정말 공감하는 영상입니다. 너무 신봉하는 분들이 있어서 그분들 앞에선 뭐라할 순 없지만, 영상에서의 말씀처럼 객관적인 부분도 있고, 시마노나 그 제품을 이용하는 프로선수들의 경기결과만 봐도 충분히 알 수 있죠, 특히 프리로드 부분을 맹신하는 분들보면 안타깝지만 지인이 아니라면 말려드리진 않습니다. 영상 잘 봤습니다!
실제 고속의 회전체를 많이 다루는 현장에서도 스틸베어링 씁니다. 세라믹 쓸 바에는 저렴하고 품질 나쁘지 않은 스틸베어링에, WD-40(degraser) 넉넉히 뿌려서 충분히 스며들게 하여 1회용 베어링으로 사용하시면 좋을 겁니다. Grease가 엄청 묽어져서 마치 윤활유처럼 됩니다. 다만 점도가 낮아져서 계속해서 grease가 seal 사이로 조금씩 스며나와서 베어링 수명이 짧아지는 것은 각오하셔야 합니다.
베어링은 실제로 소모품이 맞고요. 주 기기를 보호하기 위해 있습니다. 그래서 주 기기보다 무른 재질로 제작하고 있고요. 또한 강한 재질의 베어링이 당장은 좋아보일지 몰라도 주 기기의 충격에 의한 손상을 완화해주는데는 오히려 해가 됩니다. 손상은 주로 shaft bending의 발생 및 hole clearance의 확장으로 나타납니다.
영상 잘 봤습니다~ 허브는 dt swiss가 좋구 유명하다고 하여 dt180 dt240 dt350 비교 잘료도 보고 했었는데~ 결국 dt240으로 결정하긴 했지만 240은 스틸베어링이고 180이 세라믹 베어링이라고 하여 살짝 아쉬운 마음이 있었는데~ 이 영상을 보고 나니 그런 아쉬움이 싹 날라가네요~ ㅎㅎ
뭐라고 하시던간에 세라믹스피드 제품의 실제 성능은 이미 동호인들 사이에서 입증된바 있습니다. 세라믹스피드 제품을 구입하는 순간 당신이 라이딩시 뒷주머니에 넣고 다니게될 지갑은 한결 가벼워 지게 되고 이로 인한 가속이나 업힐에서 날려버린 지페들의 공허함만큼 차이를 보게 됩니다. 이게 바로 세라믹스피드 제품의 위력입니다.
전 항상 이야기하지요 세라믹베어링 업글하지 말고 차라리 청소 자주 하고 체인 자주 바꾸는게 더 이득이라고 그리고 여담이지만 휠 한정이긴하나 자전거에 더 적합한 베어링은 잇는거 깉아요 성수들 같은 경우 일반 공업용으로 갈아꼇는데 한달만에 녹으로 인해 베어링 사망 해서 그 휠전용 베어링으로 교체하니 반년은 쓰더군요
예엣날 인라인 좀 탈때... 비를 맞거나 물웅덩이 지나다닌 후 세척 건조 안해서 휠이 안돌아갈때 세라믹을 사야겠구나 했던적도 있긴한데 자전거에 세라믹이라.. 구리스칠이나 잘해주는게 낫습니다. 자전거 베어링 녹날정도면 다른 수많은 부품들도 다 맛탱이 가죠. 베어링만 세라믹인데 비맞히고 그냥 방치하면 고물되는건 차이없으니..우중 라이딩 후엔 반드시 즉시 세척 정비 필수..
중국산 하이브리드 세라믹보다는 고가의 앵귤러타입의 스틸베어링이 좋기는 하지요^^ 씰이 저항이 많이 받는건 맞는데.. 허브 뜯을때마다 새베어링으로 교체하면ㅜㅠ배보다 배꼽이 더 커지는거 아닌가요ㅠ 인라인베어링을 보면 씰이 한쪽만 있는걸 많이 쓰기도 하긴 하는데^^ 다음에는 DT스위스휠 분석좀 부탁드립니다^^~~~꾸뻑
새로 세라믹 비비를 사기 직전 적절한 시기에 영상 너무 잘 봤습니다. 감사합니다!! ^^ 새로 구입한 휠셋에 허브를 괜히 세라믹으로 업글 했단 생각이 엄청 듭니다. 말씀하신것처럼 다른데나 업글할껄요 ㅠㅠ 피나렐로 (f12) 프레임에 맞는 이탈리안 비비는 어떤게 좋을까요~? 추천 부탁드려도 될까요? 구동계는 스램 레드 이탭 12S 입니다. 영상 다시 감사드려요!!
@@ptorider 세라믹으로 해야할 이유를 전혀 못찾겠네요 ㅎㅎ오늘도 제 지갑을 지켜주셔서 감사합니다. 그런데 휠킷의 경우에는 실링을 뜯어서 정비하는 경우가 자주 있는데 이경우에도 베어링을 통체로 교체하는게 좋은가요? 주에 두번씩 영상보며 인터벌하고 있는데 혼자 내적친밀감이 늘어가고 있습니다 ㅎㅎ 항상 응원드립니다!
