Ty koberečky (resp. gumu do kufru), vyrábí v Česku Rigum a dají se koupit i teď. Máme to v Tipu, je to pořádný kus gumy a fakt neklouže, jsou super. Pán mega srdcař! Jeden z nejlepších dílů :)
No tak to určitě, řekl bych z deště pod okap. Auto má fungovat úplně jinak jak s 2.0 tfsi respektive nějakým pasgřivcem mezi mpi a tsi. Nemluvě z pohledu údržby, servisu a fatálních poruch dost nepovedený motor.
@@Fastmancz_ V tomto ohledu jednoznačně souhlas, jenže problém spočívá v tom, že není vůbec blbuvzdorný, je starý, po x majitelích, vesměs kloučcích co chtěli závoďák aniž by měli peníze a tím pádem velmi problémový a rizikový motor pro potenciálního nového majitele. Stejně jako např. alfí motory jsou velmi spolehlivé, jen je málokdo umí servisovat. A vzhledem k velmi specifické konstrukce a různým technickým detailům, které je nutné dodržet, je každý motor zničený a nebo těsně před smrtí. Viz jediný předepsaný olej Selenia, který tam však nikdo neleje, kvůli ceně, a pak motor zaklepe na klice.
No minimálně ten zvuk je srandovní😁 jako by měla spíš děravého vlnovce než sportovní zvuk🤷🏻♂️to musí uznat každý kdo není hluchý🙉 ale typek jako pohodář největší
Ted už vím proč jsem nikdy neměl oktávku. Každého baví hold něco jiného no, ten zvuk je odporný až směšný. Měl jsem jen bmw a japonce kterého mám doted a u toho zřejmě už zůstanu myslím že je to úplně jiná radost z jízdy.
Tahle kára dokládá dvě věci. A sice, že dvojková Oktávka po fejsu je opravdu krásné auto (fakt si to myslím) a i dle její nablejskanosti je vidět, že ji majitel musí mít rád. Naproti tomu, upřímně, já bych do pořadu auta zmršená čipováním nebral. Je to egokravina, která vede často pouze k nižší trvanlivosti auta, čest výjimkám. Jinak já měl 1,8 TSi, která měla těch 118KW z výroby. To bylo "skoro" RS reálně. Zrychlení 7,8s a maxko 223km/h. Dynamika super, ale spolehlivost TSíček je legendární. Když jsem to auto kupoval, mělo auto nájezd 155tis. km, ale motor jen 90 tis.km:)))) Jinými slovy, předchozímu majiteli se potkala v 65 tis. Halt napínáky řetězu:)))) Po půl roce jsem koupil Audinu s atmosférickým šestiválcem, nepřímým vstřikem a řemenovým rozvoďákem a Oktávku prodal. Nelituju ani v nejmenším, a to přesto, že jak říkám....dvojka po FL (samozřejmě v liftbacku) je za snad nejhezčí kára nižší střední třídy té doby.
Mám už podruhé tuhle ovci a nikdy jsem si nestěžoval, ale na tuhle dobu už je to staré auto. Nicméně kdykoliv když jsem přecházel ze slabších motorů, tak motor u téhle Octavie super, bohužel u toho motoru to omrzí a co se týče potom interiéru a exteriéru, tak Vás to utopí v laciné výbavě. Teď když člověk sedne do aut od roku 2015 a více, přijde mu Octavie 2 jako teď Felicia. Nejsem tak náročný pořídil jsem octavii aby mě zavezl do práce a zpět domu a u toho bych i asi zůstal.
Krásné auto jelikož škodovka je náš národní klenot a octavia je jeden z top modelů tak musím říci že jen tiše závidím taky bych rád vlastnil takhle krásné auto pán Majítel velký pohodář letos se chystám také pořídit podobný vůz ale je pravda že já bych uvítal spíše 2.0
@@Jaroslav258 ak by som poslal video alebo šiel do tejto polohy, poňal by som to ako predstavenie najvačších nedostatkov môjho auta... lebo to čo mám ja nieje cukrík....zatial ... 😅 to auto ide krásne, je pohodlne vramci zníženia ale v mojich očiach je tam kopec problemov...
@@Erik-ph1nx no najeto 150k no uplně ten milion tam vidím no a jsem druhý majitel té ofce a první byla moje rodina takže vím co tomu autu je a není. už od koupi jako nové
Včera jsem byl na filmu Ferrari a tam mi došla jedna věc , když máš v italštině jedno g tak se to čte jako g , pokud dvě tak dž , proto lamborghini ale pizza je quatrro formádži 😉
@@tomassusuk9116 Je to tak. Měl jsem 1,8 tsi a ani těm se to nevyhnulo. Ale aspoň to mělo dynamiku. Čipování já vůbec neuznávám, jen podotýkám, že majitel má ze svého auta zjevně radost a vidí to asi jinak než Vy.
