Отъездил на Ланосе 1997г, корейской сборки, 15 лет. Как видите, получил огромный опыт. Это была у меня первая машина, в Израле, купленная в салоне с нуля. Обслуживал в основном сам, так как имел опыт из СССР. Кое, что девушка сказала правду, а многое зависит от условий эксплуатации. Масла менял не по пробегу, а каждый год, заводскую резину поменял через три года, высохла от солнца. Так же от солнца потрескались пластиковые ограничители на тросиках регулировки заслонок на печке , у нас называют мазганом. К ходовой за 15 лет даже не дотронулся, один раз поменял выхлопную трубу., один раз полировал пластик на фарах, ни разу не менял лампочки. Один раз поменял ручки дверей на правой стороне. Как видите это все от природных явлений - сильно греет солнце. Ланос отлично показал себя , при хорошем уходе. Продал я его и он еще бегает по дорогам Израиля и новый хозяин доволен. У него тоже руки на месте и сголовой в порядке , уже 20 лет машина без аварий. Спасибо корейцам и немцам , ведь Ланос делался на базе опеля Кадет.
Н е коректно вообще сравнивать ланос собранный на разны заводах в разные года. Качество запчастей сильно разнится. Например такого качества на украинском ланосе 2006 года у же не было. А когда это машина собиралась пох значком заз шанс - то о качество запчастей еще упало
Дослушал про амики которые на 30 стучат и выключил. Я не знаю где она брала информацию, но 90% чушь. Из всех моих знакомых с ланосом до 100 тыс вообще ничё, кроме ТО и смены глушителя каждые 2 года.
полностью с тобой согласен она несет полную ахинею, сам эксплуатировал такой автомобиль и ни чего кроме как своевременное то я ни делал, прокладку под головкой не менял. маслло в кпп заменил один раз и проехал 120 тыс.км. и ни каких проблем с ним не было. чудо а не автомобиль
Амики вышли из строя 10 тыс. км., рулевая рейка 200 тыс. сопливится, гур еле дышит (жижу поменял на 180 тыс), шрус правый родной, левый порвал пылник и поменял кучу гранат (все г...) купил в сборе палку и ок, болная тема рулевые наконечники, замена задних цилиндров на тормозах 160 тыс, бачок, радиаторы... p.s.: Норм, купил уже другую машину и продал, а с этой не растанусь. )
Согласен с Алексеем до 90% неточной информации. Владею Ланосом поляком 2006 года выпуска уже 7 лет. До меня проехали 160тыс и я уже накатал тыс так 120т. Сцепления я поменял только раз когда купил и то из-за того,что выжимной гудел. По подвеске вообще проблем не было за это время да раз поменял по кругу все резинки и стойки и все. Рулевая рейка за 270тыс вообще проблем нет. Кондер работает без проблем без одногой заправки. Три раза менял глушитель и один раз резонатор. За 7 лет не поменял ни один датчик!!!! С ними проблем нет вообще. По проводке ни разу проблем не было. По лакокрасочному да уже необходимо подкрашивать, но такого количества рыжиков как в ролике нет однозначно. По двигателю на данный момент есть проблемы это прокладку нужно заменить и сальники клапанов. Кулиса не разу не сбивалась, та вообще не слышал от друзей чтоб она сбивалась. Да разболталась, но это от того, что я при выключении скорости никогда не пользуюсь сцеплением, а выкидую скорость на нетралку без выжимания сцепления. Из минусов очень плохой свет. Решается установкой биксенововых линз,, так же стучать супорта уже где то на 120тыс пробега. Большой расход бензина 10-11литров на 100ку, очень сильн потеет переднее стекло (решается включением кондиционера и вытягиванием фильтра салона). Все такси у нас Ланосы (Донецкая область). Это действительно работая лошадка на каждый день.
по ее словам ланос не должен выезжать из сервиса, потому что постоянно надо что-то менять. у мну знакомый отъездил на нем 100к км и ничего не менял, кроме резины на 70к. потом мы разъехались, поэтому может быть и больше. но никаких жалоб на какой-то узел я от него не слышал.
Она даже не понимает о чем говорит! Она рассказывает про текущую прокладку головки блока цилиндра. Путая её с прокладкой крышки клапанов! Зачем эта дама позиционирует себя как автоэксперта?
Купил в 2008 году! Езжу до сих пор и нет смысла менять на мазду-6 за 1500000р. Собираюсь брать теслу или ниссан лиаф. Проще зарегистрировать. так бы ланос на батарейки перевел бы.
Во первых течёт прокладка клапанной крышки а не прокладка гбц во вторых ступичные подшипники ходят как минимум сто тысяч в третьих диск сцепления прошёл 200 тыс.до сих пор живой и не знаю сколько еще пройдет за обзор два с плюсом
Откуда вообще она берет информацию?! 95% того, что говорит чушь полнейшая. да соглашусь с единственным, это прокладка сопливит. владели 9 лет ланосом, кроме расходников ничего не меняли. и сцепление родное стоит и проедет еще столько же (сейчас пробег 85 тыс. где-то). Ни с прокладкой гбц, ни с коробкой, ни со сцеплением, ни с какими-либо датчиками проблем не было, все стоит родное. Притом у нас была машина украинской сборки, которую не очень хвалят. Машина сама по себе хорошая, но отмечу из минусов, печка слабовата и расход большеват
Ну нету у Ланоса таких проблем , купил год назад такой 2007 г. за 110 т.р. пробег 140000 , сейчас за 150 только масло поменял и шаровую опору самую дорогую купил за 450 р., а чё мелочиться .Обзор не объективный, машина радует.
"...Виной этому датчик холостого хода" - лиса не шарит :) датчика ХХ не существует, есть регулятор холостого хода, который датчиком не является по определению. Короче с её знаниями можно легко можно заниматься продажами авто, умело ездя по ушам покупателю-лоху. Но в ремонте и эксплуатации она полный 0!
