Молодец, хороший тест драйв, без лишнего фанатизма ) Вот только чувак, зря ты звук убрал когда он ездил по грязи, звучит машина классно когда топишь, и звук просто кайф
Владимир Трохименко Спасибо. Согласен на счет заставки. Но сейчас стоит вопрос о смене названия канала.... :( начали часто путать с нашим местным Н-Авто (Ниссан-Авто), пишут мне на счет продаж ниссанов :)))
Снимите пожалуйста видео о том как выбрать Lexus LX 570 ( дорестайл, как в ролике), на что обратить внимание при выборе данного авто, куда смотреть(наклейки с вином и т.д.) .Спасибо
Хороший обзор, без лишней болтовни и рекламы! Слежу за вашим gx на драйве! У меня тоже gx 2008 черный - отличная машина, правда иногда подумываю сесть на 460 или на lc200. Сделайте обзор на кружка 200 4.7. Также подскажите, у меня gx 2008 года сколько должно быть лошадей 268 или 272? И соответственно разгон до сотни должен быть быстрее нежели у старых gx...
Бахтияр Мирханов Советую пересаживаться на другие авто только после личного тест-драйва, особенно если дело касается KDSS, далеко не всех он устраивает. Нужно быть внимательным. По факта было два мотора без VVTi и с ним, 238 и 273 л.с., между ними разница есть в разгоне. Разница в последних моторах вообще незначительная, есть теория что эта разница из-за изменений в замерах.... так что не заморачивайтесь.
Спасибо за хороший обзор!!! Какого года авто? Пробег? Стоит ли рассматривать для покупки данное авто с пробегом 200 000 км? Не останешься без штанов? Спасибо
Так всё же, что лучше гидра или кдсс? Предположим 2 машины , крузак 200 с гидрой и 200 с кдсс. Интересны 2 параметра: комфорт в городе, проглатывание ям, переездов , мелких и крупных волн Движение по трассе в районе 180-200, минимальные крены, быстрое прохождение поворотов, безопасность. На какой подвеске, по твоему мнению, эти два параметра будут выше? Регулируемый клиренс не обязателен, изменение демпфирующей силы предпочтительно, но тоже не обязательно.
alaHELG Мне больше понравилась гидроподвеска. Комфорт на гидре однозначно выше. Хотел расписать про поведение подвески в разных условиях, но правильнее сделать так: У гидры есть три режима демпфирования, которые отличаются очень сильно, самым мягким пользоваться приходится редко, ну уж сильно машина на корабль похожа, прям укачивает. А вот средний и спорт самые актуальные. средний для города и спокойной езды, а спорт для трассы и для быстрой езды. Это очень приятно когда их можно менять, настроение бывает разное и хочется что бы машина под это подстраивалась. KDSS - по ощущениям напоминает спорт режим у гидры. Управляется машина хорошо и для быстрой езды самый раз, но иногда очень хочется сделать подвеску мягче, а возможности такой нету. Короче говоря - у гидры есть СПОРТ/НОРМАЛ/КОМФОРТ режимы. KDSS - это всегда СПОРТ режим.
+Viktor Sambuev поездил уже на 200, на гидре и на гл. Не для трассы эти тачки. Езжу на седане , лс460 на пневме, пока лучше тачки для трассы у меня не было
Не плохой обзор. Но есть одно замечание, может я конечно чего то не досмотрел , но ты вроде не пристегнут ремнем когда едешь... Это конечно дело лично каждого. Но это как минимум публичное нарушение ПДД да и не очень хороший пример всякой школоте которая в скором будущем вольется в ряды водителей.
Парни молодцы ! Хоть кто то в грязи погонял! На счет тормозов - даже брембо не на много улучшают характеристику, все равно греются, она не для скорости ,слишком тяжелая.
Хороший обзор. Скажите пожалуйста, у хозяина авто не было камеры бокового вида с левой стороны, это что со штатов такие авто привозят? с 3мя камерами вместо 4х? и еще одно при включении задней передачи, есть паковочная разметка или нет?
H-auto, скажите, пожалуйста, а LX в предыдущем кузове (на базе 100ки) хорош? Говорят, что на исправной гидроподвеске он намного комфортнее 100ки на пружинах и комфортнее прадо 120 с TEMS.
