Toyota altis kalo untuk jalan pegunungan emang mantap si.. waktu itu saya udah pernah coba sama keluarga bawa toyota altis 2014 1.8 V matic pulkam ke tegal jalanan nya sama seperti di dieng ini benar² mantap toyota altis.
Jalur ini indah tp tidak ramah untuk newbie, Arah kebalikan Dieng - Batang lebih berbahaya karena jalan turun ekstrim disambut tikungan tajam, rem bisa kehilangan grip karena panas terbakar, kontrol emosi dan berhentilah untuk periksa ķondisi rem dan pendinginan. Alhamdulillah Zebra Espass 1.3 bisa lalui.
Mantap warga sekitar sifat tolong menolong nya patut di apresiasi apalagi mereka membentuk suatu komunitas krakalan yang di bentuk untuk membantu warga dan wisatawan yang datang 👍👍👍
2:33 Alhamdulillah tiger saya kuat mas 😁.. Terimakasih untuk para crew Krakalan semoga sehat selalu dan diberikan pahala sebanyak2nya atas segala kebaikannya 👍 Aamiin
Mantaf !! Semoga sama Pemerintah di Buatkan Tempat Bagus untuk Semua Crew dan lebih banyak dibuatkan Rambu dan penerangan Jalan . Allah pasti akan membalas niat Tulus para Crew
Kemaren saya liburan ke Dieng dan puncak sikunir, tapi sebelum berangkat saya melihat video di Chanel ini ,, alhasil saya memutuskan untung lewat jalur Sukorejo patean, Alhamdulillah lancar..
Tanjakan memang curam dan butuh momentum panjang, yang di atas jangan sampe menghalangi membuat momentum nya dari awal lagi. Pasti beraaaaaatttt banget....
Cara sopir Alphard itu yang benar. Gak perlu kencang. Bawa nya santai dengan menjaga momen dan putaran mesin spy gak panas dan suhu matic tetap terjaga.
Alphard kuat nanjak meski pake AC, kenapa..!?, Pertama, mobil tahun muda, mesin masih prima dgn cc besar, 2500cc, ke dua, Toyota Alphard jarang sekali di mengangkut 7 orang penumpang plus barang, umumnya Alphard hanya mengangkut 6 orang, meski bisa nampung 7 sampai 8 orang, tpi karna ini mobil mewah, yg didisain utk kenyamanan dgn kabin yg lega..
Mantap crew nya selalu sigap membantu, semoga Allah memberikan balasan kepada orang orang baik ini 😊. Btw itu panther sebenernya bisa naik menurut ku, tapi mungkin awalan nya kurang dan ga jaga jarak sama motor jadi habis napas mobil nya.
Tips...cari momentum untuk nanjak..jaga jarak dengan kendaraan yang ada di depan, awalan nanjak geber Gigi 2 pertengahan tanjakan RPM sedang tahan gas kurangin persneling jika dirasa Power merosot dan yang penting tetap tenang.
Sebenarnya di tanjakan ini juga tergantung skill, mainnya ancang" dari bawah udah banter (bukan ngebut) yg pasti klo manual pake gigi rendah langsung jgn oper di tengah tanjakan. Sy sama tmn pke vario new 150 spt di video gapapa aman aja kuat gak ngempos. Mungkin juga karna mesin panas dan kondisi mesinnya pastikan ga brebet"/pincang. Sebelum tanjakan ini udh dipasang rambu klo kendaraan wajib berhenti untuk mendinginkan mesin dulu yaudah dr situ berhentilah
Betul..meskipun FWD ga bakal selip ban depan krn bobot kendaraan berat..d tambah cc besar dengan tenaga besar..pake S 1 pasti naik terus..sy pernah tes alphard 2017 penumpang rata jok, jalur dari simpang gadog maju dikit belok kanan yg bs tmbus lgsg ke taman safari,jalan makadam,hanya muat 1 mobil,turunan nanjak nikung lengkap d situ😆alhamdulilah lancar dan ga nggasruk bumper 😁 cuman otak capek aja krn hrs full konsentrasi
Jangan berpacuan sama temperature mesin normal, jika perjalanan jauh harusnya istirahat sejenak agar metal2 jalan dan yg bergesekan di dalam mesin ga terlalu dipaksakan.
Yg pasti kudu diingat ketika keadaan lagi nanjak perbanyak amal sodaqoh dan jangan sombong, dan nanti pas keadaan menurun kudu sabar ikhlas dan ikhtiar
mantap bosqu tapi kalau sering liat video ini tar juga mobil pada bisa naik bosqu kuncinya mobil sehat dari bawah pakai gigi satu langsung gaspool jangan ngerem sekali ngerem pasti nyangkut
Buat yang belum tahu, tanjakannya bukan cuma di situ tp dibawah sudah ada beberapa tanjakan yg mirip seperti itu bahkan keatasnya pun masih banyak lagi tanjakannya. Kalo mau lewat situ kendaraan harus benar2 fit terutama kampas kopling & kampas ganda. Kalo motornya berantai & gearnya kecil ＜36 bisa naikkan 1/ 2 mata gearnya biar kuat nanjak.
Panther torsi besar khas mesin diesel + transmisi low gear di gigi rendahnya + penggerak roda belakang/rwd ga bisa nanjak? Skill pengemudi dipertanyakan + kondisi mesin kendaraan dipertanyakan
Dia itu kehilangan momentum sesungguhnya dia pgn agak ngebut tapi depannya ramai dan pelan. Walaupun mesin diesel rwd tetap aja gk mampu kalau full muatan pelan gt.
