레이 캠핑카 로 운영중인 사람으로서 연비 캠핑장 올라갈때 연비 3도 나와요 ㅋㅋㅋ 뭐 어차피 사업자고 부가세 까고 세금 싸서 사서 잘 타고 다니는데 자가용으로 레이 타시는 분들은 진짜 나라에 호구 당하는 겁니다. 세금 절세 해도 나중에 2~3년 지나면 큰 의미없습니다. 단, 저처럼 뽑는 다면 그나마 경제적이죠... 실제로 레이 캠핑카 로 개조 하는 사람들 대부분 사업자 로 승용화물 혜택 받고 사는 오너가 많습니다. 한마디로 자가용 목적이 아닌 그냥 세컨으로 타기 위해 목적형 기반 pbv 로 레이를 사는 사람들 만 그나마 합리적인 소비 아닐지...
레이가 연비 안좋은거 맞는데 1년 자동차세 10만원 밖에 안되고 고속도로 통행료 50% 할인도 받고 경차유류세환급 카드 있으면 휘발유 250원 싸게 주유 가능 합니다 제휴카드 전월 실적 채우면 추가 할인 받습니다 경차유류세환급 카드는 1가구 경차 1대 보유시 발급 조건 됩니다
와이프가 10년째 타고 이제 곧 바꿀예정인데 진짜 좋은 기억 많았음. 시내운전만 하니까 연비는 그렇게 피부로 느낄만큼은 아닌것 같았고 시야가 엄청 넓어서 운전하기도 편하고 출력 약하고 승차감 안좋은것은 맞는데 이차가 만들어진 목적 생각하면 불만은 없었던것 같음. 뒷자리 접으면 과장 좀 보태서 픽업트럭 수준으로 짐싣고 그랬음ㅎㅎ 떠나보내려니 아쉽기도함ㅎㅎ 많은일들이 있었는데ㅎㅎ
@@후룰루룰-o7r요즘 k3 나 아반떼 1.6NA 는 CVT 쓰는데 제가 타고 다니는 K3 는 토컨 6단 자동 입니다만 제친구가 타고 다니는 모닝의 토컨 4단과 비교 하면 기본적인 출력 여유도 있긴한데 시속 80 정도면 RPM이 1500정도 밖에 안해요 변속할때도 2천 쯤에서 부드럽게 변속 되고 액셀을 막 떼도 엔진 브레이크가 강하게 안걸려서 나름 탈만 합니다만 친구의 모닝을 타면 그런 승차감을 기대도 안합니다...악셀을 뗄때 마다 강하게 걸리는 엔진 브레이크 때문인지 친구가 운전을 개같이 하는지 모르지만 분명 앞좌석인데도 멀미를 유발 하더라고요...심지어 아버지가 운전 하시는 5단 수동 변속기 달린 스타렉스 보다도요...
@@hjy4258 그건 1000cc대 차들은 전부 공유하는 사항입니다.. 레이가 실내가 넓은 이유가 모양도 있지만 그만큼 PT 레이아웃 상 희생을 한것도 있어서 변속기를 무작정 키울수가 없음. 모닝도 100 정속주행에 3000rpm넘음. 경차는 사실 한국처럼 고저차 높고 길 막히는 곳에서 연비보고 고르기는 애매함 진짜 복합적인 장점을 원하면 1.5~6 터보 하이브리드 준중형~중형차가 연비/가속/주차/짐 적재 등 제일 좋은듯..
