yakıt tüketimini ve trafik yoğunluğunu azaltmak için motorsiklet yaygınlaştırılmalıdır. bunun yolu da ÖTV indirimi ve yerli milli motorsiklet üretiminden geçer. ayrıca kask ve koruma ekipmanlarında da vergiyi devlet sıfıra çekmelidir.
@@endergozutok2936 Erman bey hala bir devlet var zannediyor.Bizim devlet öleli yıllar geçti.En son devlet, dayımlar zamanında görülmüş devlet yatılı okullarında görmüşler.
Sohbet edasında gerçekten güzel ve kaliteli bir bilgilendirme videosu olmuş. Keyifle izledim. Özellikle B sınıfı ehliyeti olupta motora geçmek isteyenleri 50cc kabusundan kurtaran bilgiler umut verici. Çok teşekkürler...
Bende ilk defa E Sınıfı Ehliyet ile 50 cc motosikletle başladım motosiklet kullanmaya ve 1 sene yi geçti kullanmaya başlayalı ve hiç kazam yok ALLAH'a şükür kaza yapmamamıda gayet kurallara uymaya ve çok dikkatli kullanmama bağlıyorum... Bu Sebebledir ki ehliyet değil önemli olan kullanıcının dikkatli ve kurallara uyması daha önemli... Yani 125 cc leri B sınıfı ehliyetle kullanılmasının yolunun acilen açılması gerekiyor.. Buna en çok sevinenlerden biriside ben olacağım....👍😊
2016 yılında B ehliyetle 50 cc kullanılmaya başlandığında, çok deneyimli motorcu kardeşlerimiz şu noktalara itiraz ediyorlardı: 1) 50 cc ler işe yaramaz, yokuş çıkmaz ve gerektiğinde araçlardan kaçamayacağından en tehlikeli motordur. Almamak daha akıllıcadır. 2) Trafik sigortası ve kasko yapılmayacağından çok büyük mali ve kanuni sorunlar ortaya çıkarır. 3) En önemlisi de eğitimsiz olarak motor kullanmak intihardır. Çıkacağı söylenen yeni düzenlemeyle kullanılabilecek olan 125 CC ler ise 1)Tehlike anında gerekirse araçlardan biraz kaçabiliyor. Üstelik daha kaliteli 2) Trafik sigortası ve kasko yapılabiliyor. 3) 125 cc Kullanım izninin belli bir ücretli eğitimden sonra ( motor üstünde ve teorik) verileceği vurgulanıyor. Ama aynı motorcu çok deneyimli arkadaşlar gene itiraz ediyor. Geçtiğimiz 6 yılda 50 cc kazalarının en az 10 katı diğer CC lerde de oldu. En deneyimli, ehliyetli duayen meşhur motorcularımız ne yazık ki hayatlarını kaybetti. Daha önce A1 alan arkadaşlar 3 dakikalık sınava girince iki teker profesörü mü oldular acaba? Skorsky helikopter kullanmayacağız sonuçta. Fazla abartmayın
Almanyada 17 yaşından itibaren ehliyetli bir yetişkinle birlikte sürebilir.125 cc motor için ise 5 yıllık B sınıfı ehliyeti ve bir sürücü kursundan alınan yeterlilik belgesi isteniyor. Almanyadan selamlar.
Slm Yıldıray bey zeki hoca nuri kardeş güzel yayınlar dilerim ben üç yıldır turkiyedeyim almanya da 125 cc honda varadero kullandım b sınıf ehliyetle şu an samsunda yaşıyorum nc750 2021 manuelini kullanıyorum sakın bir motor başarılar dileriz samsundan yilmaz slm
3 sene önce 50cc ile başladığımda kask, dizlik, mont şeklinde ekipmanla binerken manyak mısın ya 50cc motora kask dışında bir şeye gerek yok diyen insanlarla dolu ülkemiz malesef. Şahsen eğer böyle bir B sınıfı regülasyonu gelecekse üzülürüm çünkü çok daha fazla bu kafa motor camiasına kayacak. Şimdi Pcx kullanıyorum yine aynı şekil ekipmanlarla 2 kilometre markete gidecek olsam giyinirim başımıza ne geleceği meçhul biraz trafikte. Keşke ekonomik olarak ekipmanlara e motorlara daha kolay ulaşabildiğimiz bir konumda olsak. Belki o zaman insanlar biraz daha güvenli olurdu. 125’lik bir Pcx’in gerçekten ne kadar yeterli geldiğini 100 km/h hızlara ulaşabilmesi, daha iyi refleksler gerektirmesi yok yani gerçekten 50cc ile bir tutulmamalı ve 125cc için böyle bir düzenleme geliyorsa bu konuda pratik eğitim de dayatılmalı kurslarda
Gerçek şu ki, B sınıfı ehliyet almak isteyen adaylar için; zorunlu olarak, kurs dönemi süresince haftada2 saat, toplamda 8 saat motosiklet artçı seyir zorunlu hale getirilsin. Sürücü belgesi süresi dolan mevcut ehliyeti olan içinde, göz muayenesi zorunluluğu gibi bu; 8 saat artçı seyir sertifika programı getirilsin. Ani kapı açmak, aynaya bakmamak, düz şerit çizgisinde şerit değiştirmek, seyir halinde agresif makas hareketi yapmak, Deterjanlı silecek suyu fiskiyesini ayarlamak, sürekli sis lambası açık halde gitmek, yön ikaz lambası sinyal vermeden sürmek, camdan yanan sigara ve gereksiz cisim atmak vs. Bunların öğretilmesi ve nelere mâal olduğunu düşünecek fark etmesi lazım. B sınıfı sürücü belgesine sahip, tarlada öküz arabası kullanan, altındaki 300_500 lük araçla canımızı hiçe sayan çok eğitimsiz ve gereksiz sürücü var... Konu ve yorumlar çok güzel, kanala Selamlar 🖐️
bir haftalik temel egitim 500 euro .bu kurs sonunda ehliyete geciriliyor.ama A2 ehliyet almak isteyenler tekrar A 1ehliyet almak zorundasiniz.sonra A 2 (sinav gecmek zorunlulugu var),umarim 1 haftalik kurs sonucunda kullanima izin verilir.almanyadan saygilar sevgiler
Çok doğru bir uygulama olur. Motor önemli bir ulaşım araç haline geldi.50 cc ler gitmiyor kardeşim. Ve tehlike arz ediyor. En doğrusunu yapar hükumet. Eğitime gelince 125 cc lik motorun ne eğitimi olur bisiklet kullanmayı bilen iki günde öğrenir zaten.
B sınıfı öncelikli olmak üzere tüm 4 teker ve üzeri araç ehliyet eğitimlerine motosiklet eğitimi de dahil edilir ise ancak işe yarar bu konu. Aksi halde sadece ticari bir düzenleme ( motor ve ekipman satışı çoğalacak ) olarak kalacaktır. Bolca ceza kesilmesi, kaza yaşanması faydalarının görülmesini engelleyecek, bilinçsiz motosiklet sürücü sayısının çoğalmasına sebep olacaktır.
ne alakası var, otomobil ehliyeti sahipleri bir kere daha önce bisiklet sonra motosikleti bol bol kullanmış deneyim sahibi insanlardır bu sebeple ayrıca bir eğitim gerekmez, daha iyi olmak için kursa giden gider o ayrı ama ben 7 motosiklet eskitmiş ama araba ehliyeti olan biri olarak son yıllardaki B motosiklet kullanamaz kuralıyla uzak kalmak zorunda oldum ama hep gözüm motosikletdeydi
@@7LSOR usta sen kullanırsın ama hayatı boyunca motora binmeyen bi adamın binip trafiğe çıktığını düşünmen gerekiyor bide istanbul trafiğine çıktığını düşünmelisin
@@agop976 B ehliyetden dolayı sürücü trafiğe kurallara uyumlu geri kalan bu adam motosikleti sürebilirmi süremezmi o da onun canına kıymet vermek zorunda olması aleti yürütebilen çıkar gezer yoksa zaten sürmez yani çocukken bisiklete binmeyen yoktur alışıktır değilse kısa sürede motoru sürecektir bu sürücüyü imtihan etmeye gerek yok düşerse kendine giderse devam eder zararı kendine acemi sürat yapmaz
Ben emekli olma aşamasındayım. Bu iyi olur. Birkaç gün alışma döneminden sonra memlekette yoğun olmayan trafikte ilçeye yakın köylere eşimle birlikte kullanabileceğime inanıyorum. Bu uygulamayı destekliyorum. Zaten 50 cc leri 80 100 125 e yükseltip trafikte dolastiklarini herkes biliyor..
@@yusabayrakoglu3824 sende kendine göre haklısın kardeşim. B ehliyet 50 lılık kullanabiliyorsa 125 likte kullanabilir. Zaten 3 5 gündür bayağı video izledim. Sıfır 50 lılık motorlarda bile 100 Luk 125 Luk setini motorla birlikte veriyorlar.hatta bazıları montajını yapıp veriyor. Şimdi gidip 50 lilik TK 03 alsam 125 Lik setinini montaj yapıp verecekler.
@@yusabayrakoglu3824 Allah izin verirse 3 5 ay sonra emekli olup memlekete döneceğim. Babamin 100 Luk activasi var. 73 yaşında kullaniyor. Bende alıp kullanabiliyorum. Memlekette yollar müsait trafik yogunlugu yok. Köy küçük olduğu için Cuma namazlarına yakın köylere gidiyoruz. Araba var ama. Arabayıda dağ bayır suremiyorsun malum yakit fiyatlari ortada.Bizim memleketin yollarında araba haşat olur 1 senede. Sırf bunun için Taksiyi satıp ufak yollu bir SUV aldım. Çıkarsa benim için iyi olur.