Tergantung skill dan jam terbang si pengemudi , sebagus apa mobilnya kalo ga mahir di tanjakan ya ga bakal naik 😅 , saran aja kalo baru pemula jangan deh berani" nanjak bawa mobil 😅
Selain skill, kendaraan yg kurang perawatan juga bisa gagal nanjak. Krakalan tanjakannya panjang tapi masih lurus. Ada yg lebih ekstrim, sudah tanjakan panjang, sempit, punya belokan tajam.
Aduh sy gregetan ngeliat mbl mtr yg bagus ga kuat nanjak,sebab dulu sy tiap bulan ke daerah extrem di provinsi Banten.maaf ya bukan mau sombong,sy berani pake supra x thn 2014 nich.mks
cuma butuh momentum itu untuk naik, mungkin dari bawah bisa dikasih rambu untuk pindah gigi 1 dan rambu tanjakan, InsyaAllah semua bisa nanjak 😁 sehat semua para crew
Toyota alpart sudah di bekali dengan mesin yg kuat dan bertenaga saat di medan tanjakan. Walau kecepatan rendah tetapi jika pengemudi mendapatkan grip yg tepat jangan di ragukan mesti bisa walau pake ac
Saran bang, mungkin bisa ada yang jaga juga di bagian sisi atas sama bawah, supaya untuk pengendara yang dari bawah mau nanjak tpi dari atas ada mobil lain yang dari atas bisa di tahan dulu supaya yang nanjak cukup mempunyai momentum dan dari bawah sudah di arahkan untuk pindah gigi 1 inshaAllah semua kendaraan kalo punya momentum dan tidak ada hambatan ketika nanjak pasti bakal kuat soalnya kalo di lihat itu kan tanjakannya sedikit belok jdi ada blindspot yang gk terlihat dari bawah mau pun dari atas
Hallo min krakalan tv, sy ingin mengucapkan trmksh kpd kawan2 smua krakalan, telah membantu kami senin tgl 25 okt. Saat itu kami dua mobil, sy pake Alphard, kawan sy Pajero old. Yg Pajero susah payah krn sdang sakit. Trmksh bantuannya, trmksh pengawalannya smpe batas aman. Jika ada videonya boleh share donk🙏🙏 Temksh
Aku jg heran.. Kok ad panther gk kuat nanjak, aku yg punya panther jd malu.. Sdngkn ke gunung muria lewat jln extrim penumpang penuh bisa naik... Kok ini gk kuat.. Sopire suruh bljr lg kalee
Saya Tau Penyebab, banyaknya Kendaraan Tidak Kuat Menanjak Di Tanjakan ini, Karna Rata Rata Dari Mereka, Pengemudi Mobil & Motor, Memperlambat Gasnya Saat Diatas Tanjakan, Mereka Mengira Kerumunan Orang Orang Memakai Rompi Layaknya Tukang Parkir, Dikira Memungut Tarif Masuk, Jadi Mereka Menurunkan Gas Mobil/Motornya. Sehingga Kendaraan Jadi tidak kuat menanjak, Itu yang saya perhatikan sejak dulu.. Rata Rata Orang Baru yang belum pernah tau Lokasi Ini, Mengira mereka ini kumpulan Orang yang menarik Retribusi... "BENER TIDAK" 😅🙏
@@ShinyNations skill driver menentukan ya Om bisa nanjak apa ngga. Bukan jaminan layout rwd dengan mesin diesel yg notabene torsi rpm bawah nya kuat bisa gampang nanjak
Atur juga lalu lintas yg di bawah, tengah dan atas dg menggunakan ht, agar bergantian jalan bukan hanya menunggu ditengah saja. Mobil / motor apapun kalo kendaraan nya sehat, momentum nya pas Insya Allah kuat nanjak. Dan juga kenapa bagian bawah, tengah dan atas harus ada yg mengatur krn menurut saya ini bukan hanya sekedar tanjakan saja tapi juga turunan. Insya Allah kalo sudah rejeki ga akan kemana asal ikhlas dan ridho. Semoga Allah memberikan kesehatan dan rejeki utk si tim krakalan, aamiin 🤲
Panther grand touring mesin muda sudah pake turbo torsi gede masih gak kuat nanjak? Fix sopirnya amatir.. Kijang grand aja kuat.. Saya pernah lewat sini bawa panther hi sporty th 97 muatan 7 penumpang plus barang penuh naik tanpa ngendat.. Alhamdulillah.. 😁
Cuacanya syahdu sekalii.... Sulit untuk kendaraan dengan masalah pernafasan karena dataran tinggi lebih sedikit oksigen untuk pembakaran bahan bakar diruang bakar yang sempurna, tapi untuk wilayah dieng saya fikir ga terlalu masalah. Kemungkinan terbesar kurang momentum tarik gas saat mulai, bisa jadi kopling yang mulai habis, kelebihan beban, dan kurangnya pengalaman juga tidak siapnya pengendara menghadapi jalan menanjak yang extream. Semoga crew tanjakan sehat selalu. Izin saran mas agar dibuat tulisan pindah ke gigi rendah, dan tulisan utamakan kendaraan yang naik supaya kendaraan yang nanjak gak hilang momentum. Badebest crewnya, sigap cepat tanggap
Skil dan pengalaman sopir jg kondisi kendaraan dan berat muatan sgt berpengaruh di jalan menanjak. Ttp hati2 dlm membantu pengendara/kendaraan yg kesulitan menanjak. Salam dr Denpasar👍.