+TheVasvin LX 470 если он полностью исправен очень хорош! Но сравнивать с 120-м его нельзя. Очень разные по поведению. Нужно только самому покатать что бы понять. LX более взрослый автомобиль, Прадо после него кажется маленьким им юрким)
Кстати, тут тоже не однозначно. Некоторые ямы отрабатывает лучше Прадо, особенно те что очень большие. Но в целом гидравлика поприятнее будет. П.с. действительно плавно будет только на маленьких дисках. На 20-х дисках будет жестко хоть на прадо хоть на LX. Ну это в моем понимании.
Если сможешь делай подробное сравнение GX470 и LX570 думаю многим будет интересно,,, правда машины немного отличаются классами и размерамы,,, но я думаю различии не принципиальны. И что посоветуешь взять для молодого парня,,, из японцев, желательно мощный большой и дешев в обслуживании
Karen Davtyan Если еще будет возможность получить LX можно будет подумать... Gx 470 отличный вариант, но если подешевле то 4.0 Прадо отличный вариант. ГБО решает большой расход. Если среди легковых - Camry 3.5 - надежная, мягкая, большая и едет очень хорошо.
Доброй ночи ! Недавно услышал от знакомого то что ЛЕКСУС 570 не желательно эксплуатировать в мороз-30 так как может накрыться ГИДРОПОДВЕСКА. Правда ли это ? И вообще интересно знать а какие реальные болячки, проблемы и минусы этой машины ? А то сколько обзоров я уже просмотрел то почти во всех говорят какая это шикарная и крутая машина. А хочется услышать и обратную сторону медали. Объясните пожалуйста. Заранее благодарю Вас за полезную информацию.
+BMW 007 добрый день. Где то тоже читал такое, но реально не подскажу в этом вопросе, так как у нас таких морозов не бывает, нужно спрашивать у кого то, кто живет севернее. По поводу надежности - весной или летом я возьму такой LX с пробегом 250 тыс и расскажу про его надежность.
H-Auto добрый день ! Я тоже скоро собираюсь приобрести ЛЕКСУС 570, колеблюсь между выбором года. Кто то говорит что самые надёжные это от 2008 и до 2012. А Вы случайно не знаете в этом вопросе что и как ?
BMW 007 давай я тебе подскажу, лучше брать рестайлинг, бред что первая модель надежнее, по поводу морозов, я езжу на таком по Якуиии в -40, если машина не стоит, все будет шикардос, если постояла хотябы час нужно аккуратно первые км ехать чтобы не потекло, на большее время оставлять на улице в сильной мороз под -40 не рекомендуется, я в гараж загоняю теплый на ночь, но многие оставляют и ездят без проблем, я не рискую, не хочу насиловать резинки в подвеске. Что касается -30 и выше то эксплуатация без проблем. Бери рестайлинг если сумма позваляет и не парься
Жёсткой межколёсной сзади нет? А от ТЛК 200 можно поставить? Или только мост в сборе, а там другие передаточные числа? Покрышки поставьте хотя бы АТ для леса...
TheSkorpion2010 Это оговорка! Имелось ввиду Гидроподвеска! Спасибо что поправили. Про эту подвеску есть отдельное видео у меня, если интересно посмотрите.
H-Auto На сколько больше если не секрет ? Например 470й сколько кушает по городу в пробках и сколько кушает 570й так же в городе в пробках ? Заранее благодарю за информацию
Arman K Я по одному и тому же маршруту ездил примерно 40 раз на 3-х разных Прадо 4.0 литра - это дистанция 800 км. На GX 470 ездил тоже много по этому же маршруту. На данном LX 570 ездил раз 5 по этому маршруту. При моем стиле езды 130-140 км/ч, местами 160 км/ч - на всех этих автомобилях расход около 18 литров. Это не пустые слова, это ФАКТ. Готов отстаивать свое мнение! Добавлено: Единственное исключение - спокойная езда в городе. На Прадо можно увидеть расход меньше 20-ти или даже меньше 18-ти, на этом Лексусе меньше 20-ти не будет.
