miałem z 2003 r 2.0t silnik bajka, teraz mam druga 1.8 122 kunnie, jedzie ale szału nie ma. komfort spoko mimo iż jestem 2metrowcem mieszczę się bez problemu.
mam vectrę GTS 2,2 direct 155KM z przebiegiem ponad180 tyś. km i jakoś nie stwierdziłem mankamentów o których opowiada autor. Natomiast co do kwestii szybszego wchodzenia w zakręty to to była pierwsza rzecz która bardzo miło mnie zaskoczyła. Przesiadłem się wtedy z Audi A6 c6 3.0 TDI QUATTRO i różnica nie była bardzo odczuwalna
Również mam GTSa 2.2 tylko, że na liczniku prawie 300 tyś i jakoś jeździ. Jedyne co mogę potwierdzić z tego filmu to szwankujący panel klimatyzacji ( ciężko przełącza się na manualne ustawienia nadmuchu)
+kaszel73 spróbuj preparatu do styków elektrycznych. Miałem kiedyś podobny problem, tyle że z pokrętłem środkowym. Aplikacja środka (we wszystkie szczeliny wraz z kostkami łączącymi przewody wysuniętego panela klimy) wyeliminowała usterkę całkowicie. Działa tak ze dwa lata.
Również posiadam tą wersje silnika, przebieg 180 tys i jestem naprawdę zadowolony, tylko troszkę martwi mnie jedna sprawa, po ,,mało ekologicznej jeździe " trzeba dolewać oleju ..silnik jest suchy a jeżdżąc ,, ekologicznie ,, nie weźmie ani grama też tak macie ??
Dawid Didson witaj Dawidzie. Z mojego doświadczenia co do vectry...a mam troszkę,bo miałam najpierw 1.8 16v i teraz 2.2 16v w automacie, to wszystkie vectry łykają olej. Mniej lub więcej ale to normalne. Ten typ tak ma.👍🏻 Mi na 10tys.km spala 1l oleju.
Marek S tez mam directa I jakos latam, po 3 latach od zakupu wymienilem pompe wys cisnienia, I jakos stwierdzam ze nie mam z tym silnikiem klopotow. by bylo na tyle :-)
Auto, jak auto - dzięki stabilizowanym wielowachaczowym tylnym zawieszeniu ( przypomina telefonię Kanpuru ) świetnie się prowadzi. O dziwo przewidziano miejsce na rękę mechanika z kluczem - ogólnie sporo miejsca, zwłaszcza w kombi. Już osiągalne są zamienniki ze złomu:) Jedyny dobry silnik 2.2 147KM ( rozwiercone 1.8 ) praktycznie niespotykany, a szkoda ( bardziej powszechny 2.2 155KM jest niegazowalny - kogo stać na jeżdżenie na benzynie ). Długie auto, Vectra C w prowadzeniu przypomina Maybacha ( z częściami w cenie felg do tego samochodu ). Post Scriptum: doradzam omijanie wszelkich obniżanych zawieszeń - dramat na polskich drogach. Branie ubogich wersji wyposażenia ogólnie jest bardziej opłacalne z punktu widzenia użytkownika. Tak samo posiadanie białego auta z białym wnętrzem jest przyjemniejsze latem ( w Polszy nie kradną Opli, więc zostawiam z lekko uchylonym oknem - w środku jest z 5 stopni mniej, względem często spotykanego termosu ). Post Post Scriputm: komentarz od Opla: kupiłeś - Twój problem, nikt Ci kazał, a było jeździć tramwajem.
Mam ta Vectrę, właściwie taka tu prezentowana i ostatnie co bym o nim powiedział to ze ma komfortowe zawieszenie... Ma bardzo kujowe twarde zawieszenie na niemieckie drogi pewnie ok, ale nie na nasze gdzie każda nierówność mocno czuć.
Też tak myślałem(mam GTSa), ale pojeździłem innymi samochodami podobnych gabarytów i tej samej, a nawet wyższej półki cenowej i doszedłem do wniosku, że jest dosyć komfortowo zestrojone. Niestety, ale samochody obecnie są cholernie twarde i jak szukasz komfortu to chyba Mercedes jest najbliżej cenowo :/
Od ponad 6 lat użytkuje Vectra C z grudnia 2002 roku 254 000 przebiegu z czego 100 tyś na gazie .... silnik 2.2 benzyna 147 koni mechanicznych..... nic się nie dzieje żadnych awarii leje i jeżdżę...... super auto polecam
Tak, ta sa udane jednostki. Na Dwie sprawy nalezy zwracac uwage: membranowa pompa paliwa wysiadajaca co 100 tys km (zalecam wymiane na Tlokowa, polskie firmy je robia) i pobor oleju przy ostrej jezdzie.
+Artur Modrzejewski To, że w Vectrze C wahacze są zintegrowane ze sworzniami nie znaczy, że ich nie ma. To tak jak byś powiedziała, że skoro karta graficzna jest zintegrowana z płytą główną to znaczy, że jej nie ma.
Dzień dobry. Ja własnie mam ten model i auto mam od nowości i jakoś takich usterek nie zaobserwowałam. Poza tym to była jedna seria, w której była możliwość wymiany w serwisie bez żadnych kosztów.
To dobrze skoro nie ma takich usterek. W wielu przypadkach tak jest, że producent wymienia niektóry elementy w ramach akcji serwisowych, ale zdarzają się auta, które z różnych powodów nie docierają na takie akcje serwisowe i wtedy jest problem.
Dobre auto. Jestem jego właścicielem 9 lat psuło się trochę rzeczy. Zawieszenie przód, hamulce, alternator, sprzęgło, ale ma też fajne bajery których brakuje u konkurencji. Atrakcyjna linia nadwozia nadrabia minusy.
Każde auto ma swoje bolączki z czegoś mechanicy muszą żyć .Podstawa dobrze kupić.Przeglądam ogłoszenia bo kombi chodzi mi po głowie Vectra lub Astra Omega również ale same szroty .Rozmawiałem z sąsiadem i ma C po lifcie 1.9 8V chipowaną na 175 i powiedział że nie lubi ogólnie Opla bo to mało prestiżowe auto (młody człowiek- wyrośnie z tego).. Przelatał ponad 100tyś.km spalanie Holandia-Polska poniżej 5l/100 i auto nie sprawia problemów,za dobrą kasę idzie kupić fajne autko. Ciężki wybór jak dla mnie gaz czy ropniak może ktoś się wypowie co do gazu w tym aucie .
@@bloodyyy4177 1.9 8V o której pisze to wersja 120km. 150km miały 16V, z inncyh materiałów był wykonany blok silnika oraz była zupełnie inna i mocniejsza skrzynia biegów. Kręcenie 120 na 175km delikatnie mówiąc do najmądrzejszych nie należy....o ile to w ogóle możliwe.
Jak możesz coś komentować i polecać skoro (na pewno) nie przetestowałeś tych wszystkich silników i nie poznałeś ich wad, a "posiłkując" się tylko opiniami z internetu?
+Cyprian Pietrzak skoro wszyscy narzekają na dany silnik a w necie aż roi się od ostrzeżeń ze np 3.0 v6 w diesel'u to silnik o wadliwej konstrukcji to dlaczego uważasz ze jest inaczej? jak ktoś ma ten felerny silnik i jemu sie nic nie dzieje i jest zadowolony to ...super, ale "jedna jaskółka wiosny nie czyni"
Najlepsze silniki w Vectrze C to: Z19DT czyli 1.9 120 KM (diesel) - jednostka bez klap wirowych oraz 3.2 V6 w benzynie (niestety wycofana wraz z liftingiem), ewentualnie to 2.0 Turbo 170 KM w benzynie, 2.8 V6 (OPC) o mocach 255 i 280 KM, no i 1.9 16V w dieslu o mocy 150 KM (taki mam ja). Ogólnie, jeśli ktoś szuka diesla, to brać 1.9 120 KM i wirusować na 150 - REWELACYJNA TRWAŁOŚĆ, dużo prostszy od 150 KM,, a jeśli benzynę, to najlepiej 2.0 Turbo (najlepszy kompromis osiągi - spalanie) - ale to niestety rzadkość, lub jeśli auto jest sprzed liftingu 3.2 V6 211 KM. NATOMIAST TRZYMAĆ SIĘ Z DALEKA OD: 3.0 CDTI 177 KM (po liftingu pojawiła się wersja 184 KM - ta jest już dużo lepsza, ale sporo pali i ogólnie jest droga w serwisowaniu), 2.0 i 2.2 DTI (przestarzałe, oplowskie diesle, kiepska dynamika, spore jak na tak słabe diesle spalanie, przeciętna trwałość), 2.2 Direct (benzyniak z bezpośrednim wtryskiem benzyny po liftingu, sporo pali, nie da się przerobić na LPG). Ogólnie Viki to niezłe auto, dużo lepsze niż np. Passat B6, ale ma swoje humory.
+Winx388 Passat B6 to największa porażka w historii VV. 2.0 TDI PD to mega masakra, a benzyniak tsi to śmiech na sali, spalanie oleju rzędu 1l/1000 km i co gorsza VW ma to w dupie, olewa ludzi, zostawił ich samych sobie. Ogólnie nie jestem żadnym fanem Opla choć mam Viki C polift i jestem z niej mega zadowolony, znam dwóch właścicieli VW Passata B6 2.0 TDI PD - NIGDY JUŻ NIE KUPIĄ VW!!!!. Passat B6 ma zalety jak obszerne wnętrze i bagażnnik, ale to przepłacony szmelc. Zresztą cała rodzina VW to przepłacone padła, żeby Skoda Superb kosztowała tyle co porządnie wyposażona Honda Accord - śmiech na sali. No ale Polak często ma chore spojrzenie, że VW to super funkiel auto hehehehe:)
Niestety, ale 2.8 V6 turbo ma ponoć poważny problem z napinaczem łańcucha rozrządu. Przez wadliwy napinacz, łańcuch potrafi przeskoczyć i dupa blada. Najgorsze jest to, ze potrafiło sie to stać przy calkowicie losowych przebiegach, nie było różnicy czy duży czy mały. Rozwiązaniem jest wymiana napinacza na ten z silnika 2.0 turbo, problem w tym, ze zeby to zrobić to trzeba wyjąć cały silnik, bo 2.8 zajmuje całą komorę i nie ma tam dostępu. A wyjecie silnika oznacza bardzo duże koszty jeśli nie ma sie znajomowego mechaniora.
+Michał Rumcajs Szczerze mówiąc nie słyszałem o tym problemie, ale zachęcam do pisania takich rzeczy wszystkich oglądających, zawsze to dodatkowe cenne informacje dla osób szukających takiego auta. Dzięki!
Uczepiłeś się tego 3.0 cdti jakby gorszych nie było. Jak wtryskiwacz leje to w każdym dieslu wypali tłok a przy takiej mocy jaką ma ten silnik to zdarza się ze uszczelkę wydmucha. Auto mi spala 7l a mocy ma tyle że mało kto może się równać.
yyy nie ? 3.0 CDTI to straszna padaka i ma tylko te 180km , o wiele wiele bardziej wole w sumie mam 1.9 CDTI 150 kuca i zrobić chipka na bezpieczne 185 koni i wypierdziele to twoje 3.0 to raz a dwa nie zdupi się tak szybko jak twoje 3.0 bo to silnik fiata ;) dziekuje dobranoc
A Ja to oglądałem bo myślałem że się czegoś dowiem..... A Ty mówisz że silniki 2.2benzyna to poraszka, mój brat posiada takie auto z tym silnikiem 2.2 benzyna i już od 6 lat robi nim duże przebiegi i ani złotówki nie włożył w ten samochód poza normalnymi serwisami... Rozsodne Autko po zainstalowaniu LPG spalanie 9 l gazu... I proszę nie mów że silników 2.2 w benzynie trzeba unikać....bo mija się to z prawdą .. POZDRAWIAM
2.2DTI to najgorsze gowno w vectrze. Nie wiem jak można polecać to padło. Ani dynamiki spalanie koło 8 litrów i jeszcze awaryjne. A o kulturze pracy to już nie wspomnę. Najlepszy silnik jaki istnieje w VC to 1.9 CDTI 150 km. Jedyny problem to klapy w dolocie miałem 5 lat Vectrę z tym silnikiem usunąłem owe klapy i auto przez 5 lat przejechało bez żadnej awarii a zrobione było prawie 100tys. I z 3.0 cdti tez się nie zgodzę kolega to użytkował przez 3 lata Y30DT bez żadnych problemów a poprawione Z30DT to już całkiem przyjemność z jazdy. Autor materiału chyba nie za bardzo ogarnia temat silników w VC. Pozdrawiam
Planuje zakup teraz auta i Vectra C jest jednym z liderów nad czym się zastanawiam. Szukam dużego autka z dobrą opinią, mała awaryjnością i silnikiem dobrym pod gaz. Zastanawiam się nad 2.0T, tylko czy ten nie będzie palil jak smok?? Jedyne co mi się nie podoba w tym aucie to tył w kombi, przód po lifcie bardzo ładny a tył jak z przed 20 lat i za prosta deska rozdzielcza. Reszta na duży plus.
