Merci pour tes tuto sur la mécanique je me régale à chaque fois , à l’époque si j’aurais pu avoir autant d’informations pour ma moto j’avais que livre Honda malheureusement pas d’internet à l’époque 😊 bye 🤟
ha ouais ça me parle les conversations avec les potes pendant que tu fais un truc, même simple. J'étais entrain de changer un gicleur principal et un gicleur de ralenti pour appavrir un peu, je remonte, je re- règle .... j'avais remonté ceux d'origine que j'avais demonté au lieu des nouveaux 😑... parfait...
Vidéo au top. Les prises de vue, les explications, le montage vdo qui fait que l'on n'a pas l'impression d'avoir perdu le fil, et qu'on ne s'ennuie pas non plus a voir des trucs secondaires. Franchement au top. Ya un 300 qui t'attend pour les même opération ici contre le manger le boire et le dormir 😊 bravo encore maestro ❤
Salut Scummy , toujours un plaisir de regarder une vidéo mécanique bien expliqué 🙂 Merci pour la technique de la fiole de clope électronique que j’utilise depuis plusieurs années maintenant 🫡 Continue comme ça 👍🏻
Au top ! Comme d'hab 👍 Moi quand je bricole et qu'on me téléphone, je fais zéro connerie, par contre je suis obligé de rappeler parce que j'ai rien capté de la conversation 😅
Salut scummy ! Encore une video qui fait plaisir a regarder .... poser devant mon 250 sxf 2013 avec les vis de cadres completement gripper , on cherche des solutions et on beug sur ta video 😂😂 ca résou pas mon probleme mais ca fait plaisir quand meme 😂 continue !!
Le king Non pas possible deux choses à la fois maintenant toujours tous seul quand je fais un piston 😄😜😜😜 Merci pour la vidéo great comme d’hab 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Moi perso je suis une brêle en mécanique, mais je refait des guitares, et ça m'ai déjà arriver de bosser sur un truc avec un pote qui me parle, j'ai mis 05h00 de taff qui s'est soldé par un échec, j'ai repris le lendemain matin solo, j'ai torcher le truc au propre en 15 minutes, impossible de parler et bosser 🤣
@@valentin4994 Bonjour, piston utilisé pour le remplacement : Wossner pro séries référence :8937 DB C'est un piston haute compression également, cordialement.
Salut Scummy,encore merci pour tout tes tutos.......j'ai un monster 996 s4r de 2004 que je remet a neuf et sur mes soupapes la queue de soupape est aimantée mais pas la tête....Et je suis dans une interrogation mécanique .....Pourrai tu me donner ton avis ,car je souhaite les roder.......A bientot pour d'autre tuto..........stef
Bonjour très bonne question il me semble que beaucoup de roadsters de la marque étaient en acier et titane et les séries sport en titane mais tout est a confirmer auprès du spécialiste de la marque moi je ne sais pas a 100% pour vous conseillez avec certitude.
j'adore tes vidéos elle sont super bien expliquer tu donne les bons conseils 💥 Par contre rend la Webcam que tu as piquer a l'époque du lycée et investie dans une Gopro plus récente 😁 J'ai l'impression de regarder Scummy version Minecraft 😂 avec un zoom X100. Sinon a part sa toujours au top t'es vidéos Meca ✊
Pourtant go pro hero 8,je ne pige pas depuis le changement de logiciel ca exporte en 720 max...et ca me soule je ne trouve pas pourquoi pour l'instant.
@@scummybraap518 Oh merde, hâte que tu solutionne t'on problème 🔥 les vidéos en ressortiront encore plus quali pour notre grand plaisir 😁 ne lâche pas 💪
Salut à toi j’ai mon piston à changer sur la même mais de 2017 4000 km tu me conseilles quoi comme kit cylindre vortex etc … et pour les joints de soupape je n’ai pas le matériel chez Honda ça va être 500€ je suppose !!! On m’a conseillé de passer sur de l’huile 10w50 car sur route elle chauffe et j’ai darder mon bouchon de radiateur en 1.1 pour pas abîmer le joint de culasse. Merci pour tes conseils et vidéos à bientôt ✌️
Salut Scummy! Retour des vidéos atelier ça fait plaisir de revoir ce format là ! Question : quel liquide tu mets ds la chambre pour voir si les soupapes sont étanches avant d'envoyer de l'air ? J'ai vu des types mettre carrément de l'eau côté admission et échappement et regarder en dessous si des gouttes se forment... Un coup de WD40 et de l'air comprimé pour enlever le surplus de flotte et en avant... Pas sur que l'eau soit recommandée 😂. Et puis félicitations à toi pour ton ptit être vivant, je suis content pour toi😊. Un futur braaapeur de fou, dans 2 ans il est sur la rampe 🎉🎉🎉. Bon courage en tout cas, au plaisir de te revoir à la prochaine vidéo.