저항수치는 산업등급의 산업용 등급의 환경을 갖춘 고도의 ABEC등급 베어링 데이터지만, 여튼 하고싶은 말을 너무 잘써주셨네요. 완벽한 영상이라고 생각합니다. 그나저나 10여년 전에는 지르코니아, 질화규소, 탄화수소였는데.. 요새는 잘 모르겠지만, 셋다 없나보군요.. 심지어 가장 저렴했던 지르코니아는 이제 아예 안쓰인다니.. 하하; 너무 잘 보고 갑니다.
인도어할때는 땀이 육수급으로 나와서 땀받이나 최소 수건 하나정도는 걸치고 하시는걸 추천드려요 ㅎㅎ 헤드셋 베어링의 경우는 앤간해서는 문제가 생기지 않지만 (부식돼도 작동은 다 하니) 인도어 빡세게 타고 그냥 방치하는경우는 많이 삭을수 있습니다. 헤드셋이야말로 실 뜯고 정비해도 문제없는 부분이라고 생각되며, 그리싱 주기적으로 해주시면 될거같습니다 ㅎㅎ 교체하긴 또 맞는 파츠 찾고 기다리고 하는게 귀찮아서 말이죠..ㅋㅋ
수치나 역학적으로 따져보면 정말 도찐개찐이지만 마일리지가 많은 라이더나 경쟁적 성향을 가진 라이더라면 물론 신품으로 최초 교체시 오일링이나 최상의 상태로 교체될테니 기존의 관리안된 베어링과의 체감상 차이는 어느정도 클꺼라 생각됩니다 밑에 기어 한두장 차이 나는것 같다는 라이더분의 경험도 무조건 플라시보라 보기엔 어려울듯하고 저도 개인적으로 여러가지 제품을 비교해서 써보는걸 좋아하는데 저도 최초 교체시 느꼇던 차이 역시 엄청나진 않았지만 충분히 몸이 느낄정도 였기에.. 뭐.. 정말 이제 자전거 손댈?께 없고 더 무언갈 하고싶은 열정넘치는 라이더라면 만족도를 높일수있는 아이템이라 생각됩니다 ㅋㅋ 항상 영상 잘보고 있습니다~!
재미있게 자전거 타고 싶은데 개인 마다 다르겠지만 스프라켓 11-28, 11-30, 11-32t 와 크랭크 컴팩, 미들컴팩중 가장 좋은 조합에 대해서 영상 부탁 해도 될까요? 저는 장거리를 주로 타는 스타일 인데 11-30t 미들 컴팩사용하다가 이번에 기추 했는데 11-32t 컴팩크랭크로 맞췄어요. 뭔가 조금 부족한것 같은데..제가 알고 싶은 것은 컴팩 아웃터 걸고 11단 또는 12단으로 케이던스 85-90정도면 평지 속도가 얼마 나오는지 이런것 알고 싶어요. 감사합니다^^
저도 기계공학을 전공한 입장에서 완벽히 동의 합니다. 아무리 의미 없다고 해도 동호회에서는 굳이 세라믹을 쓰더라구요. 오일이 부족한 상태에서 정비가 제대로 이루어 지지 않았을때 세라믹은 훨씬 최악을 맛보죠. 스틸은 어거지라도 돌아가기는 합니다.
첫 자막에 너무 설레였어❤
아..이 영상은 조낸 재밌겠다, 끝까지 잘 봐야지 하는 기대감이 생김..
논문 잘 보고 갑니다
❤별차이 없는것 같아서 이번에는 token 티탄비비 스틸베어링으로 주문했어요 훨씬저렴하더라구요
늘 궁금한 내용에 대해 논리적으로 설명해 주셔서 도움 많이 받아갑니다.
감사합니다.
재밌게 보셨길!!
얼마전에 디태스위스 스티커를 허브에 붙이니 평속이 올랐습니다
UFO drip 스티커까지 붙이시면 파워도 오르실텐데! ㅎㅎ
잘 봤습니다. 결론은 단순하지만, 그 과정의 근거들을 정확하게 수집해서 도달하는 과정은 정말 어려운 것 같네요. 마케팅에 근거한 잘못된 상식이 너무 많고, 그걸 또 비싼 돈 주고 맹목적으로 신뢰하는 사람들도 많아서...
네 확실한 근거들 수집해서 정리하고 해설하는데 생각보다 시간이 많이 걸리더라구요 ㅎㅎ 노력에 비해서 인기가 없는 컨텐츠지만... 그래도 도움 되는 영상이 되길 바라요!
저도 세라믹베어링 무슨 의미가 있나 싶었는데, 조목조목 잘 정리 해주셨군요 ㅎㅎㅎ
ㅎㅎ 댓글 감사합니다~
정말 공감하는 영상입니다. 너무 신봉하는 분들이 있어서 그분들 앞에선 뭐라할 순 없지만, 영상에서의 말씀처럼 객관적인 부분도 있고, 시마노나 그 제품을 이용하는 프로선수들의 경기결과만 봐도 충분히 알 수 있죠, 특히 프리로드 부분을 맹신하는 분들보면 안타깝지만 지인이 아니라면 말려드리진 않습니다.
영상 잘 봤습니다!
저도 나서서 말려서 제게 돌아오는게 있는거도 아니니 개인적으로 친분 있는거 아니면 말리지는 않습니다ㅎㅎ 재밌게 봐 주셔서 감사합니다
세라믹스피드 로고만 붙여도 평속이 상승... 부적이죠!
