Ремонт расходомера, переделка на бесконтактный ДМРВ ruclips.net/video/C8p9GY0FjZQ/видео.html Будет активность у видео, будут и похожие видео! Ну Вы поняли что делать😉 А так же пишите любой комментарий по какой либо неисправности, не я, так кто то из зрителей ответит и возможно поможет. И конечно же, больше критики народ, с чем то не согласны, ставьте диз и пишите свои мнения.
у меня на холодную с утра троит, пердит, точно так же как и на видио! на бензине! как прогреется все норм работает, и на газу и на бензине, что может быть? компрессия 13 во всех цилиндрах! спасибо!!!
Здравствуйте Ильдар. У меня такая проблема тоже движок 2е. Чуть поднажимаю газу и отпускаю обороты падают до нуля и глохнет иногда успевает востанавливатся. А если на скорости торможу тогда не глохнет и стоит 800 оборотов
Это то,что я хотел видеть.Просто суперские видео,молодец.Диагностика и ремонт старых систем зажигания и питания очень актуальны на сегодня.Так как большинство спецов отошли от этих дел.Для них проще вставить шнур в диагностический разъем и взять свои 500р.,чем пол дня потратить на поиск неисправности за те же деньги.Повторюсь ещё раз очень очень классное видео.
Человек реально любит то, чем занимается как же я уважаю таких людей. Видел вот этих авто электриков которые только и могут что заменить лампочку и вставить комп в разъём и выдать тебе ошибку при этом делают надменный недовольный взгляд при этом не решив проблему, а иногда ещё и усугубят её.
Блииииииииинннннннн......... Смотрел, как на Бога! У меня один в один проблема. Завтра пойду делать. Все датчики и патрубки заменены, электрика в норме. Я предполагал, что это расходомер. Но боялся лезть, а тут все наглядно. Спасибо, молодец. Какой же нежный этот механизм, как живой! И хорошо, что есть китайский в продаже на всякий случай. Машину купил прошлым летом, не знал о ней ничего. А сейчас очень много в процессе восстановления. ))).
@@ildarkz Осцилограф не понимаю, что такое, принцип работы и где его взять. Мультиметр есть, но как им пользоваться не понимаю. Я в физике профан, сколько не пытался разобраться чем амперы отличаются от вольт и киловольт... Механически чувствую и чиню все, а вот с электро-приборами не дружу. Открою крышку и посмотрю, гуляет ли полозок. И станет понятно наверно. Я засек, в каком положении у тебя стоял мультиметр и что показывал. Может смогу повторить по обезьяньи.
Спс за видео помогло с решением такой-же проблемы. Благодаря вам устронил проблему сам. Успехов вам в развитии канала и по больше видосов с двигателе 2е.
Плата дмрв больше всего изнашивается в районе холостого, а на верхах будет нормально работать, у себя на плате тоже заметил больший износ в районе холостого.
Хорошее видео и полезное,но можно быстрей исключить или приговорить дорожки ДМРВ путем легкого прижатия пальцем ползуна. Как бы не был запущен процесс износа,а на слух сразу слышна разница. Вообще на 2Е самая частая причина плавания оборотов после подсосов.
Добрый день. Катаюсь на инжекторе 2.0, digifant. Т.4 .Стал переливать,при перегазовке черный дым,нарушена динамика двигателя(дёрганье).Поменял ДТОЖ, у меня стоит ДТВВ -его поменял, провода к свечами норм,лямбду поменял, датчик холостого хода рабочий,топливный насос новый.Не замерял пока давление в рампе и не смотрел регулятор топлива. Просмотрел вакуумные шланги ,целые.Но когда машина прогревается до80-90 градусов всё работает ровно и без перелива.Так ездил два месяца, уровень масла не поднимался.На днях запищал масленный датчик ,Я посмотрел уровень стал выше,топливо пошло в масло и воняет бензином.Слил заменил на новое масло( потому что надо ездить).слитое масло привышает примерно 500-600 грамм от нормы . Осталось смотреть фарсунки и регулятор топлива.Но при чём тут когда прогреется ведёт себя двигатель нормально.Я понимаю если льет ,то горячий или холодный будет одинаково.При чём замечу заводится без проблем.
