Технику надо уважать и относиться к ней как к любимой женщине, тогда она будет служить без сбоев. А вы тапку в пол и по кочкам поскакал и через несколько километров в ремонт. И так каждый день. Красота!!! Шикарная жизнь. Значит вам так нравится.
У меня такой же, поставил 180 куб, чтобы сделать 200 надо и колено на длиноходное менять, 180я поршневая максимум что влезет и то картерину под юбку цилиндра растачивать надо и не продырявить масляную магистраль. В общем новый карб, голова с расширенными клапанами, спортивный распредвал, глушак нулевого сопротивления, колено тайваньское, мультивар, шестерни редуктора повышающие, щека торкдрайвера с линейным разгоном, высокая резина, попрет повеселее. 12 тыс. отъездил, пока все нормально, если что спрашивай, посоветую чем могу .
@@МихаилКолюхов у меня спереди 13, но с крылом пришлось немного поколхозить, сзади 14, аморты подлиннее поставил, но учти, покупал хорошее, тайваньское, 7 рубликов сейчас стоит, название фирмы сейчас не помню
Да согласен!!! Такой же гемор был с открученными гайками и болтами, пока всё не перетянул или не заменил на более качественное, отдельных деталей тоже касается
Привет народ - у меня почти тоже самое с лампочками и глушаком - пробег 3000 остальное всё норм скорость 100 макс расход около 4 на 100 при максимальном положении газа
@@ScootersMoto в моем городе такой сейчас 85 тыс новый , это адекватная цена? Планирую эксплуатировать с тестем на даче по грунтовкам, ездить до магазина 1.5км, до реки 2.5, рыбалка в окрестностях, не дальше 5 км. И как он при весе ездока в 110кг, норм будет?
круто.. Должно быть хорошо. Я уже не помню совсем. Смысл что бы при полном сжатии не упиралось в пробку. Складываем аморт, вставляем пружину и льём масло что бы до пробки не доставало сантиметра два потому что когда пружина туда вся уйдёт то масло вытеснит. Если перелить то сальники вышибет.
@@ScootersMoto уже пробил на форумах, в каждую из ног нужно по 120 мл.жижи)) Так-то у меня два вела , один из которых двухподвес с двухкоронкой ходом на 200 мм., и ещё две воздушно-масляных вилки в наличии , но тут даже демпфера нету , обычные пружины и туева куча масла , как в макетах вилочных , они корректно и работать не будут. У меня весь набор вилочных масел( от 5wt до 15 wt) , но сюда нужна реально другого порядка густоты- масло
@@Dormidont2903 Да , тут такая конструкция которая в принципе не работает как надо. )) Вообще есть у меня идея просто доработать такую вилку, что то выточить, что то допилить и так далее и уже вязкостью масла регулировать работу.
@@tiestofeel по 120 в каждую ногу 15ой вязкости вилочный Моторекс уж два года езжу, всё гуд👍, хоть этот макет и не работает, как полноценная аморт.вилка)
Да аморты это реально проблема у него. Я просто вдшкой задние аморты подливаю и нормально. Они у меня даже согнулись немного! С габаритами тоже самое у меня, надо светодиоды ставить.
Я в Геленджик на нем гонял и обратно три дня пути 4000тыши на обратном пути всеволишь сорвало два болта где крепление глушителя, в глушителе чего-то отвалилось ну и редуктор завыл масло менял два раза ну ну что болты и гайки подкручивал я не считаю ну кароче можешь ехать
По амортизаторам подскажите. Уже 9000 км проехал на родных и никакого масла не заливал. Прыгает пиздец, лучше передник и задние менять на новые? Или только задние а передние масло налить? Заранее спасибо.
Ты видимо не знаешь что такое амортизатор и как он должен работать. )) Потому что он даже конструктивно не мог бы работать с маслом, внутри нет ничего я его распилил посмотреть. Или у нас разные модели амортизаторов. Если аморты хорошие их убить почти не реально даже за 5 лет. Я пробовал.