Владимир Трохименко Цепей нету, так что будем ждать новую резину :) Хотя что бы действительно раскрыть - нужны серьезные внедорожные колеса, которых тут никогда не будет по понятным причинам :) Хотя лете через 10, я думаю увидим корчи на базе LX 570 :)
Если вы задумали тестить лехус на бездорожье и показать его бездорожные качества....ТАк какого было сразу не поехать туда на норм резине? Чтоб он не загруз в первой лужице
+Sergiy jet К сожалению я не телеканал с большим бюджетом и у меня нету денег на покупку резины на разные машины. Какую мне машину предоставили такую и протестировал. Забегая на перед, скажу, что сейчас эта машина на нормальной резине. И возможно сниму отдельный ролик про бездорожье.
H-Auto Когда ты держишь руль одной рукой посередине, ты не только не готов к неожидоностям на дороге, ты еще и своим зрителям показываешь плохой пример! Итак большинство не знают как и зачем правильно держать руки на руле, еще и медия внедряют эту мысль в голову, а потом мы удивляемся аварийности (не справился с управлением), может и среагировать успел, но времени не хватило, что бы руку вернуть на руль и выполнить быстрый и безопасный маневр.
7up322 Я понял о чем ты. Просто когда едешь 40 км/ч спокойно и все вокруг видно хорошо, незачем сидеть как на взводе. Но мысль, про "плохой пример" я понял. Одно дело мое личное мнение и то как я езжу, другое - то что я снимаю и показываю всем! Спасибо!
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Реально, лучшие обзорщики на ютубе. Самые грамотные и продуманные,без пафоса,понтов, слюней и соплей. Молодцы.
+100! Приятно просто посмотреть и послушать грамотных людей.
Если бы еще букву Г выговаривали))
Тест с большой буквы. Однозначно Лайк.
AD_Test Спасибо! Долго мучился, но сделал:)
H-Auto Работы ты не мало провел.Красавец;)
AD_Test Пару дней отдыха и запилим то что думали? :)
все в силе:)
А що то в Вас за спільний проект?
Действительно качественный обзор для людей которые хотят брать подобный автомобиль, а школоте не понять.
всегда, в не зависимости от класса авто пристегивайтесь. это ваша безопасность, и хороший пример.
Тест хорош.Можно также отдельно сделать про особенности покупки и эксплуатации бэу авто.
Спасибо, действительно интересно и познавательно, без "преувеличеных" эмоций! Так держать
Красава все чётко понятно, никто такой полезный обзор не делал 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
подробный понятный тест. ставлю лайк, и GX 470 тоже хороший тест получился.
Kylych Kutaliev Спасибо! Старался!
The Lexus LX570 is like the Fedor Emlianenko of the car world!
Вот это я понимаю обзор на машину, просто идеально, молодцы!
Красавчік, дуже гарно та все понятно. Лексус сила
Все грамотно и чётко объяснил. 👍🏼
Владею год ооочень доволен. Чипанул до 427 дог. Стоит газ. Расход газа по городу при обычной езде до 20 литров. Супер.
А как его чипануть?
Хороший информативный тест.Хотелось бы увидеть в сравнении Teana Camry Mondeo Sonata Passat Superb Mazda 6 в новых кузовах.
Да.... впечатлили ребята. Коротко и подробно. Молодцы. Неожидал.
Отличный тест драйв почаще делай так )))))
Сергей Чечерин Спасибо! Буду стараться.
Молодец, хороший тест драйв, без лишнего фанатизма ) Вот только чувак, зря ты звук убрал когда он ездил по грязи, звучит машина классно когда топишь, и звук просто кайф
Спасибо. Согласен. Учту в дальнейшем.
Ништяк тест! Серьёзно подошёл.
+Vadim Odintcov Спсибо! Старался сделать информативным!
Самый лучший и подробный обзор из всех.
Великий прорив в порівнянні з першими відео!!!
Дмитро Луців Спасибо! Значит не зря время терял :) Все приходит с опытом :)
H-Auto
Молодчага! приятно смотреть обзор грамотногои компетентного человека ( тем более земляка)
Саш, обзоры будут только по премиум сегменту?
Ивеко Буд Спасибо большое! Будет все что попадется под руку :)
парень, ты реально крут! все по делу, много о технике, речь грамотная, мне даже акцент нравится!!! про 150ый дорестайл 4.0 без пневмы расскажи.
