Merci: Harry, tutorial très clair!AUDI A3 essence année 2000 joint de culasse avéré après test!mais sans casse . je roule sur petit trajet 2*35 km sur quelques jour par semaine depuis 3 mois! en rajoutant régulièrement du Liquide Ref, et ça tient!Plus rien à perdre donc j'essais ce produit.( pas de mélange dans le vase expension)ça peut marcher!
oui ça peut marcher ! car ce n'est pas une grosse fuite , surtout bien rincer le système de refroidissement avant de commencer le produit , regarde dans la description sous la vidéo je partage un lien tu clique dessus et commande le il est encore mieux celui là ! , suit la notice et bon courage
@@HARRYMECANIQUE974 merci de cet avis rapide je te tiens au courant bien évidemment .Tout l'été je n'ai mis que de l'eau! en lieu et place du Liquid ref, mais l'huile est dégueulasse , je vais vidanger en 1 prix souvent jusqu'à la réparation! QUESTION:La durite du bas suffi pour vidanger?? ça avait bien fonctionné quand j'ai enlevé l'eau !
@@goldmanas la durite du bas , permet de vidanger , mais il restera encore de l'eau dans le circuit , et de la merde ! pendant que l'eau coule rajoute en même temps de l'eau par le vase d'expansion pour que ça te nettoie tout et laisse couler et répette encore s'il le faut jusqu'à que c'est propre !
J'avais mis exactement le même produit dans mon audi a3 2.0 tdi 140 bkd (problème de culasse poreuse) ça doit faire 6 ans et environ 200000km depuis et plus aucun problème.
Salut j'ai une grande pression et plus de chauffage sur ma golf 4 1600 je pense qu'il s'agit du joint de culasse je vais essayer ton produit qui me paraît très efficace. Je te redirai
Salut , Surtout bien suivre les étapes pour le block seal , ou sinon mettre celui qui reste en permanence dans le circuit , a renouvelé en cas où si la première fois ne fonctionne pas ! 😉
Super vidéo, merci a toi ça pourra m’être utile sur ma voiture, car même si je n'ai pas de mayo ni de gras dans le vase d'expansion j'ai un doute sur mon joint de culasse car mon moteur perd de l'huile, je crois que j’ai tout les joints a changer lol mais si je peu éviter la culasse grâce a ce produit, c'est cool :) Bonne continuation, big up 974 :D !
Bonjour ! Pardon de vous dérangez g la même chose que vous sur un V6 BMW sauf que l'eau moi qui part trop vite sa pourrais être le joint a votre avis ? Quand es t il pour vous ?
@@choukettaisk5980 il y peu y avoir 3 types de fuite différentes au niveau du joint de culasse avec chacun leurs symptômes: - fuite du joint de culasse au niveau des combustions: les gaz passent dans le système de refroidissement dans le liquide de refroidissement si tu préfère avec comme symptômes bulles d'airs dans le vase, durites qui deviennent dures car remplies de gaz, pshiiit lors de l'ouverture du bouchon du vase moteur à froid genre la voiture n'a pas roulée de toute la nuit le lendemain on ouvre le bouchon à froid et pshiiit, perte du liquide par le bouchon avec des traces blanchâtres autour de celui ci. mais dans se cas précis pas de fumées blanches, pas de mayonnaise sur les bouchons de remplissage d'huile et de ldr (liquide de refroidissement), pas de montées du niveau d'huile, etc... - fuite du joint de culasse au niveau de l'huile: cette fois c'est l'huile qui passe dans le ldr, donc le niveau d'huile baisse, fumée blanche, moteur tourne sur 3 pattes, la T° du moteur monte, mayonnaise sur le bouchon du vase d'expansion etc... dans se cas pas de bulles dans le vase, les durites ne sont pas dures etc... - fuite du jdc au niveau du liquide refroidissement: cette fois c'est le ldr qui passe dans l'huile, le niveau d'huile monte et celui de ldr baisse, fumée bleu mayonnaise sur le bouchon de remplissage d'huile etc... dans se cas pas de pshiiiit lors de l'ouverture du bouchon moteur froid, pas de fuite au niveau du bouchons du vase d'expansion, les durites ne sont pas dures dans tous les cas la T° moteur monte et n'est plus régulée correctement donc faire très attention
@@azoultizi6417 bonjour je possède une 406 coupé V6 3l avec un joint de culasse de type 3 JDC au niveau du LDR avec montée du niveau d'huile mayonnaise dans le bouchon etc... sauf aucune surchauffe le ventilo fait toujours son Job arrivé à 90degrès.. à votre avis mon moteur peut-il être sauver avec ce genre de produit ?
Salut bien ta vidéo je v essayer se produits j ai une 500 abarth et je pence avoir un début joint culasse la voiture fume blanc de temps et temps mais c souvent au ralentit sinon pas de perte de puissance ni de surchauffe moteur juste une petite conso de ldr
Je t'en prie, Et non se produit je penses pas que tu pourrais trouver ça ici, faut commander, J'ai un lien sous la vidéo si tu veux commander c'est un produit que tu mets et qui reste en permanence dans le circuit de refroidissement, bon courage
@@Jackwhyers alors je n'ai pas essayé , par contre c'est bien le joint de culasse après le test avec RELD et ensuite un devis de 1500 euros au garage. je pensais en avoir pour plus donc réparation la semaine du 9 juillet
Salut dit moi le produit ne risque pas de boucher mon moteur j espère ? Car j ai vue des avis ou c étais le cas j ai un soucis de surpression dans le bocal malgrer le surfaçage de la culasse et le changement du JDC.
Salut, Normalement le produit se fige au contact du gaz, de l'air et forme un joint, colmate direct, il y a un autre produit dans la description sous la vidéo qui lui, pas besoin de faire des étapes, vidange etc...lui on le met directement dans le circuit et reste en permanence, même après avoir colmater la fuite et utilise le code promo pour avoir 5% de remise immédiate, bon courage et tiens moi au courant 👍
Bonjour l'ami. Merci pour ta vidéo. Moi je viens de voir la mayo sur le bouchon de l'huile moteur et même quand je vérifie le niveau de l'huile moteur il y'a de la mayo dessus et aussi fuite de liquide de refroidissement que je dois chaque jour le remplir et en ouvrant la vase d'expansion on entend le grand pschttt. Est ce que tu penses que je peux essayer ton produit meme si il y'a la mayo sur l'huile de moteur ? Merci de me répondre
Salut, Oui là tu as un bon joint de culasse très prononcé, Essaie le produit , regarde sous la vidéo dans la description tu verras un lien avec un produit qui s'appel Riselone, tu met dans ton vase d'expansion moteur froid et tu roule , Pas besoin des étapes comme dans la vidéo, le produit reste en permanence dans ton circuit pour tout l temps, j'espère que ça résoudra to problème. 👍
Bonjour, Merci pour la vidéo !!! J'ai un GMC VANDURA V8 DIESEL dont le haut moteur est fissuré (je réside en Suède). Quel type de produit dois-je utiliser ? Similaire à la vidéo ou autre? Amitiés de Suède !
Salut ! Regarde sous la vidéo dans description, tu trouveras deux liens, tu en as un que j'utilise dans la vidéo et un autre que tu peux mettre directement dans ton circuit de refroidissement et qui lui restera en permanence tout le temps dans le circuit , c'est le riselone, tu clic sur les liens et tu choisis ce que tu veux 🙂 Bon courage et amitiés de la réunion ! 👍
@@chukykruger6394 salut ! il en faut deux ! bon courage ! et suit bien les étapes , ou sinon tu prends le deuxième produit que lui tu le mets directement dans ton circuit et que tu laisse en permanence sans vidanger etc...
Bonjour harry dit moi j'ai une 306 hdi 1999 280.000klm aucun problème particulier je me disais si je peux faire la même que toi pour faire de la prévention a mon moteur ?? J'ai le même produit qui ma rien coûter...
Salut ! Tu peut le faire, mais ci tu n'a pas de fuite, ça changera rien , par contre tu peut la laisser dans ton circuit tout le temps, pour prévenir colmater des futures fuite. Bon courage.
Bonjour a toi J ai une question J ai une mini cooper Je peux le faire Mon liquide de refroidissement c'est pas mélanger avec l'huile moteur Merciiiii d avance pour la reponse
bonjour Harry, je possède une 406 coupé V6 3l avec un joint de culasse de type 3 JDC au niveau du LDR avec montée du niveau d'huile mayonnaise dans le bouchon etc... sauf aucune surchauffe le ventilo fait toujours son Job arrivé à 90degrès.. à votre avis mon moteur peut-il être sauver avec ce genre de produit ?
saut ! vu ton problème, je te conseil de mettre du rissole permanent dans ton circuit de refroidissement, tu n'auras pas besoin de faire des étapes comme dans la vidéo ! c'est un produit que tu mets dans le vase d'expansion et qui reste en permanence dans le circuit , tu en met 2 produits dedans et surtout il ne faut pas dépasser le niveau d'eau en rajoutant les produits donc vidanger un petit peut avant ! tu as un lien sous la vidéo, tu clic dessus et vu le cylindré , il te faut 2 ! bon courage !
Salut, Tu peux prendre le produit sur le lien, il est aussi efficace que le block seal, lui tu le mets directement dans ton circuit de refroidissement et reste en permanence pour consolider et réparer les fuites récentes et a venir, en plus tu as un code promo pour bénéficier de 5 % bon courage 👍
Bonjour, j'ai enlevé mon thermostat et je ne l'ai pas encore remis. Est ce que c'est possible d'utiliser le produit même sans thermostat ou bien il est préférable de le remettre.
Bonsoir ta vidéo et très intéressante j'ai ma seat 1.9 105 chv j'arrête pas de rajouter du liquide de refroidissement et quznd le mouteur tour quand jouvre le bouchon il ya de la pression est ce que c'est un joint de culasse ou une fuite merci de me répondre
@@jean-louispayet7507 bonsoir, Désolé je ne vend pas ce produit, par contre passez en privé sur messenger "mécanique harry " J'ai d'autre produits à vous proposer
Bonsoir je ne trouve pas le produit vous l'avez acheter ou ?moi j'ai une perte de liquide de refroidissement sur mon véhicules pas énormes j'en remet tout les mois met on m'a dit sa peut être un début de joint de culasse
Bonjour Harry, Je vais tester ce produit Quand j’aurais mélanger le produit avec 2 Litres d’eau et que je l’aurais mis dans le liquide de refroidissement après je doit laisser 30min ma voiture allumer et après je doit laisser 5 heures mais en éteignant le moteur et après je doit renverser le liquide de refroidissement avec le mélange et laisser pendant 24 heures Puis après je doit remettre du liquide de refroidissement ?
Bonjour et merci, j'ai un espace 4, 2.2 dci 2004 Voui..c'est vieux... Il chauffe sur route et en ville mais pas sur l'autoroute..cqfd Le mécano m'a indiqué joint de culasse, pas de fuite de liquide..pas de fumée blanche..seulement surchauffe moteur. Pour des questions de sous, je ne peux pas le faire faire..alors je vais tenter le produit que vous avez essayé ! question d'une novice..Quand vous faites tourner votre moteur 30 min, vous fermez bien le bouchon du réservoir du liquide de refroidissement ?!...ou ? Merci voilà, ma question est certainement toute bête..
salut , laisser tomber le produit de la vidéo, je te propose un autre qui lui, pas besoin de faire toutes les étapes, il suffit juste de le mettre dans le bocal d'expansion et ensuite rouler tout simplement et le produit fera l'affaire et pas besoin de vidanger etc... il reste dans le circuit pour protéger des éventuelles fuites ! il te suffit de cliquer sur le premier lien NOLEAKY et la tu trouvera le produit pour réparer ton joint de culasse ! bon courage et tien moi au courant !
@@thomasvelna8271 salut, Vidange ton circuit de refroidissement, rincé et ensuite rajouter ton liquide de refroidissement roule pour voir si ça change encore de couleur, si oui peut être le refroidisseur d'huile joint hs, si ton mique reste propre, c'était l'ancien liquide de mauvaise qualité.
Salut à toi l’amis, j’ai un iveco 2.8 TD 35c11 qui a un début de joint de culasse le moteur c’est mis à chauffer et pression dans le vase de liquide de refroidissement, une bouteille suffit pour la réparation et à’ est-ce que cela fonctionne sur camion ? Merci à vous
Une question concernant la fumée avait tu de la fumée blanche a l'échappement ? Même a chaud car la plupart des gens qui avaient Un joint de culasse défectueux ils ont tous dit qu'il y avait beaucoup de fumée blanche a l'échappement toi tu ne parles pas de ça ??
Bonjour j’ai une question stp, j’ai une c4 2008 191000km, elle consomme du liquide de refroidissement et il y’avait le lqr mélange à de l’huile. J’avais aussi une fuite au niveau de l’échangeur d’huile je l’est changé avec ses joins et les joins du support du filtre à huile. Je n’ai pas de mayonnaise ni dans le bouchon du moteur ni du vase d’expansion. J’ai changé aussi le boîtier du thermostat neuf. Et sa fais plusieurs mois que je roule quand même avec et sa consomme toujours. Je me dis que c’est un joint de culasse mais je trouve sa bizarre. Merci.
salut ! as tu regardé si tu avais une fuite sur les durites, radiateur ? si pas de fuite , y a pas photo tu as bien un joint de culasse , le liquide passe dans les chambres de combustion et s'évapore dans l'échappement , c'est pour cela que le niveau baisse , même si t'a pas de fumée à l'échappement ! bon courage !
