Добрый день. Ценю вашу работу. Сам слесарю всю жизнь. Хочу сказать что порядок разборки не имеет значения. Если есть кому помочь то хорошо. Если один то легче с крышки начать и ею же закончить. Тем самым сделать полную разборку и дефектовку. Ни на чём не настаиваю. Это моё личное мнение. Вы молодец. Хорошее видео.
Да нет, не скажите. Вот как раз порядок разборки и сборки имеет огромное значение. А иногда и первостепенное. В Советских инструкциях по эксплуотации и ремонту на это делался главные и основной упор. И что Вы в раздатке 4310 считаете крышкой а что корпусом?
Уважаемые подписчики или же просто посетители моего канала , всем кому понравилось данное видео ставьте лайки, кому не понравилось ставьте дизлайки и оставляйте свои комментарии под видео. Подписывайтесь на мой канал и не забывайте нажать на колокольчик , что бы не пропустить следующие интересные видео , а так же расскажите о нём близким или же поделитесь с друзьями , буду вам очень благодарен! Всем всего самого наилучшего и удачи во всех Ваших делах.
Здравствуйте, не подскажете в чём причина пропала пониженная.Я снимал верхний лючёк толком нечего не увидел,вручную переключал штоком вилка ходит переключаеться всё .Также и краном переключал как на нентральной получаеться, и вилка ходит всё нормально,в чём причина
Здравствуйте. У меня камаз 43118 . Не крутит кардан , не работает средний и задний мост . Но установка ( гидро манипулятор) работает. В чем может быть причина?
Доброго времени суток ,вопрос такой ,не снимая раздатку ,снять флянец на задний кардан можно?подтек масла токо начал капать .если снять флянец,то что внутри ?сальник стоит внутри ?
Доброго времени суток. Какие проблемы, снимайте фланец и меняйте сальник он стоит в крышке под фланцем. Внутри ни каких сальников нет. Для этого раздатку снимать и разбирать не надо.
Доброго времени суток, для начала нужно слить масло путем откручивание магнитной пробки, далее снять фланец, определить место подтека масла, чаще всего либо под крышкой либо из под манжеты, это то место где вал , если крышка нужно открутить болты ее они на под ключ 17 , снять крышку зачистить старый герметик , нанести новый по металу , и собрать в том же порядке, если же из под манжетты , тот же порядок но старую манжету нужно распресовать и запресовать новую
Анатолий здравствуйте подскажите как снять где резиновая мембрана стаит блокировка включается с одной стороны мембрана и воздух подходит с другой стороны к раздатки на 2 болта прикручивается дюралевый переходник снять не могу.
@@lag858 получается это муфты вкл повышенной пониженной скорости внутри их как я понимаю вал с вилкой. Она прикручена к валу болтом чтобы их снять нужно половинить раздатки. Дюралевый переходник с резиновой мембрана лопнул и течёт масло хочу снять и заварить но не могу.
@@ЖекаПьянков-ч6л Это какой переходник. Если просто включения и выключения передач так он снимается легко и без проблем. Если я правильно понял о чём речь идёт.
Вы имеете в виду шарики от узла блокировки от включения двух передач. Если речь про них то диаметр шарика 11мм. Я не помню в каком подшипнике они стоят. Надо смотреть по каталогу.
Здраствуйте. Как включить повышенную механическим путем. Можете подсказать? Туда у нас не подходить воздуха. Просто хотим включить повышенную и так оставить.
Крутить против часовой ключ на 14 рожковый,сперва усилие приложить,стронуть потом пойдёт полегче!Крутим до упора,без фанатизма!Когда закрутите верхний квадрат,включится нейтраль в раздатке,т.е. ехать не должел камаз,когда вкрутите нижний включится повышенная и всё,будет постоянно только повышенная,шланги и воздух уже не нужны!Удачи!
@@lag858 поршень, на который давит мембрана. Там две пружины и шток с регулировочной гайкой, стоит стопорное кольцо, которое соединяет со штоком, на котором расположены вилки переключения. Вот это кольцо выпало! Как вставить?
@@андроидХГДН там 2 регулировочные гайки с одной стороны а с другой круглая гайка. Вот круглую гайку надо открутить и убрать пружину. Потом полностью сними корпус он на двух болтах стоит и всё. Если гайки на штоке не раскрутились то просто вставляешь шток на место нажимаешь на него и вставляешь стопорное кольцо. Только кольцо нужно разжать(растянуть) что бы оно туже вставилось. Иначе потом опять вылетит. А если гайки расскрутились то придётся слегка порегулировать. И потом ставишь на место корпус, пружину и закручиваешь круглую гайку и не забываешь её застопорить. Вот и всё. А какая у тебя раздатка? 4310 или 65111 ?