Я покупал Ланос в 2009 году сборки 2008 новым из салона.До 2016 года ржавчины не было.Замена правого суппорта в сборе при пробеге в 50 тыс.км, до этого периуда только ТО и замена свечей и топливного фильтра каждые 10тыс.км .После 50 тыс.км.замена передних ступичных подшипников и потом каждые 20 тыс.пробега.В 60 тыс.км. замена ремня ГРМ с роликом и левый шаровой.Замена передних стоек .В 80 тыс.км замена масла в КПП,замена высоковольтных проводов и аккумулятора.В 90 тыс.км.замена правого привода в сборе и правый шаровой.Больше я ничего не делал за 100 тыс.км пробега.ДО 100 тыс дожил родной радиатор,рулевая колонка с наконечниками,сцепление КПП, по электрике менял только одну лампочку в передней фаре.Всё родное даже все датчики работают идеально. В 2017 году продал и купил ЛАДУ ГРАНТУ ЛИФТБЕК с АКПП Какие плюсы Ланоса. 1 Низкая цена владения и ремонтопригодность. 2 Хорошая аэродинамика и шумоизоляция. 3 Очень сильно охлаждает кондиционер. 4 Приемлемая сборка.Про машину можно сказать сел и поехал. 5 Хорошо держит дорогу. 6 Хороший свет в паре с противотуманками. 7 Большой ресурс двигателя ,300 тыс.км. это для Ланоса не пробег. Какие минусы Ланоса. 1 Расход по городу как у внедорожника от 10л. 2 Плавают обороты двигателя,машина сама может газануть.Устраняется прочисткой впуска. 3 Маленький багажник в 320 литров с петлями. 4 Двигатель слабый и у КПП передачи по скорости близки. 5 Плохо греет печка, стёкла запотевают. 6 Маленький дорожный просвет в 14 мм когда пустой,а если гружёный ещё меньше. 7 Маленький перчаточный бардачок.
У меня ланос 2009 г, пробег 228 тысяч. Ездит, для деревни пойдет. Хотя достался в убитом состоянии и дорого( в салоне брал), вложил за год много. Но это потому что бывшие владельцы не следили за машиной. Этот автомобиль купил случайно, просто срочно нужна была машина. Да и особо не было выбора. И зато не в кредит
Ланос 2010 года пробег 131000.Абсолютно никаких проблем,которые озвучил автор,кроме элементарных расходников.На одном ремне грм например проехал под 100к))))))) Нехватки мощности не ощущаю ввиду неплохого движка и малого веса авто.Вообщем и целом хорошая машина,не более того.
Могу добавить видео своего ланоса. Пробег 406 тысяч, на 382 заменил только кольца масло в коробке не менял. Специально для неверующих снял видео 170км/ч на зимней резине и 4500 об/мин
Какой бред она несет.. У меня ланос 180к пробега. Сцепление родное, в коробку не залазил, с двигателем пока все нормально. Какие каждые 30 тыс. замена сцепления? Что за данные?)))
Поддерживаю с 2006 года особых проблем нет, масло в коробасе правда сразу поменял масло с завода было какоето г***** залито зимой без ручника само ехало)))
Моему 223 тыс. Сцепление родное, стартую с пробуксовкой. Масло в коробке только недавно слил и залил АТФ. Амморты родные. Ступичные родные. Шаровые только раз заменил, и раз рулевые. Короче чушь полную прогнала эта чикса
у меня Ланос 2005г. (с подушкой безопасности) 186000 пробег купил 4 года назад из крупных поломок год назад побежала помпа (кстати при покупки я поменял ремень грм и в автомастерской мне сказали что помпу желательно заменить мастер сказал 3-4 месяца и она может полететь я проездил 3 года) , пол года назад побежал радиатор не сильно но 1л тосола раз в полтора месяца доливаю, Крышку клапанов поменял сразу после покупки авто и через 1 год она опять начала сопливить. На данный момент пробег 233000. Машина рабочая лошадка, не подводит, двигатель шепчет, масло не жрет, меняю раз в 7 тыс. Но увы кузов безбожно гниет можно сказать на глазах пороги, передние крылья, капот, двери.
Почти все сказанное не про ланос! Владею 4 года. Правда про РХХ. Из минусов могу отметить слабый на скручивание кузов. Подвеску лифтанул перед 3 см. Зад 7 см. Просвет просто бамбяо стал. Сугробы, ямы и бардюры нипочем! Сцепуха прошла уже 110 км. Хочу её до максимума искатать, самому интересно на сколько хватит. Подшипники ступиц передних от 2108 подходят. Только брать надо вологодские оригинальные ходят очень долго. Конкретно у меня уже 50 тыщ прошли и пока менять не планирую. Масло в коробке производитель не требует менять на всем сроке её службы!! У ланосов она хорошая! Сам масло в коробке не менял, ходит на 5+. И ещё могу много, что рассказать...
Первый раз ремень грм поменял на 135 тыс. выдавало из за растянутого ремня чек датчик детонации. А сцепление на 145 тыс. Мало ходят ступичные подшипники, оригинал тысяч 80, потом 50-60, а так вообще нехрена не будет этому ланосу.
п.с у меня ланос 2008 года!SX комплектация!гур родной и не течёт,за 297тыс км капиталили только гбц(из за газа)!!!!компрессия по 12 в каждом цилиндре!так что не слушайте её,она не знает ничего.
У меня был Шевроле Ланос 2007 г.в. (ручка), в макс. для него комплектации (движок чипованный). И тахометр есть. Купил его 5-ти летним за 200 руб. Я сделал "шумку" (полную), поставил итальянское газ.оборудование последнего поколения (расход макс. 12 л. (при вкл. кондиционере)), корейский биксенон ("ангельские глазки"), новые кованные диски с новой же резиной Nexen R14 (пер. 195/60 зад. 205/60), задние газо-маслянные амортизаторы (т.к. стоит газ.балон), тонировка по кругу, хорошая музыка (её не покупал -была с др. машины). Итого -около 100 т.р. Отличная машина. Минусы -большой расход (на газу 11-12 л.). Ну и тесновато (это же не Тахо). Что другое можно найти за 300 т.р.?!
Когда я брал свой пробег был 118 тыс, менял ремень, мастер утверждал что до него туда ни кто не лез. Учитывая что до меня ездила женщина я ему поверил. Вот так вот.
Про проводу согласен с автором, косяк. Езжу без ближнего света - чё то где то отгорело, ещё не лазил. 1 раз заглох, прокатился на эвакуаторе - отгорел провод питания катушки. также отгорел провод привода стеклоподьёмника, лазил в дверь. Пробег 230, украина.
это все про ланосы после 2007 года. был у меня ланос запорожской, крупноузловой сборки с польским кузовом 2007 года. за 10 лет и 100 тысяч ни одной ржавчины(кроме мелких повреждений в следствии дтп), по подвеске только наконечники и амортизаторы(передок две замены, задок одна после 90т.к), передние колодки на 50К поменял, к сотне задние запищали. да и к ста тыщам зашумел выжимной. правда с глушаком беда, за 10 лет и 100 тыщ 3 штуки... движок 1,5 при своевременном обслуживании неубиваем. коробка без вопросов. но с движком 1,4 (мелитопольского производства) мне повело меньше, едет хорошо, но не долго. за 100т.к 4 раза ремонт головы. так что "Ланосы" разные...
