Cam grinding for IC engine.
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- We'll grind cams for camshafts of internal combustion engines by a homebuild cam grinding machine using pre-milled cams. The construction of the cam grinder is provided, too, in this video.
wow, this is stunning. this channel is among the ranks of stefan gotteswintter, robrenz and the likes. This channel is severly underrated. to make a cam grinder with simple hobby type machines, that is almost mind boggling. The creater is in my honest opinion is someone to look up to. my god, bravo.
Thank you very much - very kind of you!
Eine beeindruckende Konstruktion, bei der es viel Freude bereitet beim Betrieb zuzuschauen. 👍😉👍 Die Anordnung erinnert mich ein wenig an die Dampfmaschinen aus den früheren Kinderzimmern. Echt klasse, wie sauber alles gefertigt uns aufgebaut wurde - großen Respekt.
Klasse, vielen Dank!
Sie besitzen ein sehr umfangreiches Wissen Herr Prof. Dr.-Ing.Rieg...Obwohl ich seit jahren nur Zusachauer bin hatte ich den Drang verspürt ihnen zu schreiben. Vielen Dank das Sie ihr Wissen an die modernen Medien weitergeben, auch noch so liebevoll und langsam dargestellt damit es auch verstanden wird (wobei Übung ja den Meister macht).
Ich als Handwerksmeister hebe respektvoll meinen Hut :)
Viele Grüße aus Rumänien...Hauptwohnsitz allerdings Rastatt.
Bleiben Sie gesund .C.M.Nagy
I can't understand why this video hasn't received more likes, or maybe I can. Could envy be playing its part. Very well done. Great video, bravo!!
Have you thought about advancing the girding stone toward the part tobe ground, instead of the can follower mechanism toward the stone?
Thank you very much. Yes, but to move the grinding wheel seemes to me a bit more difficult, though it would work very well.
Retired Farmer This Video, the workmanship is outstanding and High Class !! Thanks.
Thank you - very kind of you!
da sieht man richtig wie der Metallhobel den Tisch von sich wegdrücht und er wackelt.
Mal wieder ein gutes Video mit guten Ideen.
Vielen Dank!
Хорошая работа и отличная мастерская! Для дальнейшего развития идеи стоит подумать над узлом осцилляции (возвратно-поступательного движения шпинделя точила вдоль собственной оси) для предотвращения неравномерного износа и засаливания абразивного круга. Ну, и, может быть, ещё над подачей смазывающе-охлаждающей жидкости.
Большое спасибо! Это хорошие предложения.
That tracer set up is awesome
Gute Idee. Die Nocke müsste sich aber noch parallel zur Achse des Schleifsteins bewegen. Das ist immer zwingend notwendig beim Schleifen, ansonsten hast du eine ungleichmäßige Abnutzung und Rillenbildung im Schleifstein.
Deswegen wird die Schleifscheibe ja auch immer wieder abgezogen.
im nächsten Leben habe ich schon zu viel anderes ... aber spätestens im übernächsten will ich auch Maschinenbauer werden. Wenn ich bis dahin den nötigen Verstand zusammen habe :-)
Es ist nie zu spaet, etwas neues anzufangen ;-)
Gut in Physik und Mathe ist voraussetzung!
@@anianus83 zumindest schadet es nicht...
Maschinenbauer BSc, hoffentlich bald MSc. Wenn ich nochmal die Wahl hätte würde ich mich für Psychologie entscheiden. Der Mehraufwand lohnt nicht.
Looks so ridiculous first up then the more I look the better it gets. Great job!!
Thank you very much!
Amazing work 👏
Thank you very much!
Hallo, sehr feine Arbeit!! Gut, daß ich Ihren Kanal gefunden habe! Gruß - Gerd Jäger
Vielen Dank - das freut uns!