В3 2.0 2е. Было все классно и замечательно. Поменял расходомер и катушку зажигания. Летал. Недавно начались проблемы с работой - показания на тахометре плавают,глохнет в движении,стал плохо заводится. Сейчас вообще не могу его завести. Ощущение - нет искры,но утром завёлся и работал замечательно. Танцы с бубнами не помогают
У меня такое было после того как машина год простояла. Потом поездил, увидел ещё просачивание бензина на подаче, устранил. Потом ещё топливный фильтр поменял и плавание оборотов исчезло. Топливный фильтр при сливе с него бензина был чистым, но если фильтр УРОНИТЬ чтобы он ударился по твёрдому, то потом с него потёк ЧЁРНЫЙ бензин. Плюс ещё термостат поменял родной на рыночный, мотор стал прогреваться до 100 градусов, т.е всё просохло под капотом, и уже не плавает ничего. Но. Из-за прогрева до 100 градусов, стало давление падать до критического. При том на холодную давление 5 атм, если газануть, то до 7 атм доходит, но когда мотор прогреется до 100, то давление снижается до 0,6 - 0,4 атм. При том мотор прогревается так же медленно как и при родном термостате. Родной термостат открывался при 80%, потому до 90 и уж тем более 100 градусов прогреть не получалось, а на ходу и вовсе остывает до 70. Но. При родном термостате с его режимом, небыло проблем с давлением. Минималка была 1 атм. А датчик давления срабатывает при 0,5 атм. При том это действительно НЕТ давления, так как в ГБЦ стало слышно отсутствие масла.
Спасибо вам Ильдар огромное, долго мучился с плавающими оборотами, после просмотра видео сделал так же и все заработало ровно!!!)))) Спасибо вам большое!!!
Ильдар здравствуй! Смотрю твои ролики, весьма душевный контент, ты "болеешь" тачками 90х, мы с тобой в этом солидарны. Хочу спросить у тебя совета, вдруг ты, извини можно на "ты" так проще просто, может ты заметишь то что я упускаю. Имеем Венто 1,8 моно. Плавают обороты, но не постоянно, на холостых и переодически, приседают до 400 и подскакивают до 1000, потом работает стабильно несколько минут, и опять всплеск. Было сделано со слов владельца: Замена свечей, ВВ проводов, датчиков температуры, крышка трамблёра, бензаносос, замена прокладки под моно, проверены ДПДЗ, РХХ, коса от датчиков до ЭБУ, ошибок нет. Лямбда работает стабильно, проверял осцилографом, расхода топлива нет.
Салам Ильдар! У меня тоже с работой двигателя не все в порядке. Троит. Мотор дергается от взрыва внутри двигателя постепенно. Купил синий датчик температуры. Тестера нет)))
Обзор огонь, диагностика как надо, единственное на что ещё можно обратить внимание, так это подсос на вакууме, тоже с таким сталкивался. У меня есть платы хорошие на этот мотор, брал себе и на запас оставил, кому нужно пишите.
Была похожая проблема. Плавали обороты, весь интернет говорит что расходомер. Взял у знакомого такой же расходомер, но на нём тоже самое. Оказалось Катушка зажигания))))
Пассаты б3 и 4 не мертвецы! Пассаты живее всех живых! Сам владел таким! Они и современные авто переживут, которые уже мертворожденными выпускаются! 100т. и капиталка движка!
Я вот поглядел, и думаю нужно было взять карандаш наточить туда графита, взять бумажечку и потереть там на контактах платы, думаю так было бы лучше, либо попробовать медный купорос растворить в электролите и дистиллированной воде. 100 гр медного купороса, 450гр дистиль воды, 100гр электролита, электролит лить в воду НЕ наоборот! Потом остановить окисление пищевой содой, если сделать аккуратно возможно и восстановится слой и ещё поездит, а вообще переделать на январь, желательно на дад а не дмрв и забыть про этот геммор😅
Важный момент никто не говорит. После замены любых проводов или шлангов, нужно скидывать плюсовую клемму чтобы ошибка прошла. А то я тоже и провода и вакуумные шланги поменял и чуть к расходомера не полез. А клемму скинул и ошибка скинулась. Всё ок теперь.
Доброго дня. У меня точно такой б3 2е. Вы можете подробно показать вакумные шланги? какой куда идет от воздушного фильтра и до дроселя , их правильное расположение. У меня походу все перепутано. Заранее благодарю. по схемам не так поняьно ,лутше видос пожалуйста.
Здравствуйте! При разгоне машина дергается. Если сильнее жмешь на газ, больше колбасит, если плавно, то меньше. То пропадает, то появляется дерганье. Двигатель 2 е инжектор
проблема такая,гольф 3 93г 2л инжектор,расход бензина около 40л на 100км, много мастеров объездил,смесь правильная,лямда рабочая,не коптит,по датчикам и компьютерной диагностике все работает нормально,летом 20л хавает. в мороз двигатель жутко троит пердит,обороты не держит,минуты 2 проходит,обороты начинает держать и двигатель не троит
Здрвствуйте. Скажите, какая температура масла двигателя в пассатах б3 , у меня по приборке МФА показания масло 96/ 98/100 не более, в городском режиме. Скажите это нормально для машины? Заранее спасибо.
