Салам из Кыргызстана. Вы молодцы ребята, респект вам. У меня 3 шт Луаза купил для запчасти когда они были дешёвые . У нас везде горы(3000 метров от уровня ) и речки иногда вожу туристов на истоки рек среди гор .
Здравствуйте, машина огонь в стоке со мной 17лет, тяжело по запчастям , а так руки есть машина едет, феноменальный аппарат, много про него могу рассказывать.
@@МАЛЫШЛУ 87 г. в. Зелёный лопался торсион, износились металлокерамические втулки в балке, клинил задний редуктор, износ фиксатора на коробке вкл пониженной, вылетает, и так по мелочи.
У меня луаз в стоке , я по тайге на нём пролазил 10 лет, самое слабое место бензобак, и всё тачка огонь стоит в гараже , нравится он мне своей простотой и проходимостью.
В Италии фирма Марторелли продавала немного ЛуАЗов. Вам не попадались они в живую или где-нибудь в объявлениях? И не знаете, а что сейчас с этой фирмой? Ещё существует?
@@969-4 Марторелли, импортера УАЗов и ЛуАЗов, в Италии больше не существует! в Италии мне довелось увидеть УАЗ 469 4х4 и УАЗ 452 4х4 под названием буханка, а потом я вижу много Лада Нива 4х4! привет привет из провинции Понтассиев во Флоренции, Италия!
@@lmalesci Спасибо! Жаль.А то один коллега-ЛуАЗовод из Германии пробовал писать им на старые адреса, которые были в старых проспектах, так все письма вернулись назад с пометкой: адресат по данному адресу не проживает. Хотели пообщаться с представителями Марторелли про их историю с ЛуАЗами. Я Находил здание, в котором была контора и технические помещения Марторелли, показанные на их старом проспекте в Милане на Виа Гранде, так там сейчас на Гугл картах всякие магазинчики. Так и понял, что нет там уже Марторелли. Но то, что фирма уже исчезла - не знали. Давно в Италии? Или вы местный?
К владельцу зелёного есть вопрос по газовой аппаратуре: размеры баллонов - длина, диаметр, крепление. Что-то не понял - а трос ручника разве не мешает такой установке? Ну и по газовому редуктору тоже вопрос: как организован подогрев редуктора? По поводу такой установки рейки есть много сомнений. Описывать пока не буду. У меня есть возможность конструктивно всё показать и рассказать, сделав анализ на основе чертежей. Но пока далеко не до этого. А вообще от меня большая благодарность за такое видео! Всегда интересно, как кто что сделал на своём ЛуАЗе, и как это сказалось на эксплуатации. Ну и молодцы, что катаетесь компанией! Это всегда гораздо душевнее и интереснее!
По номерам Вы из Пермского края, откуда? Я проживаю в Осе и тоже имею ЛуАЗ. Доработал его и катаюсь уже 4 года. Прекрасная машина для бездорожья. Хотелось бы посмотреть на Ваш, как удлинены рычаги и установлен инжектор. Могу подъехать.
@@DiKo-1966 будет в сб первое видео о полной поездке и потом следующее уже о доработках под капотом, не пропустите и можете написать потом дополнительный вопрос, разберем вопросы.
@@ВладимирСтупин-т8б тоже сперва удивился, но формально если приподнять торсион сзади на 1 деление и поставить амортизаторы иные, то на заднюю ось все станет без особых переделок (ну и конечно вылет подобрать правильный), по передним колесам примерно так же, но плюс перенести ось вперед 👏
Когда рейка стоит впереди и кулаки перевёрнуты то при работе подвески имеется подруливающий момент- за счёт продольных рычагов при попадании колеса в яму, оно тянет за собой рулевую тягу ибо ось рейки далеко от оси качения рычага
Пока человек ездит и причем на шестернях 1.29. Вопрос хороший, при следующем выезде более подробно этот вопрос разберем. Возможно опыт позволяет определять крайне предельные нагрузки.
@@МАЛЫШЛУ у меня был луаз по моему диски подходят от ауди как раз r16 они всё разбивают рулевая да коробка слабовата хотя с ней у меня проблем не было 3 года отъездил рыбалка охота если честно больше с луазом не свяжусь никогда
@@askask9789 согласен, но удивительно , но эта машина по таким дорогам ездит (очень приличный уровень) уже не первый год и о чудо все пока на своих местах. Самому интересен потенциал прочности.
Ничего не надо придумывать. Если прокладка нормальная - машина в стоковом варианте , выполняет все поставленные перед ней задачи заводом-изготовителем. У меня 90г и еще проработает столько же ! А то хотят превратить его в багги и соревнуются , что еще придумать. Даже думают электропривод соорудить некоторые 😂😂😂
@@Valtos-man а тут никто про стоковые колеса (ив 167) и не говорит тк еще в начале сказал, что проводим эксперимент как поедет шина елочкой (кому она тракторная, кому мотоблочная).