На моём Ланосе менял на всякий случай выжимной подшипник, пробег был 136 тысяч, сцепление valio стоит с завода так как болты ни разу не откручивалась, коробка не снималась, думаю родное сцепление походит ещё долго, заводской ремень ГРМ фирмы gates с роликом заменил на 120 тысячах так как были небольшие трещины, глушители на 100 тысячах и втулки передних рычагов и все подушки двигателя, передние амортизаторы на 70 тысячах, стоит один раз попасть в глубокую яму и они выходят из строя, главное не покупать новые передние рычаги они из хрупкого металла, лопаются на две части, прокладка клапанной крышки большая проблема, она от нагрева быстро высыхает и течёт масло, менял два раза, прокладку ГБЦ не менял ничего там не течёт ни тосол, ни масло, при покупке новых запчастей не стоит экономить, дешёвые китайские запчасти ходят очень мало.
5:52 "датчик холостого хода?" Какой к черту датчик? Может регулятор? "Часто выходит из строя датчик абсолютного давления" между прочим он в разы надежнее любого дмрв. А если учесть что и дмрв порой ходит по 150-200тыков то ваше утверждение вообще лажа полная.... дизлайк, фуфло а не обзор.
Подтекает не "прокладка головки блока цилиндров" как сказала лиса, а из под пластиковой крышки головки, на которой расположена горловина для залива масла. Да и не подтекает а скорее сопливит. Менять в 30 тыс смысал нет так как с новой будет тоже самое.
что гниют да все остальное бред. 200 тыс . двигатель, коробка, сцепление, проводка , рулевая рейка все впорядке ничего не менялось. только расходники. и то смасло самое дешевое
Что я делаю не так? Сцепление уже 213 тык ходит. На 210 заменил подшипник. Ступичные подшипники менял превентивно, когда менял опоры передних стоек ( т.к. снимал стойки). Вот об опорах она кстати не упомянула. Где то через 80-90 тык менял. Прокладку ГБЦ и прочие уплотнители на двигателе сменил на 209 тык. Рулевой наконечник один что то в районе 20 тык и с тех пор он работает исправно, второй в районе 180 тык. Шаровые заменил в районе 150 тык. На какие то дешевые китайские. Одна из них прошла 60 тык, причина выхода из строя, поврежденный пыльник. Сначала плохо подумал на китайцев, но после того как снял сухую в не самом плохом состоянии опору с поврежденным пыльником, от выводов отказался. Кулиса на КПП? Там её нет. Как и проблем с рычагом КПП. Да и с самой КПП нет проблем, масло заводское, на пробеге в 60 долито вроде Лукойл. А вот с чем согласен так это с тем, что авто гниет безбожно. Переживет наверное последнюю зиму. Так как спустя 10 лет пошли несущие элементы. И сейчас из не тронутых коррозией элементов кузова остался только один.... Лючок бензобака))) Проводка действительно хреновая. Сигнал страдает не от проводов а от производителя этого сигнала. ( Дважды вскрывал и восстанавливал работоспособность). Задние амики сменил на пробеге около 50 тык. Один застучал. ССовские с тех пор трудятся исправно. Задние пружины просели после 100 тык, а лопнули к 190. Еще не упомянула о выпускной системе, которая реально - расходный материал. Основной глушитель раз в 3 года меняю. Резонатор пореже. Гофру первую порвали на сервисе "спецы" с тех пор так же примерно раз в 3 года меняю.. Задние ступичные подшипники доставляют тоже хлопот. Родные проехали 80 тык с тех пор сменил туеву хучу, но тишина мне только снится. Рулевая рейка застучала к 160-170 тысячам, но течь там нечему, авто как на видео без ГУ. стучит себе дальше, люфта в рулевом нет. ШРУСы стоковые умерли в районе 60-80 тык, из-за низкого качества пыльников. Китайские на замену уже переехали стоковые, но один так же умер из-за хомута пыльника. Еще высоковольтные провода требуют периодической замены. Каких только производителей не пробовал. Эффект одинаковый. Последние какие то дешевые. "А раз разницы нет, то зачем платить больше?" Как то так.
Предоставили для обзора эти дрова ! У меня Lanos Poland оцинкованый с пробегом 70 000 после дедушки ; состояния новой машины не бита не крашена и я довелен этой машиной! Рассказали за неё что типо она хуже Жигулей ; Есть свои нюансы ; но если их можно сделать изменить это бюджетный автомобиль а рассказали как будто это BMW x5 🤔🙄
салон копия форд мондео , удобный, раз в 100 лучше чем в приоре и калине по эргономике и удобству, даже просто сидя в машине понимаешь что в иномарке, . В приоре в новой сразу кнопки выпали а Ланос 10 лет ни одной проблемы. 2 раза капот открываю в год смотрю масло и то бы несмотрел если не доливать омывайку к зиме... в автовазе подушки вообще не сработают! их там нет..
Бред какой-то у меня ланос в комплектации sx 2008 года покупал в салоне, за 11 лет менял только 2 раза грм 6 раз стойки, ну и расходники конечно постоянно, за 11 лет и 170 000 км ни одной поломки, даже со сцеплением. Отличный автомобиль, лучше российских тазиков
Ничего себе у меня у самого ланос и относился к нему 8 лет бережно. Пробег 140.000, но менял много чего, не лазил только в двигатель и коробку и рулевую рейку. Может зависит от завода изготовителя - ланос много где собирался. Особенно мне интерено как у час столко отходил глушитель у меня к 80000 пришлось заменить все 3 части, так как прогорели на сквозь?
Ланос 8-го года, накатал уже 190к пробега, сцепление до сих пор родное, амики в первый раз поменял на 120к, примерно на этом же пробеге начали ступичные подходить. Первая замена глушителя была на 180к. Надежный, живучий и экономичный автомобиль, особенно если за ним следить. По видосу согласен только по поводу прокладки, реально проблема, менять на новую вообще бессмысленно - неделя и снова засопливила)
Откуда такие пробеги???? У меня сцепление 110 тыс родное, ничего не выпадает, все работает. Из крупных ремонтов: замена шаровой одной, и опор.. три аккумулятора и стойки по кругу..
Те,кто ищет полезную информацию,этот ролик не для вас.Ищите отзывы реальных владельцев,а не пользовательницы сети.Машина для своих денег отличная.2004 год,поляк.
Был у меня ланос.да она несет чушь.небыло таких проблем что рассказывает.сейчас калина у меня,она надежнее конечно,это без разговора,но ланос не плохая вполне.только гниет быстро.
У моего пробег 200к, сцепа родная, аморты и шаровые завод, рулевая рейка, наконечники тоже, в двигатель ни разу не лазили как и в коробку, каждый день езжу в режиме "жарево, дал дал ушёл " так что, не надо тут рассказывать, из расходников только тонировку меняю и масло с фильтрами😌
у меня был ланос сцепление поменял на 180тис...можно было ездить дальше... перед ним была новая калина вот там 70тис сцеплению хана обе нормальные машины (но советую ланос)по поводу болячек ланоса все бред... правда про датчик холостого хода (менял два раза)
МАсло в коробке сам поменял на 120000т км, когда увидел во что превращается масло за такой пробег .Всем рекомендую замену - если вы любите своё авто. После замены не узнаете свою КПП
Бред! У меня был Ланос 2007года, 180т пробега было. За все время менялись только стойки, опоры, шаровые, колодки ...ОДИН раз на 120т пробега. В остальном всё было исправно! Коробка на Ланосе(1.5) не гудит, ходовка неубиваемая, провода в норме...в общем 90% того что она сказала - ЛОЖЬ!!!!