Kalau ga mahir berkendara ya pasti ga kuat nanjak,kalau tanjakan begini Gigi 1 mulai dari bawah..kalaupun pakai gigi 2 harus cepat perpindahan gigi dari 2 ke 1 jgn sampai mobil berenti..krn akan lebih berat apalagi dgn muatan yg full..
Justru dari bawah selagi bisa pake dua penting pertahankan rpm tinggi jangan sampe drop, ampe tengah baru hajar gigi satu tai jangan ampe telat oper. Memanfaatkan momentum, alis ancang ancang perlu
@@wongdeso6447 teori dr mana mas.. Kalo dr bwh gigi 1 gas di injak penuh yg bener.. Kalo di gas naik turun gmn ada teori menghimpun tenaga. Kalo itu mobil ga eror dr bawah gigi 1 dia ga akan kehabisan nafas di atas
Wah baru liat ada Panther nggak kuat nanjak, meski penuh panther punya torsi gede, klo driver gak ndredek masuk gigi 1 alon kelakon pasti nanjak kom selama kopling sehat 😊
@@AgungFatma nah setau saya juga begitu panther punya torsi gede jadi seharusnya kuat mungkin krn kehilangan momentum tadi, driver sedikit panik lupa mainkan kopling tapi itu kalau kopling sehat. Wah sy barusan liat videonya mantap mas, anniv 20 th panthernya terus dirawat mas panthernya..
Tips mobil pribadi lewat tanjakan exstrim 1,ac di matikan, 2,penumpang sebagian di suruh turun, 3 ambil ancang* dri bawah beri kode klakson jika di atas ada kendaraan.
@@hennyprabangkoro8749 nah video di atas memperlihatkan, mobilio yg fwd santai aja nanjak. Nah kenapa panther diesel yg rwd sampai di dorong? Coba kamu jelaskan...
@@kijaaja1032 kalo momentum saya setuju, untuk pahak memperoleh momentum di tanjakan itu perlu pemahaman driver juga, tdk asal bejek. Pakai manual apa AT, kalo pakai AT, jenisnya apa: AT biasa, DCT atau CVT. Gaya ngurut gasnya beda...
Sebenarnya kalo mau ditambahkan lagi: torsi mobil, featur di tanjakaan, hill assist, AVH. Itu semua membantu menahan mobil saat berhenti di tanjakan, dan agar mobil tdk mengunci kuat kudu paham drivernya saat ngambil momentum dari berhenti sampai mulai jalan (kembali ke skill driver)
Ini tanjakan serem juga.. Tapi g ada apa2 nya sama tanjakan di desaku.. Panjangnya kurang lebih 100m 30m landai.. Kemiringan dari 20derajat sampai ujung semakin naik kira 30-40 an.. 5m setelahnya datar (karena ada jembatan kecil) nah setelah itu.. Sisanya sekitar 60-75m itu langsung naik njejek sekitar 30-40derajat banget banget nanjak nya.. Dan g bisa mengayun.. Dari bawah karna g bisa kenceng.. Ada jambatan itu.. Klo g kuat.. Di tengah jalan.. Fix.. Motor g kuat pegangin ambruk.. Mobil kudu langsung cepet2 kluar ada yg nyari ganjel batu..
Semoga para crew di tanjakan krakalan di beri kesehatan dan kelancaran rejeki.
Anda luar biasa
telah menyelamatkan banyak orang.
Bahagia liat perilaku orang2 yg saling tolong menolong alhamdulillah
Terimakasih mas jak, sukses selalu mas
Toyota altis kalo untuk jalan pegunungan emang mantap si.. waktu itu saya udah pernah coba sama keluarga bawa toyota altis 2014 1.8 V matic pulkam ke tegal jalanan nya sama seperti di dieng ini benar² mantap toyota altis.
Jalur ini indah tp tidak ramah untuk newbie, Arah kebalikan Dieng - Batang lebih berbahaya karena jalan turun ekstrim disambut tikungan tajam, rem bisa kehilangan grip karena panas terbakar, kontrol emosi dan berhentilah untuk periksa ķondisi rem dan pendinginan. Alhamdulillah Zebra Espass 1.3 bisa lalui.
Siap mas terimakasih
Crew yg bertugas semoga allah membalas semua kebaikan kalian
Emang pernah di bantuin ama mereka ??
@@darwindavid-ks2qw lu panas
Mantap warga sekitar sifat tolong menolong nya patut di apresiasi apalagi mereka membentuk suatu komunitas krakalan yang di bentuk untuk membantu warga dan wisatawan yang datang 👍👍👍
mantapp..semoga bsa mrnambah rejeki masuk YT.tema gini traffiknua tinggi sama kaya sitinjau.