Avrupa da b sınıfı ehliyet sahibi insanlar 8 saat eğitim sonrası A1 alınıyor ayrıca b sınıfı ehliyet le 3 tekerlekli bütün motorsiklet ler kullanılabiliyor
Bizde Avrupa'da ki gibi trafik kültürü olmadığı için bu hareket büyük sehir trafiklerini daha da katlanilmaz hale getirebilir. Zaten artan araba fiyatlarından dolayi yatirim amacli imkani olan herkes araba aldi ve kullana bilen bilmeyen trafige çıktığı için trafiğin hali iyice harap oldu. Üzerine bu da eklenince işler daha da zorlaşabilir. Eğitim ekipman vs konularina girmeye gerek bile yok.
Motosiklet sadece ehliyet ve eğitim ile sürülmesi gerek bir taşıt bence, zaten 50cc kuryelerle başımız dertte şimdi tüm motosiklet trafiği kaos olucak. Hayırlı işler neye adım atsak başıma iş açılıyor :)
Şimdi çoğu arkadaş sıkıntı olacağını söylemiş. Ben Trendyol kuryesiyim iki senedir b sınıfı ehliyet ile 50-80 CC motor kullanıyorum. B sınıfı ehliyetle 125 CC kullanmakta hiçbir sıkıntı görmüyorum. Asıl problem olanı soyliyeyin size. Martı kullananlar ve motor bilgisi olmayıp Go scooterleri kullananlar.
50 cc lerin bile ehliyetsiz kullanılması büyük hata. 50 likler ehliyet vergi vs muhafiyetinden dolayı değerinden çok yükseğe satılıyor. 125 liklerinde fiyatı artar bu budurumda.
Hata tabi fakat. 50cc tarihe karisacakken B ehliyet ile kullanılması ile piyasaya tekrar sürülmeye başlandı.Eger B ehliyeti ile kullanılmayacak ise, A sinifi Ehliyeti olan bir kişi 50cc motorun yüzüne bile bakmaz. Orjinal 50cc motorlar hız olarak max 45-50 kilometre yapabiliyor. Tercih söz konusu bile olmaz. Haliyle talep olmayınca da ucuz olsa ne fayda..Anca parası olan 2. Motor olarak koyar kapıya.. bakkala manava, eşek niyetine..
@@alisaroglu859 hocam bakkala pazara gitmeye bile büyük risk sigorta yapılmamasından dolayı. Eski 50 likler sağlam makinaydı pejolar mobiletler falan. Çocukken 80 90 gittiğini hatırlıyorum. 125 lik motorum var o hıza zor çıkıyor :) bu kanun çıkarsa 50 liklerin ruhuna fatiha okunur artık.
@@mustafa_karagoz Valentino 50 var 80cc yükseltilmiş 70 80 rahat görüyor gayet iyi ama B ehliyet 125cc kullanırsa anında satıp 125lik bir cinliden devam ederim . Gündelik işe gidip gelme konusunda gayet memnunum Çinli eşşegimden...:)
50cc muafiyeti ile motora başlamış,, ehliyet alıp 125ccye geçmiş, motosiklet yokluğundan 250ccye geçememiş bi kardeşiniz olarak camiaya çok daha fazla motorsiklet sürücüsü kazandıracaktır böyle bir gelişme. İşte o zaman bazı insanlar motosikletin ne kadar keyifli birşey olduğunj keşfedip üst ccleri kovalayacak ve talep gereği honda cb500xi getirebilecektir :))
@@ahmet8368 750cc ile başlamak ve hala hayatta olman maharet değil 125cc ile yağtığın bir hatata düşük hızda olduğun için küçük sıyrıklar maddi hasarla işin içinden çıka bilirsin 750cc ile kaza yaparsan sakat kalman ölmen yada birinin canını alma ihtimalin çok daha yüksektir.
Ehliyet sınavı değilsede bir sertifika veya bir oryantasyon eğitimi zorunlu tutulmalı bence. Araba kullanıyorum hadi motorda kullanayım diye 50-125 cc makinalarla yollara çıkılırsa korkarım ki birçok kişinin canı yanar 🫣
ilk sizden haber almıştım. Sevinmistim de. Geçmişe baktığımızda her sene ayni haberler çıkmış. Şahsen , olacağına ihtimal veremiyorum. 50 cc sigorta gelecekti. Nisan ayında çalışma baslatilmisti o bile somut adimlar atıldığı halde gelemedi henüz.
B sınıfı ehliyeti ile motora 50cc ile başlamış biri olarak, B sınıfı ehliyetin 125ccye kadar motor kullanabilmesi bana çok saçma geliyor. Zaten 50cc motorların hemen hemen hepsi 80cc olarak kullanılıyor ve 70-80km/s hıza çıkabiliyor. O bile eğitimsiz olarak tehlikeliyken bir de 125cc ile 120-130km/s hızlara çıkan motorları trafikte göreceğiz. 50cc(80cc), motor ehliyeti isteyip, istemediğini anlayabileceğin bir hacim. Ben 6 ay 80cc kullandıktan sonra A sınıfı ehliyetimi ve ilk büyük motorumu aldım. Bana motor zehrini 80cc bile verdi. Eğer 125cc kullanabiliyor olsaydım asla ehliyet almazdım. 125cc motorla 200-300km gibi mesafelerde şehirler arası yolculuk bile yapılır.
Politik ve ekonomik nedenlerle alınacak B sınıfı ehliyetin 125 cc ye kadar kullanabilme kararı, kelebek etkisi ile 2.el otomobil piyasasının ölmesine kadar çeşitli sonuçlar doğuracaktır. Trafikte yaratacağı sorunlar ayrı bir videonun konusu olacak kadar fazla olacaktır. Kask, mont, ekipman kullanılacağı düşüncesi ise sadece iyi niyetli bir temenniden öteye geçmeyecektir. Hakkımızda hayırlısı olsun.
@@ismailay5316 Diğer arabalar bir ışığı geçmek için 3 defa yeşil yanmasını beklerken sen tek seferde geçersen aralardan geçip ışıklara daha az yakalanırsan fark eder tabi şehir içinde. Şehirlerarası fark fazla olmaz zaten.
egitimlerde zorunlu olarak ufakda olsa vitesli bi 125 cc egitimi verilecekse mantıklı motorsıklet uzerınde yola ve çevreye daha hakim olacaklar bu araba kullanımındada hem farkındalik saglar diye düşünüyorum ama hıcbır egıtım vermeden kullanılırsa 125cc'de olsa çok tehlikeli durumlara sokabılır ınsanları, belliki araba fıyatları çok uçtugu için motorsıkletler eskıye nazaran pahalı olsada yınede ulaşılabılır bı durumda ehlıyet zorunlulugunuda kaldırdım araba yerıne daha ucuz olan motorsıkletlerı kullanın demişler, bakalım neler getırecek.
Selamlar 2021 de gerek pandemiden dolayı gerekse hep heves ettiğim şeye pandemiyi bahane edip 50cc cup motosiklet aldım. sadece bisiklet tecrübem vardı. çok saçma bir kaza yaptım bir anlık başka tarafa bakmam önümde aniden duran araca carpmama neden oldu. Bu ufak kazadan sonra ekipmanlarımı cogalttim. Motosiklet ehliyetim yok. Kurslara bir sürü para vermek yerine bu ufak motosikletim ile hobi amaçlı geziyorum. Alırken 110cc ye yükselttim. İstanbul'u bir uçtan diğer uca gezdim. İstanbul-Bursa , istanbul-Sakarya gibi uzun yollar katettim. 2023 Şubat ayında 3 senelik motosiklet kullanıcısı olucam. Kısaca kendi canini seven eğitimini almadan trafiğe çıkmaz. Motosiklet özgürlük demek. Bu uygulamanın çıkmasını 4 gözle bekliyorum.
Bilgilendirme güzel olmuş.Emeğinize sağlık..Benim düşüncemi soracak olursanız,hem iyi hemde çok kötü.Çünkü avrupada bu yasa var. Ama,orada kural var, kültür var.yaptırım var.Türkiyede malesef,bu durum çok farklı.Tabi herkesi aynı kefeye koymuyorum ama, ranttan daha önemli konu, kazalar tavan yapar.Mutlaka belli bir eğitim görmeli.Çünkü hala motoru araçtan saymayanlar var. İnşallah bunları aşarız.. Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim. Motorcu dostlar...
Hayırlısı 125cc'lik motorlar 250 000tl olur herhalde.Ben olsam 50cc.yasaklarım(yaklaşık 40 yıllık kullanıcı olarak).Memur olarak öğretemedim gitti;duran veya çok yavaşlayan trafikte biz motorcular otomobilin biri sağından biri solundan geçiyor,zaten tecrübesi az olan araç ne yapacağını bu tip motorcular sayesinde şaşırıyor.Bence trafik kazaları artar.Çareside Zeki hocanın herkesi tek tek eğitmesi!!!Nuriye katılıyorum son sistem otomobili bile kullanamayanların motorsikletteki sürüşlerini düşünemiyorum.Şimdiki kullanıcıların emniyetin ehliyet verdiği yıllarda %90'ı direksiyondan kalır.Otomobiller modern,sürücüler Acemi!Allah sonumuzu hayırlı etsin.
Bence değişen birşey olmaz 50 CC 110 CC çevriyor hatta modelle göre 125 CC ve 150 CC ye dönüşüm olabiliyor şu anki trafik sigortası zaten yeni biri için 1250 TL ve üzeri çıkabiliyor amaca göre evden işe işten eve şehir içinde 50 CC daha uygun olur ama uzun yol ve trafik sigortası yaptırarak riske girmeyi düşünmeyenler alabilir inşallah hayırlı olur ama önce ufak bir eğitim almakta yarar var.Benim düşüncem bu şekilde motorcu kardeşlerime kazasız sürüşler diliyorum...