Non il me semble qu’il n y’a pas de fuite au niveau du radiateur et des durites, merci beaucoup en tous cas. Est ce que c’est un gros joint de culasse ou un petit ?
Moi j'ai de l'air dans le circuit de refroidissement j'ai fais la purge plein de fois et toujours pareil un grand pchutt quand j'ouvre le vase d'expansion pour info c'est une audi a4 v6 2.5 tdi b5 année 1999 je voulais savoir si je peux tester se produit cordialement
J'ai eu Quelque chose de ressemblant sur une Renault 16, donc il y a un certain temps.J'ai appris (à mes depends) que le haut du radiateur était plus bas que le haut de la culasse, donc quand on remplissait il restait de l'air dans le circuit. Solution: il fallait adapter un bout de tuyau au dessus du bouchon du radiateur, y verser le liquide, moteur allumé, de façon à chasser l'air. Est ce qu'on peut le faire à partir du vase d'expansion? je ne sais pas.
Salut, 😅 non sur le couvre culasse y a les arbres à cames, poussoirs, linguets etc...c'est que de l'huile à l'intérieur qui circule, donc il faut mettre de la pâte à joint tout simplement.
Bonjour j'ai une problème de ma voiture opel corsa c 1.7 cdti 100cv année 2005 sa chauffe le tuyau qui vient de radiateur il trop gonflé ya d'aire dedans j'ai allumé choufage a fond est ce que le débit de jonit culasse cette prouduit sa marche c'est ya d'air dans culass merci beaucoup pour formation
salut ! déjà il faut voir si ton radiateur est pas bouché , ou peut être un joint de culasse qui est fissuré , ce produit ça a marché pour moi ! il faut que tu l'essais pour voir tout en respectant le mode d'emploi bien sur et suivre les étapes ! bon courage !
Bonjour, merci pour le tuto. Moi j'ai pas l'huile qui passe dans le circuit, je pense plutôt avoir l'eau qui passe dans la chambre a combustion, car je dégage un fumée blanche de fou par l'échappement et mon vase ce vide. Pense tu que d'utiliser ce produit dans mon cas puisse causer des problèmes a mon moteur. Surtout s'il passe dans les pistons. Merci
salut ! je pense que tu as bien un joint de culasse fissuré , regarde dans la description sous la vidéo tu trouveras un lien tu clic dessus si tu veut la commander , normalement le produit ne rentre pas dans les chambres de combustion, car au contacte des gaz et de l'air il se solidifie donc tu ne Crain rien ! le produit en question n'est pas celui de la vidéo , mais un autre produit que tu mélange au LDR ET QUI RESTE EN PERMANANCE dans ton circuit pour réparer les fuite et ceux avenir ! essaye le au mois tu seras si ça fonctionne ou pas avant d'entamer de gros frais ! en tout cas je te conseil ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 jai une stafette boxer 2006 Hdi 2litres jai un supression dair dans la bouteuille deau ils mon dis que c est debut de joint .. esque je utilise ce produit ou non . Je suis en tunisie
salut! l'ami , oui c'est que ton joint est fissuré à un endroit ou passe les gaz d'échappement , ce qui explique la montée du liquide poussé par la pression !
Salut, Regarde sous la vidéo, tu trouveras un lien sur un autre produit moin cher et efficace et moin compliqué à faire, Tu le mets juste dans ton vase d'expansion moteur froid et après tu roules au moin jusqu'à ce que la température arrive à 90 ° pour permettre le produit de colmater je joint fissuré et il reste en permanence dans ton circuit pas besoin de vidange, utilise le code promo pour commander le produit, tu bénéficiera de 5% de remise, bon courage et tiens moi au courant 👍🙂
@@marwenmohamed382 oui tu peux prendre le pack, si tu veux faire un nettoyage de ton circuit de refroidissement radiateur etc... Mais t'es pas obligé mon ami 👍🙂 Et n'oublie pas le code promo 🙂
@@HARRYMECANIQUE974 bonsoir, c'est bon j'ai reçu le pack et merci pour le code promo . Je commence par quel produit le grand pour le joint de culasse ou le petit pour le nettoyage du circuit de refroidissement ?
@@marwenmohamed382 salut, Le produit le plus petit comme tu le dis, je pense que c'est pour nettoyer ton circuit de refroidissement si je ne me trompe, c'est à dire, tu mets le produit dans le circuit et tu fais tourner ton moteur pendant 15 mn environ et après tu vidange tout et tu fais un rinçage à l'eau et une fois fini, tu remets du liquide de refroidissement pas aux maximum, tu purge ton circuit pour enlever l'air qui reste à l'intérieur et une fois fini tu met l'autre produit pour le joint de culasse , tu fais tourner ton moteur, jusqu'à ce que le ventilateur se déclenche et n'oublie pas de mettre ta commande de chauffage au plus haut et ventilateur sur 4. 👍
Bonjour j'ai mon liquide de refroidissement qui ce mélange avec l'huile aussi est ce que je peux faire ta méthode sans debranche mon thermostat, quand tu dis mettre le chauffage a fond sans ventilation en gros je le met a 39°C zero ventilation correct ? Merci d'avance
salut ! il faut que tu vidange et que tu fasse plusieurs rinçage , car il faut pas que se soit gras ton circuit ! et après tu met le produit de la vidéo , ou un autre lien en dessous de l'autre qui lui resteras en permanence dans ton circuit ! regarde sous la vidéo y a un lien tu clic dessus pour voir l'autre produit ! bon courage !
Bonjour, j’ai une 308 2L HDI 180, j’ai changé la pompe à eau et boîtier d’eau. J’ai toujours une fuite. J’ai fais un test CO en garage il m’a dit que j’ai beaucoup de pression dans le vase mais que la détection de CO a mis 20 min à se faire alors que normalement c’es plus rapide . Mais j’ai quand même un joint de culasse à changer. Tu penses que c’est un début de joint de culasse est que je peux essayer ce produit ? Je n’ai pas de fumé blanche, mayonnaise etc. Je perds juste du liquides
Bonjour, j'ai une fuite d'huile sur mon clio 2, le mécanicien m'a dit c'est le joint de culasse. Mais changer ça, ça prendra plus d'argent que le prix d'achat de la voiture. Je me demande es ce que je peux faire ce produit pour mon cas afin que ça me dépanne. Merci pour votre retour. Cordialement.
Bonsoir alors voilà moi j'ai un Mégane 2 16v année 2005 et j'ai de la mayo dans le vase d'expansion mais pas dans l'huile moteur qui est nickel j'ai acheté la voiture en décembre 2018 investi dans la courroie de distribution les pneu arrière et avant pas mal de frais et j'aimerai avoir un avis esque ce produit pourrait régler mon problème car je n'ai pas envie de l'abandonner après tant de sacrifice pour moi lol étant maman seul avec mon petit je me sens pas de payer les frais pour join de culasse ... Merci d'avance pour la réponse
bonsoir ! oui je pense que le produit feras l'affaire, il suffit de bien suivre les étapes et en plus pour le prix que coute pour faire réparer un joint de culasse , il veut mieux l'essayer le produit ! regarde dans la description sous ma vidéo tu trouveras un lien , clic dessus et tu pourras commander le produit c'est pas le même et c'est aussi efficace ! bon courage !
j'ai acheté ce produit quand j'étais en France et je pense qu'ils livrent aussi à la réunion regarde sous la vidéo tu trouveras un lien pour le produit !
bonjour harry ses pour vous dire que je ne peux pas passé ma commande je fais bien tous se qu'ont me dit mais a un moment donné sa block je comprends pas aidé moi svp merci
salut ! j'ai regardé, le lien est toujours valide je ne comprends pas , sinon clic sur le premier lien sous la vidéo dans la description, c'est un produit que tu laisse en permanence dans le système de refroidissement ! bon courage !
Salut, Regarde dans la description sous la vidéo et clic sur le lien du produit NOLEAKY ESSAIE LE , tu le mets dans le bocal de refroidissement et il reste en permanence et colmate toutes les fuites et pas besoin de faire des étapes comme l'autre produit de la vidéo 🙂 et tien moi au courant 👍
Hello. Besoin d un conseil. Comment savoir si son moteur est cassé ? La dernière fois que j'ai pris ma voiture, fumée blanche, perte de vitesse, j'ai du arrêter mon vehicule sur la bande d arrêt d urgence. Depuis cet événement elle veut plus démarrer. A force de d essayer batterie hs. J'ai réessayer aujourd'hui avec un booster, les voyants sont revenus à la normal avec le booster, on sent qu elle va démarrer et puis plus rien. Je sais que c'est le joint de culasse. Ses derniers mois j'ai du rajouter du liquide de refroidissement et de l huile. Depuis quelques temps plus de chauffage. Mon voyant d huile ne fonctionnait plus, je roulai sans huile depuis un moment. Ma question c'est comment savoir si mon moteur est cassé ?
Salut j'ai acheter une 307 1.6 90 aujourd'hui avec une suspicion de joint de culasse, le vendeur m'a dit que elle avait chauffer une fois , il y'avait un peu de mayo dans le bocal mais pas sur le bouchon moteur, j'ai rouler toute l'après midi avec pas de perte de liquide ni de hausse de température, devrait je mettre ce produit à ton avis ? Merci de ta réponse !
salut ! oui tu peut mettre du produit permanent , pas celle de la vidéo , tu clic sur le lien qui se trouve dans la description sous la vidéo et là tu tomberas sur un produit qu'on met dans le liquide de refroidissement et qui reste en permanence pour protéger et colmater de nouvelles fuites ! bon courage !
Salut jai une alfa giuletta c possible ? Le véhicule de démarre plus j'ai changé le thermostat l'arbre à came. La voiture a démarré puis 2klm ca chauffe et indique éteindre moteur maintenant la voiture ne démarre plus.
Bonjour je vous contacte car j’essaye de trouver de produits defense Max block seal je le trouve nul part pouvez-vous me dire vous l’avais acheté où svp ?
Salut j ai une citroen picasso 2l hdi annee 2003 j ai une fuite introuvables apres vérification mon tableau de bord s inscrit completer niveau d eau tous les 2 jours je rajoute du liquide de refroidissement et en retirant le bouchon du liquide de refroidissement il y a toujours une pression qui monte chaud ou froid! cela ressemble à un joint de culasse défectueux?? Merci pour votre retour ! Cdt
@@HARRYMECANIQUE974 ok est quel serais la solution ? On m as parler qu il y avais plusieur produits qu on pouvez meme acheter dans les magasin en france que sa sois norauto feu vert etc...que l on verse dans le reservoir du liquide de refroidissement et cela circule et soude la fissure....qu en pensez vous? Ya t il des bon ou faux produit et apparement cela marche une fois sur deux!
@@bkkkk4862 chez Norauto y en a pas ! Et en plus si y en avait se serait cher ! Regarde sous la vidéo , tu trouveras un lien et tu auras le choix entre 2 produits , moi je te conseil le riselone , que tu rajoutes à ton liquide et que lui il reste en permanence et pas besoin de suivre des étapes comme dans la vidéo !
Ok et j ai une fuite introuvable sur laquelle je dois rajouter tous les 2-3 jours du liquide de refroidissement...ok bah si vous pouvez m envoyer le lien on verra bien et dire qu il y a certain garage qui m on dis de changer mon joint de culasse ou mon moteur directement pourquoi il nous propose pas cette solution si elle marche afin d eviter de nous endetter !je trouve sa injuste !
Salut l'ami je voulais savoir combien de temps ça peux tenir l'effet de ce produit stp pck je l'ai mis hier sur ma bmw et ça à marché mais je sais pas si ça vas revenir
salut ! y en a quelques uns qui on fait plus d"une centaines de milliers de kilomètres d'après y quelques années de cela ! après même si tu n'as pas de soucis ,ça ne t'empêche pas de de le refaire plus tard histoire de le renforcer ! vu que c'est pas trop cher ce produit ! bon courage !
@@billelmessaadia2926 si tu as bien fais ton travail, tu peut faire des kilomètres avec sans problème tout en faisant des arrêts de temps en temps pour vérifier ton niveau et si tu vois que ça bouge pas c'est que c'est bon ! tu n'as rien à craindre !
@@HARRYMECANIQUE974 je pense que j'ai bien suivi les conseils et ça marche mais le problème c'est que le trou de purge dans le radiateur il est bouché maintenant 😁 le produit il l'a bouché . J'arrive pas à vidanger normalement
@@billelmessaadia2926 essai de mettre un clou, une aiguille , quelques chose de fin dans le trou pour le débouchage, après je sais pas comment c'est fait la partie purge !
Bonjour super vidéo j’ai une petite question j’ai une c4 je soupçonne un joint de culasse car j’ai de la « mayo » au niveau du bouchon d’huile (un petit peu) et dans le fond de ma cuve de liquide de refroidissement je peu utilisé ce produit?
Salut ! Oui tu as bien un début de joint de culasse, tu peux utiliser le produit, mais il faut bien vidanger et nettoyer tout le circuit de refroidissement, une fois tout nettoyer tu peux mettre le produit, sinon y a un deuxième produits que tu peux mettre qui reste en permanence dans le cuicuit pour colmater les différentes fuites, tu trouveras des liens sous la vidéo , tu clic dessus. Bon courage !