Совершенно безграмотные доработки. Нет никакой необходимости менять родные колеса и шины на увеличенные. На родных колёсах клиренс 280 мм более, чем достаточно. Полезно установить электронное зажигание от ВАЗ 2108: распределитель (трамблер), катушку, карбюратор Солекс, свечи, провода. И этого достаточно. Насколько целесообразна установка речного рулевого управления в плане надежности и долговечности этого узла? Заставь дурака Богу молиться.
Каждому свое, человек ездит каждый день на машине и зимой и летом (причем там есть дороги, на которых уже увы на сток ИВ 167 не уехать). Поэтому значит есть смысл в доработках (тут кому как угодно)
Ну ты сделал свои доработки,человек другие,однако машина осталась в стоке. Что касаемо рулевого,то кто сказал о надёжности стоковой? Она вообще опасная для дорог общего пользования. А уж резину каждый ставит ту,которую хочет,и стоит она дешевле заводской,при этом заводская будет ехать хуже.
Мужики, ещё раз огромное спасибо от ховера😀😀✌️✌️👍👍👍
Без проблем!!! 😉 лесные дороги они такие 😎
Салам из Кыргызстана. Вы молодцы ребята, респект вам. У меня 3 шт Луаза купил для запчасти когда они были дешёвые . У нас везде горы(3000 метров от уровня ) и речки иногда вожу туристов на истоки рек среди гор .
@@rustemtashtanov8703 спасибо и за историю тоже спасибо. Как в гору идет Луаз, хватает двигателя и воздушного охлаждения?
Здравствуйте, машина огонь в стоке со мной 17лет, тяжело по запчастям , а так руки есть машина едет, феноменальный аппарат, много про него могу рассказывать.
@@АнтонКиселев-ш3т какого цвета и года машина у вас, что самое значительное ломалось?
@@МАЛЫШЛУ 87 г. в. Зелёный лопался торсион, износились металлокерамические втулки в балке, клинил задний редуктор, износ фиксатора на коробке вкл пониженной, вылетает, и так по мелочи.
@@МАЛЫШЛУ Ищу Луазик, в хорошем состоянии с оформлением. Живу в Самарской обл. До 150 тыс ₽. Если есть на продажу маяктите, скину номер тел. 🙌
У меня луаз в стоке , я по тайге на нём пролазил 10 лет, самое слабое место бензобак, и всё тачка огонь стоит в гараже , нравится он мне своей простотой и проходимостью.
@@АнтонКиселев-ш3т согласен … проходимец
Огромное спасибо за видео😊! Очень интересно смотреть на луаза и слушать про луаза! Вопрос касаемо инжектора очень актуален... Подписался.
@@user-siberia скоро будем делать второй выезд и там более подробно разберем доработки Михаила и сравним все со сток версией!!!🙌
Привет из провинции Понтассиев во Флоренции, Италия, и какие здесь красивые грунтовые дороги для езды на вездеходах 4х4.
В Италии фирма Марторелли продавала немного ЛуАЗов. Вам не попадались они в живую или где-нибудь в объявлениях? И не знаете, а что сейчас с этой фирмой? Ещё существует?
@@969-4 Марторелли, импортера УАЗов и ЛуАЗов, в Италии больше не существует! в Италии мне довелось увидеть УАЗ 469 4х4 и УАЗ 452 4х4 под названием буханка, а потом я вижу много Лада Нива 4х4! привет привет из провинции Понтассиев во Флоренции, Италия!
@@lmalesci Спасибо! Жаль.А то один коллега-ЛуАЗовод из Германии пробовал писать им на старые адреса, которые были в старых проспектах, так все письма вернулись назад с пометкой: адресат по данному адресу не проживает. Хотели пообщаться с представителями Марторелли про их историю с ЛуАЗами. Я Находил здание, в котором была контора и технические помещения Марторелли, показанные на их старом проспекте в Милане на Виа Гранде, так там сейчас на Гугл картах всякие магазинчики. Так и понял, что нет там уже Марторелли. Но то, что фирма уже исчезла - не знали.
Давно в Италии? Или вы местный?
К владельцу зелёного есть вопрос по газовой аппаратуре: размеры баллонов - длина, диаметр, крепление. Что-то не понял - а трос ручника разве не мешает такой установке? Ну и по газовому редуктору тоже вопрос: как организован подогрев редуктора?
По поводу такой установки рейки есть много сомнений. Описывать пока не буду. У меня есть возможность конструктивно всё показать и рассказать, сделав анализ на основе чертежей. Но пока далеко не до этого.
А вообще от меня большая благодарность за такое видео! Всегда интересно, как кто что сделал на своём ЛуАЗе, и как это сказалось на эксплуатации. Ну и молодцы, что катаетесь компанией! Это всегда гораздо душевнее и интереснее!
Спасибо, вопрос записан и обязательно его разберем!
Жирный лайкос вам!!😂👍👍
@@НиколайЛим-ю2э спасибо
У каждой машины есть предел возможностей, даже у ЛуАЗа!
Это точно, но пока то тонкой грани на излом не проверяли (может и к лучшему).
На Луазе удобно возмит мешки с зкрном на мельницу и картошку с поля вывозить. Опосля из шланга кабину окатил и в путь...