Bonjour, selon moi n'importe quel liquide fait l'affaire (essence,eau,huile fluide etc) vu que c'est nettoyé derrière pas de soucis particulier, pour info la je m'étais servi d'un fond de bidon de lave glace et d'essence d'où la petite "mousse" visible en surface. Pas de bébé pour ce coup mais encore un animal a sauver :)
Salut Scummy, merci pour la vidéo, belle machine ! Question de noob, pourquoi caler la distri sur les repères avant démontage ? j'ai l'impression que toute façon en démontant y'a plus rien de calé au final et qu'il faut tout recaler avec les repères.
Bonjour perso cela peut permettre par exemple de desceller a l'œil une chaine de distribution détendu (repères complètement aux fraises),un jeux aux soupapes trop serré etc j'ai même vu des cas avec la roue dentée décentré de l'arbre a came etc etc.
Merci pour tes vidéos c’est toujours aussi passionnant ! Tu préconises un remplacement du piston au bout de combien d’heures sur un 450 crf en enduro ?
Bonjour,sujet trop vaste on entend tout la dessus mon avis ne sera donc que subjectif trop de paramètres mais surtout je pense le niveau du pilote sur la machine pour en déterminer la sollicitation ,perso 80-90 h 250 4 temps 150 -160 h pour un 450,donc tout ca reste théorique.
Merci pour ta réponse, c’est parce que le sujet est trop subjectif que je me permets de demander à quelqu’un dont j’estime que la subjectivité est la plus proche de la réalité. J’entendais parler d’un 450 crf enduro utilisé en balade très cool 95% du temps et j’avais à peu près le même avis sur la question. Bonne continuation et vivement les prochaines vidéos !
salut le D'JO!🤣merci pour les video ,o top!fait nous zy voir comment tu la taquine la soupape de c'est MO**.allez plein gaz grand ouvert le coude en bas🤣✌🤘🤙
Salut,j’ai un 450 crf de 2019, et je veux déposer le moteur mais j’ai un problème,coter l’évier de vitesse du moteur, Au niveau des prise en haut j’ai réussi à en enlever 1 mais il y en a 3 aurais tu une astuce ?
bonjour si votre demande est pour pouvoir déconnecter (exemple : particules de terre collées etc) un tout petit tournevis pour faire levier sur la partie qui verrouille ,avant de tirer pour débrancher fait l'affaire.
Salut Scummy j’aurais besoin de ton aide, j’ai acheté un moteur 125 ycf sur leboncoin et le gars m’a dit oui il tourne aucun soucis ect… Je le monte, je commence à kick et la il se bloque mais carrément… il remonte mais arrivé au même endroit il bloque. J’ouvre mon carter d’allumage et je bouge a la main l’allumage et là le kick se débloque. Après ça je dis pas elle a de la compression de fou sans forcer elle démarre nickel, mais par contre y’a un bruit de quelque chose qui glingue non stop… je n’arrive pas a déterminer si ça viens du côté du kick ou de l’allumage mais on dirait un bruit d’une pièce qui se balade ou comme si l’allumage taper sur quelque chose… tu pense que ça pourrait venir du calage de la distribution ou de mon allumage qui serait mal serré ? Je suis dégoûter franchement j’ai passé mon apres midi à faire ça et au finale le moteur fait un boucan en plus c’est la moto à mon neveu franchement je comprends pas…
Bonjour impossible de dire comme ça à distance, regarder si la distribution est bien calé si la roulette avec la vie sur le cylindre tourne librement, si le temps de ressort fait bien son travail en tendant la chaîne celui qui a derrière le stator. Moi je serais vous je récupérerais mon pognon si j'ai acheté la moto chère....
@@scummybraap518 j’ai recommencé ce matin j’ai démarrer, j’ai débrayer pour enclencher la première vitesse et là le problème a disparu…. Je remet le point mort et ça claque… et mon câble d’embrayage n’est pas assez tendu la moto a tendance à partir même débrayer.