@@ScootersMoto Да я не про аморты говорю, а в общем про состояние твоего мопеда. С амортами я согласен, у меня они умерли сразу после покупки. Просто у тебя мопед усосанный в хлам )) пробег всего 1500 км.. не в обиду сказано))
@@АнтонГеннадьевич-к3г Он у меня в отличном состоянии. То что открутились гайки это не усосоность. Мотор, вариатор, задний редуктор, карбюр в отличном состоянии. Едет и прёт так же как было в начале. Так что пока езжу и слежу, езжу тапку в пол и не снижаю скорость на плохой дороге, трясёт как тока может но ничего не отваливается больше. )
@@АлександрСердюк-к8я Какая разница летом или зимой. 50 это параметр толщины плёнки. У меня в -15 скутер заводится на этом масле, правда лицо через 300 метров обмерзает. Я только иногда завожу, по стоянке прокачусь, прогрею хорошо и глушу. А то по весне иначе ну оч тяжело заводится.
@@ScootersMoto большая ) Есть " зимние " масло ,а есть "летнее . На скутерах правда зимой не ездят люди ,те более в -15 . Уверен в мануале указано масло точно не 10W60 Такая маркировка масла нужна для гоночных мотоциклов ( " Сузуки " , " Кавасаки " и др ) Как правило в мануале указано 10W40 или 15W40 .
@@АлександрСердюк-к8я Летнее и зимнее это число перед W это например 0W50 или 20W50. После W это толщина масляной плёнки образно говоря. Любой одноцилиндровый мотор любит W50 W60 я во всю свою технику только W60 лью. Использую тапку в пол все скутеры, постоянные перегревы ловят. Живут.
Боже что вы с ним делали???? У меня на пробеге 1500км ни чего не сломалось не отвалилось не сгорело итд, Я не понимаю где и как вы так катаете что у вас все умирает.
@@ДмитрийРоманович-82да сам взял инжектор 50кубов это боль особенно если город холмистый, да ест мало, но я готов больше платит за топливо чтобы иметь динамику, ведь это может спасти жизнь в городе. Хочу на альфу перейти
Здравствуйте, я на своем скутере просверлил с низу глушитель в трёх местах, снизу, спереди и сзади. Сверло на 10 либо на 12. За счёт этого увеличилась тяга. Звук практически не изменился.
Запросто, я разбирал мотор с егр 139qmb . Естественно заглушил его. Ну а в этих китайцах нет ничего и хорошо. Егр только на экспорт там где это необходимо.
Это дешёвая техника что вы от нее хотите ? Она на 💯 отрабатывает свои деньги 9 лет отездил на подобном 45000км пробег в этом году сделал капиталку движку и отдал сыну себе взял новый первый вполне ещё норм технически ну вот пластик это да весь рассохся и уже не ремонтопригоден по этой причине и купил новый
Технику надо уважать и относиться к ней как к любимой женщине, тогда она будет служить без сбоев. А вы тапку в пол и по кочкам поскакал и через несколько километров в ремонт. И так каждый день. Красота!!! Шикарная жизнь. Значит вам так нравится.
У меня такой же, поставил 180 куб, чтобы сделать 200 надо и колено на длиноходное менять, 180я поршневая максимум что влезет и то картерину под юбку цилиндра растачивать надо и не продырявить масляную магистраль. В общем новый карб, голова с расширенными клапанами, спортивный распредвал, глушак нулевого сопротивления, колено тайваньское, мультивар, шестерни редуктора повышающие, щека торкдрайвера с линейным разгоном, высокая резина, попрет повеселее. 12 тыс. отъездил, пока все нормально, если что спрашивай, посоветую чем могу .
Объясните пожалуйста что такое торкдрайвер
Реально ли установить на него колёса R13 или R14?