Jak zamontujesz gaz to nawet jak będzie Ci palił 13 l/100 km na gazie to tak jakby palił Ci mniej więcej 6,5 l/100 km. Uwierz mi w przypadku gazu nawet te 2 l/100 km mają małe znaczenie. ;)
@@Autovloger i autko kupione :) VC kombi 2.0T 175km z przebiegiem 180k. Gaz zakładam za miesiąc, póki co spalanie w trasie ok 7.9l/100km, w mieszanym ok 10l/100km. Auto mega duże i wygodne, jestem mega zadowolony z zakupu :)))
Sorry, sorry, sorry. Ja mam 2.2 benz 155 KM 2006r w gazie BRC jeżdżę już długo ponad 4 lata i nie mam problemu z silnikiem tylko wymiana oleju filtrów. Teściowa również ma taki sam tyle że rok starszy i nic się nie dzieje z silnikiem. Jak dla mnie rewelacja a spalanie benzyny średnia 7.3 l. Pozdrawiam
22. benz to udane jednostki. Jak ktos spokojnie jezdzi to sa niesmiertelne. Biora olej przy ostrej jezdzie (zalecana mala banka na dolewki - to norma) Uwaga na mambranowa pompe paliwa przy silniku: sa wadliwe konstrukcyjnie i zaleca sie wymieniac na tlokowe.
Mam Vectre C polifta z 2006 z 1.9 CDTI 150 KM, 278 500 km - od 260 000 silnik nie ma już klap zawirowania w kolektorze, EGR i DPF-u. Generalnie wtedy do tych pierwszych 500 000 nie powinno być z nim już problemów :D Silnik ciągnie auto poprzez skrzynię automatyczną 6 biegów AISIN. Pełno w internecie żali na jej temat, ale jak wymienia się olej co 50 tyś to sterowanie 250 tyś km przejedzie, a potem te 4500 zł trzeba zapłacić za nowe. Ja mam to już za sobą na szczęście :) Licząc, że za dwumas oryginał + sprzęgło oryginał zapłacimy 3000 zł to nie jest źle. Najbardziej wkurza mnie zawieszenie i jego trwałość, bo co chwile coś się wybija, łapie luzy i gubi zbieżność.. trzeba by zrobić całość, żeby mieć spokój i dużo użytkowników się na to skarży. No i do tego drobne usterki elektroniki, ale to standard. Ważne, że nie psuje się tak często jak stereotypowa Alfa :D Polecam mimo wszystko, komfortem jazdy i spalaniem Vectrze się wybacza jej niedomogi.
pytanie ile km robisz w miesiącu bo to co piszesz wskazuje że dużo. Mi samochód służy do dojazdu do pracy w mieście jakies 14 km w obie strony, czasami jazda po trasie do domu rodzinnego jakieś 120 km i raz do roku na wakacje :D Nie mam żadnych z wymienionych problemów :D wersja ta sama
Auto w 2013r miało 240 tyś km. W 3 lata do dziś zrobiłem 45 tyś - to dużo ?? Auto przez pierwsze 6 lat robiło w Niemczech po 40 tyś rocznie i to normalny przebieg dla diesela z Niemiec - może za wysoki, bo nie skręcony.. :P Wolę widzieć prawdziwy przebieg niż 190 tyś..
SAMERGLOW - EGR I DPF to moja obawa. Zjadanie odchodów i robienie kupy do pampersa nic dobrego nie wróży - Chyba pójdę twoimi śladami ;) Aż Cię Subskrybuje :P
O co chodzi z tą manetka kierunku.... Mi się dobrze jeździ. Lekko przy zmianie pasa a mocniej przy skrecie. I nie jestem fachowcem ale mi się wydaje że w vectrach jest elektryczne wspomaganie, przecież nie na rozrząd.. . No ale ja się nie znam. Taka moja uwaga tylko. A z panelem obsługi klimy masz rację. Musiałem wyjąć i zrobić po swojemu. Pozdrawiam
Witam, dobry filmik. Zastanawiam się na zakupem tego modelu z przebiegiem do 150tys. Jednak bardzo się obawiam o niezawodność i koszty eksploatacji. Podobno naprawy sa kosztowne. Na jednym forum ktoś napisał, że jest awaryjny moduł Cim wymiana 3000zł i maglownica wadliwa 2500zł. Możesz coś na ten temat powiedzieć>? Sa jeszcze jakieś poważniejsze usterki które się zdażaja w tym modelu, pomijajac to co w filmie jest zawarte jakich silników nie brać.
+rtgge gergertg Powiem wprost, na forach ceny szybko się dezaktualizują, żeby mieć realny obraz warto zadzwonić do zaufanego lub polecanego mechanika w swojej okolicy i zapytać wprost ile dana naprawa kosztuje, kilka lat temu za regenerację maglownicy w Fordzie Mondeo Mk3 zapłaciłem około 1000 zł, a to bardzo porównywalne auto nie sądzę, żeby kosztowało drożej. Ale wiele zależy do mechanika, województwa itp. Nie uważam, żeby Vectra C była droga w eksploatacji, nawet niektóre części oryginalne będą tanie podobnie jak w Fordzie, najgorzej jak kupi się zajechanego diesla to wtedy koszty będę bardzo wysokie. Właściciel egzemplarza, którym jeździłem nie miał poważnych usterek. Pozdrawiam.
Widzę, że Viki, która stoi "po sąsiedzku" na dzielni... Mam pytanko o ogarniętego mecha w LU, który ogarnie mi problem z wycieraczkami.. mam wrażenie, że czujnik cały czas pobiera prąd, bo dzisiaj przy oblodzonej całej przedniej szybie to miejsce gdzie jest czujnik deszczu/zmierzchu (na zewnątrz przy lusterku wewnętrznym) było czyste. Do tego dochodzi fakt, że wycieraczki mi szwankują i zatrzymują się w różnych miejscach i generalnie nie działa przez dłuższy czas spryskiwacz szyby przedniej (nie podaje wody i pompa się nie załącza, ale tył normalnie pompuje i pryska). Może mi AutoVloger coś podpowiedziec ? Z góry dzięki
Nie przekreślałbym 2.0 i 2.2 dti. Są to sprawdzone jednostki, tanie w naprawie, przy minimum serwisu działające bezawaryjnie. Nie jestem w stanie zrozumieć dlaczego jest taki hejt na te silniki... Tak czy inaczej vectra c, jak każda generacja Vectry to udny model.
Zapewne ze wzgledu na to, ze nie kazdy z tych silnikow od czasow VB byl bezawaryjny. 2.0dti 101km to pancernik, ale pozostale to loteria, 2.2dti podobnie
Ja mam dosyć głupie pytanie ale liczę na odpowiedź :D Czy w Vectra C przycisk od mocy nawiewu powinien się również wciskać ? I jeśli sie nie wciska to trzeba wymienić cały panel klimatyzaji/nawiewu czy moze jest inne rozwiązanie ? ( Vectra z 2008r. )
Szukam Vectry C lub Signuma w automacie rocznik 2-7 lub 2-8, może ktoś się wypowiedzieć? Czy 3.0 V6 faktycznie jest skazany na porażkę, może to zależy jak się trafi?
Hej jakie auto na start alfa Romeo 159 2.0 bendzyna czy opel.vectra c 2.0 turbo ecotec czy honda Accord 7 generacji 2.0 bendzyna czy toyota Avensis II 2.0
Posiadam VC z Y30DT mało pali mocy jest za remont silnika po tym jak osiadły tuleje + nowe sprzęgło 6tyś. Z30dt jest poprawioną wersją niby osiadanie tuleju nie występuje ale drogi w utrzymaniu. Miałem okazje sie pobawic 3.2v6 w benzynie frajda wielka ale tankowanie boli
+Maleństwo mam z30dt pół roku i jak na razie nie ma większych problemów. Samochód kupiłem mega zadbany, więc mam nadzieję, że jeszcze pochodzi. Coś mi wyskoczyło na komputerze w temacie EGR-a, no ale to jest standard. Poza tym nie ma jakichś specjalnych kosztów. W mieście pali 10 litrów, na trasie 6.
W tym czasie, w którym nagrywałeś ten filmik miałeś bardzo mało informacji. Mniej więcej tyle samo posiadam vectre z silnikiem 2.2 16v Z22SE I przed zakupem udało mi się uzyskać tyle informacji żeby się przekonać do tego silnika. Wadliwa była tylko jedna seria Z22SE z konkretnej fabryki( akcja serwisowa o tym mówiła) Ten silnik jest wolnossącym bliźniakiem Z20NET i jest tak samo bezawaryjny jak turbodoładowany. Trzeba jedynie wymieniać olej co 10tys. Km. Przejechałem juz prawie 100tys i nie dotykałem konstrukcji silnika. Olej zdarzyło mi się wymienić 3 razy w roku i to jedyny koszt eksploatacji silnika. Proponuję o większe zapoznanie się z tematem skoro opowiadasz o samochodach jako "znawca".
Ten kto ,,siedzi" w jednym modelu zawsze będzie wiedział więcej niż osoba, która interesuje się wszystkimi autami. Wiadomo zawsze można zrobić coś lepiej. Po to jest też sekcja komentarzy, żeby uzupełniać wiedzę. ;)
też by mi się przydał AUX w Vectrze C 1.9 CDTi ... Pytanie czy da się jakoś domontować robiąc własne gniazdo i podłączając przewody od radia może od odtwarzacza CD ?
Szanowni Panstwo to nie prawda ze 2.2 benzyna Direct jest awaryjny jak ten Pan nam sugeruje , moim zdaniem to najleprza jednostka benzynowa z bezposrednim wtryskiem . przejechalem 80000 km auta ma 155000 nie mialem problemow z silnikiem . Motor pracuje swietnie nie ma problemow z lancuchem rozrzadu , a przez to ze to bezposredni wtrysk jest bardzo elastyczny i zarazem economiczny jak sie nie cisnie w pedal gazu!! no i oczywiscie ma moc i przyspieszenie !! spalanie na autostradzie przy spokojnej jezdzie okolo 7l na 100km. jednoczesnie od 0 do 100km w niecale 8 sek. polecam!!
komfortowe zawieszenie?? Ty chyba po polu jezdziles ta vectra. Mam.vectry od 7 lat i zawieszenie w nich jest najbardziej niekomfortowe jakie widzialem. Kazdy najmniejszy dolek powoduje ze buda wali jakby miala sie rozleciec. Zapomniales dodac o nagminnie cieknacej chlodnicy oleju, padajacych kolach zmiennych faz rozrzadu oraz trzeszczacym srodku. Do tego spalaniu na poziomie 10l i mulowatym 1.8 vvt.
Masz vectry.. od 7 lat ile 5 już miałeś . sam sobie odpowiedziales..To kup jedna porządna albo zainwestuj w naprawę . Jak się dba o auto i naprawia na bieżąco wymienia oleje itp to jest git. I nic nie puka i nie trzęsie.. ino lać i trzaskac kilometry wiadomo to nie Mercedes itp. Ja mam 1 od 8 lat i jeszcze myślę drugie tyle pojeździ. Choć wiem że auto to skarbonka .pozdro
Taka wskazówka dla prowadzącego, nie mówimy dwutysięcznym drugim tylko dwa tysiące drugim na tej samej zasadzie jak nie mówimy tysięczny dziewięćset dziewięćdziesiąty dziewiąty tylko tysiąc dziewięćset dziewięćdziesiąty dziewiąty :) ...To nie jest złośliwość tylko wskazówka :)
Czy ktoś mi sensownie odpowie dlaczego w ogóle, są robione sedany zamiast kombi, skoro medianowo średnia prędkość jazdy jest gdzieś około 46kmph ( tak tylko sobie zgaduję na czuja )? W Warszawie to pewnie zawzięcie konkuruje z wydajnością przemieszczania roweru:D Na częćie tramwaje wszystko dyskwalifikują ( bo w kryteriach jakość/cena to za jedną linię metra otramwajujesz ze dwa miasta ).
