Ciao grandissimo!! Intanto complimenti per l'acquisto, è una bici bellissima, e poi mi piace la passione e la semplicità con cui parli nei tuoi video, io mi sono appassionato alla bici, da pochi anni, ma ormai mi è presa una scimmia che mi fa felice, anche solo quando mi dedico alla pulizia e lubrificazione del mezzo.
Io ho modificato la mia scott addict 30 in carbonio, una bici da endurance, con delle 32 da gravel, un manubrio tipo grave (ritchey venture max), un pacco pignoni 11-36 (con il Tiagra con guarnitura compact funziona perfettamente) , e la differenza enorme la fanno un reggisella e uno stem ammortizzati della redshift... Con questa bici faccio vermante tutto.. Dal gravel (strade bianche, campagna, e anche sottobosco... Nessun single track che comunque non avrebbe senso), cicloturismo, avendo una bici ultra confortevole ma comunque reattiva... Con queste modifiche non sento il bisogno di una gravel. Fatta la Francigena senza problemi. Ho anche modificato il perno passante posteriore per eventualmente agganciare un portapacchi se non voglio andare in bikepacking. Se dovessi prendere una equivalente gravel in carbonio dovrei spendere minimo 2500 euro solo per mettere copertoni più grandi, ma il 32 già va benissimo sullo sterrato. Con stem e reggisella ammortizzati poi posso usare pressioni anche altine per evitare pizzicature. Prossima modifica sarà il tubless.
@@Cicloturismodazero valgono vermante la spesa... E poi li potrai montare su qualsiasi bici avrai., dalla strada al turismo. Comprati direttamente sul loro sito, spedisco dall'Europa, no tasse importazione, e spesso si trovano codici sconto, basta trovare delle recensioni che spesso li fornisco. Non te ne pentirai...
@Francesco Ciao ho i freni a disco, e penso quello faccia la differenza. Pero, se il telaio lo permette, potresti pensare a installare freni a pattino da ciclocross che consentono il passaggio di copertoni piu larghi (almeno 33 che è lo standard ciclocross).
Mi è stato molto utile vedere il tuo video. Vorrei quest, anno fare un viaggetto in bici ed ero indeciso fra la mia mtb, oppure la bcd. Tutt'ora sono indeciso, però se prima avevo scartato opzione della bdc adesso ci posso ripensare. Grazie
ciao Guido seguo volentieri i tuoi video , sono ricchi di informazioni e divertenti . posseggo una bici scatto fisso e a ruota libera che monta un 46 16 . desiderando utilizzare questo tipo di bicicletta per un primo breve viaggio su percorso pianeggiante vorrei chiederti un consiglio su quale rapporto sarebbe preferibile scegliere disponendo di una sola " velocità " . spero che il quesito sia pertinente . grazie , anche per la passione che trasmetti
Ciao Luca! È una domanda veramente difficile e ci sono sempre tante variabili (allenamento, peso bici, ecc.) Quì c’è l’aggravante di avere un solo rapporto. Ti dico cosa farei io perché rispondo sempre a tutti ma prendilo con le pinze perchè è un discorso totalmente soggettivo e sarà sbagliato per metà ciclisti italiani 😅 Io andrei su un rapporto che dividendo i denti anteriori con quelli posteriori si ottenga un valore di circa due (nel tuo caso 46/16= 2.875). Per molti sarà corto ma se incontro un cavalcavia e sono molto carico diventa poi dura.. il consiglio migliore che ti posso dare è fare una prova prima di partire 😉
Giant Defy, bici endurance, due set di ruote, un paio più stradaiole da 28, l'altro paio da 35. Pignoni 11-34. Non dico che sia una gravel, ma alla fine in questo modo ci faccio un po' di tutto senza spendere una follia!
ai tempi di Coppi e Bartali percorrevano kilometri di sterrato con i tubolari, ora sembra che se non hai una bici gravel con ruote da 4cm di larghezza non puoi fare sterrati sarà che per me un pó di scuotimento di ossa non é mai stato un problema e credo che con quei salsiccioni di ruote su asfalto stai inchiodato. Se il mio viaggio prevede molto fuoristrada allora userei una cross country ma su asfalto bici da corsa 700x23
Ciao! Se hai un cerchio più largo il copertone risulterà più largo e lavorerà meglio ma nulla ti vieta di montare dei 25 o dei 28. Discorso molto diverso per il telaio, ad esempio le bici da corsa da “grande giro” fino a qualche anno fa montavano max 25.