@@МихаилКолюхов у меня спереди 13, но с крылом пришлось немного поколхозить, сзади 14, аморты подлиннее поставил, но учти, покупал хорошее, тайваньское, 7 рубликов сейчас стоит, название фирмы сейчас не помню
@@DilanvdVdovenkov-vg9ec ооо спасибо, буду тоже колеса ставить побольше, амортизаторы мне уже прислали регулируемые пневмо-масляные
Да согласен!!! Такой же гемор был с открученными гайками и болтами, пока всё не перетянул или не заменил на более качественное, отдельных деталей тоже касается
Дайте ссылку на задн е амортизаторы, пожалуйста
Вот на 2:10 шланг с пружиной снаружи что это ??? У меня она просто висит и непонятно откуда она отвалилась где была присоединена !!! Не подскажите
АС пипейц валила , может чё у самого отвалилось ?
Что за амортизаторы поставили?
Привет народ - у меня почти тоже самое с лампочками и глушаком - пробег 3000 остальное всё норм скорость 100 макс расход около 4 на 100 при максимальном положении газа
Вот и у меня масло херачит в том месте где егр, что можно заделать?
Капец. И это за 1500 км .
Для меня это максимум 10 дней покатушек
Согласен, он весь сезон получается откатал и 1500 км 🤪🙃
Я на самокате 1500 откатал за первые 10 дней, на скутере вообще за 10 дней все 2000 км 🙂
@@the_guiding_star я за два дня 1500 накатываю)))
@@MrGizmo5564 😁👍🏻
В запое был?
Здравствуйте. Как он, если на нём ездить вдвоём, комфортно?
Если амортизаторы поменять то вдвоем более менее, одному как на табуретке.
А где 200сс поршневая обещанная?
На днях купил себе Vento Smart 2, как раз после просмотра первого видео поездки с Люберецкого склада.
ДА вот отговорили, колено развалится. ЛУчше купить и воткнуть мультивар туда.
А сейчас сколько кубов?
@@baynmaster Оставил как есть, вполне хватает если не выёбываться.
Купи гайки с капроновыми кольцами и забудь про открученные гайки
Как решить эту проблему с откручивающимися болтами? Без фиксатором резьбы? В других обзорах они ещё и ломаются.
Болты надо покупать закалённые и фиксатор стоит копейки. Я его много купили всё мажу.
@@ScootersMoto в моем городе такой сейчас 85 тыс новый , это адекватная цена? Планирую эксплуатировать с тестем на даче по грунтовкам, ездить до магазина 1.5км, до реки 2.5, рыбалка в окрестностях, не дальше 5 км. И как он при весе ездока в 110кг, норм будет?
@@ScootersMoto получается с болтами вопрос решаемый.
@@ridewithl0ve 85 вроде норм на сей день.
защиту на глушаке я закрепил на шайбы от кровельных саморезов и всё ок
Да я её оторвал с концами потом об дерево в лесу. ))
Реально ли установить колеса на него R13 или R14?
А подскажи пожалуйста примерный заливочный объём в каждую ногу вилки( масло взял 85w 140, надеюсь пойдёт)
круто.. Должно быть хорошо. Я уже не помню совсем. Смысл что бы при полном сжатии не упиралось в пробку. Складываем аморт, вставляем пружину и льём масло что бы до пробки не доставало сантиметра два потому что когда пружина туда вся уйдёт то масло вытеснит. Если перелить то сальники вышибет.
@@ScootersMoto уже пробил на форумах, в каждую из ног нужно по 120 мл.жижи))
Так-то у меня два вела , один из которых двухподвес с двухкоронкой ходом на 200 мм., и ещё две воздушно-масляных вилки в наличии , но тут даже демпфера нету , обычные пружины и туева куча масла , как в макетах вилочных , они корректно и работать не будут. У меня весь набор вилочных масел( от 5wt до 15 wt) , но сюда нужна реально другого порядка густоты- масло
@@Dormidont2903 Да , тут такая конструкция которая в принципе не работает как надо. )) Вообще есть у меня идея просто доработать такую вилку, что то выточить, что то допилить и так далее и уже вязкостью масла регулировать работу.