Sürüş karekterinin ehliyet ile ilgisi olduğunu düşünmüyorum a sınıfı ehliyeti olup kurallara uymadan hızlı süren insanlarda var ben şahsen ehliyetim olsada olmasa da teker yapıp hızlı basmam sürüş karekterinin ehliyet ile ilgisi olunduğunu düşünmüyorum
Benim ilce ici sokak arası kullanıma 50cc aldım ama sadece kısa mesafeye avantajlı oldu. Ek motor ehliyeti alma fikri cazip gelmeye başladı. Keyfi hep ayrı olmuştur. Asli kural her araca kendi grup ehliyeti olsun. Alım icin emek ve maliyet kaybetme korkusu doğurur belki kıymetli olurda kurallara uyarlar
Açık ve net olarak söylüyorum bu düzenleme gelirse ilk fırsatta motorsiklet edinirim. Hiç tecrübem olmadığı, çevremde de öğrenebileceğim imkan da bulunmadığı, kursların da öğretmekten uzak durduğu ortamda çin malı bir motorsiklet alır kendim öğrenirim.
b sınıfı ehliyetle koça minibüsü kullanıyoruz 50cc motor Allahtan revamı yani 150 cc olmalı ... hem 50cc motor trafikte çok tehlikeye magruz kalıyor kaçamıyoruz bazı durumlarda..
Emin olun cok usta kuryeler var ve yuzde 40 i da gercekten ustalar hicbirinizde o refleks aksiyonlarini bulamazsiniz siz omrunuzce 50000 km yaparken o insanlar senede yapıyor o km yi olmeden kazasiz ustelik her havada suruyorlar oyuzden bence kuryeleri fazla kucumsemeyin iclerindeki birkac apaciden dolayi
dominar250 kullanıcısı olarak yorum yapıyorum. 125 vs 50 cc de bir çok insan sırf ehliyetten dolayı 50 cc almıyor. vergi sigorta vs sebepleri ile 50 cc ile devam eden çok olacaktır. benim asıl tepkim vitesli 50 cc motorlar var küba rx9 ve xboss gibi o motorlar ile 125 cc motor arasında fark yok çünkü hepsi 80 veya 100cc ye yükseltiliyor ve B ehliyeti ile kullanılıyor. B sınıfı ehliyet ile motor ya hiç kullanılmasın izin verilecekse de vitessiz scooter tarzı olanlara izin verilmelidir. bahsettiğiniz ybr cb gibi motorlara muhakkak ehliyet veya eğitim alınma şartı getirilmelidir.
Hatta elektrikli motosikletler güç sınırı olmadan ehliyetsiz kullanılabilsin ki akaryakıtlı araçları piyasadan silelim 😁😁😁 bu arada şu tespitiniz doğru - Ne olursa ufak cc motosikletle şehiriçinde oluyor kaza bela olarak 👍👍👍
Türkiye ile Avrupayı karşılaştırmak bence doğru değil. Eğitim seviyesi, bilinç aynı değil. Ben Motor ehliyeti kursunda çok kişi ile denk geldim 125cc kullanabilmek için ehliyet alan ve sınavı geçemeyenleri. Geçmişte B sınıfı ehliyetlerin nasıl alındığı malum. Şimdi hepsi motor kullanabilecek. Ayrıca 125cc otobana da çıkabiliyor. Bu karar ölümlü kaza oranını bence arttırır. Ben Motor ehliyeti aldım. İleri sürüş eğitimleri aldım alıyorum. 20 yıla yakın araba kullanıyorum motorda hala tedirginliğim çok. Adam direkt 125cc bir motor alıp 120üstü hızlara çıkabilen bir aleti kullanacak.
arkadaşlar 50 cc yi kötülemeyin . ben dar gelirli biriyim . 50 km sınırlar içerisinde düşük yakıt b sınıfı yeterliliği vergi yok sigorta yok sadece muayenesi olan bir araç . evet gideceğim yere 60 km hız ile gidiyorum . yeterli değil mi sizce ? 100/ 150 yapmanın bana getireceği nedir ?
ya anlayamadığım : motorcu abilerim neden trafik sigortası gibi bi handikap tan bahsetmemişler. gecen sene 2020 korona dan dolayı arababsız kaldığım dönem oldugu için 50 cc lik ( 100 lük shinarı) motor kullanmıştım. ama dikkatsiz bir sürücü önüme aniden cıkınca tamponuna girdim ve aracın hasarını cebimden karşıladım. ve ayrıca motorsikletin tamir masrafı derken akıl işi olmadığına karar verdim. ve gecen sene motorsiklet eğitimi alarak nizamına uygun olarak şuan hayatımı motor kullanıcısı olarak değiştirmiş durumdayım. ilk başlarda işi ucuza kapatmak istemiştim ama malesef hiç te ucuza mal olmadığını aksine yagmurdan kacarken doluya tutulduğumu biliyorum. o yüzden eğitimsiz ekipmansız ve SİGORTASIZ motora binmeyin. hayatınızı karartmayın.
3 teker motorlar neden yaygınalşmıyor? motor ruhunu yansıtmadığı için mi? konu hep güvenlik oluyor ya daha güvenli değil mi 3 teker kullanmak? ama sürekli 400 cc bandı ve üzeri motorlar var daha aşağısı için ben daha 3 teker görmedim..bence yaygın olması lazım diye düşünüyorum. bununla ilgili bir içerik yapabilirseniz faydalı olur kanaatindeyim
Abi bende önceden rks bolero 50 vardi acemiligi atmak icin simdi rks newlight 125 aliyorum ama ehliyetim B sınıfı insallah bir an önce B sınıfı da kullanir o zamana kadar sıkıntı çıkmaz insallah işten eve gitmek için kullanacağım
50 cc ile 125 cc arasında pek bi fark yok bence bu uygulama daha önce gelmesi gerekiyodu yürürlüğe girerse gençlerimiz için de güzel olur trafikte az da olda sıkışmazlar
Eğer Almanya'daki uygulamayı getirirlerse b sınıfı ehliyet sahipleri 5 teori 5 de pratik ders sonunda alınan sertifika ile 125 CC kullanım iznini ehliyetlerine isletebiliyorlar
Selamlar belcikada kalıyorum b ehliyetimle 125cc kullanicisiydim bir sure sonra yetmiyor dediginiz gibi bazen kendini kurtarmak icin gazi acmaniz gerekiyor ben A ehliyetimi aldim tabi burda insanlar trafik kurallarina uyuyor motorculara saygi gosteriliyor hemen yol veriyorlar eger biri burda motorcuya yol vermezse kesin yabanci uyrukludur :) ve burda 125cc olsun ister 1000cc olsun ekipmana cok dikkat ediliyor turkiyede nasil olur bilemiyorum
16-17 yaş önemli değil o kadar ama düşük CC kullanacak olanlar için en az 10 yıl kullanma şartı getirilmesi lazım ben 4 yaşından bu yana kullanıyorum yaşım 43 küçük teker çapı olan iki tekerli araçlar ve CC düşük ise büyük sıkıntı bide bu aralar her önüne gelen kullandığı için İstanbul şartlarında büyük tehlikeli vatandaşlarımız hala motorsiklet kültürüne alışkın değiller
Abi bence bencil olmamak lazım.. Motor kullanan ve motor ehliyeti olan arkadaşların çoğu olaya olumsuz bakmış ama bence güzel bir uygulama olur.. Bugün motor kullanıcılarının önemli bir kısmı 50cc kullanıp motor sürmekten çok hoşlanıp A sınıfı ehliyet alan kişiler.. Burada devletin yapması gereken tek şey B sınıfı ehliyet alan her bireye belirli saat motosiklet eğitimi almayı zorunlu kılacak.. Hepsi bu.. Yani B ehliyet veren kurs motosiklet eğitimi de verecek mecburi.. Yani bu kadar karamsar ve bencil olmamak lazım diye düşünüyorum.. Bizim insanımız genelde "Ben A ehliyet li mecburen aldı isem, onlar da alsın" gözü ile bakıyor ama emin olun motosikletin tadına varan bir çok kullanıcı zaten motor ehliyeti alıp cc yükseltme olayına girecektir
Araba ve motosiklet birbirinden tamamen farklı araçlardır. Motosiklet kullanmak istiyorsan bir zahmet kursuna gidip başarılı olup ehliyet alman gerekiyor. Bu işin zevki olduğu kadar çok korkunç acıları var arabada yaptığın hataların sonucunda maddi hasar olurken motosiklette yaralanman sakat kalman ölme riski çok daha yüksektir. Böyle saçma bişey olucaksa B ehliyeti olan kamyonda kullansın tırda kullansın otobüste kullansın mesela.
@@ozgurcatal9929 Motosiklet eğitimcisi falan mısınız? Gelirim azalacak gibi bir kaygınız mı var? Zaten 50 cc kullanıyor adamlar ve trafikteler. En fazla motor hacimleri genişleyecek bu kesimin ve hızlanamadığı için trafiği sıkıştıran insan sayısı azalacaktır. E tabi bilinçsizce ani hızlanan insan sayısı da artabilir. :)
@@ozgurcatal9929 A1 - A2 ehliyet verilirken ne eğitimi veriliyor . Kusura bakmasın kimse de bu tür söylemler boş zırvalar . B ehliyet için de aynı şey geçerli zaten yeterli eğitim her halükarda yok . 50cc kullanan adamlar 125e geçecek değişen pek bir şey yok . Zaten motorla ilgisi olmayan sevmeyen korkan insanlar yine binmemeye devam edecek.
Böyle bir durumda A1 ehliyeti olan kişiler ne olacak? Mesela üst sınır 125 cc iken 200 cc ye kadar kullanabileceklerse güzel, veya A2 - A ehliyeti olanlar ne olacak?
125 cc b sınıfı kullanımı vergidende muaf olacakmı.İstanbulda özellikle arabacılar artık sinyal vermiyor hadi şerit değiştirmelerde sinyal kalkmıştı ama artık sağa sola sapanlarda sinyal vermiyor yüzde bir ancak sinyal veriyor.İşin kötüsü biz Motor sürücüleride bu duruma alışmaktayız.
Ben destekliyorum ama arz talebi şuanda bile karşılamazken yasadan sonra ne olacak?Karaborsacılara gün doğacak mı?.Bunun yanında otoyollardaki hız sınırı artırılıp(en azından otomobillerle eşitlenip) filtreleme yasal hale gelse işte o zaman başka bir boyuta geçeriz.
