o ano é 2022. e eu estou vindo aqui dizer que nunca vai deixar de ser visto esse vídeo. Ótimo pra quem gosta de aprender e fazer os reparos mais simples na sua máquina. muito obrigado.
Parabéns pelo vídeo. Seria interessante se tivesse mostrado no vídeo o antes e o depois da corrente ajustada. Ela não pode estar nem muito frouxa, nem muito apertada. Abraços!
Boa mano! Muito bom trazer estes tutoriais simples para debate, os comentários só enriquecem o vídeo. Quem ta no corre todo dia sabe que tem que andar com correia esticada e lubrificada, valeu
É mano, estiquei dmais mesmo e no vídeo eu não expliquei q não era pra esticar tanto... Eu fiz isso pq a minha corrente ai tava bem velha e dava folga rapidao... Valeu ae pela força
Guilherme silveira ainda nao man, mas o mecanico que deu uma olhada na moto falou que pra resolver uns problemas como falha nela, precisa fazer limpeza. To juntando grana pra fazer. Abs
Poh cara, de amortecedor eu não manjo nada... recomendo vc perguntar nos grupos da bros no Facebook... la sempre tem um ou outro que ja passou pelo msm problema. Abs
Sou motoqueiro de primeira viagem entendo de nada de moto, tava com problema da corrente saindo e volta e meia levava para o mecânico para ele esticar dando a desculpa para fazer uma vistoria 😅. Agora nunca mais passo essa vergonha
+Vanderson Carvalho cara, dizem que a melhor disparada é a DID com retentor. Ai na bros tinha uma relação da vaz e a corrente da kmc com retentor. Bom preço e valeu a pena.
+Adeilton Júnior é um modelo bem simples da circuit... todo feito em fibra, ele é mais estetico do que protetor msm, rsrs. Comprei na general osorio, foi 55 reais
Oleo diesel... wd 40.. querosene... eu uso muito oleo diesel bem mais em conta.. lavo o motor com ele tbm.. limpo a corrente com ele... alem de limpar bem lubrifica as peças... o preço então nem se fala...
Corrente aí tá gritando Kkklkkk Olha a folga de 25mm Numa régua de 30cm a meção é 2,5 cm. Aí fica padrão e evita problemas como desgaste prematura ou quebra de um dos dentes da corrente.
A melhor coisa a se fazer e a mais segura é comprar outra relação, se a coroa e o pinhão estiver bons ainda, compra só outra corrente... Mas o recomendado é troca o kit inteiro. A outra coisa menos recomendável e que pode render uma queda e machucados graves é tirar uns gomos da corrente... Mas é bom estar em dia com seu anjo da guarda 🤷🏻♂️
Com todo respeito, ta bem errado a sua meneira... 1° motos trail o ideal é o piloto sentar na moto... 2° ñ se estica muito nas trails de cara, pois quando senta ela estica mais ainda.... 3° é necessário achar o ponto onde corrente ta frouxa por igual, tanto embaixo como encima, se ñ um lado fica mais esticado que o outro, ocorrendo um desgaste precoce da relação... 4° começa sempre pelo lado da corrente... Desculpe alguma coisa, espero ter ajudado.
Galera eu admito que errei ali na esticada da corrente e não expliquei no video, eu deixei bem esticada pq essa corrente ja estava bem ruim e perto da troca, entao ela andava bem pouco e ja afrouxava, entao estiquei ja esperando q depois ia afrouxar dnovo... Corrente velha é triste 😅
+Gleyson Oliveira Poh cara, de amortecedor eu não manjo nada... recomendo vc perguntar nos grupos da bros no Facebook... la sempre tem um ou outro que ja passou pelo msm problema. Abs
o ano é 2022. e eu estou vindo aqui dizer que nunca vai deixar de ser visto esse vídeo. Ótimo pra quem gosta de aprender e fazer os reparos mais simples na sua máquina. muito obrigado.
Sempre bom poder ajudar os irmãos iniciantes na paixão das duas rodas!! Grande abraço man e bons ventos!!
Bom dia amigo.Obrigado irmão pôr sua Atenção.Obrigado,maravilha de vídeo é dica.
Estiquei a corrente que tava solta (chegou a sair uma vez) com essa dica sua. Mto bem explicado. Vlw amigo.
Ta bem explicado mano... E ainda tem o bônus de lubrificação kk ta ótimo w
Essa manha final foi a melhor hahaha. Muito bom o vídeo! Obrigado
Vídeo excelente! Ajudou bastante
Gostei muito do vídeo, exploração simples e direta, sem enrolação.
Obrigado! Foi bem explicado e rápido! Grato
Muito bom. Preciso folgar a minha. Vou fazer amanhã, valeu.