Ciao, ho comprato la Cannondale caad13 disk 105 predisposta per il portapacchi.. Che ne pensi come bici da cicloturismo se ci mettessi dei copertoni da 32c?
Beppee70 Ciao! Complimenti per la tua bici!! Non ci saranno problemi come spiego nel video. Benissimo per i copertoni che ti daranno un po’ di comfort, visto che sicuramente non eccelle in una bici in alluminio pensata per le performance come la tua 👌 Inoltre con i 32 potrai usare pressioni più basse 😉
Chiarissimo come sempre, però tu sei agile e leggero, io purtroppo 1,87 un pelino sotto i 100 kg e una bici cosi bella avrebbe diversi problemi a portarmi a fare un bel viaggio.
E si, non devi mai superare il peso massimo. Ovvio che si parla di Bikepacking leggero e soprattutto non è una bici pensata in quell’ottica, sia per lei che per l’utilizzatore che la troverà decisamente più scomoda rispetto ad altre tipologie. Il video era stato pensato per chi ha solo una bici da corsa e vorrebbe provare a cicloviaggiare 😉🤗
Ciao. Io posseggo una bici in acciaio con telaio columbus, riote da 36raggi e copertoni da 23. Tra borsa da sella, borsa da telaio, anteriore e zaino, quanto potrei caricarla (e come), per poterla usare per percorrere tratte di più giorni con tanto di tenda?
Ciao Alessandro, sul canale trovi tutto, ci sono decine di video. Ho anche io una bici simile, ti consiglierei dei copertoni un po’ più larghi e robusti per il comfort su strade più scassate e per evitare forature. Ti lascio la playlist di quando sono partito con 45Kg di bici (telaio in acciao e ruote 36 raggi) ruclips.net/p/PLN7uex8PM7cXtvUX-E8ONjnSwya0yUhB8
Belle dritte! Ho una Xeon team Cgf in carbonio ed è ok mi dici! Per il carico consentito sentirò l'azienda. Il problema è cambiare reggisella e sella e metterle con materiale d alluminio per sostenere meglio una borsa tipo apidura 20 l?
Ciao Roberto! Dopo quel video sono partito diverse volte con quella borsa sottosella montandola su diverse bici. Premetto che anche io preferirei montarla su un materiale come l’alluminio ma per il peso che ha una volta riempita e quello che ho visto fare su telai e componenti in carbonio puoi montarla tranquillamente. Per essere più tranquillo potresti mettere le cose più ingombranti e leggere nella borsa sottosella e quelle più pesanti all’anteriore così hai anche una ripartizione migliore dei pesi e la guidi meglio 👍🤗
C'è qualcosa in commercio per nn rovinare il carbonio del tubo orizzontale con gli strech delle borse? Anch'io ho la stessa bici supersix Evo 20201 nuova di pacca, ma ho paura di rovinare il carbonio con le borse
Ciao Valerio! La tua paura è più che lecita. Se devi utilizzarla per un'escursione o per un cicloviaggio di pochi giorni è trascurabile, la borsa non rovinerà nulla, ma se la usi parecchio, anche solo con il minimo sfregamento della borsa potresti rovinare la vernice. Io avevo comprato dei fogli adesivi trasparenti che avevano una colla poco aggressiva e non rovinavano l'estetica. Ci sono anche le protezioni per la mountain bike che sono decisamente più robuste, ti lascio un video che spiega come applicarle ruclips.net/video/pgZf0JpBLPk/видео.html
thedoors73 molto belle entrambe!!! 😍Ottime scelte 👍 Se parliamo di cicloturismo sempre su strada prenderei la Domane, che comunque monta anche copertoni generosi, mi sembra fino al 38 e quindi non disdegna le strade bianche. Se invece quando fai cicloturismo ti avventuri molto sullo sterrato allora gravel.. Tieni conto che comunque le differenze tra due bici così non sono enormi. Con la Domane tralatro risparmierai anche peso...
