@@Sergey_Savelkin доброго времени суток! Подскажите на к700 при выжиме слива давление падает до 4 только, трактор начинает двигаться при нажатом сливе, что может быть?
Когда был ребенком, восхищался этой желтой махиной, сколько мощности и рева было вокруг. Вот уж сколько лет прошло, но к-700 до сих пор радует глаз. Кстати когда мелкий был думал КАСИМСОТ так и пишется как звучит)))
Класс! Спасибо большое! Посмотрел на одном дыхании! С детства восхищаюсь Кировцем. Воплощение мощи, функциональности и брутальности. "Дизайн" - вообще легенда! Этот трактор ни с чем не спутаешь. Сергей, удачи Вам и тыщщу благ! ПОЧЕТ И УВАЖЕНИЕ РАБОЧЕМУ ЧЕЛОВЕКУ!!! КОРМИЛЕЦ СВЕРХДЕРЖАВЫ!! (п.с. еще хотелось бы узнать про управление Кировцем при преодолении ооочень глубоких бродов и грязи когда трактор почти погружен и выезжает, виляя задним мостом).
Выражаю свое уважение к автору данного видео, отлично все снято, по работе видно, что опытный механизатор, разбирающийся как в управлении, так и в технической части с/х машин.
Сергей, доброго Вам времени суток!!! Молодец всё толково объяснил.С тебя хороший преподаватель вышел бы. А ты в поле. Наверное каждому своё. Этим системам КПП пятый десяток лет, а многим до сих пор интересно. Некоторых пугает и смущает педаль слива.Это обычная педаль выжимается легче чем в легковой машине сцепление не, смотря на то, что трактор большой.Выполняет ту же роль что и муфта сцепления.КПП у кировца гидравлическое, про нажатии на педаль слива, давление масла в КПП падает на ноль ,что видно по прибору, трактор останавливается.если педаль плавно отпускаем стрелка на приборе поднимается, повышается давление масла и трактор начинает двигаться при включенной передаче. В КПП на ведущем валу стоят четыре пакета на каждую передачу, когда отпускаешь педаль слива, давление масла поднимается и блокирует пакет передачи с фрикционными дисками и трактор поехал. Ну вот и всё . как то так.Когда рычаг передач находится в первом положении при работающем двигателе масло давит на тормозки ведущий вал остановлен,можно включать любой режим как в жигулях.
сразу вспомнил детство! Каждое лето в деревне с дедом на этом аппарате(только на 701) ездил,первая техника в моей жизни на которой я проехал сам за рулём лет в 9-10 очень много впечатлений! Спасибо за видео очень круто!!!
чего чего на нем делать? Фуууры обгонять? Это какие у вас там фуры ездят? у нас не каждую фуру на жигулях обгонишь, прут за сотню с цистернами с газом блин!
Да, это не Т-150, я однажды проехал около 5 километров с К-701 (бочка с известью). Но я не научился переключаться, Тракторист сидит в кресле рядом и громким голосом кричит : «Слышу, как крутятся шестерни, Теперь нужно переключиться ». Я говорю «что я только слышу 12 цилиндров и ничего больше » Что-то в этом роде. Привет из Латвии!
В 13 лет ,летом на каникулах в деревне дали на к700 порулить ехал за рулём управлял газом ,,тормозом и сливом ,а передачи тракторист переключал Ехал по асфальтовой двухполосной дороге ,до этого "освоил" почти все тракторную технику,доложу как на духу ,это впечетления на всю жизнь,мощь не вероятная,круче тогда не было. Прокатился 2 км ,а обратно пешком,до дома,таков был уговор ,а уже вечер ,поздно,но впечетлений получил...)))
Серёга спасибо за видос!я прям юность вспомнил.надоедал в поселке трактористам чтобы научили и один немного научил только на 701ом.аппарат классный работает ровно и переключается мягко.
Эх детстве несколько раз катался на кировце вспоминаю как в кабине там все было чуть не прослезился))...сейчас бы после этого урока легко сел и поехал на нем. Хорошо обьяснил👍
Спасибо за видос!Прям детство вспомнил!28лет назад мне было 12лет,с дятькой и на К-700,и на Т-150К погонял сам,вот детство было,не точно сейчас у детей компьютер и интернет только в голове!Спасибо!