@@андроидХГДН не внимательно читаешь. Читай сначала а не с конца как некоторые делают. Корпус не надо ставить. Зачем его ставить? Когда всё сделаешь со стопором тогда и ставить. Я и выше писал тоже самое, сначала застопоришь и потом ставишь корпус на место и только потом в него собираешь все остальные внутренности.
Нужна помошь,скажите пожалуйста.мне не нужна пониженная передача,так как есть делитель.что нужно сделать?.проблема такая,пригнал камаз,раздатке был хруст но доехал.проблема в вилке пониженной она расыпалась.купил поставил.после чего при трогании в перед ехал пол метра и дальше не едет в ступор встовал и назад так же.
Две передачи значит включено в раздатке. Узел блокировки стоит от включения двух передач? А если хочешь что бы осталась одна повышенная в раздатке то на среднем валу сними муфту и всё у тебя будет одна повышенная. Только что бы она была постоянно включена тебе придётся выкинуть возвратную пружину и принудительно включить муфту на повышенную.
добрый день. у меня на 4310 засопунила раздатка, после чего потекло масло через хвостовик на передний мост. выкручиваю пробку , сапунить перестаёт, закручиваю, снова начинает. это всё после движения. в чём дело, и как устранить проблему?
@@ЛеваЛевый-б1и а какая раздатка? 4310 или 65111? Если на сальнике есть насечка то направление вращения конечно имеет значения. А если нет насечки то им по барабану как они будут стоять. Которые с насечкой на них стрелка должна быть показывающая направление вращения вала.
@@lag858 да камеру и пружины высыпались, теперь ездиет тольно ка повышенной, я открыл задные пробки толкнул вал, включилась пониженная, а переключить на повышенную не знаю как, понятно, что нужно менять механизм включения(грибок) который отломали, но можно ли его поменять не вскрывая раздатку
@@РусланЗант1хо конечно можно поменять. Если со штоком всё нормально то проблем в принципе ноль. Не у одного откручивались гайки внутри на штоке и приходилось прямо на месте разбирать весь механизм, закручивать гайки и потом всё ставить на место. Там стопорное кольцо в штоке всё держит. Если надо по подробней объяснить пиши, попробую как нибудь объяснить. Ну а что бы сейчас включить повышенную то нужно снова этот шток подвинуть назад и после этого станет нейтраль. И тогда будет включаться повышенная.
@@РусланЗант1хо да там просто стопорное кольцо держит всю систему. Оно вставлено в сам шток где тонкая пружина стоит. Если сильно надо то могу показать как и что собирать. Либо сам разберёшься.
У меня камаз 43118 кпп зф9 раздатка обычная. При спуске включенном скоросте бьет в нейтралку в доли секунды, на длинном спуске много раз. Шум идет от раздатки. Коробку раздатку перебирал редуктора все проверил воздух на раздатке на 6 очко давит.
@@lag858 снял на раздатке три болта на 17 там два поршня верхний поршень при переключении пониж повыш двигается нижняя часть мертво держит говорят что сальник но это точно не оно
Добрый день. Ценю вашу работу. Сам слесарю всю жизнь. Хочу сказать что порядок разборки не имеет значения. Если есть кому помочь то хорошо. Если один то легче с крышки начать и ею же закончить. Тем самым сделать полную разборку и дефектовку. Ни на чём не настаиваю. Это моё личное мнение. Вы молодец. Хорошее видео.
Да нет, не скажите. Вот как раз порядок разборки и сборки имеет огромное значение. А иногда и первостепенное. В Советских инструкциях по эксплуотации и ремонту на это делался главные и основной упор.
И что Вы в раздатке 4310 считаете крышкой а что корпусом?
Уважаемые подписчики или же просто посетители моего канала , всем кому понравилось данное видео ставьте лайки, кому не понравилось ставьте дизлайки и оставляйте свои комментарии под видео. Подписывайтесь на мой канал и не забывайте нажать на колокольчик , что бы не пропустить следующие интересные видео , а так же расскажите о нём близким или же поделитесь с друзьями , буду вам очень благодарен! Всем всего самого наилучшего и удачи во всех Ваших делах.
Здравствуйте, не подскажете в чём причина пропала пониженная.Я снимал верхний лючёк толком нечего не увидел,вручную переключал штоком вилка ходит переключаеться всё .Также и краном переключал как на нентральной получаеться, и вилка ходит всё нормально,в чём причина
Ну там же 2 штока с вилками. Оба ходят?