Около 100 кубов
@@tiestofeel по 120 в каждую ногу 15ой вязкости вилочный Моторекс уж два года езжу, всё гуд👍, хоть этот макет и не работает, как полноценная аморт.вилка)
Да аморты это реально проблема у него. Я просто вдшкой задние аморты подливаю и нормально. Они у меня даже согнулись немного! С габаритами тоже самое у меня, надо светодиоды ставить.
В китайских скутерах как правило все жесткие амортизаторы .
Что за амортизаторы задние? Если можно ссылку где купить)
Погодь, это еще не очень то что надо, я на днях заморочусь найду повыше и помягче.
А как ГАИ относится к таким бездокам? Не лютует?
Если все доки на скутер есть то проверяет и отпускает.
Автор , как думаете , она поедет расстояние 4т км не спеша , в день 350-400 км
Вполне возможно. Я езжу тапку в пол по всем кочками и ямам. Держится.
У меня пробег 5000 ниче не менял кроме масла. Но может перегреться по трассе
Я в Геленджик на нем гонял и обратно три дня пути 4000тыши на обратном пути всеволишь сорвало два болта где крепление глушителя, в глушителе чего-то отвалилось ну и редуктор завыл масло менял два раза ну ну что болты и гайки подкручивал я не считаю ну кароче можешь ехать
Подскажите какие амортизаторы поставить?
деревяные.
По амортизаторам подскажите. Уже 9000 км проехал на родных и никакого масла не заливал. Прыгает пиздец, лучше передник и задние менять на новые? Или только задние а передние масло налить? Заранее спасибо.
В перед масла а зад точно менять.
По мотору за 9000 никаких нареканий нет?
просверлил в корпусе заднего аморт отв 2мм и залил масло 10w прокачивая до ощутимого сопротивления потом отв запаял родной аморт работает на ура
@@jawa0453 Отличная доработка!!
8:26
Юмористичьно рассказываете об этот тазике
У меня такой же, уже прошёл 5тыс , выглядит как новый практически и всё работает. Автор, ты видимо технику не любишь))
Ты видимо не знаешь что такое амортизатор и как он должен работать. )) Потому что он даже конструктивно не мог бы работать с маслом, внутри нет ничего я его распилил посмотреть. Или у нас разные модели амортизаторов. Если аморты хорошие их убить почти не реально даже за 5 лет. Я пробовал.
@@ScootersMoto Да я не про аморты говорю, а в общем про состояние твоего мопеда. С амортами я согласен, у меня они умерли сразу после покупки. Просто у тебя мопед усосанный в хлам )) пробег всего 1500 км.. не в обиду сказано))
Задние амортизаторы вытекли сразу, собираюсь поменять, на днях сниму обзор своего аппарата с пробегом 5
@@АнтонГеннадьевич-к3г Он у меня в отличном состоянии. То что открутились гайки это не усосоность. Мотор, вариатор, задний редуктор, карбюр в отличном состоянии. Едет и прёт так же как было в начале. Так что пока езжу и слежу, езжу тапку в пол и не снижаю скорость на плохой дороге, трясёт как тока может но ничего не отваливается больше. )
@@АнтонГеннадьевич-к3г А у меня и вытекать было нечего. ))
а Маннол 10-40 пойдет?
10-40 более менее, лучше 50 как минимум, поршневой лучше будет.
@@ScootersMoto летом соглашусь ,но не осенью и весной .
@@АлександрСердюк-к8я Какая разница летом или зимой. 50 это параметр толщины плёнки. У меня в -15 скутер заводится на этом масле, правда лицо через 300 метров обмерзает. Я только иногда завожу, по стоянке прокачусь, прогрею хорошо и глушу. А то по весне иначе ну оч тяжело заводится.
@@ScootersMoto большая ) Есть " зимние " масло ,а есть "летнее . На скутерах правда зимой не ездят люди ,те более в -15 . Уверен в мануале указано масло точно не 10W60 Такая маркировка масла нужна для гоночных мотоциклов ( " Сузуки " , " Кавасаки " и др ) Как правило в мануале указано 10W40 или 15W40 .