Bu düzenleme ile çok fazla motosiklet kazası yaşanacak kesin ama hem motor hem de arabayı trafikte ehliyetsiz sıfır kaza ile ögrenmiş biri olarak yararlı bi uygulama , dinozor zihniyetli kişilere kalsa ehliyet yaşını 30 falan yaparlar, bi yerden başlamak lazım, ayrıca ehliyet almak bi yeterlilik kazandırmıyor sadece bir tescil belgesi alıyorsun o kadar, ama araç sürebilmek,motor sürebilmek yok, ama kağıt var mı,var ikisini ayırt etmek önemli
s.a abiler merhaba ben izmirde yaşiyorum işim evim arasi 13 km 50cc motolux ruzgar var bende 2 yıldır guzel sorunsuz kullanıyorum ve evet 125 b ehliyet olursa buyutmeyi düsünüyorum beki sizlerin önerdigi varmi 125cc motor larda scooter yada viteslimi daha iyi önericeginiz hangisidir birde uygun olani cok daaha guzel olur
Selam abicim güncel bilgi varmi.ne oldu ufak bir motor aldım temel bilgi vs öğrenmek için smdi 200 alıyım diyorum.fakar 125 için izin verilecekse direk 125 alirim sonuçda aynı para emsali ne yapayım sizce
Mesela bana yasak türkiyede 125 lik kulanmak almanyada aldim sadece orda kulanabilirim, pekala arba ehliyet var Burda mecburmuyum yine imtihana GIRIP de almam lazim, orda 10 saat ögretiler , dersleri verdiler ve ehliyetime B196 yazildi
Sürücü kursu maliyetinin olmaması.. kursa vereceği parayi TMF a sınıfı eğitmenden eğitim alınacak şartına bağlanması.. Sürücü kursu, sınav vs. İtici yapıyor olabilir. İnsanımız hazıra konma peşinde, uğraşmak istemiyor, sorumluluk almıyor vs vs ..
Tüm iki tekerleklilerin eğitim dahilinde ehliyet ile kullanılması gerektiğini düşünüyorum. 50 cc saçmalığı ortada bilinçsiz bir şekilde ciddi tehlike ile trafikte seyir halindeler. 125 cc ye B sınıfının yeterli olması piyasayı belki hareketlendirir ama binlerce 2 tekerlek kullancısı bilinçsizce tehlikeli olarak kullanmaya çalışacak. Motorsiklet bir kültür olarak benimsenmeden zor.
İnşallah olur. Zaten en baştan 125 CC olarak çıkmalıydı yasa. 50 CC hiçbir işe yaramaz.. Avrupa da 125 CC zaten.. En kısa zamanda çıkar inşallah yasa.. Çok iyi olmuş...
125 cc motor nedir neyi tartışıyor motorcular ? Tesla plaid veya 900 ps manuel m3 kullanmak değil 125 cc motorsiklet, 600 cc yarış motoru kullanmak gibidir. Benim Ferrari veya Koenigseg kullanmaya bile yetkim varken 125 cc kıçı kırık motoru kullanamayacağımızı düşünmeleri enterasan.
56 yaşındayım 50 cc kullanıyorum ama A2 ehliyet ile uğraşmak istemediğimden almadım/almak istemedim amacım sadece 125 cc scooter kulanmak daha üstünü hiç düşünmedim benim için kıdemli bir motor kullanıcısı olarak karar iyi olacaktır, en azından 50 cc ye binmeye mahkum olmayacağım.
@@muscularpapi Valla 125 cc de bütçeye göre çok seçenek var, B tip ehliyet olayı gerçekleşirse sağlam markalar bütçeye göre değirlendirilir Honda pcx, Yamaha Nmax, SYM JET X çıkıyor yakında pisyasa, bunlar sadece birkaçı
@@beyoglupetektemizlemeservi8873 doğru dersin lakin yaş ilerleyince (56) olay farklı oluyor uğraşmak istemiyorsun bazı şeylerle, birde ben motorlar ile uğraşmayı seviyorum motora binmek 2. sıraya geliyor:)))
@@motorcununargeruhu abi senin araç ehliyet yokmu direksiyon giriyorsun 10 Dk mevzu Sonrası tamamen duygusal durum 3 bin TL çik al baş git canım çıkıyordu yokuş çıkmıyor diye eve gelmek için 2 semt gezmekten bıkmistim her gün
güzel insan evlatları öncelikle sizleri yürekten muhabbet ile selamlıyorum yıllardır aktif olarak motorsiklet sevdalısıyım ve kullanıcısıyım şu motorlara sigorta firmaları tarafından saçma sapan fiyat artışları hakkında bir ayar verirmisiniz 150 cc motor 1700 lira bu nedir ya motor bir hobi aracıdır çok yüksek cc leri anlayabilirim lakin ufak cc birileri dur demeli gelişmiş uluslarda vergi bile alınmıyorken bize verilen bu ceza nedir avrupada amerikada ve bir çok yerde vergi kaçırmak çok büyük suçtur insanlar motor kullansın diye teşfik ediliyorken bizler bildiğin traşlanıyoruz saygılarımla İskenderun'dan selam ederim
motor kullanırken bot dizlik veya korumalı ceket gibi güvenlik ekipmanları önemli aparatlar olmakla beraber türkiye şartlarında hele hele 125 cc motor kullanıcıları için çok reel temenniler degil ... manisa salihlide ikamet ediyorum emin degilim ancak türkiyede nufusuna oranladıgımızda belkide en çok motor siklet bulunan ilçesidir ... burdaki uygulama şu yanlışlıkla elinizden yere düşürdügünüzde kendi agırlıgıyla kırılan ucuz plastik çin malı yarım kask lar kullanılır sadece polis bişey demesin mealinde tam kask kullanan 10 bin de bir dir şunuda ilave ediyim salihli yazları çok sıcak olur ve şehir içinde tam kask kullanımı imkansız gibi bişeydir ... ben bi ara bu çin kask larından 4 5 tane bir den aldım zira her elimden düşürdügümde kırılıyordu mübarek neyse sonra baktım olmucak iyi bir para verip internetten yine yarım kask ancak yere düştümü kırılmayanından bir tane aldım ... sadede gelicek olursak günümüz şartlarında türkiyede 125 cc şehir içi kullanımında biz motor severlere kask taktırmayı başarırsak bile bence bu iyi bir aşama olur
50 cc de sigorta zorunluluğu şuan için yok 125 içinde aynı durum olursa 50 cc Ler bı işe yaramaz 125 e sigorta istenir 50 ye istenmezse bende şuan 50 cc var 80 e yükselttim her türlü işimi görüyor yılda 3.4 ay biniyorum onun 50 cc bana hala daha mantıklı gelirdi muhtemelen şuan sigorta yaptıracak olsam 1500 TL çıkar
yakıt tüketimini ve trafik yoğunluğunu azaltmak için motorsiklet yaygınlaştırılmalıdır. bunun yolu da ÖTV indirimi ve yerli milli motorsiklet üretiminden geçer. ayrıca kask ve koruma ekipmanlarında da vergiyi devlet sıfıra çekmelidir.
Kim hangi kanun hangi DEVLET o ver dusurecek
@@endergozutok2936 Erman bey hala bir devlet var zannediyor.Bizim devlet öleli yıllar geçti.En son devlet, dayımlar zamanında görülmüş devlet yatılı okullarında görmüşler.
Insaalh olur ulkemiz ve milletimiz icin
Sohbet edasında gerçekten güzel ve kaliteli bir bilgilendirme videosu olmuş. Keyifle izledim. Özellikle B sınıfı ehliyeti olupta motora geçmek isteyenleri 50cc kabusundan kurtaran bilgiler umut verici. Çok teşekkürler...
Bende ilk defa E Sınıfı Ehliyet ile 50 cc motosikletle başladım motosiklet kullanmaya ve 1 sene yi geçti kullanmaya başlayalı ve hiç kazam yok ALLAH'a şükür kaza yapmamamıda gayet kurallara uymaya ve çok dikkatli kullanmama bağlıyorum... Bu Sebebledir ki ehliyet değil önemli olan kullanıcının dikkatli ve kurallara uyması daha önemli... Yani 125 cc leri B sınıfı ehliyetle kullanılmasının yolunun acilen açılması gerekiyor.. Buna en çok sevinenlerden biriside ben olacağım....👍😊
2016 yılında B ehliyetle 50 cc kullanılmaya başlandığında, çok deneyimli motorcu kardeşlerimiz şu noktalara itiraz ediyorlardı:
1) 50 cc ler işe yaramaz, yokuş çıkmaz ve gerektiğinde araçlardan kaçamayacağından en tehlikeli motordur. Almamak daha akıllıcadır.
2) Trafik sigortası ve kasko yapılmayacağından çok büyük mali ve kanuni sorunlar ortaya çıkarır.
3) En önemlisi de eğitimsiz olarak motor kullanmak intihardır.
Çıkacağı söylenen yeni düzenlemeyle kullanılabilecek olan 125 CC ler ise
1)Tehlike anında gerekirse araçlardan biraz kaçabiliyor. Üstelik daha kaliteli
2) Trafik sigortası ve kasko yapılabiliyor.
3) 125 cc Kullanım izninin belli bir ücretli eğitimden sonra ( motor üstünde ve teorik) verileceği vurgulanıyor.
Ama aynı motorcu çok deneyimli arkadaşlar gene itiraz ediyor.
Geçtiğimiz 6 yılda 50 cc kazalarının en az 10 katı diğer CC lerde de oldu. En deneyimli, ehliyetli duayen meşhur motorcularımız ne yazık ki hayatlarını kaybetti.
Daha önce A1 alan arkadaşlar 3 dakikalık sınava girince iki teker profesörü mü oldular acaba?
Skorsky helikopter kullanmayacağız sonuçta. Fazla abartmayın
Almanyada 17 yaşından itibaren ehliyetli bir yetişkinle birlikte sürebilir.125 cc motor için ise 5 yıllık B sınıfı ehliyeti ve bir sürücü kursundan alınan yeterlilik belgesi isteniyor. Almanyadan selamlar.
Yollarda motosikletlerin artması hepimiz için avantaj, benzin, trafik, toplumdaki genel bilinç. Güzel bir atılım olur.
istanbul için tam bir keşmekeş olur..
