Welches Oldtimer Motoröl | Unlegiert | Hochlegiert | Mehrbereichsöl | Einbereichsöl
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- Опубликовано: 6 сен 2021
- Motorenöle - Die Vielfalt entdecken auf www.classic-oil.com/
Bei kaum einem Thema herrscht im Schmiermittelbereich mehr Unklarheit als bei den Motorölen.
Die Fragen, die sich jedem Anwender stellen, sind: Welches Öl benötige ich für mein Fahrzeug? Einbereichsmotoröl oder Mehrbereichsmotoröl? Sollte das Motoröl legiert oder unlegiert sein?
Wo liegt der Unterschied?
In diesem Video zeigen wir Ihnen anhand von zwei klassischen Fahrzeugen die unterschiedlichen Motoröle und Herr Wagner klärt auf wann welches Motoröl am besten geeignet ist. Es handelt sich um zwei perfekt restaurierte Chevrolet Fleetline aus den 50er Jahren. Ein Fahrzeug ist mit einem Ölfilter ausgestattet, das andere ist ohne Ölfilter.
Folgende Produkte werden im Video angesprochen:
✅ WAGNER Classic SAE 30 unlegiert
www.classic-oil.com/classic-m...
✅ WAGNER Classic SAE 40 unlegiert
www.classic-oil.com/classic-m...
✅ WAGNER Classic SAE 50 unlegiert
www.classic-oil.com/classic-m...
✅ WAGNER Classic SAE 20W/50 unlegiert
www.classic-oil.com/classic-m...
✅ WAGNER Classic SAE 20W/50 Standard
www.classic-oil.com/classic-h...
✅ WAGNER MicroCeramic Öl-Additiv
www.classic-oil.com/motoroel-...
Alle Produkte finden Sie auch auf www.classic-oil.com/
✅ Sie wollen wissen welches die besten Schmierstoffe und Optimierungen für Ihr Fahrzeug sind? Machen Sie noch heute eine kostenlose Schmierstoffberatung und profitieren Sie vom jahrzehntelangen Wissen vom Experten und Schmierstoff-Koryphäe Walter Wagner!
Alle Infos dazu auf unserer Seite: www.classic-oil.com/
Vielen Dank an die Old Vintage Garage: www.old-vintage-garage.de Old Vintage Garage - Oldtimer Sammlung aus Leidenschaft, klassische Fahrzeuge mit Passion Oldtimer Bayern, westliche Wälder Augsburg, Kutzenhausen, Agawang. Old Vintage Garage - Collection of vintage cars, Germany, D-86500 Kutzenhausen www.old-vintage-garage.de 
Авто/Мото
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Ist es empfehlenswert bei einem 20 w50 Classic Standardoel die MicroCeramic 10% einzusetzen? Vg
Ja, auch da macht die WAGNER MicroCeramic extrem viel Sinn... Und wenn Sie sich das Mischen sparen wollen, dann greifen Sie zu unserem 20w50 Premium - dieses ist bereits fertig additiviert mit unseren Verschleißschutz-Additiven.
Guten Tag Herr Walter Wagner, sagen Sie mir, was kann ich gegen den Verschleiß der Zylinder-Kolben-Gruppe 2 Takt Motorrad zu behandeln, interessiert sich für den Zusatz, der mit Benzin gemischt werden kann?
Vielen Dank für Ihren Kommentar. Bei einem 2 Takt Motorrad könnten Sie als Verschleißschutz unser 2 Takt Power Mix nehmen. Dieses optimiert die Verbrennung und ist gleichzeitig ein effizienter Verschleißschutz.
Laut API sind die normen rückwärtskompatibel.
Laut API... Laut angepassten Normen ist Glyphostat auch vollkommen unschädlich... Die API erfasst nur physikalische Eignenschaften wie Viskosität, Stabilität, Scherfestigkeit, Temperaturverhalten. Es wäre für Ölhersteller jedoch unwirtschaftlich, gleichzeitig die Verträglichkeit mit sämtlichen früher verwendeten Materialien zu testen und zu gewährleisten. Ich habe mir einen wundervollen Peugeot-Motor (1,3er Bj. 1982) mit hochmodernem, hochbelastbarem und von der Viskosität passendem Synthetik-Öl geschrottet...
@@CristianIsacu wir fahren einen Toyota corolla 1.6 1988 und haben immer synthetisches Öl verwendet 5w40 und hatten nie Probleme. Ich denke früher hatten Motoren häufiger konstruktive mängel man hat die schuld dann einfach am modernen öl weitergegeben. Synthetisches öl gibt es schon seit den 60er jahre mobil SHC
Die Produkte sind super, die Fahrzeuge schön aber der Garagenbesitzer ein schrecklich unsympathischer Vogel.
So ein selbstherrlicher Typ, furchtbar.
Vielen Dank für das Kompliment zu unseren Produkten Sir.