Спасибо за обзор, очень интересно. Подписался)))
То что надо, грамотный тест!
Езжу уже 2-й год на таком же, но только в 1 рестайле (спорт эдишн 2), узнал о функциях нескольких кнопок в этом обзоре 😁
отличный тест на торможении в сравнении! Очень качественно +1 к репутации обзорщика
Sergey Ponomarev Спасибо!
Очень жаль что нету новых видео
Очень хороший тест!!!
Воистину хорошие обзоры на канале!
Молодчина, класний тест! На машині стоїть газ?
99a21 Спасибо! Да.
судя по названию подумал будет тест драйв по бездорожью, оказывается это еще обзор и очень грамотный.
Как всегда очень хорошо!
З.Ы. Уже хочется видеть вступительную модную заставочку... ;-)
Владимир Трохименко Спасибо.
Согласен на счет заставки. Но сейчас стоит вопрос о смене названия канала.... :( начали часто путать с нашим местным Н-Авто (Ниссан-Авто), пишут мне на счет продаж ниссанов :)))
Пристегивайся! За видео лайк!
Лучший тест драйв
Хороший тест, спасибо.
Artur Daudov Вам спасибо! В следующем месяце будут еще тесты.
гарный хлопец! И по факту и по уму!!
согласен, тест хороший.
Снимите пожалуйста видео о том как выбрать Lexus LX 570 ( дорестайл, как в ролике), на что обратить внимание при выборе данного авто, куда смотреть(наклейки с вином и т.д.) .Спасибо
Хороший обзор.
Хороший обзор!Подписка однозначно!
Интересно было бы посмотреть от вас сравнение Lexus LX и Toyota Sequoia!
Хороший обзор, без лишней болтовни и рекламы! Слежу за вашим gx на драйве! У меня тоже gx 2008 черный - отличная машина, правда иногда подумываю сесть на 460 или на lc200. Сделайте обзор на кружка 200 4.7. Также подскажите, у меня gx 2008 года сколько должно быть лошадей 268 или 272? И соответственно разгон до сотни должен быть быстрее нежели у старых gx...
Бахтияр Мирханов Советую пересаживаться на другие авто только после личного тест-драйва, особенно если дело касается KDSS, далеко не всех он устраивает. Нужно быть внимательным.
По факта было два мотора без VVTi и с ним, 238 и 273 л.с., между ними разница есть в разгоне. Разница в последних моторах вообще незначительная, есть теория что эта разница из-за изменений в замерах.... так что не заморачивайтесь.
Спасибо за хороший обзор!!! Какого года авто? Пробег? Стоит ли рассматривать для покупки данное авто с пробегом 200 000 км? Не останешься без штанов? Спасибо
Купил?
Тест-драйв про лексус 570 2012- 2014 года снимите пожалуйста)))
Так всё же, что лучше гидра или кдсс?
Предположим 2 машины , крузак 200 с гидрой и 200 с кдсс.
Интересны 2 параметра:
комфорт в городе, проглатывание ям, переездов , мелких и крупных волн
Движение по трассе в районе 180-200, минимальные крены, быстрое прохождение поворотов, безопасность.
На какой подвеске, по твоему мнению, эти два параметра будут выше?
Регулируемый клиренс не обязателен, изменение демпфирующей силы предпочтительно, но тоже не обязательно.
alaHELG
Мне больше понравилась гидроподвеска. Комфорт на гидре однозначно выше.
Хотел расписать про поведение подвески в разных условиях, но правильнее сделать так:
У гидры есть три режима демпфирования, которые отличаются очень сильно, самым мягким пользоваться приходится редко, ну уж сильно машина на корабль похожа, прям укачивает. А вот средний и спорт самые актуальные. средний для города и спокойной езды, а спорт для трассы и для быстрой езды. Это очень приятно когда их можно менять, настроение бывает разное и хочется что бы машина под это подстраивалась.
KDSS - по ощущениям напоминает спорт режим у гидры. Управляется машина хорошо и для быстрой езды самый раз, но иногда очень хочется сделать подвеску мягче, а возможности такой нету.