@@jendrej83 To nie prawda. 2.2 benzyna wolnossacy to najlepsze co moze byc w Oplu ale jest haczyk: pompa paliwowa ma wade konstrukcyjna i ulega uszkodzeniu 150-250 tys km. Nalezy ja wymianic na specjalna pompe tlokowa (ta orginalna jest membranowa) produkowana przez Polska firme do roznych mark i w tym Opla Vectry C - poszukajcie sobie w google. To wytrzyma spokojnie 1 milion km.
Automatu bym nie brał, auto ma już swoje lata, a nie był jakoś szczególnie niezawodny. Co do LPG to najlepiej wziąć wersje 2.0 Turbo. Dobrze współpracuje z gazem, ma przyzwoite osiągi i jest podatna na tuning.
Również polecam gaz brc w 2.2 l 155 KM. Ja wiem, że są drogie instalacje 4 200 zł i pobiera 15% benzyny ale już długo jeżdżę i jestem zadowolony a to że pobiera troszeczkę benzyny, gdzie nawet tego nie odczuwam to zdrowo dla silnika, bo wiadomo gaz jest suchy i ma większą temperaturę spalania. Polecam
Odradziles mi Subarke kumplu, a co myslisz o Vectrze C w kimbi 2007 rok / 2.8v6 280km? :D slysze co mowisz o silniku ale polift, az taki zly? Bo zaraz sobie polo lub micre zeswapuje na 1.9tdi i podkrece do 320km, jak zadne fajne szybkie kombi nie istnieje ;x
Czyli masz silnik z bezpośrednim wtryskiem, z tym jest niestety więcej problemów, ale spokojnie znam przypadki, gdzie silnik powinien się rozlecieć, bo ma wadę fabryczną, a on nadal działa. Możesz prewencyjnie sprawdzić moc na hamowni, jeśli stracił sporo KM to możesz mieć nagar na zaworach. Generalnie objawia się to spadkiem mocy. Znajdź dobrego mechanika i wszystko Ci ogarnie, łańcuch póki nie hałasuje to na razie nie ma co panikować. Pozdrawiam. ;)
Dzięki za radę :) Ale chyba i tak udupiłem, bo chciałem go zagazować, a tu widzę, że będzie płacz :P No nic najlepiej się uczyć na błędach, po prostu potrzebowałem na gwałt auto, bo rozbiłem swoje i się trafiła taka Vectra w dobrym stanie i wziąłem. Szkoda tylko, że wcześniej nie widziałem Twojego materiału :D Pozdro ;)
Również użytkowany w mojej rodzinie 2.2 direct od 4 lat spisuje się dobrze przez te czas przejechane ponad 30 tys. Km Mysle ze te silniki muszą mieć często wymieniany olej i wtedy wszystko jest ok. Poprzedni pierwszy właściciel wymieniał co 10 tyś km. I tak nadal jest to robione . A co do pompy wysokiego ciśnienia to trzeba sprawdzić zawór na pompie bo to on jest problemem , opel wymieniał je w kampanii ale i tak trafiały się czasem ponownie z wadą.
Podłączę się do tematu otóż, planuje zakup vectry C 1.8 122km i przerażają mnie opinie internetowych znawców (niekoniecznie posiadaczy tych samochodów) więc prosiłbym o opinie ludzi którzy mają ten samochód z tą jednostką napędową a głownie chodzi mi o cytuję: Moduł CIM -koszt około 3tyś zł Maglownica bardzo awaryjna koszt 2.500zł ( o ile nie spali się pompa elektryczna) Skrzynia biegów. Tylne zawieszenie to porażka nawet jazda po równych asfaltowych drogach kończy się częstymi remontami To opinia znawcy ze znanego forum. Więc pytanie, czy ten ktoś kto to pisał ma rację? Bo jeśli przekalkulować by te wszystkie naprawy to nieopłacalnym byłby zakup tego samochodu, prosze o opinię ludzi którzy są na codzień użykownikami tego samochodu i z tym silnikiem
Właśnie pompę wykluczam bo w zbiorniczku płyn pracuje (Bulgota) .Dziś rano nie miałem płynu, więc dolalem.Nadal jednak to samo, szczególnie na postoju się grzeje .Podjechałem do mechanika i sprawdził wstępnie popatrzał na ruhry to odrazu powiedział że obiegu nie ma bo jedna była zimna .Jak odjechałem pod garaż u niego autem to pod autem płyn wyciekł .Auto u Mechanika zobaczymy co powie .Gdyby była to uszczelka to czy auto jakieś inne objawy by wykazywało (160tys przebiegu mam )
@@Autovloger pompa wymieniona ,w trasie niby lepiej aczkolwiek w korkach się gotuje .Dziś rano nie było płynu w zbiorniczku, zamówiłem nowy korek od zbiorniczka, co zauważyłem to to że gdy poczułem spalenizny spod maski i gdy pod nią zajrzałem to kapała woda, lecz to prawdopodobnie klima się skrapla ?.Auto nie kopci na biało, gdy wentylator się załącza to chłodzi .Ciepłe powietrze z nawiewu nie leci gdy mam na jałowym (nie wiem czy to ma związek z tym ale coś czytałem że może termostat, jednak płyn i tak wyparował ze zbiorniczka i to nie było by raczej tego przyczyną ) coś jeszcze macie na myśli ? Proszę Mi powiedzieć z ciekawości ile taka wymiana pompy mogła kosztować ?
Może ktoś wymienił przed tobą, albo mało jeździsz. Temat jest dobrze znany serwisom zajmujących się Oplami. Mi się nie rozciąga, bo mam BMW, tam się nic nie psuje. XD
@@Autovloger haha, mam już prawie 350xxx I uwierz aini razu nie był wymieniany. Wiesz co jest minusem Opla? Olej, olej I jeszcze raz olej. Dla mnie auto bez wad. Duże pojemne!
@@marcinszczerba8301 Fakt jak trafisz na zadbany egzemplarz to można cieszyć się bezawaryjnością, oby jak najdłużej. :) Co do braku wad to zależy, kto ma jakie preferencje. Nie ma aut bez wad, to akurat dobrze sprawdza się jako przestronne i wygodne oraz stosunkowo tanie w utrzymaniu auto rodzinne. Narzekać można natomiast według mojej opinii na jakość wykończenia wnętrza, niezbyt precyzyjny układ kierowniczy (nie jest zły, ale do precyzji Subaru Legacy, Mazdy 6, Hondy Accord, Volkswagena Passat, BMW 3 czy Audi A4 trochę mu jednak brakuje), jest za to lepszy niż w Citroenie C5 czy Toyocie Avensis. To prostu takie auto średnie w każdej kategorii, ale za to tanio można je naprawić. Co kto lubi. Szanuję wybór każdego, choć to zupełnie nie moja bajka. ;)
@@GameOver66669 Fakt. Znam taksówkarza, który ma Vectrę C 1.9 cdti z 400tys km i samochód śmiga jak szwajcarski zegarek. Tarcze, olej i filtry. Nic poza tym do wymiany. Ludzie kupują samochody z kręconymi licznikami i wypisują bzdury.
@@petercarpowitz7007 Moja VC 1.9 CDTI 120KM ma 340k km. Samochód działa bez zarzutu. W serwisie OPLA powiedzieli mi, że przyjeżdżają nawet z przebiegiem 450k km.
Mam opla signum 1,9 150 kW z przebiegiem 347.000 km w automacie Samochod kupiony w belgi i bede nim jezdził az nabije 1.00000000 km Nic sie nie dzieje z automatem hula jak ta lala Kupcie sobie skode i co roku wtryski do wymiany..
@@Autovloger a jednak mam rację. Najpierw była sigma która różniła się całkowicie płytą podłogową, a dopiero Insygnia. Sprawdź dokładnie. Mam pewność co pisze a zarazem mówię.
@@pawekudera9015 Nie masz racji. Signum było produkowane równolegle z Vectrą C. Te auta bazują na tej samej płycie podłogowej mają większość części tych samych. Główna rożnica to rodzaj nadwozia i tyle. Jak nie wierzysz to sprawdź w katalogach części, zadzwoń do ASO, wejdź na oficjalną stronę Opla z informacjami prasowymi. Tam wszystko masz. :) Nawet na tak banalnej wikipedii masz info na ten temat.
,,przetestuję samochód, który wielu osobom kojarzy się z policyjnym autem" a na końcu dodane, że auto dla osoby której nie zależy na rzucaniu się w oczy. Trochę się to gryzie
Nie koniecznie. Chodziło bardziej o to, że nie rzucasz się w oczy w sensie takim, że ludzie nie zwracają na Ciebie uwagi na zasadzie: ,,Zobacz jaki ma drogi samochód, albo zobacz jakie fajne nietypowe auto". Porównaj Vectrę na przykład do Mazdy MX-5, Mazda nie jest droga, a jednak zwraca na siebie uwagę. Opel Vectra C, kiedy to nagrywałem zwracał uwagę bardziej na zasadzie ,,Zobaczy to chyba policja...''. Obecnie policja już prawdopodobnie nie ma Vectr, już były Insignie i Superby, teraz są Bmki. :)
Bolączki: kolumny macpherson - padają łożyska i nie pomaga ten kawał gumy dołożony w polifcie, który ponoć miał osłaniać od syfu, dmuchawa - prędzej czy później każdemu zdechnie, 1.9 cdti 150 KM - silnik Z19DTH - kochane klapki wirowe, egr i dpf, takie trio - jak będziesz dbał i co jakiś czas czyścił kolektor dolotowy to będzie OK i nie ma się co bać, 3 litrowy dieselek chyba od ISUZU (?) te tuleje podobno i tak opadną więc proponuję unikać, tak samo jak 2.2 - brać fiatowskiego 1.9 i się nie bać, ten 120 KM nie ma klap wirowych :).
To nie wiem może coś źle słyszałem bo w filmie było o jakiejś V6 która ma problemy z głowicami a dopiero później była gadka o 3.2. Akurat poszukuję auta i VC w 3.2 i 2.0 mi się podoba i trafiłem na filmik. Tylko nie wiem czy w cenie 12-14k za 3.2 znajdę warty uwagi egzemplarz. :/
Pewnie chodziło o 3.0 CDTI, ten silnik lepiej omijać. Najlepiej szukać 2.0 Turbo, trwały silniczek i podatny na mody. ;) Za taką kwotę może być ciężko. Za taką kasę możesz poszukać na przykład E46 328i, mocniejsze, ale trochę starsze. ;)
Właśnie tak po przejrzeniu otomoto z Vectrami bez ustawienia limitu ceny z mocą 170hp + jest prawie wszystko w budżecie do 14k. Nie wiem czy to kwestia tego, że zima bo zauważyłem od jakichś 2 miesięcy jest sporo mniej aut. :D W sumie VC nie jest jedynym typem bo i 407 2.0 HDI lub 2.2i mi się podoba. 3.0 już też po za budżetem raczej to nie patrzę. Chyba świeższe sporo powinno być to auto i teraz robi się mindfuck w głowie bo pomysłów dużo a zakup jest tylko jeden. ;P
Sraty pierdaty 😂 Prosze wiecej sie dowiedziec o zastosowanych silnikach V6 i pozniej sie wypowiadac. Filmik kicha. Autor nie doinformowany-kiepska wiedza. Pozdrawiam
+Kamila S Nie zrozumiałeś mnie, chodziło mi o słabszą wersje silnika 1,8 l, słabsza ma 122 KM, mocniejsza 140 KM. Wersja 122 KM nie grzeszy dynamiką, 140-konna jest już lepsza.:)
+HerneY Nie jest tak źle, wiele zależy od egzemplarza, ten widoczny na zdjęciu jest bardzo zadbany i kupiony od osoby, która kupiła go w polskim salonie. Nie sprawiał istotnych problemów w eksploatacji, nic poważnego nie było w nim wymieniane. Pozdrawiam.
+HerneY Diesel o pojemności 1.9 l zwłaszcza ten słabszy jest bardzo trwały, ale na rynku jest już wiele aut zajeżdżonych, więc pewnie bezpieczniejsza będzie benzyna z instalacją LPG. :)
+HerneY Czasy niezniszczalnych samochodów to już przeszłość.No i poza tym to marudzisz.Vectra C należy do najtańszych w utrzymaniu samochodów w swojej klasie.Trzeba wybrać tylko odpowiedni silnik.