Salut ! Oui ça pourrait fonctionner ! Si ça ne marche pas la première fois , il faut renouveler et surtout bien suivre le mode d'emploi ! Regarde dans la description sous ma vidéo tu trouveras un lien clic dessus et tu pourras commander le produit, c'est pas le même, mais c'est pareil, Bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 Salut Harry ! J'ai fait le test hier et j'avais bien moins de pression, j' ai laissé reposé la voiture et ce matin je l'ai fait tourner au ralenti, et la pression semble normal ! Par contre j'ai maintenant une fuite à la pompe à eau 🤔 question le block Seal peut-il en être la cause ?
Salut Harry ! Moi j’ai une saxo année 2003 270 000 km je la bricole moi même depuis 4 ans mais là est arriver à un stade compliquer, capot ouvert j’ai des tache blanche de liquide de refroidissement, j’arrive pas à accélérer le régime moteur monte fort, tu pense que c’est possible de réparer avec le liquide ? Merci
salut ! mon ami , franchement la seule chose que je peut te dire, c'est de l'essayer, sous la vidéo dans la description tu verras deux produits différents un comme celui de la vidéo et un autre que tu mets dans ton liquide de refroidissement et ça reste en permanence et il peut colmater la ou les fissure que ce soit du joint ou du bloc moteur ! au stade ou en ai ta voiture tu n'as pas le choix il faut essayer pour voir si il y aura des résultats ! bon courage !
Je te remercie l’amie ! Tu pense que je peut me lancer dans le remplacement du joint de culasse tout seul ? Quand je voit qui coute 10€ et 500€ de main d’œuvre 😕
Bonsoir Harry je reviens vers toi , je vais changer le thermostat et son joint, et comme mon moteur est vieux ( 1983) je vais faire une purge et du coup je voulais profiter de cet opération pour utiliser le Max Block seal, mais question ? Pour nettoyer le vase d expension tu avais complètement vider en démontant la durite ? Ou avais-tu laisser un fond de liquide 2 RF ? Je vais faire ça seule ( car je me suis rendu compte d une fuite d huile moteur ( flaque )( plus d huile )et un petit pschitt au dévisage de mon bouchon de vase d'expension après avoir laisser le véhicule sans rouler pendant 3 jours ) Donc je pense avoir une légère fissure de mon joint de Culasse, je regarde plusieurs fois ton tutos et il me manque des certitudes dans la procédure, comme par exemple les 2 litres d eau du robinet que tu mélange au défense Max Block ou c est 2 litres de liquide de refroidissement ? Et quant tu dis à la fin refaire une vidange du liquide c est une purge pour évacuer un peu du répare joint de culasse, désoler je joue avec les mots mais j ai besoin de tout bien comprendre, merci encore de ta patience
salut ! oui comme je le dis il faut refaire une vidange et laisser sècher le produit pendant les heures recommandé dans le mode d'emploi , et ensuite faire le plein de liquide de refroidissement ! c'est tout simple
Salut, j’aimerais bien essayer ton produit sauf que j’ai la même chose que toi à part que j’ai d’énormes bulles je ne peux pas laisser mon vase d’expansion sans bouchon sinon ça gicle partout.
@@HARRYMECANIQUE974en fait je pense que se sont des gaz d’échappement car quand j’allume le moteur à froid il y a deja des bulles et de la fumée qui sort. Je n’ai aucun symptômes (pas de fumée blanche, pas de voyants, pas de mayonnaise et les durites de radiateurs molles)
bonsoir Harry je veux commander le repateur de joint de culasse je peux pas ses pour te demander de commander pour moi je te donne les sous svp si ses possible je dans le sud
salut dalon, moi j'ai une surpression dans le vase, pas de mayo, fumée blanche uniquement au ralenti et moteur chaud. penses tu que cest un JDC? merci.
salut ! oui c'est sur que c'est un joint de culasse fissuré ! parce que tout dépend ou le joint c'est fissuré , c'est pourquoi dès fois on trouve de la mayo et dès fois non ! la fumée blanche indique que l'endroit ou ton joint c'est fissuré , c'est d'un coté ou juste le liquide de refroidissement entre dans un cylindre et pendent la combustion et et ça qui provoque une mauvaise combustion qui fait cette fumée blanche qu'a ton moteur ! je partage un lien dans la descripton avec un nouveau produit qui est plus efficace essaie le ! car il peut colmater la fissure et en plus tu peut le laisser dans ton circuit tout le temps ! bon courage !
@@derffo7803 c'est à peut près pareille tu vidange ton circuit , tu rince avec ou sans nettoyant radiateur et je crois qu'après tu mets 2 litres d'eau, ou du liquide de refroidissement dans ton circuit et tu rajoute le produit et ensuite , tu demarre ton moteur , tout en fesant le niveau tu laisse tourner ton moteur en accélérant jusqu'à 2000 tours jusqu'à ce qu'il monte à 90 degrés et au moin 20 à 30 mn ! et surtout n'oubli pas de refermer ton bocal de remplissage apres avoir fait ton niveau et avec ce produit là, tu n'a pas besoin de vidanger une fois terminé , tu laisse le produit à l'interieur pour colmater les nouvelles fuite etc.....c'est pas la même méthode que l'autre produit !
@@HARRYMECANIQUE974 génial grâce à toi je ai de nouveau de l'espoir... Donc le deuxième produit, si on le laisse dans le circuit de refroidissement, ça fait gagner 24h et surtout ça continue de colmater... Pour Info, sans allumer le voyant, mon moteur consomme depuis une semaine un litre tous les 10 kms... Inutile de te dire que je ai remplaçant le liquide de refroidissement par le eau. Heureusement chez nous il ne gelé pas. Pas de matinée pas de voyant rouge sauf si autoroute mais je roule à peine 20 kms avant le voyant s allume et du coup c'est 2 litres de flotte que je rajoute.... Pourvu que ça marche ton produit !!!! Défense max moi hé le trouve à 39 mais pas à 29...
Salut, moi je pense que j’ai un début de joint de culasse, pas de mayonnaise pas de mélange huile eau, mais voiture qui chauffe une fois sur l’autoroute. J’ai changé carlostat et sonde de température mais toujours pareil. Pensez-vous que ce produit pourrait me servir ?
Bonjour merci pour la vidéo je voudrais bien commandé ce produits mais j'habite à l'ile de la Réunion et la livraison impossible peux tu m'aider si te plaît merci pour la vidéo
salut ! si tu m'aurais dis ça il y a 1 mois, j'aurais pu le commander et ensuite te livrer directement à la réunion, je part définitivement la bas, dans une douzaines de jour et je ne pourrais pas le commander il est trop tard mon ami ! le temps qu'on me livre c'est juste ! bon courage !
Salut, Je connais pas ce produit, Sur ebay tu prends du riselone permanent, Tu n'ora pas besoin de faire comme la vidéo, tu versé juste le produit dans ton circuit de refroidissement et tu roule, pas besoin de vidanger, ou nettoyer il reste en permanence tout le temps.
Le produit que vous me parler c'est la même efficacité que le votre sans faire les étapes ?je vais plus perdre de liquide de refroidissement avec ce produit et sa va protéger le joint culasse et la culasse ?commeca je le commande directement parce que mon mécano et sur que c'est un début de joint culasse que j'ai.
Si tu a un refroidisseur d'huile , peut être c'est le refroidisseur qui mélange et pas le joint de culasse. J'avais le même problème et finalement c le refroidisseur .
Salut, Oui tu peux essayer, c'est pas trop cher le produit, regarde sous la vidéo dans la description y a un lien tu clic dessus pour commander, tu as le riselone, lui tu le met directement dans ton liquide de refroidissement et sans rien faire d'autre , ni de vidange et rincage ! Bon courage 👍
Juste pour info l'huile moteur ne ce mélange pas avec le liquide de refroidissement vous pouvez essayer de faire un essai mettre de l'huile dans de l'eau vous verrez bien que l'huile va rester au dessus du liquide de refroidissement ou de l'eau tout simplement moi j'ai aucun problème avec mon moteur l'huile moteur n'a aucune trace de liquide de refroidissement et vise versa dans le liquide de refroidissement j'ai aucune trace d'huile moteur dans le vase d'expansion la fumée blanche ça peut aussi être un turbo HS car au niveau du turbo l'huile moteur passe par le côté échappement du turbo même si l'axe du turbo n'a aucun jeu ça peut venir du segment d'étanchéité de l'axe du turbo côté échappement c'est pour ça que vous avez de la fumée blanche assez importante
Slt harry merci pour cette vidéo moi j'ai un soucis sur mon partner 2l hdi (je roule tout les jours avec) mais qui surchauffe uniquement à haut régime par exemple sur l autoroute si je passe les 120 km/h et de temps en temps à l arrêt à chaud l échappement fume blanc bleuté..?Le garage m'a dit joint de culasse ! Tu pense eau dans l huile ou l inverse ?
salut ! je joint est peut être fissuré à un endroit ou passe l'huile, car l'huile passe au niveau de la culasse à divers endroit pour graisser les poussoirs et soupapes etc ... après peut aussi être fissuré à un coté ou passe l'eau , qui lui refroidis le bloc moteur, tu regarde dans ton vase d'expansion pour voir si il y a la présence d'huile dans le liquide LDR , si oui , de toute façon que se soit l'un ou l'autre, il te faut réparer le joint ou le changer carrement ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 merci bcp harry pour ta réponse je compte acheter le produit pour le faire car le garage m'a dit 1500e pour changer le joint !! Et merci pour tes vidéo continu !! Force a toi et à la réunion!!
Bonjour HARRY Merci pour le partage, juste une question , quand tu mis le produit mélanger avec le produit puis tu complète avec de l'eau est ce que tu fait la purge ou non cdt
salut ! il faut l'essayer mon ami, vu le prix il faut tenter, regarde dans la description sous la vidéo, tu trouveras deux liens, tu choisis lequel prendre, bon courage !
Mais ou pense na bonne magasin la réunion i peut vend sa ? Mi na un joint culasse su un 19td a mon avis la fuite la coupé au niveau des chambre car la durite gonfle a froid au démarrage, et et na des bulle d'air et dans le radiateur na de la fumée i remonte aussi
Pas besoin de rectification de la culasse avec ce produit, déjà pour faire rectifier la culasse il faut la démonter, dans ce cas là on change carrément le joint, pas besoin du produit, ce produit c'est pour éviter de démonter et des gros frais 😉
Salut, mais de rien je t'en prie ! Tu peux trouver ce produit sous ma vidéo dans la description y a 2 liens, Un produit qu'on laisse en permanence dans le circuit et un autre comme dans la vidéo 🙂 bon courage !
salut ! je pense que ça peut fonctionner, si tu suis bien le mode d'emploi,la procédure, le nettoyage du circuit de refroidissement ,le temps de séchage etc... pour moi ça à marché et espèront que se soit pareil pour toi !
salut ! regarde sous la vidéo dans la description tu trouveras deux liens tu clic dessus ! il y a un produit comme dans la vidéo et un autre que tu peut mettre dans ton circuit et le laisser en permanence !
Salut! J’ai une Audi a3 2005 1.9tdi 105 ch, j’ai du liquide de refroidissement qui est comme aspiré, je pense que le bocal a une pression trop importante à l’intérieur car dès que j’ouvre le bocal tout remonte à là normal, pense tu que ce produit pourra m’aider à réparer ce problème ?
salut ! il faut que tu essaye, tu as celui de la vidéo avec plusieurs étapes à faire et celui que tu mets en permanence dans ton circuit sans faire d'étapes tu trouveras dans la description sous la vidéo deux liens à toi de choisir !
@@HARRYMECANIQUE974 salut j’ai eu un imprévu entre temps et je n’ai pas vu ton message, du coup j’ai du changer la pipe a eau et mettre un nouveau thermostat, du coup le ventilateur se déclenche bien et il reste à 90 degré mais j’ai toujours le même soucis, c’est à dire que lorsqu’il est froid le niveau est bon puis lorsque le moteur est chaud l’eau disparaît et je me retrouve avec le voyant du liquide de refroidissement, et lorsque j’ouvre le bouchon j’entends un pshiiiit et le ldr remonte complètement, du coup ça peut être quoi selon toi ? Pq: je précise que je n’ai aucune fuite au cas où car tout remonte au même niveau que j’avais remplis
@@mrraptor1637 salut si tu n'a aucune fuite nulle par, c'est bien un joint de culasse, même si ton moteur ne chauffe pas, ton moteur boit ton liquide !
Salut Harry j'ai un problème avec ma Passat tdi 130 b5 quand je fais roule elle chauffe et le liquide se barre par le trop plein il y a aussi de l'huile dans le vase tu penses que ça pourrait fonctionner merci pour tes vidéo
salut ! joint de culasse fissuré , et vue le prix du produit tu peut commencer par là ! mais avant il faut bien vidanger et nettoyer tout le circuit de refroidissement et ensuite tu suit les étapes à faire ou sinon, tu clic sur le premier lien sous la vidéo dans la description tu tombera sur un produit que tu verse en complément dans le vase d'expention et qui lui reste en permanence dans le circuit pour colmater les fissures , mais bien nettoyer le circuit avant de mettre le produit ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 salut ma voiture à fait joints culasse pareille comme la tien la juge de l'ouile propre eceque ce produit ce vend dans le commerce et eceque ça marche
@@lechevalarabe2552 salut ! Ça ne se vends pas dans le commerce, et pour moi ça a marché ! 😉 Regarde dans la description sous ma vidéo tu trouveras un lien tu clic si tu veut commander le produit, bon courage
La voiture roule toujours sans problème jusqu'à maintenant ! Quand utilise ce produit, ci la première fois ça fonctionne pas, il faut répéter encore jusqu'à ce que le joint soit colmater !
