Автомобиль умрёт! // Письма
HTML-код
- Опубликовано: 26 дек 2024
- В детстве я увлекся дизайном автомобилей, и все, что я когда-либо хотел в жизни - это создавать их. Я хотел не только создать наружность своего собственного суперкара, но и мечтал спроектировать каждую деталь в нем. Усердный труд в школе и удача позволили осуществить мою мечту...
_______________________________________________
Поддержать канал:
agitblog.ru/ag...
_______________________________________________
Сайт Константина Семина: agitblog.ru
Константин Семин в Twitter: / ksyomin
Константин Семин Вконтакте: kvsyomin
Константин Семин в Facebook: / kvsyomin
Константин Семин в Telegram: t.me/Agitblog
Константин Семин в Instagram: / agit.prop
#КонстантинСемин #ПисьмаПоследнийЗвонок
При Ельцине такого бардака не было...
Да уж, было хуже ...
...с 1972 по 1980 г.г. работал намотчиком трансформаторов большой мощности в Тольятти. Производство было хорошо отлажено, мы были молоды,уверены в будущем.Но меня посещала одна мысль:для чего и кого мы их столько выпускаем, неужели перепроизводство не грозит нашей продукции ( хотя наши трансформаторы покупали многие страны не только в Европе )? Наступили 90-е, помотался по кооперативам и решил попробовать вернуться на завод. Оформил временный пропуск,захожу...а там тюрьма...в цехе народу - 5 человек, станки пустуют,работа не всегда есть.Выхожу и думаю : вроде войны не было, а за 15 лет некогда процветающий завод превратился в его жалкое подобие, неужели наша продукция стала разом никому не нужна? А потом уже и страна затрещала, кругом бандиты ( типа ОПГ Озеро ), зарплату не дождешься...чем детей кормить ? Ладно,пережили кое-как, сейчас смотрю как наш автозавод дышит через раз.Недолго,наверное ,осталось...а на него завязаны люди,семьи с детьми. Неужто все повторится ? Тогда и городу капец. Существует твердая уверенность,что на помощь никто не придет,все будет пущено на самотёк.Так хочется купить Калаш и стрелять без перерыва в сторону Кремля, за все унижения длящиеся уже ( только вдумайтесь! ) 4-й десяток лет.Мне уже 70,жизнь прожита,но я не боясь отдал бы её чтобы изничтожить этих тварей,которые уничтожили мою страну и продолжают это делать,теперь уже издеваясь над моими детьми...
Вот такая выходит мура...at cetera,at cetera,at cetera...
Придёт другой состав кремля с еще большими аппетитами на разграбление всего и вся. Потому что так устроена система
А как же наши предки в 1917 году?Ведь заводы-пароходы-недра-земли тоже были в руках буржуинов-мародёров. И заметьте,больше половины из них иностранцы,да ещё кровопийцы романовы 300 лет измывались над народом!...Мы спим и бредим...и не сопротивляемся...вывод:у народа ПОКА есть чего терять....ЦЕПИ впереди...История движется по спирали...Страшно,что впереди 300 лет СНА!!!
- Как будет выглядеть человек будущего?
- У него будут маленькие ручки, так как за него будут всё делать машины, у него будут маленькие ножки, так как он не будет ходить, а только летать и ездить, у него будет маленький животик, так как он будет питаться только одними пилюлями, у него будет большая-пребольшая голова, т. к. он будет много думать.......... .... думать, как достать эти проклятые пилюли...
Никогда не писал такое, ты первый! Благодарю что ты есть! Ты тот огонек, последний огонек без пристрастной журналистики!
Вы безмерно преувеличиваете значение Семина))) Он кто?...недоучившийся мальчик, нашел способ по легкому зарабатывать денежку, не вставая с дивана, выбирая в инете всяческий негатив на потеху не очень умной публике, любящей сплетни. Пустой человечек))) Тем же занимается Платошкин, но этот поумнее и образованнее, правда и зарабатывает посерьезнее, если обратить внимание на то, что образцом для Платошкина являются Штаты.....которые он никогда не критикует........)))
Юрич, не смеши публику своей пещерной тупостью.
вы бредите что ли?
Семин - это же пропаганда!
Никто не даст нам избавленья,
Ни бог, ни царь и не герой!
Добъёмся мы освобожденья
Своею собственной рукой!
@@ЕленаПогорелова-у4ж левой надо думать
Лучше сразу двойным хватом, чтоб уж наверняка)
Речь идёт об ананизме?
Благодаря таким семиным и навальным на Украине уже устроили революцию....теперь живут на помойке с протянутой рукой. А провокаторы типа Семина , Навального, Платошкина...живут припеваючи и смеются над глупыми лохами)))
Не пора уже открыть Работы Ленина " Государство и Революция " и " Империализм как высшая стадия капитализма "?! ...Нет? ..ну подождем еще немного ...
Эти работы устарели, слышу я вокруг себя.
2 дня назад посетила такая же мысль.
@@Николаевич-б5ч нет неустарели , социализм это путь к развитию как был так и остался
@@АлександрПавлов-ш6ц Я про окружающих. Недавно автомеханик меня упрекнул, музыки у тебя нет, слушаешь устаревшего Сталина, да ещё со флешки. Такие дела.
В развитом капиталистическом обществе умирает всё. Социализм следующая стадия, господа вот только сильно сопротивляются, очень хотят серьезного мордобоя!
@@AndrGus777 Первый компьютер с которым познакомился был советского производства МИР-2, это было на Украине. То чем я пользуюсь сейчас в большей степени создано, сделано не в РФ, это не меняет ровным счетом ничего и ничего не доказывает в вашей вселенной. Кроме одного не оспоримого факта отсутстия СССР и не умолимости прогресса.
@@AndrGus777 Именно или. У вас хороший дар не видения, развивайте его дальше и познаете таинство разочарования, и не сильно увлекайтесь компьютерами если только вы не программист.
"Вы наверное удивитесь, если я скажу, что в Англии есть бедняки..." - с чего бы это я должен удивляться тому, что мне рассказывала учительница в школе еще во времена СССР?
А ещё можете почитать Д.Лондона: Люди бездны.
Либералы скажут это была пропаганда советская😏
У нас куча "эльфов", которые считают, что на западе молочные реки с кисельными берегами. Эти "эльфы" и поддержали предательство 1991-го, несмотря на то, что им говорили в школе.