+KrystianDEPL Bez przesady - klapy wirowe - awaria raz na 200 tys.km. - koszt z CAŁYM kolektorem ssącym (po ja nie uznaje wyrzucania klap) - do 1000 zł, EGR - w każdym dieslu się w końcu zapcha, zależy w jakich warunkach użytkowane auto (miasto czy trasa), DPF (jego akurat polecam usunąć - awaryjność jak w każdym dieslu), turbosprężarka - jeśli się o nią odpowiednio dba czyli nie gazuje na maxa na zimno i studzi po ostrej jeździe lub po jeździe autostradowej ok. 1 min oraz wymienia olej co 15 tys.km. wytrzymuje spokojnie 300 tys.km (znam takich ludzi), wtryskiwacze Bosch - najlepsze na rynku, przy normalnym paliwie potrafią przejechać ok. 500 tys.km. Osobiście wolę Z19DTH (150 KM) niż Z19DT(120 KM), że o Z19DTL(100 KM) nie wspomnę
Auto jeździ to i coś pewnie czasem zgubi, a może takie wychodziły. Ja kiedyś miałem Mondeo Mk3 bez dolnej osłony silnika, podstawowe wersje tak wychodziły, a może ASO zapomniało dokręcić. :)
@@Autovloger akurat hokej w vectrze c to zmor kazdego egzemplarza odpda od byle przychaczenia, wiem bo sam posiadm ten model, przyjdzie chyba wkretami zlapc :P
1.9 120 Najgorsze auto jakim jeździłem, nigdy więcej żadnego opla i auta na literę F. Pierwszy rozrząd 90 tyś po 50 tyś padła pompa wody całe szczęście nic się nie stało z paskiem rozrządu. 130tyś dwu masa, 150 tyś maglownica, międzyczasie wszystkie piasty, koło pasowe, 1 wahacz, psuje się wszystko, nawiew, mechanizm podnoszenia szyb, alternator teraz juz 3, łożyska amortyzatorów, opony ząbkują, nietrwałe zawieszenie, strasznie trzęsie na nierównościach. Wcześniej Passat b62.0 140 przez 3 lata zrobiłem 180 tyś, a na liczniku było ponad 350 tyś jak się żegnałem tylko 2 poważne awarie wtryski i pompa paliwa. A tak to auto godne polecenia. Najlepsze auto jakim jeździłem jeżeli chodzi o niezawodność avensis 2, zrobiłem 50 tyś na liczniku ponad 200tyś i nic tylko paliwo. Tylko Japończycy robią niezawodne samochody.
Speedy akurat mam tą kwadratową Vectre 2.2 GTS /147km, przy normalnej jeździe 10 l Lpg, rozrząd łańcuch, części tanie, 2 lata bez jakiejkolwiek awarii. 260 tys najechanie, silnik suchutki. Jednym słowem nie narzekań. Podtrzymuję jednak że wg mnie najbardziej bezawaryjne auta to japony, szczególnie te ciut starsze. Że lubię klasykę to ewentualnie starsze merce i bmw. pozdrawiam
Współczuje Macieju, wiem co to jest mieć Vectrę C. Pasek rozrządu wymienia się co 150 tyś KM lub co 10 Lat - przy okazji pompę wody i nie ma problemu. Dwu masa - droga, nie? Zawieszenie - Po prostu nie lubi Polskich dróg - Jak już dojdzie do wymiany to radzę zainwestować w "lepsze" np. marki "KW" - jeżeli zależy na samochodzie. Wiadomo, psuje się - wszystko i wszędzie. My też się starzejemy ;) Nie ma co się denerwować. Szkoda zdrowia. Szczęścia życzę!
Kupiłeś jakiegoś trupa z przekręconym licznikiem i bredzisz głupoty. W moim 1.9 120 mam obecnie 115tys km i praktycznie nic poza wymianą jakiegoś elementu gumowego w jednym amorze nie robiłem ( kosz z robocizną o ile pamiętam jakieś 250pln). Co śmieszniejsze Mercedesy z identycznym przebiegiem w komisach mają dużo bardziej zjechane wnętrze niż moja vectra ! Kupujecie w komisach rzęchy, które mają 2-3 razy większy przebieg niż podany i potem macie pretensje.
A ja się zgodzę z opinią mam taką z silnikiem 1.9 CDTI 150km z resztą już drugim bo taniej było to gówno wymienić na inne niż naprawiać... I co ładnie jeździ? Niee taki CH.. dwumasa turbo erg wtryski wszystko w ciągu i to w obu silnikach niecałego roku... Przebieg 1 to około 400k bo na bank był kręcony przebieg drugiego 230tkm i taka sama padlina... Nigdy więcej diesela w ogóle tylko benzyna plus LPG taniej i spokojniej
Witajcie. Chciał bym serdecznie zaprosić miłośników Vectry C do członkostwa w nowej grupie prawie bez ograniczeń :) facebook.com/groups/440110949669396/?fref=ts
miałem z 2003 r 2.0t silnik bajka, teraz mam druga 1.8 122 kunnie, jedzie ale szału nie ma. komfort spoko mimo iż jestem 2metrowcem mieszczę się bez problemu.
mam vectrę GTS 2,2 direct 155KM z przebiegiem ponad180 tyś. km i jakoś nie stwierdziłem mankamentów o których opowiada autor. Natomiast co do kwestii szybszego wchodzenia w zakręty to to była pierwsza rzecz która bardzo miło mnie zaskoczyła. Przesiadłem się wtedy z Audi A6 c6 3.0 TDI QUATTRO i różnica nie była bardzo odczuwalna
Również mam GTSa 2.2 tylko, że na liczniku prawie 300 tyś i jakoś jeździ. Jedyne co mogę potwierdzić z tego filmu to szwankujący panel klimatyzacji ( ciężko przełącza się na manualne ustawienia nadmuchu)
+kaszel73
spróbuj preparatu do styków elektrycznych. Miałem kiedyś podobny problem, tyle że z pokrętłem środkowym. Aplikacja środka (we wszystkie szczeliny wraz z kostkami łączącymi przewody wysuniętego panela klimy) wyeliminowała usterkę całkowicie. Działa tak ze dwa lata.
Również posiadam tą wersje silnika, przebieg 180 tys i jestem naprawdę zadowolony, tylko troszkę martwi mnie jedna sprawa, po ,,mało ekologicznej jeździe " trzeba dolewać oleju ..silnik jest suchy a jeżdżąc ,, ekologicznie ,, nie weźmie ani grama też tak macie ??
Dawid Didson witaj Dawidzie. Z mojego doświadczenia co do vectry...a mam troszkę,bo miałam najpierw 1.8 16v i teraz 2.2 16v w automacie, to wszystkie vectry łykają olej. Mniej lub więcej ale to normalne. Ten typ tak ma.👍🏻 Mi na 10tys.km spala 1l oleju.
Marek S tez mam directa I jakos latam, po 3 latach od zakupu wymienilem pompe wys cisnienia, I jakos stwierdzam ze nie mam z tym silnikiem klopotow. by bylo na tyle :-)
Auto, jak auto - dzięki stabilizowanym wielowachaczowym tylnym zawieszeniu ( przypomina telefonię Kanpuru ) świetnie się prowadzi. O dziwo przewidziano miejsce na rękę mechanika z kluczem - ogólnie sporo miejsca, zwłaszcza w kombi. Już osiągalne są zamienniki ze złomu:) Jedyny dobry silnik 2.2 147KM ( rozwiercone 1.8 ) praktycznie niespotykany, a szkoda ( bardziej powszechny 2.2 155KM jest niegazowalny - kogo stać na jeżdżenie na benzynie ). Długie auto, Vectra C w prowadzeniu przypomina Maybacha ( z częściami w cenie felg do tego samochodu ).
Post Scriptum: doradzam omijanie wszelkich obniżanych zawieszeń - dramat na polskich drogach. Branie ubogich wersji wyposażenia ogólnie jest bardziej opłacalne z punktu widzenia użytkownika. Tak samo posiadanie białego auta z białym wnętrzem jest przyjemniejsze latem ( w Polszy nie kradną Opli, więc zostawiam z lekko uchylonym oknem - w środku jest z 5 stopni mniej, względem często spotykanego termosu ).
Post Post Scriputm: komentarz od Opla: kupiłeś - Twój problem, nikt Ci kazał, a było jeździć tramwajem.
Piotr Lenarczyk jakim 1.8 rozwiercanym
Mam ta Vectrę, właściwie taka tu prezentowana i ostatnie co bym o nim powiedział to ze ma komfortowe zawieszenie... Ma bardzo kujowe twarde zawieszenie na niemieckie drogi pewnie ok, ale nie na nasze gdzie każda nierówność mocno czuć.
W porównaniu do Accorda czy Legacy to do sztywności mu daleko. ;)
Też tak myślałem(mam GTSa), ale pojeździłem innymi samochodami podobnych gabarytów i tej samej, a nawet wyższej półki cenowej i doszedłem do wniosku, że jest dosyć komfortowo zestrojone. Niestety, ale samochody obecnie są cholernie twarde i jak szukasz komfortu to chyba Mercedes jest najbliżej cenowo :/
Od ponad 6 lat użytkuje Vectra C z grudnia 2002 roku 254 000 przebiegu z czego 100 tyś na gazie .... silnik 2.2 benzyna 147 koni mechanicznych..... nic się nie dzieje żadnych awarii leje i jeżdżę...... super auto polecam
Z usterkami jest jak z loterią, jednemu padnie, drugiemu nie. Pozostaje mi życzyć dalszej bezproblemowej eksploatacji. :)
Ja tak samo jeździ i nie dozajehania jest ten silnik.
2.2 benzyna 147 jedorożców, przebieg około 240tys, 2006 kombi, jeżdżę ponad rok bez usterek.
Tak samo 2.2 motor benz auto z 2008r. Wszystko ok . Tylko lac i jezdzic..Jak dbasz tak masz ...
Tak, ta sa udane jednostki. Na Dwie sprawy nalezy zwracac uwage: membranowa pompa paliwa wysiadajaca co 100 tys km (zalecam wymiane na Tlokowa, polskie firmy je robia) i pobor oleju przy ostrej jezdzie.
+Artur Modrzejewski To, że w Vectrze C wahacze są zintegrowane ze sworzniami nie znaczy, że ich nie ma. To tak jak byś powiedziała, że skoro karta graficzna jest zintegrowana z płytą główną to znaczy, że jej nie ma.
vectre C GTS 2.2CDTI co sądzisz ?
Chyba dti :) Miałem 2 lata zrobiła 60tys u mnie. Jedna poważna awaria to pęknięcie wału korbowego..
@@trolololopl9966 2.2td 125km przed liftem ladniejsza rozrzad na lancuszku
@@trolololopl9966 DTI JAK COŚ I ODRADZAM LEPIEJ BRAĆ 1.9 CDTI
@@dawids1979 haha przedlift ladniejszy? xdxdxdxd
Dzień dobry. Ja własnie mam ten model i auto mam od nowości i jakoś takich usterek nie zaobserwowałam. Poza tym to była jedna seria, w której była możliwość wymiany w serwisie bez żadnych kosztów.
To dobrze skoro nie ma takich usterek. W wielu przypadkach tak jest, że producent wymienia niektóry elementy w ramach akcji serwisowych, ale zdarzają się auta, które z różnych powodów nie docierają na takie akcje serwisowe i wtedy jest problem.
Dobre auto. Jestem jego właścicielem 9 lat psuło się trochę rzeczy. Zawieszenie przód, hamulce, alternator, sprzęgło, ale ma też fajne bajery których brakuje u konkurencji. Atrakcyjna linia nadwozia nadrabia minusy.
Tak, zrób z a6 c5 w jednostce 2.4 a najlepiej w 2.7 biturbo :)
Każde auto ma swoje bolączki z czegoś mechanicy muszą żyć .Podstawa dobrze kupić.Przeglądam ogłoszenia bo kombi chodzi mi po głowie Vectra lub Astra Omega również ale same szroty .Rozmawiałem z sąsiadem i ma C po lifcie 1.9 8V chipowaną na 175 i powiedział że nie lubi ogólnie Opla bo to mało prestiżowe auto (młody człowiek- wyrośnie z tego).. Przelatał ponad 100tyś.km spalanie Holandia-Polska poniżej 5l/100 i auto nie sprawia problemów,za dobrą kasę idzie kupić fajne autko. Ciężki wybór jak dla mnie gaz czy ropniak może ktoś się wypowie co do gazu w tym aucie .
chip ze 120km na 175 ? Jakoś nie chce mi się wierzyć...