@@Cicloturismodazero Ciao, intanto ti ringrazio per le velocissime risposte. Hai davvero un grandissimo canale e bisogna sfruttare fino in fondo il fatto che rispondi ancora a tutti quanti. Il peso in realtà è identico Ti allego il link www.trekbikes.com/it/it_IT/biciclette/bici-da-strada/bici-da-corsa-ad-alte-prestazioni/domane/domane-al/domane-al-4-disc/p/33085/?colorCode=black www.scott-sports.com/it/it/product/scott-speedster-gravel-30-bike Sono molto indeciso.... ho già una MTB in carbonio
Ciao! Il discorso è uguale, quindi è impossibile perché su una gravel non avrai mai la reattività di un telaio di una bici da strada da “grandi giri a tappe”. Potrai mettere pedali , ruote e pneumatici stradali, si avvicinerà molto ad una bici stradale endurance mantenendo un comfort ancora superiore...
Dimenticavo... Una bici scott in carbonio pagata circa 1500 euro in piena moda gravel... Non si capisce perché l'equivalente gravel, con componenti comparabili debba costare 1000 euro in più..
Ma una bici normale come i vecchi tempi in acciaio che difficilmente si rompe che ha freno non a disco e gomme ad aria che costano poco per tutte le occasioni non le fanno piu??? trovate commerciali per fregare i soldi...
Ciao, nei miei video puoi trovare di tutto. Viaggi su bici d’acciaio, Mtb e in questo caso da corsa. Lo scopo di questo canale è portare le persone a provare il viaggio in bici, indipendentemente che posseggano la bici del supermercato o l’elettrica costosa di ultima generazione..qualsiasi bici, qualsiasi materiale, qualsiasi peso. 🤗
Ascolta uno che qualche esperienza c'è l'ha. Non correre dietro alle mode . Fatti una bici in titanio su misura e predisposta per portapacchi nornali . Sarà per tutta la vita , garantito . Il resto sono condizionamenti che poco o tanto ci fregano tutti . Copertoni ? 25 dietro , 23 davanti , solo perche i 21 non si trovano quasi più. Bastano credimi anche per sterrati leggeri occasionali . Ruote robuste 32 raggi , fondamentali . Tutto il resto sono condizionamenti, credimi .
È la Cannondale supersix evo Ultegra (meccanico). Costava 3500€ ma dopo un anno è aumentata di circa 1000€ con qualche miglioria (come il manubrio aero). Ora c’è il modello nuovo 🤗
Ciao grandissimo!! Intanto complimenti per l'acquisto, è una bici bellissima, e poi mi piace la passione e la semplicità con cui parli nei tuoi video, io mi sono appassionato alla bici, da pochi anni, ma ormai mi è presa una scimmia che mi fa felice, anche solo quando mi dedico alla pulizia e lubrificazione del mezzo.
Grazie! Capisco 🤩😍 🤗
Io ho modificato la mia scott addict 30 in carbonio, una bici da endurance, con delle 32 da gravel, un manubrio tipo grave (ritchey venture max), un pacco pignoni 11-36 (con il Tiagra con guarnitura compact funziona perfettamente) , e la differenza enorme la fanno un reggisella e uno stem ammortizzati della redshift... Con questa bici faccio vermante tutto.. Dal gravel (strade bianche, campagna, e anche sottobosco... Nessun single track che comunque non avrebbe senso), cicloturismo, avendo una bici ultra confortevole ma comunque reattiva... Con queste modifiche non sento il bisogno di una gravel. Fatta la Francigena senza problemi. Ho anche modificato il perno passante posteriore per eventualmente agganciare un portapacchi se non voglio andare in bikepacking. Se dovessi prendere una equivalente gravel in carbonio dovrei spendere minimo 2500 euro solo per mettere copertoni più grandi, ma il 32 già va benissimo sullo sterrato. Con stem e reggisella ammortizzati poi posso usare pressioni anche altine per evitare pizzicature. Prossima modifica sarà il tubless.