У меня Ланчик 07 года с пробегом чуть больше 100 тыс. Судя по сказанному, я должен был бы поменять все что можно. Езжу не систематически а набегами, т. е может машина с июля по декабрь стоять, а потом резко накатать тыс 2-4. Что характерно, заводится без проблем любую погоду, естественно если акимка не севший. По тому что менялось стойки, родные говноколеса, глушитель 2раза. фильтра и шрус. Все! Я не знаю как надо насиловать автомобиль, что бы все подряд менять. Может просто мне повезло.
350тыс км с родным сцеплением никакие из приведенных датчиков не выходили из строя масло не меняли в коробке уже тысяч 250,поэтому не зря в тебя ссаными тряпками кидают ниже,это тебе не про старком рассказывать!
рейка 300тыс. постукивает но сухая опоры стоек почти 100тыс. прошли аморты столько же.... гнили нет, все сухо авто 2003г.в. короче х.з. бребятина помоему. а да к 300тыс. гремят передние супорта(вылечил установкой опелевских пружинок)....
Ланос 2008 года.Прошла 52 000 км.Прокладку поменял на 45 000.Сигналы сразу и сказали заводские гавно и не пробуй более.Глушитель оконечный 2 раза промежуточный 1 раз.Радиатор потек на 48 000 Луганский стоял.Но машина на свои деньги не больше не меньше.
320 000 км пробега. Таксую уже 2 года на нём. Брал поддержанный за 60к в 2016 году(чел продавал очень срочно). Не гниет,если ухаживать. Телка чушь несёт,не слушайте пиzdy
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Лиса несет бред полнейший. У самого Ланос, 155 000, вовремя все ТО. машина хорошая.
Отъездил на Ланосе 1997г, корейской сборки, 15 лет. Как видите, получил огромный опыт. Это была у меня первая машина, в Израле, купленная в салоне с нуля. Обслуживал в основном сам, так как имел опыт из СССР. Кое, что девушка сказала правду, а многое зависит от условий эксплуатации. Масла менял не по пробегу, а каждый год, заводскую резину поменял через три года, высохла от солнца. Так же от солнца потрескались пластиковые ограничители на тросиках регулировки заслонок на печке , у нас называют мазганом. К ходовой за 15 лет даже не дотронулся, один раз поменял выхлопную трубу., один раз полировал пластик на фарах, ни разу не менял лампочки. Один раз поменял ручки дверей на правой стороне. Как видите это все от природных явлений - сильно греет солнце. Ланос отлично показал себя , при хорошем уходе. Продал я его и он еще бегает по дорогам Израиля и новый хозяин доволен. У него тоже руки на месте и сголовой в порядке , уже 20 лет машина без аварий. Спасибо корейцам и немцам , ведь Ланос делался на базе опеля Кадет.
Н е коректно вообще сравнивать ланос собранный на разны заводах в разные года. Качество запчастей сильно разнится. Например такого качества на украинском ланосе 2006 года у же не было. А когда это машина собиралась пох значком заз шанс - то о качество запчастей еще упало
Езжу до сих пор на Ланосе. 570000 км прошла. Тьфу,тьфу.
Дослушал про амики которые на 30 стучат и выключил. Я не знаю где она брала информацию, но 90% чушь. Из всех моих знакомых с ланосом до 100 тыс вообще ничё, кроме ТО и смены глушителя каждые 2 года.
полностью с тобой согласен она несет полную ахинею, сам эксплуатировал такой автомобиль и ни чего кроме как своевременное то я ни делал, прокладку под головкой не менял. маслло в кпп заменил один раз и проехал 120 тыс.км. и ни каких проблем с ним не было. чудо а не автомобиль
Алексей Алексей во во и про сцепление брешет. У меня 140 тысяч и тьфу-тьфу всё работает.
открой википедию. Она все от туда взяла, по пунктам и почти слово- в -слово..
жесть..автообзорщик ёппта..
Амики вышли из строя 10 тыс. км., рулевая рейка 200 тыс. сопливится, гур еле дышит (жижу поменял на 180 тыс), шрус правый родной, левый порвал пылник и поменял кучу гранат (все г...) купил в сборе палку и ок, болная тема рулевые наконечники, замена задних цилиндров на тормозах 160 тыс, бачок, радиаторы...
p.s.: Норм, купил уже другую машину и продал, а с этой не растанусь. )
Согласен про глушитель,стабильно раз в 2года труба выхлопной отваливалась!
КПП проехала более 170тыс без проблемы !
Согласен с Алексеем до 90% неточной информации. Владею Ланосом поляком 2006 года выпуска уже 7 лет. До меня проехали 160тыс и я уже накатал тыс так 120т. Сцепления я поменял только раз когда купил и то из-за того,что выжимной гудел. По подвеске вообще проблем не было за это время да раз поменял по кругу все резинки и стойки и все. Рулевая рейка за 270тыс вообще проблем нет. Кондер работает без проблем без одногой заправки. Три раза менял глушитель и один раз резонатор. За 7 лет не поменял ни один датчик!!!! С ними проблем нет вообще. По проводке ни разу проблем не было. По лакокрасочному да уже необходимо подкрашивать, но такого количества рыжиков как в ролике нет однозначно. По двигателю на данный момент есть проблемы это прокладку нужно заменить и сальники клапанов. Кулиса не разу не сбивалась, та вообще не слышал от друзей чтоб она сбивалась. Да разболталась, но это от того, что я при выключении скорости никогда не пользуюсь сцеплением, а выкидую скорость на нетралку без выжимания сцепления. Из минусов очень плохой свет. Решается установкой биксенововых линз,, так же стучать супорта уже где то на 120тыс пробега. Большой расход бензина 10-11литров на 100ку, очень сильн потеет переднее стекло (решается включением кондиционера и вытягиванием фильтра салона). Все такси у нас Ланосы (Донецкая область). Это действительно работая лошадка на каждый день.
Такая же тема, я брал с салона, за 10 лет откатал 187К. Единственный гемор, который меня затронул - это система охлаждения и прокладка ГБЦ два раза.
Что ж вы сравниваете - поляк и шевроле это фактически разные машины!
