이런 댓글로 또 전라도 경상도 싸움 붙히네 뇌동사리들은 오로지 그생각 밖에 없나 경제 효과 뿐만 아니라 여수 들어 가는 길이 멀어도 주저 하는 사람들이 남해 갔다가 여수까지 가고 얼마나 경제 효과가 있는지 한번 지켜 봐라 아무리 효과 없어도 양편 고속도로 혹은 포항 원유 만 하겠나
대한민국 인프라는 5200만명을 기준으로 만들고 설계 되었다는거... 인구 줄어들면 진짜 미친 재앙이 시작됨... 나중에 낡아서 유지 보수하는대 막대한 비용이들어가는대 이용객이 줄어들면 법적으로 만들어논 타당성 조사에서 경제성이 없어짐... 이때 엄청난 갈등을 만들어낼꺼임..
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여수에 과연 저 해저터널이 이익인가 싶네요. 이익이 별로일듯 한데.
여수보다는 남해에 이득이 많겠죠. 2023년 여수 누적 관광객이 2759만명, 남해는 588만명.
뭐든 해 놓으면 좋겠지만.
재정도 엉청 어럽다먼서
이 어려운 시기에 soc로 하더래도
기본적인 돈 돈이 있어야ㅡ
무슨 돈으로??????
찔끔찔끔 하다가 한 2ㅡ30년 후에 개똥??
곧
한국 경제 나뢐가면,
슬거머니 없었던 일로
설계비만 수십억원 떸 사 먹는셈?ㅡ
해저터널 연결해봐야 여수가 얻을 건 없음. 남해만 좋은 일 시켜주는 것. 전라선 고속화는 계속 예산 깎아대는데 어떻게 이 경제성없는 해저터널 예산은 통과되었는지 알 수 없네
빨대효과는 생각안하니?
이런 댓글로 또 전라도 경상도 싸움 붙히네 뇌동사리들은 오로지 그생각 밖에 없나 경제 효과 뿐만 아니라 여수 들어 가는 길이 멀어도 주저 하는 사람들이 남해 갔다가 여수까지 가고 얼마나 경제 효과가 있는지 한번 지켜 봐라 아무리 효과 없어도 양편 고속도로 혹은 포항 원유 만 하겠나
@@DAEGUcitizen06 응 반말하지마
@@codabsy 너가 먼저 했잖니 ㅋㅋ
반박 못하노 피해망상 수듄
꼭 이러지...에혀
우린 맨날 피해자야~~
굳이 저걸해야되나??
국가가 토건족들도 먹여 살려야 해서.ㅋㅋ
남해 개이득...ㅋㅋ
이유도 없는 건설 공사, 나라가 망할 때까지 해먹겠구나
뒷돈 없이 살면 재미가 없나 ?
미국까지 지하 터널 깔아라
ㅋㅋㅋㅋ
해저터널 유지비 엄청남, 민자 사업일 가능성 100%, 수익이 아나면 세금으로 충당해줘야 하는 것 아닌가, 그리고 해저터널을 만드는 진짜 이유가 궁금하다,
의외로 대교보다 싼 경우가 많음. B/C값 따지고 하는거임 저것도.
일본도 지방에 지어놓은 인프라들 낡아서 보수 등 관리 비용 엄청 드는데 우리도 비슷하게 따라갈듯
대한민국 인프라는 5200만명을 기준으로 만들고 설계 되었다는거... 인구 줄어들면 진짜 미친 재앙이 시작됨... 나중에 낡아서 유지 보수하는대 막대한 비용이들어가는대 이용객이 줄어들면 법적으로 만들어논 타당성 조사에서 경제성이 없어짐... 이때 엄청난 갈등을 만들어낼꺼임..
여수랑 남해에 얼마나 관광오는 차가 몰라서 하는 말임 ㅋㅋㅋ 도로가 터진다.
또 헛돈 쓰네요
여수나 남해나 관광, 수산업으로 먹고사는 동네인데..뭐하러 연결해..
이런거 할때는 대도시와 소도시를 연결해야 유동인구가 늘고 대도시에서 소도시로
인적,물적 이동이 있는건데..
소도시 , 그리고 비슷한 산업구조를 가진곳은 득보단 실이 더 크다..
지자체 빚만...
여수입장에서는 큰 득은 없고, 남해 입장에서는 개이득 상황(남해에서는 육지랑 연결하는 교량이 하동군과 연결하는 남해대교와 노랑대교, 사천시와 연결하는 삼천포대교가 있는데 여기에 여수에서 해저터널까지 뚫리면 섬치고는 육지마냥 관광 접근성이 엄청 좋아짐)
남해에 관광 인프라가 없어서.. 여수에서 먹고 자고 남해는 한바퀴 돌아나가는 정도이지 않을까요
관광목적 외에는 필요없죠.
그런데 여수와 남해는 관광객이 꽤 많습니다.
근데... 다리놓기 힘든 곳인가? 왜 굳이 해저터널이지?
광양 산업단지에 드나드는 배 때문에 그러나? 밑에 배가 지나갈 수 있게 교각을 높이 세워서 건설하는게 돈이 얼마나 들지 몰라도 터널 뚫는것보단 쌀거 같은데 나도 의아함
@@jinu0613광양항 입출항하는 선박때문만은 아닌듯싶은데요. 이미 이순신대교가 있으니깐요.