Nek dalane Alus cor apa aspal insyaallah bisa ngeslem tekan duwur,kui Tulung Pemda ne Kon di perhatikne,kanan kiri gawe dalan banyu Ben ora lunyu👍🏿
Tanjakan maut, terimakasih untuk kru krakalan sudah membantu orang banyak, sehat terus kru krakalan 💪
2:33 Alhamdulillah tiger saya kuat mas 😁.. Terimakasih untuk para crew Krakalan semoga sehat selalu dan diberikan pahala sebanyak2nya atas segala kebaikannya 👍 Aamiin
Mantap😅
@@putraa9120 suwun mas 😁
Wow om masuk yutub ya?:v
@@caferacer609 iya mas saya jg kaget ternyata yg ngerekam kemarin itu admin nya Krakalan TV 🤣
waa.masuk RUclips nya 😀
Hehehe ..mlayan ke syuting detik detik terakhir pas nanjak..semoga sukseS slalu utk Krakalan tv
Terimakasih mas Udin😁👍
Salut buat crew krakalan yg selalu sigap dan siap membantu para pengendara, semoga dilimpahkan rezekinya 👍👍👍
Aamiin YRA🤲
Amin mas terimakasih mas tito
@@channelerorrrrrrrr3890 saya jadi pengen jajal nganggo kijang superku mas.
kl dari candiroto arahnya kemana mas..suwun
Mantaf !! Semoga sama Pemerintah di Buatkan Tempat Bagus untuk Semua Crew dan lebih banyak dibuatkan Rambu dan penerangan Jalan . Allah pasti akan membalas niat Tulus para Crew
Semoga pemakai jln yg terbantu oleh kru krakalan bisa paham jerih payahnya 😁
Mantap Mas Brow,...kreatip pisannn
Subcribersnya udh 543 aja mas bro.. Rajin uplode aja tiap hari , moga cepet tembus 1jt subcribe 👍
Kemaren saya liburan ke Dieng dan puncak sikunir, tapi sebelum berangkat saya melihat video di Chanel ini ,, alhasil saya memutuskan untung lewat jalur Sukorejo patean, Alhamdulillah lancar..
Tanjakan memang curam dan butuh momentum panjang, yang di atas jangan sampe menghalangi membuat momentum nya dari awal lagi. Pasti beraaaaaatttt banget....
Kesannya kayak disuruh abis nafas kendaraan ya😂😂😂 biar ngempos terus di dorong
Sependapat, mudah2an dapat pin
Bagus gini di kasih judul setiap kenderaan.a jadi bisa memperkaya pengetahuan penonton tentang nama2 motor dan mobil 😁😁
Cara sopir Alphard itu yang benar. Gak perlu kencang. Bawa nya santai dengan menjaga momen dan putaran mesin spy gak panas dan suhu matic tetap terjaga.
Ya matic enak gak Perlu injak kopling
sopir handal 👍
@@pandujndra wkwk
Baru lihat aku ada Chanel ini.... Manthab lah pokok'nya... Mkasih pak saya pernah ditolong bapak BLADE REPSOL.....
Menurut saya panther itu sebenarnya bisa nanjak, cuma dia momentnya kurang bagus. Karena terlalu dekat sama motor yang di depannya
Setuju aku kalo itu drivernya juga seperti orang awam yang belum lihai pake diesel
Soal tenaga sepertinya gak ada apa²nya kalo cuma tanjakan seperti itu itu drivernya start dari gigi 3 kayaknya
Betul
Betul. Salah gigi itu kelihatanya. Phanter tenaga oke klau buat nanjak apalagi itu tipe kapsul.
Kyknya driver kurang pham medan gtuan....
Saya pernah lewat sini gagal naik juga...penumpang turun semua baru bisa naik....
Alphard kuat nanjak meski pake AC, kenapa..!?, Pertama, mobil tahun muda, mesin masih prima dgn cc besar, 2500cc, ke dua, Toyota Alphard jarang sekali di mengangkut 7 orang penumpang plus barang, umumnya Alphard hanya mengangkut 6 orang, meski bisa nampung 7 sampai 8 orang, tpi karna ini mobil mewah, yg didisain utk kenyamanan dgn kabin yg lega..
Dan Alphard bisa manual,jika kondisi jln yg sperti ini baik'y manual pake gigi 1
ALLOH SWT akan selalu menolong hambanya selama hamba tersebut mau menolong saudaranya... mantab buat crew 👍👍👍
Kalau matic mah enak, kayak alphard ada mode L nya. Yg harus di pakai buat jalan nanjak, maka nya harus santai gitu
Mantap crew nya selalu sigap membantu, semoga Allah memberikan balasan kepada orang orang baik ini 😊.
Btw itu panther sebenernya bisa naik menurut ku, tapi mungkin awalan nya kurang dan ga jaga jarak sama motor jadi habis napas mobil nya.
Siapp mas btul sekali semua ambil sisi positif nya saja.
Tips...cari momentum untuk nanjak..jaga jarak dengan kendaraan yang ada di depan, awalan nanjak geber Gigi 2 pertengahan tanjakan RPM sedang tahan gas kurangin persneling jika dirasa Power merosot dan yang penting tetap tenang.
Payah, masa phanter yg katanya mesin tangguh. Tanjakan gitu megap²
Senang lihat org kesusahan di bantu..sehat trs para relawan😊
Utk mimin jga sehat2 trus ya.
saya sering lewat sini, pakai panther, dan syukur tidak pernah terjadi apa".