개쓰레기 차입니다 레이ev 주행거리 200km 겨울철 히터틀면 130km 가격 3000만원 개념없는 가격 중국산 싸구려 배터리 장착 충전속도 느림 이쿼녹스 ev 중형 suv 주행거리 500km 가격 3800만원 엘지엔솔 ncma 배터리 장착 충전 빠름 레이ev는 개쓰레기입니다
이러니 저러니 해도 감가방어 오지는거보면 결국 타는 사람들은 만족하고 실수요도 높다는거
40대 후반에 인생 첫 차로 레이 터보 중고 사서 8개월째 운행중... 크게 불편하거나 불만족스러운 거 못 느낌... 허세같은 거 싫어하는 스타일이라, 경차에 상당히 만족 중 ㅎ
구매전에도 레이 장단점 검색해서 이 영상 봤는데 산지 두달된 지금도 뜨네요 ㅎㅎ 개인적으로 주 2~3회 최대 왕복 100키로정도 타는데 쌉만족입니다. 언덕올라갈때 1단 수동으로 풀악셀 밟아야 하긴 하는데 경차가 밟으려고 타는것도 아니고 다른 장점으로 커버가 되네요
레이타다가 다른차넘어갔는데 연비가 진짜 좋아짐
레이 캠핑카 로 운영중인 사람으로서 연비 캠핑장 올라갈때 연비 3도 나와요 ㅋㅋㅋ 뭐 어차피 사업자고 부가세 까고 세금 싸서 사서 잘 타고 다니는데 자가용으로 레이 타시는 분들은 진짜 나라에 호구 당하는 겁니다. 세금 절세 해도 나중에 2~3년 지나면 큰 의미없습니다. 단, 저처럼 뽑는 다면 그나마 경제적이죠... 실제로 레이 캠핑카 로 개조 하는 사람들 대부분 사업자 로 승용화물 혜택 받고 사는 오너가 많습니다. 한마디로 자가용 목적이 아닌 그냥 세컨으로 타기 위해 목적형 기반 pbv 로 레이를 사는 사람들 만 그나마 합리적인 소비 아닐지...
괜찮아요. 3년간 1만키로도 못탔어요. 연비같은 거 신경 안씀.
뭐든 뭘 얻으면 잃는게 있는법.
레이... 그래도 짐넉넉하게 싣고 다니게 해줘서
좋은기억이 많았음
레이가 연비 안좋은거 맞는데 1년 자동차세 10만원 밖에 안되고 고속도로 통행료 50% 할인도 받고 경차유류세환급 카드 있으면 휘발유 250원 싸게 주유 가능 합니다 제휴카드 전월 실적 채우면 추가 할인 받습니다 경차유류세환급 카드는 1가구 경차 1대 보유시 발급 조건 됩니다
1경차이거나 혹은 1경차 1화물차까지는 가능합니다.
이륜차는 댓수상관없시 보유해도 무관하구요
우리나라 경차 기준 1200cc로 바꿨으면 좋겠네요. 이정도 차에 단점이 연비뿐이라면 중형차를 굳이 고집할 이유가 있을까 싶어요. 2017년식 레이를 만족하면서 타고 있지만 고속도로만 가면 참... 답이 없네요.
ㅋㅋㅋㅋㅋ 합성유 넣어보삼 차가 달라집니다 팩트임
레이?! 별명은 자일리톨껌통이였음..
좌획전 꽈당 등이있었어요
아반떼 목동 여의도 출퇴근하는데 8~9키로 나옵니다
자동 4단 미션 애매한 기어비....
그냥 터보를 달고 CVT를 다는게 나을듯
레이 첫차로 타고 다니는데
불편함 두가지 꼽자면
커브돌때 프레임 때문에 시야가 가림
그래서 몸이 같이 돌게 됨...
둘째는 오르막길에서 속도는 안나고 앞차 쫓아갈려면 엔진이 터질려고 함 ㅜㅠ
그랜저ig하이드리브스페셜 60 70키로시연비27킬로28키로 나옴
13년식 레이터보를 타는데 도심만타면 연비 7고속도로 타면 12 나옴ㅋㅋ터보라서 무지 잘나갑니당
회사차가 바이퓨얼 풀옵이였는데 경차치곤 옵션도 괜찮고 넓고 시야좋고 짐많이 들어가는데 가스로 달리는 동안 힘이 너무없어서 언덕만날때마다 에어컨 끄는게 도움이 될정도 였는데 사용 용도에는 딱 맞아서 만족하고 썼는데 그냥 타라면 모닝 탈것같네요.
레이 살바엔 올란도나 트랙스 이런거 사지ㅡㅅ ㅂ ㅋ
진짜 레이 살바에 깡통 트랙스 삼ㅋ
와이프가 10년째 타고 이제 곧 바꿀예정인데
진짜 좋은 기억 많았음. 시내운전만 하니까 연비는 그렇게 피부로 느낄만큼은 아닌것 같았고 시야가 엄청 넓어서 운전하기도 편하고 출력 약하고 승차감 안좋은것은 맞는데 이차가 만들어진 목적 생각하면 불만은 없었던것 같음. 뒷자리 접으면 과장 좀 보태서 픽업트럭 수준으로 짐싣고 그랬음ㅎㅎ 떠나보내려니 아쉽기도함ㅎㅎ 많은일들이 있었는데ㅎㅎ
그다음차는 뭘로 바꾸셨나요?