Slm Yıldıray bey zeki hoca nuri kardeş güzel yayınlar dilerim ben üç yıldır turkiyedeyim almanya da 125 cc honda varadero kullandım b sınıf ehliyetle şu an samsunda yaşıyorum nc750 2021 manuelini kullanıyorum sakın bir motor başarılar dileriz samsundan yilmaz slm
3 sene önce 50cc ile başladığımda kask, dizlik, mont şeklinde ekipmanla binerken manyak mısın ya 50cc motora kask dışında bir şeye gerek yok diyen insanlarla dolu ülkemiz malesef. Şahsen eğer böyle bir B sınıfı regülasyonu gelecekse üzülürüm çünkü çok daha fazla bu kafa motor camiasına kayacak. Şimdi Pcx kullanıyorum yine aynı şekil ekipmanlarla 2 kilometre markete gidecek olsam giyinirim başımıza ne geleceği meçhul biraz trafikte. Keşke ekonomik olarak ekipmanlara e motorlara daha kolay ulaşabildiğimiz bir konumda olsak. Belki o zaman insanlar biraz daha güvenli olurdu. 125’lik bir Pcx’in gerçekten ne kadar yeterli geldiğini 100 km/h hızlara ulaşabilmesi, daha iyi refleksler gerektirmesi yok yani gerçekten 50cc ile bir tutulmamalı ve 125cc için böyle bir düzenleme geliyorsa bu konuda pratik eğitim de dayatılmalı kurslarda
Gerçek şu ki, B sınıfı ehliyet almak isteyen adaylar için; zorunlu olarak, kurs dönemi süresince haftada2 saat, toplamda 8 saat motosiklet artçı seyir zorunlu hale getirilsin. Sürücü belgesi süresi dolan mevcut ehliyeti olan içinde, göz muayenesi zorunluluğu gibi bu; 8 saat artçı seyir sertifika programı getirilsin. Ani kapı açmak, aynaya bakmamak, düz şerit çizgisinde şerit değiştirmek, seyir halinde agresif makas hareketi yapmak, Deterjanlı silecek suyu fiskiyesini ayarlamak, sürekli sis lambası açık halde gitmek, yön ikaz lambası sinyal vermeden sürmek, camdan yanan sigara ve gereksiz cisim atmak vs. Bunların öğretilmesi ve nelere mâal olduğunu düşünecek fark etmesi lazım. B sınıfı sürücü belgesine sahip, tarlada öküz arabası kullanan, altındaki 300_500 lük araçla canımızı hiçe sayan çok eğitimsiz ve gereksiz sürücü var... Konu ve yorumlar çok güzel, kanala Selamlar 🖐️
bir haftalik temel egitim 500 euro .bu kurs sonunda ehliyete geciriliyor.ama A2 ehliyet almak isteyenler tekrar A 1ehliyet almak zorundasiniz.sonra A 2 (sinav gecmek zorunlulugu var),umarim 1 haftalik kurs sonucunda kullanima izin verilir.almanyadan saygilar sevgiler
Size teşekkür ediyorum. Çok güzel bir bilgilendirme yaptınız temiz net ve öz, umarım herkese faydalı olacaktır.
Harika haber. B sınıfı ehliyetliler için hem zaman hem de ekonomik tasarruf olur. Bu uygulama gerçekleşene kadar 50cc'ye devam o halde :)
Çok doğru bir uygulama olur. Motor önemli bir ulaşım araç haline geldi.50 cc ler gitmiyor kardeşim. Ve tehlike arz ediyor. En doğrusunu yapar hükumet. Eğitime gelince 125 cc lik motorun ne eğitimi olur bisiklet kullanmayı bilen iki günde öğrenir zaten.
B sınıfı öncelikli olmak üzere tüm 4 teker ve üzeri araç ehliyet eğitimlerine motosiklet eğitimi de dahil edilir ise ancak işe yarar bu konu. Aksi halde sadece ticari bir düzenleme ( motor ve ekipman satışı çoğalacak ) olarak kalacaktır. Bolca ceza kesilmesi, kaza yaşanması faydalarının görülmesini engelleyecek, bilinçsiz motosiklet sürücü sayısının çoğalmasına sebep olacaktır.
ne alakası var, otomobil ehliyeti sahipleri bir kere daha önce bisiklet sonra motosikleti bol bol kullanmış deneyim sahibi insanlardır bu sebeple ayrıca bir eğitim gerekmez, daha iyi olmak için kursa giden gider o ayrı ama ben 7 motosiklet eskitmiş ama araba ehliyeti olan biri olarak son yıllardaki B motosiklet kullanamaz kuralıyla uzak kalmak zorunda oldum ama hep gözüm motosikletdeydi
güzel doğru bir bakış açısı
@@7LSOR usta sen kullanırsın ama hayatı boyunca motora binmeyen bi adamın binip trafiğe çıktığını düşünmen gerekiyor bide istanbul trafiğine çıktığını düşünmelisin
@@agop976 B ehliyetden dolayı sürücü trafiğe kurallara uyumlu geri kalan bu adam motosikleti sürebilirmi süremezmi o da onun canına kıymet vermek zorunda olması aleti yürütebilen çıkar gezer yoksa zaten sürmez yani çocukken bisiklete binmeyen yoktur alışıktır değilse kısa sürede motoru sürecektir bu sürücüyü imtihan etmeye gerek yok düşerse kendine giderse devam eder zararı kendine acemi sürat yapmaz
@@7LSOR ne alaka kaç tane otomobil sahibi insan gördün motosiklet kullanmış bide eğitim gerekmez demişsin şu saçma fikirlerini kendini sakla.
Ben emekli olma aşamasındayım. Bu iyi olur. Birkaç gün alışma döneminden sonra memlekette yoğun olmayan trafikte ilçeye yakın köylere eşimle birlikte kullanabileceğime inanıyorum.
Bu uygulamayı destekliyorum.
Zaten 50 cc leri 80 100 125 e yükseltip trafikte dolastiklarini herkes biliyor..
saçma hocam a1 ehliyetin ücretini ozaman iaede etmek zorundalar. Yada a2 nin fiyatını azaltmaları gerek. Biz boşunamı aldık
@@yusabayrakoglu3824 sende kendine göre haklısın kardeşim.
B ehliyet 50 lılık kullanabiliyorsa 125 likte kullanabilir. Zaten 3 5 gündür bayağı video izledim.
Sıfır 50 lılık motorlarda bile 100 Luk 125 Luk setini motorla birlikte veriyorlar.hatta bazıları montajını yapıp veriyor.
Şimdi gidip 50 lilik TK 03 alsam 125 Lik setinini montaj yapıp verecekler.
@@yusabayrakoglu3824 Allah izin verirse 3 5 ay sonra emekli olup memlekete döneceğim. Babamin 100 Luk activasi var. 73 yaşında kullaniyor.
Bende alıp kullanabiliyorum. Memlekette yollar müsait trafik yogunlugu yok. Köy küçük olduğu için Cuma namazlarına yakın köylere gidiyoruz. Araba var ama. Arabayıda dağ bayır suremiyorsun malum yakit fiyatlari ortada.Bizim memleketin yollarında araba haşat olur 1 senede. Sırf bunun için Taksiyi satıp ufak yollu bir SUV aldım.
Çıkarsa benim için iyi olur.
İNSÂALLAH abi ağzna saglık mükemmel olur !
Duyduğum en güzel haber olabilir 😍 125 lik aldık direk polis çevirecek diye aklımız çıkıyor hocam 😅
😬😬🤣🤣🤣
Avrupa da b sınıfı ehliyet sahibi insanlar 8 saat eğitim sonrası A1 alınıyor ayrıca b sınıfı ehliyet le 3 tekerlekli bütün motorsiklet ler kullanılabiliyor
Bizde Avrupa'da ki gibi trafik kültürü olmadığı için bu hareket büyük sehir trafiklerini daha da katlanilmaz hale getirebilir. Zaten artan araba fiyatlarından dolayi yatirim amacli imkani olan herkes araba aldi ve kullana bilen bilmeyen trafige çıktığı için trafiğin hali iyice harap oldu. Üzerine bu da eklenince işler daha da zorlaşabilir. Eğitim ekipman vs konularina girmeye gerek bile yok.
Motosiklet sadece ehliyet ve eğitim ile sürülmesi gerek bir taşıt bence, zaten 50cc kuryelerle başımız dertte şimdi tüm motosiklet trafiği kaos olucak. Hayırlı işler neye adım atsak başıma iş açılıyor :)
Kurye motorları 125 lik genelde. Ehliyetliler dolayısıyla. Bu bir kültür işi ehliyetli olmak vs bununla ilgisi yok.
Çıksın ilk ben alıcam, çok güzel bir haber, 50 cc trafikte çok sıkıntılı ve sıkıştırıyorlar👍
Şimdi çoğu arkadaş sıkıntı olacağını söylemiş. Ben Trendyol kuryesiyim iki senedir b sınıfı ehliyet ile 50-80 CC motor kullanıyorum. B sınıfı ehliyetle 125 CC kullanmakta hiçbir sıkıntı görmüyorum. Asıl problem olanı soyliyeyin size. Martı kullananlar ve motor bilgisi olmayıp Go scooterleri kullananlar.
50 cc lerin bile ehliyetsiz kullanılması büyük hata. 50 likler ehliyet vergi vs muhafiyetinden dolayı değerinden çok yükseğe satılıyor. 125 liklerinde fiyatı artar bu budurumda.
Hata tabi fakat. 50cc tarihe karisacakken B ehliyet ile kullanılması ile piyasaya tekrar sürülmeye başlandı.Eger B ehliyeti ile kullanılmayacak ise, A sinifi Ehliyeti olan bir kişi 50cc motorun yüzüne bile bakmaz. Orjinal 50cc motorlar hız olarak max 45-50 kilometre yapabiliyor. Tercih söz konusu bile olmaz. Haliyle talep olmayınca da ucuz olsa ne fayda..Anca parası olan 2. Motor olarak koyar kapıya.. bakkala manava, eşek niyetine..