yang penting mobil sehat, jangan gugup, pede aja
Mungkin drivernya gugup jadi mau nginjek kopling udah deg-degan duluan
Sy sdh 4x lwt sini, triknya itu pk gigi 1 dr bwh dan kl sdh mulai tanjakn curam mobil.dibawa siksak jgn lurus2, btw thks utk bpk2 yg standby di lokasi, salut utk bpk2
Sehat selalu buat crew yg bertugas. Semoga selalu dalam lindungan Allah SWT
Sebenarnya di tanjakan ini juga tergantung skill, mainnya ancang" dari bawah udah banter (bukan ngebut) yg pasti klo manual pake gigi rendah langsung jgn oper di tengah tanjakan. Sy sama tmn pke vario new 150 spt di video gapapa aman aja kuat gak ngempos. Mungkin juga karna mesin panas dan kondisi mesinnya pastikan ga brebet"/pincang. Sebelum tanjakan ini udh dipasang rambu klo kendaraan wajib berhenti untuk mendinginkan mesin dulu yaudah dr situ berhentilah
Alphard mesin & tenaga-torsi nya gede banget om, makanya santai & pake AC juga gabakal ada masalah heheheh
Betul..meskipun FWD ga bakal selip ban depan krn bobot kendaraan berat..d tambah cc besar dengan tenaga besar..pake S 1 pasti naik terus..sy pernah tes alphard 2017 penumpang rata jok, jalur dari simpang gadog maju dikit belok kanan yg bs tmbus lgsg ke taman safari,jalan makadam,hanya muat 1 mobil,turunan nanjak nikung lengkap d situ😆alhamdulilah lancar dan ga nggasruk bumper 😁 cuman otak capek aja krn hrs full konsentrasi
Padahal Alphard penggerak depan...tp kok kuat ya.tak selip
@@damiricenel3485 maticnya juga lain bang..dari cc,torsi,bobot kendaraan beda bang dgn mobil di bawah 300 jutaan..😆
Salut sama warga sekitarnya mereka langsung tanggap.... Keren buat mas2 nya
👍👍👍👍👍👍👍👍
Jangan berpacuan sama temperature mesin normal, jika perjalanan jauh harusnya istirahat sejenak agar metal2 jalan dan yg bergesekan di dalam mesin ga terlalu dipaksakan.
banyak kendaraan yang di bantu semoga krew krakalan di limpahkan rezekinya,...
Amin mas
Alphard 2500cc CVT FWD + Traction control. Bisa nanjak santai meski ac on. Cvt lemot di tanjakan tp pasti
Mantaaap u tim krakalan tv dan relawan yang membantu wisatawan ...selalu di beri kesehatan dan keberkahan...aamiin
Yg pasti kudu diingat ketika keadaan lagi nanjak perbanyak amal sodaqoh dan jangan sombong, dan nanti pas keadaan menurun kudu sabar ikhlas dan ikhtiar
Crew nya luar biasa cepat tanggap...mantaap ...jazakallah....Aamiin Yaa Rabb...
Sitinjau lauik versi jawa tengah,ada crew yang ready buat bantuin pemakai jalanan yg ga kuat nanjak.👍👍👍
Terimakasih mas roelly
@@channelerorrrrrrrr3890 sama" mas,semangat terus membantu yang kesulitan mas,semoga selalu di beri kesehatan buat mas" e di situ
mantap bosqu tapi kalau sering liat video ini tar juga mobil pada bisa naik bosqu kuncinya mobil sehat dari bawah pakai gigi satu langsung gaspool jangan ngerem sekali ngerem pasti nyangkut
Buat yang belum tahu, tanjakannya bukan cuma di situ tp dibawah sudah ada beberapa tanjakan yg mirip seperti itu bahkan keatasnya pun masih banyak lagi tanjakannya. Kalo mau lewat situ kendaraan harus benar2 fit terutama kampas kopling & kampas ganda. Kalo motornya berantai & gearnya kecil ＜36 bisa naikkan 1/ 2 mata gearnya biar kuat nanjak.
Daerah mana ini
Hahaha ojeknya laris manis, yg mobilnya gg kuat nanjak muatanya disarankan buat naii ojek 😀 mantap 👍👍👍
Salam dari Kebumen
Disinilah skill dan jam terbang pengemudi diuji ,selain dr kondisi mobil prima atau tdknya
Pokoknya salut buat yang bantu dsna... Semoga yang d lakukan mnjadi amal ibadah..
Sebenarnya Panther makin berat makin jadi tenaganya, cuma itu pasti pakai gigi 3 awalannya dan pas nanjak oper k 2...
Yups...mobil minjem kali??? Mosok panther ra iso nanjak😁
Iyes... driver nya ajh itu mah lemah.. panther nya mah kuat 💪
Fix minjem wkwkwkwkwk
Panther ku pick up aku isi barang full load , 1.500 kg kuat lewat situ
driver ya bru blajaran itu masak pnter g kuat nnjak
Hebat2 abang disini yg bantu dorongin motor/ mobil....salut saya....ikhlas beliau2 nya... 👍
#Semog berkah dan barokah ya Bang...
Panther torsi besar khas mesin diesel + transmisi low gear di gigi rendahnya + penggerak roda belakang/rwd ga bisa nanjak? Skill pengemudi dipertanyakan + kondisi mesin kendaraan dipertanyakan
gigi tinggi itu pasti
Kl dr kelihatan nya pakai gigi tinggi habis nafas..dr dr bawah gigi rendah.. kayak nya mampu dan g jadi problem.. engine sehat pasti
Yang jelas yang bawa di pertanyakan wong kijang super yang 63 HP aja bisa
Dia itu kehilangan momentum sesungguhnya dia pgn agak ngebut tapi depannya ramai dan pelan. Walaupun mesin diesel rwd tetap aja gk mampu kalau full muatan pelan gt.
akeh faktor lur....yg penting ti ati bawa klrga👍
Keren kawan lanjukan berkarya semoga makin sukses
Alphard rasio cvt bawahnya enak, ngejambak. matiin eco mode, trc on, tuas gigi pindahin paling rendah di manual mode. kuat deh
ditambah lagi itu alphard generasi terakhir saat ini yang punya mesin 2.5 bukan yg 2.4 sebelumnya. tenaganya lebih besar dan juga torsi.