Короче говоря - у гидры есть СПОРТ/НОРМАЛ/КОМФОРТ режимы.
KDSS - это всегда СПОРТ режим.
+alaHELG по трассе 180-200 - может GL?
+Viktor Sambuev поездил уже на 200, на гидре и на гл. Не для трассы эти тачки. Езжу на седане , лс460 на пневме, пока лучше тачки для трассы у меня не было
Гиперседаны не в счёт:) они внеконкуренции!
+alaHELG да, лс460 на шоссе могуч))) хорош
я же больше к экспедиционникам, на дальняк по нашим просторам
Не плохой обзор. Но есть одно замечание, может я конечно чего то не досмотрел , но ты вроде не пристегнут ремнем когда едешь... Это конечно дело лично каждого. Но это как минимум публичное нарушение ПДД да и не очень хороший пример всякой школоте которая в скором будущем вольется в ряды водителей.
Graft48 Спасибо! Вообще стараюсь пристегиваться, но бывает всякое :) Учту, на видео только хороший пример! :)
Парни молодцы ! Хоть кто то в грязи погонял! На счет тормозов - даже брембо не на много улучшают характеристику, все равно греются, она не для скорости ,слишком тяжелая.
Хороший обзор.
Скажите пожалуйста, у хозяина авто не было камеры бокового вида с левой стороны, это что со штатов такие авто привозят? с 3мя камерами вместо 4х? и еще одно при включении задней передачи, есть паковочная разметка или нет?
Расскажи про охлаждение сидений и элемент пельтье
Скажите, биксенон от года выпуска или от комплектации зависит? Как светит ближний галоген?
Отличный обзор! Не слушай умников про непристегнутый ремень. Ролик не про ремни).
молодца. 2000 подспичичников а просмотров больше чем у симонова с его 360 к. красава
Спасибо. Стараюсь максимально информативно делать.
H-auto, скажите, пожалуйста, а LX в предыдущем кузове (на базе 100ки) хорош? Говорят, что на исправной гидроподвеске он намного комфортнее 100ки на пружинах и комфортнее прадо 120 с TEMS.
+TheVasvin LX 470 если он полностью исправен очень хорош! Но сравнивать с 120-м его нельзя. Очень разные по поведению. Нужно только самому покатать что бы понять. LX более взрослый автомобиль, Прадо после него кажется маленьким им юрким)
Меня интересует исключительно плавность хода.)
Кстати, тут тоже не однозначно. Некоторые ямы отрабатывает лучше Прадо, особенно те что очень большие. Но в целом гидравлика поприятнее будет.
П.с. действительно плавно будет только на маленьких дисках. На 20-х дисках будет жестко хоть на прадо хоть на LX. Ну
это в моем понимании.
Если сможешь делай подробное сравнение GX470 и LX570 думаю многим будет интересно,,, правда машины немного отличаются классами и размерамы,,, но я думаю различии не принципиальны. И что посоветуешь взять для молодого парня,,, из японцев, желательно мощный большой и дешев в обслуживании
Karen Davtyan Если еще будет возможность получить LX можно будет подумать...
Gx 470 отличный вариант, но если подешевле то 4.0 Прадо отличный вариант. ГБО решает большой расход.
Если среди легковых - Camry 3.5 - надежная, мягкая, большая и едет очень хорошо.
+H-Auto windom 3.0/es300
Хороший обзор
Спасибо за толковые тесты.
Машину помогли бы выбрать???(Украина)
+Китайский Причал Всегда пожалуйста.
По поводу выбора напишите мне Вконтакте.
Но Маладец Лексузу👍
Молодец,отличное видео ! Я после 80 КУКУРУЗЭРА наглотался слюнок .
Максим Орланюк Спасибо! :) Да, аппарата крутой!
За обзор лайк. Но хотелось бы об рестаиле услышать, есть ли разница???
Азат Латыпов Спасибо! К сожалению даже не сидел в рестайле, а говорить то о чем сам знаю только по другим обзорам или прочитал в интернете не хочется.
Добрый день
Как думаете стоит покупать лексус 570 2011 года за 2 миллиона 300 тыс пробег 160 машина в отличном состоянии пробег реальный
??
@@МагомедАбдурахманов-х2ъ купил таки ?