Коронакризис как ГКЧП - это прям в точку, сильно.
То ли ещё будет....
так ГКЧП это же наоборот хорошо было, попытка оставшихся коммунистов препятствовать контрреволюции, разве нет? Им нужно поставить памятники.
Только наоборот.
@@konstantinftoroy9118 можете развёрнуто объяснить? Спасибо
А я скажу так.... Почти все современные автомобили, выпущенные после 2009 это все помойки с очень маленьким ресурсом... С каких это пор 150 тысяч пробега это считается нормой??? Не знаю заметили ли вы, но допустим какой нибудь "бестселлер" колесит на дорогах тысячами, а потом годика через 4 этой марки днём с огнём не с ищешь...
Автомобили созданные 90ые не так просто сейчас и купить, а если и купить то расходятся как горячие пирожки... По тому что надежные и по тому что запчасти не конских денег стоят. А взять новый? Через 50 тысяч что нибудь да существенное уже обязательно сломается.... к порогу в 120 это уже бомба которая взорвется в любой момент!
Поэтому скажу так.... пусть все эти автозаводы сгорят ярким пламенем!!! И когда нибудь автомобили снова будут выпускать инженеры а не маркетологи с бухгалтерами!!!!!
Машины ломаются не из-за того что "их выпускают маркетологи и бухгалтеры". В них заложено преждевременное старение, малый ресурс. Чтобы купить не дорого, но покупать постоянно. Это же относится к бытовым приборам, электронике и тд. Макинтош например, через несколько лет пользования устройством перестает поддерживать обновления ПО, кроме критических. Вопрос в экономической выгоде, а не в непрофессиональности изготовителя. Как то так.
1000 раз верно !!! Товарищи купил последнюю Мазду ,переплевался)) скинул и теперь х5 2004 года отремонтированный идеально!
@@igorp6995 мы с тобой говорим об одном и том же.... я это и имел ввиду
Вот поэтому я своего японца 1991 года выпуска никогда не продам и не поменяю!!
Все к лучшему ,скорее начнём думать кто мы зачем здесь и кто сука устроил такой уклад жизни.
Только толку от наших раздумий будет уже немного...
Германия в 33-м додумалась до Гитлера, да и сейчас тенденции так себе.
А что мешало до этого? Будет все то же самое.
Александр Иванов не стоит винить себя, и так сезон сейчас мрачный, праздники дома будем отмечать.
Виноваты собственники прибыли - олигархат и вся правящая верхушка. Этих приватизаторов надо сковырнуть.
Какие интересные люди пишут свои мысли. Спасибо что читаете их письма.
Семин хорошо умеет писать письма
@@ОлегД-э2ъ )))
@@ОлегД-э2ъ Да уж , в два года автор письма помнит грязные рынки и выстрелы по ночам)))
@@kampuchiez4975 такое видимо не забудешь никогда. Не иначе Дэнзел Вашингтон
Не бойтесь, британцы! Велосипед вам в помощь. И дешево, и экологично, и для здоровья полезно. Я всю весну, лето и осень езжу на работу на велосипеде, хотя мог бы это делать на авто или скутере.
наивный,современный велосипед тоже превратили в недолговечную игрушку,нужно ичкать что то винтажное и стальное
Спасибо Костя.
Лучше ужасный конец,чем ужас без конца. Выживет тот,кто сможет приспособиться.
Пробрало до мурашек. Нам дышат в спины жуткие сны антиутопий в каждой новости, в каждой беседе с коллегами на работе, в каждом шаге государства. Становится не сколько просто страшно, сколько устойчиво жутко.
Ты умный
Это не бред, как некоторые тут пишут, а объективный вектор развития. Разработка систем автопилотирования авто ведется давно, и по сути не автопилотов, а полностью автономных систем, полностью исключающих участие человека в управлении авто. Отказ от ДВС позволит теснее интегрировать Ai в автомобиль. Дороги крайне дорогие стали, простой транспортной ветки из-за аварий это огромные убытки, по этому водитель-человек это слабое звено. Хотим мы этого или нет, сначала будут стимулировать использование автопилота, а потом совсем запретят водит самим. Бизнесу проще навязать услугу и регулировать цену, абонентскую плату, тарифы. Хочешь свободы передвижения плати, плати, плати: тариф за капсулу, тариф за автопилот, тариф за электроэнергию и так далее. А не хочешь - сиди дома.
Тариф "Маска" - 30 рублей за выход на улицу. Скоро придется за разрешением к барину ходить, за 2 недели до...получать разрешение, а то вдруг в соседнем регионе население скопится больше чем можно...Маски нацепили и машины свои выкинем.
Но зато денежка в нужные кармашки будет капать постоянно и стабильно. Цель не в том чтобы мы покупали себе машины чтобы ездить куда мы хотим. Цель в том чтобы регулярно пополнялся правильный карман. Как только поток иссяк, ищется новая "бизнес модэль": ДВС под запрет, нужен электрока, потом автопилот, потом автоном. Добровольно принудительно. И любая эколгическая басня в помощ.
Страны которые не победят диктатуру в ближайшее время и не создадут систему управления власти народом в будущем уже ее не победят из-за стремительного развития технологий к которым у народа не будет доступа... это будет напоминать что-то вроде фильма Голодные игры с высокотехнлогичной властью и пещерным народом(
*Сталин Иосиф Виссарионович* «Анархизм или социализм?» (том 1 страница 300):
_«Движение эволюционно, когда прогрессивные элементы стихийно продолжают свою повседневную работу и вносят в старые порядки мелкие, количественные, изменения._
_Движение революционно, когда те же элементы объединяются, проникаются единой идеей и устремляются против вражеского лагеря, чтобы в корне уничтожить старые порядки и внести в жизнь качественные изменения, установить новые порядки._
*_Эволюция подготавливает революцию и создаёт для неё почву, а революция завершает эволюцию и содействует её дальнейшей работе.»_*
*Проектирование это хорошо* .
Но надо понимать этому дизайнеру одно.
А именно не вечно это всё.
Всё то что ты берешь и копишь.
В результате твоего труда останется здесь.
Этот капитал твоего труда не напрасен, если ты его создавал для благого дела.
А если нет то и жизнь твоя это капиталистический бред.
Где ты как идиот копиш его этот капитал.
