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ゆめが丘ソラトスwww.yumegaoka-soratos.com/KAMISEYA PARKwww.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/toshiseibi/jokyo/kukakuseiri/kamiseya/landparcel/totiriyoukenntou.files/0089_20231025.pdfKAMISEYA PARK周辺の交通についてwww.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/toshiseibi/jokyo/kukakuseiri/kamiseya/traffic/ic-seibijigyou.html上瀬谷の新交通システムtrafficnews.jp/post/134042笠間十字路の改良工事www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/kousokudoro/2023824kasamakosaten.files/0007_20230904.pdf上郷公田線www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/kensetsu/douro/rosen/kamigo/kamigoukuden.html横浜逗子線の工事www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/kensetsu/douro/rosen/kamamutsu.html横浜藤沢線の工事（圏央道 栄JCT付近）www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/kensetsu/douro/rosen/tayakosuzume.html圏央道（横浜環状南線）www.yokokan-minami.com/site/
いつもながら 色々な角度からよくお調べになっているなぁと感心しました。同時に私が「道路フェチ」なのを改めて思い知らされました。これからもよろしくお願いします。
お褒めの言葉ありがとうございます。これからも緩く気楽に、ともにフェチを嗜んでまりいましょう。
大船住みで環4は生活道路です。いつも楽しく拝見させていただいてます！
いつもありがとうございます。大船は昔ながらの商店街も元気があり、それでいてグランシップのような新しい建物もあり、住みやすい場所ですよね。あとは、どこに行くにも混雑する道路がスムーズになれば最高だと思っていますが、先ほど述べた大船の魅力とトレードオフなので難しいところです。
ありがとうございます。わが生まれ故郷、本郷地区を、相武隧道から笠間十字路まで、通貫して見せてくださいました。
環状4号おもしろ～い！ありがとうございます！！！！
いつもありがとうございます。環４おもしろいですよね。大好きな道です。
南部は圏央道開通が予定され、下飯田-ゆめが丘エリアは再開発で横浜で最新のニュータウン、上瀬谷は花博とテ一マパ一ク立地など首都圏で最も開発案件が多い沿道だと思います。相鉄いずみ野線とブルーラインで横浜駅、新横浜駅、東京都心に至便なので、デベロッパーも官民連携の再開発提案など様々な進化が生まれるエリアだと思います。
ゆめが丘は、名前の通り夢が形になりつつある、今が実りのエリアですね。
地元すぎ。毎日見る景色｡
20年ほど前に本郷台の公田団地に住んでいましたが、環4の渋滞のひどさには悩まされたものです。区役所周辺の拡幅が進んで嘘みたいに快適な道になりましたが、圏央道延伸で更に大きくなるとは。自分が良く知る環4はせいぜい栄区と緑区の海軍道路くらいですが、通しで走ると色々表情が違って見えて楽しいものですね。けっこう長距離なのに通しの撮影動画、アップデートありがとうございます。
ご覧いただきありがとうございます。横浜は市域が広いため、長距離の道が多くドライブするにも楽しいですね。公田町団地にお住まいであったのであれば他の投稿者様の、しかも6年前の映像になりますがこちらの動画もお楽しみいただけるかもしれません。ruclips.net/video/BetYBHZ-NUo/видео.htmlsi=ZxAc2bsIulNXf8yz&t=521
以前は職場に近く頻繁に通っていたのですが、ここ10年はご無沙汰でした。ゆめが丘や瀬谷通信基地の件は、初めて知りました。楽しい動画ありがとございます。
ゆめが丘は開店したばかりで混雑していますが、機会があれば是非訪れてみてください。おちついた頃であれば座れるスペースもたくさんあるので、ゆっくり楽しめると思います。
Amazing and Fabulous. Love everything about this video. Thank you for showing me something new.