тест по лексусу 5.7 хорош прошу сделайте тест про срт 8 черокез
0:10 ракурс зачетный 🦌
Какое моторное масло лучше заливать в этот лексус?
Какой расход топлива? Газа
Доброй ночи ! Недавно услышал от знакомого то что ЛЕКСУС 570 не желательно эксплуатировать в мороз-30 так как может накрыться ГИДРОПОДВЕСКА. Правда ли это ? И вообще интересно знать а какие реальные болячки, проблемы и минусы этой машины ? А то сколько обзоров я уже просмотрел то почти во всех говорят какая это шикарная и крутая машина. А хочется услышать и обратную сторону медали. Объясните пожалуйста. Заранее благодарю Вас за полезную информацию.
+BMW 007 добрый день. Где то тоже читал такое, но реально не подскажу в этом вопросе, так как у нас таких морозов не бывает, нужно спрашивать у кого то, кто живет севернее.
По поводу надежности - весной или летом я возьму такой LX с пробегом 250 тыс и расскажу про его надежность.
H-Auto добрый день ! Я тоже скоро собираюсь приобрести ЛЕКСУС 570, колеблюсь между выбором года. Кто то говорит что самые надёжные это от 2008 и до 2012. А Вы случайно не знаете в этом вопросе что и как ?
BMW 007 давай я тебе подскажу, лучше брать рестайлинг, бред что первая модель надежнее, по поводу морозов, я езжу на таком по Якуиии в -40, если машина не стоит, все будет шикардос, если постояла хотябы час нужно аккуратно первые км ехать чтобы не потекло, на большее время оставлять на улице в сильной мороз под -40 не рекомендуется, я в гараж загоняю теплый на ночь, но многие оставляют и ездят без проблем, я не рискую, не хочу насиловать резинки в подвеске. Что касается -30 и выше то эксплуатация без проблем. Бери рестайлинг если сумма позваляет и не парься
Когда хочется быстро поехать и переводишь АКПП в спорт режим
Почему когда переходишь в спорт режим коробка сразу на s4 передачи а не на s1?
Какое масло заливать в двигатель?
Super!!!
сравнил бы еще подвеску LX570 с LX470
Жёсткой межколёсной сзади нет? А от ТЛК 200 можно поставить? Или только мост в сборе, а там другие передаточные числа? Покрышки поставьте хотя бы АТ для леса...
У TLC 200вообще межколесной сзади нету,ставят сами,продаются комплекты,а у 570-го зависит от комплектации
На нормальной грязевой резине по грязи отлично едет
Tema Onlykoker Кстати, на нем уже стоит резина 50/50, нужно устроить покатушки осенью.
хороший тест 05
В нем гидроподвеска или пневмо?
+Merin Brabus гидро, а если правильнее гидро-пневма.
Пневма стоит на Прадо и на Lexus GX
H-Auto а тогда у крузака 200 или у 100 тоже гидропневматическая или просто гидроподвеска? вообще в чем отличия гидропневматика от гидровлической???
гидропневмо
А какой год машины у меня 2008
На LX570 гидроподвеска, а не пневмо!
Молодец
Откуда у него пневма???
TheSkorpion2010 Это оговорка! Имелось ввиду Гидроподвеска! Спасибо что поправили.
Про эту подвеску есть отдельное видео у меня, если интересно посмотрите.
Я знаю принцип ее работы, потому и удивился). А в целом хороший обзор! Приятно смотреть.
Спасибо!
Езжу на gx470 3года(а на Lexus уже лет 7) и вот это легкость рулевого на трасе капец раздражает. Особенно когда в прошлом был Bmx x5.
хороший автомобиль
хороший обзор..
но как по мне - то мне больше нравиться когда ведущий разговаривает не принуждено.. ты как бы все читаешь с бумажки под заготовку..
Все дело в колодках!!!
👍👍
Где новые видосы?🤘
А это реально правда что ЛЕКСУС 570 кушает бензин так же как и Лексус 470 ?
По трассе да, в городе - больше, особенно в пробках.