So wie immer ein super Video. Nur eine Frage: Ausschlaggebend für die korrekte Übertragung der Geometried des Meisternockens auf das Werkstück sind die korrekte Spitzenhöhe, die Parallelität der Achsen von Meisternocke/Werkstück zur Schleifscheibenachse und natürlich die korrekte Position der beiden Nocken zueinander. Somit wäre doch eigentlich der Durchmesser der Gegenscheibe egal und diese könnte auch durch ein entsprechendes Wälzlager ersetzt werden. Dadurch liesse sich auch der Verschleiss der Schleifscheibe kompensieren. Oder liege ich da falsch?
Das erinnert mich an meinen Onkel, der Werkzeugmacher Meister war. Und mir alle Feinheiten des Drehens; Fräsen etc. beibrachte. Bei einem Freund meines Vaters der Büchsenmacher Meister war, konnte ich dann alles Wissen verwenden denn, ich restaurierte eine Mauser C96 ganz allein, mit Fehlern in neu zu fertigen Teilen so um 5/1000 tel.
What do you think about replace a copier part (left disk which set a distance) with controlled stepper motor? Which should be synced with shaft rotation angle. Same, like in an electronic leadscrew for lathe.
This allow you in easy way produce any form of camshafts.
Anyway, thank you for sharing interesting ideas and their implementation.
Thank you for your feedback - interesting idea!
As the grinding wheel diameter reduces, will you also be dressing master cam pickup disc ?
Cool work. Kudos 👍
Thank you! No, I'will live with that little error when the grinding wheel gets a bit smaller by dressing. But it is a good idea to change the grinding wheel if its diameter gets below 145 mm.
Alles bestens. Nur ein kleiner Tipp, vor dem Reiben ansenken, das erleichtert der Reibahle das zentrieren.
Habe ich so in meiner Ausbildung zum Maschinenbauer vor 38 Jahren gelernt.
Ja, danke fuer Ihre Rueckmeldung!
“Because anyone can do complicated things.” 😄😄🤘Subscribed thumbs up and bell notifications on.
Schicke Maschine, Du hast sehr darauf hingewiesen, dass der die Abnehmerscheiben, wegen der drohenden Profilverzerrung, den gleichen Durchmesser haben muss, wie die Schleifscheibe.
Was ich mich nun frage, wie wird der Verschleiß der Schleifscheibe kompensiert? Ab welcher Differenz im Durchmesser ist mit signifikanten Verzerrungen am Werkstück zu rechnen?
Noch mal :-) das ist ein tolles Teil!!
Viele Grüße
Martin
Vielen Dank! Ja, den Schleifscheibenverschleiss kann man schlecht kompensieren - ich wuerde nach zwei, drei Mal Abziehen der Schleifscheibe sie wechseln.
very very good job
Thank you - you are welcome!
Mir wurde von einem genialen Professor aus Bayreuth immer gesagt das Passfedern mist sind. ;-).
Geiles Video. Schade das Sie ihm "Ruhestand" sind.
Danke, danke. Aber hier dient die Passfeder ja nur zur Positionierung bzw. kleine Kraefte. Uebrigens halte ich im Sommersemester wieder die Vorlesung "Motorenkonstruktion" - trotz Ruhestand.
what happens to the case hardening? it seems to have gone or do you re-nitride it afterwards?
Neither - nor. The cam was not case-hardened but completely hardened in full depth because I used C45, that is a German engineering steel with 0.45% carbon.
Wow..Excelllent Technique
Thank you very much!
I like your shaper setup. I've seen a few ways companies used to lift clapper boxes, but yours is the modern version for sure. I'm not sure if one company had a patent on the built in version that used 2 one way valves on a piston tube or if the idea just didn't catch on.
Thank you. In fact, this clapper lift was quite easy to construct.
Allererste Sahne. Ein Genuss, da zuzusehen.
Keep on inventing. There much more inside you waiting to be born.
Thank you very much - this sounds good!
Tactical Tannenzäpfle detected...
😄 , hightech^3 and an good old edding arrow right is plus (22:19). i love that.
this video shows the level of perfection i admire. this makes me want to study. subscribed.
Thank you - very kind of you!
Klasse Arbeit, welcher Stahl sollte genommen werden für nockenwellen ? Und wie sollen am besten gehärtet werden?