У меня гольф 3 2.0е в последнее время проблемы с оборотами: держаться на 400-600 на холостом. При снятии расходомера ни какой реакции. Можно к вам обратиться
👍👍👍👍👍👍познавательно.доступно.и есть вопрос,может подскажите или есть видосы на эту тему.?еду.все норм.но вдруг упала стрелка тахометра и машина началась дергаться сильно.перегазовка непомогает.сама восстановилась.и так несколько раз на разных передачах и режимах езды.в итоге заглохла инезаводится.минуты 3 постоял-завелась .через 50 метров тоже самое.кое как добрался до трассы.там еще пару раз дернулась и вроде норм пока.доехал.до 4 крутил двс.что это????????двс 2е.1991 г.в
Внутри трамблера датчик холла начал задевать за металлическую шторку. Что то вроде этого...Разболтался от выроботки вал. Благо рядом был магазин запчастей. Купил китайский трамблер за 5000 поставил зажигание на угад сразу проблема пропала. Просто позже выставили угол зажигания у электрика. Хватило на 1.5 года. Потом машину продал, был гольф3 купе 2е. Недавно приобрел гольф3 универсал с 2е двигателем. Хороший надежный мотор!
Салам Илдар У меня пассат б3 состояние идеальный Недавно купил За рулем только 2месяца Особа не разбираюсь в машинах Хотелась бы вам показать сделать диагностику Как можно свами свизатся
Салем от подписчика у меня проблема только на 1.8 во влажную погоду тупит подраивает в тапок даёшь захлёбывается но щас все нормально потому что морозы на дворе так же хорошо себя чувствует летом . Есть хороший мастер по Караганде продиагностировать сделать
@@ИгорьХримли-и9т ниразу не будет. Достаточно кратковременного распыла. Карб имеет очень высокую проникаемость, очень быстро и эффективно указывает на негерметичность.
@@ЮрийКурилович-ю2и У меня Б4 с климатконтролем , генератор (а в нем щеточный узел ,который в любой момент может бросить искру) совсем рядом с впускным трактом, поэтому я бы не рискнул пользоваться очень легковоспламеняющимся аэрозолем.
@@ИгорьХримли-и9т я к сожалению не могу по текстовому описанию показать как сие действо происходит, но уверяю что ни возможная искра от генератора, свечных проводов, и ТД. Не воспламенит карб при проверке герметичности, при правильном использовании способа. Все должно делаться с умом и расчётом. Проверяю так технику уже лет 10 и не я один. До этого конечно же пользовались водой, но карб намного эффективнее проявляет негерметичность. Если кто опасается, не настаиваю. Я просто рассказал о способе который использую уже много лет.
Привет, Ильдар! У меня, когда начинались прыгать обороты, сдвинул плату. И ездил после, года два. Но потом опять все началось. Заказал с алиэкспр. Плату. Его хватило примерно на 2недели,дорожки стёрлись. Пришлось поставить старую, родную плату. Обороты плавают на холостом от 800 до 1500,т.е.сама газует. Но самое главное это когда холодно, т. Е. Осенью и зимой. И ещё, когда двигатель прогрелся, обороты стабилизируется, не прыгают. Вот так и езжу. Проверял дхх, вроде работает(открывается и закрывается), заменил дпдз, дтож. Напряжение Дмрв не проверял м. Б. Там проблема? Под воздушным патрубком от дмрв к коллектору много мелких трубочек(шлангочек) может там подсосы? У нас тоже холодно, потеплеет надо наверное туда залесть. Спасибо за видео. Удачи всем.
Привет! Проверь правильное подключение вакуумных шлангов и работу заслонки хор/хол, на инжекторах она конечно не так сильно влияет, но проверить нужно. Так быстро износиться даже китайская плата при нормальных условиях не может, возможно прижим контакта был слишком сильный или изнасились точки контакта до мелких отверстий
Здраствуй Ильда у меня такой вопрос у меня тоже были такие проблемы с дмрв я его поченил графитовой сщеткой на моем канале есть видос про это. Я хочу спросить с завода площадь контакта около милеметра двух у меня сейчас пять может это на показания влиять нужно ли сточить графит под конус чтоб уменьшить площадь контакта или это не имеет значения если сможеш посмотри и дай свой вердикт заранее спасибо
Такая фигня началась когда движок стал оживлять, трамблер полностью промыл, начала троить жутко, потом вроде по максимуму выровнил зажигание, появились хлопки в воздушном фильтре, затем проверил ремень грм - пред. владелец промхнулся всего лишь на 9 зубов, выставил метки, поменял ремень, движок работает идеал. Проблема в метках грм
Ильдар здравствуйте у меня пассат B3 1992г.в. с двигателем 2E проблема началась с того что время от времени начинают гореть катушки после смены двух трех штук проблема пропадает затем примерно через год опять возникает, примерно месяцев 10 назад по дороге сломался бензонасос привезли другой но он не от этой модели приспособили заработал. Прошло пару дней (я не стал его менять) началось другое на спуске при торможении двигателем машина начала глохнуть и накатом не хотела заводится только со стартера. Я поменял температурный датчик, провода зажигания так как старые немного светились в темноте. После этого появилась еще одна проблема машина начала заводится только с третьего либо с четвертого раза и то поначалу сначала троит и из выхлопной воняет бензином затем начинает работать нормально. Потом на ходу не с того ни сего начинает задыхаться потом проходит и едет нормально, но стоит заглушить и оставить минут на 10 и более опять плохо заводится. Посоветуй пожалуйста что можно сделать
может из за дмрв теряться тяга?Вот еду я жму на газ, а машина совсем не едет, обороты на месте стоят или очень вяло поднимаются, при этом на холостых мотор буд то троит? Временами начало появляться. Внезапно тяга пропала и внезапно появилась.