H-Auto На сколько больше если не секрет ? Например 470й сколько кушает по городу в пробках и сколько кушает 570й так же в городе в пробках ? Заранее благодарю за информацию
канешно он хароший за такие деньги
конечно все равно тойота есть тойота. кнопка блокировки центрального замка как в королле. ничего страшного, но как бы.....
Тянуть задним ходом нельзя, порвёшь главную пару!
Опять ты про прадо 4х литровый! Не правда твои слова! Прадо меньше ест на ту же дистанцию! ))
Arman K Я по одному и тому же маршруту ездил примерно 40 раз на 3-х разных Прадо 4.0 литра - это дистанция 800 км. На GX 470 ездил тоже много по этому же маршруту. На данном LX 570 ездил раз 5 по этому маршруту.
При моем стиле езды 130-140 км/ч, местами 160 км/ч - на всех этих автомобилях расход около 18 литров.
Это не пустые слова, это ФАКТ. Готов отстаивать свое мнение!
Добавлено:
Единственное исключение - спокойная езда в городе. На Прадо можно увидеть расход меньше 20-ти или даже меньше 18-ти, на этом Лексусе меньше 20-ти не будет.
Эм.. это только мне кажется или Lexus LX 570 копия Toyota Land Cruiser 200?
Или Toyota Land Cruiser 200 копия Lexus LX 570
Лексус это тойота только премиального класса , лх570 лучше Тойоты лс200 по интерьеру и дизайну
IceManTM
Как сказал Эльдар это тоже самое, тоёта и лексус одна и та же машина
LX570 = LC200
GX460=LC Prado 150
GX470=LC Prado 120
И т.д.
Надо было цепи надеть, чтобы раскрыть весь потенциал автомобиля...
Владимир Трохименко Цепей нету, так что будем ждать новую резину :) Хотя что бы действительно раскрыть - нужны серьезные внедорожные колеса, которых тут никогда не будет по понятным причинам :)
Хотя лете через 10, я думаю увидим корчи на базе LX 570 :)
Если вы задумали тестить лехус на бездорожье и показать его бездорожные качества....ТАк какого было сразу не поехать туда на норм резине? Чтоб он не загруз в первой лужице
+Sergiy jet К сожалению я не телеканал с большим бюджетом и у меня нету денег на покупку резины на разные машины. Какую мне машину предоставили такую и протестировал.
Забегая на перед, скажу, что сейчас эта машина на нормальной резине. И возможно сниму отдельный ролик про бездорожье.
И двигло там далеко не миллионник.это на крузаке 4,7 литра можно так назвать,а это не самый надежный из аллюминия движок
кто же занимается в шлепках балетом...им занимаются в пуантах!
Забавное произношение буквы Г.
у нас LX 570 год 2015
Алик Авдоян это 470
Младшая сестра этот лх тайоте 200
Про расход говорит 570 жрёт как Прадо 4.0 это всё сказки. Прадо 4.0 намного экономичнее. Я владелец этих авто.
У меня тоже 570 , по трассе меньше чем 14 не жрала
@@ШарифДжамалов11 литров трасса и город 18-20 масло надо лить 0в20 тогда удивитесь
Ролик не понравился,вот про подвеску сняли хорошо,а общие обзоры -это не ваше
В чем смысл ехать в грязь на асфальтовой резине?дальше и смотреть особого желания не стало
Хозяин увидет башку оторвет
руль правильно научись держать - гонщик )
руку зачем на рычаге кпп держишь? привычка ;)
7up322 Руль умею правильно держать если нужно.
Наверное привычка, но по другому как то не удобно уже.
H-Auto Когда ты держишь руль одной рукой посередине, ты не только не готов к неожидоностям на дороге, ты еще и своим зрителям показываешь плохой пример! Итак большинство не знают как и зачем правильно держать руки на руле, еще и медия внедряют эту мысль в голову, а потом мы удивляемся аварийности (не справился с управлением), может и среагировать успел, но времени не хватило, что бы руку вернуть на руль и выполнить быстрый и безопасный маневр.
7up322 Я понял о чем ты. Просто когда едешь 40 км/ч спокойно и все вокруг видно хорошо, незачем сидеть как на взводе.
Но мысль, про "плохой пример" я понял. Одно дело мое личное мнение и то как я езжу, другое - то что я снимаю и показываю всем! Спасибо!