1) Шероховатости на шатунном вкладыше по центру в районе вращения масляного канала - следствие попадания мелких частиц грязи и стружки. 2) Зазор между вкладышем и коленвалом позволяет образоваться масляной пленке, эффективно смазывающей трущиеся детали. Нет необходимости дорабатывать вкладыш.
В1989 купил за 3 500 ушастую сороковку, черезгод пришлось делать капиталку движку, расточил цилиндры на 79 мм под жигулёвские поршни шлифанул кленвал под первый ремонт поставил вазовский карбюратор электронное зажигание, прада пришлось похимичить с датчиком холла, обкатал движок на холодную (ребятат потаскали на галстуке вёрст пять) корче дижок получился зверь, зимой при - 20 заводил кривым стартером без проблем.
Нужно установить фитинги на маслоканалы установить маслорадеатор. Потом нужно было дать токарю на фрезеровку головы -3 мм для хорошего бензина можно и газ поставить...
Здравствуйте, приятно посматреть на мастера своего дела. Все бы мотористы так работали. Хотел бы у вас спросить а почему у вас на одних поршнях доработанных отверстия в юбках меньше а в других больше? И какие нужны отверстия?
Здравствуйте. Спасибо большое))) Я думаю, что диаметр отверстий не имеет значения ( Главное чтобы они не были совсем меленькими или чрезмерно большими). Сейчас собираю двигатель и на поршнях я сделал 3 отверстия с каждой стороны диаметром по 5мм.
Подскажите а что если после зажима корпуса центрифуги, происходит клин коленвала НАМЕРТВО а в чем причина???!!😢 Я то теперь знаю после долгих мучений а вашу версию хочю узнать. Ви же мастер😮
@@ВикторПыгарь-з4г Надо Вам нормально написать, с пунктуацией и чётко сформулировать вопрос. Я до сих пор не понял зачем Вы зажимаете корпус центрифуги.
@@ВикторПыгарь-з4г Я могу сказать одно и это точно-если делать все как положено используя оригинальные запчасти и устанавливать все элементы ДВС так как они там должны стоять, то никаких "клинов" не будет!!! Мой видеоролик тому подтверждение. P.S. Можно натворить таких делов при сборке этого двигателя, что не только коленвал заклинит и все поршня выскочат наружу, но и многое другое.
Конечно есть, куда же оно денется. ) Масляные каналы не выходят на боковую поверхность вкладышей и давление не теряется, просто площадь контакта с шейкой шатуна увеличивается тем самым улучшая масляную пленку.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Сколько харизмы! Сколько экспрессии! Сколько "ВОДЫ"! Просто домашний артист! А по сути-то ЧТО?!
Из всего выше сказанова, понравился сьемник клапанов.
А втулочка латунная.
Епт, а инженеры Тойота и Мерседес даже не знали, что надо поршня сверлить.
Сверху нужно сверлить, чтобы не грелись☝️☺️🦾
1) Шероховатости на шатунном вкладыше по центру в районе вращения масляного канала - следствие попадания мелких частиц грязи и стружки.
2) Зазор между вкладышем и коленвалом позволяет образоваться масляной пленке, эффективно смазывающей трущиеся детали. Нет необходимости дорабатывать вкладыш.
В1989 купил за 3 500 ушастую сороковку, черезгод пришлось делать капиталку движку, расточил цилиндры на 79 мм под жигулёвские поршни шлифанул кленвал под первый ремонт поставил вазовский карбюратор электронное зажигание, прада пришлось похимичить с датчиком холла, обкатал движок на холодную (ребятат потаскали на галстуке вёрст пять) корче дижок получился зверь, зимой при - 20 заводил кривым стартером без проблем.
почему кривым? аккума не было? кривым с пол тыка?
Спасибо, довольно даже не плохо !
Покраска ржавых деталей топ!
Молодец, работает красиво.👍
Нужно установить фитинги на маслоканалы установить маслорадеатор. Потом нужно было дать токарю на фрезеровку головы -3 мм для хорошего бензина можно и газ поставить...
И через 1000 км двигатель выбрасывать
Очень большое спасибо за видео как раз хочю отремонировать свой Жуж😊
Ну ти мужик молодець .
Здравствуйте, приятно посматреть на мастера своего дела. Все бы мотористы так работали. Хотел бы у вас спросить а почему у вас на одних поршнях доработанных отверстия в юбках меньше а в других больше? И какие нужны отверстия?
Здравствуйте. Спасибо большое))) Я думаю, что диаметр отверстий не имеет значения ( Главное чтобы они не были совсем меленькими или чрезмерно большими). Сейчас собираю двигатель и на поршнях я сделал 3 отверстия с каждой стороны диаметром по 5мм.
👍👍👍👍👍
Друг, Вас смотрю Сергей укусил?) Без обид, просто шутка
Подскажите а что если после зажима корпуса центрифуги, происходит клин коленвала НАМЕРТВО а в чем причина???!!😢 Я то теперь знаю после долгих мучений а вашу версию хочю узнать. Ви же мастер😮
Зажима корпуса центрифуги чем и зачем? Вам необходимо внести уточнения в вопросе.
@@ВикторПыгарь-з4г Надо Вам нормально написать, с пунктуацией и чётко сформулировать вопрос. Я до сих пор не понял зачем Вы зажимаете корпус центрифуги.
@@ВикторПыгарь-з4г Я могу сказать одно и это точно-если делать все как положено используя оригинальные запчасти и устанавливать все элементы ДВС так как они там должны стоять, то никаких "клинов" не будет!!! Мой видеоролик тому подтверждение. P.S. Можно натворить таких делов при сборке этого двигателя, что не только коленвал заклинит и все поршня выскочат наружу, но и многое другое.
После такой доработки вкладышей,давление есть в системе и какое?
Конечно есть, куда же оно денется. ) Масляные каналы не выходят на боковую поверхность вкладышей и давление не теряется, просто площадь контакта с шейкой шатуна увеличивается тем самым улучшая масляную пленку.
@@Jurnalist_TV Ну да. Конструкторы не могли сами до такого додуматься))).
@@turan8267 конструкторы додумались и отказались от такого решения.
4 ЦИЛИНДРА СССР НА ЗАЗ 40 Л.С. НУЛЕВЫЕ
А может проще во вкладышах по центру сделать отверстие?
Думаю, это будет не практично даже со стороны логиги.
Есть на drive 2 ???
Влалец 2х запордцев.
И 7двс запордцев
Здравствуйте. Нет, на драйв 2 меня нет.
@@Jurnalist_TV советую завести там страницу адекватные зазоводыи мир авто там
Добрый вечер скажите пожалуйста а почему цылиндры не с чугунным оребрением???большое спасибо за ответ
Здравствуйте. У всех ЗАЗ и ЛУАЗ чугунные цилиндры с оребрением.
Новые цилиндры идут с алюминиевые ребра 😊
@@oleksandrnovikov5341 как понять новые?
Здравствуйте! Помогите найти специалиста! Нужно качественно отремонтировать мотор на Луаз!
По видео роликом есть телефон, звоните!
Добрый день мне нужно перебрать двигатель на Уазе, я живу в Кодинске, вы работаете с выездом?
Здравствуйте. Выезда нет. Вам необходимо отправить двигатель в г. Красноярск.
Если родных вкладышей нет от каких может подойти
Где можно заказать вкладыши
ОБАЛДЕТЬ!!!!! СУПЕР!!!
Чена ремонта сороковки
Совжесть спроси