Do Aero Wheels give Tesla Model 3 more range on Autobahn at 150 kph?
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- Опубликовано: 21 окт 2024
- [English subtitles available] Wheels that optimize the aerodynamics of the vehicle are available from many electric car manufacturers. Tesla, for example, offers the so-called Aero Wheels as standard equipment for the Model 3 at no extra cost. But what effect do they have? Do they really bring measurable gains in efficiency and range? Germany's largest electric car rental company nextmove wanted to know exactly and performed a motorway test with three electric cars.
Full english analysis, pictures and charts available: nextmove.de/ae...
Further consumption and range tests with Tesla Model 3:
227 kph full speed / Autobahngat: • Tesla Model 3 High-Spe...
200 kph: • Überhitzt das Tesla Mo...
180 kph & rain: • 180 km/h und Regen: Wi...
120 vs. 150 kph: • Wie weit fährt das Tes...
www.nextmove.de
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Nimm an unserer Umfrage teil: Welche Felge fährst du auf deinem Tesla Model 3 im Sommer im Alltag / bzw. würdest du fahren? ruclips.net/channel/UCgmB8S3f8-9dR8alVUZuZxQcommunity?disable_polymer=1
Danke für diesen aufwendigen Test. 1A, wie von Nextmove gewohnt. Macht weiter so!
Gruß aus Österreich
Danke Markus - Grüße zurück aus Leipzig!
nextmove , 3% sind drei Prozent, aber die Vampirverluste in Standzeiten sind auch nicht ohne, also ineffizient. Bei 75 kWh Akku sind täglich 1 kWh auch nicht wenig. Nach drei Tagen sind das schon mehr als 3% beim Model 3. wenn man das Fahrzeug mit wenig Restladung ein paar Tage stehen lässt, dann ist die Batterie leer. Mir gefallen diese Plastikteile nicht. Die nackten Felgen sind erheblich schöner und es kann nichts wegfliegen, wenn Nasen abbrechen. Und es sammelt sich auch reichlich Schutz dahinter, ist auch nicht so toll.
Unglaublich wie Ihr es schafft immer noch einen draufzusetzen. Vielen Dank für die Arbeit die ihr Euch für uns macht. So sympathisch!
Danke Dir - wir machen die Tests, die uns selbst am meisten interessieren und lassen einfach die Kamera mitlaufen.
Hervorragend. Selten so einen seriösen Test gesehen. Referenzfahrzeug, Mittelung, Praxisnahes Tempo. Einfach toll!
Vielen Dank Eddie. Gern weitersagen und das Video mit Freunden oder auf Social Media teilen.
Danke für den Test! Habe ich mich schon ewig gefragt.
Wir uns auch! Deshalb haben wir den Test gemacht und haben einfach die Kamera mitlaufen lassen. Es folgt bald ein weiterer Test zum Verbrauch des Model 3.... :-)
Aero 18 Zoll... so steht er hier, also alles richtig gemacht. Danke für das Video und den Test. Macht weiter so.
Danke - wir bleiben am Ball :-)
Gewohnt sorgfältig getestet und gut aufbereitet! Danke an Stefan und das ganze Team.
Danke Rudi. Der nächste Model 3 Verbrauchstest steht schon in den Startlöchern.
Sehr beeindruckend wie viel Mühe ihr euch gebt. Vielen Dank dafür
kennst uns doch... der nächste Test ist bereits im Schnitt :-)
@@nextmovevideos Ja kenne euch sehr gut und bin immer wieder beigeistert. M3 hat ja nun ahk ;)
Danke Stefan und das nextmove team !! Wirklich sehr hilfreiche u neue Informationen 👌 3% sind für mich Grund genug die Aero Verkleidung zu benutzen
So sehen wir das auch - aber mit dieser Lösung kann jajeder selbst entscheiden, was ihm wichtiger ist.
Wow, wieder ein Test, den man sich insgeheim schon immer gewünscht hat, Danke!
Wir wissen, was ich braucht ;-)
Starker Test. Danke dafür.
Danke!
Aufwändig und sehr aufschlussreich, vielen Dank für eure Mühe!
Der nächste Verbrauchstest mit dem Model 3 folgt in Kürze...
Tausend Dank! Macht weiter so.
Wieder mal ein sehr gut gemachtes video und vor allem toll wie sorgfältig ihr den Test durchgefuehrt habt!
Danke Anders. Das nächste Video wird gerade geschnitten.... :-)
I love nextmove. Excellent video. Thank you !
Thank you Bert :-) Great to have international audience :-)
Einmal mehr ein genialer Test. Danke Stefan!
Immer wieder gern!
Ganz herzlichen Dank für diesen tollen Test, wie immer top! 👍🏻😃
Vielen Dank!
Interessantes und sehr gut gemachtes Video. Danke für den aufwändigen Test, weiter so mit Verbrauchsmessungen und Vergleichtests.
Danke Stefan - in Kürze kommt der nächste spannende Verbrauchstest mit dem Model 3. Kanal schon abonniert? :-)
Vielen Dank für den Test 🙏
Thx für den Test und die Mühe die ihr euch gemacht habt ... TOP und großes LOB an euch !