И в конце его здесь оставил в виде гор борохла, бумаги или ещё хуже в виде вертуального битка)))
Это не изобретения, это глупость человечества.
И из за, во имя, этого борохла среди идиотов идёт вечная война)))
Товарищ Игорь.
У меня создалось впечатление.
Что нас осознанно травят своей глупой *игрой* в мире человечества, глупые дети, в образе тех кто представляет стратегически важные корпорации этой планеты земля, опять же для себя, Для личной потехи и времянного время провождения, где мы для них, не просто ведомые обаригены, но и товар и запчасти и мозги и мысли, и будущее где цель это знания во имя их власти над нами через сахарок денюшку))).
Где многие из нас осоепленны до мозга костей этим борохлом, готовы на всё!!!
Аж противно понимать эту глупость, и вторичность отдельного человечества в основной массе, где эти господа, которых мы не видем делают с нами, это всё.
Это не всемирный заговор.
А простой узкий приступной сговор.
И пока это не поймёт каждый из нас.
Нас так и будут травить по всем фронтам, через национализм Монархизм и тд... в идеологическом смысле.
Вот такие у меня на этот счёт мысли.
Как говорится, не какойтайны для коммерческой глупой человеческой тайны)))
Спасибо за просвещение товарищ!!!! Убедительная просьба оставлять свои комментарии и на других ютуб-каналах.
@@Светлана-н7е6й
Для этого нужна группа пользователей. Я могу передать любому желающему цитаты товарища Сталина, которые выписывал для публикаций.
Согласно исследованиям Стецюка, тот Сталин, который заснят на фотографиях или в хронике с трубкой в руках - не настоящий. Это не более, чем подставное лицо, читавшее речи, появлявшееся на трибунах - так сказать, ширма.
Настоящий Сталин, долгие годы державший в рунах рычаги управления страной никогда не показывался на людях. Он никогда не покидал подземелья. Больше того - я сказал «Сталин», а вернее было бы сказать «Сталины», потому что речь идет о нескольких людях, которых на поверхности представлял усач с меланхолическим взглядом.
К 1935 году внешний Станин и остальные правители - тоже двойники - получали указания уже от полностью автономного подземного комплекса, где находились настоящие Сталин, Берия (маршал внутренней службы) и другие. Роль двойников не сводилась только к имитации власти. Подобно живым шахматным фигурам, они повторяли наверху все перипетии борьбы за власть на двухсотметровой глубине.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВСЕМ ЗА ВАШИ БЕСЦЕННЫЕ ТРУДЫ И ПРАВДУ МАТУШКУ ОТ ВСЕЙ НАШЕЙ БОЛЬШОЙ СЕМЬИ И ЗДОРОВЬЯ
Мне тоже страшно, потому что я тоже работаю в автомобильной отрасли и могу подписаться под каждым словом.
А мне не страшно! Я деревенский мужик,как жил,так и буду жить.
@@ЮрийЧеренёв вот знаешь, верю) даже психология у тебя мелкобуржуазная
@@Invin7lord Это не мелкобуржуазная. Нас вычеркнули из жизни, как итог хуже практически не возможно т.к. мы и так живем чуть не натуральным хозяйством.
@@АндрейКорнеев-г2ж По секрету тебе расскажу: тебя в деревне никто силком не держит, еще пару веков назад люди массово переселялись в города, чтобы заработать.
@@АлександрПироговский-т9з Понимаешь в чем дело, традиционно жители села несколько занижают свои доходы и наделе они у нас точно не как у Сечена или Миллера, но...
Парадокс в том, что село достигло дна и оттолкнулось и в некотором смысле пошло наверх.Да хозяйство натуральное и меня его уже трудно лишить, но фактически в магазине ничего не покупаю кроме специй, соли и сахара.
Одновременно вырастил той же клубники, продал городским, вот денюшка. Заранее доходы у нас с одной стороны не очень высокие, расходы близки к нулю, а продукты питания свои, кроме того есть запас.
Для примера вырастил картошки, поработал чуть не полгода, но запаса именно картофеля у тебя на весь год с хвостиком.
Опять же не из-за богатства, но тот же карной разделывается под ноль. Даже шкурка идет в обработку. Рядом со шкурой есть минимальный запас сала (дальше больше, именно рядом), сало топится в жир, образуется лой, который можно использовать при готовке, как жарка картофеля на свинном жиру например.
Далее растопленный жир заливается в формы и свечи у тебя свои натуральные, а не из парафина. Не сказал бы, что часто отключают электричество, но случается. Пример просто на тему, что покупаем в основе специи, соль и сахар у нас даже свечи свои.
В итоге у нас вроде бы сбережений поменьше, чем у горожан, а продуктов в подвале пожалуй и больше. Да и по сбережениям. Понятно кто-то зарабатывает, как Сечин, а есть таксисты и продавцы в Макдаке, согласись у вас в городе их куда больше, тех кто зарабатывает мало, что тех кто много....
Подводя итог, ден знаков у нас не особо и много, а в будущее мы относительно увереннее смотрим т.к. у нас свое хозяйство.
Хорошо подмечено дома "человейники" это тюрьмы, прибавить qr коды и вот он контроль перемещения
Убераем дешёвый и доступный транспорт , переселяем в город и мы стадо рабов ! Красота ! Какие-то чипы миллионы камер , нафиг всё проще !!!
Взгляд изнутри "правильного, хорошего" капитализма!!! Капитализм - счастье за...ись!
Гениальнее всего о капитализме и коммунизме рассказал Веллер на личном примере жизни при обоих системах в своем последнем видео "Шайка идиотов"
@@mgandy4729 Коммунизма ещё не было.
А Веллер больной человек. Ему лечится надо, а не бред на камеру записывать.
@@ВасилийБузмаков-ц4п я не поленилась, посмотрела)) пОциент стабилен😁, но пугает его паства...
Да 1929 года ,до Великой депрессии ,никто не думал ,что человечество обойдется без лошади, сейчас ,идет вторая волна, Великой депрессии, только страшно что из первой вышли с помощью войны
@@walteroakfield2021 запросто
@@walteroakfield2021 Классная идея, какой тупой человек шёл к тому чтобы избавиться от себя?
Слезы наворачиваются, глядя на инженера из Великобритании...
