Друзья кто ищет 12в холодильники , обращайтесь сюда , сразу ребята и панели и контролеры все продают вместе и по отдельности instagram.com/p/CBvqQnJD8b4/?
@@Коппи-е8з 12 в холодильники дешевыми не бывают , вы еще в фирменных магазинах не видели на них цен , да и все туристическое оборудование ни когда дешевым не было , далеко не все могут даже палатку себе позволить купить в хорошем фирменном магазине , так что там еще нормальные цены по сравнению с другими магазинами , а если это не так то дайте пожалуйста ссылочку на магазин с более низкими ценами ?
@@Sytnik71 Вот и я к тому же . Мне хватает двух 5 литровых бутылок со льдом чтобы у меня продукты трое суток не размораживались в ящике. И тогда резонный вопрос. Нахрена мне вообще такой дорогой холодильник.
Просто приятно видеть нормального, шарящего мужчину, который может что-то сделать, да ещё и другим показать. И тем более - когда он проводит время с сыном. Успехов! И благодарю за практическое видео.
Все правильно и грамотно сделано . Тоже всегда с собой холод беру, в тень, накрываю одеялом, сверху ещё барахла всякого и прекрасно все довожу до дома. Электро холодильник думаю актуален если ехать больше чем на неделю. Видео хорошее, поучительное.
На контроллере клеммы с обозначением "лампочки" - это для нагрузки. Как раз к ним и нужно подключать холодильник. Контроллер отключает нагрузку, (в данном случае холодильник), при разряде аккумулятора ниже минимума. А вообще отличная идея! :)
Такой холодильник я сделал своими руками 5 лет тому назад компрессор купил итальянский 12/24в Indel-B сделал ему ящик из пенопласта 46литров. Встроил 3 аккума от бесперибойника 21ач и контроллеры зарядки 220/12/ солнечная батарея. Прекрасно работает, в путешествиях просто незаменимая вещь. От машины может работать неделю. Поражает экономичностью и высоким КПД. Диапазон температур от +20 до -20. Батарейки от упса и солнечной батареи хватает на бесконечно долгое использование. Зря холодильник выключаешь на ночь аккум никогда не разрядится. Холодильник работат на ходу пережил не одно путешествие в Казахстан, Киргизию, Байкал, Кавказ, Крым и тд...
Привет Одесса . Выцвела за год только касета , с балончика по быстрому красил , нужно снимать и в камеру на высокотемпературную покраску , так что лучше сразу заморочиться покраской что бы по два раза не переделывать )
Здравствуйте! Спасибо большое Вам за видео 🤝 Один нюанс. Кислотные стартерные АКБ очень не любят разрядов, особенно те, на которых оба комплекта пластин легированы кальцием. Поэтому рекомендую Вам приобрести литий-железо-фосфатный АКБ с бмс для обеспечения кемпера и лебёдки, а стартерный использовать по назначению, в противном случае Вас ожидает его скорый выход из строя с уменьшение ёмкости и пускового тока. В кислотных АКБ по кальциевой технологии сульфатация пластин весьма критична и при каждом, относительно этого АКБ, разряде - это примерно от 12,5v часть площади пластин покрываются сульфатом. При зарядке АКБ номинальными токами десульфатации не происходит. Из-за это рекомендуется систематически заряжать АКБ от стационарного зарядного устройства, при температуре АКБ 20°С. АКБ имеет большую массу и теплоёмкость, следовательно зимой достаточно долго отогревается. Можно для ускорения поставить в таз с водой около 50°С. Перед зарядом надо промыть слабым водным раствором соды, чтобы нейтрализовать сконденсировавшиеся пары кислоты и исключить паразитные токи, которые высаживают АКБ. Напряжение на зарядном устройстве должно быть 14,4v(не желательно превышать его, а меньшее будет заряжать дольше или вовсе недозарядит АКБ, например 12,X v. Ток заряда - 0,1С, где С - это ёмкость АКБ, например, 75А/ч. Т.е., для АКБ 75а/ч ток зарядки 7,5 А. А время зарядки зависит от АКБ, пока ток не упадёт до 0,1А. Последние десятые части амперов очень важны для сохранения ёмкости АКБ. Так что, зарядник лучше иметь тот, на котором регулируется ток и вольтаж. Чем чаще обслуживаете стартерный АКБ, тем дольше он у Вас проживёт. Я на своих авто обслуживаю 6-8 раз в год.
@@Sytnik71 Пожалуйста, рад быть полезным🤝 Я знаю что Вы очень заняты и если У Вас будет такая возможность, подскажите пожалуйста как опытный знающий человек. Владею стандартным 4runner 130, МКПП, 3vze. Планирую его перевести на колёса 32-33 дюйма, но не хочу нарушать кинематеку и артикуляцию подвески. 1. Какой размер резины доступен при бодилифте в 5-6см? 2. Есть ли какие-либо негативные последствия помимо поднятия центра масс, при таком бодилифте? 3. Какие тонкости помимо рычагов кпп, рк, рулевого вала и радиатора необходимо учитывать при бодилифте на капролоне?
@@Polygrph_Polygraphich Плохо что не представились , имя свое напишите пожалуйста . Для того что бы поставить на 130 , 32 или 33 колеса не обязательно делать боди лифт , думаю достаточно установки проставок под верхние шаровые опоры с последующим подъемом передней части автомобиля за счёт накручивания торсионов и замены задних пружин , боди лифт же действительно сместит центр тяжести автомобиля и он станет более валким , я не скажу что это критично , но привыкать к новому поведению автомобиля однозначно придется , все что вы перечислили действительно нужно удлинять , смещать , двигать , что ещё кроме этого , не скажу , я сам боди лифтом не знанимаюсь и такого опыта не имею , но я вижу негативные последствия его установки при ремонте таких автомобилей , у них у всех без исключения из за боди ломает кузов в месте крепления подушек , там или нужно сразу же усиливать , вваривать вставку , или слышал про такое но сам не видел , кузов автомобиля ставят на растяжки , что бы уменьшить его колебания и движения относительно рамы автомобиля . Я бы вам лучше посоветовал заменить подушки кузова на новые и сделать лифт все таки подвески , а не кузова , за частую проблема задевания колес об кузов обусловлена не правильным подбором отрицательного вылета дика колеса , а ещё и расширители колеи добавляют к этой проблеме , тоисть чем больше отрицательный вылет колеса относительно изначальных заводских параметров , тем больше вероятность задевания данного колеса об кузов автомобиля , данный параметр не должен иметь запредельные значения .
@@Sytnik71 Здравствуйте! Извините что сразу не представился, меня зовут Сергей и я из Новосибирска. Если нужна будет какая помощь в рамках нашего "околодка" - обращайтесь, помогу безвозмездно. Кстати, я Вашего имени тоже не знаю. М.б. Вы представлялись в каком-то видео, но смотрел я далеко не все. В этом комментарии будет много букв и ссылок на видео, а посему надеюсь он для Вас тоже окажется полезным, поскольку тема несколько сложнее чем устройство и особенности эксплуатации, а также обслуживание кислотного АКБ. По ссылкам лучше переходить в хронологическом порядке, поскольку так будет понятнее мой посыл. По началу это может показаться занудством, но если в никнуть в проблематику, то всё сразу встанет на свои места. Касаемо проставок и пружин, то изначально я тоже склонялся в эту сторону, но были опасения и далее я поясню какие. 1. Центр масс автомобиля смещается при абсолютно любом лифте, в т.ч. даже при установке колёс бОльшего диаметра и смещает продольную ось вращения. 2. Боди лифт оказывает меньше влияния на смещение центра масс и оси вращения, поскольку серьёзная масса в виде рамы, агрегатов и навески остаётся на прежнем уровне, а смещается только кузов. Вот неплохое видео которое поясняет кинематику подвески и поведение авто: ruclips.net/video/4ykZn7ZhMnQ/видео.html 3. Зажатие же подвески, помимо подъёма, автомобиля даёт кучу негативных эффектов. Нарушается артикуляция подвески, в результате чего падает геометрическая проходимость, иногда фатально. Вот хороший пример. Необходимо обратить внимание на 95 прадо с околостандартной резиной, по отношению к лифтованным автомобилям: ruclips.net/video/yo7LJUMSRnE/видео.html 4. Валкость при бодилифте действительно увеличивается из-за смещении центра масс и продольной оси вращения, в т.ч. увеличения плеча сил, которые возросли на величину проставок, в следствие чего, по-хорошему, необходимо корректировать настройки подвески, поскольку удлинение плеча приложения силы, в виде поднятого кузова, несколько увеличиваются усилия на упругие элементы(торсионы и пружины). 5. Касаемо увеличения отрицательного вылета, абсолютно с Вами согласен, более того, за счёт удлинения уже плеча рычагов подвески и моста, снижается динамическая упругость пружин и торсионов. Это я ещё не указываю на увеличение нагрузки на другие элементы подвески. Резюмирую. Именно из-за серьёзных негативных последствий лифта подвески и её зажатия, я подумываю о бодилифте, а в идеале бы вообще заняться подрезкой арок, при это смещая ось продольного вращения и центра масс на увеличение радиуса колеса. Т.е., задача не ухудшить артикуляцию подвески и существенно не уменьшить максимальный угол продольного крена, поскольку авто планируется использовать в т.ч. в горной местности. Касаемо же трещин кузова - отдельное спасибо за этот опыт. Надо посмотреть зарубежные ресурсы, м.б. они научились с этим бороться и существуют готовые решения. Дополнительные материалы по теме, если вдруг Вас она заинтересовала: Проектирование подвески трофи трака: ruclips.net/video/tKLzBKfXyn8/видео.html О типах и причинах лифта. Взгляд со стороны опытного автопутешественника: ruclips.net/video/khaMauBBKls/видео.html
@@Polygrph_Polygraphich Очень приятно Сергей , меня зовут Леонид . Серьезный подход , уважаю людей которые так тщательно подходят к своему делу . Только вы упустили одну деталь , я выше писал про установку проставок под верхние шаровые опоры , данное внедрение позволяет приподнять автомобиль без зажатия ходов подвески и усиления жёсткости торсионов , что позволяет получить автомобиль с теми же параметрами работы подвески при увеличенном лифте автомобиля как и на стандартной заводском автомобиле . Я понимаю что мы меняем углы соотношения рычагов относительно друг друга , раскрывая внешнюю часть относительно внутренней и теряем их параллельность , но практика показала что данный параметр не влияет на ходовые качества автомобиля , кроме того что ход подвески вниз ограничивается не отбойником верхнего рычага а длиной хода переднего амортизатора , что думаю не является критичным параметром из за аналогии с подвеской макферсон где изначально заложено ограничение хода подвески вниз именно за счет конструкции амортизатора а не отбойниками . К тому же , со временем из за усталости металла раму на данном автомобиле начинает выворачивать что со временем приводит к невозможности установки угла развала колес в заводские значения , развал уходит сильно в минус и хода регулировочных эксцентриков уже не хватает что бы вывести данный параметр даже в приемлемые значения , это из опыта , установка же проставок позволяет на некоторое время решить данную проблему .