Vielen Dank! Ein Verguetungsstahl wie C45 oder 42CrMo4 reicht. Haerten auf 850°C ueber 20 Minuten, abschrecken in Wasser. Anlassen auf 200°C.
@@prof-rieg danke
The cam grinding machine is kool - but - where is the teck for the cam profile??
Please consult our video #209. Thank you for your feedback!
Buenos dias, le felicito por todo, es increible todas las maquinas que hace, me ha dejado con la boca abierta, es un gran maestro.
Queria hacer una pregunta, como ha hecho el diagrama que sale en el minuto 26:07, muchas gracias.
Un saludo
Podría ayudarme?
Hola,por lo que entendí, mide la alzada cada 5 grados
Ich sehe, dass die Form der Nocke für einen Hochgeschwindigkeitsmotor ist. Mit "breiter Ventilsteuerung". Und das bei einer langen Ventilüberschneidungszeit.
Das stimmt: Ich habe die Nockenform aus dem Buch "Wege zum Hochleistungsmotor" von Ludwig Apfelbeck uebernommen.
Brilliant. Thanks.
Thank you very much!
Nice Work, THX
Thanks a lot!
Hi greetings ❤from India..
I reverse engineered a stock cam and designed a cam with a 10 degrees early open and late closing ramps.
Finally I got ticking noises from valve train and valves too damaged.
Any suggestions on designing a performance cam.
Very good question! To design a proper cam means a deep understanding of the function. Please consult a good textbook on cam design. I got my information from the German book of Wolf-Dieter Bensinger, then chief motor designer of the famous factory Daimler-Benz, those folks who make the world-known Mercedes cars. A book in English could be the editions of Harry Ricardo. Greetings to India and good luck!
@@prof-rieg thank you 🙏
Muy bueno!!! Saludos desde Uruguay
Muchas gracias!
You have to give oscillation in Z (shaft) axis, you need cooling to reduce surface burns, and finally the rotation speed of detail (lobe) should not be fixed for retaining constant surface speed. I work with Studer grinding machine and it is done this way. But this is industry grinder, maybe for your job not needed.
Wow, klasse Nockenschleifmaschine. Ich möchte auch schon lange einen 3-Zylinder Sternmotor bauen, aber im Moment lässt das meine Zeit leider nicht zu. Viele Grüße Nico von Nico's Projects
Vielen Dank fuer Ihre Rueckmeldung!
Great job . Congratulations !!!!
Thank you - you are welcome!
Super👏👏
I never seen a cam grinding. It is almost impossible to do so for a shop. I called at least 20 of them and they all told me to buy a new cam instead of fixing it.
Thank you for your response. Indeed, cam grinding is possible in the amateur shop, as you see.
What make is that shaper? I've never seen one before with a pneumatic clapper box.
It is an ancient German GASTL. The pneumatic clapper is my own "invention".
23:36 zeigt pulsierende Funkenbildung -> Scheibe nicht abgerichtet vor Prozess?
Гениально! Что за музыка, подскажите пожалуйста!
Excellent idea
Thank you very much!
такие штуки хорошо делать электроэррозионным станком.
Top video. Danke.
Great job well done
Thank you very much!
Tolles Projekt! Ist das Video vom Lehrstuhl nicht mehr online?
Vielen Dank! Welches Video mei en Sie?
Нормально заморочился!
Ist das nicht die Nockenschleifmaschine nach Ludwig Apfelbeck?
Das Buch von Ludwig Apfelbeck habe ich auch gelesen 👍🏻
Ja, ein sehr gutes Buch!
How do you adjust the shaper tool lift timing for longer or shorter cuts? I see the trip wheel and switch but I can’t see an adjustment for length of stroke.
Very easy: there is an axial cam on the shaft which drives the ram. Thus, it is independent of the actual lenght of stroke. You can see it in the video: the axial cam drives an electric switch.
Very nice sir
Отличный мастер. +
Большое спасибо!
Very good!
Thank you!