согласен, более противоречивых чувств еще в этой рубрике не было
Инженер из России (это я) передаёт привет инженеру из Великобритании. ✌🏻
Инженер как бы в первую очередь не о себе писал.
Пойду обмажу свой Мерседес 2001 года выпуска Мовилем, дабы сохранить его до 2035 года, когда он станет роскошью, продам и куплю, наконец-таки жилплощадь. Других вариантов у нас супругой не остается
Пушсало с минеральным маслом нагреть и мазать.
Народ! Что скажете про видео "И в провинции люди живут" на канале КУК?
+ отличный выпуск + 1 лайк и комментарии спасибо Вам за Вашу работу и успехов в развитии канала 5
Константин - МОЛОТОК!!!
Молоток конечно, прибыльную работенку себе нашел - лошкам коммунистические идеи втюхивать)) Хорошо пристроился при капитализме))) Не бедствует, детки за границей учатся))
Молоток. Жуткий лицимер и позер, которому обсалютно нет никакого дела до рабочего класса на самом то деле.
@@lenaIvanowa Так ведь ничего личного)) работа такая , на хлебушек зарабатывает, в Штатах научился, не вставая с дивана купюры стричь, благо лошков доверчивых хватает))
@@ИгорьЕршов-л6ц Ну всё, если ты коммунист, ты обязан жить в пещере, отказаться от всего и не пользоваться грязными буржуиными благами.
Ценное видео... Спасибо большое за Вашу работу!
"Автомобиль за 20 средних зарплат - это роскошь"
Ну не знаю, у нас это гранта)
Всё правильно. В Москве это веста. И, не надо скупать эти б/у иномарки.
Именно вот такие успешные профессионалы и задумываются о будущем в таком ключе. Работяги сплошь верят, что им повезёт, либо держатся за своё уютное местечко, где всё еще что-то платят.
К сожалению наша прошлая ОБЫЧНАЯ жизнь стала историей... и мне тоже страшно за будущее..
Все будут кататься на великах и самокатах.
Особенно в тех широтах где 2/3 года зима.
@@He_Hy_a_4o...O_o удивительно, что у автомобилистов в холодном климате отмазка про мороз, а в теплом - про жару.
@@He_Hy_a_4o...O_o, снегоходы в помощь😀.
@@РазгневаннаяВитаминка отмазка была у твоего отца когда он не успел вытащить, а это объективный химико-физический процесс.
ТАКОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ ЧТО ЭТИ ПИСЬМА ПИШЕТ ОДИН И ТОТ ЖЕ ЧЕЛОВЕК...
Не переживайте , введут новые евро нормы , и косвенно будут запрещены машины старше 3 лет ,например. И вперёд в очереди за автокредитом. Рыночек все помешает.(с)
А вот и хорошо! Тема менять машину раз в 5 лет это зло, называется "запланированое устарение". Оно уже есть и хочешь не хочешь, через 5 лет машина начнет сыпаться и починить будет стоить столько что дешевле купить новую. Так что пускай заводы которые это придумали разоряются.
устаревание просчитали, а обнищание в результате частой покупки машины(телефона, телевизора, компьютера, итд)? вот вам и одна из причин надвигающейся катастрофы...
@@СергейКазанцев-и5к Если ты обнищал, разбился на неисправной машине или просто не хочешь покупать говно, то ты перестаешь их интересовать, им не важно.
Так работает Икея, Найк и многие другие.
Труд становится сговорчивым, а торговый капитал подчиняет себе промышленный.
Интереснейшее письмо, спасибо автору и Константину.
- Мадам, почему так много автомобилей?
- Потому что на общественном транспорте нельзя ездить в кредит.
Точняк!
Еще как можно
Спасибо Костя за письма! Нужно осознать до какой степени мы упали, чтобы потом начать подниматься.
Ну вот, Косте и надо снимать ролики по автомобили и всё такое,
хотя опять - всё плохо у-у-у-у-у-у
Народ! Что скажете про видео "И в провинции люди живут" на канале КУК?
Если есть капитализм- значит есть богатые и бедные , бедных на много больше неотъемлемый принцип его существования .
Пока есть умные и тупые, работящие и лентяи, сильные и слабые, экономные и транжиры... будут богатые и бедные, такова человеческая природа!
@@Alex-zc7bo Ну ты , конечно,умный , сильный,экономный и поэтому обеспеченный.
@@andrewkononenko2504 ))почему же? Могут ..называется равными.
@@andrewkononenko2504 ))-кто богаче тот умней? Не разбейтесь там на верху об зады самых умных ...А ...да ...когда придут другие умники из за бугра ,со своим умным бизнесом ,что делать будите ? Небось ,завершите - братья и сестры ,сограждане ...грабють ,убивають...
автомобиль в 20 среднемесячных зарплат это предмет роскоши...велком ту раша у нас это 25-50 месячных зарплат.. мы все в роскоши
50 - перебор
Брал Калину универсал в 2010г за 273т.р. Сейчас Гранта универсал от 516т.р. Цена увеличилась практически в 2 раза. В малых городах з/п около 20т.р. Машина успеет сгнить до выплаты кредита.
@@Алексей906 нихрена не перебор !
Не знаю, никогда не покупал машину дороже месячной зарплаты. Пусть эти тазы сгниют в автосалонах, ниже спрос- приятней цены.
Умрет не только автомобиль.
Живу в Британии, 3 недели как уехали из Лондона, купили дом в 50км от Лондона, т.к в столице приличное жильё стоит от £1.5 миллионов, естественно, даже не плохо зарабатывая, позволить такой роскоши не можем. Так вот билет на поезд до Лондона (30 минут), из моего города, стоит £35, туда и обратно, что в переводе на рубли 3550... я вожу авто, и поэтому мне это обходится дешевле, но £35, это пол дневной зарплаты работника кафе, например... короче «общественный» транспорт, особенно поезда это просто сумасшедшая статья расходов. Иногда, билет на самолёт Лондон - Рига, стоит дешевле, чем получасовой проезд на поезде из пригорода в столицу!
а можно не по теме? как люди относятся к тому, что делала Маргарет Тетчер?
@@acidfantasy7959 молодёжь даже не в курсе кто это такая, а старшее поколение, ну так, со вздохом говорят что наверное так было нужно...
так может в Риге жить? Там дешевле, а в Лондон летать работать. )))
Месячный проездной гораздо дешевле обходится.