@@ys9051 모닝이요
그래서 유류비 지원해주는 겁니다
그래도
자동차세 면제 주차비 반값에 고속도로 할인
작은차체로 시내 주차 편리함 등
다 따지면 이득 아닐까요?
레이타다가 투싼타는데, 투싼이 오히려 연비가 좋음. 그리고 바람저항이 쎄서 120이상 밟으면 소음 엄청남.
지금 타고 있는 14년식 스파크도 왕복 10km 회사만 출퇴근 해도 출퇴근 길막힘 때문에 연비가 줄줄 새는데 레이 탔으면 진짜 시내 주행 5km밖에 안 나올 듯. 에어컨 틀면 3km
연비와 출력만 참으면 탈만함. 레이터보 샀으면
꿀빠는거고.
꼭 터보사세요. 보통레이는 생각보다 정말 속도가 안나요... 그외엔 다 장점... 겁나큰데 경차혜택. 운전하기 편하고 뒤에 접고 짐도 싣고
성인남자 끼리 타도 널널하고
시내바리 타고 다니기에는 정말 좋은 차. 톨게이트 지나가면 연료 떨어지는게 ㄹㅇ 보이는 무서운 차.
레이 = 배터리 빨리 닳는 보급폰
태풍오는날 한강다리 건너는데 측풍이 쌔게부니 핸들은 분명히 가만히 있는데 차가 자동으로 차선이동을 함...옆에 차 있었으면 큰일날 뻔.
와 진짜 위험한 차네
13년식 레이 터보 중고로 구입해서 타고다닌지 반년조금 넘었습니다. 사는지역이 시골이라 평소에 13, 적당히 연비주행하면 17정도 나오더라구요. 출력도 일반 레이보다 잘나와서 너무 만족하면서 타고다닙니다ㅎㅎ
얼마에 샀나요?
@@꿀잼모아-kkuljem 보험이랑 양도세 포함해서 천이백? 들었습니다ㅎ
@@교지관 아니 무슨 13년식 경차를 그 돈 주고 사요
@@꿀잼모아-kkuljem 그러게요~ㅎㅎㅎ
엥.. 대형세단 안타봄? 시내주행 연비 6나옴 ㅋㅋ
레이 연비랑 안전성이랑 성능 좀만 더 좋아져도 난 레이가 바로 드림카로 비뀔거같달
레쿠스 처음들어봤는데 찰떡이네 ㅋㅋ
연비가 극악인게 경차가 아님 세금 통행료 주차비 때문 빼곤 이득이 없음 ㅋㅋㅋ
20대 초중반부터 4년 탔는데, 바이퓨얼이라고 가스+가솔린 이었는데, 당시 구로에서 강원도 왕복 톨비까지 3만원 이었음. 공간도 넓고 운전도 편해서 너무 좋았던 기억이~
연비좋은건 1.6 소형차~
혼자 타고다닐때만 그렇죠~
2명이상 타면 차가 무거워져 엔진힘이 약해 연비엄청 떨어짐~
2~3명 타도 괜찮은건 2.5 정도~
레이는 퓨얼이 가성비 개좋음 평소엔 LPG 쓰면 기름값 미침ㅋ
레이 두대째인데 평소 10km 나오고 여름에 에어컨 키면 출력 안나와서 잠깐씩 키면 8~9
티볼리 1.5연비운전하면 고속도로18나옴
레이 첫차로 탔었는데 지금차가 연비가 더좋네요
현재타는차량은 스포츠카입니다^^
배기량 대비 무게가 많이 나가서 굼떠요ㅜㅜ 그거때문에 자꾸 밟게되고 킥다운 자주 걸리면서 알피엠 많이 쓰니까 연비가 똥망...미션 5단이였으면 좋앗을꺼같아요...