@@alisaroglu859 hocam bakkala pazara gitmeye bile büyük risk sigorta yapılmamasından dolayı. Eski 50 likler sağlam makinaydı pejolar mobiletler falan. Çocukken 80 90 gittiğini hatırlıyorum. 125 lik motorum var o hıza zor çıkıyor :) bu kanun çıkarsa 50 liklerin ruhuna fatiha okunur artık.
@@mustafa_karagoz Valentino 50 var 80cc yükseltilmiş 70 80 rahat görüyor gayet iyi ama B ehliyet 125cc kullanırsa anında satıp 125lik bir cinliden devam ederim . Gündelik işe gidip gelme konusunda gayet memnunum Çinli eşşegimden...:)
50cc muafiyeti ile motora başlamış,, ehliyet alıp 125ccye geçmiş, motosiklet yokluğundan 250ccye geçememiş bi kardeşiniz olarak camiaya çok daha fazla motorsiklet sürücüsü kazandıracaktır böyle bir gelişme. İşte o zaman bazı insanlar motosikletin ne kadar keyifli birşey olduğunj keşfedip üst ccleri kovalayacak ve talep gereği honda cb500xi getirebilecektir :))
@@ahmet8368 750cc ile başlamak ve hala hayatta olman maharet değil 125cc ile yağtığın bir hatata düşük hızda olduğun için küçük sıyrıklar maddi hasarla işin içinden çıka bilirsin 750cc ile kaza yaparsan sakat kalman ölmen yada birinin canını alma ihtimalin çok daha yüksektir.
çay kek sohbet.. çok keyifli bir video olmuş emeğinize sağlık
Ehliyet sınavı değilsede bir sertifika veya bir oryantasyon eğitimi zorunlu tutulmalı bence. Araba kullanıyorum hadi motorda kullanayım diye 50-125 cc makinalarla yollara çıkılırsa korkarım ki birçok kişinin canı yanar 🫣
ilk sizden haber almıştım. Sevinmistim de. Geçmişe baktığımızda her sene ayni haberler çıkmış. Şahsen , olacağına ihtimal veremiyorum. 50 cc sigorta gelecekti. Nisan ayında çalışma baslatilmisti o bile somut adimlar atıldığı halde gelemedi henüz.
Uzun zamandır bunu bekliyorum inşallah çıkar da alırız. 50 CC kaplumbağa gibi 😄
Esenlikler, programınız çok güzel,severek izliyorum.👍
50 cc den kurtuluyoruz 👍
Cok kesin konustjn
bu çok iyi olur. b sınıfı ehliyet ile 125 lik motor kullanmak . valla çok güzel bir haber. umarım en kısa zamanda düzenleme gelir. olur.
Trafiğin rahatlatılması adına güzel bir uygulama olur.
Bilgilendirme için teşekkürler. 6 ay olmuş hala yasa olarak çıkmadı. keşke cıksa motor alcam alamıyorum. ne zaman cıkacak
B sınıfı ehliyeti ile motora 50cc ile başlamış biri olarak, B sınıfı ehliyetin 125ccye kadar motor kullanabilmesi bana çok saçma geliyor. Zaten 50cc motorların hemen hemen hepsi 80cc olarak kullanılıyor ve 70-80km/s hıza çıkabiliyor. O bile eğitimsiz olarak tehlikeliyken bir de 125cc ile 120-130km/s hızlara çıkan motorları trafikte göreceğiz. 50cc(80cc), motor ehliyeti isteyip, istemediğini anlayabileceğin bir hacim. Ben 6 ay 80cc kullandıktan sonra A sınıfı ehliyetimi ve ilk büyük motorumu aldım. Bana motor zehrini 80cc bile verdi. Eğer 125cc kullanabiliyor olsaydım asla ehliyet almazdım. 125cc motorla 200-300km gibi mesafelerde şehirler arası yolculuk bile yapılır.
Politik ve ekonomik nedenlerle alınacak B sınıfı ehliyetin 125 cc ye kadar kullanabilme kararı, kelebek etkisi ile 2.el otomobil piyasasının ölmesine kadar çeşitli sonuçlar doğuracaktır. Trafikte yaratacağı sorunlar ayrı bir videonun konusu olacak kadar fazla olacaktır. Kask, mont, ekipman kullanılacağı düşüncesi ise sadece iyi niyetli bir temenniden öteye geçmeyecektir. Hakkımızda hayırlısı olsun.
Herkes 2 teker kullanmaz kullanan da hem otomobili hem motoru alır kullanır.
Kardes 2.el oto piyasasi gebersin bizene bundan
İnsanları buradada yanlış bilgilendiriyorsunuz BU ALGI KIRILMALI. ne demek araba ile 1 saatte gidebileceğiniz yere motorla 20 dk.da gidersiniz,
@@ismailay5316 Diğer arabalar bir ışığı geçmek için 3 defa yeşil yanmasını beklerken sen tek seferde geçersen aralardan geçip ışıklara daha az yakalanırsan fark eder tabi şehir içinde. Şehirlerarası fark fazla olmaz zaten.
Cok doğru bir uygulana geç kalinmis bir uygulama..inşALLAH hayata gecer.
egitimlerde zorunlu olarak ufakda olsa vitesli bi 125 cc egitimi verilecekse mantıklı motorsıklet uzerınde yola ve çevreye daha hakim olacaklar bu araba kullanımındada hem farkındalik saglar diye düşünüyorum ama hıcbır egıtım vermeden kullanılırsa 125cc'de olsa çok tehlikeli durumlara sokabılır ınsanları, belliki araba fıyatları çok uçtugu için motorsıkletler eskıye nazaran pahalı olsada yınede ulaşılabılır bı durumda ehlıyet zorunlulugunuda kaldırdım araba yerıne daha ucuz olan motorsıkletlerı kullanın demişler, bakalım neler getırecek.
Selamlar 2021 de gerek pandemiden dolayı gerekse hep heves ettiğim şeye pandemiyi bahane edip 50cc cup motosiklet aldım. sadece bisiklet tecrübem vardı. çok saçma bir kaza yaptım bir anlık başka tarafa bakmam önümde aniden duran araca carpmama neden oldu. Bu ufak kazadan sonra ekipmanlarımı cogalttim. Motosiklet ehliyetim yok. Kurslara bir sürü para vermek yerine bu ufak motosikletim ile hobi amaçlı geziyorum. Alırken 110cc ye yükselttim. İstanbul'u bir uçtan diğer uca gezdim. İstanbul-Bursa , istanbul-Sakarya gibi uzun yollar katettim. 2023 Şubat ayında 3 senelik motosiklet kullanıcısı olucam. Kısaca kendi canini seven eğitimini almadan trafiğe çıkmaz. Motosiklet özgürlük demek. Bu uygulamanın çıkmasını 4 gözle bekliyorum.
Bilgilendirme güzel olmuş.Emeğinize sağlık..Benim düşüncemi soracak olursanız,hem iyi hemde çok kötü.Çünkü avrupada bu yasa var. Ama,orada kural var, kültür var.yaptırım var.Türkiyede malesef,bu durum çok farklı.Tabi herkesi aynı kefeye koymuyorum ama, ranttan daha önemli konu, kazalar tavan yapar.Mutlaka belli bir eğitim görmeli.Çünkü hala motoru araçtan saymayanlar var.
İnşallah bunları aşarız.. Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim. Motorcu dostlar...
Hayırlısı 125cc'lik motorlar 250 000tl olur herhalde.Ben olsam 50cc.yasaklarım(yaklaşık 40 yıllık kullanıcı olarak).Memur olarak öğretemedim gitti;duran veya çok yavaşlayan trafikte biz motorcular otomobilin biri sağından biri solundan geçiyor,zaten tecrübesi az olan araç ne yapacağını bu tip motorcular sayesinde şaşırıyor.Bence trafik kazaları artar.Çareside Zeki hocanın herkesi tek tek eğitmesi!!!Nuriye katılıyorum son sistem otomobili bile kullanamayanların motorsikletteki sürüşlerini düşünemiyorum.Şimdiki kullanıcıların emniyetin ehliyet verdiği yıllarda %90'ı direksiyondan kalır.Otomobiller modern,sürücüler Acemi!Allah sonumuzu hayırlı etsin.
eğitimsiz geçişler çoğalır evet, özellikle benzin fiyatlarından kaynaklı, ancak kazalar da çok artacaktır
Bence değişen birşey olmaz 50 CC 110 CC çevriyor hatta modelle göre 125 CC ve 150 CC ye dönüşüm olabiliyor şu anki trafik sigortası zaten yeni biri için 1250 TL ve üzeri çıkabiliyor amaca göre evden işe işten eve şehir içinde 50 CC daha uygun olur ama uzun yol ve trafik sigortası yaptırarak riske girmeyi düşünmeyenler alabilir inşallah hayırlı olur ama önce ufak bir eğitim almakta yarar var.Benim düşüncem bu şekilde motorcu kardeşlerime kazasız sürüşler diliyorum...
Süper haber araba alamıyoruz en azından 125cc basit bir motosikletle gündelik işlerimi görebilirim.
Keyifli sohbetti tesekkurler
Sürüş karekterinin ehliyet ile ilgisi olduğunu düşünmüyorum a sınıfı ehliyeti olup kurallara uymadan hızlı süren insanlarda var ben şahsen ehliyetim olsada olmasa da teker yapıp hızlı basmam sürüş karekterinin ehliyet ile ilgisi olunduğunu düşünmüyorum
Benim ilce ici sokak arası kullanıma 50cc aldım ama sadece kısa mesafeye avantajlı oldu. Ek motor ehliyeti alma fikri cazip gelmeye başladı. Keyfi hep ayrı olmuştur. Asli kural her araca kendi grup ehliyeti olsun. Alım icin emek ve maliyet kaybetme korkusu doğurur belki kıymetli olurda kurallara uyarlar
Açık ve net olarak söylüyorum bu düzenleme gelirse ilk fırsatta motorsiklet edinirim. Hiç tecrübem olmadığı, çevremde de öğrenebileceğim imkan da bulunmadığı, kursların da öğretmekten uzak durduğu ortamda çin malı bir motorsiklet alır kendim öğrenirim.
