто не ходил!Тем более колёса всегда есть и бензин не требуется!
Да, молодец! (интересно, что тебе в тексте изменили?) Но при оборудовании велосипеда по идее байкпакинга это практически не возможно! Вернее нужен патологический героизм, который не позволит наслаждаться природой! Если интересно, перечислю те принципы, которым нужно следовать, чтобы велосипед в подобном походе позволил "выжать" максимум удовольствия(вернее удовольствий)! И те технические решения в этом снаряжении, которые этому мешают!
@@АлександрПетровский-ш7с Мне в тексте ни чего не меняли,я просто добавила немного.Конечно тут надо подумать,что взять и как оборудовать вел чтобы всё было уравновешено.я сама пробовала с рюкзаком на спине по горкам ездить,проще пешком ходить.На спине ни чего не должно быть!
@@СамоделкинаВлесу А то я удивился! Правильно про спину ! М вообще во всём при изготовлении "Бритва Оккама"! Если хочешь, я сейчас сброшу длинный текст про своё оборудование велосипеда, который я написал ранее одному веломастеру. Правда он оказался в душе веломаркетологом! Извини, что выругался! Ответь сразу - сразу сброшу!
@@АлександрПетровский-ш7с Жду!
@@СамоделкинаВлесу Меня поражает(но не удивляет) эта масса комментариев молодых со стереотипом: - старое - плохое! Соизвольте в новом увидеть плохое и у старших спросить, что раньше было плохо; видя в новом хорошее, сравнить с хорошим в прошлом! Глупо "Новое" произносить с большой буквы и с придыханием, а "старое" - с кривой миной! Синоним нового - непроверенное! Мой "Чемпион", который в 70-х годах я приобрёл б\у-шным, уже пробегал подо мной около 150 000 км и не пустым, а с багажником! Да, по мере расширения моих желаний , он стал "обзаводиться" модернизациями(тюнингом).Перед ним был и "Школьник" и "Орлёнок" и "Прогресс". Идти по пути поиска велосипеда под растущие желания тогда было глупо, сейчас, только на это уповать тоже глупо! Я это пишу не для тех, кто под колёсами хочет видеть только шоссе - им это не нужно! Теперь про мои модернизации "Чемпиона" , а потом Старт-шоссе моей супруги. Вначале трубки сменил на покрышки, "туриста", поставил крылья. Потом сдлелал багажник. В нём изюминка - максимально возможно "выбрано" мёртвое пространство между колесом и внутренней щёчкой велоштанов, а крыло введено в систему, как силовой элемент. Затем я расширил вилки под покрышки 47- 622, конечно дуги тормозов тоже.Сделал велоштаны с жёсткими внутренними и наружными щёчками. Сейчас багажники на обоих велосипедах всё те же, велоштаны - двое стёрлись(в полном смысле) новые(уже 5 лет "новые") - два варианта - городской и для маршрутов.Переключатели передач чемпионовского образца собрал на одной оси и поместил на вынос руля.Промышленная попытка такой конструкции была, но у них не получилось. Седло полностью разобрал, геометрию подправил под свою анатомию, систему натяжения кожаной части переделал, а переднюю часть видоизменил. Кожу пропитал самополимеризующимся клеем. Проездив почти пол-века на седле, я узнал, что оно модное и что оно "Брукс"! Современные "Бруксы" , хоть они по 200 долларов, есть за что критиковать, но принципиально, лучшего технического решения вопросов физиологии явелоседла я не видел ( я, врач). Потом перешёл на дюралевые (В - 95) байковского стандарта звёздочки ( 52, 44, 34 спереди и от 13 до 36 сзади - 6 штук, средние две титановые).Удвоил количество спиц на задних колёсах - надоело менять спицы со стороны звёздочек. Колесо получилось хоть и инерционнее, но надёжнее ( спицы не рвутся), более упругое(больше перекрестов спиц), практически отсутствует даже намёк на восьмёрку. Сделал тандем, тоже из "Чемпионов"! Он "набегал" более 60 000 км. Повреждения, но возможные к исправлению: трещина в передней каретке и в передней вилке, но это от моей наглости: в 88-м году, приехав из маршрута Берлин - Прага взвесил багажник - 72 кг (плюс я 70 кг, жена 60 кг). Кто там о слабости советских рам?! Затем я расширил вилки под покрышки 47- 622, конечно дуги тормозов то же. Втулки колёс и каретка "обзавелись" защитными чашками с "лабиринтами".Б,ольшая часть моих маршрутов поля, леса, берега рек, холмы, овраги, горы(не скальные) и т. д. Бывало и вести велосипед по руль в воде. Велосипед для горожанина - это лучший способ вырваться из окружения бигбордов! И для селянина и для горожанина он будет другом, если его уважать
Было бы еще более интересным видео, если б не было таким рваным! Нам, например, тоже интересно - срубили ли за проезд по мосту бабла?)