Я свой переделывал сам. Не без помощи друзей-специалистов, конечно:) У меня 60-литровая морозилка. Работает очень экономно, когда надо - на ночь не выключаю, т.к. жрет она всего 2А. Причем, жрет только когда набирает температуру, которую я задаю. Обычно это -6-7°. Потом выключается и до набора +6° может стоять выключенным всю ночь. Панель у меня на крыше 160Вт. Это примерно 7-8А, когда солнце в зените, где-нибудь в июне. Контроллер у меня теперь МРРТ, так что передает всю энергию без потерь. Но на случай, когда машина стоит в тени, а снимать панель с крыши лень, я прикупил еще 2 гибкие панельки по 100Вт, чтобы можно было их легко откинуть метров на 10 от машины на солнышко. Первый же выезд на прошлой неделе показал превосходные результаты, не смотря на то что уже был конец августа. Здесь видео с замерами всех параметров холодильника за сутки в ускоренном режиме и при полной загрузке: m.ruclips.net/video/Nf4717j94aA/видео.html А здесь вариант замены рукомойника, а теперь и душа: m.ruclips.net/video/cCN5UxUTslw/видео.html
@@Sytnik71 Мне 60л обошелся в 230 долл с копейками. Перед этим пытался запустить его, еще когда он был 220, через инвертор. Но инвертор с синусом на 2500Вт его не потянул, а более мощный стоил в 2 раза больше чем 12-вольтовый компрессор. Вот я и психанул:) Даже хлопец, который перепаивал мне его, не верил, что из этого что-то выйдет. А он всю жизнь в этом бизнесе. Теперь сам такой хочет:) Просто я обратил внимание на Ваши пенопластовые боксы. С 60-ю литрами можно обходиться без них - это точно! Мы не заполняем сейчас его под завязку напитками - только продуктами. А их у нас не так много. А пиво, водку и Швепсы разные он нормально успевает охлаждать по мере их закладки раз в день, скажем. Датчик у меня на дне, поэтому я выставлял -9. Но вода на дне начала замерзать и я уменьшил до -6. А включается при +6. Если не открывать, ночью, к примеру, то он держится сам несколько часов. Сейчас я очень доволен работой холодильника. А когда-то у меня был мощный на Пельтье, так его моя панель 160Вт еле тянула. И контроллер тогда был попроще - срезал мощность раза в полтора.
Я такой же морозильник, но только 120 литровый купил. Его нельзя находу включать, кстати в пути с Алаколя он и помер... Отдал по гарантии, там он продержался два месяца. Ждали запчасти, сам поставщик признался - что неудачная модель, они и перестали завозить. Теперь включаю только в лагере, во время стоянки, или на по хорошей дороге. И то по настроению холодит теперь. На ночь можешь не выключать, если живой аккум. У меня тоже 100 амперный, на 12 часов оставлял работать без заводки и норм заводилась. Так что этот морозильник не советую
За размещение панели в походном положении, ставлю большой плюс!! Дальше есть нюансы - стартовый автомобильный аккумулятор долго не выживет в таком режиме и лучше приобрести тяговый аккум, а купить его можно в компаниях которые занимаются установкой автоматических котлов отопления. Максимальную мощность панели Вы с этим контролером не получите. Да он стоит копейки, но и эффективность его процентов на 65-70% от того что можно получить с MPPT контроллером.
Спасибо за комментарий . За прошедший год после съемок чуток всю эту систему доработал . На панель для трансрортировки , поставил на зад часть крышку с замком и покрасил это все в термопечи . В машину установил еще один аккумулятор , не тяговый а так же простой автомобильный , и без всей этой системы одного аккумулятора больше чем на три года на моей машие не хватало , это когда ставил бош или варту , один раз решил с экономить взял аккумулятор чуть по дешевле , как заверяли продавцы что тот же завод что и варту делает только чуть по бюджетней , энерджайзер назывался , через год я его выкинул , сдох ))) потом взял для интереса китайца , на два года его хватило , он как раз на видео попал , сейчас два россиянина в паре поставил , разнообъемные , один сотку с права поставил , слева семдесят пятку , под сотку места там не хватило , вот тоже посоветоваться даже не с кем , можно так делать , нельзя ? вы смотрю человек грамотный , может подскажите , но уже год почти так катаюсь пока полет пока нормальный ) А вот про такие контролеры как вы говорите даже не слышал , сейчас буду гуглить , спасибо за совет 👍
@@Sytnik71 , начнём с того, что то что у Вас не живут аккумуляторы на авто, говорит о том, что существует проблема зарядки аккума, а точнее недозаряда. Либо генератор не даёт достаточной мощности из-за неисправности, либо вы впендюрили не штатную батарею большей ёмкости. Ставить две разнообъёмные батареи можно, но для этого надо ставить и специальное устройство называемое "балансир", которое будет отслеживать степень заряда каждой батареи, а так у вас получается, что одна батарея, опять же та что большей ёмкости и дороже, работает постоянно не заряженной. Вообще рекомендую уйти от бортовой системы автомобиля для питания кемпинга - взять тяговый аккум, который может прослужить до 10-15 лет, взять MPPT контроллер и спать спокойно без мыслей, что утром не заведёшь авто. MPPT контроллер: solar-e.ru/catalog/kontrollery/filter/inf7-is-%D0%BC%D1%80%D1%80%D1%82-%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%80%D1%8B/apply/ e-solarpower.ru/solar/chg-ctrl/mppt-ctrl/ "Балансир" для двух АКБ: e-solarpower.ru/batteries/balansiry-zaryada/balansir-zaryada-akkumulyatora-2-12/
@@debitum_collector Спасибо Владимир за подсказки , остался еще один вопрос , какую максимальную мощность потребителя выдерживает данный контролер , тоисть не сгорит ли он если на его нагрузочные контакты подключить мой холодильник ? В прилагаемом тех паспорте я не нашел этой информации .
@@debitum_collector Понятно , спасибо еще раз , а то в коментах целая куча людей советовали что холодильник нужно подключать как раз к контролеру и что подключать на аккумулятор это не правильно , значит интуитивно я все таки правильно подключил )))
Молодец. Нужно жить для себя. Нечего кого то переубеждать на партийных митингах. Партийные руководители также живут в первую очередь для себя.Народ для них - инструмент для достижения корысных целей.
Приезжайте летом в Восточный Казахстан. Покажем Вам красоты нашего края) Есть места, где никакая связь вообще не ловит, так что не задолбают Вас звонками 😉😅 Очень рад, что нашел Ваш канал на ютубе. Вам же желаю развивать канал дальше, ну и веселых семейных поездок на природу)
Для тех, у кого нет денег на покупку холодильника и солнечной панели. Замораживал за 3-4 дня около 35 бутылок 1.5л. .Брал большую сумку. В ней улаживал ватное одеяло. Слаживал замороженные бутылки. И сверху укрывал ещё одним ватным одеялом. Продукты ложил сверху. Пиво быстро остывало. Через неделю, приезжал домой, на дне сумки был ещё лёд! Сумка стояла в жаре, в тёмной машине!
Если багажник освободить, можно сделать, чтобы панель работала во время езды, тогда не будет нагрузки на генератор и не много уменьшится расход топлива. Конечно если багажник нужен, тогда сложнее.
Леня привет ! Хорошее видео ,но я купил солнечные батареи гибкие как у Сергея который с нами отдыхал в этом году в июле . На будущий год эл.станцию не буду с собой брать вес габариты да и канистру бензина ,а пара солнечных батарей весит со всеми проводами кг 5 .Удачи тебе и до следующей встречи на Алаколе в 2020году
Привет Валера , я видел как ты нес эти панели от Сергея , отличные панели , они мощнее моих и габариты на порядок меньше , но цена у них в три раза дороже чем моя панель стоит , посмотрим как пойдут дальше дела , может и я себе такие же куплю , они реально лучше . Да буду надеяться что в следующем году увидимся на Алаколе .
@@Sytnik71 действительно хочу в 2020г побывать на алаколе, уже и готовиться начал, купил тоже автомобильный компрессорный холодильник, правда не такой большой всего на 25л, однако Вы меня озадачили своими тремя холодильниками, неужели на самом деле существует такая необходимость в таких объёмах охлаждения, поделитесь опытом . Солнечными панелями тоже пользуюсь вот второй год, у меня книжкой раскладываются в сумме на 110вт поликристал и они полужеские т.е. немного гнутся, тоже такие выбирал из опасения разбить, теперь вот заморочился идеей покупки аккумулятора для этой цели, хочу литий-железо- фосфатный, он по характеристикам вроде самое оно. Есть прицеп - раскладушка оборудован под спальник, по России то гоняю, а вот в Казахстан че то сомневаюсь с ним заезжать, опасаюсь нездорового интереса ваших полицаев. Расскажите о месте где Вы находитесь, где это, и где вы ещё бываете и когда, может пересечемся даст Бог!
@@КонстантинЛаптев-д4ч По поводу трех холодильников , мы едем отдыхать , один термо бокс у нас забит полностью пивом )) второй напитками , типа кола , фанта , буратино , все предварительно дома охлажено в морозильной камере , третий 12 вольтовый холодильник , забит из дому мясом , колбасой , и все остальные скоропортящиеся продукты . Но это все изобилие )) рассчитано на длительный срок отдыха дикарем , 15 дней и домой везти нечего )) Отдыхаем между поселками Акчи и Коктума , они рядом друг с другом находятся , за большой косой , ближе к Коктуме .