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
Ремонт расходомера, переделка на бесконтактный ДМРВ
ruclips.net/video/C8p9GY0FjZQ/видео.html
Будет активность у видео, будут и похожие видео! Ну Вы поняли что делать😉 А так же пишите любой комментарий по какой либо неисправности, не я, так кто то из зрителей ответит и возможно поможет. И конечно же, больше критики народ, с чем то не согласны, ставьте диз и пишите свои мнения.
Ильдар салам алейкум из Шымкента газу даешь машина захлебывается в чем проблема помоги пожалуйста
Здорова ильдар! Давай мою машину посмотрим 2е двигатель.
у меня на холодную с утра троит, пердит, точно так же как и на видио! на бензине! как прогреется все норм работает, и на газу и на бензине, что может быть? компрессия 13 во всех цилиндрах! спасибо!!!
Здравствуйте Ильдар. У меня такая проблема тоже движок 2е. Чуть поднажимаю газу и отпускаю обороты падают до нуля и глохнет иногда успевает востанавливатся. А если на скорости торможу тогда не глохнет и стоит 800 оборотов
расходомер из китая стоит ли брать?
Это то,что я хотел видеть.Просто суперские видео,молодец.Диагностика и ремонт старых систем зажигания и питания очень актуальны на сегодня.Так как большинство спецов отошли от этих дел.Для них проще вставить шнур в диагностический разъем и взять свои 500р.,чем пол дня потратить на поиск неисправности за те же деньги.Повторюсь ещё раз очень очень классное видео.
Я поменял резинку на регуляторе холостого хода,он сел плотнее и всё ок!!!
Ильдар,ты молодчина!!!!
Пассат б3 это тема) давай еще побольше видео с ним)
красава! взял по среди поля мотор 2Е сделал.
Ильдар запомни раз и навсегда!настоящий мастер послушает клиента но при этом он всё равно проверит все метки и так далее!
Человек реально любит то, чем занимается как же я уважаю таких людей. Видел вот этих авто электриков которые только и могут что заменить лампочку и вставить комп в разъём и выдать тебе ошибку при этом делают надменный недовольный взгляд при этом не решив проблему, а иногда ещё и усугубят её.
Самый полезный видос про пассат, для меня лично. Уже много лет мучаюсь именно с такой ерундой как неисправное работа двигателя
Блииииииииинннннннн......... Смотрел, как на Бога! У меня один в один проблема. Завтра пойду делать. Все датчики и патрубки заменены, электрика в норме. Я предполагал, что это расходомер. Но боялся лезть, а тут все наглядно. Спасибо, молодец. Какой же нежный этот механизм, как живой! И хорошо, что есть китайский в продаже на всякий случай. Машину купил прошлым летом, не знал о ней ничего. А сейчас очень много в процессе восстановления. ))).
Не торопись, проверь расходомер сначала осцилографом или хотя бы мультиметром
@@ildarkz Осцилограф не понимаю, что такое, принцип работы и где его взять. Мультиметр есть, но как им пользоваться не понимаю. Я в физике профан, сколько не пытался разобраться чем амперы отличаются от вольт и киловольт... Механически чувствую и чиню все, а вот с электро-приборами не дружу. Открою крышку и посмотрю, гуляет ли полозок. И станет понятно наверно. Я засек, в каком положении у тебя стоял мультиметр и что показывал. Может смогу повторить по обезьяньи.
Ильдар, молодца! Приятно смотреть такие видосы! Так держать!
Спс за видео помогло с решением такой-же проблемы. Благодаря вам устронил проблему сам. Успехов вам в развитии канала и по больше видосов с двигателе 2е.
Спасибо, рубрика будет полезна развивай дальше
На двигателе 2Е маленький совсем малюсенький подсос воздуха приводит к троению двигателя.
Спасибо за видео. Продолжайте такую тематику. С нас только лак, а вам здоровья и удачи!
ильдару молодец,. нужные темы
Плата дмрв больше всего изнашивается в районе холостого, а на верхах будет нормально работать, у себя на плате тоже заметил больший износ в районе холостого.
Чувак, респект тебе большой, не останавливайся, хорошее дело делаешь👍👍👍Покажи как ты зажигание выставляешь на 2Е?
