Катаюсь на 2,4 би турбо бензин, никакого дискомфорта не ощущаю. По городу больше 1,5-2к обороты не поднимаются, в достаточно активном стиле вождения. Двигатель дышит легко и запас мощности присутствует значительный. По трассе таже история, 110-120к абсолютно без нагрузки на двигатель.
Очень люблю твои обзоры, кстати благодаря им я купил себе аккорд 10 именно на 2.0t ( не битую, из Кореи пригнал) в классе быстрее нет машины, реально драйверская тачка. Доволен как слон)))🤝💪
Как всегда спасибо Роману за обзор и тест ! Каждый раз с большим интересом смотрим с друзьями . И все таки V6 это V6 . Его урчание никакое турбо не заменит .
Ездил на Хайлендере с V6 и постоянныйм полным приводом, реальный городской расход был у меня минимум 16 , это если тошнить как пенсионер. Вообщем 16 - 18 , если тапку придавливать то и все 20 ) но едет хорошо.
Роман , приветствую ! Если можно сними что-нибудь из GM . Типо Бьюик Энвижн или GMC Террейн . Стали их просто много завозить , а обзоров совсем мало . Спасибо , заранее !
👋 Я бы брал базовый VW Arteon 2022-2023 со скидками, чтобы вышел до 40к. Такое возможно, машина очень тугая на продажу, но зато получаете отменный двигатель и 7ст DSG, пусть и передний привод. Еще бы рассмотрел Kia K5 GT 2.5T Honda Accord Hybrid 11 поколения. VW GOLF GTI. VW JETTA GLI на DSG. Hyundai Elantra N на DCT. Mazda 3 Turbo AWD. Из кроссоверов Mazda CX-9 из остатков, пока еще есть. Venza LE. Highlander LE HYBRID
Смотрю ваши обзоры, хотел бы спросить совет: что бы вы посоветовали купить в цене от 30 до 40 (в США)? Интересуют новые и скорее всего лиз а не кредит.
Советов никому не даю ) Я бы брал базовый VW Arteon 2022-2023 со скидками, чтобы вышел до 40к. Такое возможно, машина очень тугая на продажу, но зато получаете отменный двигатель и 7ст DSG, пусть и передний привод. Еще бы рассмотрел Kia K5 GT 2.5T Honda Accord Hybrid 11 поколения. VW GOLF GTI. VW JETTA GLI на DSG. Hyundai Elantra N на DCT. Mazda 3 Turbo AWD. Из кроссоверов Mazda CX-9 из остатков, пока еще есть. Venza LE. Highlander LE HYBRID
Благодарю за интересный обзор. Машина - "старая" добрая Тойота, которую многие любят за понятность и линейность и ламповость. То что мультимедиа древнее, то такое, за то не планшет на колесах, будет ездить, не доставляя проблем.
У меня такой только гибрид, после 100км он догоняет все дизеля 3л. Очень шустрый. Пробег за 130тис только амортизаторы из-за дорог замена передние. По бездорожью с лафетом едет нормально без ньюансов. Хочу менять, пересмотрел все... И как бы я не хотел но наверно возьму такой же с лучшей комплектацией. Он надоел, но амортизатор стоит 100уе... расход город 5-7 траса при 120 7л при 180 11л. Есть мелкие проблемы подкрылки замена. Но в остальном обычная дубовая тойота которая не ламаеться.
Хочу сказать по поводу комплектации. Это у нас пока играют странные чувства (назовем их понты), что машина должна быть нафарширована по максимуму, на самом же деле половиной из них никогда не используется, так зачем за них переплачивать ? Это давно уже поняли те же американцы и потому их комплектации стали значительно беднее европейских. Простой пример: есть люк, но я им никогда не пользуюсь, комфортно с климатом, который круглый год поддерживает оптимальную температуру, а дышать лучше через чистый салонный фильтр чем через открытое окно. Следующее это складывающиеся зеркала- в карликовой Европе это актуально, но зачем это в Америке, где в одно парковочное место станут два пикапа. Газовые упоры капота тоже не нужны обычной домохозяйке которая за всю жизнь сама его никогда не будет открывать.
Отчасти так и есть, так как целевая аудитория в США действительно проще относится к качеству материалов и подгонки деталей. Но при этом даже в этом среднем по комплектации Хае есть все необходимое. А все эти финтиплюшки в современных авто - просто очередной способ продать их подороже.
Да, действительно, много про Venza, а вот самого главного, сравнения существующих Highlander я не услышал. Только вскользь упомянуто, что был обзор гибрида. Но теперь нужно было сравнить все версии после всех их обзоров. Можно сделать вывод, что у вас на первом месте бесспорно V6, который уже не выпускают. На втором турбо 2.4, который имеет свои минусы. Ну и на третьем гибрид с 2.5, который даже и не сравнивается с двумя первыми версиями. То есть вы подталкиваете любителей Highlander к мысли о покупке Venza?