Живем в мире ... бумага дороже человек...это печально ...Спасибо Константин ...за ваш труд ✋✋👌👍
@@ИгорьЕршов-л6ц А ты каковский ?
@@Элескей Я российский))
А чем занимаешься ?
Вот ты какое - светлое кап будущее. Вперёд к сворачиванию техпрогресса . Ура.
Проблема в том что мы действительно станем концлагерем, если продолжим жить в условия свободной рыночной экономики и у нас будет экономическая элита.
Так и получается, нас всё ближе подводят к новому средневековью, в котором плоды тех. прогресса будут доступны лишь тем,кто обладает большей частью богатств и средств производства.
@@oleksiihoncharov2163 вы смотрели фильм об экономике третьего рейха?
@@TRFILM если вы о серии из двух фильмов, от канала "Держать курс", посмотрел только про Круппа.
Почему "к сворачиванию тех.прогресса"? Капиталист автоматизирует свои предприятия и необходимое ему будут выпускать. То, что эти товары будут недоступны большинству - его не волнует, если он будет получать прибыть из других источников. А ученые могут работать и дома, не всем им нужны лаборатории.
Всё просто. На дорогах слишком много автомобилей! Постоянные пробки, негде припарковаться. Толстосумы, ездящие на роскошных авто, не могут в полной мере насладиться комфортом. Под видом заботы об экологии, идёт отсечение бедных слоёв населения от владения авто. Подорожание новых авто, стоимости их ремонта и обслуживания дополняют этот процесс. Они хотят расчистить дороги для себя, чтобы, наслаждаться ими, как в 40х и 50х.
Насчёт же "тюрем": все новые авто находятся в постоянной связи с производителем через GSM. Они не только отправляют постоянные сведения о местонахождении и др., но и могут дистанционно управляться, блокироваться. Когда появятся автономные авто - то могут даже по команде по радио везти пассажира не туда, куда он хочет (см. фильм "Особое мнение").
Все верно, так и есть
Помню как один из брекситеров еще на заре брексита говорил о засилии мигрантов, что все дороги в пробках из-за понаехавших.
у тебя кукуха течь дала, ты б к доктору сходил бы
Да, интересная мысль.
Будем надеятся, что Китай не подведет, а Англия уже давно не та, туда им и дорога, хоть на авто, хоть на общественном транспорте.
Пешее население проще контролировать, это еще Лито подмечал в своих дневниках.
Пролетарский лайк и комментарий для продвижения коммунизма.
И солнышко чтобы как раньше светило и трава чтобы зеленей стала, как раньше? )))
Вы безмерно преувеличиваете значение Семина))) Он кто?...недоучившийся мальчик, нашел способ по легкому зарабатывать денежку, не вставая с дивана, выбирая в инете всяческий негатив на потеху не очень умной публике, любящей сплетни. Пустой человечек))) Тем же занимается Платошкин, но этот поумнее и образованнее, правда и зарабатывает посерьезнее, если обратить внимание на то, что образцом для Платошкина являются Штаты.....которые он никогда не критикует........)))
@@ИгорьЕршов-л6ц вместо того, чтобы обсуждать идеи, ты пытаешься обгадить личность.
@@8ETEP Андрей Юрич в муках родил этот шедевральный текст, скопировал его и вставил под несколькими комментариями. Я уже третий раз перечитываю его бредни.
20 зарплат?) г. Шахты,средняя зп 20 тр, а стоимость авто 1 мил. 50 зарплат ))))
Будущее не за автомобилями, а за общественным транспортом
Всё верно.
скорее, не за общественным транспортом, а за автопилотом, но это уже в очень далеком будущем)
@@ВадимЛебедянцев-ф6е автопилоты это уже повседневность (
@@pomidorka805 я больше про систему которая позволит пересадить людей на такие машины, работающие в роли такси, а не сам автопилот
Интересная тема, спасибо!
Благодарю за работу, товарищи!
Пролетарии всех стран, соединяйтесь! ✊
@@DiGidro ты ролик не тем местом смотрел
Ключевое слово, за нас же счёт. Всегда применяйте это на себя. 👍
Систему "видеомониторинга" перемещений людей (т.е. тотальной круглосуточной слежки) в России капиталисты тоже строят за счет пролетаритата. За счет подъема пенсионного возраста и разрешения пенсионному фонду вкладывать деньги пенсионеров (не доживших допенсии наших друзей, близких, любимых!!!) в рискованные активы.
Спасибо за ролик, Константин! Интересное повествование про автопром. На пока это не грозит - АвтоВАЗ будет долго ещё клепать что-то.
Ой враки какие!!!! Всем известно, что в Европе, как только ты сходишь с трапа самолета, тебе и мерседес дают бесплатно и работенку с хорошим доходом, дом с красивой горничной! Ох уж этот Сёмин....DDD
Объясните Греттам Тумбергам чтобы заправить электроавтомобиль электричеством - надо подымить в атмосферу!! что не надо изобретать велосипед! ...
Как можнл обьяснить больному человеку?
А во Франции?))
@@mikesh6307 Франция всегда была лидером по доле генерации АЭС, но агрессивные и малообразованные "зеленые" добьют это и там, к сожалению. Корпорациям и посредникам (вкл. мелкий бизнес) выгоднее зарабатывать на дорогой и дотируемой "зеленой" энергии и связанных с ней технологиях, товарах и услугах -- новый рынок огромен и не насыщен. А дешевое эл-во от огромных монопольных или государственных АЭС им не интересно! Япония, Германия и США уже постепенно сворачивают свою ядерную энергетику, насколько я знаю. В ближайшие 15-20 лет большинство действующих там реакторов исчерпают свой ресурс и будут выведены из эксплуатации, а новые больше уже не строят и даже не планируют...
Съезди загород в любой европейский город и посмотри как там дымят ветровики и солнечные панели))
Костя как всегда, опять с утра жить не охота, одна музыка эта убивает морально!
А мне давно кажется, что он упивается этой болью, у него улыбка с лица никогда не сходит, а при этом говорит как плохо всё итд... Есть в этом что-то...нехорошее
Да, надо ставить что-нибудь вроде музыки из Fallout 3
Всё просто: не смотри с утра, ну или вообще😀
...Ух ты...оказывается во всём (мир сошёл сума,буржуины лютуют,в России начался ледниковый период)виноват товарищ Сёмин!Может ты попутал причинно-следственные связи?!