@@HARRYMECANIQUE974 merci de ta réponse, je vais y passer moi aussi sur ma Volvo v40 1.9 diesel 2003 et 300.000km. Pression dans le vase d'expansion du LDR. Je vous/te tiens informer
ok ! pas de souci ! faut surtout faire étape par étape ! et respecter le temps de chauffe du moteur jusqu'au déclenchement du ventilo et encore laisser tourner un peut et aussi le temps de séchage ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 Bonjour j'ai de l'air qui sort par le bouchon de liquide de refroidissement et renvoie toute l'eau monter on m'a dit que c'est possible que ce soit le joint de culasse. Vous pensez que ce produit peut fonctionner pour moi ?
@@michelwarrior9147 oui, effectivement les gazes passe par le joint de culasse et dans le circuit de refroidissement ! oui , ce produit peut fonctionner , après ça dépend de la gravitée du joint , c'est à dire petite fissure ou bien grande fissure, le mieux c'est de l'essayer , voici un produit un peut plus efficace selon quelques persones : voici le lien pour commander : rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?icep_id=114&ipn=icep&toolid=20004&campid=5338523174&mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fitm%2FHead-Gasket-Fix-Permanent-Cooling-System-Cracked-Block-Repair-Leak-Steel-Seal%2F283541841455%3Fhash%3Ditem420469262f%3Ag%3APMkAAOSwbyVdI2cO
Bonjour, je viens de découvrir ta vidéo tu utilise un produit " defense max- block seal" qui a l'air trés performant , un peu difficile à mettre en oeuvre mais convaincant ( c'était il y a 3 ans, est ce que ça a tenu depuis?) Par contre tu mets un lien pour un produit noleaky ne nécessitant pas d'être mélangé à 2 litres d'eau , 3 vidanges successives , pas de séchage pendant 24h , un produit qui reste dans le liquide de refroidissement aprés. Sur les forums les commentaires de Noleaky ne sont pas élogieux , on parle d'inefficacité et de bouchage des canalisations ayant entrainé des pannes. Pourrait-on avoir le lien pour le vrai produit que tu as utilisé STP Merci d'avance
Salut l'ami....excellent toutes tes vidéos, elles sont très bien expliquées et détaillées....j'ai un c4 1.6 hdi de 2016....le ldr se vite complètement et il y a du dépôt marron dans le vase....mais pas de mayo au niveau du bouchon d'huile....et pas de fumée blanche....tu penses que c'est un début de jdc ?....et si c'est le cas, ton produit marcherait ? Merci de ta réponse 🙏
Consommation d'eau sur un 6cylindre fumée blanche et pression dans le vase à froid le matin. Tu Conseil quoi ? Je peux vraiment éviter de faire le joint ?
Essaye le produit pour voir c'est moin coûteux. Après tu verras si ça marche. Dans le lien sous la vidéo j'ai un autre produit que tu met en permanence, sans vidange etc... Bon courage
@@HARRYMECANIQUE974 ok parce con a changer le joint de culasse mes malgré sa il ya de la pression les durites sont dure et pas de chauffage et si on dépasse les 100km/h sa va au dessus des 90° c un tdi 115 sur Ford Galaxy
Salut, quand tu rince ton circuit après l'avoir vidanger. C'est avec de l'eau ou du liquide de refroidissement? Le lave glace pour dégraisser, Tu le coupe avec de l'eau ou du ldr? Je demande ça car je vais tenter de réaliser cet opération ce week-end mais vu qu'il gèle la nuit en ce moment je voudrait pas faire de boulette. Merci pour la.video en tous cas
salut ! le circuit je le rince avec du lave glace sans le couper avec de l'eau ou du liquide , une fois fini , je rince le circuit qu'avec de l'eau , une fois fini on met le produit mélangé avec de l'eau / bon courage !
Salut Harry, encore une super vidéo, je m'abonne ! j'ai acheté le produit noleaky (tu m'avais donné un lien) et je vais l'essayer mais j'ai peur d'avoir un problème de thermostat et qu'il ne s'ouvre pas. Est-ce que tu penses que c'est mieux de changer le thermostat avant si besoin ou au contraire c'est mieux de faire le noleaky avant de toucher au thermostat ?
Salut, Mercii à toi , il faut changer ton thermostat avant, car il faut qu'il s'ouvre quand la température du liquide atteint les 90 degrés pour le le produit passe dans tout le circuit de refroidissement. Tu l'a déjà acheté le produit ? Bon courage et tiens moi au courant 👍
@@HARRYMECANIQUE974 OK merci ! Comme j'avais peur que le produit essaie de boucher mon thermostat, j'étais plutôt parti pour essayer avant. Et oui ça y est je l'ai acheté et le nettoyant du radiateur aussi. Par contre je n'avais pas vu ton code, j'espère que tu auras quand même une com vu que j'ai suivi ton lien.
@@Thegeekmane2512 je ne l'ai pas encore testé. Après une vidange du LDR, le nettoyage du circuit de refroidissement avec le produit de nettoyage du radiateur de la même marque et un passage à la valise, en fait le comportement est redevenu normal. Je l'ai acheté pour rien probablement. Tant mieux !
le ventile doit tourner pour que le thermostat s'ouvre quand le liquide sera à 90° pour que le liquide circule dans tout le circuit ! et pour que le produit fasse son travail !
Salut Harry j'ai une camionnette iveco daily 2007 ça chauffe pas, j'ai de l'air qui sort avec de l'eau par le bouchon à cause de pressions. et les dorit sont quelquefois dur.
Salut ! Dans quelques mois, je sais pas si la voiture serais encore là. ! Mais actuellement elle roule tout les jours ! Et R.A.S , le vous tiendrais au jus, dans la description !
Merci: Harry, tutorial très clair!AUDI A3 essence année 2000 joint de culasse avéré après test!mais sans casse . je roule sur petit trajet 2*35 km sur quelques jour par semaine depuis 3 mois! en rajoutant régulièrement du Liquide Ref, et ça tient!Plus rien à perdre donc j'essais ce produit.( pas de mélange dans le vase expension)ça peut marcher!
oui ça peut marcher ! car ce n'est pas une grosse fuite , surtout bien rincer le système de refroidissement avant de commencer le produit , regarde dans la description sous la vidéo je partage un lien tu clique dessus et commande le il est encore mieux celui là ! , suit la notice et bon courage
@@HARRYMECANIQUE974 merci de cet avis rapide je te tiens au courant bien évidemment .Tout l'été je n'ai mis que de l'eau! en lieu et place du Liquid ref, mais l'huile est dégueulasse , je vais vidanger en 1 prix souvent jusqu'à la réparation!
QUESTION:La durite du bas suffi pour vidanger?? ça avait bien fonctionné quand j'ai enlevé l'eau !
@@goldmanas la durite du bas , permet de vidanger , mais il restera encore de l'eau dans le circuit , et de la merde ! pendant que l'eau coule rajoute en même temps de l'eau par le vase d'expansion pour que ça te nettoie tout et laisse couler et répette encore s'il le faut jusqu'à que c'est propre !
@@HARRYMECANIQUE974 super!et merci!
Bonjour pour que le produit fonctionne il faut que le liquide de refroidissement soit propre niquel 👌🏾 salutations
J'avais mis exactement le même produit dans mon audi a3 2.0 tdi 140 bkd (problème de culasse poreuse) ça doit faire 6 ans et environ 200000km depuis et plus aucun problème.
Merci pour ton expérience,
Encore une preuve que ça marche, j'espère que la communauté appréciera 🙂👍
Bjr ou trouver ce produit ça pourrait m aider 😊
😊
Bonsoir jai le meme souci avec non l200 je pourrai savoir ou on peut le trouvé merci advance pour une response de votre pars
Bonjour ces possible de savoir où vous l'avez acheté car j'ai le même problème merci
Salut j'ai une grande pression et plus de chauffage sur ma golf 4 1600 je pense qu'il s'agit du joint de culasse je vais essayer ton produit qui me paraît très efficace.
Je te redirai
Salut ,
Surtout bien suivre les étapes pour le block seal , ou sinon mettre celui qui reste en permanence dans le circuit , a renouvelé en cas où si la première fois ne fonctionne pas ! 😉
@@HARRYMECANIQUE974 peut tu me dire lesquels est a mettre uniquement en continu dans le vase d'expansion ? Envoie moi le lien.
Merci.
Super vidéo, merci a toi ça pourra m’être utile sur ma voiture, car même si je n'ai pas de mayo ni de gras dans le vase d'expansion j'ai un doute sur mon joint de culasse car mon moteur perd de l'huile, je crois que j’ai tout les joints a changer lol mais si je peu éviter la culasse grâce a ce produit, c'est cool :) Bonne continuation, big up 974 :D !
Bonjour ! Pardon de vous dérangez g la même chose que vous sur un V6 BMW sauf que l'eau moi qui part trop vite sa pourrais être le joint a votre avis ? Quand es t il pour vous ?
@@choukettaisk5980
il y peu y avoir 3 types de fuite différentes au niveau du joint de culasse avec chacun leurs symptômes:
- fuite du joint de culasse au niveau des combustions:
les gaz passent dans le système de refroidissement dans le liquide de refroidissement si tu préfère avec comme symptômes bulles d'airs dans le vase, durites qui deviennent dures car remplies de gaz, pshiiit lors de l'ouverture du bouchon du vase moteur à froid genre la voiture n'a pas roulée de toute la nuit le lendemain on ouvre le bouchon à froid et pshiiit, perte du liquide par le bouchon avec des traces blanchâtres autour de celui ci. mais dans se cas précis pas de fumées blanches, pas de mayonnaise sur les bouchons de remplissage d'huile et de ldr (liquide de refroidissement), pas de montées du niveau d'huile, etc...
- fuite du joint de culasse au niveau de l'huile:
cette fois c'est l'huile qui passe dans le ldr, donc le niveau d'huile baisse, fumée blanche, moteur tourne sur 3 pattes, la T° du moteur monte, mayonnaise sur le bouchon du vase d'expansion etc... dans se cas pas de bulles dans le vase, les durites ne sont pas dures etc...
- fuite du jdc au niveau du liquide refroidissement:
cette fois c'est le ldr qui passe dans l'huile, le niveau d'huile monte et celui de ldr baisse, fumée bleu mayonnaise sur le bouchon de remplissage d'huile etc... dans se cas pas de pshiiiit lors de l'ouverture du bouchon moteur froid, pas de fuite au niveau du bouchons du vase d'expansion, les durites ne sont pas dures
dans tous les cas la T° moteur monte et n'est plus régulée correctement donc faire très attention
@@azoultizi6417 bonjour je possède une 406 coupé V6 3l avec un joint de culasse de type 3 JDC au niveau du LDR avec montée du niveau d'huile mayonnaise dans le bouchon etc... sauf aucune surchauffe le ventilo fait toujours son Job arrivé à 90degrès.. à votre avis mon moteur peut-il être sauver avec ce genre de produit ?
Salut bien ta vidéo je v essayer se produits j ai une 500 abarth et je pence avoir un début joint culasse la voiture fume blanc de temps et temps mais c souvent au ralentit sinon pas de perte de puissance ni de surchauffe moteur juste une petite conso de ldr
Salut,
Ok,
Peut-être un début de joint de culasse,
Tiens moi au courant 👍
Merci pour tes vidéos !👍👍. J'ai le MM phénomène sur ma voiture. Je voudrais savoir si on peut trouvé ce produit en magasin à la Réunion.
Je t'en prie,
Et non se produit je penses pas que tu pourrais trouver ça ici, faut commander,
J'ai un lien sous la vidéo si tu veux commander c'est un produit que tu mets et qui reste en permanence dans le circuit de refroidissement, bon courage
bonjour, au point où j'en suis c'est la dernière chance avant la casse . ça sera Rislone block seal ! merci pour la vidéo , je vous tiens au courant
Alors ?
@@Jackwhyers alors je n'ai pas essayé , par contre c'est bien le joint de culasse après le test avec RELD et ensuite un devis de 1500 euros au garage. je pensais en avoir pour plus donc réparation la semaine du 9 juillet
Salut dit moi le produit ne risque pas de boucher mon moteur j espère ? Car j ai vue des avis ou c étais le cas j ai un soucis de surpression dans le bocal malgrer le surfaçage de la culasse et le changement du JDC.
Salut,
Normalement le produit se fige au contact du gaz, de l'air et forme un joint, colmate direct, il y a un autre produit dans la description sous la vidéo qui lui, pas besoin de faire des étapes, vidange etc...lui on le met directement dans le circuit et reste en permanence, même après avoir colmater la fuite et utilise le code promo pour avoir 5% de remise immédiate, bon courage et tiens moi au courant 👍
Bonjour l'ami. Merci pour ta vidéo. Moi je viens de voir la mayo sur le bouchon de l'huile moteur et même quand je vérifie le niveau de l'huile moteur il y'a de la mayo dessus et aussi fuite de liquide de refroidissement que je dois chaque jour le remplir et en ouvrant la vase d'expansion on entend le grand pschttt. Est ce que tu penses que je peux essayer ton produit meme si il y'a la mayo sur l'huile de moteur ?