Странно про расход, у меня город 8,5 трасса 7, замерял много раз
У меня Шевроле Ланос ЗАЗ 2008г.в., есть ли у него фильтр салона, если есть ,то где находится 🤔
@@spiderman8717 под торпедой
по ее словам ланос не должен выезжать из сервиса, потому что постоянно надо что-то менять.
у мну знакомый отъездил на нем 100к км и ничего не менял, кроме резины на 70к. потом мы разъехались, поэтому может быть и больше. но никаких жалоб на какой-то узел я от него не слышал.
Она даже не понимает о чем говорит! Она рассказывает про текущую прокладку головки блока цилиндра. Путая её с прокладкой крышки клапанов! Зачем эта дама позиционирует себя как автоэксперта?
Почти все бред.
Пробег на ланосе 180 тыс. Сцепление не менялось и работает отлично
Lanos зачётная машина. Надёжный двигун.
Ланос хорошая машина, у нас на Украине народное авто.
Evgeny Zadunaysky какой на?В Украине!!!!!!!!!учите .........
Как у нас на кубани приора😂😂😂
@@arkashastels7798 Аркаша, вна - это в Тель-Авиве..а по-русски - НА Украине! Испокон веков так говорим..))))
Эта баба несет какую-то хрень. Ланос это маленький танк. Нихрена ему не делается.
В смысле машина хороший или плохой
Отличный
Купил в 2008 году! Езжу до сих пор и нет смысла менять на мазду-6 за 1500000р. Собираюсь брать теслу или ниссан лиаф. Проще зарегистрировать. так бы ланос на батарейки перевел бы.
Выпускались бы они с современными плюшками и таким же качеством. Пошел бы такую же купил...
Во первых течёт прокладка клапанной крышки а не прокладка гбц во вторых ступичные подшипники ходят как минимум сто тысяч в третьих диск сцепления прошёл 200 тыс.до сих пор живой и не знаю сколько еще пройдет за обзор два с плюсом
Откуда вообще она берет информацию?! 95% того, что говорит чушь полнейшая. да соглашусь с единственным, это прокладка сопливит. владели 9 лет ланосом, кроме расходников ничего не меняли. и сцепление родное стоит и проедет еще столько же (сейчас пробег 85 тыс. где-то).
Ни с прокладкой гбц, ни с коробкой, ни со сцеплением, ни с какими-либо датчиками проблем не было, все стоит родное. Притом у нас была машина украинской сборки, которую не очень хвалят. Машина сама по себе хорошая, но отмечу из минусов, печка слабовата и расход большеват
Езжу на Ланосе 14 год, без проблем. Побег 127 тысяч. Вовремя обслуживай, меняй масло и всё будет нормально.
И не попасть не косячные запчасти.
Ну нету у Ланоса таких проблем , купил год назад такой 2007 г. за 110 т.р. пробег 140000 , сейчас за 150 только масло поменял и шаровую опору самую дорогую купил за 450 р., а чё мелочиться .Обзор не объективный, машина радует.
Винни Пух в точности как у меня. Я масло менял и датчик уровня масла, который протекал и воздушный фильтр. Надёжная и неприхотливая.
Скажите пожалуйста запчасти дорогие например ходовая амортизаторы тяги
"...Виной этому датчик холостого хода" - лиса не шарит :) датчика ХХ не существует, есть регулятор холостого хода, который датчиком не является по определению. Короче с её знаниями можно легко можно заниматься продажами авто, умело ездя по ушам покупателю-лоху. Но в ремонте и эксплуатации она полный 0!
в 2008 г. купил ланоса польской сборки, накатал 190 тысяч, сцепление еще не менял, прекрасно работает!
ей бы сказки писать....130 тыщ только ТО....При том что брал не новый а 3х летний...По сравнению с 09..099 ..2110 Ланос просто вне конкуренции.
Я покупал Ланос в 2009 году сборки 2008 новым из салона.До 2016 года ржавчины не было.Замена правого суппорта в сборе при пробеге в 50 тыс.км, до этого периуда только ТО и замена свечей и топливного фильтра каждые 10тыс.км .После 50 тыс.км.замена передних ступичных подшипников и потом каждые 20 тыс.пробега.В 60 тыс.км. замена ремня ГРМ с роликом и левый шаровой.Замена передних стоек .В 80 тыс.км замена масла в КПП,замена высоковольтных проводов и аккумулятора.В 90 тыс.км.замена правого привода в сборе и правый шаровой.Больше я ничего не делал за 100 тыс.км пробега.ДО 100 тыс дожил родной радиатор,рулевая колонка с наконечниками,сцепление КПП, по электрике менял только одну лампочку в передней фаре.Всё родное даже все датчики работают идеально.
В 2017 году продал и купил ЛАДУ ГРАНТУ ЛИФТБЕК с АКПП
Какие плюсы Ланоса.
1 Низкая цена владения и ремонтопригодность.
2 Хорошая аэродинамика и шумоизоляция.
3 Очень сильно охлаждает кондиционер.
4 Приемлемая сборка.Про машину можно сказать сел и поехал.
5 Хорошо держит дорогу.
6 Хороший свет в паре с противотуманками.
7 Большой ресурс двигателя ,300 тыс.км. это для Ланоса не пробег.
Какие минусы Ланоса.
1 Расход по городу как у внедорожника от 10л.
2 Плавают обороты двигателя,машина сама может газануть.Устраняется прочисткой впуска.
3 Маленький багажник в 320 литров с петлями.
4 Двигатель слабый и у КПП передачи по скорости близки.
5 Плохо греет печка, стёкла запотевают.
6 Маленький дорожный просвет в 14 мм когда пустой,а если гружёный ещё меньше.
7 Маленький перчаточный бардачок.
шумка говно
У меня ланос 2009 г, пробег 228 тысяч. Ездит, для деревни пойдет. Хотя достался в убитом состоянии и дорого( в салоне брал), вложил за год много. Но это потому что бывшие владельцы не следили за машиной. Этот автомобиль купил случайно, просто срочно нужна была машина. Да и особо не было выбора. И зато не в кредит
Ланос 2010 года пробег 131000.Абсолютно никаких проблем,которые озвучил автор,кроме элементарных расходников.На одном ремне грм например проехал под 100к)))))))
Нехватки мощности не ощущаю ввиду неплохого движка и малого веса авто.Вообщем и целом хорошая машина,не более того.
100?! да тебе в лотерею срочно играть надо! по техрегламенту ланоса надо менять ремень каждые 60к , иначе можно попасть на клапана
100 тысяч на ГРМ, рисковый парень...
Открываю уже не первое видео про ланос и у всех в комментариях бомбит то что несут чушь 😅
так и есть хрень а не машина
🤣🤣🤣
Могу добавить видео своего ланоса. Пробег 406 тысяч, на 382 заменил только кольца масло в коробке не менял. Специально для неверующих снял видео 170км/ч на зимней резине и 4500 об/мин
170 и 4500? у тебя там 6 передач что-ли? на 4500 это 150 +\- км\ч
на самом деле подвеска практически не убиваемая )
Учитывая что эта подвеска от старой кривой телеги, то да, странно если бы она была убиваемая
@@Google_andrew на жигулях же тоже от телеги, тогда почему она там убивается?