Так-же и про 1.8 PF УОЗ
Также как на ABC
Да покажи
Ильдарчик большое спасибо,свой мотор таким же методом вылечил!!
Если на канале еще появится ремонт полноприводного пассата,цены видосу не будет!
Точняк,оживление мертвеца 2.0)) ролик классный ждем еще...
Я человек простой, вижу видос от Ильдара, ставлю лайк !
Казахский Ильдар автоподбор))
Отличный урок !!! Наболевшая тема ! Верной дорогой идете Ильдар ! Именно такая рубрика и нужна !!! Спасибо !!! Красава !
G60 is a good engine, but 2E is better)
Ильдар здравствуй можно поставить бесконтактный дпдз на Мазду 323 слепая?
Хорошее видео и полезное,но можно быстрей исключить или приговорить дорожки ДМРВ путем легкого прижатия пальцем ползуна. Как бы не был запущен процесс износа,а на слух сразу слышна разница. Вообще на 2Е самая частая причина плавания оборотов после подсосов.
Всем Саламалейкум из Казахстана, Эльдар так держать красавчик.
Давай больше таких видео!!!!
Снимай все подряд.
Тема ремонта актуальна всегда ,молодец Ильдар продолжай , Тема нужная
Добрый день.
Катаюсь на инжекторе 2.0, digifant. Т.4 .Стал переливать,при перегазовке черный дым,нарушена динамика двигателя(дёрганье).Поменял ДТОЖ, у меня стоит ДТВВ -его поменял, провода к свечами норм,лямбду поменял, датчик холостого хода рабочий,топливный насос новый.Не замерял пока давление в рампе и не смотрел регулятор топлива. Просмотрел вакуумные шланги ,целые.Но когда машина прогревается до80-90 градусов всё работает ровно и без перелива.Так ездил два месяца, уровень масла не поднимался.На днях запищал масленный датчик ,Я посмотрел уровень стал выше,топливо пошло в масло и воняет бензином.Слил заменил на новое масло( потому что надо ездить).слитое масло привышает примерно 500-600 грамм от нормы .
Осталось смотреть фарсунки и регулятор топлива.Но при чём тут когда прогреется ведёт себя двигатель нормально.Я понимаю если льет ,то горячий или холодный будет одинаково.При чём замечу заводится без проблем.
Этот петух эльдар не отвечает некогда на кометы
Оживление мертвеца по Карагандински🤘👍
благодарю за совет! бегу в гараж пробовать
Твои видио очень полезные спосибо, не останавливайся снимай, ещё раз большое спосибо вы очень помогли.
Больше ремонтов 2е
В3 2.0 2е.
Было все классно и замечательно. Поменял расходомер и катушку зажигания. Летал.
Недавно начались проблемы с работой - показания на тахометре плавают,глохнет в движении,стал плохо заводится. Сейчас вообще не могу его завести. Ощущение - нет искры,но утром завёлся и работал замечательно.
Танцы с бубнами не помогают
Посмотри видео на канале про 2Е, и замерь давление топлива под нагрузкой
Ильдар салам ты где живеш каком городе
У меня пассат В 3.1991г. Стоял монно впрыск. Удалил. Поставил карбюратор от нивы "солекс", и теперь красота. Работает и газ и бензин.
У меня такое было после того как машина год простояла. Потом поездил, увидел ещё просачивание бензина на подаче, устранил. Потом ещё топливный фильтр поменял и плавание оборотов исчезло.
Топливный фильтр при сливе с него бензина был чистым, но если фильтр УРОНИТЬ чтобы он ударился по твёрдому, то потом с него потёк ЧЁРНЫЙ бензин.
Плюс ещё термостат поменял родной на рыночный, мотор стал прогреваться до 100 градусов, т.е всё просохло под капотом, и уже не плавает ничего. Но.
Из-за прогрева до 100 градусов, стало давление падать до критического.
При том на холодную давление 5 атм, если газануть, то до 7 атм доходит, но когда мотор прогреется до 100, то давление снижается до 0,6 - 0,4 атм.
При том мотор прогревается так же медленно как и при родном термостате.
Родной термостат открывался при 80%, потому до 90 и уж тем более 100 градусов прогреть не получалось, а на ходу и вовсе остывает до 70.
Но.
При родном термостате с его режимом, небыло проблем с давлением. Минималка была 1 атм.
А датчик давления срабатывает при 0,5 атм. При том это действительно НЕТ давления, так как в ГБЦ стало слышно отсутствие масла.
Не забывай, люди врут. Это аксиома. А у меня решилось заменой датчика температуры на радиаторе
Спасибо вам Ильдар огромное, долго мучился с плавающими оборотами, после просмотра видео сделал так же и все заработало ровно!!!)))) Спасибо вам большое!!!