Danke Dir! Es folgt bald ein weiterer Test zum Verbrauch des Model 3... :-)
gerne
You've really stepped up your game when it comes to eliminating error sources in your tests. Your videos are among the most useful when it comes to BEV range estimates on the whole Internet. Keep up the good work.
Thank you Axel! We highly appreciate your feedback. We constantly try to improve our testing methods and indeed we learn with every test. Stay tuned for more tests. The next efficiency test for the Model 3 will go online soon. :-)
For important test we always go the extra mile to transalte it to English: nextmove.de/aero-wheels-from-tesla-reduce-consumption-by-three-percent/ It is great when magazines like Electrek pick up our results: electrek.co/2019/07/08/tesla-aero-wheels-improve-range-test/
Moin Stefan, sehr schöner Test.
Wie immer klasse gemacht und gut erklärt.
Dankeschön für das Video.
👍👍👍🇺🇸🚐🇺🇸🌞😎
Danke Joe! Glückwunsch, Du hast ja jüngst unser Gewinnspiel gewonnen :-)
@@nextmovevideos ja, danke auch dafür. Ich freue mich schon auf die Tasche mit der Infobroschüre zum Honda E. 👍
Vielen Dank für den informativen Test! Ich fahre das Model 3 in Midnight Silver und habe mich bewußt für die Aero-Wheels entschieden. Das passt optisch wirklich super zusammen :-)
Sehr gern!
Die Farbkombination passt natürlich sehr gut!
da meiner blau ist musste ich meine Aero Caps erstmal umsprayen. 😉
So geil Danke für den Test! 3% ist nicht die Welt, ich werde meine Aeros trotzdem drauf lassen, da ich sie sogar schöner finde! Rotes Model 3 + innen weiß + Aeros = ein Traum
Das klingt nach einer sehr schönen Kombination! Das Grau und das Teslarot passen sehr gut zusammen. Absolut denkbar, dass das Grau extra für das Teslarot ausgewählt wurde.
Danke für diesen tollen Test! Für mich wäre ein Vergleich zwischen Aero mit Kappen vs. 19" sehr interessant. Überlege aktuell für den Winter die Aero mit Kappen zu holen, um den Kälte-Reichweitenverlust zumindest ein bisschen zu kompensieren. Wäre echt super fantastisch, wenn ihr den Test irgendwann auch hinbekommt. :)
Das ist ein guter Plan! Damit kannst du die geringere Winterreichweite teilweise kompensieren. Wir müssen mal sehen, ob wir den Test nochmal wiederholen können. Es ist eine Seltenheit, dass wir mehrere Model 3 an einem Wochenende in Leipzig haben. Sie sind in der Regel vermietet.
Guter Plan. Wie wäre es mal mit Tests von besonders abriebarmen Reifen? Ist ein Thema, das auch bei FullyChargedLive diskutiert wurde. Feinstaub belastung von Reifen ist signifikant und besonders bei schweren Auto mit großem Drehmoment (aka Premium-BEV) könnte man schon mal genauer drauf schauen.
Interessant. Wie sind diese Reifen beim Rollwiderstand? Hast du einen Link?
@@nextmovevideos Ich hatte die Folge im Podcast bei Fully Charged auch gehört (erst vor ein paar Wochen). Bin mir allerdings nicht sicher, ob es die besprochenen Reifen schon gibt, oder ob die noch in Entwicklung sind. Erschreckend fand ich den Wert, dass der Reifenabrieb anscheinend sechsmal so hoch ist wie die Feinstaubgrenzwerte von Euro 6d. Problematisch ist das nicht nur für die Luftqualität, sondern wegen Mikroplastik in den Meeren. Generell wäre es gut, Reifen mit möglichst großer Kilometerlaufleistung zu kaufen, da diese pro Kilometer einen geringeren "Ausstoß" haben.
Der Reifenabrieb ist in der Tat die größte Emissionsquelle beim E-Auto. Der Abrieb der Bremsscheiben ist deutlich geringer als beim Verbrenner dank Rekuperation und allgemein gelassenerer Fahrweise.
Für den Moment kümmern wir und erstmal um den Antrieb. Aber auch ein E-Auto löst nicht alle Probleme und perspektivisch sollten wir in jedem Fall den Einsatz von Autos reduzieren und auch nachhaltigere Transportmittel umsteigen.
@@nextmovevideos Ich denke auch, dass man eins nach dem anderen angehe muss. Aber ich finde es gut, dass an besseren Reifen geforscht wird. Hier der Link zu der Episode des Fully Charged Podcasts: fullychargedshow.libsyn.com/fc-live-2019-what-you-need-to-know-about-particulate-type-pollution bzw. hier die Version mit Video: ruclips.net/video/Ena0l6X28HU/видео.html
Dann wären die amerikanischen All Season Tyres, die das Model 3 dort trägt, ideal. Dort wird wesentlich auf Langlebigkeit = Kilometerleistung = weniger Abrieb geachtet und auf Rollwiderstand. In Europa legt man viel mehr Wert auf Performance = Bremsweg. Diesbezüglich haben die All Season massiv schlechter abgeschnitten, das waren gleich 10 m mehr von 100 km/h.