Пересмотрел два раза и со второго всё понял оказывается ничего сложного , а то я только на т 40 и мтз работал а в к 700 никогда не вникал спасибо автору
Помню как меня отец учил с 3ей на 4тую переключаться, но только без педали слива! Спасибо вам за видео, скучаю по К 700А намного лучше чем 744, ему еще кондиционер и отлично!
Классный видос, посмотрел обе части!) Теорию знаю! Дело за практикой, осталось трактор найти!! Автору спасибо, по мужски без лишних слов, все конкретно и по делу!
Не ну видно что вы тракторист с головой и не малым опытом это хорошо. Я думал что этот трактор так само управляется как например Т-25 ЮМЗ МТЗ, ну и все прочие, а здесь я ише бы не тронулся так легко что самолет.
очень помогло хоть и мне 14 лет но я с дедом на белорусе с 6 лет еле до педаль доставал но в том же возрасте научился а к 700 это совсем другая но теперь понятная мне )))
ни разу не управлял Кировцем, но управлял т-150к. На кирюхе круто придумано чтобы без Рыков режим включать. на Т-150 такого нету. Лично мне все понятно, может потому что я на т-150 ездил.
Сергей красава!!!вот смотрю видео и вспомнил а ведь отец то сам переключал режимы не выключая скорости а мне категорически запрещал...мол не в коем случае....и завадил не наганяя давления мол мы ж только заглушили ниче страшного...а как я так делал так все сразу ты что творишь я ж тя показывал как надо.....))))
Термос такой у всех трактористов есть!?))) У бати тоже к-700а катался постоянно...как оберег наверно... Тоже пробовал в детстве кататься,тягач огонь просто!
Чет тут про сложность ктото говорит, странные люди. На велосипедах так-же, ну. 2-3 звезды спереди и 5 или 9 сзади. Передние звезды - режимы, задние - передачи.
Кадры из детства ,с отцом пахали ,у него к 701А был ,рычащая громадина ,насчёт модели трактора ,на самом деле был 701А ,просто редкая модификация )))он ещё одного не сказал ,при пахоте летом там жара в кабине под 50 градусов ,а никто не кинулся механизаторам горячий стаж считать
Зачем нажимать слив при переключении с 3 на 4 режим без остановки, всё переключается прекрасно без слива "на сбросе" , главное , как ты сказал ,правильно попасть в момент. А вообще , твои видосы - прямо ностальгия ., больше десятка лет на них отработал. С удовольствием посмотрел, спасибо.
Сергей добрый день. Видео про управление к 700 сейчас уже много в сети, а почему никто не снимает видео как контролировать нагрузку на двигатель с разными сельхоз орудиями. Правильно подобрать скорость и режим.
2:35 - как на американских тягачах))) несинхронизированная коробка, и без выжима. Тут это только режимы,сама коробка сделана еще удобнее - ничего и подлавливать не надо) кстати,еще в детстве думал: почему не делают так "полный" автомат? планетарная конструкция видать предпочтительней...
Спасибо!Интересно! Такого видео больше нет на всём RUclips!!! Но так как,я не ездил на нём ,то не понятно когда и какой режим ставить?! Со скоростями Н-1-2-3-4 вроде ясно! А вот с режимами 3-1-4 сложновато!!!
Ничего сложного. Вперед два режима 1 и 2, + еще раздатка. Оттого и получается, 3- это повышенный 1 режим, 4 - повышенный 2. Назад так же, пониженный повышенный. Итого имеем. Допустим говорят передача 3/4. Это первый режим, повышенная раздатка, 4 скорость.
Подумываю о приобретении такого агрегата... А для каких работ какие режимы/скорости служат? Вот на МТЗ с 1 по 5 скорости - рабочие (для выполнения полевых работ: на нашей почве используем для пахоты - 4, для культивации и дискования - 4 или 5 в зависимости от влажности почвы), а с 6 по 9 - транспортные. А тут как?