@@petercarpowitz7007 Ople 1.9 występowały też w wersji 150km więc chip na 175 jest realny.
@@bloodyyy4177 1.9 8V o której pisze to wersja 120km. 150km miały 16V, z inncyh materiałów był wykonany blok silnika oraz była zupełnie inna i mocniejsza skrzynia biegów. Kręcenie 120 na 175km delikatnie mówiąc do najmądrzejszych nie należy....o ile to w ogóle możliwe.
Panie Vectra c z silnikiem z30dt przeszła modyfikacje i w wersji 184km jest to bardzo trwała jednostka nie mylić z Y
Tak to jest ja kazdy ma dostep do internetu. Pozniej brak wiedzy(Pan powtarza co uslyszal pod blokiem) jest powidem wprowadzania ludzi w blad.
Jak możesz coś komentować i polecać skoro (na pewno) nie przetestowałeś tych wszystkich silników i nie poznałeś ich wad, a "posiłkując" się tylko opiniami z internetu?
+Cyprian Pietrzak
skoro wszyscy narzekają na dany silnik a w necie aż roi się od ostrzeżeń ze np 3.0 v6 w diesel'u to silnik o wadliwej konstrukcji to dlaczego uważasz ze jest inaczej? jak ktoś ma ten felerny silnik i jemu sie nic nie dzieje i jest zadowolony to ...super, ale "jedna jaskółka wiosny nie czyni"
Najlepsze silniki w Vectrze C to: Z19DT czyli 1.9 120 KM (diesel) - jednostka bez klap wirowych oraz 3.2 V6 w benzynie (niestety wycofana wraz z liftingiem), ewentualnie to 2.0 Turbo 170 KM w benzynie, 2.8 V6 (OPC) o mocach 255 i 280 KM, no i 1.9 16V w dieslu o mocy 150 KM (taki mam ja).
Ogólnie, jeśli ktoś szuka diesla, to brać 1.9 120 KM i wirusować na 150 - REWELACYJNA TRWAŁOŚĆ, dużo prostszy od 150 KM,, a jeśli benzynę, to najlepiej 2.0 Turbo (najlepszy kompromis osiągi - spalanie) - ale to niestety rzadkość, lub jeśli auto jest sprzed liftingu 3.2 V6 211 KM. NATOMIAST TRZYMAĆ SIĘ Z DALEKA OD:
3.0 CDTI 177 KM (po liftingu pojawiła się wersja 184 KM - ta jest już dużo lepsza, ale sporo pali i ogólnie jest droga w serwisowaniu), 2.0 i 2.2 DTI (przestarzałe, oplowskie diesle, kiepska dynamika, spore jak na tak słabe diesle spalanie, przeciętna trwałość), 2.2 Direct (benzyniak z bezpośrednim wtryskiem benzyny po liftingu, sporo pali, nie da się przerobić na LPG).
Ogólnie Viki to niezłe auto, dużo lepsze niż np. Passat B6, ale ma swoje humory.
+Winx388 Passat B6 to największa porażka w historii VV. 2.0 TDI PD to mega masakra, a benzyniak tsi to śmiech na sali, spalanie oleju rzędu 1l/1000 km i co gorsza VW ma to w dupie, olewa ludzi, zostawił ich samych sobie. Ogólnie nie jestem żadnym fanem Opla choć mam Viki C polift i jestem z niej mega zadowolony, znam dwóch właścicieli VW Passata B6 2.0 TDI PD - NIGDY JUŻ NIE KUPIĄ VW!!!!. Passat B6 ma zalety jak obszerne wnętrze i bagażnnik, ale to przepłacony szmelc. Zresztą cała rodzina VW to przepłacone padła, żeby Skoda Superb kosztowała tyle co porządnie wyposażona Honda Accord - śmiech na sali. No ale Polak często ma chore spojrzenie, że VW to super funkiel auto hehehehe:)
Właśnie zapomniał wspomnieć że są 2 wersje 3.0 CDTI : 177 km (Y30DT) i po 2005 185 km (Z30DT) i ta druga jest dużo dużo lepsza.
@@hoze817TYLE OLEJU POTEM PIŁY A NAWET WINCYJ SILNIKI TSI Z RODZINY EA111 I EA888 ;)
Niestety, ale 2.8 V6 turbo ma ponoć poważny problem z napinaczem łańcucha rozrządu. Przez wadliwy napinacz, łańcuch potrafi przeskoczyć i dupa blada. Najgorsze jest to, ze potrafiło sie to stać przy calkowicie losowych przebiegach, nie było różnicy czy duży czy mały.
Rozwiązaniem jest wymiana napinacza na ten z silnika 2.0 turbo, problem w tym, ze zeby to zrobić to trzeba wyjąć cały silnik, bo 2.8 zajmuje całą komorę i nie ma tam dostępu. A wyjecie silnika oznacza bardzo duże koszty jeśli nie ma sie znajomowego mechaniora.
+Michał Rumcajs Szczerze mówiąc nie słyszałem o tym problemie, ale zachęcam do pisania takich rzeczy wszystkich oglądających, zawsze to dodatkowe cenne informacje dla osób szukających takiego auta. Dzięki!
+AutoVloger czesto tez wystepuje awaria tempomatu
Wszystkie usterki które tutaj zostały wymienione.... miałem w tym samochodzie, no bez kitu haha
Uczepiłeś się tego 3.0 cdti jakby gorszych nie było. Jak wtryskiwacz leje to w każdym dieslu wypali tłok a przy takiej mocy jaką ma ten silnik to zdarza się ze uszczelkę wydmucha. Auto mi spala 7l a mocy ma tyle że mało kto może się równać.
yyy nie ? 3.0 CDTI to straszna padaka i ma tylko te 180km , o wiele wiele bardziej wole w sumie mam 1.9 CDTI 150 kuca i zrobić chipka na bezpieczne 185 koni i wypierdziele to twoje 3.0 to raz a dwa nie zdupi się tak szybko jak twoje 3.0 bo to silnik fiata ;) dziekuje dobranoc
A Ja to oglądałem bo myślałem że się czegoś dowiem..... A Ty mówisz że silniki 2.2benzyna to poraszka, mój brat posiada takie auto z tym silnikiem 2.2 benzyna i już od 6 lat robi nim duże przebiegi i ani złotówki nie włożył w ten samochód poza normalnymi serwisami... Rozsodne Autko po zainstalowaniu LPG spalanie 9 l gazu... I proszę nie mów że silników 2.2 w benzynie trzeba unikać....bo mija się to z prawdą .. POZDRAWIAM
Wyjątek nie potwierdza reguły...
Potwierdzam Twoje zdanie. Mam również 2.2 w benzynie. Super jazda , dynamika bez awarii. Warto kupić.
Ten przed liftem ładniejszy z silnikiem 2.2 TD 125km na łancuszku nie do zajechania
Mowi Pan o 2,2 dti?
2.2DTI to najgorsze gowno w vectrze. Nie wiem jak można polecać to padło. Ani dynamiki spalanie koło 8 litrów i jeszcze awaryjne. A o kulturze pracy to już nie wspomnę. Najlepszy silnik jaki istnieje w VC to 1.9 CDTI 150 km. Jedyny problem to klapy w dolocie miałem 5 lat Vectrę z tym silnikiem usunąłem owe klapy i auto przez 5 lat przejechało bez żadnej awarii a zrobione było prawie 100tys. I z 3.0 cdti tez się nie zgodzę kolega to użytkował przez 3 lata Y30DT bez żadnych problemów a poprawione Z30DT to już całkiem przyjemność z jazdy. Autor materiału chyba nie za bardzo ogarnia temat silników w VC. Pozdrawiam
witam mam pytanie na temat automatu w vectra c rok 2002, jak się sprawowaly te skrzynie czy warto to kupować? dodam że z silnikiem 2.2 GTS 147 km
Planuje zakup teraz auta i Vectra C jest jednym z liderów nad czym się zastanawiam. Szukam dużego autka z dobrą opinią, mała awaryjnością i silnikiem dobrym pod gaz. Zastanawiam się nad 2.0T, tylko czy ten nie będzie palil jak smok?? Jedyne co mi się nie podoba w tym aucie to tył w kombi, przód po lifcie bardzo ładny a tył jak z przed 20 lat i za prosta deska rozdzielcza. Reszta na duży plus.
Jak zamontujesz gaz to nawet jak będzie Ci palił 13 l/100 km na gazie to tak jakby palił Ci mniej więcej 6,5 l/100 km. Uwierz mi w przypadku gazu nawet te 2 l/100 km mają małe znaczenie. ;)
@@Autovloger i autko kupione :) VC kombi 2.0T 175km z przebiegiem 180k. Gaz zakładam za miesiąc, póki co spalanie w trasie ok 7.9l/100km, w mieszanym ok 10l/100km. Auto mega duże i wygodne, jestem mega zadowolony z zakupu :)))
To super, to życzę bezproblemowej eksploatacji. ;)
@@Autovloger czekam na kolejne odcinki i testy aut w budżecie do 15-20 tys zł. Pozdrawiam
Dzięki. :)
Sorry, sorry, sorry. Ja mam 2.2 benz 155 KM 2006r w gazie BRC jeżdżę już długo ponad 4 lata i nie mam problemu z silnikiem tylko wymiana oleju filtrów. Teściowa również ma taki sam tyle że rok starszy i nic się nie dzieje z silnikiem. Jak dla mnie rewelacja a spalanie benzyny średnia 7.3 l. Pozdrawiam
Dokładnie . Mam taki sam. Śmiga bez problemu. Nie wiem skąd te przestrogi ?
22. benz to udane jednostki. Jak ktos spokojnie jezdzi to sa niesmiertelne. Biora olej przy ostrej jezdzie (zalecana mala banka na dolewki - to norma) Uwaga na mambranowa pompe paliwa przy silniku: sa wadliwe konstrukcyjnie i zaleca sie wymieniac na tlokowe.
Mam Vectre C polifta z 2006 z 1.9 CDTI 150 KM, 278 500 km - od 260 000 silnik nie ma już klap zawirowania w kolektorze, EGR i DPF-u. Generalnie wtedy do tych pierwszych 500 000 nie powinno być z nim już problemów :D
Silnik ciągnie auto poprzez skrzynię automatyczną 6 biegów AISIN. Pełno w internecie żali na jej temat, ale jak wymienia się olej co 50 tyś to sterowanie 250 tyś km przejedzie, a potem te 4500 zł trzeba zapłacić za nowe. Ja mam to już za sobą na szczęście :) Licząc, że za dwumas oryginał + sprzęgło oryginał zapłacimy 3000 zł to nie jest źle.
Najbardziej wkurza mnie zawieszenie i jego trwałość, bo co chwile coś się wybija, łapie luzy i gubi zbieżność.. trzeba by zrobić całość, żeby mieć spokój i dużo użytkowników się na to skarży.
No i do tego drobne usterki elektroniki, ale to standard. Ważne, że nie psuje się tak często jak stereotypowa Alfa :D
Polecam mimo wszystko, komfortem jazdy i spalaniem Vectrze się wybacza jej niedomogi.
pytanie ile km robisz w miesiącu bo to co piszesz wskazuje że dużo. Mi samochód służy do dojazdu do pracy w mieście jakies 14 km w obie strony, czasami jazda po trasie do domu rodzinnego jakieś 120 km i raz do roku na wakacje :D Nie mam żadnych z wymienionych problemów :D wersja ta sama
Auto w 2013r miało 240 tyś km. W 3 lata do dziś zrobiłem 45 tyś - to dużo ?? Auto przez pierwsze 6 lat robiło w Niemczech po 40 tyś rocznie i to normalny przebieg dla diesela z Niemiec - może za wysoki, bo nie skręcony.. :P Wolę widzieć prawdziwy przebieg niż 190 tyś..