Super Video, danke für den Test!
Dankeschön. Beste Grüße nach Lübeck!
Sehr gutes Video, wie immer und sehr Informativ. Danke.
Danke! Es ist immer wieder klasse, was für tolle Infos ihr uns gebt! 😉👍
Danke Renate. Wie fühlt ihr euch mittlerweile mit eurer Entscheidung?
Hallo Stefan, um ehrlich zu sein haben wir noch immer nicht bestellt 😔
Wir warten doch noch ein bisschen, weil mir das Model 3 zu viele Mängel hat und die Auslieferung so schlecht klappt.....!
Wird aber sicherlich werden (das siehst du dann ja auch, weil ich ganz bestimmt deinen Referrallink benutzen werde!).
Liebe Grüße 🙋♀️👋
Ich muss dazu sagen bei meinem Standart Range plus. Sitzt die Heckklappe nicht 100 Prozent (spaltmas). Aber sonnst ist alles top. Termin ist schon gemacht zum korrigieren.
Sehr schöner Test, danke! Mein SR+ hat auch die 18“ Aeros drauf und mir gefallen sie sehr gut, meinen bisherigen Mitfahrern, und das waren bereits einige, ebenfalls. Ich werde sie drauf lassen. Sehen gut aus und mehr Reichweite, was will man mehr :)
Bin sowieso sehr zufrieden mit meinem SR+ im Allgemeinen, es ist so sparsam, macht einfach unheimlich Spaß!
Vielen Dank Jannik. Es freut uns, dass Du mit dem SR+ glücklich bist. Es klingt so, dass du dich auf jede einzelne Fahrt freust - je länger desto besser ;-)
Kanal schon abonniert?
@@nextmovevideos Auf jeden Fall! Mein Abo ist euch schon seit einigen Monaten sicher ;)
Wäre noch interessant gewesen mit den schönen Performance Felgen noch dazu
Wir können immer nur testen, was gerade da ist. Unsere Model 3 mit Performance Felgen haben wir seit Monaten nicht mehr auf dem Hof stehen gehabt. Die sind nahtlos vermietet :-)
Sehr guter Test danke dafür
Kurz und knackig... und Fakten, Fakten, Fakten.... so muss es sein.
Mir stellt sich gerade noch die Frage ob man die Clips für die Radmuttern und die Radnabendeckel unter der Radkappe lassen kann, dann wäre es möglich bei Langstreckenfahrten ohne größeren Aufwand mal schnell die Radkappen drauf zu machen?
Volker Ulfig Die Nabendeckel müssen entfernt werden. Dazu braucht man einen kleinen Saugnapf den es bei eBay für 1,69 inkl. Versand gibt.
@@nur_noch_elektrisch7429 servus, gibt's zu dem günstigen abzieher/saugnapf nen Namen oder link? find nix derartiges auf ebay...
Mir gefällt das Model 3 in der günstigsten Ausführung am besten. Solid Black, 18-Zoll Aero-Felgen, Schwarzer Innenraum.
Wir haben hier eine RUclips-Umfrage dazu laufen: ruclips.net/channel/UCgmB8S3f8-9dR8alVUZuZxQcommunity?disable_polymer=1
hässlich wie die Nacht?
@@jojodroid31 du?
Coole Idee und gute Ausführung.
Danke DukeHP. Der nächste Model 3 Verbrauchstest steht schon in den Startlöchern.
Super Test, eben für den Alltag wirklich interessant - danke dass ihr euch so viel Aufwand macht und Mühe gebt :)
Danke für dein Lob! Kanal schon abonniert? Der nächste Effizienz-Test mit dem Model 3 kommt in Kürze...
@@nextmovevideos Aber sicher :) Und das schon länger, weil für jeden eAuto-Interessierten seid ihr meiner Meinung nach eine unverzichtbare (Video-)Quelle :)
Mich würde ja mal interessieren, wie viel weniger der LR RWD verbraucht hat als die LR AWD ;-)))
Eine sehr gute Frage, die wir uns auch gestellt haben. Video folgt in Kürze.... :-)
Wau Klasse 👍
@@nextmovevideos Vergleicht ihr auch noch die 18er gegen die 19er?
Ja, genau diese Frage stelle ich mir auch schon die ganze Zeit. Das LR RWD Model 3 ist ja auch ca. 100kg leichter und bestimmt billiger auch noch... Elon, please bring back this car. One can dream?
@@awmmuc 5000€ weniger als die AWD Version.
Wieder ein sehr schöner Test 👍
Schade, dass es die Aero-Felgen für das Model S nicht mehr gibt. Ich finde die sehr elegant.
Stefan fährt sie privat auf seinem Model S. Es gibt sie ab und an auf eBay Kleinanzeigen, auf eBay und im TFF - Tesla Fahrer & Freunde Forum zu kaufen.