Vai dar certo man! é isso ae Abs
Top eu comprei um Bros e n sabia esticar obg amigo
Só nao estica tudo igual eu viu, tem q deixar uma folguinha 😅
Valew pela explicação. Mais um inscrito.
Valeu man!! Tamo junto!!
Parabéns pelo vídeo. Seria interessante se tivesse mostrado no vídeo o antes e o depois da corrente ajustada. Ela não pode estar nem muito frouxa, nem muito apertada. Abraços!
+Marlon Arlen exatamente... numa proxima eu faço dnovo, tudo pode ser melhorado rsrs valeu a dica. Abs
Boa mano! Muito bom trazer estes tutoriais simples para debate, os comentários só enriquecem o vídeo.
Quem ta no corre todo dia sabe que tem que andar com correia esticada e lubrificada, valeu
Muito bem explicado
Mas esticou amém da conta
E esse jeito de lubrificar pode ocasionar acidente
Mais muito bem explicado...
É mano, estiquei dmais mesmo e no vídeo eu não expliquei q não era pra esticar tanto... Eu fiz isso pq a minha corrente ai tava bem velha e dava folga rapidao... Valeu ae pela força
Gostei Men, explicação clara e objetiva. Muito bom.
Excelente dica brother
Valeu ,bem explicado! Parabéns
mano sobre injeção da sua moto, você já precisou fazer limpeza do corpo de injeção, limpeza de bico?
Guilherme silveira ainda nao man, mas o mecanico que deu uma olhada na moto falou que pra resolver uns problemas como falha nela, precisa fazer limpeza. To juntando grana pra fazer. Abs
blz mano
Olá só para o conhecimento a regulagem da corrente da Bros por ser amortecedor central a regulagem de que ser com o piloto sentado na moto.
Bacana em meu Amigo
motocaço beleza irmão, o amortecedor da minha bros já era quero comprar um amortecedor que não seja original pois e muito caro Cofap e uma marca boa?
Poh cara, de amortecedor eu não manjo nada... recomendo vc perguntar nos grupos da bros no Facebook... la sempre tem um ou outro que ja passou pelo msm problema. Abs
Valeu amigo obrigado pela aula
Tmj 💪🏼
Muito bem vídeo 👏👏👏
Tmj!!
Sou motoqueiro de primeira viagem entendo de nada de moto, tava com problema da corrente saindo e volta e meia levava para o mecânico para ele esticar dando a desculpa para fazer uma vistoria 😅. Agora nunca mais passo essa vergonha
qual a melhor marca de relaçao pra bros/?
+Vanderson Carvalho cara, dizem que a melhor disparada é a DID com retentor. Ai na bros tinha uma relação da vaz e a corrente da kmc com retentor. Bom preço e valeu a pena.
Salve motocaço qual é esse protetor de mão que vc usa ?
+Adeilton Júnior é um modelo bem simples da circuit... todo feito em fibra, ele é mais estetico do que protetor msm, rsrs. Comprei na general osorio, foi 55 reais
Gostei do vídeo só não tenho as chaves pra esticar a minha kkk
Me ajudou muito obrigada
Legal Nicole, que bom que pude ajudar ☺️
O Motocaço sim , obrigada ganhou uma inscrita continue com os vídeos práticos porém didáticos!! Eu apoio
Hehe valeu... em breve vou postar mais sim... sempre legal ajudar 😆
Obrigado ajudou muito
Obrigado
💪🏽💪🏽💪🏽
Gostei do vídeo
Ganhou mais um inscrito
Valeu amigo!! Forte abraço
Me inscrevi man 💪🏼
@@OdisseiaMors 👍🤛
Me ajudou 👍👍👍
Ficou um pouquinho dura kkkkkkkkkkkkkkkkk (esticada) mas valeu pela dica
Coisa simples que economiza uma gracinha pq na oficina isso vai uns dez barão
+Stéphano Damasceno de 5 a 10 mangos rsrs
Na minha cidade eles n cobra n kkk
Os cara tão te roubando isso ai se faz de graça manerzão
E bem interessante e fácil de esticar
amigo quantos km faz sua bros com uma relação?
+Supermercado Atende Mais essa relação ai durou 22k, poderia durar se eu fosse mais cuidadoso com a lubrificação. Abs
nunca consegui passar de 15 k mas rodo muito em terra.
O Motocaço qual relação vc usa não gostei da última que usei cofap muito barulhenta.