@@albertf6951 кто тебе такое сказал?
Какой бред она несет.. У меня ланос 180к пробега. Сцепление родное, в коробку не залазил, с двигателем пока все нормально. Какие каждые 30 тыс. замена сцепления? Что за данные?)))
Поддерживаю с 2006 года особых проблем нет, масло в коробасе правда сразу поменял масло с завода было какоето г***** залито зимой без ручника само ехало)))
забыл добавить задние колодки родные стоят)))
Моему 223 тыс. Сцепление родное, стартую с пробуксовкой. Масло в коробке только недавно слил и залил АТФ. Амморты родные. Ступичные родные. Шаровые только раз заменил, и раз рулевые.
Короче чушь полную прогнала эта чикса
у меня Ланос 2005г. (с подушкой безопасности) 186000 пробег купил 4 года назад из крупных поломок год назад побежала помпа (кстати при покупки я поменял ремень грм и в автомастерской мне сказали что помпу желательно заменить мастер сказал 3-4 месяца и она может полететь я проездил 3 года) , пол года назад побежал радиатор не сильно но 1л тосола раз в полтора месяца доливаю, Крышку клапанов поменял сразу после покупки авто и через 1 год она опять начала сопливить. На данный момент пробег 233000. Машина рабочая лошадка, не подводит, двигатель шепчет, масло не жрет, меняю раз в 7 тыс. Но увы кузов безбожно гниет можно сказать на глазах пороги, передние крылья, капот, двери.
Лена ну что ты ересь несеш. Я с нуля 180 тысяч отьездил и намека на проблемы с сцеплением небыло
Видимо мне повезло, до 200 000 не менял ни сцепление ни датчики.
Почти все сказанное не про ланос! Владею 4 года. Правда про РХХ. Из минусов могу отметить слабый на скручивание кузов. Подвеску лифтанул перед 3 см. Зад 7 см. Просвет просто бамбяо стал. Сугробы, ямы и бардюры нипочем! Сцепуха прошла уже 110 км. Хочу её до максимума искатать, самому интересно на сколько хватит. Подшипники ступиц передних от 2108 подходят. Только брать надо вологодские оригинальные ходят очень долго. Конкретно у меня уже 50 тыщ прошли и пока менять не планирую. Масло в коробке производитель не требует менять на всем сроке её службы!! У ланосов она хорошая! Сам масло в коробке не менял, ходит на 5+. И ещё могу много, что рассказать...
Что ещё можете рассказать про ланос, а то думаю о покупке данного авто
Первый раз ремень грм поменял на 135 тыс. выдавало из за растянутого ремня чек датчик детонации. А сцепление на 145 тыс. Мало ходят ступичные подшипники, оригинал тысяч 80, потом 50-60, а так вообще нехрена не будет этому ланосу.
п.с у меня ланос 2008 года!SX комплектация!гур родной и не течёт,за 297тыс км капиталили только гбц(из за газа)!!!!компрессия по 12 в каждом цилиндре!так что не слушайте её,она не знает ничего.
Спасибо, давно ждал Ланос)
У меня был Шевроле Ланос 2007 г.в. (ручка), в макс. для него комплектации (движок чипованный). И тахометр есть. Купил его 5-ти летним за 200 руб. Я сделал "шумку" (полную), поставил итальянское газ.оборудование последнего поколения (расход макс. 12 л. (при вкл. кондиционере)), корейский биксенон ("ангельские глазки"), новые кованные диски с новой же резиной Nexen R14 (пер. 195/60 зад. 205/60), задние газо-маслянные амортизаторы (т.к. стоит газ.балон), тонировка по кругу, хорошая музыка (её не покупал -была с др. машины). Итого -около 100 т.р. Отличная машина. Минусы -большой расход (на газу 11-12 л.). Ну и тесновато (это же не Тахо). Что другое можно найти за 300 т.р.?!
Когда я брал свой пробег был 118 тыс, менял ремень, мастер утверждал что до него туда ни кто не лез. Учитывая что до меня ездила женщина я ему поверил. Вот так вот.
А так считаю за эту цену авто что надо!
Это заказ на ланос ,провода дают сбои))) кнопки выпадают, это ж не таврия и то .... Не несите бред.
Про проводу согласен с автором, косяк. Езжу без ближнего света - чё то где то отгорело, ещё не лазил. 1 раз заглох, прокатился на эвакуаторе - отгорел провод питания катушки. также отгорел провод привода стеклоподьёмника, лазил в дверь. Пробег 230, украина.
ВВ провода сменные с собой вози.
Не хочу хвалить машину, так как у меня таких было две) Но пробеги запчастей в ролике явно занижены. Некоторых раз в пять.
это все про ланосы после 2007 года. был у меня ланос запорожской, крупноузловой сборки с польским кузовом 2007 года. за 10 лет и 100 тысяч ни одной ржавчины(кроме мелких повреждений в следствии дтп), по подвеске только наконечники и амортизаторы(передок две замены, задок одна после 90т.к), передние колодки на 50К поменял, к сотне задние запищали. да и к ста тыщам зашумел выжимной. правда с глушаком беда, за 10 лет и 100 тыщ 3 штуки... движок 1,5 при своевременном обслуживании неубиваем. коробка без вопросов. но с движком 1,4 (мелитопольского производства) мне повело меньше, едет хорошо, но не долго. за 100т.к 4 раза ремонт головы. так что "Ланосы" разные...
Купили ладу Весту, через 15000 км ни ходовой, ни рулевого нету, в общем собрано на России...
На моём Ланосе менял на всякий случай выжимной подшипник, пробег был 136 тысяч, сцепление valio стоит с завода так как болты ни разу не откручивалась, коробка не снималась, думаю родное сцепление походит ещё долго, заводской ремень ГРМ фирмы gates с роликом заменил на 120 тысячах так как были небольшие трещины, глушители на 100 тысячах и втулки передних рычагов и все подушки двигателя, передние амортизаторы на 70 тысячах, стоит один раз попасть в глубокую яму и они выходят из строя, главное не покупать новые передние рычаги они из хрупкого металла, лопаются на две части, прокладка клапанной крышки большая проблема, она от нагрева быстро высыхает и течёт масло, менял два раза, прокладку ГБЦ не менял ничего там не течёт ни тосол, ни масло, при покупке новых запчастей не стоит экономить, дешёвые китайские запчасти ходят очень мало.
Как кузов поживает?