Bunlar yerıne 50 cc ye abs takılmalı , trafık sıgortası 50 ccdede yapılabilmeli vb konular işleseniz daha yararlı olur bence
hali hazırda 2021 model arora 50-9 ların bazı özel üretimlerinin içinde fabrikasyon 125 cc motor var. b ehliyetle, sigortasız-vergisiz kullanılıyor.
b sınıfı ehliyetle koça minibüsü kullanıyoruz 50cc motor Allahtan revamı yani 150 cc olmalı ... hem 50cc motor trafikte çok tehlikeye magruz kalıyor kaçamıyoruz bazı durumlarda..
Emin olun cok usta kuryeler var ve yuzde 40 i da gercekten ustalar hicbirinizde o refleks aksiyonlarini bulamazsiniz siz omrunuzce 50000 km yaparken o insanlar senede yapıyor o km yi olmeden kazasiz ustelik her havada suruyorlar oyuzden bence kuryeleri fazla kucumsemeyin iclerindeki birkac apaciden dolayi
200 cc kadar bence b ehliyeti kullanmalı ben 600rr kullanıyorum ama çok geç kalınmış bence
Motor kullanma tecrübem var önceki yıllardan sakin ve temkinli kullanmayı seviyorum
dominar250 kullanıcısı olarak yorum yapıyorum. 125 vs 50 cc de bir çok insan sırf ehliyetten dolayı 50 cc almıyor. vergi sigorta vs sebepleri ile 50 cc ile devam eden çok olacaktır.
benim asıl tepkim vitesli 50 cc motorlar var küba rx9 ve xboss gibi o motorlar ile 125 cc motor arasında fark yok çünkü hepsi 80 veya 100cc ye yükseltiliyor ve B ehliyeti ile kullanılıyor. B sınıfı ehliyet ile motor ya hiç kullanılmasın izin verilecekse de vitessiz scooter tarzı olanlara izin verilmelidir. bahsettiğiniz ybr cb gibi motorlara muhakkak ehliyet veya eğitim alınma şartı getirilmelidir.
Hatta elektrikli motosikletler güç sınırı olmadan ehliyetsiz kullanılabilsin ki akaryakıtlı araçları piyasadan silelim 😁😁😁 bu arada şu tespitiniz doğru - Ne olursa ufak cc motosikletle şehiriçinde oluyor kaza bela olarak 👍👍👍
Türkiye ile Avrupayı karşılaştırmak bence doğru değil. Eğitim seviyesi, bilinç aynı değil. Ben Motor ehliyeti kursunda çok kişi ile denk geldim 125cc kullanabilmek için ehliyet alan ve sınavı geçemeyenleri. Geçmişte B sınıfı ehliyetlerin nasıl alındığı malum. Şimdi hepsi motor kullanabilecek. Ayrıca 125cc otobana da çıkabiliyor. Bu karar ölümlü kaza oranını bence arttırır. Ben Motor ehliyeti aldım. İleri sürüş eğitimleri aldım alıyorum. 20 yıla yakın araba kullanıyorum motorda hala tedirginliğim çok. Adam direkt 125cc bir motor alıp 120üstü hızlara çıkabilen bir aleti kullanacak.
arkadaşlar 50 cc yi kötülemeyin . ben dar gelirli biriyim . 50 km sınırlar içerisinde düşük yakıt b sınıfı yeterliliği vergi yok sigorta yok sadece muayenesi olan bir araç . evet gideceğim yere 60 km hız ile gidiyorum . yeterli değil mi sizce ? 100/ 150 yapmanın bana getireceği nedir ?
ya anlayamadığım : motorcu abilerim neden trafik sigortası gibi bi handikap tan bahsetmemişler. gecen sene 2020 korona dan dolayı arababsız kaldığım dönem oldugu için 50 cc lik ( 100 lük shinarı) motor kullanmıştım. ama dikkatsiz bir sürücü önüme aniden cıkınca tamponuna girdim ve aracın hasarını cebimden karşıladım. ve ayrıca motorsikletin tamir masrafı derken akıl işi olmadığına karar verdim. ve gecen sene motorsiklet eğitimi alarak nizamına uygun olarak şuan hayatımı motor kullanıcısı olarak değiştirmiş durumdayım. ilk başlarda işi ucuza kapatmak istemiştim ama malesef hiç te ucuza mal olmadığını aksine yagmurdan kacarken doluya tutulduğumu biliyorum. o yüzden eğitimsiz ekipmansız ve SİGORTASIZ motora binmeyin. hayatınızı karartmayın.
3 teker motorlar neden yaygınalşmıyor? motor ruhunu yansıtmadığı için mi? konu hep güvenlik oluyor ya daha güvenli değil mi 3 teker kullanmak? ama sürekli 400 cc bandı ve üzeri motorlar var daha aşağısı için ben daha 3 teker görmedim..bence yaygın olması lazım diye düşünüyorum. bununla ilgili bir içerik yapabilirseniz faydalı olur kanaatindeyim
Abi bende önceden rks bolero 50 vardi acemiligi atmak icin simdi rks newlight 125 aliyorum ama ehliyetim B sınıfı insallah bir an önce B sınıfı da kullanir o zamana kadar sıkıntı çıkmaz insallah işten eve gitmek için kullanacağım
50 cc ile 125 cc arasında pek bi fark yok bence bu uygulama daha önce gelmesi gerekiyodu yürürlüğe girerse gençlerimiz için de güzel olur trafikte az da olda sıkışmazlar
Eğer Almanya'daki uygulamayı getirirlerse b sınıfı ehliyet sahipleri 5 teori 5 de pratik ders sonunda alınan sertifika ile 125 CC kullanım iznini ehliyetlerine isletebiliyorlar
Trafiği azaltmak için güzel bir uygulama.
Ama nüfusda da azalma olabilir
Hocam bir tane de genel plan kamera ekleyin, böyle çok yakın ve klostrofobik oluyor genel plan arada nefes aldırır.
Selamlar belcikada kalıyorum b ehliyetimle 125cc kullanicisiydim bir sure sonra yetmiyor dediginiz gibi bazen kendini kurtarmak icin gazi acmaniz gerekiyor ben A ehliyetimi aldim tabi burda insanlar trafik kurallarina uyuyor motorculara saygi gosteriliyor hemen yol veriyorlar eger biri burda motorcuya yol vermezse kesin yabanci uyrukludur :) ve burda 125cc olsun ister 1000cc olsun ekipmana cok dikkat ediliyor turkiyede nasil olur bilemiyorum
sadece kullanıcı olanlara uygun bence...ama motokurye olarak çalışanlara A1 ehliyetini mecbur tutmaları lazım denetimlerde...
Eyvallah abi dinliyoruz seyrediyoruz seviyeli ciddi samimi ortamdayiz gibi eksik olmayın
16-17 yaş önemli değil o kadar ama düşük CC kullanacak olanlar için en az 10 yıl kullanma şartı getirilmesi lazım ben 4 yaşından bu yana kullanıyorum yaşım 43 küçük teker çapı olan iki tekerli araçlar ve CC düşük ise büyük sıkıntı bide bu aralar her önüne gelen kullandığı için İstanbul şartlarında büyük tehlikeli vatandaşlarımız hala motorsiklet kültürüne alışkın değiller
Benim şahsen motor ehliyetimde getirilsin ehliyetler çok pahalı hem kurye sayısida artar :)
Abi bence bencil olmamak lazım.. Motor kullanan ve motor ehliyeti olan arkadaşların çoğu olaya olumsuz bakmış ama bence güzel bir uygulama olur..
Bugün motor kullanıcılarının önemli bir kısmı 50cc kullanıp motor sürmekten çok hoşlanıp A sınıfı ehliyet alan kişiler..
Burada devletin yapması gereken tek şey B sınıfı ehliyet alan her bireye belirli saat motosiklet eğitimi almayı zorunlu kılacak.. Hepsi bu..
Yani B ehliyet veren kurs motosiklet eğitimi de verecek mecburi..
Yani bu kadar karamsar ve bencil olmamak lazım diye düşünüyorum.. Bizim insanımız genelde "Ben A ehliyet li mecburen aldı isem, onlar da alsın" gözü ile bakıyor ama emin olun motosikletin tadına varan bir çok kullanıcı zaten motor ehliyeti alıp cc yükseltme olayına girecektir
Araba ve motosiklet birbirinden tamamen farklı araçlardır. Motosiklet kullanmak istiyorsan bir zahmet kursuna gidip başarılı olup ehliyet alman gerekiyor. Bu işin zevki olduğu kadar çok korkunç acıları var arabada yaptığın hataların sonucunda maddi hasar olurken motosiklette yaralanman sakat kalman ölme riski çok daha yüksektir. Böyle saçma bişey olucaksa B ehliyeti olan kamyonda kullansın tırda kullansın otobüste kullansın mesela.
@@ozgurcatal9929 Motosiklet eğitimcisi falan mısınız? Gelirim azalacak gibi bir kaygınız mı var? Zaten 50 cc kullanıyor adamlar ve trafikteler. En fazla motor hacimleri genişleyecek bu kesimin ve hızlanamadığı için trafiği sıkıştıran insan sayısı azalacaktır. E tabi bilinçsizce ani hızlanan insan sayısı da artabilir. :)
@@ozgurcatal9929 A1 - A2 ehliyet verilirken ne eğitimi veriliyor . Kusura bakmasın kimse de bu tür söylemler boş zırvalar . B ehliyet için de aynı şey geçerli zaten yeterli eğitim her halükarda yok . 50cc kullanan adamlar 125e geçecek değişen pek bir şey yok . Zaten motorla ilgisi olmayan sevmeyen korkan insanlar yine binmemeye devam edecek.
Almanya’da B sınıfla 3 veya 4 tekerlekli scooter kullanılıyor.
Böyle bir durumda A1 ehliyeti olan kişiler ne olacak? Mesela üst sınır 125 cc iken 200 cc ye kadar kullanabileceklerse güzel, veya A2 - A ehliyeti olanlar ne olacak?