зритель Да не большой он, всего на 3 литра. Хорошо держал холод. Помню из колодца нальешь ледяной воды, так она к вечеру становиться только прохладной. Не разбивался и служил почти как и трактор, по советским меркам - 10 лет.
Ещё раз спасибо за ваше видео!!!! скажите,нет ли возможности снять видео (учебное) ,но только на гусеничном тракторе дт-75? (так как еще не был на тренировочном полигоне, а теорию для сдачи уже отполировал,кат Д,Е)!!! просто у вас талант инструктора,чего не хватает людям в учебных центрах!!!буду очень признателен за обзор)))
Вот такие как ты достойны памятника при жизни , дай бог тебе здоровья спасибо за твой труд низкий поклон
у меня Батя 20 лет на кировце проработал, в одном колхозе вот у него любимая фраза была, это - "4-4 и погнал".
Спасибо вам огромное, за это видео!!!
Да, эта фраза у многих любимая )))
Вспоминаю детство как с Батей катался на кировце
У моего тоже
@@Sergey_Savelkin доброго времени суток! Подскажите на к700 при выжиме слива давление падает до 4 только, трактор начинает двигаться при нажатом сливе, что может быть?
Селектор не даёт полный слив.при полном открытии должно быть ноль.
Когда был ребенком, восхищался этой желтой махиной, сколько мощности и рева было вокруг. Вот уж сколько лет прошло, но к-700 до сих пор радует глаз. Кстати когда мелкий был думал КАСИМСОТ так и пишется как звучит)))
Ребята это жизнь и работают на такой техники настоящие мужики. Удачи Тебе.
Класс! Спасибо большое! Посмотрел на одном дыхании! С детства восхищаюсь Кировцем. Воплощение мощи, функциональности и брутальности. "Дизайн" - вообще легенда! Этот трактор ни с чем не спутаешь. Сергей, удачи Вам и тыщщу благ! ПОЧЕТ И УВАЖЕНИЕ РАБОЧЕМУ ЧЕЛОВЕКУ!!! КОРМИЛЕЦ СВЕРХДЕРЖАВЫ!! (п.с. еще хотелось бы узнать про управление Кировцем при преодолении ооочень глубоких бродов и грязи когда трактор почти погружен и выезжает, виляя задним мостом).
Кароче без 100 грамм не розобраца.
Выражаю свое уважение к автору данного видео, отлично все снято, по работе видно, что опытный механизатор, разбирающийся как в управлении, так и в технической части с/х машин.
Сергей, доброго Вам времени суток!!! Молодец всё толково объяснил.С тебя хороший преподаватель вышел бы. А ты в поле. Наверное каждому своё. Этим системам КПП пятый десяток лет, а многим до сих пор интересно. Некоторых пугает и смущает педаль слива.Это обычная педаль выжимается легче чем в легковой машине сцепление не, смотря на то, что трактор большой.Выполняет ту же роль что и муфта сцепления.КПП у кировца гидравлическое, про нажатии на педаль слива, давление масла в КПП падает на ноль ,что видно по прибору, трактор останавливается.если педаль плавно отпускаем стрелка на приборе поднимается, повышается давление масла и трактор начинает двигаться при включенной передаче. В КПП на ведущем валу стоят четыре пакета на каждую передачу, когда отпускаешь педаль слива, давление масла поднимается и блокирует пакет передачи с фрикционными дисками и трактор поехал. Ну вот и всё . как то так.Когда рычаг передач находится в первом положении при работающем двигателе масло давит на тормозки ведущий вал остановлен,можно включать любой режим как в жигулях.
20лет назад катался на таком, около 14лет мне было, дали силос по трамбовать, показали куда жать на что давить и поехал. одно из лучших воспоминаний!
сразу вспомнил детство! Каждое лето в деревне с дедом на этом аппарате(только на 701) ездил,первая техника в моей жизни на которой я проехал сам за рулём лет в 9-10 очень много впечатлений! Спасибо за видео очень круто!!!
Да агрегат хороший. Единственный минус его в том , что не удобно с ПРАВЫМ РУЛЁМ фуры на трассе обгонять!