Можешь отремонтировать расходомер. Как раз видео снял недавно ruclips.net/video/C8p9GY0FjZQ/видео.html
The new version was ok
@@ildarkz жәрайсың, молодец! Простой скромный вы парень обьясняете четко, ясно. Респект.
Саламалейкум Ильдар, очень полезное видео, по больше и чаще про 2е обзоры, большой привет Караганде из Нур - Султан ✌✋✊👍
Ильдар здравствуй! Смотрю твои ролики, весьма душевный контент, ты "болеешь" тачками 90х, мы с тобой в этом солидарны. Хочу спросить у тебя совета, вдруг ты, извини можно на "ты" так проще просто, может ты заметишь то что я упускаю.
Имеем Венто 1,8 моно. Плавают обороты, но не постоянно, на холостых и переодически, приседают до 400 и подскакивают до 1000, потом работает стабильно несколько минут, и опять всплеск.
Было сделано со слов владельца:
Замена свечей, ВВ проводов, датчиков температуры, крышка трамблёра, бензаносос, замена прокладки под моно, проверены ДПДЗ, РХХ, коса от датчиков до ЭБУ, ошибок нет. Лямбда работает стабильно, проверял осцилографом, расхода топлива нет.
Про 1.8 моно сделай подобное видео пожалуйста. А так респект вам.
До чего же полезный канал!
Спасибо
Салам Ильдар! У меня тоже с работой двигателя не все в порядке. Троит. Мотор дергается от взрыва внутри двигателя постепенно. Купил синий датчик температуры. Тестера нет)))
Отличный формат, посмотрим. 👌👍👍👍
Ильдар, сделай то же самое про моник, бывает еще актуально)))
Про моник Дмитрий Мазницын очень хорошо объяснял, буквально обо всем, посмотрите у него на канале много чего интересного.
Красавчик, с удовольствием смотрю, продолжай рубрику, респект и привет из Украины!
молодец, удачи тебе!, чётко по простому, а на сервисе заставили бы всё купить, то это , то значит от этого, методом тыка....
Обзор огонь, диагностика как надо, единственное на что ещё можно обратить внимание, так это подсос на вакууме, тоже с таким сталкивался. У меня есть платы хорошие на этот мотор, брал себе и на запас оставил, кому нужно пишите.
Да какая диагностика, пощупал патрубки и все)
Приветствую. Какая цена на плату?
@@КонстантинКоннов-й9в 16000 тг.
Сергей Ануров на гольфа? Или пассат ?
Наконец то епт, НАШЁЛ НАШЕЕЕЕЕЕЕЕЛ
Работает как мой двигатель настроил валюметр
Салам. Ваще супер. Аккуратно и просто.
Была похожая проблема. Плавали обороты, весь интернет говорит что расходомер. Взял у знакомого такой же расходомер, но на нём тоже самое. Оказалось Катушка зажигания))))
А плавали как? Если газ бросаешь?
Пассаты б3 и 4 не мертвецы! Пассаты живее всех живых! Сам владел таким! Они и современные авто переживут, которые уже мертворожденными выпускаются! 100т. и капиталка движка!
Спс все было максимально информативно
Красавчик Брат
Я вот поглядел, и думаю нужно было взять карандаш наточить туда графита, взять бумажечку и потереть там на контактах платы, думаю так было бы лучше, либо попробовать медный купорос растворить в электролите и дистиллированной воде. 100 гр медного купороса, 450гр дистиль воды, 100гр электролита, электролит лить в воду НЕ наоборот! Потом остановить окисление пищевой содой, если сделать аккуратно возможно и восстановится слой и ещё поездит, а вообще переделать на январь, желательно на дад а не дмрв и забыть про этот геммор😅
Салам алейкум Ильдар! Снимите видео про клапан горячего воздуха и мембрану принцип работы подробно как в этом видео пассат 2е
Красавчик одним словом спасибо брат
Ассалаумалейкум Ильдар. У меня точно такой мотор и симптомы. Плату передвигал не помогает. Привет из Шымкента.
Красавчик пойду зделаю также
Важный момент никто не говорит. После замены любых проводов или шлангов, нужно скидывать плюсовую клемму чтобы ошибка прошла. А то я тоже и провода и вакуумные шланги поменял и чуть к расходомера не полез. А клемму скинул и ошибка скинулась. Всё ок теперь.
Супер! Мужик Красавчик!
Завтра пойду чинить 😂спасибо 😊
Спасибо завтра по пробуем
Доброго дня. У меня точно такой б3 2е. Вы можете подробно показать вакумные шланги? какой куда идет от воздушного фильтра и до дроселя , их правильное расположение. У меня походу все перепутано. Заранее благодарю. по схемам не так поняьно ,лутше видос пожалуйста.
Тоже интересует расположение вакуумных трубок. Только у меня абсорбер убран и стоит вазовский топлевный фильтр.