미션 단수높인다고 차 잘나가는거아닙니당 애초에 배기량 한계가 있어서 어쩔수없음 연비똥망이라는것도 사실상 동급차들이랑 비교해보면 그렇지 솔직히 연비좀 안나온다고 레쿠스는 좀 개오바임
@@후룰루룰-o7r 잘 나간다는게 아니고 고속에서도 RPM많이 안써서 항속 연비라도 좋아야하는데 단수가 낮아서 항속에서도 RPM이 높아요
@@후룰루룰-o7r미션 단수가 많아 질수록 사용하는 RPM 변화폭이라도 줄여서 연비에 유리 할수도 있죠...CVT 가 슬립때문에 효율이 떨어져도 막상 연비가 좋은 이유도 사용하는 RPM 변화폭이 좁거나 가장 효율 좋은 RPM 을 쓰니 연비가 좋은 걸로 알고 있습니다
@@후룰루룰-o7r요즘 k3 나 아반떼 1.6NA 는 CVT 쓰는데 제가 타고 다니는 K3 는 토컨 6단 자동 입니다만 제친구가 타고 다니는 모닝의 토컨 4단과 비교 하면 기본적인 출력 여유도 있긴한데 시속 80 정도면 RPM이 1500정도 밖에 안해요 변속할때도 2천 쯤에서 부드럽게 변속 되고 액셀을 막 떼도 엔진 브레이크가 강하게 안걸려서 나름 탈만 합니다만 친구의 모닝을 타면 그런 승차감을 기대도 안합니다...악셀을 뗄때 마다 강하게 걸리는 엔진 브레이크 때문인지 친구가 운전을 개같이 하는지 모르지만 분명 앞좌석인데도 멀미를 유발 하더라고요...심지어 아버지가 운전 하시는 5단 수동 변속기 달린 스타렉스 보다도요...
@@hjy4258 그건 1000cc대 차들은 전부 공유하는 사항입니다.. 레이가 실내가 넓은 이유가 모양도 있지만 그만큼 PT 레이아웃 상 희생을 한것도 있어서 변속기를 무작정 키울수가 없음.
모닝도 100 정속주행에 3000rpm넘음.
경차는 사실 한국처럼 고저차 높고 길 막히는 곳에서 연비보고 고르기는 애매함
진짜 복합적인 장점을 원하면 1.5~6 터보 하이브리드 준중형~중형차가 연비/가속/주차/짐 적재 등 제일 좋은듯..
레이는 조선인스럽게 운전하면 안돼요
응? 레이 잠깐 탔었는데 그때 연비 17나오던데...
경차 연비 감당 못할 인생이면
걸어다니거나 지하철 타고 다니셈욤
어차피 유류세환급받고 유류세환급카드도 리터당10프로할인되자나
근데 레이 중고차 감가가 너무 안되서 쯔증.. 출퇴근용으로 보고있었는데 아니 무슨 깡통찬데 가격대 보면 차라리 모닝 사는게..
유류비30만원.수리비 .세금. 주차비따지면 공짜다.
연비안좋으면 경차살 이유가...이차 가격이 싸지도 않는데
경차가 안 싸면 뭐가 쌈? 거기다 기름값 250원 할인인데 뭔 이유가 없어
실차주입니다.시내주행시 9키로 쉽게찍습니다ㅋㅋㅋ 세컨카로 운용중인데 만족감이 큰차입니다^^
레이는 허리를강제로피게해주는차라 거북목들교정에좋음
이런거 보면 이번 레이 EV가 진또배기 개꿀차일듯
전기차 불만 안 나면...
10분타고 충전소가고 10분타고 충전소가고 안봐도 비디오
머리여유가 많아 실내공간이 넓댔지
좌우로 펑퍼짐하다곤 안 했다.
배터리 넣을 공간이 얼마나 나올까 싶네.
고급라인이랑 급 나누려고 억까할듯.