Здравствуйте Анатолий в чём проблема если нет привода на задние мосты.зарание благодарю.
Здравствуйте. У меня камаз 43118 . Не крутит кардан , не работает средний и задний мост . Но установка ( гидро манипулятор) работает. В чем может быть причина?
Доброго времени суток ,вопрос такой ,не снимая раздатку ,снять флянец на задний кардан можно?подтек масла токо начал капать .если снять флянец,то что внутри ?сальник стоит внутри ?
Доброго времени суток. Какие проблемы, снимайте фланец и меняйте сальник он стоит в крышке под фланцем. Внутри ни каких сальников нет. Для этого раздатку снимать и разбирать не надо.
Доброго времени суток, для начала нужно слить масло путем откручивание магнитной пробки, далее снять фланец, определить место подтека масла, чаще всего либо под крышкой либо из под манжеты, это то место где вал , если крышка нужно открутить болты ее они на под ключ 17 , снять крышку зачистить старый герметик , нанести новый по металу , и собрать в том же порядке, если же из под манжетты , тот же порядок но старую манжету нужно распресовать и запресовать новую
Анатолий здравствуйте подскажите как снять где резиновая мембрана стаит блокировка включается с одной стороны мембрана и воздух подходит с другой стороны к раздатки на 2 болта прикручивается дюралевый переходник снять не могу.
Здравствуйте. Ну не знаю как.
просто откручиваете болты и снимаете.
@@lag858 получается это муфты вкл повышенной пониженной скорости внутри их как я понимаю вал с вилкой. Она прикручена к валу болтом чтобы их снять нужно половинить раздатки. Дюралевый переходник с резиновой мембрана лопнул и течёт масло хочу снять и заварить но не могу.
@@ЖекаПьянков-ч6л Это какой переходник. Если просто включения и выключения передач так он снимается легко и без проблем. Если я правильно понял о чём речь идёт.
Шарики фиксаторные потерялись или выпали при эксплуатации, есть для них замена или их бывает продаже.
Вы имеете в виду шарики от узла блокировки от включения двух передач.
Если речь про них то диаметр шарика 11мм. Я не помню в каком подшипнике они стоят. Надо смотреть по каталогу.
Здраствуйте. Как включить повышенную механическим путем. Можете подсказать? Туда у нас не подходить воздуха. Просто хотим включить повышенную и так оставить.
Закрутите квадраты на крышках пневмомеханизмов включения куда подходят 2 шланга рядом!Причём сперва закрутите верхний ,потом нижний!
Крутить против часовой ключ на 14 рожковый,сперва усилие приложить,стронуть потом пойдёт полегче!Крутим до упора,без фанатизма!Когда закрутите верхний квадрат,включится нейтраль в раздатке,т.е. ехать не должел камаз,когда вкрутите нижний включится повышенная и всё,будет постоянно только повышенная,шланги и воздух уже не нужны!Удачи!
Поскажите пожалуйста, выпало стопорное кольцо где поршень с пружинами и штоком. Как вставить обратно. Можно как то на месте это сделать?
А где там поршень? Если имеется ввиду на вилках переключения кольцо, то его можно вставить на месте без проблем.
@@lag858 поршень, на который давит мембрана. Там две пружины и шток с регулировочной гайкой, стоит стопорное кольцо, которое соединяет со штоком, на котором расположены вилки переключения. Вот это кольцо выпало! Как вставить?
@@андроидХГДН там 2 регулировочные гайки с одной стороны а с другой круглая гайка. Вот круглую гайку надо открутить и убрать пружину. Потом полностью сними корпус он на двух болтах стоит и всё. Если гайки на штоке не раскрутились то просто вставляешь шток на место нажимаешь на него и вставляешь стопорное кольцо. Только кольцо нужно разжать(растянуть) что бы оно туже вставилось. Иначе потом опять вылетит. А если гайки расскрутились то придётся слегка порегулировать. И потом ставишь на место корпус, пружину и закручиваешь круглую гайку и не забываешь её застопорить. Вот и всё. А какая у тебя раздатка? 4310 или 65111 ?
@@lag858 65111 как вы описали не получается, т. к. если сначала поставить корпус пневмокамеры, то застопорить кольцо не представляется возможным.