Merci de me répondre
Salut,
Oui là tu as un bon joint de culasse très prononcé,
Essaie le produit , regarde sous la vidéo dans la description tu verras un lien avec un produit qui s'appel Riselone, tu met dans ton vase d'expansion moteur froid et tu roule ,
Pas besoin des étapes comme dans la vidéo, le produit reste en permanence dans ton circuit pour tout l temps, j'espère que ça résoudra to problème. 👍
Très bonne vidéo. Cmt faire disparaître la mayonnaise après savoir effectué toutes ces étapes. Merci
Avec plaisir ! partage ma vidéo ! merci !
Bonjour,
Merci pour la vidéo !!!
J'ai un GMC VANDURA V8 DIESEL dont le haut moteur est fissuré (je réside en Suède). Quel type de produit dois-je utiliser ? Similaire à la vidéo ou autre?
Amitiés de Suède !
Salut !
Regarde sous la vidéo dans description, tu trouveras deux liens, tu en as un que j'utilise dans la vidéo et un autre que tu peux mettre directement dans ton circuit de refroidissement et qui lui restera en permanence tout le temps dans le circuit , c'est le riselone, tu clic sur les liens et tu choisis ce que tu veux 🙂
Bon courage et amitiés de la réunion ! 👍
@@HARRYMECANIQUE974 merci ! 🙏✌
@@petemaroni je t'en prie ! 🙂👍
super ton tuto ! t'es le seul qui a fait cette vidéo et surtout ou j'ai tout compris ! je viens de m'abonné et j'ai mis posse bleu
je te remercie ! à très bientôt !
@@HARRYMECANIQUE974 juste une chose je dois le faire sur ma voiture mais c'est un 6 cylindre je dois acheter une boite ou deux ? D'AVANCE MERCI
@@chukykruger6394 salut ! il en faut deux ! bon courage ! et suit bien les étapes , ou sinon tu prends le deuxième produit que lui tu le mets directement dans ton circuit et que tu laisse en permanence sans vidanger etc...
@@HARRYMECANIQUE974 Merci ! t'es au top !
@@chukykruger6394 je t'en prie !
Bonjour harry dit moi j'ai une 306 hdi 1999 280.000klm aucun problème particulier je me disais si je peux faire la même que toi pour faire de la prévention a mon moteur ?? J'ai le même produit qui ma rien coûter...
Salut ! Tu peut le faire, mais ci tu n'a pas de fuite, ça changera rien , par contre tu peut la laisser dans ton circuit tout le temps, pour prévenir colmater des futures fuite. Bon courage.
Bonjour a toi
J ai une question
J ai une mini cooper
Je peux le faire
Mon liquide de refroidissement c'est pas mélanger avec l'huile moteur
Merciiiii d avance pour la reponse
Salut,
Oui tu peux le faire sans problème ! Bon courage ! 🙂
Salut,
Oui tu peux le faire, sans problème !
Bon courage ! 🙂
bonjour Harry, je possède une 406 coupé V6 3l avec un joint de culasse de type 3 JDC au niveau du LDR avec montée du niveau d'huile mayonnaise dans le bouchon etc... sauf aucune surchauffe le ventilo fait toujours son Job arrivé à 90degrès.. à votre avis mon moteur peut-il être sauver avec ce genre de produit ?
saut ! vu ton problème, je te conseil de mettre du rissole permanent dans ton circuit de refroidissement, tu n'auras pas besoin de faire des étapes comme dans la vidéo ! c'est un produit que tu mets dans le vase d'expansion et qui reste en permanence dans le circuit , tu en met 2 produits dedans et surtout il ne faut pas dépasser le niveau d'eau en rajoutant les produits donc vidanger un petit peut avant ! tu as un lien sous la vidéo, tu clic dessus et vu le cylindré , il te faut 2 ! bon courage !
bonjour, je compte acheter du block seal max mais je le vois en vente nul part sur le net et sur ton lien ça me dirige vers un autre produit?
Salut,
Tu peux prendre le produit sur le lien, il est aussi efficace que le block seal, lui tu le mets directement dans ton circuit de refroidissement et reste en permanence pour consolider et réparer les fuites récentes et a venir, en plus tu as un code promo pour bénéficier de 5 % bon courage 👍
@@HARRYMECANIQUE974 OK MERCI pour ta réponse rapide.
Bonjour, j'ai enlevé mon thermostat et je ne l'ai pas encore remis. Est ce que c'est possible d'utiliser le produit même sans thermostat ou bien il est préférable de le remettre.
Salut,
Il faut que le produit circule dans tout le circuit de refroidissement donc à toi de voir 👍
Bonsoir ta vidéo et très intéressante j'ai ma seat 1.9 105 chv j'arrête pas de rajouter du liquide de refroidissement et quznd le mouteur tour quand jouvre le bouchon il ya de la pression est ce que c'est un joint de culasse ou une fuite merci de me répondre
salut ! symptome d'un joint de culasse ! les gaz d'échappement passe dans le circuit de refroidissement , ce qui explique la pression dans le vase !
Bien sa l ami merci pour la vidéo
Je t'en prie 👍
Bonsoir monsieur je voudrais avoir votre téléphone svp je voudrais acheter avec vous deux boîtes je vous payerai le double
@@jean-louispayet7507 bonsoir,
Désolé je ne vend pas ce produit, par contre passez en privé sur messenger "mécanique harry "
J'ai d'autre produits à vous proposer
Bonsoir je ne trouve pas le produit vous l'avez acheter ou ?moi j'ai une perte de liquide de refroidissement sur mon véhicules pas énormes j'en remet tout les mois met on m'a dit sa peut être un début de joint de culasse
@@kevindumay6030 salut,
Oui peut être joint de culasse ou bien petit fuite sur radiateur, ou pastille du bloc moteur,
Bonjour Harry,
Je vais tester ce produit
Quand j’aurais mélanger le produit avec 2 Litres d’eau et que je l’aurais mis dans le liquide de refroidissement après je doit laisser 30min ma voiture allumer et après je doit laisser 5 heures mais en éteignant le moteur et après je doit renverser le liquide de refroidissement avec le mélange et laisser pendant 24 heures Puis après je doit remettre du liquide de refroidissement ?
salut ! oui tout est expliqué dans la vidéo, tu la regarde en entier mon ami et tu comprendras mieux ! bon courage !
SLT dit moi ou je pourrai trouvé ce produit sur ile stp
Salut, sur l'île je sais pas, je pense pas qui en a le mieux c'est commander de l'étranger mais plus cher 👍
Bonjour et merci,
j'ai un espace 4, 2.2 dci 2004
Voui..c'est vieux... Il chauffe sur route et en ville mais pas sur l'autoroute..cqfd
Le mécano m'a indiqué joint de culasse, pas de fuite de liquide..pas de fumée blanche..seulement surchauffe moteur.
Pour des questions de sous, je ne peux pas le faire faire..alors je vais tenter le produit que vous avez essayé !
question d'une novice..Quand vous faites tourner votre moteur 30 min, vous fermez bien le bouchon du réservoir du liquide de refroidissement ?!...ou ?
Merci
voilà, ma question est certainement toute bête..
salut ,
laisser tomber le produit de la vidéo, je te propose un autre qui lui, pas besoin de faire toutes les étapes, il suffit juste de le mettre dans le bocal d'expansion et ensuite rouler tout simplement et le produit fera l'affaire et pas besoin de vidanger etc... il reste dans le circuit pour protéger des éventuelles fuites ! il te suffit de cliquer sur le premier lien NOLEAKY et la tu trouvera le produit pour réparer ton joint de culasse ! bon courage et tien moi au courant !
Super video t o top
Merci 👍
Bonsoir j'ai une mauvaise couleur dans le vase expension sur 208 gt line essence
Je pense cest joint culasse tu as un conseils stp
@@thomasvelna8271 salut,
Vidange ton circuit de refroidissement, rincé et ensuite rajouter ton liquide de refroidissement roule pour voir si ça change encore de couleur, si oui peut être le refroidisseur d'huile joint hs, si ton mique reste propre, c'était l'ancien liquide de mauvaise qualité.
Salut à toi l’amis, j’ai un iveco 2.8 TD 35c11 qui a un début de joint de culasse le moteur c’est mis à chauffer et pression dans le vase de liquide de refroidissement, une bouteille suffit pour la réparation et à’ est-ce que cela fonctionne sur camion ? Merci à vous
salut ! pour le 2.8 il te faut deux produit ! bon courage !
merci pour la vidéo
Je t'en prie !
Une question concernant la fumée avait tu de la fumée blanche a l'échappement ? Même a chaud car la plupart des gens qui avaient Un joint de culasse défectueux ils ont tous dit qu'il y avait beaucoup de fumée blanche a l'échappement toi tu ne parles pas de ça ??
Bonjour j’ai une question stp, j’ai une c4 2008 191000km, elle consomme du liquide de refroidissement et il y’avait le lqr mélange à de l’huile. J’avais aussi une fuite au niveau de l’échangeur d’huile je l’est changé avec ses joins et les joins du support du filtre à huile. Je n’ai pas de mayonnaise ni dans le bouchon du moteur ni du vase d’expansion. J’ai changé aussi le boîtier du thermostat neuf. Et sa fais plusieurs mois que je roule quand même avec et sa consomme toujours. Je me dis que c’est un joint de culasse mais je trouve sa bizarre.
Merci.
salut ! as tu regardé si tu avais une fuite sur les durites, radiateur ? si pas de fuite , y a pas photo tu as bien un joint de culasse , le liquide passe dans les chambres de combustion et s'évapore dans l'échappement , c'est pour cela que le niveau baisse , même si t'a pas de fumée à l'échappement ! bon courage !
Non il me semble qu’il n y’a pas de fuite au niveau du radiateur et des durites, merci beaucoup en tous cas. Est ce que c’est un gros joint de culasse ou un petit ?
Moi j'ai de l'air dans le circuit de refroidissement j'ai fais la purge plein de fois et toujours pareil un grand pchutt quand j'ouvre le vase d'expansion pour info c'est une audi a4 v6 2.5 tdi b5 année 1999 je voulais savoir si je peux tester se produit cordialement
J'ai eu Quelque chose de ressemblant sur une Renault 16, donc il y a un certain temps.J'ai appris (à mes depends) que le haut du radiateur était plus bas que le haut de la culasse, donc quand on remplissait il restait de l'air dans le circuit. Solution: il fallait adapter un bout de tuyau au dessus du bouchon du radiateur, y verser le liquide, moteur allumé, de façon à chasser l'air. Est ce qu'on peut le faire à partir du vase d'expansion? je ne sais pas.
Bonjour , ça fonctionne pour le joint de couvre culasse sur un 1.6l hdi ?
Salut,
😅 non sur le couvre culasse y a les arbres à cames, poussoirs, linguets etc...c'est que de l'huile à l'intérieur qui circule, donc il faut mettre de la pâte à joint tout simplement.
Bonjour j'ai une problème de ma voiture opel corsa c 1.7 cdti 100cv année 2005 sa chauffe le tuyau qui vient de radiateur il trop gonflé ya d'aire dedans j'ai allumé choufage a fond est ce que le débit de jonit culasse cette prouduit sa marche c'est ya d'air dans culass merci beaucoup pour formation
salut ! déjà il faut voir si ton radiateur est pas bouché , ou peut être un joint de culasse qui est fissuré , ce produit ça a marché pour moi ! il faut que tu l'essais pour voir tout en respectant le mode d'emploi bien sur et suivre les étapes ! bon courage !
Bonjour, merci pour le tuto. Moi j'ai pas l'huile qui passe dans le circuit, je pense plutôt avoir l'eau qui passe dans la chambre a combustion, car je dégage un fumée blanche de fou par l'échappement et mon vase ce vide. Pense tu que d'utiliser ce produit dans mon cas puisse causer des problèmes a mon moteur. Surtout s'il passe dans les pistons. Merci
salut ! je pense que tu as bien un joint de culasse fissuré , regarde dans la description sous la vidéo tu trouveras un lien tu clic dessus si tu veut la commander , normalement le produit ne rentre pas dans les chambres de combustion, car au contacte des gaz et de l'air il se solidifie donc tu ne Crain rien ! le produit en question n'est pas celui de la vidéo , mais un autre produit que tu mélange au LDR ET QUI RESTE EN PERMANANCE dans ton circuit pour réparer les fuite et ceux avenir ! essaye le au mois tu seras si ça fonctionne ou pas avant d'entamer de gros frais ! en tout cas je te conseil ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 jai une stafette boxer 2006 Hdi 2litres jai un supression dair dans la bouteuille deau ils mon dis que c est debut de joint .. esque je utilise ce produit ou non . Je suis en tunisie
Bonjour où peut on acheter le produit ? Merci
Slt j'ai vu ta vidéo est sa m'intéresse dalon mi nena de l'eau i monte par le vase c'est un joint culasse ou pas lami ?
salut! l'ami , oui c'est que ton joint est fissuré à un endroit ou passe les gaz d'échappement , ce qui explique la montée du liquide poussé par la pression !