免許取って間もない頃、国道１号を東京方から走っていると原宿交差点を過ぎてすぐ辺りに謎の構造物の下をくぐる箇所があって、いつの間にか無くなっていたのですが、まさにあれがドリームランド線の遺構だと後から知って驚いたのをよく覚えています。(あの頃は原宿交差点も平面交差のみでR1側の立体交差は無かったような…)よみうりランド、向ヶ丘遊園、ドリームランド、かつてはテーマパークといえばモノレールがセットみたいな時代があったんですよね…上野懸垂線も都営交通の試験線ですが上野動物園と密接な位置関係でしたし。
テーマパークとモノレールがセットというのは首がとれるほど頷いてしまいました。そう考えるとディズニーリゾートとモノレールもそのレガシーを継いでいるとも捉えられますね。パークにつくまでの高揚感をあおる演出としても素晴らしいと思います。
@@roadtripgatomo ネズミーリゾート線は、最寄駅と施設を結ぶドリームランド線＆向ヶ丘遊園線の性質と、園内外周を周回するよみうりランド線の性質の双方を併せ持ってるとも言えますね、施設に於いて最初に非現実感を来園者に与えてくれる存在なのかもしれませんね。
毎朝大渋滞の横浜市。笠間や田谷の整備には期待しかない。それにしても随分ガラガラで驚く。土日の早朝に撮影したんかな。
ご明察の通り、休日の早朝に撮影しました。たしか、ソラトスが開業した週の土日だったと記憶しています。早朝は車も少なく、景色を楽しみながらドライブできるため、視聴者の皆さまにオススメしたい時間帯です。
@@roadtripgatomo やはりそうでしたか。朝は渋滞からのイライラでなかなか景色どころではないので動画を見て色々な発見があり楽しく拝見出来ました。他の動画も拝見してみます。
私は4年前まで21年間瀬谷区に住んでいましたが環状4号線が立場まで延伸される前はお店も住宅も少なく閑静な所で住みやすかったです!!現在は大和市在住ですが環状4号は麻生区にある両親の墓のある霊園までほぼ1直線なので良く利用しています!!ゆめが丘周辺や上瀬谷の発展は今後も注目ですね!!楽しい動画ありがとうございました!!
数十年経ったら、今と全く違った沿道になりそうですね。その時にこの動画がつまみに酒でも飲みたいものです。
たぶん初めてお邪魔します。大変勉強になる動画で興味深く拝見しました！過去動画も見たいと思っています。自分は方向音痴なので、右下の地図がもう少し広い範囲であれば、走行している場所の状況がわかりやすいかも・・
ご視聴ありがとうございます。ミニマップに関してはもっとクローズアップしてほしいとのコメントもいただいており、調整に苦心しております。普段から利用する土地であればより詳細な地図で、馴染みがなければより俯瞰的な地図で楽しみたいということかと思っております。このあたりは手探りで改善してまいりますので、気長にお付き合いくださいませ。
先月、鎌倉からの帰りに環状4号を走りました！夜だったので周辺の様子がまったくわからなかったのですが、この動画でこういう景色だったのか～ということと共に地名のいわれや地形についても知れてとても興味深く拝見させていただきました！また今度、走る予定があるのでこの動画で知った内容を思い返しながら走りたいと思います！
夜は自分のペースで走れますし、昼は景色を堪能出来ますし、環状４号は何度走っても楽しいところだと思います。次の環４ドライブも楽しい旅になりますように！
20:28の信号を右折したところに「株式会社うんこ」があります。HPもあるので気になる方は参照。
その前の交差点がやや混雑しがちですよね。そこの混雑にはまると、トイレ待ちの行列に並んだ人のようなマインドになります。（冗談です）
看板ありますよね（笑）通るたびに、電話出る時なんて言うのかな？って思ってます。
環状4号って、青葉台を通る道だと思ってたら、鎌倉まで通じていたとは驚きでしたそんな歴史があったとは全く知らず、面白かったです
鎌倉市の端にかかる程度ですが、様々な顔を見られる面白い道でした。
田園都市線が建設中時点の青葉台駅の仮駅名は恩田成合でしたね
仮の駅名についても説明すればよかったとこちらのコメントを拝見して思いました。地図によっては恩田成合と成合が別に記載されているものもあり、このあたりの歴史や経緯を追い切れていないのですが、まとめるのも楽しそうです。