페달링 박자에 맞춰 주문도 외워주면 금상첨화! ㅎㅎㅎ
너무 비싼 부적..ㅎㅎㅎ
낄낄 멍충이
다시 보러 옵니다.... 제 뒷휠 허브의 세라믹 베어링이 1년만에 깨진듯 하네요.. 짜증... ㅠㅠ . 취미라이더라 1년에 3천에서 5천키로 탑니다. 바람에 따라 휠교환도하고. 마운튼도 타니, 이 휠은 1천키로 전후 타고 세라믹 베어링 파손이네요…
이런 디테일한 공학적 내용은 결국 검색하다보면 피토라이더님 영상이 뜨고 오게 되던데. 요즘 활동 안하시는지.
엔진 업글이 젤 좋긴 하지만 취미생활이니 적당한 지름을 통해 심정 안정을 취하는 것도 괜찮다고 보여지네요ㅋㅋ
네 ㅎㅎ 그런 이유로 지르기도하죠 ㅎㅎ 전 컨티 5000 지르고 싶네요...ㅎㅎ
이미 산 다음에 이 영상을 봤어....ㅠ
실제 고속의 회전체를 많이 다루는 현장에서도 스틸베어링 씁니다.
세라믹 쓸 바에는 저렴하고 품질 나쁘지 않은 스틸베어링에, WD-40(degraser) 넉넉히 뿌려서 충분히 스며들게 하여 1회용 베어링으로 사용하시면 좋을 겁니다.
Grease가 엄청 묽어져서 마치 윤활유처럼 됩니다.
다만 점도가 낮아져서 계속해서 grease가 seal 사이로 조금씩 스며나와서 베어링 수명이 짧아지는 것은 각오하셔야 합니다.
맞습니다!! ㅎㅎ
WD는 일시적으로 윤활효과가 있지만 태생이 방청유라 구리스를 먹는 성질이 있습니다
차라리 점도가 비슷한 체인오일같은걸 써야죠
어제 휠 신품 구마했는데, dt siwss 240s 허브가 적용된 RSL51 샀거든요, 세라믹 베어링이 아니라서 뭔가 좀 아쉬웠는데, 이 영상때문에 안도가 되고 마음이 한결편해졌습니다. 감사합니다!!^^
2쉴드베어링과 4쉴드베어링 차이가 크나요?쉴드베어링 갯수가 있길래요ㅜ
구름성차이요
라이트프로 휠셋쓸만한한가요🎉
그냥 기분이 좋아지는 템입니다 ㅋㅋㅋ 제가 야메로 테스트했을때 말도 안되는 결과가 나온적있죠. 저도 믿지말라고 합니다 ㅋㅋㅋ
맞아요 ㅋㅋ 차이없다를 예상하고 실험하신거 같은데 결과에서 당황하셨었죠? ㅎㅎ
저는 피토님만 생각해도 힘이나고 백분의 1초로도 1위 할수 있을것 같아요.. 항상 훌륭한 정보 감사하고 용기가 마니 납니다.. 이번 주말에도 riding a bicycle 홧팅.. 목적지 서울에서~안성 다녀오겠습니다.
댓글에 좋아해주시니 감사합니다! ㅎㅎ 화이팅입니다!
영어 발음
매우 very good이에욧!
허브바디에 베어링 교체하러 정비소갔더니 세라믹보다 일제 스틸베어링이 낫다고 해서 세라믹끼려다 스틸베어링 장착했네요 영상 감사합니다
만세~ >_
순간 40만원 주고 한번 사볼까.. 했었는데
빠져나올 수 있게 도와주셔서 감사합니다 ㅋㅋㅋㅋ 🤣
핫 다행입니다 그럼 제게 개평같은걸...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일목요연하게 정리 잘 해주셨네요. 엄지척!
ㅎㅎ 댓글 감사드려요~~
적절한 시기에 이동영상을 봐서 다행입니다^^
ㅎㅎ차라리 다른데 투자가 낫고 굳이 사더라도 알고사는게 좋죠
평소 궁굼했던 건데, 확실하게 정리해 주셨네요.
궁금증 해소가 되셨길! ㅎㅎ
좋은 영상 감사합니다. 이런 정보영상이 자전거타는 일반인에게도 큰 도움이 됩니다.^^ 궁금증이 한번에 해소되었네요. 오래전부터 구독중이었으나, 알림설정까지 하고 갑니다. ㅎㅎ
알림설정까지 감사합니다~ ㅎㅎ
좋은 영상입니다 감사합니다
이런 정보 아주 좋습니다~
세라믹 베어링 장착하면 분명 도움이 됩니다 어느정도냐 하면 모기 한마리가 끌어주는 정도 효과
잠자리정도는 돼야죠! ㅎㅎㅎ
베어링은 실제로 소모품이 맞고요.
주 기기를 보호하기 위해 있습니다. 그래서 주 기기보다 무른 재질로 제작하고 있고요.
또한 강한 재질의 베어링이 당장은 좋아보일지 몰라도 주 기기의 충격에 의한 손상을 완화해주는데는 오히려 해가 됩니다.
손상은 주로 shaft bending의 발생 및 hole clearance의 확장으로 나타납니다.
잘 아시는 분이 오셨군요 ㅎㅎ
저도 NTN 6820 쓰면서 정말 과하다는 생각이 항상 드는데, hambini 비디오에서 처럼 세라믹 베어링은 순전히 기분 좋으라고 쓰는 것 같습니다.