Toppissimo! Poi le sfumature tra una endurance e una gravel sono minime... Mi piacerebbe provare i sistemi redshift, sento sempre ottimi feedback 👍
@@Cicloturismodazero valgono vermante la spesa... E poi li potrai montare su qualsiasi bici avrai., dalla strada al turismo. Comprati direttamente sul loro sito, spedisco dall'Europa, no tasse importazione, e spesso si trovano codici sconto, basta trovare delle recensioni che spesso li fornisco. Non te ne pentirai...
@Francesco Ciao ho i freni a disco, e penso quello faccia la differenza. Pero, se il telaio lo permette, potresti pensare a installare freni a pattino da ciclocross che consentono il passaggio di copertoni piu larghi (almeno 33 che è lo standard ciclocross).
Molto interessante, grazie x i consigli 👍👏🙌
Aggiungo... Bel canale e grande simpatia 👍🏻👍🏻
Suggerimenti preziosi 👍👍
Mi è stato molto utile vedere il tuo video. Vorrei quest, anno fare un viaggetto in bici ed ero indeciso fra la mia mtb, oppure la bcd. Tutt'ora sono indeciso, però se prima avevo scartato opzione della bdc adesso ci posso ripensare. Grazie
Grazie a te! Buon viaggetto 🚴🤗
ciao Guido
seguo volentieri i tuoi video , sono ricchi di informazioni e divertenti .
posseggo una bici scatto fisso e a ruota libera che monta un 46 16 .
desiderando utilizzare questo tipo di bicicletta per un primo breve viaggio su percorso pianeggiante vorrei chiederti un consiglio su quale rapporto sarebbe preferibile scegliere disponendo di una sola " velocità " .
spero che il quesito sia pertinente .
grazie , anche per la passione che trasmetti
Ciao Luca! È una domanda veramente difficile e ci sono sempre tante variabili (allenamento, peso bici, ecc.) Quì c’è l’aggravante di avere un solo rapporto. Ti dico cosa farei io perché rispondo sempre a tutti ma prendilo con le pinze perchè è un discorso totalmente soggettivo e sarà sbagliato per metà ciclisti italiani 😅 Io andrei su un rapporto che dividendo i denti anteriori con quelli posteriori si ottenga un valore di circa due (nel tuo caso 46/16= 2.875). Per molti sarà corto ma se incontro un cavalcavia e sono molto carico diventa poi dura.. il consiglio migliore che ti posso dare è fare una prova prima di partire 😉
Io viaggio con 48x18 e mi trovo bene tutta filosofia mia bici in acciaio forcella in carbonio styl bikepaking buon divertimento
Giant Defy, bici endurance, due set di ruote, un paio più stradaiole da 28, l'altro paio da 35. Pignoni 11-34. Non dico che sia una gravel, ma alla fine in questo modo ci faccio un po' di tutto senza spendere una follia!
Perfetta! 👍
Bravo grande tutorial Ciao
ai tempi di Coppi e Bartali percorrevano kilometri di sterrato con i tubolari, ora sembra che se non hai una bici gravel con ruote da 4cm di larghezza non puoi fare sterrati sarà che per me un pó di scuotimento di ossa non é mai stato un problema e credo che con quei salsiccioni di ruote su asfalto stai inchiodato. Se il mio viaggio prevede molto fuoristrada allora userei una cross country ma su asfalto bici da corsa 700x23
Una domanda stupida se posso.
Ho una bici che monta 700*23, fino a che misura di gomme posso montare senza cambiare cerchi?
Ciao! Se hai un cerchio più largo il copertone risulterà più largo e lavorerà meglio ma nulla ti vieta di montare dei 25 o dei 28. Discorso molto diverso per il telaio, ad esempio le bici da corsa da “grande giro” fino a qualche anno fa montavano max 25.