Bonjour j'ai une Ford fiesta 1L3 modèle 99 j'ai de la mayonnaise dans le filtre à air, esque je refais la même procédure que la votre ?
Salut,
Regarde sous la vidéo, tu trouveras un lien sur un autre produit moin cher et efficace et moin compliqué à faire,
Tu le mets juste dans ton vase d'expansion moteur froid et après tu roules au moin jusqu'à ce que la température arrive à 90 ° pour permettre le produit de colmater je joint fissuré et il reste en permanence dans ton circuit pas besoin de vidange, utilise le code promo pour commander le produit, tu bénéficiera de 5% de remise, bon courage et tiens moi au courant 👍🙂
@@HARRYMECANIQUE974 merci pour votre réponse, il me propose d'acheter un pack à 49€ est-ce que ça serait utile pour ma voiture ou pas ??
@@marwenmohamed382 oui tu peux prendre le pack, si tu veux faire un nettoyage de ton circuit de refroidissement radiateur etc...
Mais t'es pas obligé mon ami 👍🙂
Et n'oublie pas le code promo 🙂
@@HARRYMECANIQUE974 bonsoir, c'est bon j'ai reçu le pack et merci pour le code promo .
Je commence par quel produit le grand pour le joint de culasse ou le petit pour le nettoyage du circuit de refroidissement ?
@@marwenmohamed382 salut,
Le produit le plus petit comme tu le dis, je pense que c'est pour nettoyer ton circuit de refroidissement si je ne me trompe, c'est à dire, tu mets le produit dans le circuit et tu fais tourner ton moteur pendant 15 mn environ et après tu vidange tout et tu fais un rinçage à l'eau et une fois fini, tu remets du liquide de refroidissement pas aux maximum, tu purge ton circuit pour enlever l'air qui reste à l'intérieur et une fois fini tu met l'autre produit pour le joint de culasse , tu fais tourner ton moteur, jusqu'à ce que le ventilateur se déclenche et n'oublie pas de mettre ta commande de chauffage au plus haut et ventilateur sur 4. 👍
Bonjour j'ai mon liquide de refroidissement qui ce mélange avec l'huile aussi est ce que je peux faire ta méthode sans debranche mon thermostat, quand tu dis mettre le chauffage a fond sans ventilation en gros je le met a 39°C zero ventilation correct ?
Merci d'avance
salut ! il faut que tu vidange et que tu fasse plusieurs rinçage , car il faut pas que se soit gras ton circuit ! et après tu met le produit de la vidéo , ou un autre lien en dessous de l'autre qui lui resteras en permanence dans ton circuit ! regarde sous la vidéo y a un lien tu clic dessus pour voir l'autre produit ! bon courage !
Yes je te remercie 🤙😊
Bonjour, j’ai une 308 2L HDI 180, j’ai changé la pompe à eau et boîtier d’eau. J’ai toujours une fuite. J’ai fais un test CO en garage il m’a dit que j’ai beaucoup de pression dans le vase mais que la détection de CO a mis 20 min à se faire alors que normalement c’es plus rapide . Mais j’ai quand même un joint de culasse à changer.
Tu penses que c’est un début de joint de culasse est que je peux essayer ce produit ? Je n’ai pas de fumé blanche, mayonnaise etc. Je perds juste du liquides
Salut ta fait quoi tu coup ... pareil que toi 20 minute et sa viré au vert ...
Et du coup les nouvelles sa donne quoi ? Le produit à t'il fonctionné ?
pour ma part oui , ça a fonctionné !
@@HARRYMECANIQUE974 Ok et sa tien bien dans le temps ou l'opération est à refaire de temps en temps ?
Bonjour, j'ai une fuite d'huile sur mon clio 2, le mécanicien m'a dit c'est le joint de culasse. Mais changer ça, ça prendra plus d'argent que le prix d'achat de la voiture. Je me demande es ce que je peux faire ce produit pour mon cas afin que ça me dépanne.
Merci pour votre retour.
Cordialement.
Salut ! Bin oui faut l'essayer ! Tu n'as pas trop le choix ! 😉 Bon courage !
Bonsoir alors voilà moi j'ai un Mégane 2 16v année 2005 et j'ai de la mayo dans le vase d'expansion mais pas dans l'huile moteur qui est nickel j'ai acheté la voiture en décembre 2018 investi dans la courroie de distribution les pneu arrière et avant pas mal de frais et j'aimerai avoir un avis esque ce produit pourrait régler mon problème car je n'ai pas envie de l'abandonner après tant de sacrifice pour moi lol étant maman seul avec mon petit je me sens pas de payer les frais pour join de culasse ... Merci d'avance pour la réponse
bonsoir ! oui je pense que le produit feras l'affaire,
il suffit de bien suivre les étapes et en plus pour le prix que coute pour faire réparer un joint de culasse , il veut mieux l'essayer le produit ! regarde dans la description sous ma vidéo tu trouveras un lien , clic dessus et tu pourras commander le produit c'est pas le même et c'est aussi efficace ! bon courage !
D'accord merci beaucoup pour le conseil je pense essayer car pas envie de vendre ma voiture ou bien de payer une fortune pour le joint . Bonne journée
@@anissaissa4856 mais de rien ! je t'en prie ! bonne journée !
Ou tu as acheté ce produit là à la Réunion??
j'ai acheté ce produit quand j'étais en France et je pense qu'ils livrent aussi à la réunion regarde sous la vidéo tu trouveras un lien pour le produit !
bonjour harry ses pour vous dire que je ne peux pas passé ma commande je fais bien tous se qu'ont me dit mais a un moment donné sa block je comprends pas aidé moi svp merci
salut !
j'ai regardé, le lien est toujours valide je ne comprends pas , sinon clic sur le premier lien sous la vidéo dans la description, c'est un produit que tu laisse en permanence dans le système de refroidissement ! bon courage !
Si on doit refaire l'étape, on récupère le liquide eau+produit et on s'en ressert ou on rachète un bidon ?
Salut,
Regarde dans la description sous la vidéo et clic sur le lien du produit NOLEAKY ESSAIE LE , tu le mets dans le bocal de refroidissement et il reste en permanence et colmate toutes les fuites et pas besoin de faire des étapes comme l'autre produit de la vidéo 🙂 et tien moi au courant 👍
@@HARRYMECANIQUE974 Ah mais alors c'est vraiment cool ! Merci Harry ! Je te tiens au courant et je croise les doigts.
@@charlieruisseau2476 👍
@@charlieruisseau2476bonjour possible d'avoir un retour suite a votre expérience svp?
@@PAULPS1007 mon problème venait de la (p*$^ùù^ de valve EGR, ça n'a pas fonctionné.
Bonjour. Je vais tenter cela. Seulement ma fuite de lr est au niveau de l'échappement. Si je fais ça, le produit va fuite par là ?
salut ! le produit va colmater la fissure ou qu'il soit , par contre il faut lire le mode d'emploi et suivre bien les étapes . bon courage !
Hello. Besoin d un conseil. Comment savoir si son moteur est cassé ? La dernière fois que j'ai pris ma voiture, fumée blanche, perte de vitesse, j'ai du arrêter mon vehicule sur la bande d arrêt d urgence. Depuis cet événement elle veut plus démarrer. A force de d essayer batterie hs. J'ai réessayer aujourd'hui avec un booster, les voyants sont revenus à la normal avec le booster, on sent qu elle va démarrer et puis plus rien. Je sais que c'est le joint de culasse. Ses derniers mois j'ai du rajouter du liquide de refroidissement et de l huile. Depuis quelques temps plus de chauffage. Mon voyant d huile ne fonctionnait plus, je roulai sans huile depuis un moment. Ma question c'est comment savoir si mon moteur est cassé ?
Salut j'ai acheter une 307 1.6 90 aujourd'hui avec une suspicion de joint de culasse, le vendeur m'a dit que elle avait chauffer une fois , il y'avait un peu de mayo dans le bocal mais pas sur le bouchon moteur, j'ai rouler toute l'après midi avec pas de perte de liquide ni de hausse de température, devrait je mettre ce produit à ton avis ? Merci de ta réponse !
salut ! oui tu peut mettre du produit permanent , pas celle de la vidéo , tu clic sur le lien qui se trouve dans la description sous la vidéo et là tu tomberas sur un produit qu'on met dans le liquide de refroidissement et qui reste en permanence pour protéger et colmater de nouvelles fuites ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 Merci pour ton conseil, doit je faire une purge du circuit de refroidissement ?
Salut jai une alfa giuletta c possible ? Le véhicule de démarre plus j'ai changé le thermostat l'arbre à came. La voiture a démarré puis 2klm ca chauffe et indique éteindre moteur maintenant la voiture ne démarre plus.
salut ! si ta voiture ne démarre plus , le produit ne te verviras à rien ! il faut qu'il tourne !
Bonjour je vous contacte car j’essaye de trouver de produits defense Max block seal je le trouve nul part pouvez-vous me dire vous l’avais acheté où svp ?
Salut j ai une citroen picasso 2l hdi annee 2003 j ai une fuite introuvables apres vérification mon tableau de bord s inscrit completer niveau d eau tous les 2 jours je rajoute du liquide de refroidissement et en retirant le bouchon du liquide de refroidissement il y a toujours une pression qui monte chaud ou froid!
cela ressemble à un joint de culasse défectueux?? Merci pour votre retour !
Cdt
salut ! c'est un symptôme de joint de culasse fissuré , ce qui explique la pression dans le vase d'expansion !
@@HARRYMECANIQUE974 ok est quel serais la solution ? On m as parler qu il y avais plusieur produits qu on pouvez meme acheter dans les magasin en france que sa sois norauto feu vert etc...que l on verse dans le reservoir du liquide de refroidissement et cela circule et soude la fissure....qu en pensez vous?
Ya t il des bon ou faux produit et apparement cela marche une fois sur deux!
@@bkkkk4862 chez Norauto y en a pas ! Et en plus si y en avait se serait cher ! Regarde sous la vidéo , tu trouveras un lien et tu auras le choix entre 2 produits , moi je te conseil le riselone , que tu rajoutes à ton liquide et que lui il reste en permanence et pas besoin de suivre des étapes comme dans la vidéo !
Ok et pour toi ce que tu crois c vraiment un symptôme de joint de culasse ?
Ok et j ai une fuite introuvable sur laquelle je dois rajouter tous les 2-3 jours du liquide de refroidissement...ok bah si vous pouvez m envoyer le lien on verra bien et dire qu il y a certain garage qui m on dis de changer mon joint de culasse ou mon moteur directement pourquoi il nous propose pas cette solution si elle marche afin d eviter de nous endetter !je trouve sa injuste !
Salut l'ami je voulais savoir combien de temps ça peux tenir l'effet de ce produit stp pck je l'ai mis hier sur ma bmw et ça à marché mais je sais pas si ça vas revenir
salut ! y en a quelques uns qui on fait plus d"une centaines de milliers de kilomètres d'après y quelques années de cela ! après même si tu n'as pas de soucis ,ça ne t'empêche pas de de le refaire plus tard histoire de le renforcer ! vu que c'est pas trop cher ce produit ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 oui oui je compte le faire chaque deux mois mais je sais pas si je peux faire un trajet avec ou pas ?
@@billelmessaadia2926 si tu as bien fais ton travail, tu peut faire des kilomètres avec sans problème tout en faisant des arrêts de temps en temps pour vérifier ton niveau et si tu vois que ça bouge pas c'est que c'est bon ! tu n'as rien à craindre !
@@HARRYMECANIQUE974 je pense que j'ai bien suivi les conseils et ça marche mais le problème c'est que le trou de purge dans le radiateur il est bouché maintenant 😁 le produit il l'a bouché . J'arrive pas à vidanger normalement
@@billelmessaadia2926 essai de mettre un clou, une aiguille , quelques chose de fin dans le trou pour le débouchage, après je sais pas comment c'est fait la partie purge !
Bonjour super vidéo j’ai une petite question j’ai une c4 je soupçonne un joint de culasse car j’ai de la « mayo » au niveau du bouchon d’huile (un petit peu) et dans le fond de ma cuve de liquide de refroidissement je peu utilisé ce produit?
Salut ! Oui tu as bien un début de joint de culasse, tu peux utiliser le produit, mais il faut bien vidanger et nettoyer tout le circuit de refroidissement, une fois tout nettoyer tu peux mettre le produit, sinon y a un deuxième produits que tu peux mettre qui reste en permanence dans le cuicuit pour colmater les différentes fuites, tu trouveras des liens sous la vidéo , tu clic dessus. Bon courage !
Bonjour harry
Mon garagiste a diagnostiqué le joint de culasse cassé car le liquide coule du vase d'expansion
Est ce que ce produit fonctionnerait ?
Salut ! Oui ça pourrait fonctionner ! Si ça ne marche pas la première fois , il faut renouveler et surtout bien suivre le mode d'emploi ! Regarde dans la description sous ma vidéo tu trouveras un lien clic dessus et tu pourras commander le produit, c'est pas le même, mais c'est pareil, Bon courage !
Bonjour, j'ai un berlingo 2 litre HDi de 2003 avec pas mal de pression dans le circuit de refroidissement, est-ce que ce produit peut fonctionner ?
salut ! oui il faut essayer le produit , soit celui de la vidéo ou l'autre qu'on met dans le liquide et qu'on garde en permanence !