Supermercado Atende Mais comprei o pinhao e coroa da vaz e a corrente kmc com retentor. Saiu 200 na época. Axei que valeu mto a pena
sempre faço na minha. economizo dois conto
Infelizmente só esqueceu de deixar 20mm de folga na corrente pra não arrebentar posterior devido aquecimento por estar muito esticada 😢
😩
Apertaram tanto minha corrente que tava fazendo estralo !
Top o vídeo!
Mano obrigado, arrumei a minha aqui, suave, tava muito frouxa batendo. Com tira graxa da mão agora? kkkkkkkkkkkk abração mano
detergente man! rsrs
Oleo diesel... wd 40.. querosene... eu uso muito oleo diesel bem mais em conta.. lavo o motor com ele tbm.. limpo a corrente com ele... alem de limpar bem lubrifica as peças... o preço então nem se fala...
Corrente aí tá gritando Kkklkkk
Olha a folga de 25mm
Numa régua de 30cm a meção é 2,5 cm.
Aí fica padrão e evita problemas como desgaste prematura ou quebra de um dos dentes da corrente.
Tá esticada pois a balança da Bros e diferente, quando o piloto senta na moto, a corrente folga, ficando ideal
Porra, facinho mesmo. Pensei q tivesse q tirar a corrente e tal
+Igor Maia ta na hora de vc comprar logo sua motoca
Como fazer quando a corrente já está no último i contínua banba?
A melhor coisa a se fazer e a mais segura é comprar outra relação, se a coroa e o pinhão estiver bons ainda, compra só outra corrente... Mas o recomendado é troca o kit inteiro. A outra coisa menos recomendável e que pode render uma queda e machucados graves é tirar uns gomos da corrente... Mas é bom estar em dia com seu anjo da guarda 🤷🏻♂️
Top
a porca e contra porca é melhor apertar mais um pouco depois de apertar a porca da roda se n pode soltar depois. abc
👏👏👏
Errado meu amigo sua corrente ficou muito esticada vai quebrar tem que ficar com folga de 2,5mm ou 3
Aula de como arrebentar uma corrente
durou 35 mil KM
e outra vc primeiro tem que afrouxar o freio traseiro e depois regular a relação
Afrouxar pra que ?
Dessa forma q vc lubrifica a corrente, que meu irmão acidentalmente perdeu um pedaço do dedão!
Ensinando a galera a esticar a corrente de Bros sem tem uma pessoa em cima kkk
Pelo menos vc aprendeu né ☺️
A corrente precisa ficar com 20cm de folga.
cm ou mm
Mm
Fez errado, primeiro se regula o lado da corrente. Depois o outro, mas tá valendo.
Vc tem razão, e eu tbm estiquei dmais a corrente, mas como na epoca essa relação ja estava bem velha, eu fiz assim pra compensar
Esticou muito heim
Pode causar um acidente
Cuidado
A maneira de se regular a corrente da Bros é com o piloto sobre a moto ok, essa firma não está correta.
🤗
Totalmente errado, primeiro tem que esticar do lado da coroa, segundo o outro lado. Lembrando que a folga é 30c .
Cara sem noção esticou demais a corrente será que ele se esqueceu quando sentar a corrente vai esticar mais ainda, isso ai vai quebrar rápido
Tendi foi poha nenhum
Com todo respeito, ta bem errado a sua meneira...
1° motos trail o ideal é o piloto sentar na moto...
2° ñ se estica muito nas trails de cara, pois quando senta ela estica mais ainda....
3° é necessário achar o ponto onde corrente ta frouxa por igual, tanto embaixo como encima, se ñ um lado fica mais esticado que o outro, ocorrendo um desgaste precoce da relação...
4° começa sempre pelo lado da corrente...
Desculpe alguma coisa, espero ter ajudado.
Jardel Ramos moto trail quando senta ela não afrouxa?
Pelo contrário quando senta ela afrouxa um pouco
Galera eu admito que errei ali na esticada da corrente e não expliquei no video, eu deixei bem esticada pq essa corrente ja estava bem ruim e perto da troca, entao ela andava bem pouco e ja afrouxava, entao estiquei ja esperando q depois ia afrouxar dnovo... Corrente velha é triste 😅
Tá maluco? esticou demais tinha q ter deixado uma folga de 25mm.Nota 0 pra vc
Ce viu só hahahah
Tirava o capacete para falar ficou muito abafado
motocaço beleza irmão, o amortecedor da minha bros já era quero comprar um amortecedor que não seja original pois e muito caro Cofap e uma marca boa?
+Gleyson Oliveira Poh cara, de amortecedor eu não manjo nada... recomendo vc perguntar nos grupos da bros no Facebook... la sempre tem um ou outro que ja passou pelo msm problema. Abs
Gleyson Oliveira vá sem medo, Cofap ou sabó.
das paralelas são as melhores.