Väldigt fin video! 60088 har man flugit med även om det var ganska många år efter 2005 - 2023 för att vara exakt. Nu är den rödmålad och kallas passade för "Röda Baronen!"
@@strikerorwell9232 Jag var mek på den men hade vi lucka med jobb i hangaren fick jag flyga med samt även spaka både SK60 och SK61. Kul som tusan och ett privilegium i den tjänstgöringen jag gjorde. Jag var utbildad flygtekniker sedan innan så värnplikten i den tjänsten var lämplig. Blev erbjuden att läsa i Halmstad men det kändes knepigt att läsa om det hela istället för att ge sig ut som tänkt påsen civila marknaden. Jag kommer dock inte att glömma det året, vi gjorde mycket kul.
@@Braapncamp Ja det förstår jag! Själv blev jag utbildad att hantera Robot 70 i Norrtälje.Jag som älskat flygplan av alla dess sorter sedan barndomen, blev placerad till att skjuta ner dom?; ) Men roliga minnen hade man. Dom användande Lansen till målbogsering på den tiden. Jag fick dock inte skjuta skarpt med annat än med A-5,AK-4 och KSP 58.
@@Braapncamp Jag har sett Team 60 på flera flyg-uppvisningar. Hörde något om att piloterna hade svårt att komma ikapp kollegorna pga av svag motor i SK-60? Stämmer det?
@@strikerorwell9232 Den tidigare motorerna var "slöare" än de senare. Inget jag märkte av, då det var bra pulver jämfört med annat man flugit. Susa fram med fullt pådrag 20m över havsytan känns helt underbart. Otroligt fina flygegenskaper, vingkonfigurationen med högt placerad vinge, pilform och tipparna nedåtsluttande är speciell.
Väldigt fin video! 60088 har man flugit med även om det var ganska många år efter 2005 - 2023 för att vara exakt. Nu är den rödmålad och kallas passade för "Röda Baronen!"
Tackar!
I love this jet sooo much, I want to buy one when they retire (sadly have never Seen one in person though as I’m in Australia)
Nostalgi! Har många härliga minnen av SK60 💪❤🇸🇪
´+
Mattias Eriksson Braap&Camp Flög du själv?
@@strikerorwell9232 Jag var mek på den men hade vi lucka med jobb i hangaren fick jag flyga med samt även spaka både SK60 och SK61. Kul som tusan och ett privilegium i den tjänstgöringen jag gjorde. Jag var utbildad flygtekniker sedan innan så värnplikten i den tjänsten var lämplig. Blev erbjuden att läsa i Halmstad men det kändes knepigt att läsa om det hela istället för att ge sig ut som tänkt påsen civila marknaden. Jag kommer dock inte att glömma det året, vi gjorde mycket kul.
@@Braapncamp Ja det förstår jag! Själv blev jag utbildad att hantera Robot 70 i Norrtälje.Jag som älskat flygplan av alla dess sorter sedan barndomen, blev placerad till att skjuta ner dom?; ) Men roliga minnen hade man. Dom användande Lansen till målbogsering på den tiden. Jag fick dock inte skjuta skarpt med annat än med A-5,AK-4 och KSP 58.
@@Braapncamp Jag har sett Team 60 på flera flyg-uppvisningar. Hörde något om att piloterna hade svårt att komma ikapp kollegorna pga av svag motor i SK-60? Stämmer det?
@@strikerorwell9232 Den tidigare motorerna var "slöare" än de senare. Inget jag märkte av, då det var bra pulver jämfört med annat man flugit. Susa fram med fullt pådrag 20m över havsytan känns helt underbart. Otroligt fina flygegenskaper, vingkonfigurationen med högt placerad vinge, pilform och tipparna nedåtsluttande är speciell.
Nice video! These great Saab training planes are really interesting and exotic at the same time for a Frenchman!
Thanks! Glad to hear it!
Man kan bitvis tro att SK60 är helt ljudlös.
Man får höja volymen lite, skulle haft bättre mic på den tiden. Kollar man sedan på JaktViggenvideon så blir det maffigt ;-)