@@HARRYMECANIQUE974 Merci beaucoup je vais essayer le block Seal et je te laisserai un commentaire ici pour la suite ! A bientôt salut 😉
@@dandixxon8324 salut ! à bientôt !
@@HARRYMECANIQUE974 Salut Harry ! J'ai fait le test hier et j'avais bien moins de pression, j' ai laissé reposé la voiture et ce matin je l'ai fait tourner au ralenti, et la pression semble normal ! Par contre j'ai maintenant une fuite à la pompe à eau 🤔 question le block Seal peut-il en être la cause ?
merci pour votre partage le garage me demande 1500 e pour le changer sur une expresse je vais essayier sa sera l occasion
Oui, il vaudrait mieux essayer ce produit avant les grosses dépenses, il est très cher quand-même, y a d'autres garages qui prend moins cher je pense.
Bonjour ça a donné quoi svp?
Salut Harry ! Moi j’ai une saxo année 2003 270 000 km je la bricole moi même depuis 4 ans mais là est arriver à un stade compliquer, capot ouvert j’ai des tache blanche de liquide de refroidissement, j’arrive pas à accélérer le régime moteur monte fort, tu pense que c’est possible de réparer avec le liquide ? Merci
salut ! mon ami , franchement la seule chose que je peut te dire, c'est de l'essayer, sous la vidéo dans la description tu verras deux produits différents un comme celui de la vidéo et un autre que tu mets dans ton liquide de refroidissement et ça reste en permanence et il peut colmater la ou les fissure que ce soit du joint ou du bloc moteur ! au stade ou en ai ta voiture tu n'as pas le choix il faut essayer pour voir si il y aura des résultats ! bon courage !
Je te remercie l’amie ! Tu pense que je peut me lancer dans le remplacement du joint de culasse tout seul ? Quand je voit qui coute 10€ et 500€ de main d’œuvre 😕
Bonsoir Harry je reviens vers toi , je vais changer le thermostat et son joint, et comme mon moteur est vieux ( 1983) je vais faire une purge et du coup je voulais profiter de cet opération pour utiliser le Max Block seal, mais question ? Pour nettoyer le vase d expension tu avais complètement vider en démontant la durite ? Ou avais-tu laisser un fond de liquide 2 RF ? Je vais faire ça seule ( car je me suis rendu compte d une fuite d huile moteur ( flaque )( plus d huile )et un petit pschitt au dévisage de mon bouchon de vase d'expension après avoir laisser le véhicule sans rouler pendant 3 jours )
Donc je pense avoir une légère fissure de mon joint de Culasse, je regarde plusieurs fois ton tutos et il me manque des certitudes dans la procédure, comme par exemple les 2 litres d eau du robinet que tu mélange au défense Max Block ou c est 2 litres de liquide de refroidissement ? Et quant tu dis à la fin refaire une vidange du liquide c est une purge pour évacuer un peu du répare joint de culasse, désoler je joue avec les mots mais j ai besoin de tout bien comprendre, merci encore de ta patience
salut ! oui comme je le dis il faut refaire une vidange et laisser sècher le produit pendant les heures recommandé dans le mode d'emploi , et ensuite faire le plein de liquide de refroidissement ! c'est tout simple
Salut, j’aimerais bien essayer ton produit sauf que j’ai la même chose que toi à part que j’ai d’énormes bulles je ne peux pas laisser mon vase d’expansion sans bouchon sinon ça gicle partout.
@@JuJu0141 salut,
Vérifie ton bouchon de vase d'expansion car si il fait plus son travail, ça fait bouillir le liquide
@@HARRYMECANIQUE974en fait je pense que se sont des gaz d’échappement car quand j’allume le moteur à froid il y a deja des bulles et de la fumée qui sort.
Je n’ai aucun symptômes (pas de fumée blanche, pas de voyants, pas de mayonnaise et les durites de radiateurs molles)
@@JuJu0141 OK joint de culasse fissuré on va dire.
bonsoir Harry je veux commander le repateur de joint de culasse je peux pas ses pour te demander de commander pour moi je te donne les sous svp si ses possible je dans le sud
@@jeanmarcaulland9360 bsr,
J'habite à la Réunion mon ami, c'est pas possible de commander pour toi.
@@HARRYMECANIQUE974 ok pas problème je vais réessayer
salut dalon, moi j'ai une surpression dans le vase, pas de mayo, fumée blanche uniquement au ralenti et moteur chaud. penses tu que cest un JDC? merci.
salut ! oui c'est sur que c'est un joint de culasse fissuré ! parce que tout dépend ou le joint c'est fissuré , c'est pourquoi dès fois on trouve de la mayo et dès fois non ! la fumée blanche indique que l'endroit ou ton joint c'est fissuré , c'est d'un coté ou juste le liquide de refroidissement entre dans un cylindre et pendent la combustion et et ça qui provoque une mauvaise combustion qui fait cette fumée blanche qu'a ton moteur ! je partage un lien dans la descripton avec un nouveau produit qui est plus efficace essaie le ! car il peut colmater la fissure et en plus tu peut le laisser dans ton circuit tout le temps ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 merci pour l info, jai deja essayer un produit mai ca n'a pas marché.
mai du coup le produit que ta mis en lien sous ta vidéo n'est pas le Même que t'as utilisé. ça marche comment celui la?
@@derffo7803 c'est à peut près pareille tu vidange ton circuit , tu rince avec ou sans nettoyant radiateur et je crois qu'après tu mets 2 litres d'eau, ou du liquide de refroidissement dans ton circuit et tu rajoute le produit et ensuite , tu demarre ton moteur , tout en fesant le niveau tu laisse tourner ton moteur en accélérant jusqu'à 2000 tours jusqu'à ce qu'il monte à 90 degrés et au moin 20 à 30 mn ! et surtout n'oubli pas de refermer ton bocal de remplissage apres avoir fait ton niveau et avec ce produit là, tu n'a pas besoin de vidanger une fois terminé , tu laisse le produit à l'interieur pour colmater les nouvelles fuite etc.....c'est pas la même méthode que l'autre produit !
@@HARRYMECANIQUE974 génial grâce à toi je ai de nouveau de l'espoir... Donc le deuxième produit, si on le laisse dans le circuit de refroidissement, ça fait gagner 24h et surtout ça continue de colmater... Pour Info, sans allumer le voyant, mon moteur consomme depuis une semaine un litre tous les 10 kms... Inutile de te dire que je ai remplaçant le liquide de refroidissement par le eau. Heureusement chez nous il ne gelé pas. Pas de matinée pas de voyant rouge sauf si autoroute mais je roule à peine 20 kms avant le voyant s allume et du coup c'est 2 litres de flotte que je rajoute.... Pourvu que ça marche ton produit !!!! Défense max moi hé le trouve à 39 mais pas à 29...
Merci
Je t'en prie 🙂👍
Salut peut tu me dire ou tu te l'ai procurer merci d'avance
Salut,
Regarde sous la vidéo dans la description, tu trouveras un lien, tu clic dessus si tu veux commander 👍
Désolé je viens de le faire sa marche pas merci quand même
@@lolohe6451 👍
Salut, moi je pense que j’ai un début de joint de culasse, pas de mayonnaise pas de mélange huile eau, mais voiture qui chauffe une fois sur l’autoroute. J’ai changé carlostat et sonde de température mais toujours pareil.
Pensez-vous que ce produit pourrait me servir ?
Salut ! As tu changé la pompe à eau ? Si oui tu as éventuellement un joint de culasse.
Bonjour merci pour la vidéo je voudrais bien commandé ce produits mais j'habite à l'ile de la Réunion et la livraison impossible peux tu m'aider si te plaît merci pour la vidéo
salut ! si tu m'aurais dis ça il y a 1 mois, j'aurais pu le commander et ensuite te livrer directement à la réunion, je part définitivement la bas, dans une douzaines de jour et je ne pourrais pas le commander il est trop tard mon ami ! le temps qu'on me livre c'est juste ! bon courage !
Bonjour le produit vous lavez ou sur quelle site et combien le prix du produit ?jai trouver toralin cest un meilleur produit ou pas merci ?
Salut,
Je connais pas ce produit,
Sur ebay tu prends du riselone permanent,
Tu n'ora pas besoin de faire comme la vidéo, tu versé juste le produit dans ton circuit de refroidissement et tu roule, pas besoin de vidanger, ou nettoyer il reste en permanence tout le temps.
Merci du risolone permanent j'achète sur ebay ?ya pas d'autre site ou je peut l'avoir ?une photos vous avez que je me trompe pas de produit svp
Le produit que vous me parler c'est la même efficacité que le votre sans faire les étapes ?je vais plus perdre de liquide de refroidissement avec ce produit et sa va protéger le joint culasse et la culasse ?commeca je le commande directement parce que mon mécano et sur que c'est un début de joint culasse que j'ai.
Le produit je le met juste dans le bocal du liquide refroidissement commeca ?
@@kevindumay6030 j'ai pas de photo y en a pas 50 Riselone head gasket permanent
Combien de temps a tenu la réparation ?
Si tu a un refroidisseur d'huile , peut être c'est le refroidisseur qui mélange et pas le joint de culasse. J'avais le même problème et finalement c le refroidisseur .
Non, c'était bel et bien le joint de culasse, car y avait consommation d'eau .
Bonjour ,si il y a mayonnaise c foutu ou ont peu essayer
Salut,
Oui tu peux essayer, c'est pas trop cher le produit, regarde sous la vidéo dans la description y a un lien tu clic dessus pour commander, tu as le riselone, lui tu le met directement dans ton liquide de refroidissement et sans rien faire d'autre , ni de vidange et rincage ! Bon courage 👍
@@HARRYMECANIQUE974 merci beaucoup peut-on le trouver en magasin
Juste pour info l'huile moteur ne ce mélange pas avec le liquide de refroidissement vous pouvez essayer de faire un essai mettre de l'huile dans de l'eau vous verrez bien que l'huile va rester au dessus du liquide de refroidissement ou de l'eau tout simplement moi j'ai aucun problème avec mon moteur l'huile moteur n'a aucune trace de liquide de refroidissement et vise versa dans le liquide de refroidissement j'ai aucune trace d'huile moteur dans le vase d'expansion la fumée blanche ça peut aussi être un turbo HS car au niveau du turbo l'huile moteur passe par le côté échappement du turbo même si l'axe du turbo n'a aucun jeu ça peut venir du segment d'étanchéité de l'axe du turbo côté échappement c'est pour ça que vous avez de la fumée blanche assez importante
😊
Slt harry merci pour cette vidéo moi j'ai un soucis sur mon partner 2l hdi (je roule tout les jours avec) mais qui surchauffe uniquement à haut régime par exemple sur l autoroute si je passe les 120 km/h et de temps en temps à l arrêt à chaud l échappement fume blanc bleuté..?Le garage m'a dit joint de culasse ! Tu pense eau dans l huile ou l inverse ?
salut !
je joint est peut être fissuré à un endroit ou passe l'huile, car l'huile passe au niveau de la culasse à divers endroit pour graisser les poussoirs et soupapes etc ... après peut aussi être fissuré à un coté ou passe l'eau , qui lui refroidis le bloc moteur, tu regarde dans ton vase d'expansion pour voir si il y a la présence d'huile dans le liquide LDR , si oui , de toute façon que se soit l'un ou l'autre, il te faut réparer le joint ou le changer carrement ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 merci bcp harry pour ta réponse je compte acheter le produit pour le faire car le garage m'a dit 1500e pour changer le joint !! Et merci pour tes vidéo continu !! Force a toi et à la réunion!!
J'ai une Opel Corsa qui fume blanche elle pû c'est possible avec se produit
Il faut essayer mon ami, ça coûte moin de 30 euros, ça c vaut c s quand même le coup d'essayer 👍
J'ai le voyant moteur allumé si je mets le produit et que je fais pareil sa marcherait
@@kevindumas5028 je peux pas te dire mon ami, essaye et tu verras, elle consomme de l'eau ?
Oui peut oui
@@kevindumas5028 eh bien mais le produit pour voir 👍
Bonjour HARRY Merci pour le partage, juste une question , quand tu mis le produit mélanger avec le produit puis tu complète avec de l'eau est ce que tu fait la purge ou non cdt
salut ! oui il faut purger , après ça dépend des véhicules , car il y en a qui se purge automatiquement !
Ça peut très bien être une fuite au niveau du refroidisseur d'huile aussi.
oui , ça peut être ça , mais il y avait consommation d'eau ! donc c'était bien le joint de culasse !
Salut
Tu pense que ca marcherait pour une voiture qui refoule le liquide de refroidissement ?
(Joint de culasse neuf mais elle refoule beaucoup)
salut ! il faut l'essayer mon ami, vu le prix il faut tenter, regarde dans la description sous la vidéo, tu trouveras deux liens, tu choisis lequel prendre, bon courage !
Yo slt a tu encore ce produit ? Ou que tu vend car mi habite la réunion mi connait pas si nana y vend
Salut,
Mi n'a pu ce produit, ici y trouve i fo trouvé un site qui ça sur internet pou livre aou ici,
Mais ou pense na bonne magasin la réunion i peut vend sa ? Mi na un joint culasse su un 19td a mon avis la fuite la coupé au niveau des chambre car la durite gonfle a froid au démarrage, et et na des bulle d'air et dans le radiateur na de la fumée i remonte aussi
@@dorianleperlier5728 essaye ce site là : noleaky.fr Bana i livre à la réunion mi penses
Lbn correct mais si ou na le lien le produit ou dans oute vidéo les plus meilleure.