Не срубили :)
Отлично. За куюс непонятно зачем двинул.
Он хотел там проехать до чуйского тракта. Я там пешком немного прогулялся и что то под.х.ел!
@@ВячеславМ-я1ф а как дальше Катунь пересекать собирались?
@@maxvelo54rus93 я - никак. Но в районе дачи есть подвесной мост через Катунь. Пустили бы его через этот мост или нет - другой вопрос.
Там есть подвесной мост
На мотоцикле там интересней проезжать. И быстрее. А поехать за Куюс без ружья, я лично, не рискнул бы...
Кайф велосипеда как раз в том, что скорость именно такая, которая позволяет в полной мере насладиться пейзажами. На мотоцикле я не езжу, но на машине путешествовал очень много где и на мой взгляд получается слишком быстро.
@@krymov само собой, но... очень опасный вид транспорта для поездок по трассам. Камеру заднего вида нужно ставить обязательно - сшибут к чертям.
Велотриал))
Ну и разве кайфово на гревеле по таким тряскам!!!! Нафиг он нужен!
Да вот же, не комфортно. Только это не гревел, а туринг :)
Тропа , которая оказалась такой жесткой: Это Тюнгурская? Или нет? Мне не хватило трека или названий населенных пунктов, чтобы понимать нитку маршрута
От Куюса и выше по течению Катуни. Начинается после водопада Бельтертуюк
Добавил ссылки на треки в описание
@@krymov спасибо большущее!
Развелось вас, любителей турингов. Туринг не для Алтая. Для Алтая только МТБ. Подъём 10%? Так тут их большая часть таких. Очень много на 15%. Батенька, оставьте ваш туринг для ровных дорог европейской части России.
Согласен!
Не согласен, туринги есть и с толстыми шинами, surly например. Можно и на мтб ездить они тоже не плохи, кому как больше нравиться.
У турингов просто креплений больше и задние перья длиннее и вообще геометрия другая, вследствие чего он с сумками будет более устойчив и удобнее.
Что за велосипед у Вас?
Trek 520
Словил дежавю, где-то я это уже видел 🤔 ruclips.net/video/BiOvgsPpa4E/видео.html
О, спасибо!
А нельзя для вело похода выбирать вело маршруты ? В чём прикол, тащиться по верблюжьим тропам ? Мне нравится на велосипеде ездить, он для этого и создан, а не таскать его с полной поклажей на себе.
Ну не всегда получается точно предсказать характер конкретного участка
И главное бесплатно
Паралонку прилепи на камеру на микрофон!
Это не туризм, а мазохизм. Вместо удовольствия от велопокатушек и любования пейзажами сплошное преодоление и испытание.
Да там 3 часа преодоления, остальной поход сплошное удовольствие
Зря без шлема ездишь!
Согласен! В обычной жизни всегда со шлемом, но в походе со шлемом только в стремных местах, потому что жарко очень