Ottimo video. Grazie
Grazie Marco! 🤗
Ciao, ho comprato la Cannondale caad13 disk 105 predisposta per il portapacchi.. Che ne pensi come bici da cicloturismo se ci mettessi dei copertoni da 32c?
Beppee70 Ciao! Complimenti per la tua bici!! Non ci saranno problemi come spiego nel video. Benissimo per i copertoni che ti daranno un po’ di comfort, visto che sicuramente non eccelle in una bici in alluminio pensata per le performance come la tua 👌 Inoltre con i 32 potrai usare pressioni più basse 😉
Chiarissimo come sempre, però tu sei agile e leggero, io purtroppo 1,87 un pelino sotto i 100 kg e una bici cosi bella avrebbe diversi problemi a portarmi a fare un bel viaggio.
E si, non devi mai superare il peso massimo. Ovvio che si parla di Bikepacking leggero e soprattutto non è una bici pensata in quell’ottica, sia per lei che per l’utilizzatore che la troverà decisamente più scomoda rispetto ad altre tipologie. Il video era stato pensato per chi ha solo una bici da corsa e vorrebbe provare a cicloviaggiare 😉🤗
Ciao. Io posseggo una bici in acciaio con telaio columbus, riote da 36raggi e copertoni da 23. Tra borsa da sella, borsa da telaio, anteriore e zaino, quanto potrei caricarla (e come), per poterla usare per percorrere tratte di più giorni con tanto di tenda?
Ciao Alessandro, sul canale trovi tutto, ci sono decine di video. Ho anche io una bici simile, ti consiglierei dei copertoni un po’ più larghi e robusti per il comfort su strade più scassate e per evitare forature. Ti lascio la playlist di quando sono partito con 45Kg di bici (telaio in acciao e ruote 36 raggi) ruclips.net/p/PLN7uex8PM7cXtvUX-E8ONjnSwya0yUhB8
Belle dritte! Ho una Xeon team Cgf in carbonio ed è ok mi dici! Per il carico consentito sentirò l'azienda. Il problema è cambiare reggisella e sella e metterle con materiale d alluminio per sostenere meglio una borsa tipo apidura 20 l?
Ciao Roberto! Dopo quel video sono partito diverse volte con quella borsa sottosella montandola su diverse bici. Premetto che anche io preferirei montarla su un materiale come l’alluminio ma per il peso che ha una volta riempita e quello che ho visto fare su telai e componenti in carbonio puoi montarla tranquillamente. Per essere più tranquillo potresti mettere le cose più ingombranti e leggere nella borsa sottosella e quelle più pesanti all’anteriore così hai anche una ripartizione migliore dei pesi e la guidi meglio 👍🤗
@@Cicloturismodazero di km in bici ne ho macinati tanti, ma uscite giornaliere! A piedi tanti e zaino in spalla! Ora
spero di unire le due passioni!
Io lo faccio regolarmente, ultracycling.
Preciso in normale e tolale autonomia .
Altre volte con tenda e sacco a pelo ecc.
parakito67 🔝👏
C'è qualcosa in commercio per nn rovinare il carbonio del tubo orizzontale con gli strech delle borse? Anch'io ho la stessa bici supersix Evo 20201 nuova di pacca, ma ho paura di rovinare il carbonio con le borse
Ciao Valerio! La tua paura è più che lecita. Se devi utilizzarla per un'escursione o per un cicloviaggio di pochi giorni è trascurabile, la borsa non rovinerà nulla, ma se la usi parecchio, anche solo con il minimo sfregamento della borsa potresti rovinare la vernice. Io avevo comprato dei fogli adesivi trasparenti che avevano una colla poco aggressiva e non rovinavano l'estetica. Ci sono anche le protezioni per la mountain bike che sono decisamente più robuste, ti lascio un video che spiega come applicarle ruclips.net/video/pgZf0JpBLPk/видео.html
@@Cicloturismodazero grazie io proprio questo dicevo.... Dal costo della bici non vorrei rovinare i tubi in carbonio!!! Grazie ciao grande 👍✌
X cicloturismo e saltuaria strada prenderesti trek domane al (endurance) o scott speedster 30 (gravel)?
thedoors73 molto belle entrambe!!! 😍Ottime scelte 👍
Se parliamo di cicloturismo sempre su strada prenderei la Domane, che comunque monta anche copertoni generosi, mi sembra fino al 38 e quindi non disdegna le strade bianche. Se invece quando fai cicloturismo ti avventuri molto sullo sterrato allora gravel.. Tieni conto che comunque le differenze tra due bici così non sono enormi. Con la Domane tralatro risparmierai anche peso...
