уходили от хладонов типа пропан(r290) и бутан(r600), по тому, что пожароопасные, пудрили пудрили... и вот те лох, держи - горючий, дорогой, требовательный к специфическому дорогому маслу, хладон. И это, не забудь переходники купить и смотри не кури! Просто вставлю без редактирования почему не используют углеводороды в качестве хладонов - "В США же запрещено использовать углеводороды в бытовых холодильниках. Агентство США по охране окружающей среды прогнозирует в случае их применения до 30 000 пожаров в год."
Хотел заправить 123 вместо 1234 дилер сказал что масло в системе не рассчитано на 123 и будет не хорошо, но по форумам все заправляют и всё нормально, что теперь делать я не знаю, подскажите пожалуйста ?
Если на то, то 290 и не любить мозги.По холоду не на много меньше, а цена в разы, ну и тд и тп.... 290 работает практически с любым маслом, минералку желательно погуще(сильно растворяется в масле)
По ходу производителей не смущает, что повредить конденсатор при дтп проще простого, а хладагент горючий. Это говно стоит кучу денег. Видимо делать на пропане не по канонам маркетинга
Цены в Голландии в зависимости от типа и ёмкости системы: R134A До 400 GR €90, До 500 GR €99, До 750 GR €115, До 1000 GR €130, HFO 1234yf До 400 GR €175, До 500 GR €195, До 750 GR €225, До 1000 GR €275 Цены включая 20% ндс. www.goedkoopaircovullen.nl/garage/27/tepper-airco-specialist *Граждане СССР, пролетарии всех стран, соединяйтесь!* IVSTALIN.SU *Рабочая Партия Казахстана: устав, программа, цели и задачи:* www.ily.be Моя страница Vk.com/mirradio С дружеским приветом, МирЖан.
@@fedorpoupkine7112 А если дтп? При ДТП, если повредится кондёр - эти полкило вылетят за несколько секунд. В современных машинах питание на фары всегда приходит, а значит при повреждении запросто может искрануть. Всё это нездоровая херня.
@@fedorpoupkine7112 Тут же дело не только во взрыве. Допустим будет течка грамм 10 в секунду и этот газ будет тупо как горелка поджигать машину. Тачка ж сгорит от такого и хрен ты её потушишь штатным огнетушителем. Херня это всё как по мне
уходили от хладонов типа пропан(r290) и бутан(r600), по тому, что пожароопасные, пудрили пудрили... и вот те лох, держи - горючий, дорогой, требовательный к специфическому дорогому маслу, хладон. И это, не забудь переходники купить и смотри не кури!
Просто вставлю без редактирования почему не используют углеводороды в качестве хладонов - "В США же запрещено использовать углеводороды в бытовых холодильниках. Агентство США по охране окружающей среды прогнозирует в случае их применения до 30 000 пожаров в год."
Хотел заправить 123 вместо 1234 дилер сказал что масло в системе не рассчитано на 123 и будет не хорошо, но по форумам все заправляют и всё нормально, что теперь делать я не знаю, подскажите пожалуйста ?
пропаном залить и не парится
Если на то, то 290 и не любить мозги.По холоду не на много меньше, а цена в разы, ну и тд и тп.... 290 работает практически с любым маслом, минералку желательно погуще(сильно растворяется в масле)
По ходу производителей не смущает, что повредить конденсатор при дтп проще простого, а хладагент горючий. Это говно стоит кучу денег. Видимо делать на пропане не по канонам маркетинга
Етот газ сплошная комерческая составляющая...
Как и все остальные!)
Зачем изобретать велосипед?
Что вы имеете ввиду?
Холодпромсервис он имеет ввижу что был себе 134тый фреон и всем было хорошо
Ну как же, патентом на производство обладает единственная в мире американская компания Дюпон. Дальше нужно объяснять?
Заправщикам эта жижа нахер не нужна! МЫ ПЕРЕХОДНИКИ НА АЛИ КУПИМ И 134@ ТУДА З@ЛЬЁМ😁
Сколько будет стоить заправить кондиционер этим фреоном?
Цены в Голландии в зависимости от типа и ёмкости системы:
R134A
До 400 GR €90,
До 500 GR €99,
До 750 GR €115,
До 1000 GR €130,
HFO 1234yf
До 400 GR €175,
До 500 GR €195,
До 750 GR €225,
До 1000 GR €275
Цены включая 20% ндс.
www.goedkoopaircovullen.nl/garage/27/tepper-airco-specialist
*Граждане СССР, пролетарии всех стран, соединяйтесь!*
IVSTALIN.SU
*Рабочая Партия Казахстана:
устав, программа, цели и задачи:*
www.ily.be
Моя страница
Vk.com/mirradio
С дружеским приветом,
МирЖан.
Вот это цены!? У нас в Росии в 2 раза дешевле!
@@АлексейТуманов-й5в в Украине в 6 раз дешевле )
@@МирЖанИманбаев-в3в Нормальный прикур
У Вас в России дешевле???
Ты сперва ценник на этот фреон глянь,потом будешь здесь писать!!!
0:14 сколько тюрьмы?)))) а не вы ли сами рекурпирируете излишки в отработаные балоны? Бред)))
А что еслли вместо этого задуть обыкновенный r134
Позвоните нашему технику, он подробно расскажет. Сергей зовут, 89067000101
@@Холодпромсервис-ф1в к сожалению но я сам из Белоруссии
Будет работать для стран таких как мексика разрешено перенаправлять r134a в место него.
@@andreyterehov8301 а что с этими страноми не так?????
Все нормально будет
"Уфэ".после услышанного ,есть сомнения Вашей квалификации
А Вы определяете квалификацию человека по произношению? Тогда есть вопросы к вашим ориентирам
@@Холодпромсервис-ф1в это не произношение. это базовая безграмотность. и таким безграмотным люди доверяют свою жизнь в виде автомобиля
134тый не нужно переворачивать, любитель какой-то...
Хотите продать фреон, как 1234? Добавьте 10 % изобутана в 134й и продавайте за бешенные деньги.
фуфло это фреон!
Писец я в шоке 134 та негорючь и тем и хорош для машин! А этот утечка и взрыв
целый килограмм фреона, медленно сифонящий без явного поджигания возьмёт и взорвётся? эрджан, проснись
@@fedorpoupkine7112 А если дтп? При ДТП, если повредится кондёр - эти полкило вылетят за несколько секунд. В современных машинах питание на фары всегда приходит, а значит при повреждении запросто может искрануть. Всё это нездоровая херня.
@@kroterabel не ссы. если бы полкило газа взрывались как полкило тротила - мы о таких случаях знали бы и вонь бы стояла до небес. но всё тихо
@@fedorpoupkine7112 Тут же дело не только во взрыве. Допустим будет течка грамм 10 в секунду и этот газ будет тупо как горелка поджигать машину. Тачка ж сгорит от такого и хрен ты её потушишь штатным огнетушителем. Херня это всё как по мне
@@kroterabel ещё раз для тех, кто не понял. если бы такие случаи были - мы бы о них знали