Como verificar e corrigir paralelismo no torno
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- Опубликовано: 4 окт 2024
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Neste vídeo estarei demonstrando como fazer a correção na usinagem do desalinamento da contraponta, fazendo com isso que as peças saem do torno cônicas e não paralelas.
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Parabéns pela aula 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado 🤝
Grande aula, obrigado!
Eu que agradeço. Obrigado 🤝
👏👏👏
Obrigado filha 😘😘
Valeu
👍👊
Em vez darmos passes integrais, poderíamos zerar as duas pontas, verificando posicionamento zero com o comparador , num comprimento de 10mm.
Boa dica. Valeu 👍
Adquiri um torno parecido com o seu e tive que ajustar tudo, veio cheio de rebarbas e totalmente desajustado, só não sei com acertar a altura do contra ponta com o centro da placa que deve ser de 0,20 .
Tbm tive que fazer alguns ajustes. Inclusive tive que retificar a base do carro principal. Vou bom vc falar que não verifiquei ainda a altura da contraponto.
Olá senhor Luís!
Eu pago pra não deslocar o cabeçote é uma "loteria" quando se faz necessário usinar entre pontas, excêntrico etc.... ai quando se retorna pro inícial ai na hora de furar, ai a broca "dana" a estralar, querendo quebrar...... trabalhei muito com torno todo judiado certamente fora de geometria ai o pessoal dava porrada ..... cruelll! No caso que for usinar peça sem o uso de ponta, e tiver de conferir o paralelo, como agir, sendo que não há ponta pra segurar?
Nesse caso fica mais complicado. Se usinar sem a ponta rotativa e a peça ficar cônica, é sinal que o carro principal não está perpendicular ao eixo da placa. Foi bom você falar , que vou fazer essa verificação. Valeu 👍 abraço.
Obrigado Senhor Luís sucesso com o canal
@@ronalddavidleite6127 👍👊
Entre pontos é fácil, quero ver corrigir conicidade com peça presa apenas na placa.
A ideia do vídeo foi mostrar esse tipo de operação. ok?