@@АлександрСердюк-к8я Летнее и зимнее это число перед W это например 0W50 или 20W50. После W это толщина масляной плёнки образно говоря. Любой одноцилиндровый мотор любит W50 W60 я во всю свою технику только W60 лью. Использую тапку в пол все скутеры, постоянные перегревы ловят. Живут.
Твой жена точно 50 кг или 52кг?
Точно угадал ровно 52кг, если много поест то 52,5кг.
@@ScootersMoto 🤔😊👍
Как снять наклейки с него ?
ДА я просто отодрал жёстко но остался лак вокруг этого всего. И он хрен сдирается.
На моем венто через 850 км пробега рассыпался нах глушитель.
У мпня 2000 уже. Норм
Что делал?
Блин эта пищалка просто убивает .
Норм, на ходу в шлеме не сильно слышно но зато не забываешь выключать.
@@ScootersMoto как у меня лично уже автоматом выключаю,
@@aleksandrchuprinskij6864 Я уже тоже, за сезон научился. )) У меня другой скут уже, туда не ставил пищалку. Для новичков идеально
@@ScootersMoto согласен
Боже что вы с ним делали???? У меня на пробеге 1500км ни чего не сломалось не отвалилось не сгорело итд, Я не понимаю где и как вы так катаете что у вас все умирает.
Да вы и не знаете что такое амортизатор. ))
Если увидели что это пружина, это не значит что это амортизатор. ))
@@ScootersMoto и причем тут твой амортизатор.
Вот спасибо, что рассказал. 5л на 100 км - это много! Красивый геморрой. Лучше б\у японца.
Ну как обычно надо карбюратор настраивать, а без датчика кислорода точно настроить это не возможно.
Так б/у японец 50 кубов, и еще можно инжектор взять. Он есть будет 2-2,5 литра, но и ехать 55км/ч. Это едет 80км/ч крейсер.
@@ДмитрийРоманович-82да сам взял инжектор 50кубов это боль особенно если город холмистый, да ест мало, но я готов больше платит за топливо чтобы иметь динамику, ведь это может спасти жизнь в городе. Хочу на альфу перейти
@@ДмитрийРоманович-82по трассе 70 идет если ветер не дунет или чуть заметный подьем не начнется, а вот если в затяжной подьем то еду 30
Б/у японцы идут ,как правило на 2 такта ,а эта техника берет больше бензина ,чем техника на 4 такта . 5 литров это реально много ))
Сборка не китайская, он приезжает в коробке, собирают его в магазине
Ага ясненько купи Китай и сыпаться по дороге будет значит🤔
Здравствуйте, я на своем скутере просверлил с низу глушитель в трёх местах, снизу, спереди и сзади. Сверло на 10 либо на 12. За счёт этого увеличилась тяга. Звук практически не изменился.
Да я хочу другой выхлоп вообще.
Нихера ты его ушатал
ЕГР ? не весели .
Запросто, я разбирал мотор с егр 139qmb . Естественно заглушил его. Ну а в этих китайцах нет ничего и хорошо. Егр только на экспорт там где это необходимо.
Это дешёвая техника что вы от нее хотите ? Она на 💯 отрабатывает свои деньги 9 лет отездил на подобном 45000км пробег в этом году сделал капиталку движку и отдал сыну себе взял новый первый вполне ещё норм технически ну вот пластик это да весь рассохся и уже не ремонтопригоден по этой причине и купил новый
Ну я подвеску подшаманил и теперь конечно другое дело.
За 9 лет 45.000 км пробега) пздц
Я за месяц могу 3000-4000 км накатываю
Тож лет семь уже на таком, за 30 ку наездил, недостатки есть да, но мотор норм, прёт так-же как и новый.
@@the_guiding_star Ну ты и загнул 😂
@@dmitrijdenisov8882 без шуток братец
Прожорливый
Зачем вообще такое говно покупать???
Дешево
@@ScootersMoto аааа тогда ладно 😅
Го венный мотик, за 2года всё и нервы вымотал. Будь проклят тот день когда я сёл за баранку этого пылесоса!