@@RapideKreskas Это злая ирония, защита
Жирный в наше время не = богатый, частенько жирный - бедный, в наше время, питающийся самой низкосортной пищей. Для многих еда - наркотик один из самых доступных, многие просто заедают проблемы, не в силах их решить.
Почему наркотик ,правильней сказать простой способ получить примитивное удовольствие,а так да я с вами согласен.
совершенно верно, но люди почему-то игнорируют явные факты и продолжают всех людей страдающих ожирением считать зажиточными
Найдите в ютубе и посмотрите Видео *ЧТО СКРЫВАЮТ КОРОНОБЕСЫ. Внимание! Просмотр смертельно опасен для биороботов, зомби, рептилоидов! Канал Виктория ПреобРАженская*
Фастфуды дешевые поэтому в сша много жирных и больных
Я только пару месяцев назад купил москвич 412. 1980 г. Не бит не крашен все дела. А сегодня колпаки ему новые родные в хроме.
Через 10 лет станет раритетом!
@@АндрейГолубев-б9о Ну да. Сейчас винтаж пока
ВЕЛИКОЛЕПНОЕ письмо!
Всё чётко!
Уникальная инфа, спасибо!
Вот это неожиданный ракурс. Автору спасибо за возможность ещё и под таким углом посмотреть в будущее.
Хотите посмотреть в "светлое" капиталистическое будущее, прочитайте "О дивный, новый мир" Хаксли и "1984" Оруэлла. -_-
Почему же неожиданный? Очень даже ожидаемо...
Ночь. В постели дед с бабкой.
У деда ничего не получается.
Дед, ворча, отворачивается со словами:
-Сволочь Путин!
Бабка:
-Господи, Путин то тут причём?
Дед:
-Ну не знаю, при Брежневе такого не было!
Спасибо за выпуск, Константин!
Вы безмерно преувеличиваете значение Семина))) Он кто?...недоучившийся мальчик, нашел способ по легкому зарабатывать денежку, не вставая с дивана, выбирая в инете всяческий негатив на потеху не очень умной публике, любящей сплетни. Пустой человечек))) Тем же занимается Платошкин, но этот поумнее и образованнее, правда и зарабатывает посерьезнее, если обратить внимание на то, что образцом для Платошкина являются Штаты.....которые он никогда не критикует........)))
@@ИгорьЕршов-л6ц Передавайте привет Попову.
Институт владения транспортным средством отмирает, как бы это не было неприятно осознавать людям, выросшим на Мэд Максе, Форсажах, ремейке Угнать за 60 секунд, игрушках серии NFS. Поэтому, кстати, многие производители предлагают сейчас автомобили по подписке. Взял на месяц, на 3 , на год. Шеринг туда же. Тойота совместно с убером на месте одного из закрывающихся огромных заводов собирается строить жилой район с полностью беспилотным транспортом.
Все верно сказано... живу в Ирландии уже 20 лет. В последние несколько лет автокредиты действительно стали доступны всем. Их буквально раздают направо и налево .. люди, зачастую живущие в арендованном жилье рассекают на новеньких джипах . . Это действительно лишь видимость богатства и успеха....( о законопроекте на запрет использования автомобилей с двигателем внутреннего сгорания к 2035 году пишут уже давно ...
Ой, да не переживайте! Автопром не умрет, умрет личный автомобиль. Все будет в аренду. Проехал сколько нужно, припарковал, другой сел и поехал.
Надо больше троллейбусов делать.
оленевод другого мнения
Это вам Варламов и Катц сообщили?
Потом они же покритикуют за провода над дорогой 🤷🏻♂️
@@uesp_vitalco Варламов как раз наоборот показывал европейские примеры того, как провода троллейбуса вполне способны выглядеть эстетично. Более того, параллельно может идти питание для подвесных светильников, которые эстетичнее, чем всякие опоры-столбы.
Смерть автомобиля безусловное благо. У людей короткая память. Уже забыли про „пьяного мальчика" и убившую его мразь Алисову, которая отсидела за убийство ребёнка несколько месяцев, хотя она „убила" большую дружную семью. И столько таких случаев! Апокалипсис в городах случился, когда женщины оседлали железных коней. Дворы превратились в автостоянки, число аварий выросло в разы, а это смерти и увечья. Пробки, выхлопы, ложные ценности. Я развёлся с неплохой женщиной, потому что она мечтала о джипе. Иметь джип в Питере это больше, чем безумие. Содержание престижной машины обходится дороже содержания ребёнка. Автомобиль убивает слишком много времени, сил, средств и нервов, и если он „умрёт" наступит новая, более правильная жизнь. В СССР было замечательное ограничение - один автомобиль на семью, и если мы хотим вернуть нашим городам благоприятную среду, к этому необходимо возвращаться. А хочешь иметь автопарк, стоит переехать в пригород, желательно отдалённый.
Кстати тоже помню в детстве, как танки катали по Москве, и как в доме повисла напряженная обстановочка. Родился я в 89том, и тот "танковый поход" буржуям еще припомню...
Конечно припомним и они суки это чувствуют, уже сейчас стремаются, только вот бежать то им не куда и заграница не выход,не поможет.
Стараемся, пишем, двигаем только вперёд.
Умный парень. Жаль мало таких ,,,,
Спасибо за письмо ✍️
Нам не грозят электромобили! В ближайшие 20~30 лет. Читайте литературу про авто и экономические новости.
Мы все катимся к тому, что скоро простой работяга даже квартиру (про машину я вообще молчу) в кредит позволить себе не сможет, и никакая инфляция тут не поможет.
Палатки доступны большинству трудящихся.
@@СергейПетров-н3ж7ш у меня куча знакомых за 35-40 лет живут в съемных малосемейках, это дешевле чем ипотека....
