4K / Japan Railway JR East Azusa express operated by E353 at Hinoharu, Sihinanosakai, Nagasaka

[@uekaranozoku21]

雨の日の撮影大変ですけど、なんかイイですね！

[@Hくん鉄道]

このカーブでも100km超えでも曲がれるからE353系は高性能すぎw

[@ROBURO_Exp-Yokohama]

京葉線の331高性能で4年で引退したんだよ…

[@kt.vlutsiy7136]

@@ROBURO_Exp-Yokohama あれは単純に故障が多すぎた

[@たかきゅう南風永夜の会]

車体傾斜するやつは基本的に高性能

[@安曇野のりんご屋]

211はやっぱセミクロスシートでしょう。ロングシートは好きでは無かった。115時代はセミクロスシートが当たり前だったのに211はロングシート主流だったので。

[@mpobigboss]

ワイパーが蟹の手みたいで可愛い😍💕

[@ROBURO_Exp-Yokohama]

中央線？にあおい謎の列車なんですか？

[@ROBURO_Exp-Yokohama]

こんなのいるの？
初めて見た！

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、ありがとうございます😄
青い電車が多すぎるのでどれかわからないですが、High railのことですかね！？

[@ROBURO_Exp-Yokohama]

@@JAPAN_TRAIN_LAB 青い列車の時に紹介した列車？

[@Hくん鉄道]

@@ROBURO_Exp-Yokohama High rail1375ですね。公式サイトだと（のってたのしい列車）みたいです。

[@ROBURO_Exp-Yokohama]

@@Hくん鉄道 ありがとうございます！　110を使用ですね！