Не фенат Тойоты, от слова совсем, но этот Хай внешне нравится! Роман, что скажешь, если данный авто сравнить с Террамонт 3.5 или, как там он в США называется Атлас?
Атлас 3.6) Да примерно одинаковые они. Единственное, что Атлас более жесткий по подвеске, но там с базе с 2022 года стоит жк приборка. И в Хае больше места на 3м ряду.
у нас это ведро 60к и больше бывает. Шеф сначала ездил на 2014 года модель потом такой обновленный взял. Я так и не понял за что там такие деньги. Все дешево за эту цену
Мне намного больше понравился V6: звук, линейная разгонная динамика. Мультимедиа чуть старовата, но я все время использую CarPlay. Поэтому никакой разницы. Минус: расход топлива. Каждый выбирает свое
Если честно, то Хайлендер без v6 не хайлендер) оставьте турбосвистелки всяким ch-r и королла кроссам, хайлендер пускай будет с v6!
Катаюсь на 2,4 би турбо бензин, никакого дискомфорта не ощущаю. По городу больше 1,5-2к обороты не поднимаются, в достаточно активном стиле вождения. Двигатель дышит легко и запас мощности присутствует значительный. По трассе таже история, 110-120к абсолютно без нагрузки на двигатель.
В след видео тест Grand Highlander с 2.4Т.
Я думал будет хуже с ним, но обо всем по порядку)
@@RomanMakarovслышь эксперт Хренов эта машина суппер.
@@ЛвовЧтвтов это ты кому так дерзко пишешь 😂😂
@@RomanMakarov тебе чёрт
Детальный обзор. Причем как и всегда. Спасибо за Труд Роман!
Спасибо за отзыв 🤝
Очень люблю твои обзоры, кстати благодаря им я купил себе аккорд 10 именно на 2.0t ( не битую, из Кореи пригнал) в классе быстрее нет машины, реально драйверская тачка. Доволен как слон)))🤝💪
Крутой выбор 🤝
Благодарю за отзыв!
Как всегда спасибо Роману за обзор и тест ! Каждый раз с большим интересом смотрим с друзьями . И все таки V6 это V6 . Его урчание никакое турбо не заменит .
💯
@@RomanMakarov Спасибо что заметили мой комментайрий ! Успехов вам и удачи . Ждем с друзьями новых видео . Особенно про электромобили .
@@ДмитрийТокарев-ь6ш благодарю 🤝
Ездил на Хайлендере с V6 и постоянныйм полным приводом, реальный городской расход был у меня минимум 16 , это если тошнить как пенсионер. Вообщем 16 - 18 , если тапку придавливать то и все 20 ) но едет хорошо.
Это самый большой минус у 3.5. В остальном хороший автомобиль
@@RomanMakarov Не спорю, тачка в целом очень гуд )
Купил в апреле с V6 расход радует от 9,5-до 11.2 в лютый мороз .Ненарадуюсь
@@vlad72vlad на трассе при скорости 90 110 вполне может быть. В городе от 14 , и это если привод не постоянный полный.
@@RomanMakarov для этого придуманно 2,4
Лайк сразу, потому ,что как всегда будет хорошее видео( даже не сомневаюсь)😁.
Спасибо 🤝
Благодарю вас за ваши труды. Спасибо за прекрасный обзор.
Благодарю 🤝
Добрый день.интересный обзор,молодец!!пролистал ваши видео,не нашел обзор,об тоета корола 2023,интересно былоб ,увидеть,какой двигатель,унее,атмосферный?или....ну и все остальное инфо.удачи вам.
Спасибо
Был обзор 2022, там стандартный 1.8л, но есть еще 2.0л опциональный. А также гибрид 1.8л.
В 2023 все то же самое
Какой же звук у 6-ки!!! Обожаю тойлты , а с 6 -кой особенно!!!
@@НиколайРужин-ж6о 👍
Привет вышла новинка Alfa Romee Stelvio есть возможность ее взять на обзор?
Новую еще не видел
Надо глянуть сначала 😉
Роман , приветствую ! Если можно сними что-нибудь из GM . Типо Бьюик Энвижн или GMC Террейн . Стали их просто много завозить , а обзоров совсем мало . Спасибо , заранее !
Будет GMC YUKON
Юкон безусловно интересная машина , но для наших реалиях (не американских) , довольно-таки крупная . Хотелось бы что-то покомпактнее !