12:21 あたりでたまにネズミ取りをやっています。お気をつけください。なおそのちょっと手前に住んでます。今ではソラトスが出来たおかげで、歩いて映画に行けるので最高です。ローカルだと思ってましたが、ご紹介いただきありがとうございます😊
徒歩で映画館いいですね。そのうちフードを食べたあとに、レイトショーでゆっくり鑑賞してみたいなと思っています。
笠間十字路は、大船駅から元海軍燃料廠（現在の警察学校周辺）への線路跡を道路に転用しているため、交差点を斜めに突き抜ける変則的な交差点になっています。
現在のような道が直線的に抜ける配置を、あとしばらくで様変わりすると思うと少しくるものがありますね。今のうちに目に焼き付けておきたいと思います。
環4は基本的に混むとこばかり始点の八景、神奈中車庫、鎌倉女子大、田谷、原宿、今回のゆめが丘、下瀬谷、海軍道路、青葉台周辺乗り通す道路ではないです
横浜は環4に限らずどこも混雑しますね。昼には渋滞するところもありますが、早朝ドライブであれば動画のように気持ちよく走れますよ。
朝比奈のトンネルって、昔は全部黒く汚れてて今みたいに半分白くないから、とにかく走りにくかったらしいですねえ。
黒いとより狭く感じるので、速度は落ちそうですね。
鎌倉は車で行ったらアカン
ゆめが丘って放置20年だよ・・・長かった・・・今までみなとみらいにばかリ金をかけてきて他はほそ～～～～～～～～～～いくねくねくねくねの道路ばっかりだからどこもかしこも大渋滞歩道もろくにないのに大型の車両が速い速度でびゅんびゅん横切るような危険な道路も多かったが全く改善されず主要道ですら広くて2車線というホントお粗末な道路しかなかったどれだけサボって来たのやら・・・
ゆめが丘ソラトス
www.yumegaoka-soratos.com/
KAMISEYA PARK
www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/toshiseibi/jokyo/kukakuseiri/kamiseya/landparcel/totiriyoukenntou.files/0089_20231025.pdf
KAMISEYA PARK周辺の交通について
www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/toshiseibi/jokyo/kukakuseiri/kamiseya/traffic/ic-seibijigyou.html
上瀬谷の新交通システム
trafficnews.jp/post/134042
笠間十字路の改良工事
www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/kousokudoro/2023824kasamakosaten.files/0007_20230904.pdf
上郷公田線
www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/kensetsu/douro/rosen/kamigo/kamigoukuden.html
横浜逗子線の工事
www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/kensetsu/douro/rosen/kamamutsu.html
横浜藤沢線の工事（圏央道 栄JCT付近）
www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/kensetsu/douro/rosen/tayakosuzume.html
圏央道（横浜環状南線）
www.yokokan-minami.com/site/
いつもながら 色々な角度からよくお調べになっているなぁと感心しました。同時に私が「道路フェチ」なのを改めて思い知らされました。これからもよろしくお願いします。
お褒めの言葉ありがとうございます。これからも緩く気楽に、ともにフェチを嗜んでまりいましょう。
大船住みで環4は生活道路です。
いつも楽しく拝見させていただいてます！
いつもありがとうございます。
大船は昔ながらの商店街も元気があり、それでいてグランシップのような新しい建物もあり、住みやすい場所ですよね。
あとは、どこに行くにも混雑する道路がスムーズになれば最高だと思っていますが、先ほど述べた大船の魅力とトレードオフなので難しいところです。