@@mrizki13 yang ngendarain gblk
@@Guugugaga awokawokawok tutup point sekali anda😂
Bagus nih kerjasamanya.. wong jowo kuat setia dan tabah
Mobilio meluncur damai... kuat ternyata.
Terus semangat memberitakan dan membantu para pengendara motor/mobil.....semoga berkah dan dapat balasan yg terbaik dari Alloh...aamiin
Amin mas terimakasih
Kemaren pagi gua naik tanjakan itu boncengan pake revo 110 lancar jaya tanpa dorong
Tambah lg destinasi wisatane..nobar crew krakalan ganjel mobil
Terimakasih buat bapak"yang sigap membantu
Tergantung pengemudinya.. Bosku.. Klo udah pandai pasti naik semua.. Baik motor maupun mobil..
Kemungkinan, yg bawa panther kurang berpengalaman. Kalau Mitsubishi Kuda aja bisa, harusnya Isuzu Panther juga bisa. Semoga crew penolong, diberikan kesehatan. Aminn
Panther gas langsam aja tanjakan model apa aja libas harusnya. Panther pickup saya naik turun dieng 🤣
Panther hrsnya bisa apalgi yg udh modèl capsule...
Saya pernah mengalami phanter gak naik, karena gigi nya pake 2, maklum baru belajar
Seandai alpart lewat gk kuat mau megang bodi tkut mobil mewah heheh
Tergantung skill dan jam terbang si pengemudi , sebagus apa mobilnya kalo ga mahir di tanjakan ya ga bakal naik 😅 , saran aja kalo baru pemula jangan deh berani" nanjak bawa mobil 😅
Betul sekali tergantung skil pengemudi👍👍 kalau saya liat tanjakannya, belum seberapa, itu panther jangan2 kopling nya memang udah slip,
Selain skill, kendaraan yg kurang perawatan juga bisa gagal nanjak.
Krakalan tanjakannya panjang tapi masih lurus.
Ada yg lebih ekstrim, sudah tanjakan panjang, sempit, punya belokan tajam.
Klo skill pengemudi oke kondisi mobil kurang terawat ya sama sj bodong
@@kusmanasafri1354 itu msh di daerah krakalan jg brow
Muatan+ kondisi mobil juga berpengaruh besar om
Aduh sy gregetan ngeliat mbl mtr yg bagus ga kuat nanjak,sebab dulu sy tiap bulan ke daerah extrem di provinsi Banten.maaf ya bukan mau sombong,sy berani pake supra x thn 2014 nich.mks
njir relate sih Altis, 2000cc, gua make doyan banget buat traveling nanjak" curam, libas deh semua enteng bat🤣 #cvtkuatnanjak
Penggerak roda depan + cvt memang kuat nanjak
👍
Saya baru pertama lewat pakai panther hi-grade th 1995 Alhamdulillah lancar jaya
Walaupun sempet di bully mas2 yg jaga 😃😃
Skill sopir emng pngaruh om, pijak gas'nya berani gk, klau samar2 takut nggasruk y gk kuat
Padahal masih panther 2.3 yah 😅 itu aja bisa naik, grand touring turbo malah keok 🤦
cuma butuh momentum itu untuk naik, mungkin dari bawah bisa dikasih rambu untuk pindah gigi 1 dan rambu tanjakan, InsyaAllah semua bisa nanjak 😁 sehat semua para crew
Kalau 2 gk kuat mau habis nafas langsung oper 1 to..
Yg pling susah matic
@@MuhammadRizky-lj2kd pindahin ke gigi L1, mobil sy kuat-kuat aja... 🤣
Klo ragu..di tanjakn sebaiknya dri bawah pakai gigi 1 aja.. Merayap .. Tenaga ful walau jalan pelan
Toyota alpart sudah di bekali dengan mesin yg kuat dan bertenaga saat di medan tanjakan.
Walau kecepatan rendah tetapi jika pengemudi mendapatkan grip yg tepat jangan di ragukan mesti bisa walau pake ac
Nah setuju masalah grip aja sebenarnya
Iya lah mobil wahid
hadir"
sehat"slalu crew krakalan
Amin
Saran bang, mungkin bisa ada yang jaga juga di bagian sisi atas sama bawah, supaya untuk pengendara yang dari bawah mau nanjak tpi dari atas ada mobil lain yang dari atas bisa di tahan dulu supaya yang nanjak cukup mempunyai momentum dan dari bawah sudah di arahkan untuk pindah gigi 1 inshaAllah semua kendaraan kalo punya momentum dan tidak ada hambatan ketika nanjak pasti bakal kuat soalnya kalo di lihat itu kan tanjakannya sedikit belok jdi ada blindspot yang gk terlihat dari bawah mau pun dari atas
Ya gak bakalan mau, karena kalo seperti itu gak dapat uang dari pengemudi mereka wkwk dan mempengaruhi besarnya view channel youtubenya juga wkwk
kn cari cuannya dr situ klo lolos semua ya gk rokoan
Ojek ga laku nnt😂
Semoga kru pangkalan dikasih kesehatan dan rezeki yg barokah
Semangat membantu pengendara yang tdk misa menanjak...jos mas
Terimakasih mas fenza SDH mampir ke krakalan tv
Mantap sukses kawan
Kemaren saya bawa Alphard bisa naik , tergantung yang bawa sih , malah tanjakan nya melebihi akses krakalan ini
Hallo min krakalan tv, sy ingin mengucapkan trmksh kpd kawan2 smua krakalan, telah membantu kami senin tgl 25 okt. Saat itu kami dua mobil, sy pake Alphard, kawan sy Pajero old.