SAMERGLOW - EGR I DPF to moja obawa. Zjadanie odchodów i robienie kupy do pampersa nic dobrego nie wróży - Chyba pójdę twoimi śladami ;) Aż Cię Subskrybuje :P
SaMergloW tændspole
Podobno zawieszenie delikatne i często trzeba regulować zbieżność nawet co rok
AutoVloger Zrób film z A6 C5 Najlepiej z 2,4 silnikiem
Zapomniałeś dodać, że w 1.8 140 km trzeba co jakiś czas manualnie ustawiać zawory w głowicach ;) - a to ważne
O co chodzi z tą manetka kierunku.... Mi się dobrze jeździ. Lekko przy zmianie pasa a mocniej przy skrecie. I nie jestem fachowcem ale mi się wydaje że w vectrach jest elektryczne wspomaganie, przecież nie na rozrząd.. . No ale ja się nie znam. Taka moja uwaga tylko. A z panelem obsługi klimy masz rację. Musiałem wyjąć i zrobić po swojemu. Pozdrawiam
Witam, dobry filmik. Zastanawiam się na zakupem tego modelu z przebiegiem do 150tys. Jednak bardzo się obawiam o niezawodność i koszty eksploatacji. Podobno naprawy sa kosztowne. Na jednym forum ktoś napisał, że jest awaryjny moduł Cim wymiana 3000zł i maglownica wadliwa 2500zł. Możesz coś na ten temat powiedzieć>? Sa jeszcze jakieś poważniejsze usterki które się zdażaja w tym modelu, pomijajac to co w filmie jest zawarte jakich silników nie brać.
+rtgge gergertg Powiem wprost, na forach ceny szybko się dezaktualizują, żeby mieć realny obraz warto zadzwonić do zaufanego lub polecanego mechanika w swojej okolicy i zapytać wprost ile dana naprawa kosztuje, kilka lat temu za regenerację maglownicy w Fordzie Mondeo Mk3 zapłaciłem około 1000 zł, a to bardzo porównywalne auto nie sądzę, żeby kosztowało drożej. Ale wiele zależy do mechanika, województwa itp. Nie uważam, żeby Vectra C była droga w eksploatacji, nawet niektóre części oryginalne będą tanie podobnie jak w Fordzie, najgorzej jak kupi się zajechanego diesla to wtedy koszty będę bardzo wysokie. Właściciel egzemplarza, którym jeździłem nie miał poważnych usterek. Pozdrawiam.
ps i mow o jakiej wersji mowisz przed liftowe to niewypaly ktore psuly sie poliftowe 1.9 150 koni bo to tylko polecam na taka mase smigaja
Widzę, że Viki, która stoi "po sąsiedzku" na dzielni... Mam pytanko o ogarniętego mecha w LU, który ogarnie mi problem z wycieraczkami.. mam wrażenie, że czujnik cały czas pobiera prąd, bo dzisiaj przy oblodzonej całej przedniej szybie to miejsce gdzie jest czujnik deszczu/zmierzchu (na zewnątrz przy lusterku wewnętrznym) było czyste. Do tego dochodzi fakt, że wycieraczki mi szwankują i zatrzymują się w różnych miejscach i generalnie nie działa przez dłuższy czas spryskiwacz szyby przedniej (nie podaje wody i pompa się nie załącza, ale tył normalnie pompuje i pryska). Może mi AutoVloger coś podpowiedziec ?
Z góry dzięki
Możesz podjechać do Limuzyny na Al. Spółdzielczości Pracy 28.
Witam cie czy będzie o Seat Leon I lub II Cupra , FR albo cywilne wersie , Seat Cordoba I , II i wersja I ale po liftingu.
+Samuraj Marcin Nagrywam auta, które udaje mi się załatwić, wszystko będzie w swoim czasie.
Nie przekreślałbym 2.0 i 2.2 dti. Są to sprawdzone jednostki, tanie w naprawie, przy minimum serwisu działające bezawaryjnie. Nie jestem w stanie zrozumieć dlaczego jest taki hejt na te silniki... Tak czy inaczej vectra c, jak każda generacja Vectry to udny model.
Zapewne ze wzgledu na to, ze nie kazdy z tych silnikow od czasow VB byl bezawaryjny. 2.0dti 101km to pancernik, ale pozostale to loteria, 2.2dti podobnie
0:21 w dwa tysiące drugim na Boga :D
Przecież Bóg był na ziemi już 2020 lat temu. ;)
prosilbym volvo s40,60,80
Ja mam dosyć głupie pytanie ale liczę na odpowiedź :D Czy w Vectra C przycisk od mocy nawiewu powinien się również wciskać ? I jeśli sie nie wciska to trzeba wymienić cały panel klimatyzaji/nawiewu czy moze jest inne rozwiązanie ? ( Vectra z 2008r. )
Nie pamiętam już, sory chętnie bym pomógł, poszukaj, na pewno w necie o tym piszą. ;)
Szukam Vectry C lub Signuma w automacie rocznik 2-7 lub 2-8, może ktoś się wypowiedzieć? Czy 3.0 V6 faktycznie jest skazany na porażkę, może to zależy jak się trafi?
Jeśli chcesz wsadzić w auto więcej niż jest ono warte, to kupuj. ;) Twoja decyzja.
Hej jakie auto na start alfa Romeo 159 2.0 bendzyna czy opel.vectra c 2.0 turbo ecotec czy honda Accord 7 generacji 2.0 bendzyna czy toyota Avensis II 2.0
Na start polecam Opla, bo najtańsze części, choć Accord i Avensis też fajna auta. ;)
AutoVloger - zrób odcinek o A6 C6 - szukam takiego auta i z chęcią dowiedział bym się czegoś więcej . Pozdrawiam !
+TheVbrider Dziękuje ! ! !
Posiadam VC z Y30DT mało pali mocy jest za remont silnika po tym jak osiadły tuleje + nowe sprzęgło 6tyś. Z30dt jest poprawioną wersją niby osiadanie tuleju nie występuje ale drogi w utrzymaniu. Miałem okazje sie pobawic 3.2v6 w benzynie frajda wielka ale tankowanie boli
+Maleństwo mam z30dt pół roku i jak na razie nie ma większych problemów. Samochód kupiłem mega zadbany, więc mam nadzieję, że jeszcze pochodzi. Coś mi wyskoczyło na komputerze w temacie EGR-a, no ale to jest standard. Poza tym nie ma jakichś specjalnych kosztów. W mieście pali 10 litrów, na trasie 6.
u mnie EGR tez rutyna na wiosne egr klapy i komp leci do goscia pod Rzeszow do przerobienia
W tym czasie, w którym nagrywałeś ten filmik miałeś bardzo mało informacji. Mniej więcej tyle samo posiadam vectre z silnikiem 2.2 16v Z22SE I przed zakupem udało mi się uzyskać tyle informacji żeby się przekonać do tego silnika. Wadliwa była tylko jedna seria Z22SE z konkretnej fabryki( akcja serwisowa o tym mówiła) Ten silnik jest wolnossącym bliźniakiem Z20NET i jest tak samo bezawaryjny jak turbodoładowany. Trzeba jedynie wymieniać olej co 10tys. Km. Przejechałem juz prawie 100tys i nie dotykałem konstrukcji silnika. Olej zdarzyło mi się wymienić 3 razy w roku i to jedyny koszt eksploatacji silnika. Proponuję o większe zapoznanie się z tematem skoro opowiadasz o samochodach jako "znawca".
Ten kto ,,siedzi" w jednym modelu zawsze będzie wiedział więcej niż osoba, która interesuje się wszystkimi autami. Wiadomo zawsze można zrobić coś lepiej. Po to jest też sekcja komentarzy, żeby uzupełniać wiedzę. ;)
Boszzz. Następny znafca. Tuleje cylindryczne ????
Na co zwrócić uwagę przy kupnie VC? 1.8 122km 2004 rok, sedan.
Ktoś odpowiedział Ci na Twoje pytanie?
@@marolps no i masz jeszcze tę vectrę? Jakieś problemy wystąpiły?
@@lomstarplus3607
Sprawdzić jak dużo oleju bierze i czy ktoś wymieniał olej w skrzyni biegów.
Mam vectre c 1.8 122 km i nie narzekam jestem bardzo zadowolony
Jak z dynamiką auta? Pytam bo chcę zmienić z astry G sedana 1.6 101km ; )
1.6 też jest dobry tylko że będzie trochę słabszy i więcej będzie palił
Jakie masz spalanie
Najmniiej problemowy silnik to 1.8 122km mialem kiedys taki :)
Potwierdzam
125km
a co ile olej dolewałeś?
Ja go mam obecnie i dolewam 1l/10000km
Gdyby nie fakt ,że bierZe olej ...
Geometria a ząbkowanie opon. Absolutnie nie ma takiej zależności. Ząbkowanie występuje przy zużytych amortyzatorach.
Dziekuje.
Dzięki za komentarz. :)
też by mi się przydał AUX w Vectrze C 1.9 CDTi ... Pytanie czy da się jakoś domontować robiąc własne gniazdo i podłączając przewody od radia może od odtwarzacza CD ?
Da sie, poczytaj na forum Opla
Da się... da się nawet odtwarzacz mp3 z usb. Poczytaj.
a czy silniki 1.6-2.0 lubią gaz?
Szanowni Panstwo to nie prawda ze 2.2 benzyna Direct jest awaryjny jak ten Pan nam sugeruje , moim zdaniem to najleprza jednostka benzynowa z bezposrednim wtryskiem . przejechalem 80000 km auta ma 155000 nie mialem problemow z silnikiem . Motor pracuje swietnie nie ma problemow z lancuchem rozrzadu , a przez to ze to bezposredni wtrysk jest bardzo elastyczny i zarazem economiczny jak sie nie cisnie w pedal gazu!! no i oczywiscie ma moc i przyspieszenie !! spalanie na autostradzie przy spokojnej jezdzie okolo 7l na 100km. jednoczesnie od 0 do 100km w niecale 8 sek. polecam!!
komfortowe zawieszenie?? Ty chyba po polu jezdziles ta vectra. Mam.vectry od 7 lat i zawieszenie w nich jest najbardziej niekomfortowe jakie widzialem. Kazdy najmniejszy dolek powoduje ze buda wali jakby miala sie rozleciec. Zapomniales dodac o nagminnie cieknacej chlodnicy oleju, padajacych kolach zmiennych faz rozrzadu oraz trzeszczacym srodku. Do tego spalaniu na poziomie 10l i mulowatym 1.8 vvt.
Masz vectry.. od 7 lat ile 5 już miałeś . sam sobie odpowiedziales..To kup jedna porządna albo zainwestuj w naprawę . Jak się dba o auto i naprawia na bieżąco wymienia oleje itp to jest git. I nic nie puka i nie trzęsie.. ino lać i trzaskac kilometry wiadomo to nie Mercedes itp. Ja mam 1 od 8 lat i jeszcze myślę drugie tyle pojeździ. Choć wiem że auto to skarbonka .pozdro
Kup sobie VW TFSI , TO DOPIERO JEST SKARBONKA
Czyli Vectra C z silnikiem 1.8 benzyna 140km nie posiada bezpośredniego wtrysku paliwa??.
Pośredni. :)
opel vectra c 2002 1.8 + gaz ,co powiesz?)
Taka wskazówka dla prowadzącego, nie mówimy dwutysięcznym drugim tylko dwa tysiące drugim na tej samej zasadzie jak nie mówimy tysięczny dziewięćset dziewięćdziesiąty dziewiąty tylko tysiąc dziewięćset dziewięćdziesiąty dziewiąty :) ...To nie jest złośliwość tylko wskazówka :)
+Bilet trzy Ok dzięki, znam tą zasadę, ale się przejęzyczyłem. ;)
Jak juz, to "tę zasadę" :D
I tą i tę znam. :P
@@Autovloger to czemu jej nie stosujesz? :)
@@ukasz5314 Jak wyżej. :)
Po pierwsze to naj bardziej nie za wodny jest przed poliftem bo silniki diesla nap 2.0 t.dizel niema problemu z zawieszeniem i z spomaganie
PAN NAUCZYC SIE PISAC
Czy ktoś mi sensownie odpowie dlaczego w ogóle, są robione sedany zamiast kombi, skoro medianowo średnia prędkość jazdy jest gdzieś około 46kmph ( tak tylko sobie zgaduję na czuja )? W Warszawie to pewnie zawzięcie konkuruje z wydajnością przemieszczania roweru:D Na częćie tramwaje wszystko dyskwalifikują ( bo w kryteriach jakość/cena to za jedną linię metra otramwajujesz ze dwa miasta ).
Co to za kontrolka prostokątna z korkiem i jakby kropkami
Witam, a czy polecacie vectrę z instalacją lpg? jeśli tak to jaki silnik i jaka instalacja będzie najlepsza?