ありがとうございます。わが生まれ故郷、本郷地区を、相武隧道から笠間十字路まで、通貫して見せてくださいました。
環状4号おもしろ～い！
ありがとうございます！！！！
いつもありがとうございます。環４おもしろいですよね。大好きな道です。
南部は圏央道開通が予定され、下飯田-ゆめが丘エリアは再開発で横浜で最新のニュータウン、上瀬谷は花博とテ一マパ一ク立地など首都圏で最も開発案件が多い沿道だと思います。相鉄いずみ野線とブルーラインで横浜駅、新横浜駅、東京都心に至便なので、デベロッパーも官民連携の再開発提案など様々な進化が生まれるエリアだと思います。
ゆめが丘は、名前の通り夢が形になりつつある、今が実りのエリアですね。
地元すぎ。毎日見る景色｡
20年ほど前に本郷台の公田団地に住んでいましたが、環4の渋滞のひどさには悩まされたものです。
区役所周辺の拡幅が進んで嘘みたいに快適な道になりましたが、圏央道延伸で更に大きくなるとは。
自分が良く知る環4はせいぜい栄区と緑区の海軍道路くらいですが、通しで走ると色々表情が違って見えて楽しいものですね。
けっこう長距離なのに通しの撮影動画、アップデートありがとうございます。
ご覧いただきありがとうございます。横浜は市域が広いため、長距離の道が多くドライブするにも楽しいですね。
公田町団地にお住まいであったのであれば
他の投稿者様の、しかも6年前の映像になりますがこちらの動画もお楽しみいただけるかもしれません。
ruclips.net/video/BetYBHZ-NUo/видео.htmlsi=ZxAc2bsIulNXf8yz&t=521
以前は職場に近く
頻繁に通っていたのですが、ここ10年はご無沙汰でした。ゆめが丘や瀬谷通信基地の件は、初めて知りました。楽しい動画ありがとございます。
ゆめが丘は開店したばかりで混雑していますが、機会があれば是非訪れてみてください。
おちついた頃であれば座れるスペースもたくさんあるので、ゆっくり楽しめると思います。
Amazing and Fabulous. Love everything about this video. Thank you for showing me something new.
免許取って間もない頃、国道１号を東京方から走っていると原宿交差点を過ぎてすぐ辺りに謎の構造物の下をくぐる箇所があって、いつの間にか無くなっていたのですが、まさにあれがドリームランド線の遺構だと後から知って驚いたのをよく覚えています。(あの頃は原宿交差点も平面交差のみでR1側の立体交差は無かったような…)
よみうりランド、向ヶ丘遊園、ドリームランド、かつてはテーマパークといえばモノレールがセットみたいな時代があったんですよね…上野懸垂線も都営交通の試験線ですが上野動物園と密接な位置関係でしたし。
テーマパークとモノレールがセットというのは首がとれるほど頷いてしまいました。
そう考えるとディズニーリゾートとモノレールもそのレガシーを継いでいるとも捉えられますね。
パークにつくまでの高揚感をあおる演出としても素晴らしいと思います。
@@roadtripgatomo ネズミーリゾート線は、最寄駅と施設を結ぶドリームランド線＆向ヶ丘遊園線の性質と、園内外周を周回するよみうりランド線の性質の双方を併せ持ってるとも言えますね、施設に於いて最初に非現実感を来園者に与えてくれる存在なのかもしれませんね。
毎朝大渋滞の横浜市。
笠間や田谷の整備には期待しかない。
それにしても随分ガラガラで驚く。
土日の早朝に撮影したんかな。
ご明察の通り、休日の早朝に撮影しました。たしか、ソラトスが開業した週の土日だったと記憶しています。
早朝は車も少なく、景色を楽しみながらドライブできるため、視聴者の皆さまにオススメしたい時間帯です。
@@roadtripgatomo
やはりそうでしたか。
朝は渋滞からのイライラでなかなか景色どころではないので動画を見て色々な発見があり楽しく拝見出来ました。
他の動画も拝見してみます。
私は4年前まで21年間瀬谷区に住んでいましたが環状4号線が立場まで延伸される前はお店も住宅も少なく閑静な所で住みやすかったです!!現在は大和市在住ですが環状4号は麻生区にある両親の墓のある霊園までほぼ1直線なので良く利用しています!!ゆめが丘周辺や上瀬谷の発展は今後も注目ですね!!楽しい動画ありがとうございました!!