125 cc b sınıfı kullanımı vergidende muaf olacakmı.İstanbulda özellikle arabacılar artık sinyal vermiyor hadi şerit değiştirmelerde sinyal kalkmıştı ama artık sağa sola sapanlarda sinyal vermiyor yüzde bir ancak sinyal veriyor.İşin kötüsü biz Motor sürücüleride bu duruma alışmaktayız.
Bu yasa düzenlemesine birde A2 sınıfınıda 750 cc ye 75 bg civarına çekseler bitane nc750 düşünüyorum :)
Ben destekliyorum ama arz talebi şuanda bile karşılamazken yasadan sonra ne olacak?Karaborsacılara gün doğacak mı?.Bunun yanında otoyollardaki hız sınırı artırılıp(en azından otomobillerle eşitlenip) filtreleme yasal hale gelse işte o zaman başka bir boyuta geçeriz.
80 cc motorum var çokta güzel valla.. 65 km hızla eğer mantıklı biriysen, hiçbir sıkıntı yaşamadan seyahat edebiliyorsunuz.
Nmax 125 cc 250 bin TLye çıkar hayırlı olsun
1970 yında aldığım prof ehliyetle her çeşit motor kullanabiliyordum. Şimdi ancak 50 cc ye müsaade var. adalet bumudur.
b sınıfı ehliyeti 50cc den 125cc bandına çıkartıyolar a1 ehliyeti kullanıcıları içinde 150cc bandına çekilmesi gerektiğini düşünüyorum.
A2 ehliyetini yeni aldım buna rağmen diyorum ki doğru bir uygulama
Ekipmanlara fahiş zam gelecektir mutlaka şimdiden satın alın.Talep artınca fiyat da artacak.
Bu düzenleme ile çok fazla motosiklet kazası yaşanacak kesin ama hem motor hem de arabayı trafikte ehliyetsiz sıfır kaza ile ögrenmiş biri olarak yararlı bi uygulama , dinozor zihniyetli kişilere kalsa ehliyet yaşını 30 falan yaparlar, bi yerden başlamak lazım, ayrıca ehliyet almak bi yeterlilik kazandırmıyor sadece bir tescil belgesi alıyorsun o kadar, ama araç sürebilmek,motor sürebilmek yok, ama kağıt var mı,var ikisini ayırt etmek önemli
Nmax 125 ile 3300 km yaptık eşimle beraber 8 tane il gezdik
s.a abiler merhaba ben izmirde yaşiyorum işim evim arasi 13 km 50cc motolux ruzgar var bende 2 yıldır guzel sorunsuz kullanıyorum ve evet 125 b ehliyet olursa buyutmeyi düsünüyorum beki sizlerin önerdigi varmi 125cc motor larda scooter yada viteslimi daha iyi önericeginiz hangisidir birde uygun olani cok daaha guzel olur
B sınıfı.kullansın ama kurs eğitim şartı getirilsin kullanabilecek düzeye gelenlere verilsin.arabadan inip motora binmesin kafasına göre
Almanyada 3 teker motorlarda kullanılıyor B sinifiyla bu hususda bilginiz varmi 125 cc çok güzel olmuş
Selam abicim güncel bilgi varmi.ne oldu ufak bir motor aldım temel bilgi vs öğrenmek için smdi 200 alıyım diyorum.fakar 125 için izin verilecekse direk 125 alirim sonuçda aynı para emsali ne yapayım sizce
Mesela bana yasak türkiyede 125 lik kulanmak almanyada aldim sadece orda kulanabilirim, pekala arba ehliyet var Burda mecburmuyum yine imtihana GIRIP de almam lazim, orda 10 saat ögretiler , dersleri verdiler ve ehliyetime B196 yazildi
Sürücü kursu maliyetinin olmaması.. kursa vereceği parayi TMF a sınıfı eğitmenden eğitim alınacak şartına bağlanması..
Sürücü kursu, sınav vs. İtici yapıyor olabilir.
İnsanımız hazıra konma peşinde, uğraşmak istemiyor, sorumluluk almıyor vs vs ..
Tüm iki tekerleklilerin eğitim dahilinde ehliyet ile kullanılması gerektiğini düşünüyorum. 50 cc saçmalığı ortada bilinçsiz bir şekilde ciddi tehlike ile trafikte seyir halindeler. 125 cc ye B sınıfının yeterli olması piyasayı belki hareketlendirir ama binlerce 2 tekerlek kullancısı bilinçsizce tehlikeli olarak kullanmaya çalışacak. Motorsiklet bir kültür olarak benimsenmeden zor.
Allah aşkına ehliyeti olan kuryeler çok mu kurallara uygun, efendi kullanıyor?
İnşallah olur. Zaten en baştan 125 CC olarak çıkmalıydı yasa. 50 CC hiçbir işe yaramaz.. Avrupa da 125 CC zaten.. En kısa zamanda çıkar inşallah yasa.. Çok iyi olmuş...
14:14 abi işte bu ben ehliyet almak değil de ders almak zorunlu olsa yine yapılır
bu arada siz bu videoyu ne zaman çektiniz? 25bin 125 cc nerede var hacı abi? cb125 dediniz ne Honda ne ys125 yamaha gelmiyor :D
125 cc motor nedir neyi tartışıyor motorcular ? Tesla plaid veya 900 ps manuel m3 kullanmak değil 125 cc motorsiklet, 600 cc yarış motoru kullanmak gibidir. Benim Ferrari veya Koenigseg kullanmaya bile yetkim varken 125 cc kıçı kırık motoru kullanamayacağımızı düşünmeleri enterasan.
56 yaşındayım 50 cc kullanıyorum ama A2 ehliyet ile uğraşmak istemediğimden almadım/almak istemedim amacım sadece 125 cc scooter kulanmak daha üstünü hiç düşünmedim benim için kıdemli bir motor kullanıcısı olarak karar iyi olacaktır, en azından 50 cc ye binmeye mahkum olmayacağım.
Olası bir ihtimal var diyelim. Ne alabiliriz Feza abim? :)
@@muscularpapi Valla 125 cc de bütçeye göre çok seçenek var, B tip ehliyet olayı gerçekleşirse sağlam markalar bütçeye göre değirlendirilir Honda pcx, Yamaha Nmax, SYM JET X çıkıyor yakında pisyasa, bunlar sadece birkaçı
Abi ehliyet al zor degilki hiç uğraşma ben 2 yıl 50cc sürdüm baktkm olmadı a2 aldım kafam rahat
@@beyoglupetektemizlemeservi8873 doğru dersin lakin yaş ilerleyince (56) olay farklı oluyor uğraşmak istemiyorsun bazı şeylerle, birde ben motorlar ile uğraşmayı seviyorum motora binmek 2. sıraya geliyor:)))
@@motorcununargeruhu abi senin araç ehliyet yokmu direksiyon giriyorsun 10 Dk mevzu Sonrası tamamen duygusal durum 3 bin TL çik al baş git canım çıkıyordu yokuş çıkmıyor diye eve gelmek için 2 semt gezmekten bıkmistim her gün
İnşallah gelir hocam çok iyi olur ehliyet fiyatları uçtu yetişemiyoruz kesin tarih veya bilgi kesin midir
50 cc motor bisiklet yolu ve sokak arası icin. Yakıt az perfonmans bazlı iyi
Polonyada B sınıfı ile 125 cc sürülüyor. Sanirsam bütün AB için geçerli bu. Hele bir de dişli degisimi olunca tadindan yenmiyor :)
nası bi degişim tork mu artıyor top speed mi? ybr 125 2007 için soruyorum zincir dişli değiştiricem yakında hangisi mantıklı ?
güzel insan evlatları öncelikle sizleri yürekten muhabbet ile selamlıyorum yıllardır aktif olarak motorsiklet sevdalısıyım ve kullanıcısıyım şu motorlara sigorta firmaları tarafından saçma sapan fiyat artışları hakkında bir ayar verirmisiniz 150 cc motor 1700 lira bu nedir ya motor bir hobi aracıdır çok yüksek cc leri anlayabilirim lakin ufak cc birileri dur demeli gelişmiş uluslarda vergi bile alınmıyorken bize verilen bu ceza nedir avrupada amerikada ve bir çok yerde vergi kaçırmak çok büyük suçtur insanlar motor kullansın diye teşfik ediliyorken bizler bildiğin traşlanıyoruz saygılarımla İskenderun'dan selam ederim
motor kullanırken bot dizlik veya korumalı ceket gibi güvenlik ekipmanları önemli aparatlar olmakla beraber türkiye şartlarında hele hele 125 cc motor kullanıcıları için çok reel temenniler degil ... manisa salihlide ikamet ediyorum emin degilim ancak türkiyede nufusuna oranladıgımızda belkide en çok motor siklet bulunan ilçesidir ... burdaki uygulama şu yanlışlıkla elinizden yere düşürdügünüzde kendi agırlıgıyla kırılan ucuz plastik çin malı yarım kask lar kullanılır sadece polis bişey demesin mealinde tam kask kullanan 10 bin de bir dir şunuda ilave ediyim salihli yazları çok sıcak olur ve şehir içinde tam kask kullanımı imkansız gibi bişeydir ... ben bi ara bu çin kask larından 4 5 tane bir den aldım zira her elimden düşürdügümde kırılıyordu mübarek neyse sonra baktım olmucak iyi bir para verip internetten yine yarım kask ancak yere düştümü kırılmayanından bir tane aldım ... sadede gelicek olursak günümüz şartlarında türkiyede 125 cc şehir içi kullanımında biz motor severlere kask taktırmayı başarırsak bile bence bu iyi bir aşama olur
50 cc de sigorta zorunluluğu şuan için yok 125 içinde aynı durum olursa 50 cc Ler bı işe yaramaz 125 e sigorta istenir 50 ye istenmezse bende şuan 50 cc var 80 e yükselttim her türlü işimi görüyor yılda 3.4 ay biniyorum onun 50 cc bana hala daha mantıklı gelirdi muhtemelen şuan sigorta yaptıracak olsam 1500 TL çıkar