Hele já sice mám 1.4TSI ale 110kWh /150Koní už z výroby. 250Nm. A jezdí to fakt svižně, slabší vůz bych to nenazval. Samozřejmě není to 6 válec s 500 koňmi. Ale 1.4TSI 110kWh /150 koníku. No nicméně mám tedy ŠKODA OCTAVIA III 2016 STYLE+ bez úprav 😊takže vránu ještě úplně nemám noo😅 Ale za 5let už to vrána bude tak se stavím pane
V kWh (kilowatthodina) se udává elektřina. U výkonu auta jsou to pouze kilowatty = kW ! Jinak mě teda zaráží, že 1.4TSI 110 kW bys nenazval slabším vozem, ale 145kW BMW pro tebe slabý je. :D :D
![[Special Clip] ATEEZ(에이티즈) 홍중 'Why Do You Love'](http://i.ytimg.com/vi/I6XYXQKN_pY/mqdefault.jpg)
Ty koberečky (resp. gumu do kufru), vyrábí v Česku Rigum a dají se koupit i teď. Máme to v Tipu, je to pořádný kus gumy a fakt neklouže, jsou super.
Pán mega srdcař! Jeden z nejlepších dílů :)
Zde se jedná o motor a ne o koberečky. Vy jste homosexuál? Chce se mi zvracet!!!!!
Teda na rok 2010 pěkná leštěnka.
Leštěnka ano. Ale bez kvalitního motoru.
krásná ofce na ty roky,jde vidět že se o ní stará taková leštěnka
Pekny auto a pohodovy majitel.....👍
No,mohl si mu to pochválit 😉. Má to pěkný 👍
To je na nej moc nový, to nepochválí😤🤔
Super video 👍
Je to moc hezká ovce na pohled 👍
Moc pěkný auto 😉
Hezká ovečka 👍
Adam je naprostý frajer🔥😂
Osobně bych se raději přiklonil k RSu O2 2.0 TFSi (BWA) - 147 kW, které je dneska podstatně levnější, alespoň já to kupoval za cca 130k kč.
No tak to určitě, řekl bych z deště pod okap. Auto má fungovat úplně jinak jak s 2.0 tfsi respektive nějakým pasgřivcem mezi mpi a tsi. Nemluvě z pohledu údržby, servisu a fatálních poruch dost nepovedený motor.
@@michalhruska5090 Když člověk nešetří na preventivní údržbě, tak se nemá co pos*at. Za mě geniální motor, který funguje a není poruchový.
@@Fastmancz_ V tomto ohledu jednoznačně souhlas, jenže problém spočívá v tom, že není vůbec blbuvzdorný, je starý, po x majitelích, vesměs kloučcích co chtěli závoďák aniž by měli peníze a tím pádem velmi problémový a rizikový motor pro potenciálního nového majitele. Stejně jako např. alfí motory jsou velmi spolehlivé, jen je málokdo umí servisovat. A vzhledem k velmi specifické konstrukce a různým technickým detailům, které je nutné dodržet, je každý motor zničený a nebo těsně před smrtí. Viz jediný předepsaný olej Selenia, který tam však nikdo neleje, kvůli ceně, a pak motor zaklepe na klice.
Jenom ten motor největší kopa hnoje co může být 😂
Říká někdo, kdo jezdí sockou do školy 🤭🤣
@@michalinyRS to nemám za potřebí, na mě neplatí pořekadlo podle sebe soudím tebe 😉
@@maraopel9881 Klasická školáčká odpověď 🤭🤭🤭 To už prosím stačí 🤣🤣
@@maraopel9881 Jsi vtipný 🤭🤣 Tak doufám, že sis užil přestávku a šup na další hodinu 🤭
No minimálně ten zvuk je srandovní😁 jako by měla spíš děravého vlnovce než sportovní zvuk🤷🏻♂️to musí uznat každý kdo není hluchý🙉 ale typek jako pohodář největší
Ted už vím proč jsem nikdy neměl oktávku. Každého baví hold něco jiného no, ten zvuk je odporný až směšný. Měl jsem jen bmw a japonce kterého mám doted a u toho zřejmě už zůstanu myslím že je to úplně jiná radost z jízdy.
