Milos Dj. Hvala vam. Postignuta brzina je 17.1 čvor sa dvotaktnim motorom 25 KS. Do 15 čvorova se ponaša odlično,tj može se raditi što se hoće s njim (veliki valovi ,puni okret) i nema poskakivanja. Nakin toga treba biti malo pažljiviji.
svaka cast, imam istu barku i kanim se tako nesto odraditi, kako se yove ovaj materijal kojim ste oblikovali dodati spoiler? koliko ruku mata(plastike) se stavlja na ovom dodatku, i sa koliko ruku plastike se yatvara odsjecena kobilica?
Odlicna ideja! Nema nekih vertikalnih ojacanja unutar spoilera? Jeste li kobilicu zatvarali samo od spolja ili ste i sa unutrasnje strane ispod poda unutar kokpita stavljali jedan sloj plastike? Oprostite na dosadjivanju, nisam preiskusan pa mi savjet i te kako znaci.
Milos Dj. Nema nikakvih vertikalnih ojačanja jer se spojler spaja sa kobilicom koja nije u potpunosti uklonjena ,a razmaci od kobilice do bočnih strana nisu veliki.unutrašnje ojačanje nije potrebno jer je korito ostalo netaknuto.
Svaka cast na radovima, kakvi su reyultati u voznji? Koju brzinu si dobio sa kolikim motorom? Kako se ponasa na moru, trebalo bi da je stabilnija?
Milos Dj. Hvala vam. Postignuta brzina je 17.1 čvor sa dvotaktnim motorom 25 KS. Do 15 čvorova se ponaša odlično,tj može se raditi što se hoće s njim (veliki valovi ,puni okret) i nema poskakivanja. Nakin toga treba biti malo pažljiviji.
svaka cast, imam istu barku i kanim se tako nesto odraditi, kako se yove ovaj materijal kojim ste oblikovali dodati spoiler? koliko ruku mata(plastike) se stavlja na ovom dodatku, i sa koliko ruku plastike se yatvara odsjecena kobilica?
Stirodur je materijal. Mora ga se premazati gipsom jer reagira sa smolom. Stavljao sam tri sloja mata i jednu rowinga.
Odlicna ideja! Nema nekih vertikalnih ojacanja unutar spoilera? Jeste li kobilicu zatvarali samo od spolja ili ste i sa unutrasnje strane ispod poda unutar kokpita stavljali jedan sloj plastike? Oprostite na dosadjivanju, nisam preiskusan pa mi savjet i te kako znaci.
Milos Dj. Nema nikakvih vertikalnih ojačanja jer se spojler spaja sa kobilicom koja nije u potpunosti uklonjena ,a razmaci od kobilice do bočnih strana nisu veliki.unutrašnje ojačanje nije potrebno jer je korito ostalo netaknuto.