Роман. Добрый день. Хотелось увидеть обзор на авто VW Atlas Cross Sport, и VW Tuareg 3 поколения. Если есть возможность покажите. За ранее. Спасибо.
Здравствуйте
Туарега нет в США.
Спасибо, теперь ждём тест драйв на новый Тойота Гранд Хайлендер. Когда планируете?
Скоро)
Добрый день
Подскажи что можно купить из нового для Канады ,желательно из кроссоверов .Спасибо
👋
Я бы брал базовый VW Arteon 2022-2023 со скидками, чтобы вышел до 40к. Такое возможно, машина очень тугая на продажу, но зато получаете отменный двигатель и 7ст DSG, пусть и передний привод.
Еще бы рассмотрел Kia K5 GT 2.5T
Honda Accord Hybrid 11 поколения.
VW GOLF GTI.
VW JETTA GLI на DSG.
Hyundai Elantra N на DCT.
Mazda 3 Turbo AWD.
Из кроссоверов Mazda CX-9 из остатков, пока еще есть.
Venza LE.
Highlander LE HYBRID
@@RomanMakarov спасибо большое
Смотрю ваши обзоры, хотел бы спросить совет: что бы вы посоветовали купить в цене от 30 до 40 (в США)? Интересуют новые и скорее всего лиз а не кредит.
Советов никому не даю )
Я бы брал базовый VW Arteon 2022-2023 со скидками, чтобы вышел до 40к. Такое возможно, машина очень тугая на продажу, но зато получаете отменный двигатель и 7ст DSG, пусть и передний привод.
Еще бы рассмотрел Kia K5 GT 2.5T
Honda Accord Hybrid 11 поколения.
VW GOLF GTI.
VW JETTA GLI на DSG.
Hyundai Elantra N на DCT.
Mazda 3 Turbo AWD.
Из кроссоверов Mazda CX-9 из остатков, пока еще есть.
Venza LE.
Highlander LE HYBRID
@@RomanMakarov спасибо за развёрнутый ответ. Смотрел ваш обзор на crosstrek, его в эту цену можно впихнуть в хорошей комплектации. Вариант?
Верно. Я просто не люблю кроссоверы или приподнятые хэтчи.
Предпочитаю седаны
Благодарю за интересный обзор. Машина - "старая" добрая Тойота, которую многие любят за понятность и линейность и ламповость. То что мультимедиа древнее, то такое, за то не планшет на колесах, будет ездить, не доставляя проблем.
Ага, об этом и речь 💯
Як завжди круто!!! Роман красава
Дякую 🤝
Обзор👍
Жду твоего обзора на Grand Highlander они вроде уже поступают к дилерам
Будет на след неделе 👍
У меня такой только гибрид, после 100км он догоняет все дизеля 3л. Очень шустрый. Пробег за 130тис только амортизаторы из-за дорог замена передние. По бездорожью с лафетом едет нормально без ньюансов. Хочу менять, пересмотрел все... И как бы я не хотел но наверно возьму такой же с лучшей комплектацией. Он надоел, но амортизатор стоит 100уе... расход город 5-7 траса при 120 7л при 180 11л. Есть мелкие проблемы подкрылки замена. Но в остальном обычная дубовая тойота которая не ламаеться.
Согласен 👍
Хороший аппарат
А что на счёт хайландер тот что сиенна кросс
Что там за маторы
Есть 3.5 ?
Без понятия
Спасибо, класс
🤝
👍🏻👍🏻👍🏻
👋🏻Привет с ДВ!
👋🤝
У нас нет беспроводной зарядки 2022 год полная комплектация, кто то может объяснить? Покупали в тойота сити с салона сказали без него они
Должна быть обязательно. Очень странно
Мир вам! Вы обещали обзор на Travers
Траверс на канале есть же)
Рестайл еще не выкладывал
@@RomanMakarov вы сказали что на рестайл уже снимали обзор
@@MrGhenis86 верно 👍 А вот когда до него дойдёт очередь я пока не знаю
Хочу сказать по поводу комплектации. Это у нас пока играют странные чувства (назовем их понты), что машина должна быть нафарширована по максимуму, на самом же деле половиной из них никогда не используется, так зачем за них переплачивать ? Это давно уже поняли те же американцы и потому их комплектации стали значительно беднее европейских. Простой пример: есть люк, но я им никогда не пользуюсь, комфортно с климатом, который круглый год поддерживает оптимальную температуру, а дышать лучше через чистый салонный фильтр чем через открытое окно. Следующее это складывающиеся зеркала- в карликовой Европе это актуально, но зачем это в Америке, где в одно парковочное место станут два пикапа. Газовые упоры капота тоже не нужны обычной домохозяйке которая за всю жизнь сама его никогда не будет открывать.