Я понимаю, что видео 4-х летней давности, но вроде в то время тоже продавали складные панели. Очень удобно, собирается в кейс. Влезет в любое место в машине. По цене почти так же стоят.
Только , они у нас в то время появились на рынке , я про них тогда даже не знал . Но скажу , я до сих пор пользуюсь жёсткой панелью , дело в том что мягкую панель ветер как флаг развивает , если забыть закрепить , при хорошем порыве ветра до середины озера может ее донести , да и жёсткую проще по солнцу ориентировать и есть ещё такая вещь как перегрев панели , КПД валится в разы при перегреве , у жесткой алюминиевый корпус служит радиатором , ну и в окончание , цена мягкой панели в разы дороже .
На контроллере правые клеммы для нагрузки не знаю как у вас но на многих контроллерах можно автоматически выключать нагрузку вечером и включать утром при этом будет боллее коректный заряд и разряд аккумулятора
Классный видос, отличные решения! Я тоже подсел в прошлом году на альтернативу. Каждый год отдыхаем дикарями в Астраханской области и вопросам комфорта уделяем особое внимание. Заходите в гости, буду рад дружбе!
Идея супер, но.. Холодильник нужно подключать к контроллеру... Лампочкой обозначается подключение нагрузки(холодильника). Таким образом в разы уменьшается износ аккумулятора и холодильник будет питаться напрямую от солнечной панели и только в случае недостаточного солнца будет брать недостающее от аккумулятора.
Вы не первый кто советует мне делать так , но есть и противники этого метода , они утверждают что у всех холодильников высокое пусковое напряжение и не факт что контролер его во первых потянет во вторых просто не сгорит от этого ? Я конечно могу дома попробовать , подсоеденить и уже скажем так выяснить все опытным путем , этот контролер не так уж дорого и стоит , если вдруг сгорит конечно .
@@Sytnik71 Эти контакты в контроллере не рассчитаны на большие нагрузки если к ним подключаться только через реле. Да и подключать авто холодильник к ним не вижу смысла так как авто холодильнике уже есть 3 уровня защиты от разряда аккумулятора, До напряжения L10,3 в - M 10,8 в - H 11,3 в и напряжение повторного включения соответственно 11,1 в - 11,8 в - 12,6 вольта его только надо настроить. В контроллере только защита от разрядки аккумулятора до напряжения 10,7 вольта
@@николайСемёнов-й1й Вижу комментарий человека разбирающегося в этом деле , спасибо за подсказку , а то я думал , зачем там этим буквы нужны ? А теперь понятно стало , в принципе можно на ночь его и не отключать получается , нажал на кнопку с буквенным обозначением какое считаешь приемлемым и он сам отключиться если только напряжение в аккумуляторе упадет до этого значения , спасибо буду знать и если получится еще мне съездить на отдых то обязательно по эксперементирую . Все в этом холодильнике хорошо но зараза боится тряски во включенном состоянии , в движении в машине категорически нельзя его включать , вот в конце ролика я его включил в прикуриватель и поехал домой , пока домой доехал перестал уже работать компрессор )) мне правда его по гарантии отремонтировали но это было для меня не приятной неожиданностью , теперь думаю его продать и купить походный , кемпинговый холодильник а этот по факту оказался домашним и стационарным .
Класс 👍 Я себе Libhof взял на 40л. Вот думаю тоже панель нужна , запасной акб , пока есть кислотный 75Ач. Интересно на ночь его хватит. Холодильник Libhof 40л еупил через Каспий плюс 10% бонуса на счёт упала )))) ,его цена 150000 - 10% = 135000😂 Панель купил на олх , есть фирмы продают на 150w за 38000. Акб с Каспимагазин привезли домой на 75Ач обычный цена 21000 - 3000 -10% = 17900 😂. Ах ,да ,был старый 75 забрали за 3000. Опять бонус на счёт. Контроллер PWA с АлиЭкспресс 30А. 3500. Итого 181000. Это совсем не дорого, я считаю
Ваша панель под богажником - для ее хранения и перевозки..,а если сумки на верху и вещи...ее можно установить на пневмотической оси-ноги..с помощью которой она как подсолнух постоянно будет смотреть на солнце...плюс ее ножка не будет мешать вещям на багажнике...
Тут видел, что от такой системы работает мультиварка Редмонд на 350 ватт. Можно на природе все себе нормально варить. Правда она маленькая, но все равно...без проблем там кашку или картошку сварить или супчик за счёт солнца. Если есть лишняя энергия в пик солнца, то можно использовать. По сохранению холода все отлично получилось. Теперь можно по сохранению наоборот, кипятка. Можно накипятишь воды и в хороший термос - всегда можно кофейку попить. Немного не понял, зачем доставать с заднего сидения холодильник? Почему его там держать нельзя? Провода не охота было тянуть? Ведь авто под навесом..не греется. А холод в нем после ночи остаётся дольше, чем когда он на улице стоит.
По варке сильно не заморачиваюсь , газовый балон на 5 л , все отлично готовится , да термос тоже с собой берем что бы лишний раз газ не расходовать , по поводу зачем холодильник с машины достаем , честно скажу не знаю )) все достаем и его тоже достали )))
Reyder Понятно. Я просто подумал, что по показу он там битком холодильник набит и таскать его не очень приятно:) хотя наверное домашняя привычка - холодильник должен быть рядом на кухне:) спасибо за показ. Очень все такое понятное и близкое...сами любим на природе отдыхать. А уж с рыбалкой то...тут вообще. Приятных поездок!
Если вы почитаете комментарии то заметите что эта тема уже несколько раз обсуждалась под данным видео , теперь к вам вопрос , а вы уверены что от такой нагрузки как холодильник не сгорит контроллер ? Лампочка это не пусковой ток холодильника и нагрузки совсем разные и на какую нагрузку настроен данный китайский контролёр ни кто не знает , а если так то зачем давать советы в которых вы не компетентны ?
Компактный , переносной , который бы выдавал что то внятное по напряжению , не встречал таких . Рассматривал бензиновый , переносной в дополнение к солнечным панелям , на случай непогоды .
Посмотрел. Молодец! Не понял, внутри пенопласт фольгирован? Если нет, рекомендую как внутри, так и снаружи.. Если взять монокристаллическую панель, меньше вес, размер.. или больше энергии. И почему до сих пор не заморочились караваном? Спасибо. Успехов!
Дошло что за караван , отдыхать ездим редко , раз в год и для этого покупать автодом считаю не целесообразно , тем более что я на природе просто кайфую от того что сплю в палатке )) романтика )
И ещё , не рекомендую боксы фольгировать изнутри , проблема в том что таяния продуктов в этих боксах неизбежно растаявшая вода попадает под фольгу и от туда не вымывается , начинает потом пахнуть ,
Сложно , сейчас одни лежат завалены вещами , литров на 25-30 примерно . Ищите такие на станциях переливания крови , кровь замороженную в таких перевозят медики .
Я не эксперт, я только набираюсь опыта по теме солнечной энергии, но из моих наблюдений понимаю что подключение не правильное. Холодильник нужно было подключать на третью линию солнечного контроллера. Там где нарисована лампочка. Это нужно для того чтобы подавать на прибор-потребитель равномерное напряжение (стабилизировать). По факту у вас на холодильник подается на видео повышенное напряжение, и в то же время контроллер не может понять что аккумулятор заряжен и при необходимости вырубить его чтобы не перезарядить. Если бы вы правильно подключили то днем аккумулятор выключался из цепи, а холодильник питался напрямую от солнечной батареи и только при недостатке напряжения (для старта) начинал брать его из аккума.
Огромное спасибо за развернутый ответ , в этом году я так и сделаю обязательно , мне уже писали что нужно именно так сделать но ни кто не объяснял почему , спасибо .
Видите ли в чем дело, на эту третью пару контактов не желательно кидать сильную нагрузку а вот подцепить на них реле, которое уже будет включать холодильник (который 60-80Вт) Тоесть эти 2 контакта будут как управляющие реле, которое на себя возмет всю нагрузку включения силового контура акб-холодильник. И тогда контроллер прослужит долго. По поводу этого утверждения ....."Если бы вы правильно подключили то днем аккумулятор выключался из цепи, а холодильник питался напрямую от солнечной батареи и только при недостатке напряжения (для старта) начинал брать его из аккум"... ================================= я никогда не слышал о таком варианте, хотя надо проверить на своей солнечной системе, а именно тот момент что выключается ли от цепи акб, То что контроллер ограничивает на него заряд -это да. Хотя по сути это не так важно
У меня на третьей паре напряжение очень медленно поднимается, с 1,5в до 12 может 3 часа расти, соответственно холодос не запускается. Это косяк контроллера или так должно быть?
Все ок, но холодильник нужно было подключать в разъём контроллера. Контроллер будет сам контролировать когда заряжать и разряжать и автоматом отключать холодильник
Уже разобрались с этим вопросом , из слов специалистов этот вывод на контролере не рассчитан на большой ток потребления и в момент пуска а это пиковая нагрузка может просто сгореть (
Когда ты на долго уезжаешь то , запаса продуктов может не хватить , вот и набираем , съедаем сначала все что в термобоксах , потом уже и с холодильника достаем продукты .
@@Sytnik71 а если так, тогда да согласин, сразу я просто не подумал, для троих подумал за глаза хватит электрического. Пробежался по комментам, оказывается по две недели отдыхаете. Огонь
Почему никто из автокемперов не использует литий железные аккумы? Нихера не весят, но при той же ёмкости выдают ровно в 3 раза больше энергии? У меня на холодильник всего 30 амрер аккумулятор, так его хватает без панелей на 12 часов для режима минус 12 градусов.
@@ussr7832 буду признателен за ссылку на 23-24К стоимости 100А/ч. LiFePo4 аккумулятора, а выбор не случаен, т.к. планируют использовать его и с электрическим лодочным мотором на 30
@@КонстантинЛаптев-д4ч как пример, вот: www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/lifepo4_akkumulyator_105_ach_germetichnyy_novyy_1789665916 www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/lifepo4_akkumulyator_100_ach_vodonepronitsaemyy_1414654987 www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/lifepo4_akkumulyator_105_ach_litiy_12v_eve_germo_1687663804
Pavel L Все не когда было померить . 1м 54см × 96см , это багажник , по поводу модели солнечной панели , я честно в них не разбираюсь , знаю одно что это поликристалическая панель , хотя моно кристалл считается лучше по производительности , но я купил то что было , а ее модель я заснял на видео , думаю что здесь не принципиально .