5:52 "датчик холостого хода?" Какой к черту датчик? Может регулятор? "Часто выходит из строя датчик абсолютного давления" между прочим он в разы надежнее любого дмрв. А если учесть что и дмрв порой ходит по 150-200тыков то ваше утверждение вообще лажа полная.... дизлайк, фуфло а не обзор.
Лямбда зонд устанавливается на Ланосы с 2006 года. На ранних моделях вы встретите СО потенциометр с ручной регулировкой.
Поправочка: ЗАЗ Шанс модель собиралась только для экспорта в Россию, а в Украине он назывался ЗАЗ Сэнс
ланос у меня 13 лет кроме то замены ремня и помпы нечего не делал пробег 170000
Прочёл комменты и ставлю дизлайк
Про сцепление и электрику бред полнейший. Двиг до 400 тыс.км, коробка неубиваемая.
250 тысяч сцепления не менял! 30 это бред
170 тыс. км пробег. Ещё не разу не менял сцепление))
Сцепление менял на 200 тыс, оно ещё было, рулевая рейка ездит уже 300 тыс.
Про авто ничего не знаем,но будем в уши дуть,авось поверят :)) вот к таким спецам люди идут подбирать автомобили :DDD
Обратите внимание на работоспособность радиатора ? Она это серьезно ? А ещё известный авто блогер...
Подтекает не "прокладка головки блока цилиндров" как сказала лиса, а из под пластиковой крышки головки, на которой расположена горловина для залива масла. Да и не подтекает а скорее сопливит. Менять в 30 тыс смысал нет так как с новой будет тоже самое.
Обзор Ланоса а рассказывает о Сенсе. Коробка вообще безпроблемная и сцепа тоже. Не ту инфу ты читаешь Лиса
Ланос сто раз надежнее приоры и калины
что гниют да все остальное бред. 200 тыс . двигатель, коробка, сцепление, проводка , рулевая рейка все впорядке ничего не менялось. только расходники. и то смасло самое дешевое
Что я делаю не так?
Сцепление уже 213 тык ходит. На 210 заменил подшипник.
Ступичные подшипники менял превентивно, когда менял опоры передних стоек ( т.к. снимал стойки). Вот об опорах она кстати не упомянула. Где то через 80-90 тык менял.
Прокладку ГБЦ и прочие уплотнители на двигателе сменил на 209 тык.
Рулевой наконечник один что то в районе 20 тык и с тех пор он работает исправно, второй в районе 180 тык.
Шаровые заменил в районе 150 тык. На какие то дешевые китайские. Одна из них прошла 60 тык, причина выхода из строя, поврежденный пыльник. Сначала плохо подумал на китайцев, но после того как снял сухую в не самом плохом состоянии опору с поврежденным пыльником, от выводов отказался.
Кулиса на КПП? Там её нет. Как и проблем с рычагом КПП. Да и с самой КПП нет проблем, масло заводское, на пробеге в 60 долито вроде Лукойл.
А вот с чем согласен так это с тем, что авто гниет безбожно. Переживет наверное последнюю зиму. Так как спустя 10 лет пошли несущие элементы. И сейчас из не тронутых коррозией элементов кузова остался только один.... Лючок бензобака)))
Проводка действительно хреновая. Сигнал страдает не от проводов а от производителя этого сигнала. ( Дважды вскрывал и восстанавливал работоспособность).
Задние амики сменил на пробеге около 50 тык. Один застучал. ССовские с тех пор трудятся исправно. Задние пружины просели после 100 тык, а лопнули к 190.
Еще не упомянула о выпускной системе, которая реально - расходный материал. Основной глушитель раз в 3 года меняю. Резонатор пореже. Гофру первую порвали на сервисе "спецы" с тех пор так же примерно раз в 3 года меняю..
Задние ступичные подшипники доставляют тоже хлопот. Родные проехали 80 тык с тех пор сменил туеву хучу, но тишина мне только снится.
Рулевая рейка застучала к 160-170 тысячам, но течь там нечему, авто как на видео без ГУ. стучит себе дальше, люфта в рулевом нет.
ШРУСы стоковые умерли в районе 60-80 тык, из-за низкого качества пыльников. Китайские на замену уже переехали стоковые, но один так же умер из-за хомута пыльника.
Еще высоковольтные провода требуют периодической замены. Каких только производителей не пробовал. Эффект одинаковый. Последние какие то дешевые. "А раз разницы нет, то зачем платить больше?"
Как то так.
250000 сцепление родное
Бред несёт, пробег 148т. Не менялись, не шаровая, не руль наконечники, не сцепление, не прокладка гбо, если следить за машиной то не будет и жуков.
машина уменя тир года покупал восьмилетку за это время ни разу в ней не разочаровался
где вы взяли такой Ланос прям развалюха
у меня Ланос 220000 пробег проблем нет меняю только расходники
пиздеж.Росия....
У тебя какой двигатель 1.5 или 1.8 ? Машина как самом дело хорошее или плохое? я тоже думаю купить
У меня на сегодня 220 тр. Ездит менять буду только на электричку. Бензин надоел.
Предоставили для обзора эти дрова ! У меня Lanos Poland оцинкованый с пробегом 70 000 после дедушки ; состояния новой машины не бита не крашена и я довелен этой машиной! Рассказали за неё что типо она хуже Жигулей ; Есть свои нюансы ; но если их можно сделать изменить это бюджетный автомобиль а рассказали как будто это BMW x5 🤔🙄
Ей надо перенаправить взор покупателей на другие авто.
Она говорит что раз в 30-40 тыс требуется замена прокладки головки блока , может всё-таки клапанной крышки ?)
Это все, кроме датчика холостого хода, не про моего ланоса. 2008 год, пробег 120000 км.
Отзыв не правдивый
Алиса молодец уважаю за ее знания техники.
Ребят, а в чем моя проблема, пробег 240тыс Ланос 2006 1.5 86лс ни одной из этих проблем, только свистит ГРМ ремень на холодную
сцепление 240тыс. полет нормальный, большенство из обзора бред!!!!
Мне очень нравится как эта девушка объясняет!!!
салон копия форд мондео , удобный, раз в 100 лучше чем в приоре и калине по эргономике и удобству, даже просто сидя в машине понимаешь что в иномарке, . В приоре в новой сразу кнопки выпали а Ланос 10 лет ни одной проблемы. 2 раза капот открываю в год смотрю масло и то бы несмотрел если не доливать омывайку к зиме... в автовазе подушки вообще не сработают! их там нет..
Десятка 2110 хуже Ланоса?
Салон Ланоса сильно напоминает салон Вектры Б
@@Workout1986 да
Бред!Ложь
У меня ланос и 90% она бред говорит.