Lpg tylko 1.8 o mocy 122 lub 125 KM
Albo 2.0 T 175 KM
1,8 122 , posiadam fajnie sie sprawuje
a signum gdzie po drodze się zgubił
Nie ma Signum, bo jest Vectra. :)
A SIGNUM TO TAKI SHOOTING BRAKE VECTRY C :D
brak zrozumienia diagnostycznego przez właściciela wcześniejszego ciekawe czy przejdzie diagnostykę
Dobrze, że obejrzałem - już myślałem, że taki silniczek 2.2 155KM będzie dobry :)
Kazdy silnik w Vectrze/signum o oznaczeniu 2.2 czy to benzyna czy disel to padaki.Poprostu nie kupowac tych aut z tym silnikiem
@@jendrej83 To nie prawda. 2.2 benzyna wolnossacy to najlepsze co moze byc w Oplu ale jest haczyk: pompa paliwowa ma wade konstrukcyjna i ulega uszkodzeniu 150-250 tys km. Nalezy ja wymianic na specjalna pompe tlokowa (ta orginalna jest membranowa) produkowana przez Polska firme do roznych mark i w tym Opla Vectry C - poszukajcie sobie w google. To wytrzyma spokojnie 1 milion km.
@@Yanus3DWarto kupić te auto za 20000 tysi kombi?:)
w kazdym aucie jest wada nadmuchami i elektryką ??
+dobryxD Skąd takie wnioski?
ja tylko sie pytam ??
+dobryxD Odpowiedź brzmi nie. :)
2 pytania
Jak vectra c zyje z lpg ?
I jak automaty w nich ? Awaryjne ?
Automatu bym nie brał, auto ma już swoje lata, a nie był jakoś szczególnie niezawodny. Co do LPG to najlepiej wziąć wersje 2.0 Turbo. Dobrze współpracuje z gazem, ma przyzwoite osiągi i jest podatna na tuning.
Również polecam gaz brc w 2.2 l 155 KM. Ja wiem, że są drogie instalacje 4 200 zł i pobiera 15% benzyny ale już długo jeżdżę i jestem zadowolony a to że pobiera troszeczkę benzyny, gdzie nawet tego nie odczuwam to zdrowo dla silnika, bo wiadomo gaz jest suchy i ma większą temperaturę spalania. Polecam
Odradziles mi Subarke kumplu, a co myslisz o Vectrze C w kimbi 2007 rok / 2.8v6 280km? :D slysze co mowisz o silniku ale polift, az taki zly? Bo zaraz sobie polo lub micre zeswapuje na 1.9tdi i podkrece do 320km, jak zadne fajne szybkie kombi nie istnieje ;x
Napisz jeszcze raz do mnie na FB to Ci coś spróbuje konkretniej doradzić. ;)
chyba, że nie masz dpf'a ;) i nie ma się co zapychać
Kurde, a ja akurat kupiłem benzyne 2.2, ale po lifcie 2006r. Czy po lifcie też się tak sypie ta wersja silnikowa?????
Czyli masz silnik z bezpośrednim wtryskiem, z tym jest niestety więcej problemów, ale spokojnie znam przypadki, gdzie silnik powinien się rozlecieć, bo ma wadę fabryczną, a on nadal działa. Możesz prewencyjnie sprawdzić moc na hamowni, jeśli stracił sporo KM to możesz mieć nagar na zaworach. Generalnie objawia się to spadkiem mocy. Znajdź dobrego mechanika i wszystko Ci ogarnie, łańcuch póki nie hałasuje to na razie nie ma co panikować. Pozdrawiam. ;)
Dzięki za radę :)
Ale chyba i tak udupiłem, bo chciałem go zagazować, a tu widzę, że będzie płacz :P
No nic najlepiej się uczyć na błędach, po prostu potrzebowałem na gwałt auto, bo rozbiłem swoje i się trafiła taka Vectra w dobrym stanie i wziąłem. Szkoda tylko, że wcześniej nie widziałem Twojego materiału :D
Pozdro ;)
Rozumiem, czasem tak bywa.
Pozdrawiam. :)
audi a6 c5 ?
Mój brat także posiada 2.2 benzyna i od momentu kupienia czyli 6miesiecy temu nic nie robił
Witam mam do wyboru vectre 2.2 lub 3.2v6 który z tych modelow silnikowych polecacie? Dzięki
Zdecydowanie 3,2 l. Polecam. :)
A dlaczego zdecydowanie 3.2 ja mam 2.2 benz I jest ok , posiadam ja 3 rok I poza pompa wys cisnienia nic nie robilem.pozdro
Również użytkowany w mojej rodzinie 2.2 direct od 4 lat spisuje się dobrze przez te czas przejechane ponad 30 tys. Km
Mysle ze te silniki muszą mieć często wymieniany olej i wtedy wszystko jest ok.
Poprzedni pierwszy właściciel wymieniał co 10 tyś km.
I tak nadal jest to robione .
A co do pompy wysokiego ciśnienia to trzeba sprawdzić zawór na pompie bo to on jest problemem , opel wymieniał je w kampanii ale i tak trafiały się czasem ponownie z wadą.
2.2 to dobra moc i ekonomia. Polecam ale ja bym zamienil sobie moja 2.2 na 3.2 xD
Podłączę się do tematu otóż, planuje zakup vectry C 1.8 122km i przerażają mnie opinie internetowych znawców (niekoniecznie posiadaczy tych samochodów) więc prosiłbym o opinie ludzi którzy mają ten samochód z tą jednostką napędową a głownie chodzi mi o cytuję:
Moduł CIM -koszt około 3tyś zł
Maglownica bardzo awaryjna koszt 2.500zł ( o ile nie spali się pompa elektryczna)
Skrzynia biegów.
Tylne zawieszenie to porażka nawet jazda po równych asfaltowych drogach kończy się częstymi remontami
To opinia znawcy ze znanego forum. Więc pytanie, czy ten ktoś kto to pisał ma rację? Bo jeśli przekalkulować by te wszystkie naprawy to nieopłacalnym byłby zakup tego samochodu, prosze o opinię ludzi którzy są na codzień użykownikami tego samochodu i z tym silnikiem
Najlepszy D cdti 1.9 150 km wiem bo mAm
Super recenzja.
Vectra czy Zafira🤔vectra budzi respekt😀
Co może być przyczyną chłopy przegrzewania się silnika 3.2 V6 benzyna ?
Sprawdź pompę wody, termostat, szczelność układu chłodzenia i na końcu uszczelkę pod głowicą.
Właśnie pompę wykluczam bo w zbiorniczku płyn pracuje (Bulgota) .Dziś rano nie miałem płynu, więc dolalem.Nadal jednak to samo, szczególnie na postoju się grzeje .Podjechałem do mechanika i sprawdził wstępnie popatrzał na ruhry to odrazu powiedział że obiegu nie ma bo jedna była zimna .Jak odjechałem pod garaż u niego autem to pod autem płyn wyciekł .Auto u Mechanika zobaczymy co powie .Gdyby była to uszczelka to czy auto jakieś inne objawy by wykazywało (160tys przebiegu mam )
@@benzokaina8176 Sprawdź czujnik pod chłodnicą oraz czy wentylator się załącza :)
@@Autovloger pompa wymieniona ,w trasie niby lepiej aczkolwiek w korkach się gotuje .Dziś rano nie było płynu w zbiorniczku, zamówiłem nowy korek od zbiorniczka, co zauważyłem to to że gdy poczułem spalenizny spod maski i gdy pod nią zajrzałem to kapała woda, lecz to prawdopodobnie klima się skrapla ?.Auto nie kopci na biało, gdy wentylator się załącza to chłodzi .Ciepłe powietrze z nawiewu nie leci gdy mam na jałowym (nie wiem czy to ma związek z tym ale coś czytałem że może termostat, jednak płyn i tak wyparował ze zbiorniczka i to nie było by raczej tego przyczyną ) coś jeszcze macie na myśli ? Proszę Mi powiedzieć z ciekawości ile taka wymiana pompy mogła kosztować ?
Spod korka para przy nagrzanym silniku leciała to też zauważyłem
Mam 4 lata silnik 2.2 benzyna I nic się nie dzieje, więc dlaczego niby nie polecasz. Łańcuch SAM Ci się rozciąga, dbaj o auto to będzie jeździło
Może ktoś wymienił przed tobą, albo mało jeździsz. Temat jest dobrze znany serwisom zajmujących się Oplami. Mi się nie rozciąga, bo mam BMW, tam się nic nie psuje. XD
@@Autovloger haha, mam już prawie 350xxx I uwierz aini razu nie był wymieniany. Wiesz co jest minusem Opla? Olej, olej I jeszcze raz olej. Dla mnie auto bez wad. Duże pojemne!
@@marcinszczerba8301 Fakt jak trafisz na zadbany egzemplarz to można cieszyć się bezawaryjnością, oby jak najdłużej. :) Co do braku wad to zależy, kto ma jakie preferencje. Nie ma aut bez wad, to akurat dobrze sprawdza się jako przestronne i wygodne oraz stosunkowo tanie w utrzymaniu auto rodzinne. Narzekać można natomiast według mojej opinii na jakość wykończenia wnętrza, niezbyt precyzyjny układ kierowniczy (nie jest zły, ale do precyzji Subaru Legacy, Mazdy 6, Hondy Accord, Volkswagena Passat, BMW 3 czy Audi A4 trochę mu jednak brakuje), jest za to lepszy niż w Citroenie C5 czy Toyocie Avensis. To prostu takie auto średnie w każdej kategorii, ale za to tanio można je naprawić. Co kto lubi. Szanuję wybór każdego, choć to zupełnie nie moja bajka. ;)
Ja mam przykre doświadczenie z napinaczen łańcucha rozrządu w 2.2 ale w Zafirze... Łańcuch rozciągnął się po ok. 52 000 km.
co on bredzi ja mam z22se latam bez problemu i to jeszcze na podtlenku LPG
volkswagen passat b5
plisssss
Nie ma Najbardziej optymalna. Optymalna jest stopniem najwyższym. Na uniwerku profesor oblewał za takie rzeczy. :) Generalnie reportaż spoko.
To prawda, powinno być optymalna. A jeśli już jesteśmy precyzyjni to nie reportaż, a test, albo po prostu video z autem. :)
@@Autovloger Tak, chciałem dodać prestiżu. ;) Dzisiaj odstawiłem swoją Vectrę 1,9 120 KM do warsztatu. Podejrzane wtryski..
@@kamerologia Nie przesadzajmy z tym prestiżem, to po prostu filmy robione w domowym zaciszu bez prestiżu, splendoru i tym podobnych. :D
Zaznaczam ze auto zaczyna sie akzde sypac po 200 tysiacach raczej :) ja mam np, Astre G 2002 rok i po 210 tys praktycznie wszystko wymieniałem :)
Bo to nie był przebieg 210 tys tylko bardziej z 700 tys cofnięty ;)
@@GameOver66669 Fakt. Znam taksówkarza, który ma Vectrę C 1.9 cdti z 400tys km i samochód śmiga jak szwajcarski zegarek. Tarcze, olej i filtry. Nic poza tym do wymiany. Ludzie kupują samochody z kręconymi licznikami i wypisują bzdury.
@@petercarpowitz7007 Moja VC 1.9 CDTI 120KM ma 340k km. Samochód działa bez zarzutu. W serwisie OPLA powiedzieli mi, że przyjeżdżają nawet z przebiegiem 450k km.
Mam opla signum 1,9 150 kW z przebiegiem 347.000 km w automacie
Samochod kupiony w belgi i bede nim jezdził az nabije 1.00000000 km
Nic sie nie dzieje z automatem hula jak ta lala
Kupcie sobie skode i co roku wtryski do wymiany..
1.9 150kw ? w serii ponad 200 koni czy cos modzone ?
pomylił się 150km tam jest
W używanym "...tu wpisz markę i model...." dizlu jak zmienisz turbosrpężarkę i komplet wtryskiwaczy to możesz spokojnie zacząć tanio jeździć.
a ja mam w octavii 1.9tdi , 342 tys, na tym samym turbo i wtryskach pd.
z benzyny wydaje mi sie że 3,2 to tak akurat jak jechałem bo 1,8 122km to muł.
OPC jest lepszą alternatywą dla 3,2 l, spalanie podobne, a dużo lepsze osiągi. ;)
@@Autovloger zresztą to taki temat jak omega 2,2 jak ten ponton miał iść
@@kiler530 Ale już MV6 szło całkiem nieźle, nie tak jak E34 530i, ale za to Omega była tańsza. ;)
@@Autovloger do danej masy musi być odpowiedni silnik
@@kiler530 To zależy co kto lubi, są kierowcy, którzy nie wymagają od auta dobrych osiągów. ;)
Powróćcie do mnie, mówi PAN zastępów, a ja powrócę do was, mówi PAN zastępów.