Sehr geehrter Herr - Frau "Montermaster" - Woher nehmen Sie sich das recht über Menschen zu urteilen die Sie überhaupt nicht kennen? In diesem Fachfilm geht es um die technische Darstellung von Schmierstoffen von unserem Partner Wagner classic oil. Wir bedanken uns aber dennoch bei Ihnen und nehmen Ihre Aussage als Selbstkritik auf. Als erfolgreicher Unternehmer und einem großen Beliebtheit Status und Referenzen bei Oldtimerkollegen unterstreicht nicht Ihre Aussage. Mit unserer Einstellung zu Oldtimern geht es ausschließlich um den Inhalt und in keinster Weiße um eine Selbstdarstellung die wir mit Sicherheit nicht nötig haben.
Ihre Aussage ist im Sinne von RUclips Police und dessen Richtlinien sehr grenzwertig. Urteile über Personen sollte man erst ergreifen wenn man diese persönlich kennt. Mit freundlichen Grüßen Old Vintage Garage
Das ist mein persönlicher Eindruck den ich aus diesem Video mitgenommen habe und ich habe nichts anderes als das geschrieben. Gut, ich habe es versäumt explizit darauf hinzuweisen, dass es sich da ausschließlich um meine Meinung handelt.
Sollte meine direkte Art jemanden verletzt haben so habe ich mit einer Entschuldigung auch kein Problem.
In der Szene tummeln sich aber auch genug "Oldtimer-Enthusiasten" die sich bei jedem Treffen präsentieren, selber aber noch kein einziges Mal schmutzige Hände hatten.
Wie oft hört man dann “Ich hab da einen Schrauber der kümmert sich um alles, ich fahre lieber".
Meiner Ansicht nach heißt ich/wir haben das Fahrzeug restauriert auch selbst daran zu arbeiten. Wenn jemand mit dem Scheckheft restauriert kein Problem, aber dann sollte man wenigstens so ehrlich sein und den Zusatz “machen lassen" nicht verschweigen.
Ich persönlich finde, dass man sich zumindest ein wenig den Oldi "verdienen" muss und das ist nicht monitär zu sehen.
Wobei ich speziell in diesem Fall nicht behaupten möchte das Sie noch nie an Ihrem Fahrzeug gearbeitet haben.
Beste Grüsse
@@monstermastert7314
Sehr geehrter Herr - Frau Monstermaster - jetzt aber?!? Wir müssen Ihnen mit Ihrer Aussage im Grunde genommen vollkommen recht geben. Genau hier liegt der Inhalt der Fachfilme mit Wagner classic oil. Nach Aussage von Herr Wagner glaubte er es nicht das es so was gibt wie die Old Vintage Garage - bevor er uns kannte. Wir - ich und meine Frau "Schrauben" absolut alles selber was für uns schon selbstverständlich ist. Keines unserer Fahrzeug hat jemals eine Werkstatt oder dergleiche gesehen. In unserer eigenen privaten Werkstatt machen wir alles selber (Instandhaltung, sämtliche Reparaturen und komplette Restaurationen) und verbringen dort unsere gesamte freie Zeit. Im Grunde genommen keinen wir jede Schraube von jedem Fahrzeug und unsere Bandbreite von Vorkriegsfahrzeugen, US Cars, englische Fahrzeuge bis hin zu italienischen Jungtimern ist groß. Und genau das ist der Grund warum Herr Wagner mit uns zusammen arbeitet da wir verdammt "nah" dran sind. In der Entwicklung von Wagner classic oil schöpfte Herr Wagner immer aus den Erfahrungen seiner Kunden - und da ist der große Unterschied was die hervorragenden Produkte auszeichnet. Wir kennen sehr viele Oldtimer Kollegen und das ist leider sehr oft die Realität - Sie "Schrauben" und basteln zwar, bringen aber nichts fertig, bzw. fahren so gut wie nicht. Genau das wollen wir vermitteln das der Einsatz von guten Schmierstoffen nach unserer sehr langen Erfahrung so wertvoll ist. Oldtimer sind in erster Linie dazu da, um gefahren zu werden - auch einen Alpenpaß. Ihr Eindruck von uns ist vollkomen falsch und Sie liegen hier total daneben. Ebenfalls Moterrevisionen führen wir ohne Fremde Hilfe durch (bis auf eine eventuelles Aufbohren auf Übergröße) Zum Beispiel überholen wir gerade einen V8 Flathead an dem sich selbst Speziallisten nicht ran trauen. Meine Mitarbeiter kennen mich als Chef meines Unternehmens eigentlich nur in der Latzhose. Sehr vielen Dank über die Erkenntnis der Kleidung - mit einem weißen Hemd schrauben wir natürlich nicht! Aber selbst hier sind wir authentisch mit Arbeitskleidung aus den 20er bis 40er Jahren unterwegs. Auf irgend welche Treffen und Veranstaltungen sind wir in der Regel nicht Präsent - dafür ist uns die Zeit im Grunde genommen viel zu schade. Aber dennoch stellt sich die Frage an Sie in wie weit Sie sich Aussagen anmassen über Menschen zu Urteilen die Sie nicht kennen und über die Sache an sich hinwegtäuschen?
Mit freundlichen Grüßen Old Vintage Garage