Danke für den aufwändigen und überzeugenden Test! Für viele wäre sicher die Fragestellung relevant, ob man bei der Anschaffung eines Satzes Winterräder auf die recht teuren Originalfelgen zurückgreifen soll. Und da wäre interessant, wie das Ergebnis bei gemäßigten Geschwindigkeiten 100-120 km/h ausfallen würde, ja sicher deutlich weniger als die 3%...
Sehr spannender Test! herzlichen Dank! 3 % empfinde ich als ein sehr guter Wert! Macht weiter so nextmove!
Ist Dir aufgefallen dass die Aero Wheel Kappen beim Model 3 keine rechts/links Ausrichtung haben? Ich wundere mich arg, denn die linke Seite ist aerodynamisch nicht so optimal wie die rechte Seite...🤔
Super Arbeit, danke!
Hi, good test again. I have some questions though: what was the temperature difference between the runs? I mean if you started in the morning when it's colder, then you drive for a couple of hours and the temperature goes up it affects air density and thus drag. So, the early morning run would be less efficient than the late morning run. I didn't understand whether you compensated for that or not. Thank you, I subscribed :).
That is a great question! We had the same question in mind when we planned the test. That is why we decided to have one reference Model 3 that had no changes between the rounds. The consumption difference between the 3 rounds was less than 4 Wh per kilometer. The third round was right in the middle with regards to consumption. So the last round was not the most efficient one. Here your find our English analysis. Feel free to share the link wherever you like: nextmove.de/aero-wheels-from-tesla-reduce-consumption-by-three-percent/
top, vielen Dank ! Ihr seid die Besten !
Danke :-)
Danke für die Info. 👍🏻👍🏻😄
sehr gern!
Super Test 👍👍
Danke Daniel - Kanal schon abonniert. In Kürze kommt ein ähnlicher Test mit überrauschendem Ausgang.
Und wieder einen Test mit Deutsche Gründlichkeit... Super.
Mein favorieten Felgen sind: 18" TSportline TST Silber... Den Komfort von 18" und die Looks von die Sportfelgen.
Eine gute Kombination. Nimm gern an unserer Umfrage auf der RUclips-Community-Seite unseres Kanal teil.
Top! Danke für den Test! OK ok, ich mach sie wieder drauf;)))
Na das freut uns, dass der Test dich zu Deinem persönlichen next move bewegt ;-)
meine waren nur 1x unten. zum lackieren 😅
Hallo Stefan, super Tests, mir gefallen die "hässlichen" Alufelgen, hast du die noch und willst du dir los werden?
Danke für den Test, ich bin auch ein Freund von ökonomischer Mobilität.
Damit bist du nicht allein. 54% der Teilnehmer unserer Umfrage sehen das auch so: ruclips.net/channel/UCgmB8S3f8-9dR8alVUZuZxQcommunity?disable_polymer=1
Wieder viel Aufwand für die Community! Danke!
Habt ihr eigentlich schon oder in absehbarer Zeit Model 3 LR RWD im Verkauf? 🖖
Danke Uli. Nur unsere US Modelle ohne Hersteller-Garantie. Also eher nichts für Privatpersonen, die einen guten Deal machen wollen :-)
nextmove Ok, das stimmt. Vielleicht später einmal mit der Europaversion.
Klasse, vielen Dank.
Danke Dir.
I do not speak German but the English subtitles and text were excellent! Let me suggest two additional tests to measure the differences: (1) wheel by itself on test jig, and (2) wheel with wheel well cover.
Mount a wheel horizontally on a low friction bearing and connect a variable speed, electric drill. Spin the wheel with and without the covers and measure: (1) maximum RPM, and (2) power. Be sure and have a barrier inside the wheel equal to the diameter of the brake disk. The efficiency gain is probably due to reduction in air mass allowed to escape the wheel. This will give a direct metric for the excess kW lost by removing the wheel cover. In a perfect world, the same rpm with and without the wheel cover would give the energy lost.
A second test, a wheel well cover, measures the effect of laminar flow (or something like it) for the top half of the wheel well. By keeping the turbulent air lost from the spinning wheel away from the body flow, the after-body of the car can gain some energy from the faster air flow.
Regardless, very nicely done!
Thank you for your feedback and the suggested tests. We will consider them for future tests.
Super Test mit den Radkappen 👍👍. Würde mir verbrauchtest mit dem Standard Range plus Model 3 wünschen.
Danke Dir. Wir haben kein Standard Range Plus Model 3. Wenn wir mal eines in die Finger bekommen, werden wir einen Test fahren.
cool wäre zu sehen, wenn 2-3 Fahrzeuge mit / ohne Aero nebeneinander auf 2-3 spuren fahren (nachts mit 180-200 kmh) und ihr dann gleichzeitig in den Leerlauf geht und schaut wer wie schnell ausrollt. Fahrbahnbelag kann natürlich was ausmacheu nd Gewicht müsste ausgeglichen werden - vorher auf der Waage und je eine Kamera müsste die Screens aufzeigen
interessante Videoidee - vielleicht machen wir das mal :-)
Der Unterschied wird sehr gering sein. Da spielt die Walkarbeit der Reifen die größere Rolle.
toller Ingenieurmässiger Vergleich,.. fahre mit Aero's,... die unterstreichen die Idee des Autos ganz gut,..