@@Cicloturismodazero Ciao, intanto ti ringrazio per le velocissime risposte. Hai davvero un grandissimo canale e bisogna sfruttare fino in fondo il fatto che rispondi ancora a tutti quanti. Il peso in realtà è identico Ti allego il link
www.trekbikes.com/it/it_IT/biciclette/bici-da-strada/bici-da-corsa-ad-alte-prestazioni/domane/domane-al/domane-al-4-disc/p/33085/?colorCode=black
www.scott-sports.com/it/it/product/scott-speedster-gravel-30-bike
Sono molto indeciso.... ho già una MTB in carbonio
thedoors73 ..sì hai ragione, ho un amico che ha la Domane in carbonio e avevo quello come riferimento 👍
Ciao! Grazie 1000 🤗
Ciao, si può fare il contrario cioè trasformare una gravel in bici da corsa?
Ciao! Il discorso è uguale, quindi è impossibile perché su una gravel non avrai mai la reattività di un telaio di una bici da strada da “grandi giri a tappe”. Potrai mettere pedali , ruote e pneumatici stradali, si avvicinerà molto ad una bici stradale endurance mantenendo un comfort ancora superiore...
@@Cicloturismodazero Grazie per la risposta 🙏🏻
Quindi con una synapse si riesce a montare un portapacchi per fare cicloturismo?
Si, ora il mercato offre diverse soluzioni…
Quindi che bici hai preso esattamente? Bel video ottimi consigli
thedoors73 Grazie! La bici è una Cannondale Supersix evo 2020 con Ultegra meccanico
@@Cicloturismodazero 3000 euro.. Aiaaa ;)
@@Cicloturismodazero peso?
thedoors73 il peso non è il suo punto forte 8kg... ho ancora il modello vecchio 6,8kg, inutile dire che nelle salite molto ripide me ne accorgo 🤷♂️
@@Cicloturismodazero 8 kg e ti pare molto? Stupenda...
Il livello di confort al 75% lo danno le ruote .
Dimenticavo... Una bici scott in carbonio pagata circa 1500 euro in piena moda gravel... Non si capisce perché l'equivalente gravel, con componenti comparabili debba costare 1000 euro in più..
Ma una bici normale come i vecchi tempi in acciaio che difficilmente si rompe che ha freno non a disco e gomme ad aria che costano poco per tutte le occasioni non le fanno piu??? trovate commerciali per fregare i soldi...
Ciao, nei miei video puoi trovare di tutto. Viaggi su bici d’acciaio, Mtb e in questo caso da corsa. Lo scopo di questo canale è portare le persone a provare il viaggio in bici, indipendentemente che posseggano la bici del supermercato o l’elettrica costosa di ultima generazione..qualsiasi bici, qualsiasi materiale, qualsiasi peso. 🤗
Ascolta uno che qualche esperienza c'è l'ha.
Non correre dietro alle mode .
Fatti una bici in titanio su misura e predisposta per portapacchi nornali .
Sarà per tutta la vita , garantito .
Il resto sono condizionamenti che poco o tanto ci fregano tutti .
Copertoni ?
25 dietro , 23 davanti , solo perche i 21 non si trovano quasi più.
Bastano credimi anche per sterrati leggeri occasionali .
Ruote robuste 32 raggi , fondamentali .
Tutto il resto sono condizionamenti, credimi .
Pp
Scuaappsa quanto costa la bici che hai preso?
È la Cannondale supersix evo Ultegra (meccanico). Costava 3500€ ma dopo un anno è aumentata di circa 1000€ con qualche miglioria (come il manubrio aero). Ora c’è il modello nuovo 🤗