@@андроидХГДН не внимательно читаешь. Читай сначала а не с конца как некоторые делают. Корпус не надо ставить. Зачем его ставить? Когда всё сделаешь со стопором тогда и ставить. Я и выше писал тоже самое, сначала застопоришь и потом ставишь корпус на место и только потом в него собираешь все остальные внутренности.
Нужна помошь,скажите пожалуйста.мне не нужна пониженная передача,так как есть делитель.что нужно сделать?.проблема такая,пригнал камаз,раздатке был хруст но доехал.проблема в вилке пониженной она расыпалась.купил поставил.после чего при трогании в перед ехал пол метра и дальше не едет в ступор встовал и назад так же.
Две передачи значит включено в раздатке. Узел блокировки стоит от включения двух передач?
А если хочешь что бы осталась одна повышенная в раздатке то на среднем валу сними муфту и всё у тебя будет одна повышенная. Только что бы она была постоянно включена тебе придётся выкинуть возвратную пружину и принудительно включить муфту на повышенную.
добрый день. у меня на 4310 засопунила раздатка, после чего потекло масло через хвостовик на передний мост. выкручиваю пробку , сапунить перестаёт, закручиваю, снова начинает. это всё после движения. в чём дело, и как устранить проблему?
У меня на камазе, на задней на пониженой едеш почему-то вылетает рывки и на первой пониженой, а на повышеной нет.
Может это не в раздатке проблема а в коробке.
На сколько гайка заднего хвостовика камаз 43118
Точно не помню, но по моему на 63.
Какие сальники и как их ставить на верней чвсти раздатки..?
Что то не понял. Размеры сальников? Или что именно? Не понял вопроса.
@@lag858 размер сальников и имеет ли значение вращение (левое правое)вала.
Недавно заменил сальники (2ш) и они подтекаются.
@@ЛеваЛевый-б1и а какая раздатка? 4310 или 65111?
Если на сальнике есть насечка то направление вращения конечно имеет значения. А если нет насечки то им по барабану как они будут стоять. Которые с насечкой на них стрелка должна быть показывающая направление вращения вала.
@@ЛеваЛевый-б1и может неправильно по направлению вращения поставил. А может пружинка слабая надо было укоротить.
Спасибо за видео очень полезно
Да не за что, всегда рад помочь.
Можно ли поменять клапан, не разбирая раздатку? У нас рукожопы отломали вержний клапан наехав на пень
Вы имеете ввиду шток переключения передач? Не именно сам шток а как я понял то отломили камеру.
@@lag858 да камеру и пружины высыпались, теперь ездиет тольно ка повышенной, я открыл задные пробки толкнул вал, включилась пониженная, а переключить на повышенную не знаю как, понятно, что нужно менять механизм включения(грибок) который отломали, но можно ли его поменять не вскрывая раздатку
@@РусланЗант1хо конечно можно поменять. Если со штоком всё нормально то проблем в принципе ноль. Не у одного откручивались гайки внутри на штоке и приходилось прямо на месте разбирать весь механизм, закручивать гайки и потом всё ставить на место. Там стопорное кольцо в штоке всё держит. Если надо по подробней объяснить пиши, попробую как нибудь объяснить. Ну а что бы сейчас включить повышенную то нужно снова этот шток подвинуть назад и после этого станет нейтраль. И тогда будет включаться повышенная.
@@lag858 Спасито, шток вроде не гнутый, корпус клапана развалился, попробую вставить и корус собрать, отпишусь
@@РусланЗант1хо да там просто стопорное кольцо держит всю систему. Оно вставлено в сам шток где тонкая пружина стоит. Если сильно надо то могу показать как и что собирать. Либо сам разберёшься.
У меня камаз 43118 кпп зф9 раздатка обычная. При спуске включенном скоросте бьет в нейтралку в доли секунды, на длинном спуске много раз. Шум идет от раздатки. Коробку раздатку перебирал редуктора все проверил воздух на раздатке на 6 очко давит.
И на пониженной и на повышенной выбивает в нейтраль?
Сколько литров входит раздатку камаз 53501
Должно быть гдето 5,5 литров. Как я помню по памяти. По конструкции на этом Камазе раздатка такая же как на обычном 4310.
Доброго времени суток
Доходчиво
Как. Снимат камазовские раздатку все веку
Велку
Что то я не очень понял вопроса?
Нужна ваша помощь
Добрый день. Какая именно помощь нужна?
@@lag858 снял на раздатке три болта на 17 там два поршня верхний поршень при переключении пониж повыш двигается нижняя часть мертво держит говорят что сальник но это точно не оно
@@lag858 было бы хорошо с вами связаться через видео чат WhatsApp