Zachariasza 1:3b
Volkswagen Passat B5
dzięki. a6 c6 proszę v:)
W zyciu matki Teresy Opla Vectry C w 2008 nie zastąpiła insygnia.
A jednak to prawda, sprawdź sobie. ;)
@@Autovloger a jednak mam rację.
Najpierw była sigma która różniła się całkowicie płytą podłogową, a dopiero Insygnia.
Sprawdź dokładnie.
Mam pewność co pisze a zarazem mówię.
@@pawekudera9015 Nie masz racji. Signum było produkowane równolegle z Vectrą C. Te auta bazują na tej samej płycie podłogowej mają większość części tych samych. Główna rożnica to rodzaj nadwozia i tyle. Jak nie wierzysz to sprawdź w katalogach części, zadzwoń do ASO, wejdź na oficjalną stronę Opla z informacjami prasowymi. Tam wszystko masz. :) Nawet na tak banalnej wikipedii masz info na ten temat.
,,przetestuję samochód, który wielu osobom kojarzy się z policyjnym autem" a na końcu dodane, że auto dla osoby której nie zależy na rzucaniu się w oczy. Trochę się to gryzie
Nie koniecznie. Chodziło bardziej o to, że nie rzucasz się w oczy w sensie takim, że ludzie nie zwracają na Ciebie uwagi na zasadzie: ,,Zobacz jaki ma drogi samochód, albo zobacz jakie fajne nietypowe auto". Porównaj Vectrę na przykład do Mazdy MX-5, Mazda nie jest droga, a jednak zwraca na siebie uwagę. Opel Vectra C, kiedy to nagrywałem zwracał uwagę bardziej na zasadzie ,,Zobaczy to chyba policja...''. Obecnie policja już prawdopodobnie nie ma Vectr, już były Insignie i Superby, teraz są Bmki. :)
Bolączki: kolumny macpherson - padają łożyska i nie pomaga ten kawał gumy dołożony w polifcie, który ponoć miał osłaniać od syfu, dmuchawa - prędzej czy później każdemu zdechnie, 1.9 cdti 150 KM - silnik Z19DTH - kochane klapki wirowe, egr i dpf, takie trio - jak będziesz dbał i co jakiś czas czyścił kolektor dolotowy to będzie OK i nie ma się co bać, 3 litrowy dieselek chyba od ISUZU (?) te tuleje podobno i tak opadną więc proponuję unikać, tak samo jak 2.2 - brać fiatowskiego 1.9 i się nie bać, ten 120 KM nie ma klap wirowych :).
Dzięki za cenną opinię, 3.0 l diesel to ISUZU. ;)
Osadzania się tulei cylindrycznych.... a co to okulary??? Jak czytasz z googla to rób to chociaż dokładnie...
Jak zobaczyc ile spała paliwa
2.0 to było V6?
Niet. :)
To nie wiem może coś źle słyszałem bo w filmie było o jakiejś V6 która ma problemy z głowicami a dopiero później była gadka o 3.2. Akurat poszukuję auta i VC w 3.2 i 2.0 mi się podoba i trafiłem na filmik. Tylko nie wiem czy w cenie 12-14k za 3.2 znajdę warty uwagi egzemplarz. :/
Pewnie chodziło o 3.0 CDTI, ten silnik lepiej omijać. Najlepiej szukać 2.0 Turbo, trwały silniczek i podatny na mody. ;) Za taką kwotę może być ciężko. Za taką kasę możesz poszukać na przykład E46 328i, mocniejsze, ale trochę starsze. ;)
Właśnie tak po przejrzeniu otomoto z Vectrami bez ustawienia limitu ceny z mocą 170hp + jest prawie wszystko w budżecie do 14k. Nie wiem czy to kwestia tego, że zima bo zauważyłem od jakichś 2 miesięcy jest sporo mniej aut. :D W sumie VC nie jest jedynym typem bo i 407 2.0 HDI lub 2.2i mi się podoba. 3.0 już też po za budżetem raczej to nie patrzę. Chyba świeższe sporo powinno być to auto i teraz robi się mindfuck w głowie bo pomysłów dużo a zakup jest tylko jeden. ;P
Cieszę się zainteresowało Cię 328i. XD A tak na poważnie kup to co znajdziesz w najlepszym stanie, złota rada. :)
Sraty pierdaty 😂 Prosze wiecej sie dowiedziec o zastosowanych silnikach V6 i pozniej sie wypowiadac. Filmik kicha. Autor nie doinformowany-kiepska wiedza.
Pozdrawiam
3:06 "Trzeba pamięć że wersja 1.6 i ta słabsza 1.8" :D
+Kamila S ?
+AutoVloger 1.8 jest chyba wersją mocniejszą niż 1.6 , a nie słabszą :)
+Kamila S Nie zrozumiałeś mnie, chodziło mi o słabszą wersje silnika 1,8 l, słabsza ma 122 KM, mocniejsza 140 KM. Wersja 122 KM nie grzeszy dynamiką, 140-konna jest już lepsza.:)
@@Autovloger ALE DALEJ BEZ SZAŁU BO TO NIECAŁE 11 SEKUND DO SETKI
@@piotrmaslak5149 wypierdalaj
Jezu.. Ale problemów ma ten samochód.. A myślałem nad nim i juz nie wiem..
+HerneY Nie jest tak źle, wiele zależy od egzemplarza, ten widoczny na zdjęciu jest bardzo zadbany i kupiony od osoby, która kupiła go w polskim salonie. Nie sprawiał istotnych problemów w eksploatacji, nic poważnego nie było w nim wymieniane. Pozdrawiam.
Dziękuję za odpowiedź. :) A czy lepiej kupić benzyne i wpakować gaz, czy lepiej diesel w tym modelu? :)
+HerneY Diesel o pojemności 1.9 l zwłaszcza ten słabszy jest bardzo trwały, ale na rynku jest już wiele aut zajeżdżonych, więc pewnie bezpieczniejsza będzie benzyna z instalacją LPG. :)
+HerneY Czasy niezniszczalnych samochodów to już przeszłość.No i poza tym to marudzisz.Vectra C należy do najtańszych w utrzymaniu samochodów w swojej klasie.Trzeba wybrać tylko odpowiedni silnik.
@@marianpazdzioch8538 bardzo dobrze że nie są wieczne
powiem tak, jak ktos sie nie zna na Silniku Z19DTH to go nie powinien brac.. bo inaczej koszty beda masakra
+KrystianDEPL Bez przesady - klapy wirowe - awaria raz na 200 tys.km. - koszt z CAŁYM kolektorem ssącym (po ja nie uznaje wyrzucania klap) - do 1000 zł, EGR - w każdym dieslu się w końcu zapcha, zależy w jakich warunkach użytkowane auto (miasto czy trasa), DPF (jego akurat polecam usunąć - awaryjność jak w każdym dieslu), turbosprężarka - jeśli się o nią odpowiednio dba czyli nie gazuje na maxa na zimno i studzi po ostrej jeździe lub po jeździe autostradowej ok. 1 min oraz wymienia olej co 15 tys.km. wytrzymuje spokojnie 300 tys.km (znam takich ludzi), wtryskiwacze Bosch - najlepsze na rynku, przy normalnym paliwie potrafią przejechać ok. 500 tys.km. Osobiście wolę Z19DTH (150 KM) niż Z19DT(120 KM), że o Z19DTL(100 KM) nie wspomnę
jak zwykle vectra c i brak hokeja pod zderzakie przednim :D
Auto jeździ to i coś pewnie czasem zgubi, a może takie wychodziły. Ja kiedyś miałem Mondeo Mk3 bez dolnej osłony silnika, podstawowe wersje tak wychodziły, a może ASO zapomniało dokręcić. :)
@@Autovloger akurat hokej w vectrze c to zmor kazdego egzemplarza odpda od byle przychaczenia, wiem bo sam posiadm ten model, przyjdzie chyba wkretami zlapc :P
@@rafadziecio6925 Rozumiem. :)
Rafał Dzięcioł potwierdzam swoj zgubilem miesiac po kupnie na sredniej wielkosci krawezniku
@@BromsonOfficial moj polecam wkrey od spodu nie widac. pzynajmniej j tak uczynilem u mnie ye auto lekko niema
Najgorszy wydatek to skrzynia automatyczna
Znów pękają wały co to za auta
Denil
1.9 120 Najgorsze auto jakim jeździłem, nigdy więcej żadnego opla i auta na literę F. Pierwszy rozrząd 90 tyś po 50 tyś padła pompa wody całe szczęście nic się nie stało z paskiem rozrządu. 130tyś dwu masa, 150 tyś maglownica, międzyczasie wszystkie piasty, koło pasowe, 1 wahacz, psuje się wszystko, nawiew, mechanizm podnoszenia szyb, alternator teraz juz 3, łożyska amortyzatorów, opony ząbkują, nietrwałe zawieszenie, strasznie trzęsie na nierównościach. Wcześniej Passat b62.0 140 przez 3 lata zrobiłem 180 tyś, a na liczniku było ponad 350 tyś jak się żegnałem tylko 2 poważne awarie wtryski i pompa paliwa. A tak to auto godne polecenia. Najlepsze auto jakim jeździłem jeżeli chodzi o niezawodność avensis 2, zrobiłem 50 tyś na liczniku ponad 200tyś i nic tylko paliwo. Tylko Japończycy robią niezawodne samochody.
......Tylko Japończycy robią niezawodne samochody......Jestem tego samego zdania.
Speedy akurat mam tą kwadratową Vectre 2.2 GTS /147km, przy normalnej jeździe 10 l Lpg, rozrząd łańcuch, części tanie, 2 lata bez jakiejkolwiek awarii. 260 tys najechanie, silnik suchutki. Jednym słowem nie narzekań. Podtrzymuję jednak że wg mnie najbardziej bezawaryjne auta to japony, szczególnie te ciut starsze. Że lubię klasykę to ewentualnie starsze merce i bmw. pozdrawiam
Współczuje Macieju, wiem co to jest mieć Vectrę C. Pasek rozrządu wymienia się co 150 tyś KM lub co 10 Lat - przy okazji pompę wody i nie ma problemu. Dwu masa - droga, nie? Zawieszenie - Po prostu nie lubi Polskich dróg - Jak już dojdzie do wymiany to radzę zainwestować w "lepsze" np. marki "KW" - jeżeli zależy na samochodzie. Wiadomo, psuje się - wszystko i wszędzie. My też się starzejemy ;) Nie ma co się denerwować. Szkoda zdrowia. Szczęścia życzę!
Kupiłeś jakiegoś trupa z przekręconym licznikiem i bredzisz głupoty. W moim 1.9 120 mam obecnie 115tys km i praktycznie nic poza wymianą jakiegoś elementu gumowego w jednym amorze nie robiłem ( kosz z robocizną o ile pamiętam jakieś 250pln). Co śmieszniejsze Mercedesy z identycznym przebiegiem w komisach mają dużo bardziej zjechane wnętrze niż moja vectra ! Kupujecie w komisach rzęchy, które mają 2-3 razy większy przebieg niż podany i potem macie pretensje.
A ja się zgodzę z opinią mam taką z silnikiem 1.9 CDTI 150km z resztą już drugim bo taniej było to gówno wymienić na inne niż naprawiać... I co ładnie jeździ? Niee taki CH.. dwumasa turbo erg wtryski wszystko w ciągu i to w obu silnikach niecałego roku... Przebieg 1 to około 400k bo na bank był kręcony przebieg drugiego 230tkm i taka sama padlina... Nigdy więcej diesela w ogóle tylko benzyna plus LPG taniej i spokojniej
Witajcie. Chciał bym serdecznie zaprosić miłośników Vectry C do członkostwa w nowej grupie prawie bez ograniczeń :) facebook.com/groups/440110949669396/?fref=ts
1.9 cdti to 1.9 jtdm z alfy
Dokładnie tak. :)
@@Autovloger I 1.9 MULTIJET FIATA :D
TA VECTRA BYŁA W PROGRAMIE UWAGA PIRAT
To prawda, teraz jej rolę przejęły Bmki 330i. :D
@@Autovloger I OPEL INSIGNIA :D
gowno prawda wahacze. są jednoczęściowe nie ma swozni
Są tylko trzeba potrafić wymienić!! Właśnie robiłem
@@albert7224 gdzie można dostać swożnie do wahacza?
prosilbym volvo s40,60,80