数十年経ったら、今と全く違った沿道になりそうですね。その時にこの動画がつまみに酒でも飲みたいものです。
たぶん初めてお邪魔します。大変勉強になる動画で興味深く拝見しました！過去動画も見たいと思っています。
自分は方向音痴なので、右下の地図がもう少し広い範囲であれば、走行している場所の状況がわかりやすいかも・・
ご視聴ありがとうございます。
ミニマップに関してはもっとクローズアップしてほしいとのコメントもいただいており、調整に苦心しております。
普段から利用する土地であればより詳細な地図で、馴染みがなければより俯瞰的な地図で楽しみたいということかと思っております。
このあたりは手探りで改善してまいりますので、気長にお付き合いくださいませ。
先月、鎌倉からの帰りに環状4号を走りました！夜だったので周辺の様子がまったくわからなかったのですが、この動画でこういう景色だったのか～ということと共に地名のいわれや地形についても知れてとても興味深く拝見させていただきました！また今度、走る予定があるのでこの動画で知った内容を思い返しながら走りたいと思います！
夜は自分のペースで走れますし、昼は景色を堪能出来ますし、環状４号は何度走っても楽しいところだと思います。
次の環４ドライブも楽しい旅になりますように！
20:28の信号を右折したところに「株式会社うんこ」があります。
HPもあるので気になる方は参照。
その前の交差点がやや混雑しがちですよね。
そこの混雑にはまると、トイレ待ちの行列に並んだ人のようなマインドになります。（冗談です）
看板ありますよね（笑）
通るたびに、電話出る時なんて言うのかな？って思ってます。
環状4号って、青葉台を通る道だと思ってたら、鎌倉まで通じていたとは驚きでした
そんな歴史があったとは全く知らず、面白かったです
鎌倉市の端にかかる程度ですが、様々な顔を見られる面白い道でした。
田園都市線が建設中時点の青葉台駅の仮駅名は恩田成合でしたね
仮の駅名についても説明すればよかったとこちらのコメントを拝見して思いました。
地図によっては恩田成合と成合が別に記載されているものもあり、このあたりの歴史や経緯を追い切れていないのですが、まとめるのも楽しそうです。
12:21 あたりでたまにネズミ取りをやっています。お気をつけください。
なおそのちょっと手前に住んでます。
今ではソラトスが出来たおかげで、歩いて映画に行けるので最高です。
ローカルだと思ってましたが、ご紹介いただきありがとうございます😊
徒歩で映画館いいですね。そのうちフードを食べたあとに、レイトショーでゆっくり鑑賞してみたいなと思っています。
笠間十字路は、大船駅から元海軍燃料廠（現在の警察学校周辺）への線路跡を道路に転用しているため、交差点を斜めに突き抜ける変則的な交差点になっています。
現在のような道が直線的に抜ける配置を、あとしばらくで様変わりすると思うと少しくるものがありますね。今のうちに目に焼き付けておきたいと思います。
環4は基本的に混むとこばかり
始点の八景、神奈中車庫、鎌倉女子大、田谷、原宿、今回のゆめが丘、下瀬谷、海軍道路、青葉台周辺
乗り通す道路ではないです
横浜は環4に限らずどこも混雑しますね。
昼には渋滞するところもありますが、早朝ドライブであれば動画のように気持ちよく走れますよ。
朝比奈のトンネルって、昔は全部黒く汚れてて今みたいに半分白くないから、とにかく走りにくかったらしいですねえ。
黒いとより狭く感じるので、速度は落ちそうですね。
鎌倉は車で行ったらアカン
ゆめが丘って放置20年だよ・・・
長かった・・・
今までみなとみらいにばかリ金をかけてきて他はほそ～～～～～～～～～～いくねくねくねくねの道路ばっかりだから
どこもかしこも大渋滞
歩道もろくにないのに大型の車両が速い速度でびゅんびゅん横切るような危険な道路も多かったが全く改善されず
主要道ですら広くて2車線というホントお粗末な道路しかなかった
どれだけサボって来たのやら・・・