Холодильник Бирюса 50, стоит 5500 руб. , но пусковой ток большой 1600вт. Поставил конденсатор 20мкф на пусковую катушку и заработал от бесперебойника 500вт! Компрессор 75 вт. Покупал здесь- www.ozon.ru/context/new-referral/?code=OZONN0P33L
Поставил конденсатор 20мкф на пусковую катушку компрессора последовательно, которая ом 15. А рабочая ом 40. Снять пусковое реле и от него подключить через кондёр. А рабочая на прямую.
На данный момент 12 в холодильников в компании алмагрин нет . У меня есть контакты другой компании которая занимается продажей 12в экспедиционных холодильников , если вы туда позвоните пожалуйста скажите что от меня , Леонид , Рейдер , Ютюб , если вас много наберется то я попытаюсь купить у них тоже себе еще один холодильник со скидкой ) город Алматы . 87772440099
Согласен с вашими опасениями, при не внимательном пользовании кислотным аккумулятором , как у автора, его достаточно глубоко присадить,и не обязательно сильно много раз, и аккумулятору трындец, такой опыт есть, учитывая что, автор для этого использует основной автомобильный аккумулятор, становится переживательно за такой выбор! Единственно что думаю, автор об этом не упомянул, если ничего больше не подключать, то у холодильников такого типа в настройках должна быть функция защиты аккумулятора от сильного разряда!
Да там же , далеко не стал ходить , да и зачем если все в одном месте можно купить , правда у них нет монокристаллических панелей только поли кристалл но и эта совсем не плохо тянет .
Здраствуйте . Я не торгую холодильниками , я только сделал обзор и показал саму возможность работы 12в холодильника в походных условиях на автомобиле в спарке с солнечной панелью .
@@Sytnik71 всё понятно. Подскажите пожалуйста можно вам отправить Эко фильтр на тест чтобы вы установили его и проверили его в действии, икономит он топливо или нет?
макс с По своей сути фильтр топливо экономить не должен , его задача очищать от грязи . Думаю не стоит заморачиваться , для того что бы достоверно что то подобное проверить нужен стенд , а в обычных условиях эксплуатации экономию в 10-100 грамм ни кто и не заметит .
Вот то что показано в этом видео , это на одной машине без прицепа , годы рыбалок научили компоновать вещи в машине по максимуму , правда вес этих вещей ни куда при этом не деется и пружинами приходится совсем не сладко , хотя они и усиленные , но пока они меня терпят ))))
Но это только летом , осенью после трех дней охоты уже машина не завелась , солнца не хватает , пришлось отсоеденить холодильник и час панель заряжала только аккумулятор , этого хватило что бы машина завелась и мы спокойно уехали , так как ездили одной машиной далеко в степь , был легкий опасян что можем там остаться )
Нам на кантроллере где лампа нарисована туда и надо подключать холодильник. В случае разряда ниже 11 вольт он отключит холодильник и не даст посадить акб.
Нужно будет попробовать , я не спец в этом деле , спасибо за подсказку , еще бы кто рассказал как кнопочками на контролере пользоваться и для чего они там нужны )
@@Sytnik71, третья кнопка включает-выключает нагрузку подключённую в третьей паре контактов. Обычно пишут там до 120 Вт. Плюсом это контроль разряда. первая кнопка Меню переключает отображение режимов, до какого напряжения заряд, при каком напряжении возобновление работы после разряда , до какого напряжения разряд, таймер работы нагрузки и тип батареи. Длительное нажатие - вход в соотв. настройки этого пункта, вторая-третья кнопки это вверх - вниз.
@@kor02 Спасибо , данной информации ни где нет , ну или я ее не нашел , и инструкции к данным контролерам я ни где не видел , еще раз спасибо , попробую потыркать )
Здравствуйте . Из 25 пластиковой трубы , но мне не понравилось , слишком уж она гибкая и нужно сильно во все стороны эту конструкцию растягивать , купил шатер из металлической 25 трубы , а это все разломал )))
@@Sytnik71 ну все же!уже видео помогли!у меня правда выезд с прицепом скиф м1 вот нужно эл.холодильник свет зарядки автаномка дизельная .где покупали на али?
Да я попытался объяснить в видео , но не получилось ))) генератор занимает место , имеет свой вес при том не малый , к нему нужен бензин , который тоже имеет свой вес и займет место в машине , да и при том еще и пахнет , да и грохот от генератора всегда присутствует , нужно относить по дальше от лагеря что бы не мешал отдыхать . Панель не пахнет , не занимает место , весит мало и не грохочет и при том вырабатывает электроэнергии не меньше гегератора я думаю здесь выбор очевиден .
Друзья кто ищет 12в холодильники , обращайтесь сюда , сразу ребята и панели и контролеры все продают вместе и по отдельности instagram.com/p/CBvqQnJD8b4/?
Там цены конские
@@Коппи-е8з
12 в холодильники дешевыми не бывают , вы еще в фирменных магазинах не видели на них цен , да и все туристическое оборудование ни когда дешевым не было , далеко не все могут даже палатку себе позволить купить в хорошем фирменном магазине , так что там еще нормальные цены по сравнению с другими магазинами , а если это не так то дайте пожалуйста ссылочку на магазин с более низкими ценами ?
@@Sytnik71 Вот и я к тому же . Мне хватает двух 5 литровых бутылок со льдом чтобы у меня продукты трое суток не размораживались в ящике. И тогда резонный вопрос. Нахрена мне вообще такой дорогой холодильник.
@@Коппи-е8з
Я две недели отдыхаю на этом озере .
@@Sytnik71 Ну для отдыха у меня вообще дом на берегу речки
Здравствуйте. Все таки земляки объясняют доходчево. Красавчик без лишних слов, наглядно показал, поделился знанием и опытом. Рахмет.
Просто приятно видеть нормального, шарящего мужчину, который может что-то сделать, да ещё и другим показать. И тем более - когда он проводит время с сыном. Успехов! И благодарю за практическое видео.
Молодец!!! Отличная идея с транспортировкой солнечной батареи.
Все правильно и грамотно сделано . Тоже всегда с собой холод беру, в тень, накрываю одеялом, сверху ещё барахла всякого и прекрасно все довожу до дома. Электро холодильник думаю актуален если ехать больше чем на неделю. Видео хорошее, поучительное.
На контроллере клеммы с обозначением "лампочки" - это для нагрузки. Как раз к ним и нужно подключать холодильник. Контроллер отключает нагрузку, (в данном случае холодильник), при разряде аккумулятора ниже минимума. А вообще отличная идея! :)
Такой холодильник я сделал своими руками 5 лет тому назад компрессор купил итальянский 12/24в Indel-B сделал ему ящик из пенопласта 46литров. Встроил 3 аккума от бесперибойника 21ач и контроллеры зарядки 220/12/ солнечная батарея. Прекрасно работает, в путешествиях просто незаменимая вещь. От машины может работать неделю. Поражает экономичностью и высоким КПД. Диапазон температур от +20 до -20. Батарейки от упса и солнечной батареи хватает на бесконечно долгое использование.
Зря холодильник выключаешь на ночь аккум никогда не разрядится. Холодильник работат на ходу пережил не одно путешествие в Казахстан, Киргизию, Байкал, Кавказ, Крым и тд...
Приветствую! А поподробнее узнать о Вашем холодильнике можно? Поделитесь, плз.
Здравствуйте. Спасибо за наглядность и подробный рассказ! Очень помогло!
НЕТ СЛОВ , ПРОСТО МОЛОДЕЦ . СПАСИБО ЗА ВИДЕО , МНОГО ДЛЯ СЕБЯ ПОЧЕРПНУЛ . ЗДОРОВЬЯ И ВСЕХ БЛАГ .
Да ващще ништяк придумал!
В жару достал бутылочку холодного пивка!!! Мммм здорово!
Спасибо Вам!!! Приятно смотреть! Здоровья, удачи всего всего Вам и близким!
Спасибо за видео, отлично придумано.
лайк за кассету для солнечной батареи завтра тубу, размер и сварку в руки и вперед делать место под батарею. Спасибо от души. Привет из Одессы
Привет Одесса .
Выцвела за год только касета , с балончика по быстрому красил , нужно снимать и в камеру на высокотемпературную покраску , так что лучше сразу заморочиться покраской что бы по два раза не переделывать )
Здравствуйте! Спасибо большое Вам за видео 🤝
Один нюанс. Кислотные стартерные АКБ очень не любят разрядов, особенно те, на которых оба комплекта пластин легированы кальцием.
Поэтому рекомендую Вам приобрести литий-железо-фосфатный АКБ с бмс для обеспечения кемпера и лебёдки, а стартерный использовать по назначению, в противном случае Вас ожидает его скорый выход из строя с уменьшение ёмкости и пускового тока. В кислотных АКБ по кальциевой технологии сульфатация пластин весьма критична и при каждом, относительно этого АКБ, разряде - это примерно от 12,5v часть площади пластин покрываются сульфатом. При зарядке АКБ номинальными токами десульфатации не происходит.
Из-за это рекомендуется систематически заряжать АКБ от стационарного зарядного устройства, при температуре АКБ 20°С. АКБ имеет большую массу и теплоёмкость, следовательно зимой достаточно долго отогревается. Можно для ускорения поставить в таз с водой около 50°С. Перед зарядом надо промыть слабым водным раствором соды, чтобы нейтрализовать сконденсировавшиеся пары кислоты и исключить паразитные токи, которые высаживают АКБ.
Напряжение на зарядном устройстве должно быть 14,4v(не желательно превышать его, а меньшее будет заряжать дольше или вовсе недозарядит АКБ, например 12,X v. Ток заряда - 0,1С, где С - это ёмкость АКБ, например, 75А/ч. Т.е., для АКБ 75а/ч ток зарядки 7,5 А. А время зарядки зависит от АКБ, пока ток не упадёт до 0,1А. Последние десятые части амперов очень важны для сохранения ёмкости АКБ. Так что, зарядник лучше иметь тот, на котором регулируется ток и вольтаж.