Que ça se transcrisse pas!!? Ou que ça se transmette pas? Bof c est pas méchant , tu n es pas assez présent sur youtube , t'as un vrai savoir bien rare.
![[LUC1] Montage 450 CRF 2023 en Supermotard](http://i.ytimg.com/vi/IKy7McEeL_A/mqdefault.jpg)
![VICTOR Denmark Open 2024 | An Se Young (KOR) [1] vs. Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] | SF](http://i.ytimg.com/vi/Y3QEyCih85s/mqdefault.jpg)
Merci pour tes tuto sur la mécanique je me régale à chaque fois , à l’époque si j’aurais pu avoir autant d’informations pour ma moto j’avais que livre Honda malheureusement pas d’internet à l’époque 😊 bye 🤟
Ça fais plaisir de te revoir sur ces formats comme à l’époque, force et tous les meilleurs à toi 🫡
ha ouais ça me parle les conversations avec les potes pendant que tu fais un truc, même simple. J'étais entrain de changer un gicleur principal et un gicleur de ralenti pour appavrir un peu, je remonte, je re- règle .... j'avais remonté ceux d'origine que j'avais demonté au lieu des nouveaux 😑... parfait...
Vidéo au top. Les prises de vue, les explications, le montage vdo qui fait que l'on n'a pas l'impression d'avoir perdu le fil, et qu'on ne s'ennuie pas non plus a voir des trucs secondaires. Franchement au top. Ya un 300 qui t'attend pour les même opération ici contre le manger le boire et le dormir 😊 bravo encore maestro ❤
du beau boulot comme d'hab et on veut voir ta technique pour le nettoyage des soupapes stp!!
Toujours un plaisir t’es vidéos, moi perso je suis bien chaud une vidéo sur le nettoyage des soupapes et même sur le faisceau électrique ✌🏻 biz
Salut Scummy , toujours un plaisir de regarder une vidéo mécanique bien expliqué 🙂
Merci pour la technique de la fiole de clope électronique que j’utilise depuis plusieurs années maintenant 🫡
Continue comme ça 👍🏻
Salut,toujours un plaisir de te revoir les mains dans le cambouis et peut-être bientôt les mains sur le guidon,en l air 😉💪🏻🥊🙏
Vraiment le meilleur , merci à toi pour tes vidéos qualitative. Continue ont attend le 2.5 yz de cross maintenant
Au top ! Comme d'hab 👍
Moi quand je bricole et qu'on me téléphone, je fais zéro connerie, par contre je suis obligé de rappeler parce que j'ai rien capté de la conversation 😅
Tellement un régal quand je vois tes vidéos j'adore bonne continuation hâte de voir la prochaine 🙋🙋😁
C’est du caviar cette meule. Le retour du tuto ça c’est bon !!!! Merci du format. Tu as retrouvé un piu piu ?
Salut scummy ! Encore une video qui fait plaisir a regarder .... poser devant mon 250 sxf 2013 avec les vis de cadres completement gripper , on cherche des solutions et on beug sur ta video 😂😂 ca résou pas mon probleme mais ca fait plaisir quand meme 😂 continue !!
Bonjour qu'elles vis?
Super vidéo ça fait plaisir de revoir se format
( le crf à un son magnifique au ralenti )
super video comme d habitude !! hate de voir la video du yz 250 cross
Travail propre et soigné comme d'hab. Beau boulot.
Une vidéo au top comme d’hab continue comme ça tu nous régale 🛠️💪🏻
Le king
Non pas possible deux choses à la fois maintenant toujours tous seul quand je fais un piston 😄😜😜😜
Merci pour la vidéo great comme d’hab 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Le king de quedal oui🤣🤣
Tu m’as permis de faire des choses en mécanique que jamais j’aurais osé avant merci pour tout THE KING 😜😜😜@@scummybraap518
@@mxlud6247 ça fait plaisir de lire ça,mxlud ça me parle 🤘
Très bonne vidéo comme d'habitude très intéressant 👊
Moi perso je suis une brêle en mécanique, mais je refait des guitares, et ça m'ai déjà arriver de bosser sur un truc avec un pote qui me parle, j'ai mis 05h00 de taff qui s'est soldé par un échec, j'ai repris le lendemain matin solo, j'ai torcher le truc au propre en 15 minutes, impossible de parler et bosser 🤣
Bingo :)
Salut , ta remplacé un piston gp racer de chez vertex en hc pour un classique ??