충전하다가 세월 다보낼 듯
가격보면ㅋㅋ 거기다 주행가능 거리보면ㅋ
개꿀, 진또배기 그런 얘기 못하지요ㅋ
레이, k8 2.5 두대 굴리는데 시내주행하면 그래도 레이가 연비는 더 잘나옴
첫차를 레이중고로 3년타다가 차를 바꾼계기가뭐냐면 산길 고바위가 엄청쌘곳을
가봤다가 뒷차가 빵거리고 쪼길래 이제 못타겠다하고 차를 바꿈
가솔린 일반모델 자동4단미션 터보모델은cvt미션인데 자동4단은
고알피엠 으로 써서 연비가 똥망인것도잇고
터보레이는 안타봤는데 암틈그럼
고바위 + 일본어
언덕 풀악셀에 더 놀랄걸 😮
연비가 문제가 아니고 출발과 동시에 심장병걸림
저는 연비 16키로 타고 있습니다 막 발고 시프시면 이차 타는 건 에바죠
규정속도 이내에서 운행하면
쏘렌토보다 연비 잘나옴
두대 다 운용중
안전을포기하고 실내공간을택한 레이 ㅋㅋㅋ
미국이였음 나오지도 못했다 ㅋㅋ
그래서 미국엔 못 팔자너 ㅋㅋㅋ 미국에 팔 수 있었던 최초의 경차가 스파크임. 안전 등급 1등급 ㄷㄷ 모닝은 안전 등급 존나 낮아서 미국에 못 팔음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
동감..시내주행 7~8 ㅜㅜ
아부지 에쿠스 타시는데 혼자와서 뒤에 모서리 박고 혼자 전복되는거 보다 레이는 사지 말아야겠다 싶음
뭔 개소리야 에쿠스를 타는데 갑자기 뭔 레이를 사지 말아야겠다는 생각을 쳐함?
에쿠스를 안타봤나?레이연비의 반정도가 에쿠스연비임.
전형적인, 연비 는 개나 두번세번 네번 줘버린 국산차 의 대명사죠.... 1차선 달리기 하면 안되고, 100키로로 절~~~대 달리면 안되는차...
뻑~나죠~ 갑자기, 또랑으로 빠지듯~ ㅠㅠ;;
주변차, 옆차 뒷차 들에게 피해를 주는 가해자~~~
누가들으면 연비 한 4키로대 나오는줄알것네 ㅋㅋㅋ
@@후룰루룰-o7r바인퓨얼인데 5키로대 나오긴합니다😅
@@집에서호랑이를키-p9r엌ㅋㅋ 농담 삼아 한소리인데 진짜 일줄은 몰랐네요
페페리 레이 타고있는데 6천키로 평균연비 15인데.. 좋은거아님???
레이타는 이유
세단종류는 머리가 천장에 닿을랑 말랑함 티볼리정도는 되야 하지만 가격이
먼 개소리야 트랙스 깡통이 2180밖에 안 하는데 깡통 사도 옵션 많아서 레이 풀옵보다 나음
10정도 나오면 그랜져랑 비슷하네ㅋㅋ
그래도 4만원에 350키로쯤 탑니다ㅋ 장거리는 솔찍히 못타고 출퇴근, 마실용으로는 최고입니다ㅋㅋ
구라를 쳐라. 스파크 2칸 남은 상태에서 3만5천원 넣어도 주행 가능 거리 330km 정도 뜨는구만 뭔 레이가 350을 타 ㅡㅡ
비오는날. 회전구간 위험함 차체높고바퀴는 작아서 전복위험높음
그건 님 운전 습관이 나빠서 그런거구
레이EV 곧 출시라고 하네요 👍
중국산 배터리끼고 겨울에는 100km 탄다는 전설의 차
개쓰레기 차입니다
레이ev
주행거리 200km
겨울철 히터틀면 130km
가격 3000만원 개념없는 가격
중국산 싸구려 배터리 장착
충전속도 느림
이쿼녹스 ev
중형 suv
주행거리 500km
가격 3800만원
엘지엔솔 ncma 배터리 장착
충전 빠름
레이ev는 개쓰레기입니다
레쿠스라는 순간 이해해버렸다
레이 실제 3년 운행 평균연비 7
이제 싼가격은 아닌듯 경차치고 시크풀옵가먼 거의 2천 가까움
토요타 캠리 타는데 내 차보다 연비가 더 안좋누 ㅋㅋㅋㅋ
공감
에잉
고속도로 17까지 나와 봄ㅋ 고속도로는 보통 14언저리 나오고 요즘 시내랑 고속도로 섞어 다니는데 12-13 나오고. 시내주행만 하면 9-11
근데 언덕 갈 땐 에어컨 꺼야됨^^
이거 딱 그랜저 3.3 연비인데..?
에쿠스보단 좋긴하네
나도 저 얘기 듣고 뻥이라고 했는데, 진짜 였음.
경차의 의미는 별로.
한번 급해서 푸락셀 밞았는데요
120에서 엔진이 터질거같드라고요
동네마실용은 최고지만
장거리는 힘들어서 교체요
중고방어는 최곱니다
340 에 사서 4년후에 500에 팜
1000씨씨도 안되는데 뭘 바래요...
장거리는 최소 준중형으로...