Чем чаще обслуживаете стартерный АКБ, тем дольше он у Вас проживёт. Я на своих авто обслуживаю 6-8 раз в год.
Очень полезный и грамотный комментарий !!! спасибо возьму во внимание .
@@Sytnik71 Пожалуйста, рад быть полезным🤝
Я знаю что Вы очень заняты и если У Вас будет такая возможность, подскажите пожалуйста как опытный знающий человек.
Владею стандартным 4runner 130, МКПП, 3vze. Планирую его перевести на колёса 32-33 дюйма, но не хочу нарушать кинематеку и артикуляцию подвески.
1. Какой размер резины доступен при бодилифте в 5-6см?
2. Есть ли какие-либо негативные последствия помимо поднятия центра масс, при таком бодилифте?
3. Какие тонкости помимо рычагов кпп, рк, рулевого вала и радиатора необходимо учитывать при бодилифте на капролоне?
@@Polygrph_Polygraphich
Плохо что не представились , имя свое напишите пожалуйста .
Для того что бы поставить на 130 , 32 или 33 колеса не обязательно делать боди лифт , думаю достаточно установки проставок под верхние шаровые опоры с последующим подъемом передней части автомобиля за счёт накручивания торсионов и замены задних пружин , боди лифт же действительно сместит центр тяжести автомобиля и он станет более валким , я не скажу что это критично , но привыкать к новому поведению автомобиля однозначно придется , все что вы перечислили действительно нужно удлинять , смещать , двигать , что ещё кроме этого , не скажу , я сам боди лифтом не знанимаюсь и такого опыта не имею , но я вижу негативные последствия его установки при ремонте таких автомобилей , у них у всех без исключения из за боди ломает кузов в месте крепления подушек , там или нужно сразу же усиливать , вваривать вставку , или слышал про такое но сам не видел , кузов автомобиля ставят на растяжки , что бы уменьшить его колебания и движения относительно рамы автомобиля . Я бы вам лучше посоветовал заменить подушки кузова на новые и сделать лифт все таки подвески , а не кузова , за частую проблема задевания колес об кузов обусловлена не правильным подбором отрицательного вылета дика колеса , а ещё и расширители колеи добавляют к этой проблеме , тоисть чем больше отрицательный вылет колеса относительно изначальных заводских параметров , тем больше вероятность задевания данного колеса об кузов автомобиля , данный параметр не должен иметь запредельные значения .
@@Sytnik71 Здравствуйте! Извините что сразу не представился, меня зовут Сергей и я из Новосибирска. Если нужна будет какая помощь в рамках нашего "околодка" - обращайтесь, помогу безвозмездно. Кстати, я Вашего имени тоже не знаю. М.б. Вы представлялись в каком-то видео, но смотрел я далеко не все.
В этом комментарии будет много букв и ссылок на видео, а посему надеюсь он для Вас тоже окажется полезным, поскольку тема несколько сложнее чем устройство и особенности эксплуатации, а также обслуживание кислотного АКБ. По ссылкам лучше переходить в хронологическом порядке, поскольку так будет понятнее мой посыл. По началу это может показаться занудством, но если в никнуть в проблематику, то всё сразу встанет на свои места.
Касаемо проставок и пружин, то изначально я тоже склонялся в эту сторону, но были опасения и далее я поясню какие.
1. Центр масс автомобиля смещается при абсолютно любом лифте, в т.ч. даже при установке колёс бОльшего диаметра и смещает продольную ось вращения.
2. Боди лифт оказывает меньше влияния на смещение центра масс и оси вращения, поскольку серьёзная масса в виде рамы, агрегатов и навески остаётся на прежнем уровне, а смещается только кузов. Вот неплохое видео которое поясняет кинематику подвески и поведение авто: ruclips.net/video/4ykZn7ZhMnQ/видео.html
3. Зажатие же подвески, помимо подъёма, автомобиля даёт кучу негативных эффектов. Нарушается артикуляция подвески, в результате чего падает геометрическая проходимость, иногда фатально. Вот хороший пример. Необходимо обратить внимание на 95 прадо с околостандартной резиной, по отношению к лифтованным автомобилям: ruclips.net/video/yo7LJUMSRnE/видео.html
4. Валкость при бодилифте действительно увеличивается из-за смещении центра масс и продольной оси вращения, в т.ч. увеличения плеча сил, которые возросли на величину проставок, в следствие чего, по-хорошему, необходимо корректировать настройки подвески, поскольку удлинение плеча приложения силы, в виде поднятого кузова, несколько увеличиваются усилия на упругие элементы(торсионы и пружины).
5. Касаемо увеличения отрицательного вылета, абсолютно с Вами согласен, более того, за счёт удлинения уже плеча рычагов подвески и моста, снижается динамическая упругость пружин и торсионов. Это я ещё не указываю на увеличение нагрузки на другие элементы подвески.
Резюмирую. Именно из-за серьёзных негативных последствий лифта подвески и её зажатия, я подумываю о бодилифте, а в идеале бы вообще заняться подрезкой арок, при это смещая ось продольного вращения и центра масс на увеличение радиуса колеса. Т.е., задача не ухудшить артикуляцию подвески и существенно не уменьшить максимальный угол продольного крена, поскольку авто планируется использовать в т.ч. в горной местности.
Касаемо же трещин кузова - отдельное спасибо за этот опыт. Надо посмотреть зарубежные ресурсы, м.б. они научились с этим бороться и существуют готовые решения.
Дополнительные материалы по теме, если вдруг Вас она заинтересовала:
Проектирование подвески трофи трака: ruclips.net/video/tKLzBKfXyn8/видео.html
О типах и причинах лифта. Взгляд со стороны опытного автопутешественника: ruclips.net/video/khaMauBBKls/видео.html
@@Polygrph_Polygraphich
Очень приятно Сергей , меня зовут Леонид .
Серьезный подход , уважаю людей которые так тщательно подходят к своему делу .
Только вы упустили одну деталь , я выше писал про установку проставок под верхние шаровые опоры , данное внедрение позволяет приподнять автомобиль без зажатия ходов подвески и усиления жёсткости торсионов , что позволяет получить автомобиль с теми же параметрами работы подвески при увеличенном лифте автомобиля как и на стандартной заводском автомобиле . Я понимаю что мы меняем углы соотношения рычагов относительно друг друга , раскрывая внешнюю часть относительно внутренней и теряем их параллельность , но практика показала что данный параметр не влияет на ходовые качества автомобиля , кроме того что ход подвески вниз ограничивается не отбойником верхнего рычага а длиной хода переднего амортизатора , что думаю не является критичным параметром из за аналогии с подвеской макферсон где изначально заложено ограничение хода подвески вниз именно за счет конструкции амортизатора а не отбойниками . К тому же , со временем из за усталости металла раму на данном автомобиле начинает выворачивать что со временем приводит к невозможности установки угла развала колес в заводские значения , развал уходит сильно в минус и хода регулировочных эксцентриков уже не хватает что бы вывести данный параметр даже в приемлемые значения , это из опыта , установка же проставок позволяет на некоторое время решить данную проблему .
Видео понравилось, все понятно и доходчиво. Жду ещё видео, с устраненными мелкими недоделками. Удачи!
Я свой переделывал сам. Не без помощи друзей-специалистов, конечно:) У меня 60-литровая морозилка. Работает очень экономно, когда надо - на ночь не выключаю, т.к. жрет она всего 2А. Причем, жрет только когда набирает температуру, которую я задаю. Обычно это -6-7°. Потом выключается и до набора +6° может стоять выключенным всю ночь. Панель у меня на крыше 160Вт. Это примерно 7-8А, когда солнце в зените, где-нибудь в июне. Контроллер у меня теперь МРРТ, так что передает всю энергию без потерь. Но на случай, когда машина стоит в тени, а снимать панель с крыши лень, я прикупил еще 2 гибкие панельки по 100Вт, чтобы можно было их легко откинуть метров на 10 от машины на солнышко. Первый же выезд на прошлой неделе показал превосходные результаты, не смотря на то что уже был конец августа. Здесь видео с замерами всех параметров холодильника за сутки в ускоренном режиме и при полной загрузке:
m.ruclips.net/video/Nf4717j94aA/видео.html
А здесь вариант замены рукомойника, а теперь и душа:
m.ruclips.net/video/cCN5UxUTslw/видео.html
Да этот факт меня тоже удивляет что 12в холодильник стоит в два а то и в три раза дороже холодильника на 220в .
@@Sytnik71 Мне 60л обошелся в 230 долл с копейками. Перед этим пытался запустить его, еще когда он был 220, через инвертор. Но инвертор с синусом на 2500Вт его не потянул, а более мощный стоил в 2 раза больше чем 12-вольтовый компрессор. Вот я и психанул:) Даже хлопец, который перепаивал мне его, не верил, что из этого что-то выйдет. А он всю жизнь в этом бизнесе. Теперь сам такой хочет:) Просто я обратил внимание на Ваши пенопластовые боксы. С 60-ю литрами можно обходиться без них - это точно! Мы не заполняем сейчас его под завязку напитками - только продуктами. А их у нас не так много. А пиво, водку и Швепсы разные он нормально успевает охлаждать по мере их закладки раз в день, скажем. Датчик у меня на дне, поэтому я выставлял -9. Но вода на дне начала замерзать и я уменьшил до -6. А включается при +6. Если не открывать, ночью, к примеру, то он держится сам несколько часов. Сейчас я очень доволен работой холодильника. А когда-то у меня был мощный на Пельтье, так его моя панель 160Вт еле тянула. И контроллер тогда был попроще - срезал мощность раза в полтора.
Лень, молодец! Как обычно все супер!
Я такой же морозильник, но только 120 литровый купил. Его нельзя находу включать, кстати в пути с Алаколя он и помер... Отдал по гарантии, там он продержался два месяца. Ждали запчасти, сам поставщик признался - что неудачная модель, они и перестали завозить. Теперь включаю только в лагере, во время стоянки, или на по хорошей дороге. И то по настроению холодит теперь. На ночь можешь не выключать, если живой аккум. У меня тоже 100 амперный, на 12 часов оставлял работать без заводки и норм заводилась. Так что этот морозильник не советую
Спасибо друг!Хорошая система!
