Bacana do seu canal é ver que vc passa por situações como todo "amador". Apanha, apanha e apanha.rs em outros canais a gente só mostram os acertos, o lado bonito. Valeu Rapaz. Sucesso!
Oi Anderson, muito obrigado pelo comentário que para mim é um elogio realmente, é essa realidade que tento passar. Quando a pessoa for mexer no próprio carro normalmente vai ter dificuldades e não vai ser 5 minutos de tranquilidade como as vezes o pessoal mostra nos vídeos rapidinhos de RUclips. Gosto de mostrar o vídeo pelos olhos de quem não é profissional mesmo. Grande abraço!
@@PaulosGarage parabens cara. E com toda certeza quando terei minha Brasilia vou me espelhar em vc e no Tonella. Quero fazer aquele procedimento de isolamento termico e acustico
Muito legal seu vídeo! Tenho um distribuidor 036 bosch, com cápsula 469 acho que é de Brasília, e tem uma mola tipo arame em um dos pesos, mas quero testar em um fusca 1500. Teu vídeo me ajudou bastante! Abraço
Paulo, estou com um problema com um distribuidor antigo de um Puma 78 que comprei, e estou dando um trato. O eixo está ligeiramente empenado. Quando vou regular a folga do platinado em 0.4, quando passa no ressalto oposto fica com 0.65. Será que consigo desempenar esse eixo, usando a morsa e uns calços ? Foi um parto para soltar aquela trava que atravessa o eixo na parte de baixo, mas consegui soltar. Agora estou tentando soltar a parte de cima do avanço, que trabalha por fora do eixo principal, mas ainda não consegui. Nem sei se todo esse trampo vai valer a pena. É o distribuidor original. O avanço é só centrifugo, sem vácuo, como saía nos Pumas.
Kleber, eu acho que o eixo é um material bem duro, se conseguir desentortar ok, mas sem aquecer não sei se vai ir fácil para o lugar. De qualquer forma, vale a pena desmontar e fazer a limpeza de todo o sistema. Puma é legal demais, parabéns pelo carrinho.
@@PaulosGarage Consegui Paulo !!! Foi hoje mesmo !!! 😀 Consegui deixar o eixo quase perfeitamente alinhado. Agora quando regulo o platinado em 0,4 mm, o ressalto oposto que ficava com 0,6mm, agora ficou com 0,45 mm. Quando cheguei nesse ponto, resolvi não mexer mais. Acho que dei um pouco de sorte no alinhamento. Não aqueci nem nada. Prendi a parte de baixo do eixo, na morsa, com um taquinho de madeira de cada lado para não arranhar. Esses taquinhos ficaram bem juntos da mesa inferior, onde ficam os pesinhos do centrífugo. Daí, com uma espécie de cano, na realidade um eixo da balança de suspensão de uma DT180, introduzi por cima do eixo do distribuidor, e usei como alavanca, fazendo pressão no braço para o lado que queria desempenar, fui chegando lá. Dei sorte porque cheguei junto na 1ª tentativa. Muito obrigado por retornar minha pergunta. Um Abração !!! 👍
Oi Thiago, tirei tudo, mas foi um sofrimento. Até revi o video ali para relembrar, fui testando tudo que é tipo de idéias até que funcionou com as chaves de fenda que nem falei ali. Conseguiu ai no teu?
fala PG, tudo blz? cara a minha e uma 79 tambem, porem o painel ja e dos modelos 80. vc sabe me informar c na minha esse painel mais moderno sera original dela mesmo?
Oi André, deve ser sim, a estrutura por baixo dos paineis é diferente entre o antigo e o novo. A menos que alguém tenha investido tempo para "atualizar" deve ser original.
@@PaulosGarage obrigado "PG" por me ajudar nessa duvida, entao creio q seja original me baseando pela sua resposta pois ela e toda original, fiquei feliz pois o painel e muito bonito. um abraço e parabens pelos exelentes videos.
![Montando os Carburadores SOLEX 32 - VW Brasilia 1979- [4K]](http://i.ytimg.com/vi/OI61axXUF_A/mqdefault.jpg)
![Montando os Carburadores SOLEX 32 - VW Brasilia 1979- [4K]](/img/tr.png)
Que trabalho, fico entusiasmado vendo os vídeos!
Que legal Anderson, obrigado pelo elogio!!! Grande abraço!
Bacana do seu canal é ver que vc passa por situações como todo "amador". Apanha, apanha e apanha.rs em outros canais a gente só mostram os acertos, o lado bonito. Valeu Rapaz. Sucesso!
Oi Anderson, muito obrigado pelo comentário que para mim é um elogio realmente, é essa realidade que tento passar. Quando a pessoa for mexer no próprio carro normalmente vai ter dificuldades e não vai ser 5 minutos de tranquilidade como as vezes o pessoal mostra nos vídeos rapidinhos de RUclips.