거가대교는 군작전관련이라도 있지만..
다리 놓는것보다 해저터널이 더 경제성있는걸로 나왔습니다
그냥 고가도로를 건설하면 안 되나??
100년후엔 시설관리하느라 세금 거덜난다
공사 들어 갔습니다.~~ 산 밀고 있어요~~ㅠㅠ
그래요
남해쪽입니까?
아님 여수쪽일까요?^^
연결하면 좋치만 얼마나 경제성이 있을련지 괜히 국민세금 낭비하는건 아닐까싶다...신중해라...제발
또경상도 이지 ?저건사용안한다 세금 낭비네 토착비리 왜?필요하냐?응?무슨 교통량?
여기 댓글들 보고서야 작은 이익에 매달리는 목포무안과 전주완주 갈등을 이해하게 되었음.
근대 왜 꼭 해저로 해요? 교량으로 안되나요? 그리고 왜 남해는 진입 두곳이죠? 인구는 여수가 더 많을건데…
남해는 길도 오솔길 수준이라서 차를 못돌려요..ㅋㅋ 반대방향으로 가려면 섬을 한바퀴 돌다시피 해야 합니다.
접근성이 좋을려면 추가연장 공사가 꼭 필요하겠네요.
돈 없다면서 저런건 꼭지어야 하나
산업적인 목적이 아니라 관광도로인데
돈 쓰지말고
그냥 기존도로 손좀 봐서 돌아가게 하는 것도 나쁘지 않음
Donjiral
남해 개이득 보것
인구소멸중인데과연필요한가?
경제성이 뭐가 있겠나 싶다
그저 관광용이지
여수 사람들도 쓸데없는 거라고 생각중임..
제주도 터널 뚫어주면 안되겠니???
몇명 다닌다고요.....
빚만 늘어날 것임
MBC ᆢ앵커님 안녕하세요 ⭐️
나중에 인구소멸 심해지면 저거 관리 어떻게 할까??
소멸 할 지역 두개 연결하면 인구가 늘어나나
여수는 아니지않나
사람 점점 줄어드는데 무슨..
이런곳에 터널 돈 많이 투자해서 건설할 필요있나
사람이 얼마다니지도 안 할것같은데 부산-거제도 터널해가지고 별로 예상치보다 관광객 적은데 여수는 관광객들이 더 없다고 봐야될것 같은데
남해가 돈벌기좋죠
한일해저터널 빌드업.........
9천억이 넘는돈으로 굳이 해저터널 하 그거가지고 차라리 복지 예산으로 돌리는게 낫지않을까 평생 살면서 남해갈일이 얼마나 있다고..
여수에 남해군 하고 이미 대교 큰거 올리지 않았나??
대충 말하지말고 스스로 찾아보고 정확하게 질문해요.
여수에서 남해갈려면 이순신대교 이용해서 광양 배알도에서 섬진대교 넘어가면 하동 금성면에서 다시 노량대교 넘어야됨. 아직 여수에서 남해까진 직접 연결된 교량은 없음.
이왕 하는거 광양 끼워서 Y자로 하면 좋지 싶네요~
1:11 이게 지역 불균형으로 생각하니? 여수에서 다 방향으로 갈 수 있다는 생각은 안해? 유독 호남 지역 언론이 피해망상이 심한 것 같다야...
부산청이나 익산청이나 뭔 상관이고
이게 지으면 유지비 부담도 여수도 하는데, 얻는건 없으니 이걸 왜? 이건 당연한거 아닌가?
@@dalbongpark2830 뭐가 당연해 ㅋㅋㅋ
여수에서 다방면으로 가는 이점은 생각안하니
@@DAEGUcitizen06 여수에선 그닥 안반긴다잖아요.
남해랑 연결되어 여수가 얻는게 뭐 얼마나 있음?
남해에선 이득이 되겠지만 결국 저정도 인프라 유지하느라 여수 예산 몫에서 보전되어 유지될건데, 여수쪽은 저거보다 급한게 있으니 탐탁치 않은거지.
여수는 공단이라 직장인이 많고 남해는 자연경관이 좋아 서
공해 넘치는 여수공단에서 사느니 남해로 이사가서 여수로 출퇴근 하게 될듯....
직장인들 주말에 남해로 관광가는 사람들도 많을것 같고.....남해 땅값 상승하겠네?
ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 돈날리는군아.... 인구 소멸지역인데... 그데줌이면 돈벌겠냐....돈날리지말고... 여수 섬에사는사람들 배나 어덕게해봐라...
전남도와 경남도의 행정 수준 차이
다른 거 없음. 다 거기서 거기임. 가덕도 신공항도 그렇고..
제주도 해저터널 만들어라~! 여수 남해는 다리를 놔라~~~
머 더요.
낚시하는 사람만 좋아 할듯
시기상조이다. 곧 불의고리에 엄청 변화가 생길 것이다.. 조금 기다리고 민생을 더 챙겨라.
여수는 확실히 불이익 남해만 좋은꼴
어느세월에 다 될까