현실은 고속도로에서 마티즈 모닝 과 레이는 열심히 달리고 있다군요
저도 장거리때문에 바꾼건데 실내는최고
재미로이야기한거죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
젓만한 파워에 대궐급 공간을 가졌으니 ㄷㄷ
차가 안가..
연비 12 밑으로 내려 간적이 없는데;;
올란도 LPG 끄는데 레이 존나 빠른차던데 레이가 맘먹고 밟으면 난 그냥 풍차돌리기 당하는데. 현대기아 LPI 엔진 생각하면 안됨. 올란도의 LPG는 완전 좆구형 우리가 흔히 LPG는 힘없다라고 생각하는 바로 그 좆구형 LPG 엔진임.
+하이패스 요금 50%할인
뒤에서 박으면 위험함
에코프라임 장착되면서 연비 올라갔어요
근데 레이가 중가차 방어가 그리잘된다는데 ㅋㅋㅋ 중고차팔이들이 방송하던데ㅋㅋ
모닝이나 캐스퍼, 레이 이렇게 셋중 어느게 가장 낫나요?
경제성을 따진다면 모닝이 갑이고 실내를 원한다면 레이입니다.
사람을 태우거나 짐좀 싣고다니겠다 하면 레이
단점은 출력이딸림 터보레이사면 조금나음
캐스퍼는 공간도애매하고 비쌈 캐스퍼살빠에
모닝 중고를 사는게 가격면에서 나음
캐스퍼나 모닝이나 사이즈차이가 없음
살고 싶으면 스파크, 트랙스 사라 ㅋ 경차 중에 안전 등급 1등급 받고 미국에 판매 가능했던 차량은 스파크밖에 없다 ㅋㅋ 모닝 레이는 미국 안전등급 통과 못함 ㅋㅋ
단거리용.
내발이 개발이 아니였구나 ㅋㅋ 여름 7키로 겨울9~10정도 나오던데 ㅋ
시내죠??
레이는 전기가 답이야..
연비가 딸려서 그런가 차가 잘 누워요
그렌저 3300cc 타는데 연비 5.3km 나옴. 그래서 다른차는 연비 다 좋아보임 ㅋㅋ
태풍에 전복됩니다
경차는 미션이 문제임
캐쿠스
바이퓨얼이 그래서 좋아요
허리 개작살나는것도 추가요
그래서 경차는 lpg+수동이쥬
결코 싸지않은 가격의 레이... 그리고 너무나도 위험한 안전성... 세컨카나 상대적으로 넓은 내부공간을 활용하는 운전자가 아니라면 정말 비추천...
그에 비해 안전성은 조금 포기하고서라도 실사용성은 최고인 차 유지비도 크지않고 짐도 경차급에선 젤많이 싣고 조금 포기하는게 많지만 다방면으로 쓸모가 많아서 아직도 찾는사람이 많아 중고가 방어도 잘되는 차
스타리아 연비가 10 언저리던데 대체 연비가 어떻게 되먹은거임 ㅋㅋ
좀 밟으면 6~7 친구 매번 풀악셀치고 다니는데 시내 5도 나온다고함
제 차 포르쉐 카이맨하고 비슷하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 저는 고급유만 넣어야하기땜에 돈이 더 들어가유;;
차가 무거움...
ㅋㅋㅋ 레쿠스래 ㅋㅋㅋ
레이를 보면 배기량, 사이즈규정이 훨씬 빡빡함에도 터보, 사륜구동, 연비, 안전성까지 챙긴 일본 경차가 얼마나 대단한지 알 수 있다...
알고나 좀 떠들어요
일본은 경차가 많이 팔리는 환경이니
경차 종류가 많고 개발이 더 됐겠지
하지만 안전성은 우리나 별 차이 없어
가격도 싸지 않고
터보 넣고 사륜 구동에 안정성 챙기고 2천만원 중반 하면 살사람 그리 많지 않아 보입니다 모닝에 터보 있었던 옵션이 있었는데 왜 지금은 없는지 보면요...
@@곽정규-y7k최고사양 선택해야 터보가있으니까 흔하지 않았죠
@@tomatosandwich3190 ㄹㅇ 캐스퍼처럼 깡통도 터보 넣을 수 있게 했으면 다 터보 넣었지
그래서 레이 터보가 나오지않았나요 ㅎㅎ
연비가 에쿠스급이면....세상에...