Gosto de mostrar o vídeo pelos olhos de quem não é profissional mesmo.
Grande abraço!
@@PaulosGarage parabens cara. E com toda certeza quando terei minha Brasilia vou me espelhar em vc e no Tonella. Quero fazer aquele procedimento de isolamento termico e acustico
Muito legal seu vídeo! Tenho um distribuidor 036 bosch, com cápsula 469 acho que é de Brasília, e tem uma mola tipo arame em um dos pesos, mas quero testar em um fusca 1500. Teu vídeo me ajudou bastante! Abraço
Que ótimo que o vídeo te ajudou Renato, fico feliz em saber. Abraço e boa sorte nas manutenções!
Obrigado pelo vídeo, meu distribuidor a cápsula de avanço não funciona mais e não consigo tirar aquele pino que prende o eixo. Valeu!👍
O pino aquele debaixo é bem firme mesmo, o bom é usar uma punção e ter uma superficie bem firme para apoiar o distribuidor. Boa sorte nas manutenções!
Amigo essas pecinhas de plástico será que consigo comprar , as pecinhas do distribuidor do Santana e igual
Não sei te falar Tales, nunca pesquisei para ser sincero.
Ola. Sabe onde eu consigo comprae kit de reparo para distribuidor? No caso preciso das molas do avanço centrifugo !
Nao sei João
Paulo, estou com um problema com um distribuidor antigo de um Puma 78 que comprei, e estou dando um trato. O eixo está ligeiramente empenado. Quando vou regular a folga do platinado em 0.4, quando passa no ressalto oposto fica com 0.65. Será que consigo desempenar esse eixo, usando a morsa e uns calços ? Foi um parto para soltar aquela trava que atravessa o eixo na parte de baixo, mas consegui soltar. Agora estou tentando soltar a parte de cima do avanço, que trabalha por fora do eixo principal, mas ainda não consegui. Nem sei se todo esse trampo vai valer a pena. É o distribuidor original. O avanço é só centrifugo, sem vácuo, como saía nos Pumas.
Kleber, eu acho que o eixo é um material bem duro, se conseguir desentortar ok, mas sem aquecer não sei se vai ir fácil para o lugar. De qualquer forma, vale a pena desmontar e fazer a limpeza de todo o sistema. Puma é legal demais, parabéns pelo carrinho.
@@PaulosGarage Consegui Paulo !!! Foi hoje mesmo !!! 😀 Consegui deixar o eixo quase perfeitamente alinhado. Agora quando regulo o platinado em 0,4 mm, o ressalto oposto que ficava com 0,6mm, agora ficou com 0,45 mm. Quando cheguei nesse ponto, resolvi não mexer mais. Acho que dei um pouco de sorte no alinhamento. Não aqueci nem nada. Prendi a parte de baixo do eixo, na morsa, com um taquinho de madeira de cada lado para não arranhar. Esses taquinhos ficaram bem juntos da mesa inferior, onde ficam os pesinhos do centrífugo. Daí, com uma espécie de cano, na realidade um eixo da balança de suspensão de uma DT180, introduzi por cima do eixo do distribuidor, e usei como alavanca, fazendo pressão no braço para o lado que queria desempenar, fui chegando lá. Dei sorte porque cheguei junto na 1ª tentativa. Muito obrigado por retornar minha pergunta. Um Abração !!! 👍
Show Kleber, que bom que ficou quase zerado. Otimo
Muito bom irmão
Vc tem o vídeo da desmontagem?
Se tiver me manda o link por favor, não conseguir achar aqui
Oi Henrique, só da montagem mesmo.
@@PaulosGarage ok irmão já deu pra ter uma ideia parabéns pelo vídeo melhor conteúdo sobre o assunto o mais completo
Paulo, saudações!!
Min 10:25
Esse anel do eixo como vc tirou irmão? Ta complicado demais kkkkkkk
Oi Thiago, tirei tudo, mas foi um sofrimento. Até revi o video ali para relembrar, fui testando tudo que é tipo de idéias até que funcionou com as chaves de fenda que nem falei ali.
Conseguiu ai no teu?
Como vc fez pra tirar o pino lá em baixo , o meu está travado
Com um pino de punção, sentei a martelada.
fala PG, tudo blz? cara a minha e uma 79 tambem, porem o painel ja e dos modelos 80. vc sabe me informar c na minha esse painel mais moderno sera original dela mesmo?
Oi André, deve ser sim, a estrutura por baixo dos paineis é diferente entre o antigo e o novo. A menos que alguém tenha investido tempo para "atualizar" deve ser original.
@@PaulosGarage obrigado "PG" por me ajudar nessa duvida, entao creio q seja original me baseando pela sua resposta pois ela e toda original, fiquei feliz pois o painel e muito bonito. um abraço e parabens pelos exelentes videos.
Platinado tem uma camada de platina