Hodne top zvuk ❤❤❤
Proč to zní jako když někdo sere do hrnce? 🤣🤣🤣
Tahle kára dokládá dvě věci. A sice, že dvojková Oktávka po fejsu je opravdu krásné auto (fakt si to myslím) a i dle její nablejskanosti je vidět, že ji majitel musí mít rád. Naproti tomu, upřímně, já bych do pořadu auta zmršená čipováním nebral. Je to egokravina, která vede často pouze k nižší trvanlivosti auta, čest výjimkám. Jinak já měl 1,8 TSi, která měla těch 118KW z výroby. To bylo "skoro" RS reálně. Zrychlení 7,8s a maxko 223km/h. Dynamika super, ale spolehlivost TSíček je legendární. Když jsem to auto kupoval, mělo auto nájezd 155tis. km, ale motor jen 90 tis.km:)))) Jinými slovy, předchozímu majiteli se potkala v 65 tis. Halt napínáky řetězu:)))) Po půl roce jsem koupil Audinu s atmosférickým šestiválcem, nepřímým vstřikem a řemenovým rozvoďákem a Oktávku prodal. Nelituju ani v nejmenším, a to přesto, že jak říkám....dvojka po FL (samozřejmě v liftbacku) je za snad nejhezčí kára nižší střední třídy té doby.
je to hnus
Machrovina u důchoďáku :D Chčiju :D :D :D :D :D
Mám Passata B5.5 1.9TDI 74kW, není na něm nic moc unikátního, jedině že má 400k najeto a není skoro shnilý :D Mám dorazit? :D
Neptej se a doraz
Som asi jediny, ktoremu nedava zmysel dolovat vykon z tak chatrneho objemu 1.4 ? 😂
Já vám přivezu vránu Focus RS MK1 190kw, byl by zájem? :D žádná leštěnka, slušný okreskový řezivo.
Jo, koukej dorazit. erbos@seznam.cz
@@erboscz dobře, ukládám si a jak bude sezona ozvu se, v zimě nejezdí :)
mk1? wow
To 190kw nikdy nemělo tahle jebka
@@grayraccoon8850 Co to meles? Muzes mit kolik chces, ty jebko..
Ten automat v tom 🤣
Mám už podruhé tuhle ovci a nikdy jsem si nestěžoval, ale na tuhle dobu už je to staré auto. Nicméně kdykoliv když jsem přecházel ze slabších motorů, tak motor u téhle Octavie super, bohužel u toho motoru to omrzí a co se týče potom interiéru a exteriéru, tak Vás to utopí v laciné výbavě. Teď když člověk sedne do aut od roku 2015 a více, přijde mu Octavie 2 jako teď Felicia. Nejsem tak náročný pořídil jsem octavii aby mě zavezl do práce a zpět domu a u toho bych i asi zůstal.
tak toto nieje Vrána ale bomba !!! :)
Drevokocúr se říká kocourovi (kotoučové pile)
🎉
Krásné auto jelikož škodovka je náš národní klenot a octavia je jeden z top modelů tak musím říci že jen tiše závidím taky bych rád vlastnil takhle krásné auto pán Majítel velký pohodář letos se chystám také pořídit podobný vůz ale je pravda že já bych uvítal spíše 2.0
Hádam bola nie....už nejakú tú dekádu patrí Nemcom.
Kolik ten motor vydrží? Nízký obsah motoru znamená nízkou životnost. To je fakt.
120kW v 1.4ke 😅 ako to je hoooooodne dobre 👌 doporučujem nový volant do toho ale kraaaaaasavica
Ty se nepříhlásíš do ukaž vránu? :D Superba máš skvělýho měl bys :)
@@Jaroslav258 to by bol super diel :D
@@Jaroslav258 ak by som poslal video alebo šiel do tejto polohy, poňal by som to ako predstavenie najvačších nedostatkov môjho auta... lebo to čo mám ja nieje cukrík....zatial ... 😅 to auto ide krásne, je pohodlne vramci zníženia ale v mojich očiach je tam kopec problemov...
nemate tam nejakou levnou felicii na prodej ? taky shanim . . .
Záleží jak moc koukáš na korozi nenosných částí :)
Akorad tu antenu bych koupil na Ali cca
tu 5cm :)
Pohodovej týpek...:D
Mám takú model 2012 len combi 2,0 TDI 4x4 v DSG nedám na ňu dopustiť ale TSI za mňa šroty!
jako majitelem 2.0TDi bych moc neříkal TSi motorům sroty když jsou na stejné urovni ;)
@@dextaros
Niesu na tej istej úrovni. Ak máš 2,0 TDI PD tak to s tebou súhlasím ale ak máš CR tam niet o čom debatovať.....
@@Erik-ph1nx právě že jsem měl CR TDI xD stejná sračka jak TSi :D
@@dextaros
Keď si mal milión stočené kilometre sa nečuduj.Ja nemôžem povedať nič vďaka Bohu pretože mne oktavka ide jak hodinky.