네 ㅎㅎ 몇년전부터 구독하고 보던 채널인데 몇주전엔 gcn에도 출연하더군요 ㅎㅎ
와... 같은 공돌이로써 글이 너무 마음에 듭니다. 최고세요.
재밌게 보셨다니 다행입니다~ ㅎㅎ
와트차이는 미묘하니 다들 퍼센트로만 얘기하는군요...ㅎㅎ
맞습니다 ㅋㅋ 볼저항을 아예 없애버려도 0.02와트가 안되는데 50%감소 30%감소가 의미가 없죠
오늘도유익한
생활과학(?)시간이었습니다.
댓글 감사합니다~ ㅎㅎ
소중한 제 200만원은 세이브 해주셨어여 👍👍👍
결국은 세라믹이 스틸보다 성능면에서는 이론적으로는 좋은데 자전거 같은 낮은 rpm에서는 차이가 별로 없고 비싸고 내구성이랑 정비성만 나빠진다는거네요
혹시 공대대학원생이신지 내용이 깊고정확해서 좋습니다.
방금막 세라믹 베어링들어간 빅풀리 홍보영상봤는데 살짝 온 뽕을 박살내버리시네요. 많이 배웠습니다. ㅎㅎㅎ
자전거 생활에 도움됐길 바랍니다~ ㅎㅎ
감사합니다
세라믹 베이링 풀리 써보면 마찰 저항이 없을때 잘돌긴합니다만 노면에 접촉되는 순간 라이더의 "엔진"이 중요하게되죠.
풀리의 기어비도 단거리 장거리 통계를 보면 "의미없다"라는 것을 몸으로 느꼈습니다.
피토라이더님...과학적인 자료 너무 감사합니다.
잘 아시네요! ㅎㅎ 이런 영상도 종종 올려보겠습니다 ㅎㅎ
좋은 영상 잘보고 갑니다~
베어링 교체 할일 있어서 보게 되었는데 너무 유익했습니다
주위에도 이런 정보 많이 알려주세요~ ㅎㅎ
영상 잘 봤습니다~ 허브는 dt swiss가 좋구 유명하다고 하여 dt180 dt240 dt350 비교 잘료도 보고 했었는데~ 결국 dt240으로 결정하긴 했지만 240은 스틸베어링이고 180이 세라믹 베어링이라고 하여 살짝 아쉬운 마음이 있었는데~ 이 영상을 보고 나니 그런 아쉬움이 싹 날라가네요~ ㅎㅎ
잘 구매하셨네요~ ㅎㅎ
많은 도움이 되었습니다. 감사 합니다.
댓글 감사합니다~~
좋은 정보 감사합니다.
도움 되셨길! ㅎㅎ
이런 정보 영상 너무 좋네요. 자전거에 관련된 대부분의 제품들은 가격 거품이 너무 심합니다. 취미생활 하려다가 사치생활 하게 되는 경우가 다반사인데
피토라이더님 덕분에 좋은 정보 알게 되서 많은 도움이 되네요. 감사합니다~
댓글 감사합니다~ ㅎㅎ
코발런트 본딩에서 큰 신뢰성을 얻었습니다ㅋㅋ-물리학과 출신
앜ㅋㅋ 공감하셨군요
preload는 축하중과 다른 하중으로 외륜을 약간 작게 조립하여 생기는 내부응력에 의한 하중입니다. 유격을 줄이고 볼에 하중분포를 좋게 하는 목적입니다.
액슬 축방향의 preload 와는 다른 의미로 페달을 돌리는 load 에 대한 개념으로 사용되었습니다. 콘베어링의 경우 비틀림 load에 대해선 굉장히 강하지만 현재 고급 자전거에선 쓰이지 않고 있죠.
유익한 영상입니다
도움 됐다니 뿌듯합니다 ㅎㅎ
허허.. 신형 로발 휠에 세라믹베어링이 빠진게 이런 이유때문이려나요?? 빠졌다고 굳이 아쉬워 할 부분이 아니였네요 ^^
덕분에 좋은 지식 얻고 갑니다~
그럴수도 있다고 봅니다 ㅎㅎ 쓸데없는데 돈 쓰지말고 가격을 내리던 다른데서 업글해주면 좋겠어요 ㅋㅋ
뭐라고 하시던간에 세라믹스피드 제품의 실제 성능은 이미 동호인들 사이에서 입증된바 있습니다.
세라믹스피드 제품을 구입하는 순간 당신이 라이딩시 뒷주머니에 넣고 다니게될 지갑은 한결 가벼워 지게 되고 이로 인한 가속이나 업힐에서 날려버린 지페들의 공허함만큼 차이를 보게 됩니다. 이게 바로 세라믹스피드 제품의 위력입니다.
ㅎㅎ '기분이 좋아진다' 만으로도 큰 변화를 보는게 사람이긴 하죠 심리적인 동물이니.
@@ptorider저도 오래전부터 세라믹 스피드 제품들의 한심함을 절실히 느끼고 있었는데 돌려표현한거에요
자전거에서 세라믹이 더 좋은게 아닙니다.
전로드 세라믹 쓰긴하나 20년탄 mtb분이 자가로 베어링 깍아 테스트 한결과 다들 세라믹베어링 인줄 압니다.
심지어 샾가서 테스트 해봐도 세라믹보다 더 많이 돕니다.
동호인 기준 솔직하게 베어링 의미없습니다.