Ich muss sagen das mir die Aero-Kappen sehr gut gefallen. So sehen die Reifen wenigstens nicht so 0815 aus.
So sehen wir das auch. Sie sind zu schön, um sie im Keller zu verstecken!
ich hab meine Silber geplastidipt. richtig gut geworden.
Hallo,
Ich hab mal ne Frage. Fahren die Nextmove Mitarbeiter, wenn sie Privat unterwegs sind auch mit einem E-Auto aus der Flotte?
MfG
GamerKatze123
Unsere Mitarbeiter haben die Möglichkeit privat zum Mitarbeiter-Tarif ein Elektroauto aus der Flotte in Langzeitmiete zu fahren.
@@nextmovevideos Ah, okay. Danke für die schnelle Antwort
Hallo, ich habe mir die 18 Zöller mit Aerocaps als Winterräder gekauft, da im Winter die Reichweite ja ohnehin sinken wird. Als Sommerbereifung gönnte ich mir die 19 Zoll Sportfelgen, die ich die in Verbindung mit der Lackierung Midnightsilver einfach optisch super finde, Reichweitenverlust hin oder her...
Das ist eine erstklassige Strategie. Im Sommer schick und im Winter praktisch!
Sehr schöner Test. Da Du ja extrem neugierig bist,wie ich auch, würde mich mal der Verbrauch bei einer Driver only Konfiguration interessieren. Das heißt alles im Innenraum raus, was Gewicht verschlingt und nicht benötigt wird. Dann gegen eine Serienversion fahren. Nur um mal ein Gefühl dafür zu bekommen wie sie z.B. 50kg weniger beim Verbrauch äußern. Fände ich spannend;) Lust dazu?
Toller Test wie immer für den Anwender gemacht. Mich würde der Unterschied zu den 19 Zöller interressieren, und auch Lösungen vom after Market.
Danke Dir. In Kürze kommt der nächste spannende Verbrauchstest mit dem Model 3. Kanal schon abonniert? :-)
Da kauft man sich ein Elektroauto, überlegt welche Winterreifen man kaufen soll und ob geschlossene Felgen besser für die Reichweite wären, sucht kurz auf RUclips und natürlich habt ihr zu auch zu diesem Thema bereits ein interessantes Video (übrigens das einzige das ich dazu finden konnte) gemacht.
Top! Kann ich doch ruhigen Gewissens die schönere Felge kaufen 😅
Das freut mich Patrick, dass wir helfen konnten. Gern weitersagen!
Habt Ihr schonmal das Felgengewicht geprüft. Eine leichte Felge, in Verbindung mit leichten Reifen ( in Verbindung mit einer guten Aerodynamik der Felge) könnte weiteres Einsparungspotential bzw. bessere Performance des Wagens bewirken. Für den Luftwiderstand des Rades gilt sicher vor allem auch, je schmaler der Reifen, je weniger Luftwiderstand, natürlich benötigt man eine gewisse Breite um Kurvenverhalten und Bremsverhalten nicht zu arg negativ zu beeinflussen...
Geprüft haben wir es nicht aber natürlich fällt das Gewicht sozusagen "ins Gewicht". Dies ist auch einer der Gründe, warum 19-Zoll-Felgen einen höheren Verbrauch als 18-Zoll-Felgen haben. Zusätzlich die meist breitere Rollfläche und höherer Luftwiderstand.
Aber getetestet haben wir das nicht.
Der BMW i3 hat da ja eine spannende Felge, die mit 19 Zoll recht groß aber eben auch sehr schmal ist: 155/70 R19
@@nextmovevideos beim Renault Scenic habe ich letzens auch gestaunt....195/55R20 95 aber der BMW übertrumpft das nochmal, obwohl er ja an die 1,2 t leer auf die Waage bringt. Eine solche Reifenbreite hatte normal ein Kleinwagen mit 45-75 Ps und mit 800-900kg leer...
So viel gute Arbeit. Und am Ende hat Tesla genau Recht mit den Effizienzangaben :)
Das hatten wir uns gar nicht vorher angesehen. Was hatte Tesla denn versprochen und wo steht das?
Ich hatte 4% gehört. Aber das eine Prozent liegt ja im Rahmen der Messungenauigkeit.
Danke für den Test. Wir werden mit den Aero Felgen bestellen. (Preis und der minimalen grösseren Reichweite) Wisst ihr schon ab wann es den weißen Model 3 als Standardfarbe gibt. Auf das möchten wir noch warten. Lg aus Österreich. #servusgoisern
Wir finden die Aero Felgen auch sehr gelungen.
Zum weißen Model 3 als Standardfarbe haben wir keine Informationen . Unsere Erfahrung mit Tesla zeigt, dass es nicht lohnt irgendjemand in Europa danach zu fragen. In der Regel passiert es einfach irgendwann - die Kunden sehen es meist als erstes im Konfigurator.