Yg Pajero susah payah krn sdang sakit. Trmksh bantuannya, trmksh pengawalannya smpe batas aman.
Jika ada videonya boleh share donk🙏🙏
Temksh
Terimakasih kembali buat mas Arya,sama sama mas,itu tugas kami .siapp nnti cek dulu mas.sukses selalu mas
@@channelerorrrrrrrr3890 aamiin...salam sehat slalu🙏
Aduh pantherr ...
Baru kali ini liat gk kuat nanjak
Aku jg heran.. Kok ad panther gk kuat nanjak, aku yg punya panther jd malu.. Sdngkn ke gunung muria lewat jln extrim penumpang penuh bisa naik... Kok ini gk kuat.. Sopire suruh bljr lg kalee
@@rudyansyah4290 sopirnya ...😂😂😂😂😂pes .
Mantab semangat ya....,, Salam dari sikembang park
Saya Tau Penyebab, banyaknya Kendaraan Tidak Kuat Menanjak Di Tanjakan ini, Karna Rata Rata Dari Mereka, Pengemudi Mobil & Motor, Memperlambat Gasnya Saat Diatas Tanjakan, Mereka Mengira Kerumunan Orang Orang Memakai Rompi Layaknya Tukang Parkir, Dikira Memungut Tarif Masuk, Jadi Mereka Menurunkan Gas Mobil/Motornya. Sehingga Kendaraan Jadi tidak kuat menanjak, Itu yang saya perhatikan sejak dulu.. Rata Rata Orang Baru yang belum pernah tau Lokasi Ini, Mengira mereka ini kumpulan Orang yang menarik Retribusi... "BENER TIDAK" 😅🙏
Masuk akal 😂
Bener bisa jadi
Sepertinya begitu, terlihat bingung, apalagi ada peluit, dikira suruh stop
Penasaran gw lewat sini ..Brio gue turun gunun jalur bebatuan tanjakan nanjak kek di Vidio kuat ..intinya dri bawah pake gigi 1 aja jga momentum
Mantap relawan kemanusiaan di jalur wisata
Ada notif langsung nonton, no skip iklan.. Update besok lagi min😀
LG mas ditunggu ini 😁👍
Kijang dari yang tua sampe yang muda naek semua jos bgtt😅
Mesin pengaruh, joki juga pengaruh 👍👍👍👍 sehat" buat tim
Panther tipe itu bisa sebenar nya. Malah kalau di kalimantan jalan nya becek licin tetep bisa. Tergantung joki nya
Salah orangnya aja, gabisa cari RPM yang pas untuk torsi maksimum dari mesin. mungkin bapaknya gatau karakter mesin diesel.
@@ShinyNations skill driver menentukan ya Om bisa nanjak apa ngga. Bukan jaminan layout rwd dengan mesin diesel yg notabene torsi rpm bawah nya kuat bisa gampang nanjak
Atur juga lalu lintas yg di bawah, tengah dan atas dg menggunakan ht, agar bergantian jalan bukan hanya menunggu ditengah saja. Mobil / motor apapun kalo kendaraan nya sehat, momentum nya pas Insya Allah kuat nanjak. Dan juga kenapa bagian bawah, tengah dan atas harus ada yg mengatur krn menurut saya ini bukan hanya sekedar tanjakan saja tapi juga turunan. Insya Allah kalo sudah rejeki ga akan kemana asal ikhlas dan ridho. Semoga Allah memberikan kesehatan dan rejeki utk si tim krakalan, aamiin 🤲
Iya kalau dari bawah udah laju kebanyakan pasti kuat nanjak
Panther grand touring mesin muda sudah pake turbo torsi gede masih gak kuat nanjak? Fix sopirnya amatir.. Kijang grand aja kuat.. Saya pernah lewat sini bawa panther hi sporty th 97 muatan 7 penumpang plus barang penuh naik tanpa ngendat.. Alhamdulillah.. 😁
Supirnya kurang nyali itu mah
Momentum harus dijaga.. gaspoll..! Jangan ragu². Hhee 🙏 asal jalan kosong
Cuacanya syahdu sekalii....
Sulit untuk kendaraan dengan masalah pernafasan karena dataran tinggi lebih sedikit oksigen untuk pembakaran bahan bakar diruang bakar yang sempurna, tapi untuk wilayah dieng saya fikir ga terlalu masalah.
Kemungkinan terbesar kurang momentum tarik gas saat mulai, bisa jadi kopling yang mulai habis, kelebihan beban, dan kurangnya pengalaman juga tidak siapnya pengendara menghadapi jalan menanjak yang extream.
Semoga crew tanjakan sehat selalu.
Izin saran mas agar dibuat tulisan pindah ke gigi rendah, dan tulisan utamakan kendaraan yang naik supaya kendaraan yang nanjak gak hilang momentum.
Badebest crewnya, sigap cepat tanggap
Kurang satu lagi kemungkinan yang anda tulis.
mobil kuat supir ndredek.
btw:
Tulisan peringatan sudah ada di bawah.