차라리 휠이나 프레임에 투자하는게 현실적입니다.
@@chiffons2056 지금 다들 같은 얘기하고 있는거에요. ㅎ
@@caperider1160 네 그렇네요 ^^
겨울시즌이라 미친듯이 쇼핑하고 있습니다.
시즌 오픈되면 멋진 라이딩을 하고 싶어지네요.
정말 직구하는게 저렴해서 좋네요
새해 안라하시고 하는일 모두 잘 되시기 바랍니다
역시 베어링업글 필요없고 엔진업글이 최고군뇨..ㅋㅋㅋ 로라나 돌리러 가야겠습니다😅
다른 업그레이드는 가성비가 떨어져도 그러려니 하겠는데 이건 차마....
발전소에서도 유일하게 가스터빈의 일부만 제한적으로 세라믹 재질을 사용합니다. 속도 때문이 아니라 온도 때문에 쓰는 거죠. 최고 고온이 섭씨 2000도 정도 되거든요.
맞습니다!! ㅎㅎ
팩트로 신자들 뼈 부러뜨리는게 일상이시네요 ㅎㅎ
그렇다기보단 정확한 사실을 알아보는거에 초점을 ㅎㅎ
영상이 너무 폭력적입니다. 뼈 때리기를 멈춰주세요. 진짜 자덕+공돌이 진짜 최고의 조합인듯. 저도 공돌이는 되는데 자린이라서.... 형 허벅지 하루만 빌려주라
댓글 감사합니다~ ㅎㅎ 자전거는 금방 느실거예요~
요즘은 육성기관도 많이생겨 맘만먹으면,얼마든지 잘탈수있지만...
순수하게 사이클만 탄 동호인과 입문전부터 휘트니스를 시작으로 생활체육에 익숙해져 있는
신체라면,예기가 다릅니다. 체력,신체의 균형감,기본이상 코어근력.. 다 먹고들어가니까요.
해외선수들이 훈련외로 비시즌기간에도 기본이상으로 웨이트나 도움되는 별도의 운동많이 한답니다.
중요한건 자전거를 어마만큼 내사이즈에 정상에 갑까게 마추냐가 멀리갈수있다
전 항상 이야기하지요 세라믹베어링 업글하지 말고 차라리 청소 자주 하고 체인 자주 바꾸는게 더 이득이라고 그리고 여담이지만 휠 한정이긴하나 자전거에 더 적합한 베어링은 잇는거 깉아요 성수들 같은 경우 일반 공업용으로 갈아꼇는데 한달만에 녹으로 인해 베어링 사망 해서 그 휠전용 베어링으로 교체하니 반년은 쓰더군요
저도 동의합니다 ㅎㅎ 공업용이라고 해도 자전거는 비나 땀에 노출이 많이 되기 때문에 씰의 그레이드 역시 중요하게 봐야 한다고 생각합니다 ㅎㅎ
예엣날 인라인 좀 탈때... 비를 맞거나 물웅덩이 지나다닌 후 세척 건조 안해서 휠이 안돌아갈때 세라믹을 사야겠구나 했던적도 있긴한데 자전거에 세라믹이라..
구리스칠이나 잘해주는게 낫습니다.
자전거 베어링 녹날정도면 다른 수많은 부품들도 다 맛탱이 가죠.
베어링만 세라믹인데 비맞히고 그냥 방치하면 고물되는건 차이없으니..우중 라이딩 후엔 반드시 즉시 세척 정비 필수..
댓글 감사합니다~ ㅎㅎ
십여년동안 하이브리드로 크루즈식 동네 구경다니다
이제 막 Giant TCR 로드바이크 입문했습니다
아직은 오픈로드 안나가고 하루 20마일 일주일 3번
바이크 전용 트레일에서 탑니다
반갑습니다^^ 남가주입니다
하이브리드와 또 다른 매력이 있죠 ㅎㅎ 남가주 타기 참 좋을거 같아요~ 날씨도 좋고 ㅎㅎㅎ
저는 external thread 쓰지만....Press Fit은 그냥 돈 써도 내구성이나 부식에 강해서 뭐....Ceramic BB 고려해볼만 한거 같아요. Ceramicspeed 에서 나온 chainless drivetrain은 솔직히 호기심이 생기 더라고요.
예전 자전거는 threaded bb를 썼었는데 프레스핏 비비소음들을 보면 차라리 쓰레드 방식이 더 나은거 같아요 개인적으로는...
세라믹 비비는 사람마다 가치관이 다르니까요 ㅎㅎ 하지만 체인레스 드라이브트레인은.. 상용화 될 리가 없다고 생각합니다
영상 너무나 유익하게 잘봣습니다
그럼 세라믹 빅풀리는
똥+똥 이니 설사쯤 되는구나 하고 이해했습니다
앗 ㅋㅋㅋ 똥맛카레 카레맛똥이 아닌 똥맛똥...