За размещение панели в походном положении, ставлю большой плюс!! Дальше есть нюансы - стартовый автомобильный аккумулятор долго не выживет в таком режиме и лучше приобрести тяговый аккум, а купить его можно в компаниях которые занимаются установкой автоматических котлов отопления. Максимальную мощность панели Вы с этим контролером не получите. Да он стоит копейки, но и эффективность его процентов на 65-70% от того что можно получить с MPPT контроллером.
Спасибо за комментарий .
За прошедший год после съемок чуток всю эту систему доработал .
На панель для трансрортировки , поставил на зад часть крышку с замком и покрасил это все в термопечи .
В машину установил еще один аккумулятор , не тяговый а так же простой автомобильный , и без всей этой системы одного аккумулятора больше чем на три года на моей машие не хватало , это когда ставил бош или варту , один раз решил с экономить взял аккумулятор чуть по дешевле , как заверяли продавцы что тот же завод что и варту делает только чуть по бюджетней , энерджайзер назывался , через год я его выкинул , сдох ))) потом взял для интереса китайца , на два года его хватило , он как раз на видео попал , сейчас два россиянина в паре поставил , разнообъемные , один сотку с права поставил , слева семдесят пятку , под сотку места там не хватило , вот тоже посоветоваться даже не с кем , можно так делать , нельзя ? вы смотрю человек грамотный , может подскажите , но уже год почти так катаюсь пока полет пока нормальный )
А вот про такие контролеры как вы говорите даже не слышал , сейчас буду гуглить , спасибо за совет 👍
@@Sytnik71 , начнём с того, что то что у Вас не живут аккумуляторы на авто, говорит о том, что существует проблема зарядки аккума, а точнее недозаряда. Либо генератор не даёт достаточной мощности из-за неисправности, либо вы впендюрили не штатную батарею большей ёмкости. Ставить две разнообъёмные батареи можно, но для этого надо ставить и специальное устройство называемое "балансир", которое будет отслеживать степень заряда каждой батареи, а так у вас получается, что одна батарея, опять же та что большей ёмкости и дороже, работает постоянно не заряженной. Вообще рекомендую уйти от бортовой системы автомобиля для питания кемпинга - взять тяговый аккум, который может прослужить до 10-15 лет, взять MPPT контроллер и спать спокойно без мыслей, что утром не заведёшь авто.
MPPT контроллер: solar-e.ru/catalog/kontrollery/filter/inf7-is-%D0%BC%D1%80%D1%80%D1%82-%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%80%D1%8B/apply/
e-solarpower.ru/solar/chg-ctrl/mppt-ctrl/
"Балансир" для двух АКБ: e-solarpower.ru/batteries/balansiry-zaryada/balansir-zaryada-akkumulyatora-2-12/
@@debitum_collector
Спасибо Владимир за подсказки , остался еще один вопрос , какую максимальную мощность потребителя выдерживает данный контролер , тоисть не сгорит ли он если на его нагрузочные контакты подключить мой холодильник ? В прилагаемом тех паспорте я не нашел этой информации .
@@Sytnik71 , контроллер не предназначен для прямого подключения, ему нужен буфер в виде аккумулятора. 12 вольт раздавать надо с клемм батареи.
@@debitum_collector
Понятно , спасибо еще раз , а то в коментах целая куча людей советовали что холодильник нужно подключать как раз к контролеру и что подключать на аккумулятор это не правильно , значит интуитивно я все таки правильно подключил )))
Привет из Караганды. Тоже хочу мини солнечную Эл.станцию. Молодцы супер
Молодец. Нужно жить для себя. Нечего кого то переубеждать на партийных митингах. Партийные руководители также живут в первую очередь для себя.Народ для них - инструмент для достижения корысных целей.
Приезжайте летом в Восточный Казахстан. Покажем Вам красоты нашего края) Есть места, где никакая связь вообще не ловит, так что не задолбают Вас звонками 😉😅 Очень рад, что нашел Ваш канал на ютубе. Вам же желаю развивать канал дальше, ну и веселых семейных поездок на природу)
Для тех, у кого нет денег на покупку холодильника и солнечной панели. Замораживал за 3-4 дня около 35 бутылок 1.5л. .Брал большую сумку. В ней улаживал ватное одеяло. Слаживал замороженные бутылки. И сверху укрывал ещё одним ватным одеялом. Продукты ложил сверху. Пиво быстро остывало. Через неделю, приезжал домой, на дне сумки был ещё лёд! Сумка стояла в жаре, в тёмной машине!
Если багажник освободить, можно сделать, чтобы панель работала во время езды, тогда не будет нагрузки на генератор и не много уменьшится расход топлива. Конечно если багажник нужен, тогда сложнее.
Интересная идея 👍👍👍
КЛАССНО ОЧЕНЬ... НЕ ПЛОХО И В КВАРТИРЕ ИМЕТЬ СВОЮ ЭНЕРГИЮ......
Классно одной проблемой меньше.
Леня привет ! Хорошее видео ,но я купил солнечные батареи гибкие как у Сергея который с нами отдыхал в этом году в июле . На будущий год эл.станцию не буду с собой брать вес габариты да и канистру бензина ,а пара солнечных батарей весит со всеми проводами кг 5 .Удачи тебе и до следующей встречи на Алаколе в 2020году
Привет Валера , я видел как ты нес эти панели от Сергея , отличные панели , они мощнее моих и габариты на порядок меньше , но цена у них в три раза дороже чем моя панель стоит , посмотрим как пойдут дальше дела , может и я себе такие же куплю , они реально лучше . Да буду надеяться что в следующем году увидимся на Алаколе .
@@Sytnik71 Конечно увидимся удачи тебе
@@Sytnik71 с удовольствием к вам бы присоединился, давно хочется там побывать, привет из Сибири,Томск!
@@Sytnik71 действительно хочу в 2020г побывать на алаколе, уже и готовиться начал, купил тоже автомобильный компрессорный холодильник, правда не такой большой всего на 25л, однако Вы меня озадачили своими тремя холодильниками, неужели на самом деле существует такая необходимость в таких объёмах охлаждения, поделитесь опытом . Солнечными панелями тоже пользуюсь вот второй год, у меня книжкой раскладываются в сумме на 110вт поликристал и они полужеские т.е. немного гнутся, тоже такие выбирал из опасения разбить, теперь вот заморочился идеей покупки аккумулятора для этой цели, хочу литий-железо- фосфатный, он по характеристикам вроде самое оно. Есть прицеп - раскладушка оборудован под спальник, по России то гоняю, а вот в Казахстан че то сомневаюсь с ним заезжать, опасаюсь нездорового интереса ваших полицаев. Расскажите о месте где Вы находитесь, где это, и где вы ещё бываете и когда, может пересечемся даст Бог!
@@КонстантинЛаптев-д4ч
По поводу трех холодильников , мы едем отдыхать , один термо бокс у нас забит полностью пивом )) второй напитками , типа кола , фанта , буратино , все предварительно дома охлажено в морозильной камере , третий 12 вольтовый холодильник , забит из дому мясом , колбасой , и все остальные скоропортящиеся продукты .
Но это все изобилие )) рассчитано на длительный срок отдыха дикарем , 15 дней и домой везти нечего ))
Отдыхаем между поселками Акчи и Коктума , они рядом друг с другом находятся , за большой косой , ближе к Коктуме .
Я понимаю, что видео 4-х летней давности, но вроде в то время тоже продавали складные панели. Очень удобно, собирается в кейс. Влезет в любое место в машине. По цене почти так же стоят.
Только , они у нас в то время появились на рынке , я про них тогда даже не знал . Но скажу , я до сих пор пользуюсь жёсткой панелью , дело в том что мягкую панель ветер как флаг развивает , если забыть закрепить , при хорошем порыве ветра до середины озера может ее донести , да и жёсткую проще по солнцу ориентировать и есть ещё такая вещь как перегрев панели , КПД валится в разы при перегреве , у жесткой алюминиевый корпус служит радиатором , ну и в окончание , цена мягкой панели в разы дороже .
Класс! Хорошо придумано.
Привет!!! Да холодильник отличный 2 года пользуюсь им у меня на 70л молотит правда у меня он от маленькой чабанки
Круто , хорошая идея 👍🤝👏
Леня, ты крут!)
Ладно тебе дружище , застеснял меня )
Класс! 👍👍👍☺
Пацану повезло с отцом, мой даже гвоздь в жизни не забил:( не чему научить меня 🙄😔
Неповезло
Отлично и просто!
Интересно бы еще конструкцию тентов узнать 😅
На контроллере правые клеммы для нагрузки не знаю как у вас но на многих контроллерах можно автоматически выключать нагрузку вечером и включать утром при этом будет боллее коректный заряд и разряд аккумулятора
Столько вещей в машине уместил зачёт👍
Классный видос, отличные решения! Я тоже подсел в прошлом году на альтернативу. Каждый год отдыхаем дикарями в Астраханской области и вопросам комфорта уделяем особое внимание. Заходите в гости, буду рад дружбе!
Идея супер, но.. Холодильник нужно подключать к контроллеру... Лампочкой обозначается подключение нагрузки(холодильника). Таким образом в разы уменьшается износ аккумулятора и холодильник будет питаться напрямую от солнечной панели и только в случае недостаточного солнца будет брать недостающее от аккумулятора.
Вы не первый кто советует мне делать так , но есть и противники этого метода , они утверждают что у всех холодильников высокое пусковое напряжение и не факт что контролер его во первых потянет во вторых просто не сгорит от этого ? Я конечно могу дома попробовать , подсоеденить и уже скажем так выяснить все опытным путем , этот контролер не так уж дорого и стоит , если вдруг сгорит конечно .