Отчасти так и есть, так как целевая аудитория в США действительно проще относится к качеству материалов и подгонки деталей. Но при этом даже в этом среднем по комплектации Хае есть все необходимое.
А все эти финтиплюшки в современных авто - просто очередной способ продать их подороже.
Да, действительно, много про Venza, а вот самого главного, сравнения существующих Highlander я не услышал. Только вскользь упомянуто, что был обзор гибрида. Но теперь нужно было сравнить все версии после всех их обзоров. Можно сделать вывод, что у вас на первом месте бесспорно V6, который уже не выпускают. На втором турбо 2.4, который имеет свои минусы. Ну и на третьем гибрид с 2.5, который даже и не сравнивается с двумя первыми версиями. То есть вы подталкиваете любителей Highlander к мысли о покупке Venza?
На текущий момент только гибрид имеет смысл брать, если новый.
А венза или хай или рав4 - на ваш вкус и потребности
вот так Рома и стал поклонником Тойоты, хотя любил немцев ))))😅
Так и люблю немцев, просто этот Хай честный авто без понтов и с хорошим V6 😁
не знаешь когда будет в США новая соната?
Вообще без понятия 🤷♂️
Именно благодаря вашему сравнению венза Хайлендер по проезду плохих участков выбрал Хайлендер 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥
Какую выбрали комплектацию?)
Не фенат Тойоты, от слова совсем, но этот Хай внешне нравится! Роман, что скажешь, если данный авто сравнить с Террамонт 3.5 или, как там он в США называется Атлас?
Атлас 3.6)
Да примерно одинаковые они. Единственное, что Атлас более жесткий по подвеске, но там с базе с 2022 года стоит жк приборка. И в Хае больше места на 3м ряду.
А сколько у него расход?
Минимум в городе 13-14 литров
4:32, 6:35это уже приговор... Довели до этого сами ))
😁
Какая цена на них???
Все цены в видео озвучил
спасибо за обзор. жду новый тойота ленд крузер типа прадо180, который вместо крузака 300 для сша японцы рожают. мир всем!
Lexus GX550)
@@RomanMakarov признаюсь грешен посмотрел обзор на него у других))) а теперь хочу тойоту посмотреть.
@@Вітер-з7й тоже смотрел у местных журналистов
3:42 триндец 🤣🤣🤣
Да, экономия должна быть экономной 😁😁
@@RomanMakarov ну блин это же не: Aygo, Prius или Yaris..
HIGHlander и колпаки 🤣
Цікаво хто економічніший - 2.4т чи 3.5 в різних режимах. Хоча цікавіший звичайно 2.5Н
2.4Т будет совсем немного экономичнее
у нас это ведро 60к и больше бывает. Шеф сначала ездил на 2014 года модель потом такой обновленный взял. Я так и не понял за что там такие деньги. Все дешево за эту цену
От 37 тысяч в Штатах. Норм ценник
@@RomanMakarov за 40 норм. если за 60 то тачанка ни о чем за эти деньги. Мазд сх9 была до 50, и то лучше
Надо просто гибрид брать чтобы не жрал дико, с синей эмблемой
Это да, но тут больше о сравнении с 2.4T
Вэнза, вэнза, вэнза😂 Хайлендер турбо авд хорошо едет и более экономично плюс новая мультимедиа😊
Мне намного больше понравился V6: звук, линейная разгонная динамика. Мультимедиа чуть старовата, но я все время использую CarPlay. Поэтому никакой разницы.
Минус: расход топлива.
Каждый выбирает свое
Зато безотказная в любых условиях
Неуч😅
Так об этом и речь в конце видео
Laikos …
Благодарю
Доброго времени суток всем! Внешне если честно то Хайлендер страшненький.
Тут уже кому как)
Много слов Venza для обзора Highlander
Дядь ну нравится она мне больше, вот и сравниваю. Тем более они на одной платформе
машина на обзоре переднеприводная? я ни разу не услышал чтото
Да.
В видео об этом несколько раз говорится 👍
Почему в России это унылое говно так дорого стоит
Потому что рабсиянам ездить только на собаках и оленях!!!😂😂😂
Сколько?
@@RomanMakarov
Минимум 300 лет!!!
@@RomanMakarov от 7 500 000 рублей - 82500 $
Мультимедиа древняя, как мамант!!!
Кто такой мамант?🧐🤷🏻♂️🤦🏻♂️
Зато безотказная в любых условиях
Неуч😅
@@СержСерж-я7б
Ну да, прям как топор!!!
Carplay и вперед, никаких проблем 👍
В Казахстане налог зависит от объёма двигателя, поэтому лучше 2.4t
@@baurkazakh544 возможно
Сколько лошадей
295 лс