@@dorianleperlier5728 ma poin le lien ou va sur le site néna quelques produits ou verra lé simple 🙂
Salut j'ai démonté la culasse pour la changer vu le joint si vous voyez encore du neuf si vous pouvez l'utiliser? Merci
salut ! je ne comprends pas bien ce que tu dis , si tu as démonté ta culasse, moi à ta place je change le joint par un neuf c'est tout !
@@HARRYMECANIQUE974 merci beaucoup ok
@@sadikilaspeziaitalia9654 mais je t'en prie mon ami ! de rien !
Qu'en est-il si la cuilasse est à rectifier,merci.
Pas besoin de rectification de la culasse avec ce produit, déjà pour faire rectifier la culasse il faut la démonter, dans ce cas là on change carrément le joint, pas besoin du produit, ce produit c'est pour éviter de démonter et des gros frais 😉
Une 307 avec le cache moteur de Citroën ?
Oui, le moteur à été changé 😁
Bonjour, svp où puis-je trouver le produit ? Merci
Salut,
Regarde sous la vidéo dans la description, il y a y lien tu clic dessus pour commander, Bon courage 👍
Désolé pour le dérangement j'ai regardé le link mais j'ai pas trouvé le produit que vous avez utilisé, j'ai trouvé des autres mais pas le même, merci
bonjour merci pou tes video. ou peut ont trouvé ce produit
merci
Salut, mais de rien je t'en prie !
Tu peux trouver ce produit sous ma vidéo dans la description y a 2 liens,
Un produit qu'on laisse en permanence dans le circuit et un autre comme dans la vidéo 🙂 bon courage !
merci pour la vidéo
De rien, je t'en prie 👍
Salut j’ai exactement le même problème sur un grand c4 Picasso exclusive 2011 1.6 hdi 110 tu pense ke ça peut fonctionner pour moi merci 🙏
salut ! je pense que ça peut fonctionner, si tu suis bien le mode d'emploi,la procédure, le nettoyage du circuit de refroidissement ,le temps de séchage etc... pour moi ça à marché et espèront que se soit pareil pour toi !
HARRY MECANIQUE 974 merci la famille j’espère ke ça marchera
@@samezizou1672 de rien ! j'espère que ça marchera pour toi !
Bsr Harry mi serai intéresser par le produit mais où l'acheter svp merci
salut ! regarde sous la vidéo dans la description tu trouveras deux liens tu clic dessus ! il y a un produit comme dans la vidéo et un autre que tu peut mettre dans ton circuit et le laisser en permanence !
Salut! J’ai une Audi a3 2005 1.9tdi 105 ch, j’ai du liquide de refroidissement qui est comme aspiré, je pense que le bocal a une pression trop importante à l’intérieur car dès que j’ouvre le bocal tout remonte à là normal, pense tu que ce produit pourra m’aider à réparer ce problème ?
salut ! il faut que tu essaye, tu as celui de la vidéo avec plusieurs étapes à faire et celui que tu mets en permanence dans ton circuit sans faire d'étapes tu trouveras dans la description sous la vidéo deux liens à toi de choisir !
@@HARRYMECANIQUE974 salut j’ai eu un imprévu entre temps et je n’ai pas vu ton message, du coup j’ai du changer la pipe a eau et mettre un nouveau thermostat, du coup le ventilateur se déclenche bien et il reste à 90 degré mais j’ai toujours le même soucis, c’est à dire que lorsqu’il est froid le niveau est bon puis lorsque le moteur est chaud l’eau disparaît et je me retrouve avec le voyant du liquide de refroidissement, et lorsque j’ouvre le bouchon j’entends un pshiiiit et le ldr remonte complètement, du coup ça peut être quoi selon toi ? Pq: je précise que je n’ai aucune fuite au cas où car tout remonte au même niveau que j’avais remplis
@@mrraptor1637 salut si tu n'a aucune fuite nulle par, c'est bien un joint de culasse, même si ton moteur ne chauffe pas, ton moteur boit ton liquide !
@@HARRYMECANIQUE974 donc tu pense que ce liquide peut faire quelque chose ?
@@mrraptor1637 il faut que tu essaies !
Salut Harry j'ai un problème avec ma Passat tdi 130 b5 quand je fais roule elle chauffe et le liquide se barre par le trop plein il y a aussi de l'huile dans le vase tu penses que ça pourrait fonctionner merci pour tes vidéo
T'as essayé
salut ! joint de culasse fissuré , et vue le prix du produit tu peut commencer par là ! mais avant il faut bien vidanger et nettoyer tout le circuit de refroidissement et ensuite tu suit les étapes à faire ou sinon, tu clic sur le premier lien sous la vidéo dans la description tu tombera sur un produit que tu verse en complément dans le vase d'expention et qui lui reste en permanence dans le circuit pour colmater les fissures , mais bien nettoyer le circuit avant de mettre le produit ! bon courage !
merci pour cette info
Je t'en prie !
@@HARRYMECANIQUE974 salut ma voiture à fait joints culasse pareille comme la tien la juge de l'ouile propre eceque ce produit ce vend dans le commerce et eceque ça marche
@@lechevalarabe2552 salut ! Ça ne se vends pas dans le commerce, et pour moi ça a marché ! 😉 Regarde dans la description sous ma vidéo tu trouveras un lien tu clic si tu veut commander le produit, bon courage
@@HARRYMECANIQUE974 merci
@@lechevalarabe2552 de rien !
Harry, comment marche la voiture maintenant depuis cette vidéo STP ? 5 mois se sont écoulés ? merci de ta réponse
La voiture roule toujours sans problème jusqu'à maintenant ! Quand utilise ce produit, ci la première fois ça fonctionne pas, il faut répéter encore jusqu'à ce que le joint soit colmater !
@@HARRYMECANIQUE974 merci de ta réponse, je vais y passer moi aussi sur ma Volvo v40 1.9 diesel 2003 et 300.000km.
Pression dans le vase d'expansion du LDR. Je vous/te tiens informer
ok ! pas de souci ! faut surtout faire étape par étape ! et respecter le temps de chauffe du moteur jusqu'au déclenchement du ventilo et encore laisser tourner un peut et aussi le temps de séchage ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974
Bonjour j'ai de l'air qui sort par le bouchon de liquide de refroidissement et renvoie toute l'eau monter on m'a dit que c'est possible que ce soit le joint de culasse. Vous pensez que ce produit peut fonctionner pour moi ?
@@michelwarrior9147 oui, effectivement les gazes passe par le joint de culasse et dans le circuit de refroidissement !
oui , ce produit peut fonctionner , après ça dépend de la gravitée du joint , c'est à dire petite fissure ou bien grande fissure, le mieux c'est de l'essayer , voici un produit un peut plus efficace selon quelques persones : voici le lien pour commander : rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?icep_id=114&ipn=icep&toolid=20004&campid=5338523174&mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fitm%2FHead-Gasket-Fix-Permanent-Cooling-System-Cracked-Block-Repair-Leak-Steel-Seal%2F283541841455%3Fhash%3Ditem420469262f%3Ag%3APMkAAOSwbyVdI2cO
Bonjour Harry je voudrais avoir ton lien svp pour que je puisse commander le réparateur de joint de culasse svp
bonjour Harry je voudrais avoir ton lien svp pour comender le réparateur de joint de culasse svp
Bonjour,
je viens de découvrir ta vidéo tu utilise un produit " defense max- block seal" qui a l'air trés performant , un peu difficile à mettre en oeuvre mais convaincant ( c'était il y a 3 ans, est ce que ça a tenu depuis?)
Par contre tu mets un lien pour un produit noleaky ne nécessitant pas d'être mélangé à 2 litres d'eau , 3 vidanges successives , pas de séchage pendant 24h , un produit qui reste dans le liquide de refroidissement aprés. Sur les forums les commentaires de Noleaky ne sont pas élogieux , on parle d'inefficacité et de bouchage des canalisations ayant entrainé des pannes.
Pourrait-on avoir le lien pour le vrai produit que tu as utilisé STP
Merci d'avance
Salut l'ami....excellent toutes tes vidéos, elles sont très bien expliquées et détaillées....j'ai un c4 1.6 hdi de 2016....le ldr se vite complètement et il y a du dépôt marron dans le vase....mais pas de mayo au niveau du bouchon d'huile....et pas de fumée blanche....tu penses que c'est un début de jdc ?....et si c'est le cas, ton produit marcherait ? Merci de ta réponse 🙏
Consommation d'eau sur un 6cylindre fumée blanche et pression dans le vase à froid le matin. Tu Conseil quoi ? Je peux vraiment éviter de faire le joint ?
Essaye le produit pour voir c'est moin coûteux. Après tu verras si ça marche. Dans le lien sous la vidéo j'ai un autre produit que tu met en permanence, sans vidange etc...
Bon courage
Bonssoir moi j'ai de la pression et les durites sont dure et rejete de l eaux sa peut marché se produit
salut ! il faut essayer le produit !
@@HARRYMECANIQUE974 ok parce con a changer le joint de culasse mes malgré sa il ya de la pression les durites sont dure et pas de chauffage et si on dépasse les 100km/h sa va au dessus des 90° c un tdi 115 sur Ford Galaxy
Salut, quand tu rince ton circuit après l'avoir vidanger. C'est avec de l'eau ou du liquide de refroidissement? Le lave glace pour dégraisser, Tu le coupe avec de l'eau ou du ldr? Je demande ça car je vais tenter de réaliser cet opération ce week-end mais vu qu'il gèle la nuit en ce moment je voudrait pas faire de boulette. Merci pour la.video en tous cas
salut ! le circuit je le rince avec du lave glace sans le couper avec de l'eau ou du liquide , une fois fini , je rince le circuit qu'avec de l'eau , une fois fini on met le produit mélangé avec de l'eau / bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 est
Salut Harry, encore une super vidéo, je m'abonne !
j'ai acheté le produit noleaky (tu m'avais donné un lien) et je vais l'essayer mais j'ai peur d'avoir un problème de thermostat et qu'il ne s'ouvre pas. Est-ce que tu penses que c'est mieux de changer le thermostat avant si besoin ou au contraire c'est mieux de faire le noleaky avant de toucher au thermostat ?
Salut,
Mercii à toi , il faut changer ton thermostat avant, car il faut qu'il s'ouvre quand la température du liquide atteint les 90 degrés pour le le produit passe dans tout le circuit de refroidissement.
Tu l'a déjà acheté le produit ?
Bon courage et tiens moi au courant 👍
@@HARRYMECANIQUE974 OK merci ! Comme j'avais peur que le produit essaie de boucher mon thermostat, j'étais plutôt parti pour essayer avant. Et oui ça y est je l'ai acheté et le nettoyant du radiateur aussi. Par contre je n'avais pas vu ton code, j'espère que tu auras quand même une com vu que j'ai suivi ton lien.
@@charlieruisseau2476 sa a marcher le produit ?
@@Thegeekmane2512 je ne l'ai pas encore testé. Après une vidange du LDR, le nettoyage du circuit de refroidissement avec le produit de nettoyage du radiateur de la même marque et un passage à la valise, en fait le comportement est redevenu normal. Je l'ai acheté pour rien probablement. Tant mieux !
Alors au final ça a fonctionné ou tu t'es séparé de ta voiture ?
la voiture je me suis séparé et j'ai toujours des nouvelles car j' lai vendu à quelqu'un qui est pas très loin de chez moi et R.A.S ! pour l'instant !
Ça fonctionne toujours ? Depuis le temps
Le ventilateur du chauffage doit tourner ? Pourquoi? Il ne peu pas être déclancher?
le ventile doit tourner pour que le thermostat s'ouvre quand le liquide sera à 90° pour que le liquide circule dans tout le circuit ! et pour que le produit fasse son travail !
Vous ne purger pas avant de remettre en marche ???
La purge se fait avec moteur en marche 👍
@@HARRYMECANIQUE974 salut Harry à l'heure actuelle le produit fait il encore effet ? Ou bien sa à duré que quelque mois ? Super vidéo en tout cas !
Bonsoir j ais pareille que vous est ce que la voiture fume après utilisation de produite merci
salut ! tout dépend de la gravité du joint de culasse ! oui ça peut fumer un peut !
@@HARRYMECANIQUE974 c bon le produit sa marche sur ma clio merci pour ta vidéo
@@paplo7636 mais je t'en prie ! partage ma vidéo et merci mon ami !
@@HARRYMECANIQUE974 avec plaisir frère 👍👍👍👍
Salut Harry j'ai une camionnette iveco daily 2007 ça chauffe pas, j'ai de l'air qui sort avec de l'eau par le bouchon à cause de pressions. et les dorit sont quelquefois dur.
Salut ! Peut être bien un joint de culasse !
Merci
Salut faudrait un retour dans quelques mois comme un suivi sa serai top
Salut ! Dans quelques mois, je sais pas si la voiture serais encore là. ! Mais actuellement elle roule tout les jours ! Et R.A.S , le vous tiendrais au jus, dans la description !
Alors après 1 an ça donne quoi
@@nwzz top 4 ans apres
salut aurais tu un lien pour le produit ? merci