@@Sytnik71 Эти контакты в контроллере не рассчитаны на большие нагрузки если к ним подключаться только через реле. Да и подключать авто холодильник к ним не вижу смысла так как авто холодильнике уже есть 3 уровня защиты от разряда аккумулятора, До напряжения L10,3 в - M 10,8 в - H 11,3 в и напряжение повторного
включения соответственно 11,1 в - 11,8 в - 12,6 вольта его только надо настроить. В контроллере только защита от разрядки аккумулятора до напряжения 10,7 вольта
@@николайСемёнов-й1й
Вижу комментарий человека разбирающегося в этом деле , спасибо за подсказку , а то я думал , зачем там этим буквы нужны ? А теперь понятно стало , в принципе можно на ночь его и не отключать получается , нажал на кнопку с буквенным обозначением какое считаешь приемлемым и он сам отключиться если только напряжение в аккумуляторе упадет до этого значения , спасибо буду знать и если получится еще мне съездить на отдых то обязательно по эксперементирую .
Все в этом холодильнике хорошо но зараза боится тряски во включенном состоянии , в движении в машине категорически нельзя его включать , вот в конце ролика я его включил в прикуриватель и поехал домой , пока домой доехал перестал уже работать компрессор )) мне правда его по гарантии отремонтировали но это было для меня не приятной неожиданностью , теперь думаю его продать и купить походный , кемпинговый холодильник а этот по факту оказался домашним и стационарным .
Скажите пожалуйста, как вы ее от ветра защищаете, что б неунесло и стоимость всей электростанции.
Вы просто ""сама гениальность '"" 😀
Брат! Все своим временем придет! Жизнь заставит!
Так что непереживай!
Тнструкцию скачайте к коньроллеру. Подключено не правильно.
Привет Леонид. Классный получился отдых... У Вас смотрю друг спаниель, у меня бигль. Друг для отдыха просто супер, просто помощник....
Класс 👍 Я себе Libhof взял на 40л. Вот думаю тоже панель нужна , запасной акб , пока есть кислотный 75Ач. Интересно на ночь его хватит.
Холодильник Libhof 40л еупил через Каспий плюс 10% бонуса на счёт упала )))) ,его цена 150000 - 10% = 135000😂
Панель купил на олх , есть фирмы продают на 150w за 38000.
Акб с Каспимагазин привезли домой на 75Ач обычный цена 21000 - 3000 -10% = 17900 😂. Ах ,да ,был старый 75 забрали за 3000. Опять бонус на счёт.
Контроллер PWA с АлиЭкспресс 30А. 3500. Итого 181000. Это совсем не дорого, я считаю
БлагоДарю!)
Хорошо придумали.
Ваша панель под богажником - для ее хранения и перевозки..,а если сумки на верху и вещи...ее можно установить на пневмотической оси-ноги..с помощью которой она как подсолнух постоянно будет смотреть на солнце...плюс ее ножка не будет мешать вещям на багажнике...
Молодец все как надо
МОЛОДЕЦ,ЗОЛОТЫЕ РУКИ
Купил аммиачный холодильник, думал на газу ,а он от розетки с греющим теном.Думал на газ переделать,теперь думаю от панели зафербунить.
Привет подскажи где ремонтируют в Алматы холодильники
Хорошие биотуалеты
Вечер добрый хороший обзор!
Подскажите а можно ли запитывать холодильник от контроллера? Или обязательно от аккумулятора?
Футболка зачетная !)
Это футболка с Дакара , команды Казахстана по ралли рейдам )
Тут видел, что от такой системы работает мультиварка Редмонд на 350 ватт. Можно на природе все себе нормально варить. Правда она маленькая, но все равно...без проблем там кашку или картошку сварить или супчик за счёт солнца. Если есть лишняя энергия в пик солнца, то можно использовать. По сохранению холода все отлично получилось. Теперь можно по сохранению наоборот, кипятка. Можно накипятишь воды и в хороший термос - всегда можно кофейку попить. Немного не понял, зачем доставать с заднего сидения холодильник? Почему его там держать нельзя? Провода не охота было тянуть? Ведь авто под навесом..не греется. А холод в нем после ночи остаётся дольше, чем когда он на улице стоит.
По варке сильно не заморачиваюсь , газовый балон на 5 л , все отлично готовится , да термос тоже с собой берем что бы лишний раз газ не расходовать , по поводу зачем холодильник с машины достаем , честно скажу не знаю )) все достаем и его тоже достали )))
Reyder Понятно. Я просто подумал, что по показу он там битком холодильник набит и таскать его не очень приятно:) хотя наверное домашняя привычка - холодильник должен быть рядом на кухне:) спасибо за показ. Очень все такое понятное и близкое...сами любим на природе отдыхать. А уж с рыбалкой то...тут вообще. Приятных поездок!
@@ВладШершнев-в5ъ
Спасибо вам .
супер!! всё понятно!!!
Здравствуйте, у меня холодильник на 40 литров на сколько ватт покупать солпанель,. спосибо
@@АюпАка
Что бы все работало , то как минимум 200 ватт .
Привет.сегодня заказал холодильник айпикуль на 40л.за 13500тр на алиэкспресс распродажа .а на 75л стоит 15500тр
ТР , это что за валюта такая ? И если что то интересное ссылку сюда кидайте .
@@Sytnik71 тысяч рублей)
Лампочка на контролере обозначает нагрузку, т.е. в этот разъём надо включать холодильник...
Если вы почитаете комментарии то заметите что эта тема уже несколько раз обсуждалась под данным видео , теперь к вам вопрос , а вы уверены что от такой нагрузки как холодильник не сгорит контроллер ? Лампочка это не пусковой ток холодильника и нагрузки совсем разные и на какую нагрузку настроен данный китайский контролёр ни кто не знает , а если так то зачем давать советы в которых вы не компетентны ?
не плохо, моя панель не вытянет нужно еще одну собрать)
Ветро генератор не рассматривали как альтернативу?
Компактный , переносной , который бы выдавал что то внятное по напряжению , не встречал таких . Рассматривал бензиновый , переносной в дополнение к солнечным панелям , на случай непогоды .
Леша красавчик так держать!!!!!!
Посмотрел. Молодец! Не понял, внутри пенопласт фольгирован? Если нет, рекомендую как внутри, так и снаружи.. Если взять монокристаллическую панель, меньше вес, размер.. или больше энергии. И почему до сих пор не заморочились караваном?
Спасибо. Успехов!
Внутри боксы тоже обклеенны фольгированным скотчем , не понял про какой караван идет речь ?
видимо караван = прицеп-автодом
Дошло что за караван , отдыхать ездим редко , раз в год и для этого покупать автодом считаю не целесообразно , тем более что я на природе просто кайфую от того что сплю в палатке )) романтика )
И ещё , не рекомендую боксы фольгировать изнутри , проблема в том что таяния продуктов в этих боксах неизбежно растаявшая вода попадает под фольгу и от туда не вымывается , начинает потом пахнуть ,
Молодец !!!
Спасибо
Здравствуйте. Скажите пожалуйста на сколько литров или просто размер холодильника из пенопласта и где такой заказать.Буду благодарна вам за ответ.
Сложно , сейчас одни лежат завалены вещами , литров на 25-30 примерно . Ищите такие на станциях переливания крови , кровь замороженную в таких перевозят медики .
@@Sytnik71 Спасибо вам огромное за такой быстрый ответ.Удачи вам и всех благ.
Приветствую.
Т.е днём аккум питает холодос ,а в это время батарея заряжает аккум и он не проседает, а ещё и прибавляет?
Я не эксперт, я только набираюсь опыта по теме солнечной энергии, но из моих наблюдений понимаю что подключение не правильное. Холодильник нужно было подключать на третью линию солнечного контроллера. Там где нарисована лампочка. Это нужно для того чтобы подавать на прибор-потребитель равномерное напряжение (стабилизировать). По факту у вас на холодильник подается на видео повышенное напряжение, и в то же время контроллер не может понять что аккумулятор заряжен и при необходимости вырубить его чтобы не перезарядить. Если бы вы правильно подключили то днем аккумулятор выключался из цепи, а холодильник питался напрямую от солнечной батареи и только при недостатке напряжения (для старта) начинал брать его из аккума.
Огромное спасибо за развернутый ответ , в этом году я так и сделаю обязательно , мне уже писали что нужно именно так сделать но ни кто не объяснял почему , спасибо .
Видите ли в чем дело, на эту третью пару контактов не желательно кидать сильную нагрузку а вот подцепить на них реле, которое уже будет включать холодильник (который 60-80Вт) Тоесть эти 2 контакта будут как управляющие реле, которое на себя возмет всю нагрузку включения силового контура акб-холодильник. И тогда контроллер прослужит долго.
По поводу этого утверждения ....."Если бы вы правильно подключили то днем аккумулятор выключался из цепи, а холодильник питался напрямую от солнечной батареи и только при недостатке напряжения (для старта) начинал брать его из аккум"...
=================================
я никогда не слышал о таком варианте, хотя надо проверить на своей солнечной системе, а именно тот момент что выключается ли от цепи акб, То что контроллер ограничивает на него заряд -это да. Хотя по сути это не так важно
У меня на третьей паре напряжение очень медленно поднимается, с 1,5в до 12 может 3 часа расти, соответственно холодос не запускается. Это косяк контроллера или так должно быть?
Все ок, но холодильник нужно было подключать в разъём контроллера.
Контроллер будет сам контролировать когда заряжать и разряжать и автоматом отключать холодильник
Уже разобрались с этим вопросом , из слов специалистов этот вывод на контролере не рассчитан на большой ток потребления и в момент пуска а это пиковая нагрузка может просто сгореть (
А для чего три холодильника возить тогда?
Когда ты на долго уезжаешь то , запаса продуктов может не хватить , вот и набираем , съедаем сначала все что в термобоксах , потом уже и с холодильника достаем продукты .
@@Sytnik71 а если так, тогда да согласин, сразу я просто не подумал, для троих подумал за глаза хватит электрического. Пробежался по комментам, оказывается по две недели отдыхаете. Огонь
Отлично придумано Леонид! Пару вопросов: каркас тента из водопроводных пластиковых труб? Где брали эти пенопластовые ящики под холодильник и почем?
Почему никто из автокемперов не использует литий железные аккумы? Нихера не весят, но при той же ёмкости выдают ровно в 3 раза больше энергии? У меня на холодильник всего 30 амрер аккумулятор, так его хватает без панелей на 12 часов для режима минус 12 градусов.
Литий- фосфатный тоже сильно нравится, придётся брать, поскромней в цене были бы, а то хочется на100а/ч, а это уже под 30т.р!