@@valentin4994 Bonjour, piston utilisé pour le remplacement :
Wossner pro séries référence :8937 DB
C'est un piston haute compression également, cordialement.
Salut mec bien sûr que sa nous plait en kiff à mort
Rien a dire que du bonheur tes vidéos 😊
Salut Scummy,encore merci pour tout tes tutos.......j'ai un monster 996 s4r de 2004 que je remet a neuf et sur mes soupapes la queue de soupape est aimantée mais pas la tête....Et je suis dans une interrogation mécanique .....Pourrai tu me donner ton avis ,car je souhaite les roder.......A bientot pour d'autre tuto..........stef
Bonjour très bonne question il me semble que beaucoup de roadsters de la marque étaient en acier et titane et les séries sport en titane mais tout est a confirmer auprès du spécialiste de la marque moi je ne sais pas a 100% pour vous conseillez avec certitude.
j'adore tes vidéos elle sont super bien expliquer tu donne les bons conseils 💥 Par contre rend la Webcam que tu as piquer a l'époque du lycée et investie dans une Gopro plus récente 😁 J'ai l'impression de regarder Scummy version Minecraft 😂 avec un zoom X100. Sinon a part sa toujours au top t'es vidéos Meca ✊
Pourtant go pro hero 8,je ne pige pas depuis le changement de logiciel ca exporte en 720 max...et ca me soule je ne trouve pas pourquoi pour l'instant.
@@scummybraap518 Oh merde, hâte que tu solutionne t'on problème 🔥 les vidéos en ressortiront encore plus quali pour notre grand plaisir 😁 ne lâche pas 💪
Salut à toi j’ai mon piston à changer sur la même mais de 2017 4000 km tu me conseilles quoi comme kit cylindre vortex etc … et pour les joints de soupape je n’ai pas le matériel chez Honda ça va être 500€ je suppose !!! On m’a conseillé de passer sur de l’huile 10w50 car sur route elle chauffe et j’ai darder mon bouchon de radiateur en 1.1 pour pas abîmer le joint de culasse. Merci pour tes conseils et vidéos à bientôt ✌️
Bonjour kit cylindre ???c'est pas plutôt un kit piston ?
www.fxmotors.fr/fr/accueil/pieces-moto/pieces-moteur/pistons/pistons-forges-vertex-4-temps
Salut Scummy! Retour des vidéos atelier ça fait plaisir de revoir ce format là !
Question : quel liquide tu mets ds la chambre pour voir si les soupapes sont étanches avant d'envoyer de l'air ? J'ai vu des types mettre carrément de l'eau côté admission et échappement et regarder en dessous si des gouttes se forment... Un coup de WD40 et de l'air comprimé pour enlever le surplus de flotte et en avant... Pas sur que l'eau soit recommandée 😂.
Et puis félicitations à toi pour ton ptit être vivant, je suis content pour toi😊. Un futur braaapeur de fou, dans 2 ans il est sur la rampe 🎉🎉🎉.
Bon courage en tout cas, au plaisir de te revoir à la prochaine vidéo.
Bonjour, selon moi n'importe quel liquide fait l'affaire (essence,eau,huile fluide etc) vu que c'est nettoyé derrière pas de soucis particulier, pour info la je m'étais servi d'un fond de bidon de lave glace et d'essence d'où la petite "mousse" visible en surface. Pas de bébé pour ce coup mais encore un animal a sauver :)
Salut,un plaisir de te revoir les mains dans le cambouis et peut-être les mains sur le guidon à 5metres du sol bientôt.👌💪🏻🥊🙏
top! si prochaine fois tu montres nettoyage soupape sans les abimer sa serait cool. A bientot
Bonjour, c'est noté.
Salut Scummy, merci pour la vidéo, belle machine !
Question de noob, pourquoi caler la distri sur les repères avant démontage ? j'ai l'impression que toute façon en démontant y'a plus rien de calé au final et qu'il faut tout recaler avec les repères.
Bonjour perso cela peut permettre par exemple de desceller a l'œil une chaine de distribution détendu (repères complètement aux fraises),un jeux aux soupapes trop serré etc j'ai même vu des cas avec la roue dentée décentré de l'arbre a came etc etc.
Ah oui je vois, ça te fait un 1er diag avant d'attaquer le gros du chantier, merci pour ta réponse !
Merci pour tes vidéos c’est toujours aussi passionnant ! Tu préconises un remplacement du piston au bout de combien d’heures sur un 450 crf en enduro ?