덕분에 공부 잘하고 갑니다.^^
재밌게 봐 주시니 제가 감사합니당 ㅎㅎ
올해겨울에 베어링 정비하려고 했는데 그럼 안해도 되는것으로 이해했는데 맞는지요
방금 빅풀리 취소했어요 😀
끝까지. . 다봤으니. ,자덕인정이군요! 재밌게 잘봤어요. . 세라믹스피드 장착되있는데. . 나름 만족하며 달리지만. . 언제나 엔진.업글에 신경쓰는게 우선이죠~
인정! ㅎㅎ 그쵸 굳이 살 필요도, 굳이 있는거 교체할 필요도 없는 파츠라고 생각합니다 ㅎㅎ
에스웍스 타막 같이 이미 비비쉘에 세라믹스피드 베어링이 설치된 건 어쩔 수 없지만 세라믹베어링보다 슈커버로 얻는 이득이 훨씬 클 거 같네요.
맞아요 ㅎㅎ 양말을 추켜 올린다던지 슈커버가 더 나을거예요
Bottom Bracket Ball Bearing을 Ceramic Speed 로 구입해 놓고 교체하려고 유튜브를 찾아보는 과정중 이 영상을 보게 되었습니다. 하~~ 진작 보고 구입했어야 하는데.....
그래도 나빠지지는 않겠지요?
앗... 살살 잘 쓰시면 괜찮을거예요~ ㅎㅎ
별것도아닌게 졸라게 비싸서
눈으로만 봤는데
속도가 빨라졌습니다.
ㅋㅋㅋ 사람은 심리의 동물이기도 하니...
감사합니다..잘보고갑니다..
댓글 감사합니다~ ㅎㅎ
굿입니다
1/100싸움이 아니라면 쓸 필요 없습니다
네 ㅎㅎ 그 프로들에게 조차도 차이가 없을거같습니다
아놔
세베 할려고 검색 중인데 요 영상이
똬악~ㅋ
느끼긴 하지만 포퍼먼스에는 영향이 없는 응??
묘한 물건이죠 ㅋ
ㅎㅎ 영상이 도움이 되셨다면 좋겠습니다
잘들었습니다
댓글 감사합니다~
영상 잘 봤습니다. 궁금한게 베어링에서 마감된 씰을 뜯었다 재조립하는게 바람직하지 못하다면 휠 허브정비같은것도 고민해봐야하는건가요? 자전거 타기만 했지 이런걸 전혀 몰라서...
개인적인 의견입니다만 자전거 베어링 자체가 너무 느리게 돌기 때문에 '정비해도 상관없다 혹은 정비로 얻는 이득이 재장착으로 발생하는 단점보다 크다'는 주의입니다. 씰을 칼등으로 잘못 뜯는다던지 이런 문제만 아니면요 ㅎㅎ
의견 감사합니다! 기변하신 새 차는 언제 자랑해주시나요? 궁금하네요 :D
@@jayhigher66 다음주말이나 그 다음주에 올라갈 것 같습니다 ㅎㅎ 중간에 시행착오를 겪으면서 아직 개시를 못했어요 ㅠㅠ
중국산 하이브리드 세라믹보다는
고가의 앵귤러타입의 스틸베어링이 좋기는 하지요^^
씰이 저항이 많이 받는건 맞는데..
허브 뜯을때마다 새베어링으로 교체하면ㅜㅠ배보다 배꼽이 더 커지는거 아닌가요ㅠ
인라인베어링을 보면 씰이 한쪽만 있는걸 많이 쓰기도 하긴 하는데^^
다음에는 DT스위스휠 분석좀 부탁드립니다^^~~~꾸뻑
맞습니다~ ㅎㅎ 개인적으로 수명만큼 쓰고 교체가 제일 낫고, 굳이 따지면 느리기 때문에 정비해도 된다 vs 빠르니까 구름저항 낮은 세라믹을 쓴다 둘 중에는 전자가 맞다고 생각합니다. ㅎㅎ
잘봤습니다..^^
댓글 감사합니다~~
1:45 레이스 라는 부품은 없고요, 인너 아우터 케이스에 레이스웨이라는 부분이 조각되어 있습니다.
영상 보다가 정말 거대(?)한 의문이 생겼는데요, 풀 세라믹 베어링은 도대체 어떻게 조립할까요? 특히 볼케이지 말입니다. 세라믹이라는 물건이 탄성이 전혀 없을텐데요...
지갑닫는영상 감사합니당
더 좋은 지름을 위한 닫음일뿐! ㅎㅎㅎ
피토라이더님 뵈러 시애틀로 이직해야겠네요. =]
앗 ㅎㅎ 오시면 연락이라도 주세요~
@@ptorider 열심히 트레이닝 해보겠습니다!
새로 세라믹 비비를 사기 직전 적절한 시기에 영상 너무 잘 봤습니다. 감사합니다!! ^^ 새로 구입한 휠셋에 허브를 괜히 세라믹으로 업글 했단 생각이 엄청 듭니다. 말씀하신것처럼 다른데나 업글할껄요 ㅠㅠ 피나렐로 (f12) 프레임에 맞는 이탈리안 비비는 어떤게 좋을까요~? 추천 부탁드려도 될까요? 구동계는 스램 레드 이탭 12S 입니다. 영상 다시 감사드려요!!
dub 나온지 오래되지 않아서 어떤 제품이 있는지 자세하게는 모르겠습니다만 스램 제품에 이탈리안으로 나오는게 있기는 하네요 ㅎㅎ 아직 오래 써본건 아니지만 스램에서 나오는 잉글리시 dub로 만족하고 있습니다
낚시 비싼릴 보면 거진 세라믹베어링 으로 구성되어있습니다. 근데..이것도 좀 오래쓰면 맛이가더라구요...