Красава брат с / у с Аркалыка
Брат как с табой связаться номер оставиш пару вопросов есть не могу разобраться в машине плиз
Ты мне помог брат
Очень познавательно.спасибо
Вернее касу прозвонил от эбу и до дачиков все плюсы и минусы массы в норме всё ок.
Молодец.👍
Здравствуйте снимайте видео как саедениясия шланг воздухомер пассат б3 матор 2е.
Здравствуйте! При разгоне машина дергается. Если сильнее жмешь на газ, больше колбасит, если плавно, то меньше. То пропадает, то появляется дерганье. Двигатель 2 е инжектор
Надо по пробовать такаяже проблема
Спасибо!Очень полезное видео.
Классно брат у меня тоже пассат 2е
У меня Seat Toledo 1992 2E
Добрый вечер, когда глянем моего пассата?))
проблема такая,гольф 3 93г 2л инжектор,расход бензина около 40л на 100км, много мастеров объездил,смесь правильная,лямда рабочая,не коптит,по датчикам и компьютерной диагностике все работает нормально,летом 20л хавает. в мороз двигатель жутко троит пердит,обороты не держит,минуты 2 проходит,обороты начинает держать и двигатель не троит
Такая же проблема. Решил? Отпишись пожалуйста 87715970617 ватсап
87025496934 позвони
Смотри характеристики ДМРВ
Подписка, спасибо большое))
Имел неосторожность помыть двигатель 2е . Теперь не заводиться 😭! Что делать , куда бежать искра есть , топливо льётся .
Здрвствуйте. Скажите, какая температура масла двигателя в пассатах б3 , у меня по приборке МФА показания масло 96/ 98/100 не более, в городском режиме. Скажите это нормально для машины? Заранее спасибо.
У меня гольф 3 2.0е в последнее время проблемы с оборотами: держаться на 400-600 на холостом. При снятии расходомера ни какой реакции. Можно к вам обратиться
Менял прокладку ГБЦ теперь У меня на холодную глохнет а чуть после прогрева все норм,что может быть уже устал искать
👍👍👍👍👍👍познавательно.доступно.и есть вопрос,может подскажите или есть видосы на эту тему.?еду.все норм.но вдруг упала стрелка тахометра и машина началась дергаться сильно.перегазовка непомогает.сама восстановилась.и так несколько раз на разных передачах и режимах езды.в итоге заглохла инезаводится.минуты 3 постоял-завелась .через 50 метров тоже самое.кое как добрался до трассы.там еще пару раз дернулась и вроде норм пока.доехал.до 4 крутил двс.что это????????двс 2е.1991 г.в
Была такая проблема на 2е проверьте датчик холла на трамблере, мне пришлось менять весь трамблер
@@КостантинКоротков каким образом?просто такая машина впервые у меня.много непонятного еще
Внутри трамблера датчик холла начал задевать за металлическую шторку. Что то вроде этого...Разболтался от выроботки вал. Благо рядом был магазин запчастей. Купил китайский трамблер за 5000 поставил зажигание на угад сразу проблема пропала. Просто позже выставили угол зажигания у электрика. Хватило на 1.5 года. Потом машину продал, был гольф3 купе 2е. Недавно приобрел гольф3 универсал с 2е двигателем. Хороший надежный мотор!
Да ты просто красавчик
Салам Илдар
У меня пассат б3 состояние идеальный
Недавно купил
За рулем только 2месяца
Особа не разбираюсь в машинах
Хотелась бы вам показать сделать диагностику
Как можно свами свизатся
Может посоветуете что-нибудь,на горячую высокий холостой ход. Куда смотреть?)
Салем от подписчика у меня проблема только на 1.8 во влажную погоду тупит подраивает в тапок даёшь захлёбывается но щас все нормально потому что морозы на дворе так же хорошо себя чувствует летом . Есть хороший мастер по Караганде продиагностировать сделать
У меня также на 1.8 абс,в дождь такая фигня происходит постоянно
Лямбда зонд
Это утечка по поводам отключи и проверь
@@timurdauletov6892 вот вот хз чё с ним не так
@@МишаКозаченко-ю9ч всмысле утечка с ВВ проводами ? Или
Смести дорожку..работает 100%
Первое правильно диагноста - не верь клиенту, хозяину авто😂👍
Ассалаумағалейкум брат у меня машина пассат б3 объем 2 инжектор работает с перебоями на холостом
здраствуйте ,после здвиг платы ,пружину или байпас подстраивать нужно????
Нет но это не надолго обычно у меня стоит уже переделоный от ланоса
Нужно, так как показания меняются, проверял сам несколько раз на несколько авто
Я проверяю подсос воздуха с помощью карба, надо просто распылять в местах возможного подсоса и если подсос есть то работа мотора сразу меняется
И так можно тоже. Можно еще воду мыльную распылять в возможные места утечки и воздух с компрессора подавать во впускной коллектор
Факел красивый будет из машины.