чего чего на нем делать? Фуууры обгонять? Это какие у вас там фуры ездят? у нас не каждую фуру на жигулях обгонишь, прут за сотню с цистернами с газом блин!
Артур я просто пошутил! ))))00
вообще то на нем впринципе нельзя ездить по трассе, имею в виду по шоссе. на то есть буксировщики и платформы.
Я в курсе. это юмор был!
ёбнуца народ тугой))))
Спасибо за видео, пригодилось с первого раза сдал на Д категорию!!! Только благодаря вам!
Да не за что! Значит не зря снимал ))
А я хоть вспомнил как оно делается а то одно вождение было
Да, это не Т-150,
я однажды проехал около 5 километров с К-701 (бочка с известью).
Но я не научился переключаться,
Тракторист сидит в кресле рядом и громким голосом кричит : «Слышу, как крутятся шестерни, Теперь нужно переключиться ». Я говорю «что я только слышу 12 цилиндров и ничего больше » Что-то в этом роде.
Привет из Латвии!
Это объяснимо только опытом :) Я бы по первому времени тоже тупил и не мог бы различить грохот полужесткого в общем шуме))
За то сейчас классные аппараты для леса строишь 👍👍👍
Со скоростями это бомба .впереди планеты всей ).
прям как на американскиз тягачах, ток там рычаги высотой до потолка
не думал что девушку может заинтересовать такое видео
красавчик! все правильно сделал,пусть городские по знают,сельскую жизнь.
В 13 лет ,летом на каникулах в деревне дали на к700 порулить ехал за рулём управлял газом ,,тормозом и сливом ,а передачи тракторист переключал
Ехал по асфальтовой двухполосной дороге ,до этого "освоил" почти все тракторную технику,доложу как на духу ,это впечетления на всю жизнь,мощь не вероятная,круче тогда не было. Прокатился 2 км ,а обратно пешком,до дома,таков был уговор ,а уже вечер ,поздно,но впечетлений получил...)))
Серёга спасибо за видос!я прям юность вспомнил.надоедал в поселке трактористам чтобы научили и один немного научил только на 701ом.аппарат классный работает ровно и переключается мягко.
Спасибо за 2 части видео,напомнило когда с дядей в селе ездил,а теперь самому придётся вспоминать чтобы работать.
Отличное видео. "без воды" и рекламы. чётко, понятно, наглядно.
Эх детстве несколько раз катался на кировце вспоминаю как в кабине там все было чуть не прослезился))...сейчас бы после этого урока легко сел и поехал на нем. Хорошо обьяснил👍
спасибо за чудесное видео,за пару минут науяился ездить на кировце)
Всё хорошо и понятно объяснил. Весной с другом берём к-700,а ездить ещё не ездили)) лайк однозначно
Спасибо за видос!Прям детство вспомнил!28лет назад мне было 12лет,с дятькой и на К-700,и на Т-150К погонял сам,вот детство было,не точно сейчас у детей компьютер и интернет только в голове!Спасибо!
Кремлеботы, кремлеботы,, они повсюду. Никто не придёт на лжевыборы, как бы искусно вы не подстилали грудинина.
Евгений Купцов да иди ты в #ОПУ...)))
И что теперь: пойти и угнать?
Спасибо! Теперь в случае зомби апокалипсиса я знаю что делать!!!!
2021 год. 416000 потенциальных трактористов у нас в стране :)
Пересмотрел два раза и со второго всё понял оказывается ничего сложного , а то я только на т 40 и мтз работал а в к 700 никогда не вникал спасибо автору
спасибо особенно интересно было о быстром переключении вперёд-назад лично для меня
Спасибо!) на силосе на кировце работал в ночь, техника реально мощь!
Залог здоровья для трактора
Помню как меня отец учил с 3ей на 4тую переключаться, но только без педали слива!
Спасибо вам за видео, скучаю по К 700А намного лучше чем 744, ему еще кондиционер и отлично!
Случайно увидел видео... Спасибо большое братишка, как будто в молодость вернулся, когда то работал на таких
Тебе спасибо!