그쵸 ㅎㅎ 낚시대는 그나마 충격이 많이 안가는 구동이라서 그나마 쓸 핑계가 있다죠 ㅎㅎ
또하나의 의문???
베어링규격 ABEC등급 중 자전거는 어느정도면 될까요???
저는 자믈리에가 아니라서...이럴땐 참 둔한게 좋은것 같네요 ㅋㅋㅋㅋ
ㅎㅎ 둔한게 아니라 느끼지못하는게 맞는 거로 볼 수도 있습니다 ㅋㅋㅋ
후...후니님...?!?!
베어링 바꿀 바에 자기 전에 스쿼트 10번씩만 하면 더 빨라질 듯
아~~~~~진작영상봤어야했는데ㅠㅠ 기함급자전거2대에 세라믹스피드 각각설치했는데 빅풀리에디션 ㅠ비싸한정판86만언 비비는아직안들어와서 오는데로 해준다고합니다 😢팬입니다 영상잘보고있습니다 이런영상찍는줄몰랐어요ㅠ 그럼 안살걸 2대설치비용이 240입니다ㅠㅠ
앗 그만큼 자전거를 사랑하시는 마음의 표출이라고 생각합니다 ㅎㅎ
이런건 추천 백만개... 하지만 세라믹x피드의 스티커는 좀 가지고 싶당
ㅎㅎ 감성력이 +++!! 추천과 소문 부탁드려요~~
감사한 피토라이더님 하나 여쭤보려고 왔습니다!
베어링을 감싸고 있는 실링을 미케닉이 커터칼로 뜯고 붙이는 과정에서 정말로 말씀하시는 오부착으로 인한 저항이 발생할 확률이 높은가요?
그럴 수 있긴 하지만 그마저도 저항이 너무 작기 때문에 괜찮다고 생각합니다. 물론 정석은 통째 교환이긴 합니다. 그 실에서의 저항도 작은데 세라믹에서 얻는 이점은 그보다도 훨씬 작죠 ㅎㅎ
@@ptorider 세라믹으로 해야할 이유를 전혀 못찾겠네요 ㅎㅎ오늘도 제 지갑을 지켜주셔서 감사합니다.
그런데 휠킷의 경우에는 실링을 뜯어서 정비하는 경우가 자주 있는데 이경우에도 베어링을 통체로 교체하는게 좋은가요?
주에 두번씩 영상보며 인터벌하고 있는데 혼자 내적친밀감이 늘어가고 있습니다 ㅎㅎ 항상 응원드립니다!
세라믹 스피드의 UFO체인도 한번 설명해주세요... 뭔 허연 밀가루 뭍인거마냥 생겨가지고는 인기도 많던데...
네 ㅎㅎ 정보들 모으고 정리하려면 좀 시간이 걸리겠지만 참고하도록 할게요 ㅎㅎ
영어 발음이 참 좋으시네요.
감사합니다 ㅎㅎ
저항수치는 산업등급의 산업용 등급의 환경을 갖춘 고도의 ABEC등급 베어링 데이터지만,
여튼 하고싶은 말을 너무 잘써주셨네요. 완벽한 영상이라고 생각합니다.
그나저나 10여년 전에는 지르코니아, 질화규소, 탄화수소였는데..
요새는 잘 모르겠지만, 셋다 없나보군요.. 심지어 가장 저렴했던 지르코니아는 이제 아예 안쓰인다니.. 하하;
너무 잘 보고 갑니다.
좋은 댓글 감사합니다. ㅎㅎ 그러게요 저도 몇년전까지만 해도 지르코니아 베어링 제품들 봤던거 같은데 이젠 거진 안쓰는거 같더라고요. ㅎㅎ
세라믹베어링에 잘 아시는듯해서 질문좀 드려봄니다. 구리스를 쓸수없는 물속에서 3마력모터로 임펠러를 돌려야 하는데 세라믹베어링의 내구성이 어떤가해서요.
샤프트에 걸리는 힘에 따라 다르겠지만 그런 상황에서는 최선이지 않을까 싶네요
세라믹은 자전거 쪽에서 팔아먹을라고 만든것입니다 필요없습니다 저는 베어링 판매하는 사람입니다.
ㅎㅎ 그 필드에 계시군요 댓글 감사합니다~
영상 잘 보았습니다~~ 제 블로그에 링크 걸어도 될까요?! 산업용 특수윤활제 관련 업무를 하고 있는 사람으로서 세라믹 베이링에 대해서 많은 이해와 도움이 되는 내용 같습니다. ^^ 좋아요~ 쿡!! 합니다.
그럼요~ 마구 퍼가시면 감사합니다 ㅎㅎ
ㅎㅎ 감사합니다~ 항상 안전라이딩 하세요^^
안녕하세요
로발 clx50 인데요
댄싱을칠때와 자전거을 뉘우면 소리가나는데
베어링이 나간건가요?