@@Erik-ph1nx no najeto 150k no uplně ten milion tam vidím no a jsem druhý majitel té ofce a první byla moje rodina takže vím co tomu autu je a není. už od koupi jako nové
8:50 - to ale není pravda. Na Octavii po FL se dávali i bixenony…
🇸🇰
keby ste mali euro , je to ako pad zo skaly.
Typicky SlovakWagen car 😅😂
5:24 Vážně si řekl „lambordžíny“? :D Neber to prosím jako hate, ale džíny máš doma ve skříni :D
Von to řekl první 🤣
Včera jsem byl na filmu Ferrari a tam mi došla jedna věc , když máš v italštině jedno g tak se to čte jako g , pokud dvě tak dž , proto lamborghini ale pizza je quatrro formádži 😉
na to se vy*er, já to taky tak říkám, stejně nikdo neumí italsky....-) maximálně řeknu Laburdžíny 🙂
Za mna vyhodené peniaze. Vrážať do 1,4 a kvoli brzdám urcite musel menit aj tlmiče kedze 1,4 ma tenké tlmiče a ine tehlice
Souhlas, ale jestli to kluka bavilo a baví a to auto tím nedojebe, tak se mu to vyplatí.
@@JohnCreasy-lu3bi tie 1,4 tsi odchádzali aj v sérii trpeli na rozvodovu retaz
@@tomassusuk9116 Je to tak. Měl jsem 1,8 tsi a ani těm se to nevyhnulo. Ale aspoň to mělo dynamiku. Čipování já vůbec neuznávám, jen podotýkám, že majitel má ze svého auta zjevně radost a vidí to asi jinak než Vy.
@@JohnCreasy-lu3bi jedna vec je cipovanie a druha zase prerabat auto komplet do RS . Ja proti čipu nic nemam ked je to odborne spravene
Stačí měnit co 80k rozvody a pohoda
Mam octaviu facelift 2.0 2012 Tiez automat 540tisic najazdené a prevodovka funguje ako ma 🙏
Líbí se mi jak kazdej ze 1.4 tsi je shit . Přitom má to auto najeto 200k kdyby to byl takový shit jak tady některý píšou tak by to auto už nebylo
vše je o udržbě stylu jizdy bla bla bla ne každe auto je posvicene bohužel :D
Auto je fakt pekny ale ty upravy motoru a vyfuku hruza a jeste prijet na letnich gumach docela kaskader
Neviem či je rozumné ukazovať na video veci ako že letné gumy, absencia katalyzátora, vykuchaný výfuk a podobne. :-D Ja by som sa toho zdržal.
a co preco akoze ? co je na tom ??
Suhlasim, typek rovno mohol ukazat mrtvolu v kufri 😂
@@depeshak06Ja svoju neukazujem 😀
Kecy kecy,bixenon byl i na octávce,ovšem za příplatek,vím,měl jsem ji s bixenonem s 1.6Tdi .Bude někdy ve videu i Martinka nebo jen samé vrány😁?
Nebol ani za priplatok bixenon skor mohlo natáčanie svetiel za priplatok
Bixenon z výroby Octavia 2 facelift nikdy neměla, buď obyč halogen nebo xenon s natáčením a dálkou vedle v žárovce, tak nepiš hovadiny..
tak ono týpek ani neví co bixenon znamená , to měli až trojkový octávky .
V mínulosti mal som Škoda Fabia, ale musel som ju predať😥
Hele já sice mám 1.4TSI ale 110kWh /150Koní už z výroby. 250Nm. A jezdí to fakt svižně, slabší vůz bych to nenazval. Samozřejmě není to 6 válec s 500 koňmi. Ale 1.4TSI 110kWh /150 koníku. No nicméně mám tedy ŠKODA OCTAVIA III 2016 STYLE+ bez úprav 😊takže vránu ještě úplně nemám noo😅
Ale za 5let už to vrána bude tak se stavím pane
V kWh (kilowatthodina) se udává elektřina. U výkonu auta jsou to pouze kilowatty = kW !
Jinak mě teda zaráží, že 1.4TSI 110 kW bys nenazval slabším vozem, ale 145kW BMW pro tebe slabý je. :D :D
@@RuFFee99 asi ty škodovácký koníci maj větší sílu :D
kWh😂😂😂
@@pavelsvoboda3019normálka, elektrická O3 a spotřeba 110kW na hodinu 😂 No, ještě, když je elektrika teď tak ,,levná" 😅
Strašný zvuku....dedinský čavo s deravym lavfom😂
Cau