кайфпросто зашкаливает когда управляешь такой махиной
красава!!!!! просмотрел несколько раз как будто выучился ! теперь смело сажусь за руль этого агрегата
Спасибо за видео, я прям детство вспомнил.
Молодец, обычный сельский парень, жму руку 🤝🤝🤝
спасибо за отличную инструкцию!
Классный видос, посмотрел обе части!) Теорию знаю! Дело за практикой, осталось трактор найти!! Автору спасибо, по мужски без лишних слов, все конкретно и по делу!
Я тебе дам трактор кировца гоняй на благо но помни колесо спуститься будет задница )
Не ну видно что вы тракторист с головой и не малым опытом это хорошо. Я думал что этот трактор так само управляется как например Т-25 ЮМЗ МТЗ, ну и все прочие, а здесь я ише бы не тронулся так легко что самолет.
спасибо за видео! просто интересно познавательно да и как то добро:)
чётко, внятно и понятно. молодчик !!!
Спасибо за видео очень познавательно скоро тоже на кировец пойду работать , но с начала стажировка )
Спасибо за видео!!!
пока за руль не сядешь кажется сложно
очень помогло хоть и мне 14 лет но я с дедом на белорусе с 6 лет еле до педаль доставал но в том же возрасте научился а к 700 это совсем другая но теперь понятная мне )))
Блин нет слов .Можно ещё видио подомного вида про к700а
Супер видео!!! Молодец снимай ещё про расход и ремонт
+Владимир Викторов скоро до собираю свой "новый" К-700А с которого я снял погрузчик и поставил навеску , потом сниму еще что нибудь.
задний мост не рекомендуется отключать ни-ког-да,иначе передок уедет а задок останется,кое былоэто когдато обязательно случится,уменя такое было
,
+федор коссе следить нужно, а в транспортном положении мост должен быть выключен.
Мой отец тоже на кировце работал...мне лет 7 было,помню пахать ездили...а ещё отцу кировец по запчастям притащили домой.Сам собирал
Сергей спасибо тебе за видео сегодня сдал на Д категорию с первого раза!!!!!больше обучающего видео лайк тебе
BringerOfDeath спасибо за лайк))
Интересно было посмотреть данное видео.
Спасибо тебе, парень!
Большое СПАСИБО за урок.
Ездил на таком в детстве трактор зверь конечно!!!
Спасибо, МОЛОДЕЦ, завидую)))
Твои видосы можно вечно смотреть :)
Эдуард Суровый спасибо!
Серёга, не пойму никак. В перед рабочий режим, назад транспортный. Откуда 3 и 4 режим появляется?
Просто супер!!! Уважение!!!
ни разу не управлял Кировцем, но управлял т-150к. На кирюхе круто придумано чтобы без Рыков режим включать. на Т-150 такого нету. Лично мне все понятно, может потому что я на т-150 ездил.
Интересная машина! И полуавтомат и механика в одном флаконе )) да еще плюс повышенная и пониженная!
Мечта детства)))
Сергей красава!!!вот смотрю видео и вспомнил а ведь отец то сам переключал режимы не выключая скорости а мне категорически запрещал...мол не в коем случае....и завадил не наганяя давления мол мы ж только заглушили ниче страшного...а как я так делал так все сразу ты что творишь я ж тя показывал как надо.....))))
Термос такой у всех трактористов есть!?))) У бати тоже к-700а катался постоянно...как оберег наверно... Тоже пробовал в детстве кататься,тягач огонь просто!
Отличное видео.
Нормально пояснил👍 Это вам не джондирах вперед-назад одной палочкой тыркать🤣
Аа легко окаца,я вспомнил просто давно как папа работал,так же ехал по трассе нейтраль и 4,1
Qadan alim bunan birin gonder mene en cox sevdiyim texnikadi 😊😊😊😊
молодец очень познавательно
молодец! доходчиво. спасибо
Эх мечта детства прокатиться
Огромное спасибо!!!!
опыт переключения передач приходит со временем,по началу наверное можно и напутать
Чет тут про сложность ктото говорит, странные люди. На велосипедах так-же, ну. 2-3 звезды спереди и 5 или 9 сзади. Передние звезды - режимы, задние - передачи.