Bonjour,sujet trop vaste on entend tout la dessus mon avis ne sera donc que subjectif trop de paramètres mais surtout je pense le niveau du pilote sur la machine pour en déterminer la sollicitation ,perso 80-90 h 250 4 temps 150 -160 h pour un 450,donc tout ca reste théorique.
Merci pour ta réponse, c’est parce que le sujet est trop subjectif que je me permets de demander à quelqu’un dont j’estime que la subjectivité est la plus proche de la réalité. J’entendais parler d’un 450 crf enduro utilisé en balade très cool 95% du temps et j’avais à peu près le même avis sur la question. Bonne continuation et vivement les prochaines vidéos !
Salut tjs très intéressant j ai un ktm 530 de 2008 tu conseil quoi comme huile moteur ? Merci pour tes vidéos meca c est cool
Bonjour préconisation chez KTM -huile moteur 0.60L, -huile de boite 0.90L en 10 w 50,pour la marque motorex est l'affiliation ,motul 300V sinon
@@scummybraap518 merci c est gentil de ta part pour les conseils Méca et tes vidéos j adore continue comme ça et t fait pas mal 👍😋
salut le D'JO!🤣merci pour les video ,o top!fait nous zy voir comment tu la taquine la soupape de c'est MO**.allez plein gaz grand ouvert le coude en bas🤣✌🤘🤙
Perso je n’arrive pas à bosser avec le téléphone 🤣 je suis mono tache 😬 et même sans le téléphone parfois… 😅
Salut,j’ai un 450 crf de 2019, et je veux déposer le moteur mais j’ai un problème,coter l’évier de vitesse du moteur,
Au niveau des prise en haut j’ai réussi à en enlever 1 mais il y en a 3 aurais tu une astuce ?
bonjour si votre demande est pour pouvoir déconnecter (exemple : particules de terre collées etc) un tout petit tournevis pour faire levier sur la partie qui verrouille ,avant de tirer pour débrancher fait l'affaire.
Ok merci
Aller ca like direct !!! Merci comme d'ab !!
😮joli boulot
T’es de quelle région déjà ? Tu bosses vraiment bien 👍🏽
Bonjour Auvergne
Salut Scummy j’aurais besoin de ton aide, j’ai acheté un moteur 125 ycf sur leboncoin et le gars m’a dit oui il tourne aucun soucis ect… Je le monte, je commence à kick et la il se bloque mais carrément… il remonte mais arrivé au même endroit il bloque. J’ouvre mon carter d’allumage et je bouge a la main l’allumage et là le kick se débloque. Après ça je dis pas elle a de la compression de fou sans forcer elle démarre nickel, mais par contre y’a un bruit de quelque chose qui glingue non stop… je n’arrive pas a déterminer si ça viens du côté du kick ou de l’allumage mais on dirait un bruit d’une pièce qui se balade ou comme si l’allumage taper sur quelque chose… tu pense que ça pourrait venir du calage de la distribution ou de mon allumage qui serait mal serré ? Je suis dégoûter franchement j’ai passé mon apres midi à faire ça et au finale le moteur fait un boucan en plus c’est la moto à mon neveu franchement je comprends pas…
Bonjour impossible de dire comme ça à distance, regarder si la distribution est bien calé si la roulette avec la vie sur le cylindre tourne librement, si le temps de ressort fait bien son travail en tendant la chaîne celui qui a derrière le stator. Moi je serais vous je récupérerais mon pognon si j'ai acheté la moto chère....
@@scummybraap518 j’ai recommencé ce matin j’ai démarrer, j’ai débrayer pour enclencher la première vitesse et là le problème a disparu…. Je remet le point mort et ça claque… et mon câble d’embrayage n’est pas assez tendu la moto a tendance à partir même débrayer.
J’ai démonté mon carter embrayage c’est normale que mon arbres secondaire qui a un peu de jeu de gauche à droite genre 1 ou 2 mm ?
C’est ça
Ça faisait longtemps
12 jours😂
Un petit truc fragile vivant 😂
Que ça se transcrisse pas!!?
Ou que ça se transmette pas?
Bof c est pas méchant , tu n es pas assez présent sur youtube , t'as un vrai savoir bien rare.
Se retranscrive, ma langue a fourché dsl.
Toujours aussi meticuleux au moin ton client voit Que c'est fait comme il se doit