@@КонстантинЛаптев-д4ч 23-24К всего. Только их 100Ач, это как в свинце 250. Как говорится, почувствуй разницу.
@@ussr7832 буду признателен за ссылку на 23-24К стоимости 100А/ч. LiFePo4 аккумулятора, а выбор не случаен, т.к. планируют использовать его и с электрическим лодочным мотором на 30
@@КонстантинЛаптев-д4ч как пример, вот: www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/lifepo4_akkumulyator_105_ach_germetichnyy_novyy_1789665916
www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/lifepo4_akkumulyator_100_ach_vodonepronitsaemyy_1414654987
www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/lifepo4_akkumulyator_105_ach_litiy_12v_eve_germo_1687663804
@@ussr7832 очень признателен!
А что напрямую без акб с контррлером нельзя
Можно , подключаешь где выход на лампу идёт
Реленги не усиливал? Тоже багажник поставил загрузишь примерно 60 кг крыша по кочкам начинает грем
Молодец уважаю
Хорошо придумали. Подскажите пожалуйсто размер багажника и тип и марку панели.
Pavel L
Все не когда было померить .
1м 54см × 96см , это багажник , по поводу модели солнечной панели , я честно в них не разбираюсь , знаю одно что это поликристалическая панель , хотя моно кристалл считается лучше по производительности , но я купил то что было , а ее модель я заснял на видео , думаю что здесь не принципиально .
@@Sytnik71 спасибо будем перенимать передовой опыт отпуска в следующем году 😊
Холодильник Бирюса 50, стоит 5500 руб. , но пусковой ток большой 1600вт. Поставил конденсатор 20мкф на пусковую катушку и заработал от бесперебойника 500вт! Компрессор 75 вт. Покупал здесь- www.ozon.ru/context/new-referral/?code=OZONN0P33L
интересно, может есть поподробней материал?
Поставил конденсатор 20мкф на пусковую катушку компрессора последовательно, которая ом 15. А рабочая ом 40. Снять пусковое реле и от него подключить через кондёр. А рабочая на прямую.
Здравствуйте ЛЕОНИД СКАЖИТЕ ЦЕНЫ ХОЛОДИЛЬНИКА И БАТОРЕИ ВМЕСТЕ С КОНТРОЛЛЕРОМ?
Сейчас цены выросли и уже не актуальны по сравнению с прошлым годом , вы сами из Казахстана ? По тому что 90% моих подписчиков это Россия .
ДА Я С УСТЬ-КАМЕНОГОРСКА И ВСЕТАКИ НА КАКУЮ СУММУ ОРЕНТИР В $
МОЖНО В РУБЛЯХ ПРОСТО НА ЧТО РАСЧЕТ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО
Судя по размеру это 100 ваттная панель, могу ошибаться. Но все равно видео посмотрел с удовольствием, спасибо
молодцы
а где в алматы вы работаете после ваших видео о ремонте автомобилей мне нужно к вам за консультацией
Тут есть координаты Леонида: mistral-terrano.kz/forum/17-670-73420-16-1439228723
Здравствуйте подскажите пожалуйста где купить панель , контроллер и холодильник если можно ссылочку, спасибо
На данный момент 12 в холодильников в компании алмагрин нет .
У меня есть контакты другой компании которая занимается продажей 12в экспедиционных холодильников , если вы туда позвоните пожалуйста скажите что от меня , Леонид , Рейдер , Ютюб , если вас много наберется то я попытаюсь купить у них тоже себе еще один холодильник со скидкой ) город Алматы . 87772440099
Спасибо
Холодильник покупал здесь: svd-market.ru/katalog-tovarov/avtoholodilniki
Я понимаю днём солнце,а ночью?мне кажется нужно отдельно аккумулятор глубокой разрядки! Может я и не прав
Согласен с вашими опасениями, при не внимательном пользовании кислотным аккумулятором , как у автора, его достаточно глубоко присадить,и не обязательно сильно много раз, и аккумулятору трындец, такой опыт есть, учитывая что, автор для этого использует основной автомобильный аккумулятор, становится переживательно за такой выбор! Единственно что думаю, автор об этом не упомянул, если ничего больше не подключать, то у холодильников такого типа в настройках должна быть функция защиты аккумулятора от сильного разряда!
Добрый день!!! Видео ролик прям в тему, направление дал 👍🏻👍🏻👍🏻. Вы б не могли Контакты подсказать по батареям.
+7‒702‒975‒03‒59
У них есть всякие разные , но только поли кристалл , моно кристаллические панели в два раза дороже торгуются .
Reyder Рахмет
Панель с контроллером там же на яляне брали?
Да там же , далеко не стал ходить , да и зачем если все в одном месте можно купить , правда у них нет монокристаллических панелей только поли кристалл но и эта совсем не плохо тянет .
@@Sytnik71 Ассаламалейкум! Брат как можно с тобой связаться?
@@rustamrustamov1406
Номер телефона свой здесь оставь я перезвоню .
@@Sytnik71 87016166523
Здорово тоже купил такой-же холодильник хотел узннать сколько стоит и где купить на рыбалке очень удобно
Вот здесь совсем не понял , если вы пишите что преобрели такой же холодильник то к чему вопрос сколько он стоит ? Хотите цену сравнить ?
@@Sytnik71 нет сколько стоит солнечные панель и контрольлер
@@татьяна-е7ш5п
Прошел год , цены чуток изменились , естественно выросли )) контролер 7-8 тысяч тенге , панель 20 000 стоила .
Здравствуйте а холодильник почём стоит и какой минимальный литраж?
Здраствуйте .
Я не торгую холодильниками , я только сделал обзор и показал саму возможность работы 12в холодильника в походных условиях на автомобиле в спарке с солнечной панелью .
Ещё бы процесс рыбалки снял,Леонид где и по чём взял холодильник?
Akaev Kanat
У нас в Алмааты
almagreen.kz/avto_holodilniki
@@Sytnik71 подскажите где покупали панель?
макс с
У нас в Алмааты на барахолке , на Еляне .
@@Sytnik71 всё понятно. Подскажите пожалуйста можно вам отправить Эко фильтр на тест чтобы вы установили его и проверили его в действии, икономит он топливо или нет?
макс с
По своей сути фильтр топливо экономить не должен , его задача очищать от грязи .
Думаю не стоит заморачиваться , для того что бы достоверно что то подобное проверить нужен стенд , а в обычных условиях эксплуатации экономию в 10-100 грамм ни кто и не заметит .
Как холодильник дорогу переносит? Он расчитан на тряску?
Если я правильно понял , то в дороге при тряске его лучше не включать , а так без проблем .
Панель тоже на Яляне брали?
@@konstantin131082
Да , там же и брал .
Гениально! Красавец! За сколько брал холодильник если не секрет?
Леонид, вы как всегда красавчик!👍
А как вы столько вещей перевозите? Это на одной машине все вещи перевозите, или с прицепом?
Вот то что показано в этом видео , это на одной машине без прицепа , годы рыбалок научили компоновать вещи в машине по максимуму , правда вес этих вещей ни куда при этом не деется и пружинами приходится совсем не сладко , хотя они и усиленные , но пока они меня терпят ))))
интересно по ореометру посмотреть акб , вольты не о чем не говорят
Ну скажем так , через две недели отдыха , я завел машину без проблем .
Но это только летом , осенью после трех дней охоты уже машина не завелась , солнца не хватает , пришлось отсоеденить холодильник и час панель заряжала только аккумулятор , этого хватило что бы машина завелась и мы спокойно уехали , так как ездили одной машиной далеко в степь , был легкий опасян что можем там остаться )
Молодчага
Нам на кантроллере где лампа нарисована туда и надо подключать холодильник. В случае разряда ниже 11 вольт он отключит холодильник и не даст посадить акб.
Нужно будет попробовать , я не спец в этом деле , спасибо за подсказку , еще бы кто рассказал как кнопочками на контролере пользоваться и для чего они там нужны )
@@Sytnik71, третья кнопка включает-выключает нагрузку подключённую в третьей паре контактов. Обычно пишут там до 120 Вт. Плюсом это контроль разряда.
первая кнопка Меню переключает отображение режимов, до какого напряжения заряд, при каком напряжении возобновление работы после разряда , до какого напряжения разряд, таймер работы нагрузки и тип батареи. Длительное нажатие - вход в соотв. настройки этого пункта, вторая-третья кнопки это вверх - вниз.
@@kor02
Спасибо , данной информации ни где нет , ну или я ее не нашел , и инструкции к данным контролерам я ни где не видел , еще раз спасибо , попробую потыркать )
@@Sytnik71, у меня инструкция в комплекте. Фото могу сделать, не вижу как сюда прикрепить.
Где купить авто холодильник
Я закрепил с верху сообщение с контактами магазина , почитайте коментарии .
Здравствуйте а что за палки у вас для навеса? Из чего делали?
Здравствуйте .
Из 25 пластиковой трубы , но мне не понравилось , слишком уж она гибкая и нужно сильно во все стороны эту конструкцию растягивать , купил шатер из металлической 25 трубы , а это все разломал )))
Отличная идея! Где солнечную панель покупали?
Вы с какого города ?
@@Sytnik71 московская область г. Одинцово
@@ДимитрийГайдук
Я из Алмааты , Казахстан , далековато что бы я вам мог чем нибудь помочь .
@@Sytnik71 ну все же!уже видео помогли!у меня правда выезд с прицепом скиф м1 вот нужно эл.холодильник свет зарядки автаномка дизельная .где покупали на али?
@@ДимитрийГайдук
Я все покупал у нас на рынке , здесь это все в свободной продаже .
Почему не генератор?
Да я попытался объяснить в видео , но не получилось ))) генератор занимает место , имеет свой вес при том не малый , к нему нужен бензин , который тоже имеет свой вес и займет место в машине , да и при том еще и пахнет , да и грохот от генератора всегда присутствует , нужно относить по дальше от лагеря что бы не мешал отдыхать .
Панель не пахнет , не занимает место , весит мало и не грохочет и при том вырабатывает электроэнергии не меньше гегератора я думаю здесь выбор очевиден .
Третья пара контактов на контроллере идёт на нагрузку, а ты нагрузку кинул прямо на аккумулятор.
Если большая нагрузка типа холодильника или через инвертор, то правильно подключено-напрямую к акб.