참고로 교통사고나서 충격으로 바퀴가 빠졌었거든요
현재 베어링을 빼논상테구요
대각선으로 돌려보면 뭔가 걸리는 느낌이ㅎㅎ
베어링 파손이 의심되네요. 교체하기 어렵진 않은 휠셋이니 점검 받아보세요 ㅎㅎ
영상 잘보고있습니다. 궁금한점이 있어서 질문드려요,
인도어트레이닝을 많이하는 편인데 땀받이를 써야하는게 맞지만 잘 안써버릇하다보니 포크쪽 베어링에 이상이 생기는데요
자가로 베어링 정비하는 요령이 있을까요??? 베어링을 주기적으로 아예 교체해야하는지...궁금합니다
인도어할때는 땀이 육수급으로 나와서 땀받이나 최소 수건 하나정도는 걸치고 하시는걸 추천드려요 ㅎㅎ
헤드셋 베어링의 경우는 앤간해서는 문제가 생기지 않지만 (부식돼도 작동은 다 하니) 인도어 빡세게 타고 그냥 방치하는경우는 많이 삭을수 있습니다. 헤드셋이야말로 실 뜯고 정비해도 문제없는 부분이라고 생각되며, 그리싱 주기적으로 해주시면 될거같습니다 ㅎㅎ 교체하긴 또 맞는 파츠 찾고 기다리고 하는게 귀찮아서 말이죠..ㅋㅋ
@@ptorider 최소한의 수건이라도 걸치고 해야겠네요 구리싱 정비를 할줄알면 해보고싶은데ㅎㅎ 나중에 시간여유되시면 관련영상도 부탁드립니다~
수치나 역학적으로 따져보면 정말 도찐개찐이지만 마일리지가 많은 라이더나 경쟁적 성향을 가진 라이더라면 물론 신품으로 최초 교체시 오일링이나 최상의 상태로 교체될테니 기존의 관리안된 베어링과의 체감상 차이는 어느정도 클꺼라 생각됩니다 밑에 기어 한두장 차이 나는것 같다는 라이더분의 경험도 무조건 플라시보라 보기엔 어려울듯하고 저도 개인적으로 여러가지 제품을 비교해서 써보는걸 좋아하는데 저도 최초 교체시 느꼇던 차이 역시 엄청나진 않았지만 충분히 몸이 느낄정도 였기에.. 뭐.. 정말 이제 자전거 손댈?께 없고 더 무언갈 하고싶은 열정넘치는 라이더라면 만족도를 높일수있는 아이템이라 생각됩니다 ㅋㅋ 항상 영상 잘보고 있습니다~!
네 이렇게도 볼 수 있다고 보시면 될 것 같습니다~ 댓글 감사해요~
잘봤어요... ^^
재밌게 보셨길! ㅎㅎ 많은분들이 잘 모르시더라구요
지름신 막 오는거 영상보고 참았어요...ㅋㅋ
재미있게 자전거 타고 싶은데 개인 마다 다르겠지만 스프라켓 11-28, 11-30, 11-32t 와 크랭크 컴팩, 미들컴팩중 가장 좋은 조합에 대해서 영상 부탁 해도 될까요? 저는 장거리를 주로 타는 스타일 인데 11-30t 미들 컴팩사용하다가 이번에 기추 했는데 11-32t 컴팩크랭크로 맞췄어요. 뭔가 조금 부족한것 같은데..제가 알고 싶은 것은 컴팩 아웃터 걸고 11단 또는 12단으로 케이던스 85-90정도면 평지 속도가 얼마 나오는지 이런것 알고 싶어요. 감사합니다^^
다음에는 빅풀리, 타이어 사이즈 및 종류에 따른 장단점 소개 부탁드려도 될까요?
좋은 주제가 될 것 같네요 ㅎㅎ 의견 감사합니다!
인터넷에 세라믹스피드 엔지니어가 한국에 세미나(판촉) 하러 와서, BB를 바꾸는게 더 중요하다. 빅풀리는 그냥 멋이다... 뭐 이런 말 하고 간 영상이 유툽에 있습니다.
Nsk최상급스틸베어링 bb30
을지로 베어링 상가에서 1만원입니다
그것도 과하다고 생각하는 1인...
맞아요 nsk 만 봐도 회사 규모 자체가 어마어마하고 노하우나 정밀도가 비교가 안되지요 ㅎㅎㅎ
에어로차나 로우림 하이림어서 에어로 효과가 얼마나 차이나는지또 이정도 차이가 레이스에서 큰지등을 알고싶습니다
네 관련 주제 역시 관심있게 공부중인 주제입니다 ㅎㅎ 기회가 되면 영상으로 만들어볼게요~ ㅎㅎ
그어떤 자전거 유튜브보다 과학적이고, 논리적이고, 체계적입니다... 쎄라믹수피드 빨간 풀리 업글하려고 했다가 영상보고 지려서 바로 ㅈㅈ 치고 고고샵에 오버홀 하러갑니다 수고하세요
댓글 감사합니다~
좋은 정보네요 평소 궁금해했는데 완전 해소됐어요 감사합니다
ㅎㅎ 댓글 감사합니다~ 소문내주시면 감사합니다~ ㅋㅋㅋ
전 스피드인라인을 타는데 속도가 30키로 이상 탄답니다. 궁금한데요..씰의 종류도 많구요..저항퍼센트를 일반화 할수있을지는 의문이라서요. 저항측정은 어떻게 나온데이턴지 궁금하네요
인라인은 기어가 없어서 베어링과 휠로인한 손실이 직접적으로 온답니다. 체감이 너무 달라서요..
저항률은 실험실측정으로 나온 값이고 공업/산업용으로도 베어링이 중요하기에 관련 연구들이 많이 있더라구요. 인라인은 바퀴 지름이 자전거보다 훨씬 작기에 rpm이 훨씬 빠르기도 하지요.