Sebelum mulai nanjak.
@@panggiring betul mas..sekuat dan setangguh apapun mobilnya kl drivernya ndredek duluan ya jadi loyo kendaraanya.. 😀
Skil dan pengalaman sopir jg kondisi kendaraan dan berat muatan sgt berpengaruh di jalan menanjak. Ttp hati2 dlm membantu pengendara/kendaraan yg kesulitan menanjak. Salam dr Denpasar👍.
9:40
Selalu membanggakan 😁
Nafas kijang memang ☺️
Ada matahari pagi ada kijang super berlari 😀
Salam meraung ditarikan bawah😅😅
Punya ku ta jual beli Cayla... Menyesal
Dari kejauhan kakak menonton,sudah di SUB,salam Negeri Sembilan,Malaysia,👍👍👍👍👍
Kalau ga mahir berkendara ya pasti ga kuat nanjak,kalau tanjakan begini Gigi 1 mulai dari bawah..kalaupun pakai gigi 2 harus cepat perpindahan gigi dari 2 ke 1 jgn sampai mobil berenti..krn akan lebih berat apalagi dgn muatan yg full..
Justru dari bawah selagi bisa pake dua penting pertahankan rpm tinggi jangan sampe drop, ampe tengah baru hajar gigi satu tai jangan ampe telat oper. Memanfaatkan momentum, alis ancang ancang perlu
@@berkebunbuahdipekarangan4869 yg susah itu posisi gigi 2 ke 1.biasa nya agak susah klo posisi jalan pdh ke 1 kalo sopir grogi
smua tergantung skil mngemudi serta mnyatunya hati sm kndaraan👍 psti kuat nanjak
Intinya klo tanjakan tinggi, dari bawah uda pasang gigi 1 jangan kendorin gasnya.tuh pengalaman saya.
Justru kl terus di gas di posisi sama tenaga akan cepet habis.sebisa mungkin naik turun biar ada himpunan tenaga baru.
@@wongdeso6447 teori dr mana mas.. Kalo dr bwh gigi 1 gas di injak penuh yg bener.. Kalo di gas naik turun gmn ada teori menghimpun tenaga. Kalo itu mobil ga eror dr bawah gigi 1 dia ga akan kehabisan nafas di atas
alphard stability controlnya main jg kayanya
Wah baru liat ada Panther nggak kuat nanjak, meski penuh panther punya torsi gede, klo driver gak ndredek masuk gigi 1 alon kelakon pasti nanjak kom selama kopling sehat 😊
Tadi depannya ada motor bro , jadi pelanin dia
@@taegongsill8699 jadi habis napas
Belom lama lewat sini pake panther, alhamdulillah Aman ko asal.mobil sehat Dan tau momentum..
ruclips.net/video/vI7C4vCINKU/видео.html
@@AgungFatma nah setau saya juga begitu panther punya torsi gede jadi seharusnya kuat mungkin krn kehilangan momentum tadi, driver sedikit panik lupa mainkan kopling tapi itu kalau kopling sehat. Wah sy barusan liat videonya mantap mas, anniv 20 th panthernya terus dirawat mas panthernya..
Teryata mobil itu no 2...sekiil driver no 1....mau rwd apa fwd semua tergantung driver nya,,, pandai pandai main gigi dan momentumnya
Dari comment yang saya baca naik atau nggak nya tergantung joki
Tips mobil pribadi lewat tanjakan exstrim 1,ac di matikan, 2,penumpang sebagian di suruh turun, 3 ambil ancang* dri bawah beri kode klakson jika di atas ada kendaraan.
Dari sini keliatan, jadi bukan masalah diesel dan RWD, tapi kondisi fitnya kendaraan & pengalaman driver
fwd dan rwd juga berpengaruh.
@@hennyprabangkoro8749 nah video di atas memperlihatkan, mobilio yg fwd santai aja nanjak. Nah kenapa panther diesel yg rwd sampai di dorong? Coba kamu jelaskan...
Sbnrnya ttp pengaruh rwd dan fwd kalau di tanjakan, tapi kembali lagi ke moment dan skill driver.
@@kijaaja1032 kalo momentum saya setuju, untuk pahak memperoleh momentum di tanjakan itu perlu pemahaman driver juga, tdk asal bejek. Pakai manual apa AT, kalo pakai AT, jenisnya apa: AT biasa, DCT atau CVT. Gaya ngurut gasnya beda...
Sebenarnya kalo mau ditambahkan lagi: torsi mobil, featur di tanjakaan, hill assist, AVH. Itu semua membantu menahan mobil saat berhenti di tanjakan, dan agar mobil tdk mengunci kuat kudu paham drivernya saat ngambil momentum dari berhenti sampai mulai jalan (kembali ke skill driver)
Ini tanjakan serem juga.. Tapi g ada apa2 nya sama tanjakan di desaku.. Panjangnya kurang lebih 100m 30m landai.. Kemiringan dari 20derajat sampai ujung semakin naik kira 30-40 an.. 5m setelahnya datar (karena ada jembatan kecil) nah setelah itu.. Sisanya sekitar 60-75m itu langsung naik njejek sekitar 30-40derajat banget banget nanjak nya.. Dan g bisa mengayun.. Dari bawah karna g bisa kenceng.. Ada jambatan itu.. Klo g kuat.. Di tengah jalan.. Fix.. Motor g kuat pegangin ambruk.. Mobil kudu langsung cepet2 kluar ada yg nyari ganjel batu..