Бред какой-то у меня ланос в комплектации sx 2008 года покупал в салоне, за 11 лет менял только 2 раза грм 6 раз стойки, ну и расходники конечно постоянно, за 11 лет и 170 000 км ни одной поломки, даже со сцеплением. Отличный автомобиль, лучше российских тазиков
Ничего себе у меня у самого ланос и относился к нему 8 лет бережно. Пробег 140.000, но менял много чего, не лазил только в двигатель и коробку и рулевую рейку. Может зависит от завода изготовителя - ланос много где собирался. Особенно мне интерено как у час столко отходил глушитель у меня к 80000 пришлось заменить все 3 части, так как прогорели на сквозь?
Ланос 8-го года, накатал уже 190к пробега, сцепление до сих пор родное, амики в первый раз поменял на 120к, примерно на этом же пробеге начали ступичные подходить. Первая замена глушителя была на 180к. Надежный, живучий и экономичный автомобиль, особенно если за ним следить. По видосу согласен только по поводу прокладки, реально проблема, менять на новую вообще бессмысленно - неделя и снова засопливила)
Михаил Андреев е
Пол года езжу на прокладке и не течет ничего
У Ланоса только одна большая проблема - он за несколько лет сгнивает настолько, что даже не отбрасывает тень! )))
С картерными газами разберитесь и прокладка крышки будет вечной
Бензонасос с приоры подходит
Менять крышку расширительного бочка и радиатор будет жить
Это всё бред.двигатель надёжен. Коробка тоже. Ходовка тоже. Слабое место пороги кузоваони гниют.
Откуда такие пробеги???? У меня сцепление 110 тыс родное, ничего не выпадает, все работает. Из крупных ремонтов: замена шаровой одной, и опор.. три аккумулятора и стойки по кругу..
Те,кто ищет полезную информацию,этот ролик не для вас.Ищите отзывы реальных владельцев,а не пользовательницы сети.Машина для своих денег отличная.2004 год,поляк.
Прокладка головки блока целиндров через каждые 30000 это как?
Сцепление надо менять не каждые 50, а каждые 150тыс.
по угоняемости, он очень даже угоняем..
Можно и через каждую тысячу менять, и масло заодно...
Это ты подруга про тазы ваши рассказала)
Был у меня ланос.да она несет чушь.небыло таких проблем что рассказывает.сейчас калина у меня,она надежнее конечно,это без разговора,но ланос не плохая вполне.только гниет быстро.
Старые тазы - это корыта, а начиная с Калины ещё более менее.
сетку бензонасоса менять только если вы- бетмен 80LVL. достать, снять и поставить - не выйдет.
пфф.. на час работы.. менял сеточку и бензонасос (хотя проблема была не в них)
У моего пробег 200к, сцепа родная, аморты и шаровые завод, рулевая рейка, наконечники тоже, в двигатель ни разу не лазили как и в коробку, каждый день езжу в режиме "жарево, дал дал ушёл " так что, не надо тут рассказывать, из расходников только тонировку меняю и масло с фильтрами😌
На 100 тысяч.заменена левая шаровая и стойки,также расходники меняю.выше перечисленных проблем не наблюдается,2008г,поляк.
у меня был ланос сцепление поменял на 180тис...можно было ездить дальше...
перед ним была новая калина вот там 70тис сцеплению хана
обе нормальные машины (но советую ланос)по поводу болячек ланоса все бред...
правда про датчик холостого хода (менял два раза)
Сцепление поменял на 170000, масло в коробке не менял, сейчас пробег 230 000. На удивление живучий машин.
МАсло в коробке сам поменял на 120000т км, когда увидел во что превращается масло за такой пробег .Всем рекомендую замену - если вы любите своё авто. После замены не узнаете свою КПП
Бред! У меня был Ланос 2007года, 180т пробега было. За все время менялись только стойки, опоры, шаровые, колодки ...ОДИН раз на 120т пробега. В остальном всё было исправно! Коробка на Ланосе(1.5) не гудит, ходовка неубиваемая, провода в норме...в общем 90% того что она сказала - ЛОЖЬ!!!!
У меня Ланчик 07 года с пробегом чуть больше 100 тыс. Судя по сказанному, я должен был бы поменять все что можно. Езжу не систематически а набегами, т. е может машина с июля по декабрь стоять, а потом резко накатать тыс 2-4. Что характерно, заводится без проблем любую погоду, естественно если акимка не севший. По тому что менялось стойки, родные говноколеса, глушитель 2раза. фильтра и шрус. Все! Я не знаю как надо насиловать автомобиль, что бы все подряд менять. Может просто мне повезло.
В Украине машина номер 1 особенно у таксистов до сих пор ездят особенно популярны поляки 1,5
"Сцепление надо менять раз в 50тык, а если активно пользовать то и раз в 30тык" - шта? Поменял сцепу на 120тыках - что я делаю не так?
Та же хрень!
Я вообще умудрился на 150, хотя на ней ездить учился. Это валео неубиваемое.
@@osmanmazinov6030 на класике валео 200тис отходило.
Собаки лают на Ланос, а он всё едет😂 Всё ему не по чём!
ланос 100 тыс ходит бес проблем. машины до 2008 года самые лучшие.
Я видел в одном видео "живой" Ланос, который отъездил 800 тысяч км!!! Это конечно жесть! Но если это действительно правда, то есть над чем задуматься.
Где она такую инфу взяла ? 8.5 лет от ездил на Лосе ,проблем вообще не было кроме подгнивших арок и то сам виноват был не следил ! Рабочая лошадка .
350тыс км с родным сцеплением никакие из приведенных датчиков не выходили из строя масло не меняли в коробке уже тысяч 250,поэтому не зря в тебя ссаными тряпками кидают ниже,это тебе не про старком рассказывать!
Посмотрев этот ролик понял что не стоит смотреть ее более и отписался. Нести такой бред сивой кобылы.
Кабзда что она несет про сцепление какие 50 000???у меня 200 000 отходило родное.
У меня ходил 200 тис больше на радном сипление
молодец лиса,всё подробно,коротко и ясно как всегда.спасибо удачи.
Пиздит ваша лиса😂
рейка 300тыс. постукивает но сухая опоры стоек почти 100тыс. прошли аморты столько же.... гнили нет, все сухо авто 2003г.в. короче х.з. бребятина помоему.
а да к 300тыс. гремят передние супорта(вылечил установкой опелевских пружинок)....
Ланос 2008 года.Прошла 52 000 км.Прокладку поменял на 45 000.Сигналы сразу и сказали заводские гавно и не пробуй более.Глушитель оконечный 2 раза промежуточный 1 раз.Радиатор потек на 48 000 Луганский стоял.Но машина на свои деньги не больше не меньше.
320 000 км пробега. Таксую уже 2 года на нём. Брал поддержанный за 60к в 2016 году(чел продавал очень срочно). Не гниет,если ухаживать. Телка чушь несёт,не слушайте пиzdy