А почему нам не пойти курсом Скандинавов? Сами мэры ездят на работу на велосипедах. Я инженер механик, могу авто перебрать со знанием дела. Допуски, посадки и т. д. Мне скоро 70 лет. Десять лет я на велосипеде после того, как стали побаливать колени и спина. Теперь ничего не болит. Я сделал вывод, что Бог нам дал ноги, а колёса авто... да ладно, не стану поминать лукавого. Хотя, в целом, я не против всех автомобилей. Грузоперевозки, такси, скорая помощь и т.д. я против навязаной идеи, что у каждого под задом должен быть авто. Всё зависит от образа жизни. Короче, разговор длинный, надоело тыкать кнопки, много других проблем
На неделе была новость, что Рено выпускает новый городской электромобиль. Цена -10 тыр евро. Ну не ягуар, конечно....но жить можно
Какая хорошая память у Константина - письма читает наизусть, не запинаясь и не подглядывая в текст.
Вы удивитесь, но...
Читает по телесуфлеру
Вопрос актуальный для Сибири:
Электромобили это хорошо, а что делать тем, у кого за бортом зимой температура -25 является обыденностью? Тут даже современные по технологиям аккумы теряют заряд довольно быстро. Про -30 вообще молчу - утром многие стоят на прикурке и хорошо если не залило свечи. Как жить в таких условиях с экологичными электромобилями?
Про крайний север я вообще не говорю - там и с ДВС машины на ходу, бывает, глохнут из-за мороза
Камрад привет из солнечного Сургута
На данном уровне технологии у нас максимум этогибриды, жителям русского севера Сибири и Канады долго не видать Теслы
я с турбодизелем тут заебался про какие электрокары может быть разговор
У нас тут пытались разумную инициативу замутить, тёплые остановки но что-то не пошло
"Проблемы индейцев шерифа не волнуют" (с)
Тут разговор не идёт о Севере России. Разговор о Британии.
И так во всех сферах, не только в автотранспорте
Да, тяжело живут в Великобритании - авто за 20 средних зарплат..... посчитал - моих 175 получается.... тяжко живут.
Ну они, к слову, с зп еще налоги платят,
@@NikolayZa Точно.А мы чистыми ,на руки.
а ты от средних посчитай! сразу проникнешься какие мы богатые тут!
Комментируют городские в основном, мол обойдутся, мол пусть умрёт. А в деревнях и малых городах, где общественного транспорта нет - на чём перемещаться? На велосипеде? В Краснодаре можно круглый год... Но у нас бОльшая часть страны со снежными морозными зимами - и ни велосипед, ни электромобиль в этих условиях вас круглый год не выручат. Да и электричество для электромобилей откуда в основном сейчас? Из ТЭЦ, где жгут ископаемое топливо! (посмотрите, данные в сети есть). Так что не надо поддаваться на зелёные проповеди - на сегодняшний день без легкового и малого коммерческого транспорта наша жизнь станет гораздо неудобнее, мягко говоря.
1. Доля редкоземельных элементов в батареях небольшая и сейчас пытаются изобрести что-то без них. Даже если ничего не найдется - делают ставку на утилизацию отработанных батарей.
2. Бездушные капсулы в теории позволят перевести транспорт в иную категорию благ. Если эти машины вместо продаж будут функционировать как такси, то есть шанс что исчезнет мотивация к производству с запланированным устареванием и транспорт станет сверхдоступным. И да, это уничтожит туеву хучу рабочих мест, заводов и индустрию, которая мечтает избрести автомобиль, который превращается в прах за 3-5 лет.
@@Pofigdym 1) можно делать очень долговечные механизмы, если производитель заинтересован. Посмотрите на любое оборудование, которое делали не для ширпотреба. Что касается оценки затрат на авто - можно у тех же таксистов отправную точку взять: в Минске арендная машина такси яндекса стоит порядка 16$ в сутки и сам яндекс дерет в среднем что-то вроде 40% с суммы заказа. Если убрать из уравнения водителя и ничего не менять, то уже намечается неплохая маржа на всё необходимое.
2) Это не первая технология, которая опустошает заводы, например промышленные роботы на сборке уже активно вытесняют обычных работяг. Я не буду говорить, что есть простое решение этой проблемы, но массовые увольнения происходят безотносительно этой идее с машинами.
@@Pofigdym 1) уже были такие переходы, долговечными машинами можно заставить всю планету и стричь последние копейки даже с самых малоимущих. Сведут баланс, получится шанс брать сверхприбыль - мечта любого монополиста. Посмотрите на сотовую связь, которая тоже раньше была лишь для блатных, а сейчас стоит всё дешевле и доступна всем.
2) эти процессы сложно контролировать и есть мнение, что не нашего уровня это занятие. Государство борется с безработицей через кучу разных мер. А вышедшие на рынок труда инженеры - радость для другого капиталиста, найдет как приспособить в другой отрасли.
@@Pofigdym этот спор ушел в далекие дебри. Поглядим как будет
Жуть становится всё лучше и лучше!
если юморим, значит еще не все так плохо)
Пробки, забитые ржавеющим железом подъездные пути и дворы микрорайонов указывают на то, что современная концепция потребления, автомобиля и капитализма устарели.
Моему японскому автомобилю больше 20 лет. Стоимость ремонта и содержание за год сопоставимы со стоимостью такого же авто, привезенного из Японии! Однако благодаря бешеному принтеру, под названием госдура, я немогу ввезти автомобиль 1997 года, который по всем параметрам превосходит современный отечественный автогроб!!!! Видители он по экологии не проходит! А новые авто стоят как паровоз, блеать!!!
Моей японке тоже более 20 лет. Она бодренькая, запчасти китайские.
Ездим на ней более 3-х лет, купили правда убитую. Восстановили, хвала китайцам за дешевые запчасти. За более 3-х лет владения меняли только расходники.
Умные люди говорят, приобрести сейчас Распил или конструктор как донора и еще лет 10 не беспокоится о покупке нового авто, правда если в ДТП не попасть.
Помнится, я ещё лет пять назад видел сюжет японского тв про авто, работающем на воде. Хрен его - правда или нет... Но, как потом говорили, небольшую, почти "гаражную" компанию, которая разработала эту систему (типа автомобильного "реактора" разложения воды на кислород и водород) обанкротили, предварительно выкупив патент. Причём, выкупили, чуть ли не General motors. Не знаю, может это из разряда новостей "Панорамы", но модель "ведения бизнеса" очень характерная для современного рынка. Ведь, машинам на воде бензин не нужен.
тот Японец что изобрел этот двигатель, немножко чокнутый, у него 3200+- патентов, он топит себя в воде, так как считает что самые гениальные идеи возникают у него только когда он максимально близок к смерти, не так давно ему диагностировали рак, а сам двигатель это тот же ДВС только адаптированный к использованию водорода, который получают в специальной камере путем электролиза воды.