@@nextmovevideos Vielen dank für die schnelle Antwort. Lg.
Kann ich die Radkappen auch auf die Clips drauf tun? Oder muss ich die Clips erstmal wegmachen?
Könnt ihr mal die Unterschiede testen, welche Reifen ( Winter, Sommer, M & S , Größe, Luftdruck ) am besten sind. Und welcher Reifen hat am wenigsten abrollgeräusche ?
Das wäre cool
Servus, habt ihr einen Tipp für aktuelle Modelle? Mein ID3 wird auf Stahlfelge ausgeliefert und ich überlege gerade welche Aerofelge mit welchem Reifen die beste Kombination für mich wäre. Am meisten Wert lege ich auf Fahrkomfort und Effizienz.
Wenn es beim Batterieauto fahren wirklich um Ressourcen-Einsatz ginge (dein Satz im Abspann), dann hättet ihr keine Fahrzeuge mit den großen Akkus von 75-80 kWh nehmen sollen, sondern höchstens Standard Range, was schon mal rund 25 hergestellte kWh (sowie deren Gewicht und Kosten) spart. Und ihr hättet nicht 150 km/h fahren sollen, sondern z.B. 110-120 km/h, was auch international eine bessere Referenzgeschwindigkeit ist. Die Vermessung der Wirkung der Aero-Radkappen sind dann eher ein Feigenblatt, das die Verschwendung verdecken soll, die vorher an diesen bei anderen Stellen passiert ist.
Das ist so wie eine Dose Kaviar mit 3% Rabatt (die dann wortreich hervorgehoben werden, wobei aber die Dose Kaviar an sich nicht in Frage gestellt wird), wo es eine Dose Thunfisch genau so getan hätte. Ihr gebt euch viel Mühe, aber ich finde, für Ressourceneffizienz stellt ihr vorher die falschen Fragen.
Und wenn du so überzeugt bist von den Aero-Radkappen: warum zeigst du dann gleich am Anfang, wie man sie abmacht und mit teslaesken Gimmicks ersetzt? Das finde ich inkonsequent.
... meine Lieblingsfelgen:
21 Zoll Turbine anthrazit für's Model S
19 Zoll "Elvishosen-Felgen" für's Model 3
😎😎😎
Also Optik vor Effizienz! Auf einem Tesla-Akku sitzend, kann man sich da ja zum Glück leisten. :-)
Was sind denn Elvishosen Felgen?
Kann online nichts dazu finden
Gibt es schon einen Test zum Verbrauch mit den 19" Felgen im Vergleich zu den 18" bzw. 18" mit Aero Wheels? Fände ich sehr interessant, da die 19" Felgen meiner Meinung nach deutlich schöner sind
Super Test, gut gemacht👍🏻. Ich hätte doch min 5% erwartet...
Wir bringen demnächst ein Video in dem wir die 5% auf andere Art knacken ;-) Stay tunned
@@nextmovevideos Da bin ich ja mega gespannt drauf. Ich kann mir gar nicht vorstellen, wie man bspw. beim SR+ noch 5% rausholen kann, außer immer bergab fahren und jeder gewonnene Kilometer macht den SR+ noch attraktiver.
Schöner Test und bestens präsentiert. Leider sehen die Kappen richtig übel aus und dadurch verliert das Auto signifikant an Ausstrahlung. Erinnert an Zubehör aus den 70ern.
Wer das auch so sieht, kann sie ja mit wenig Aufwand abmachen und nur auf der Langstrecke einsetzen. Wir finden den Kompromiss recht gelungen.
3:55
this man tightens his headlamp with 5 ton tie down straps
All for science ;-)
Gibt es zufällig einen Vergleich zu den Radkappen und den 19" The new Aero Felgen aus Schweden?
Habt ihr schon M3 Standard+ Modelle bekommen?
Nein - wir haben auch keines bestellt. Warum das so ist, erklären wir in demnächst in einem Video.
Bin ich richtig in der Annahme dass der unterschied im Stadtverkehr noch viel kleiner wäre?
Ja. Vermutlich nicht messbar
Ja, sehe ich wie Stefan.
Allgemein steigt der Windwiderstand im Quadrat mit der Geschwindigkeit.
Unterhalb von 60 km/h ist er eine zu vernachlässigende Größe.
schönes Video! Mich würde noch sehr interessieren, wieviel Prozent Mehrverbrauch die 19Zoll Sportfelgen im Vergleich zu den Standard Aero Felgen mit Radkappen verursachen. Wenn die Kappe allein schon 3% verursacht, dann dürften weitere 3-5% für die 19 Zöller hinzukommen. Habt Ihr schon Erfahrung, wieviel Reichweite (Prozent oder Km) die 19 Zoll Sportfelgen kosten?
Das interessiert uns auch - derzeit haben wir kein Auto mit 19" zu Hand - sie sind alle vermietet. Wir werden das aber gern auf unsere Video ToDo-Liste setzen.