Disk Cam grinding machine demo
Been there, done it, 40 years ago.
No video, didn't happen.
Amazing
Thank you!
Beim Hobeln sieht man leider, dass der Tisch leicht nach unten kippt beim Stoßhub. Da fehlt eine Stütze, dann klappt das.
Ja, weiss ich. Die grosse Klopp in unserer Zentralwerkstaty hat eine Stuetze. Aber diese kleine Maschine ist einfach zu leicht (oder die Schnitte zu schwer!)
👍
Nice
👍👍👍
Fail here 3d very nice 👍
Thank you very much!
Ooooooo the best
Для чего такие эксцентрики?
Там же написано - фебреннунгсмотор :) А в этом случае на ум приходит только два варианта.
@@iliailia5562
Я не в теме, поэтому ваш ответ мне ничего не дал...
Спасибо за отзыв!
@@user-mp4wk2qm4e двигатель внутреннего сгорания, там бывают такие кулачки (не во всех). На здоровье!
@@iliailia5562
ДВС это первое, что приходит на ум .
Но такой станок актуален при массовом производстве .
@@user-mp4wk2qm4e raspredwal.
😳😳👍🏻👍🏻👌🏻👌🏻
Интересует куда эта деталь
Eto dlja raspredwala
Sorry, but I find it difficult to take seriously anyone who holds a vacuum cleaner nozzle up to the work whilst milling and turning. As if they are going to catch all the swarf and not have to clean up after anyway. Get a life mate.
@@michaeltelemachus5112 the vacuum cleaner is firmly attached to the grinder und is only used for this purpose.
Damn Germans
What do you have in mind?
@@prof-rieg germans are the best engineers mechanics etc dont tell my father i said that 😂 from machining to building tanks you guys can do it
@@broughttoideas I see. Indeed, engineering plays a big part in Germany. Thank you very much for you feedback You are welcome.
7.50
So nach 7.60 min.
Ne valja .
Ich mag den Kanal und die Inhalte sehr gern, aber bitte, BITTE BITTE:
lassen Sie doch die unfassbar nervige Musik weg,
Nein, die muss manchmal sein, um die Hintergrundmusik aus dem Radio zu ueberdecken, sonst gibt es sofort Stress mit RUclips.
Thumbs down! Wie Sie hier dem Verbrennungsmotor Vorschub leisten ist reaktionär! Wird Zeit dass die Sozialwissenschaften das erkennen und Ihrem treiben Einhalt gebietet!
Tja, ich bin halt ein alter weisser Mann....
Der Verbrennungsmotor ist persé nichts schlechtes, sondern das, was man reinkippt. Die Kartoffel wird auch erst durchs frittieren ungesund. Das heisst aber nicht, dass man sie verbieten muss.
Mit Ökokraftstoffen ist ein verbrenner Co2-neutral und Leistungsstark, wesentlich umweltfreundlicher in seiner Herstellung und Wiederverwertung als ein Batterieantrieb.
Hier geht es auch vorrangig um Fertigungstechnik, und nicht um revolutionäre Antriebsneuerungen
Lerne zuerst einmal, Dich korrekt zu artikulieren. Danach beginnt - vielleicht auch für Dich, das Verständniss, dass Du ohne die Erfindung des "ach so teuflischen, reaktionären" Verbrennungsmotors, Dich vermutlich hier nicht einmal dazu würdest äußern können. Selbiger ist nämlich nur ein Teil der Kette der Erfindungen, die uns - unter Anderem - auch PC, Handy .... gebracht haben.
Eine Antwort erwarte ich von Dir nicht, da ich vermute, dass Du nicht in der Lage sein wirst, zu verstehen, was ich Dir sagen will. 🤣
@@martinteuber2313 Wenn ich daran tenke dass sie das an der Uni lehren wird mir ganz schlecht!
@@hkkhgffh3613 Doch, es gibt sogar eine regulaere Vorlesung von mir: "Motorenkonstruktion". Findet wieder im naechsten Sommersemester statt. Besuchen Sie sie doch mal.
Nice
Thank you!