Так же несколько лет назад читал статьи про то что Китай создал свой концепт кар с водородным двигателем, но что то там у них не пошло в производстве, так же в статье указывалось что данный автомобиль будет производится Китаем исключительно для внутреннего рынка, впрочем сейчас информация уже устарела, так что за точность не могу ручаться, увы.
Спасибо Константин! Скажу от себя: шизофрения капитализма!
Я сам проработал на звезде немецкого автопрома 10 лет. Но когда я говорю это своим друзьям, они мне не верят. Человек хочет быть обманутым, по этому наивно верит в будущее электромобилей. Как вы правы.
В будущем автомобиль себе смогут позволить не только лишь все. Мало кто сможет себе это позволить.😄
Личный автомобиль в современном городе - это абсолютное зло. Чем раньше он исчезнет, тем лучше
Личное транспортное средство это оплот индивидуализма, я за каршеринг и хороший обшественный транспорт, естественно электро.
Как только исчезнет личный автомобиль - мы тут же получим общественный транспорт по конским ценам, ибо монополия. И никто не сможет из своего зажопинска доехать до уютного офиса. О чем и было сказано в ролике.
@@Po66e66ed если это изменение произойдет в условиях свободной рыночной экономики, то да, так и будет... Так и происходит...
@@andrewkononenko2504 думаю и ты тоже😏
Спасибо за ваш труд, всегда актуально.
Это очень странное видение ситуации. Скорее всего, автор письма страдает психическим расстройством. Я живу в развитой, но сравнительно бедной Канаде. Не юрист и не хирург, а простой работяга. На старый, но работающий автомобиль могу заработать за один день. На хороший автомобиль за одну неделю. На бак бензина за пол часа. Автомобили становятся все качественнее и доступнее. Проблема больших городов в их перенаселенности и вызванных ей пробках и отсутствием мест для парковки. Перенаселенность вызывает и множество других проблем, по сравнению с которыми доступность транспорта это мелочь. Я вижу выход в деурбанизации, т.е. массовом переезде из больших городов в сельскую местность. Информационные технологии позволяют уже сейчас большинству офисных работников работать удаленно. Значит не нужно жить близко к работе. Вдали от больших городов жизнь в разы дешевле и комфортнее.
Спасибо большое за информацию Константин Викторович!
Извините за вопрос какую конкретную информацию?
У меня автомобиля нет и я не страдаю,
хотя пару раз в год на дачу бы поехать не помешало бы.
Про какую транспортную доступность он говорит?
В Москве и многих крупных городах есть метро,
а в небольших городах и посёлках почти в каждой семье по атомобильчику,
может быть и старому.
Ну так в чём проблема?
@@ВасилийВасильев-ю4р9у в том, что эти старые автомобильчики не выгодны автопроизводителям. Они слишком надёжны и просты в обслуживании. И их рано или поздно под любыми предлогами, при медийной поддержке борцунов за экологию и безопасность дорожного движения, запретят.
90-е...я помню .что в нашей семье не платили зарплату пол года.хотя работало трое из семьи.нас спас батя-охотник и заядлый рыбак.жили тогда в азербайджане.они чо слягузовым мотались на куру и привозили сома по60-70 кг.у нас был сом жаренный.горячего копчения(батя сам на опилках ...коптильню сам сделал)и балык-супер.еще в сезон охота.мы выжили.а .вы.как пережили 90-е?60 кг это только нам.что оставалось продавали.помню картошку.от нее у меня началась аллергия.переборчик.
я в 90е в садик ходил. родители уехали работать в сельскую больницу .а там огород лес скотина все дела. личное подсобное хозяйство помогло . можно было жить без государства и денег. . в 90е была советкая инерция, люди той морали, кадры, еще работало тысячи предприятий и можно было богатеть распиливая советское наследие. Впереди будет все намного хуже чем в 90е.
У меня мама учительница была, зарплату по несколько месяцев задерживали, отца не было, алиментов от него тоже. Занимали и перезанимали деньги у друзей и соседей. Ели одно и то же (картошку, овсянку, супчики, макароны) и немного. Настолько не привыкла есть мясо, что и сейчас не ем. У нас была соседка, что работала поварихой в Российской армии, ее дочка была моей лучшей подругой, я к ним инлгда ходила кушать, у них холодильник ломился. А летом по садам и огорода фрукты ели с друзьями со двора. Зато если кто-то выходил во двор с чем-то вкусным со всеми делился.
Держали кроликов на даче и курей, я с 90х не люблю перловку, переел. Отцу не платили ЗП 8 месяцев, и хочу заметить никаких протестов не было, потому что на это не было ни сил ни времени)))
@@Kitchen_Politics Ко мне осознание пришло спустя годы,наши родители-стоики.Не ныли,не спились...,а протесты-думаю верили,что это временно"совецкая инерция",да и "времени на раскачку "не было-согласна.Или мы их или они нас.В итоге получилось,что,все-таки пока они нас.
Когда с конной тяги переходили у многих ещё печальнее думки были.☝️
Когда в начала 20 века массово стали переходить на электромобили, все тоже много чего думали. Более 100 лет назад))
@@Сидор_Ковпак не перешли не потому, что думали. А потому, что качество тех аккумулятор было никакущим. Лидером в электротранспорте тогда был Пежо. Можете почитать, как это было
@@atakablya
не перешли как раз именно потому что думали. ДВС крыл электродвигатель как бык овцу. Единственный годный электромобиль- это троллейбус
качество тех аккумулятор было никакущим\
оно и сейчас никакущее. Если рассматривать КПД процесса накопление/ разрядка
Спасибо, Константин, есть над чем задуматься
Загнивают они, а инфляция у нас))))
Лучше бы проектировал зимний велосипед и велобайк, а двигателям внутреннего сгорания должен прийти конец и немедленно, покрайней мере безполезным легковым.
Я убеждённый пешеход
Многие замечают, что электромобили дороже, неэффективнее, но популярнее.
Ведь проще оснащать автомобили газовым оборудованием с завода, чем тратить газ на выработку электроэнергии, чтобы потом ей зарядить авто. Но что лучше продавать? Явно не выгодные машины
Выстрелы по ночам... Какой трагизм... Цирк,да и только!