Ich wollte für einen 5 Tägigen Urlaub von uns ein Model 3 von euch mieten. Allein um zu wissen wie es denn wirklich ist Tag täglich ein Elektroauto auf Langstrecke zu bewegen. Als ich dann den Preis von rund 700€ für eine Woche gesehen habe ist der Traum wohl zerplatzt🎊
Wir halten den Mietpreis von 100 EUR (inkl. kostenlosem Supercharging) in der Kurzzeitmiete am Tag für angemessen für ein Auto, das 60.000 EUR kostet.
Aktuell sind wir für die kommenden Monate ausgebucht beim Model 3.
@@nextmovevideos Der Preis ist auch auf jeden Fall angemessen, eine Beschwerde sollte das nicht sein, aber viel Geld ist es natürlich trotzdem. Man muss eben ein wenig was übrig haben um so ein Auto mal fahren zu können😉
Ja das stimmt. Wir habe auch Auto für 499 EUR im Monat in der Flotte.
Wieder Dake für die Mühe. War ja echt aufwändig. Ich würde die Kappen einsetzen, besser noch die Felgen.
Haben die Kappen eine gute Qualität?
Danke Ralf!
Die Kappen machen einen stabilen und hochwertigen Eindruck!
Derzeit fahre ich die 18er nackig nur mit dem Tesla Naben- und Radschraubendeckelset für 50 €.
Warum? Weil ich eine Aeroradkappe verloren habe. Vorne links vermutlich bei Tempo > 200 km/h.
Und mit nur 3 Kappen sieht das doof aus.
Ich werde mir aber eine ErsatzAero besorgen und für längere Strecken oder Rekord- und Vergleichsfahrten verwenden.
Nicht das es ein Souvenirjäger war!
@ Nextmove Nö, vor der Fahrt drauf und danach weg. Während der Fahrt wird sie wohl kaum jemand geklaut haben. 🤣
Hatte auch schon eine Radkappe bei Tempo über 200 km/h verloren. Ersatz kostete knapp unter 30 Euro. Auch wenn's nur 3 Prozent sind, ich werde weiterhin mit den Aeroradkappen fahren.
wieder ein Grund mehr für Tempo 130...
Danke für den Test! 3% sind echt verschmerzbar
Das stimmt - jeder kann entscheiden wie er es mag. Das ist die zentrale Aussage des Tests.
Erstaunlich geringer Unterschied, und das bei der Geschwindigkeit.
Ich selbst fahre die 19 Zoll Sportfelge, die gefällt mir am besten. Effizienz steure ich bei durch 120 km/h Autobahntempo in der Schweiz bzw. 130 km/h in Deutschland.
Das ist doch ein guter Kompromiss. Auch Teslas stehen mehr als 22 Stunden am Tag - und da sieht er dann natürlich besser aus :-) Nimm gern an unserer Umfrage auf unserer RUclips-Community-Seite teil.
Ich finde jedes Auto sollte Aero Felgen haben.
E. v. K. Das geht leider nicht, weil viele (PS-starke) Autos die Luftmenge zur Kühlung der Bremsen benötigen.
E-Autos bremsen sehr viel elektrisch und deswegen werden die Bremsen üblicherweise nicht so heiß und dann geht das mit den Aero-Radkappen.
@@nur_noch_elektrisch7429 Wenn alle elektrisch fahren hört sich das noch besser an 👍
E. v. K. Das ist das Ziel! 👍
Meinerseits würde ich d. Radkappen bevorzugen, gern auch in silbergrauer Farbe. 😉
So sehen wir das auch. Sie sind zu schön, um sie im Keller zu verstecken!
Man kann sie wohl auch in Wagenfarbe oder einer anderen Farbe beschichten lassen.
meine sind silbergrau. habe sie mit Sprühfolie verschönert. sieht mega aus.
Wieso nicht gleich die hinteren Felgen mit der Karosserie Abdecken. Wie der Citroën DS von 1955
Es wird sicher bald wieder ein Comeback dieses Designs geben. Das wechslen der Reifen ist aber sicher nicht ganz so einfach.
das läppert sich aufs jahr zusammen
Abolut! 3% weniger Stromkosten im Jahr - zumindest auf der Langstrecke
Ich bitte um den Test Kona oder Niro Basis mit halogen Scheinwerfer. Gegen die mittlere oder Premium Ausstattung mit LED Scheinwerfer.
Kann man ja auch am Tage machen, Hauptsache die Scheinwerfer sind eingeschaltet ;)
Ebenfalls Danke für diesen aufwändigen und gründlichen Test. Für mich als langjähriger Flugmodellbauer war es schon klar dass die Aeros mit Verkleidung eine merkliche Verbrauchsminderung bringen. Ich schätze dass ein Vergleich mit komfortmindernden, gummininimierten 19" Glanzganzteuerdingern noch deutlicher zu Gunsten der Aeros ausgehen würde. Gibt es dazu schon irgendwo objektive Vergleiche?
noch nicht - aber vielleicht machen wir den Test ja bald :)
Wenn dich Aerodynamik interessiert, dann schnell unseren Kanal abonnieren und die Glocke anstellen. Das komplett weiße Model 3 aus dem Test hat ein tiefergelegtes Fahrwerk. Den Unterschied zum Standard Fahrwerk thematisieren wir in einem der nächsten Videos.