Спасибо теперь понял режимы и скорости.
че
Вот люблю когда умеют упрощённой объяснить. Теперь и я воткнул
спасибо за видео очен хорошо
Кадры из детства ,с отцом пахали ,у него к 701А был ,рычащая громадина ,насчёт модели трактора ,на самом деле был 701А ,просто редкая модификация )))он ещё одного не сказал ,при пахоте летом там жара в кабине под 50 градусов ,а никто не кинулся механизаторам горячий стаж считать
да да ты прав
Зачем нажимать слив при переключении с 3 на 4 режим без остановки, всё переключается прекрасно без слива "на сбросе" , главное , как ты сказал ,правильно попасть в момент. А вообще , твои видосы - прямо ностальгия ., больше десятка лет на них отработал. С удовольствием посмотрел, спасибо.
павел гуськов спасибо, сам тоже не выжимаю слив, здесь выложил как по инструкции написано))
детство вспомнил, когда с дед брал с собой силосную яму трамбовать))
Сергей добрый день. Видео про управление к 700 сейчас уже много в сети, а почему никто не снимает видео как контролировать нагрузку на двигатель с разными сельхоз орудиями. Правильно подобрать скорость и режим.
хорошее видео!
Режим на ходу переключать можно не трогая слив. Можно и со второго на четвертый, без остановки переключаться.
Мечта работа.
надо быть академиком
Благодар¡
2:35 - как на американских тягачах))) несинхронизированная коробка, и без выжима. Тут это только режимы,сама коробка сделана еще удобнее - ничего и подлавливать не надо) кстати,еще в детстве думал: почему не делают так "полный" автомат? планетарная конструкция видать предпочтительней...
O machina😊❤ spasiba!*.
прям как на американскиз тягачах, ток там рычаги высотой до потолка
Посмотрел, в общем не сложно.
Слив вместе с тормозом нужно нажимать при переключение?
Спасибо 👍👍
На К700 первых выпусков на каждой передаче слив выжимать.А на К700А и К701 как в ролике
красава Серёга...ежжжже
спасибо！
Спасибо!Интересно!
Такого видео больше нет на всём RUclips!!!
Но так как,я не ездил на нём ,то не понятно когда и какой режим ставить?!
Со скоростями Н-1-2-3-4 вроде ясно!
А вот с режимами 3-1-4 сложновато!!!
Ничего сложного. Вперед два режима 1 и 2, + еще раздатка. Оттого и получается, 3- это повышенный 1 режим, 4 - повышенный 2. Назад так же, пониженный повышенный.
Итого имеем. Допустим говорят передача 3/4. Это первый режим, повышенная раздатка, 4 скорость.
Подумываю о приобретении такого агрегата...
А для каких работ какие режимы/скорости служат?
Вот на МТЗ с 1 по 5 скорости - рабочие (для выполнения полевых работ: на нашей почве используем для пахоты - 4, для культивации и дискования - 4 или 5 в зависимости от влажности почвы), а с 6 по 9 - транспортные. А тут как?
Рычаг на понижение и повышение,можно на ходу переключать?
термос тоже в комплекте был!!! который большой!
зритель Да не большой он, всего на 3 литра. Хорошо держал холод. Помню из колодца нальешь ледяной воды, так она к вечеру становиться только прохладной. Не разбивался и служил почти как и трактор, по советским меркам - 10 лет.
Ништяк
Офигенно
Сапасибо брад тепер можна купит кировца
Удобная кпп, в городе самое оно было бы
класс!!!!
Ещё раз спасибо за ваше видео!!!! скажите,нет ли возможности снять видео (учебное) ,но только на гусеничном тракторе дт-75? (так как еще не был на тренировочном полигоне, а теорию для сдачи уже отполировал,кат Д,Е)!!! просто у вас талант инструктора,чего не хватает людям в учебных центрах!!!буду очень признателен за обзор)))
Спасибо! К сожалению последний ДТ-75 продали весной этого года, и в округе уже все перешли на колесники.
Сергей здравствуйте.подскажите пожалуйста почему на 701 коробка ведет.режим включил ,скорость на нейтралке а он двигается?