@@ИгорьХримли-и9т ниразу не будет. Достаточно кратковременного распыла. Карб имеет очень высокую проникаемость, очень быстро и эффективно указывает на негерметичность.
@@ЮрийКурилович-ю2и У меня Б4 с климатконтролем , генератор (а в нем щеточный узел ,который в любой момент может бросить искру) совсем рядом с впускным трактом, поэтому я бы не рискнул пользоваться очень легковоспламеняющимся аэрозолем.
@@ИгорьХримли-и9т я к сожалению не могу по текстовому описанию показать как сие действо происходит, но уверяю что ни возможная искра от генератора, свечных проводов, и ТД. Не воспламенит карб при проверке герметичности, при правильном использовании способа. Все должно делаться с умом и расчётом. Проверяю так технику уже лет 10 и не я один. До этого конечно же пользовались водой, но карб намного эффективнее проявляет негерметичность. Если кто опасается, не настаиваю. Я просто рассказал о способе который использую уже много лет.
Привет, Ильдар! У меня, когда начинались прыгать обороты, сдвинул плату. И ездил после, года два. Но потом опять все началось. Заказал с алиэкспр. Плату. Его хватило примерно на 2недели,дорожки стёрлись. Пришлось поставить старую, родную плату. Обороты плавают на холостом от 800 до 1500,т.е.сама газует. Но самое главное это когда холодно, т. Е. Осенью и зимой. И ещё, когда двигатель прогрелся, обороты стабилизируется, не прыгают. Вот так и езжу. Проверял дхх, вроде работает(открывается и закрывается), заменил дпдз, дтож. Напряжение Дмрв не проверял м. Б. Там проблема? Под воздушным патрубком от дмрв к коллектору много мелких трубочек(шлангочек) может там подсосы? У нас тоже холодно, потеплеет надо наверное туда залесть. Спасибо за видео. Удачи всем.
Привет! Проверь правильное подключение вакуумных шлангов и работу заслонки хор/хол, на инжекторах она конечно не так сильно влияет, но проверить нужно. Так быстро износиться даже китайская плата при нормальных условиях не может, возможно прижим контакта был слишком сильный или изнасились точки контакта до мелких отверстий
Здраствуй Ильда у меня такой вопрос у меня тоже были такие проблемы с дмрв я его поченил графитовой сщеткой на моем канале есть видос про это. Я хочу спросить с завода площадь контакта около милеметра двух у меня сейчас пять может это на показания влиять нужно ли сточить графит под конус чтоб уменьшить площадь контакта или это не имеет значения если сможеш посмотри и дай свой вердикт заранее спасибо
Приветствую. Что значит, при резком нажатие на газ хлопки в коробе воздушного фильтра.
Такая фигня началась когда движок стал оживлять, трамблер полностью промыл, начала троить жутко, потом вроде по максимуму выровнил зажигание, появились хлопки в воздушном фильтре, затем проверил ремень грм - пред. владелец промхнулся всего лишь на 9 зубов, выставил метки, поменял ремень, движок работает идеал.
Проблема в метках грм
Ильдар здравствуйте у меня пассат B3 1992г.в. с двигателем 2E проблема началась с того что время от времени начинают гореть катушки после смены двух трех штук проблема пропадает затем примерно через год опять возникает, примерно месяцев 10 назад по дороге сломался бензонасос привезли другой но он не от этой модели приспособили заработал. Прошло пару дней (я не стал его менять) началось другое на спуске при торможении двигателем машина начала глохнуть и накатом не хотела заводится только со стартера. Я поменял температурный датчик, провода зажигания так как старые немного светились в темноте. После этого появилась еще одна проблема машина начала заводится только с третьего либо с четвертого раза и то поначалу сначала троит и из выхлопной воняет бензином затем начинает работать нормально. Потом на ходу не с того ни сего начинает задыхаться потом проходит и едет нормально, но стоит заглушить и оставить минут на 10 и более опять плохо заводится. Посоветуй пожалуйста что можно сделать
может из за дмрв теряться тяга?Вот еду я жму на газ, а машина совсем не едет, обороты на месте стоят или очень вяло поднимаются, при этом на холостых мотор буд то троит? Временами начало появляться. Внезапно тяга пропала и внезапно появилась.
Спасибо за видео, вопрос: расходомер- это типа датчика массового расхода воздуха?
Да
ruclips.net/video/C8p9GY0FjZQ/видео.html
Вот видео о ремонте этого датчика если не поможет смещение платы
Молодец 👍👍 Ильдар скажи сколько стоит расходомер на опель вектра б
Молодец я тоже посмотрю.
Ай красава, у самого такая же проблема!!)
Можешь отремонтировать расходомер. Вот видео
ruclips.net/video/C8p9GY0FjZQ/видео.html
Спасибо за видос а то я уже всю голову сломал ))))))