Abetterroutplanner.com rechnet mit 2 kWh/100 km mehr für die 19er Felgen gegenüber den 18er Aeros. Und das bei 110 km/h.
"....rechnet mit 2 kWh/100 km mehr für die 19er Felgen..." Wow, teure "Verzierungen" kosten also ca. 14% mehr Strom! Mein M.3 LR- RWD mit Aeros braucht nämlich nach den ersten 600 km gerade mal 14,2 kWh/100 km.
Eine carbon aero Felge wäre nice
Der Jaguar IPACE hat Carbon-Elemente in der Felge - nützt aber nix. Schluckt trotzdem zu viel :-)
die Dinger wiegen eh nix. und Carbon Folie geht immer.
@@mattaut88 eine Carbon Felge ist deutlich leichter als eine aus Aluminum. Wie auch immer du das mit deinem Kommentar gemeint hast
@@paulchen508 ich meinte die Aero Kappe.
@@mattaut88 achso, ja die in Carbon zu machen wäre unnötig :D
3% sind 3%, sehe ich auch so (zudem gefällt mir das Design eh ganz gut). Allerdings erreicht man die 3% halt nur bei Autobahngeschwindigkeit, im Alltag also sicherlich für viele exponentiell weniger. Trotzdem schön, dass sie Vorteile bringen. :)
Absolut - in der Stadt gibt es keinen Effekt! Aber jeder kann frei entscheiden, was ihm lieber ist.
es bleiben die Felgen sauber 😁
Die Radkappen sehen nicht wirklich sehr hübsch aus. Aber 3% sparen ist schon ein Wort. Vielleicht bringt ein Aeroring auch was, da sieht man mehr von der Felge und man ist vielleicht auch sparsam unterwegs. Vielen Dank für das Video.
Wir finden, dass Tesla das sehr gut gelöst hat. Wer auf Aluminium steht, kann im Alltag mit Aluminium rumfahren und eben nur auf der LAngstrecke die Kappen aufsetzen.
für den Fall dass man ganzjahresreifen montieren möchte. Weiss jemand ob die Original 18 Zoll Felgen Winterfest sind? Wegen z.B. Salz!?
Über was redet ihr miteinander?
Also wenn ich die Wahlmöglichkeit hätte, ich würde die alte Alufelge nehmen die Du da zeigst. Ich finde die echt schick!
Interessant wäre echt mal, wie die wohl im Vergleich zur Radkappe abschneidet.
Aber so einen Test werdet ihr wohl kaum machen, oder?
Die Model S Aero Felge ist 19 Zoll groß und damit hätte sie keine Chance gegen ein 18 Zoll Felge. Die Aero Wheels sind auch deutlich geschlossener und dürften somit in jedem Fall besser abschneiden.
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Sorry, überhört das es fürs Model S war, aber 2012 kann es natürlich auch nur für das Auto gewesen sein. Hatte das Jahr allerdings auch überhört...
Nur warum eine 19" weniger Chancen gegen eine 18" hat, verstehe ich grad nicht so ganz aus dem Stand.
Sind Model S und Model 3 Felgen eigentlich untereinander kompatibel?
Heißt das eigentlich, dass beim aktuellen Model 3 diese Aero-Felgen (Standard 18er Konfig) quasi auch nur die Radkappen auf diesen grauen Felgen sind?
Genau so ist es.
@@nextmovevideos Danke für die Info! Muss sagen, dass ich die gar nicht so schlecht finde, wenn man bedenkt, dass sie keinen Aufpreis kosten. Also die nackten Felgen ohne die Kappen. Und dann hätte man immer noch die Wahl in Sachen Effizienz. 👌
Hey, erstmal super video! Ich habe mein Model 3 2022 letzte Woche bestellt und nach aktuellem Zeitplan kommt es im November also pünktlich für die Winterreifen :D
Hat jemand zufällig Erfahrungen gemacht ob es Drittanbieter Alufelgen gibt auf welche die man die aero Radkappen Klipsen kann?
Was hat die Tieferlegung gebracht?
weniger Bodenfreiheit
Stay tuned. Dazu kommt demnächst ein weiteres Video. Außerdem zeigen wir den Unterschied zwischen RWD und AWD.
Dellen im Unterboden ?
wo findet man denn die Datenbasis/Messungen?
Die Messwerte haben wir in diesem Video noch nicht veröffentlicht. Es folgt in Kürze ein weiteres Video, wo wir auch auf die Unterschiede zwischen den drei verschiedenen Fahrzeugen zeigen. Der Vergleich RWD und AWD dürfte einige interessieren. Das Video soll in Kürze online gehen. Kanal am besten gleich abonnieren.
Gibt es die Abdeckung auch für Model s und x?
derzeit nicht - aber aufgrund der 3% wäre es schade, wenn man sie dem S und X vorenthalten würde. So richtig is es ja nur auf Langstrecke relevant.