@@Valtos-man согласен 👍
У каждой машины есть предел возможностей, но у ЛУАЗ этот предел равен бесконечности… почти!
Люди ставят рейку назад для того, что бы
1. колёса меньше подруливали при артикуляции подвески
2. рулевые тяги получали меньше 3.14здюлей
луазы супер
Спасибо
Но только в стандартной, заводской комплектации без этих дебильных доработок.
@@askask9789это эксперт диванный так решил? Может у вас и луаза то не было? А если был,то вы наверное не ездили.
@@defstrouk9001 только диванные эксперты занимаются ненужными доработками, показывая свою техническую безграмотность. Автомобили разрабатывают инженеры, а "улучшают" бездари.
Заркала "Интех" лучше ставить по методу Алексея Джигурды.
Привет всем. От какой или каких машин диски подходят, подскажите пожалуйста!
@@МихаилХудяков-б7ч если 14 диаметр, то хорошо садятся от старой Мазды 626…а так на Авито иногда родные тазики появляются
@@МАЛЫШЛУ хотелось бы литые диски поставить. Родные есть.
Руль лучше поставить от Таврии или Славуты. На хаки можно и от Нексии с доработкой
По номерам Вы из Пермского края, откуда? Я проживаю в Осе и тоже имею ЛуАЗ. Доработал его и катаюсь уже 4 года. Прекрасная машина для бездорожья. Хотелось бы посмотреть на Ваш, как удлинены рычаги и установлен инжектор. Могу подъехать.
Добрый день
Скоро сделаем на эту тему отдельное видео и думаю конечно можно по возможности будет встретиться. (Добринский район - Пермь)
А интересно бы лицезреть, как коллега отопление реализовал от глушака ?
@@DiKo-1966 будет в сб первое видео о полной поездке и потом следующее уже о доработках под капотом, не пропустите и можете написать потом дополнительный вопрос, разберем вопросы.
@@МАЛЫШЛУ Ждёмс, весьма интересно.
@@МАЛЫШЛУТак и не видно про отопление от глушака, а веть интересно...
@@DiKo-1966 вопросы записаны… пока еще по времени не было возможности все рассмотреть и записать
Какая высота резины на16 .?как они туда залезли ?
@@ВладимирСтупин-т8б тоже сперва удивился, но формально если приподнять торсион сзади на 1 деление и поставить амортизаторы иные, то на заднюю ось все станет без особых переделок (ну и конечно вылет подобрать правильный), по передним колесам примерно так же, но плюс перенести ось вперед 👏
Про инжектор подробнее надо
Вопросы записываю, потом у Михаила все спросим по многим узлам.
😂здарова Серёга
Когда рейка стоит впереди и кулаки перевёрнуты то при работе подвески имеется подруливающий момент- за счёт продольных рычагов при попадании колеса в яму, оно тянет за собой рулевую тягу ибо ось рейки далеко от оси качения рычага
@@МАЛЫШЛУда, за инжектор на месте было бы интересно посмотреть, хотя на канале совжесть вроде было, но там на зазе
@@luaz_nt сделаем
Земляки добрый вечер Я тоже счастливый😂 обладатель Луаза . Подскажите пожалуйста где брать запчасти?
@@Эээээ-эээ добрый день, чаще всего А вито (бывает кто то разбирает гараж и там с хранения что то остается)
@@МАЛЫШЛУ спасибо большое
Ну извини- подвинься , счастливчик 😂😂😂
Как на мотор воткнули инжектор? Очень интересно))
Будет информация ℹ️
с дизелем от гольфа 2 или ауди 80 .... это совершено другие эмоции
@@ЯЕБыч ну … не сомневаюсь
Салам где твой мопед сузуки адресс
@@SamAkm-iu7fl мопед Сузуки продан
@@МАЛЫШЛУСтарым стал для поездок 😢
Подгонять мне такую машину, за нал.
Он вроде на Авито на продаже
Возможно там похожий вариант
Когла уазик?😢
Скоро…выезд в полном стоке.
С большими колесами все редуктора порвете
Пока человек ездит и причем на шестернях 1.29. Вопрос хороший, при следующем выезде более подробно этот вопрос разберем. Возможно опыт позволяет определять крайне предельные нагрузки.
@@МАЛЫШЛУ у меня был луаз по моему диски подходят от ауди как раз r16 они всё разбивают рулевая да коробка слабовата хотя с ней у меня проблем не было 3 года отъездил рыбалка охота если честно больше с луазом не свяжусь никогда
Совершенно верно. Детали и узлы привода рассчитаны на определённый размер шин
@@askask9789 согласен, но удивительно , но эта машина по таким дорогам ездит (очень приличный уровень) уже не первый год и о чудо все пока на своих местах. Самому интересен потенциал прочности.
А поставить редуктора от БТР, никак?!
Ничего не надо придумывать. Если прокладка нормальная - машина в стоковом варианте , выполняет все поставленные перед ней задачи заводом-изготовителем. У меня 90г и еще проработает столько же ! А то хотят превратить его в багги и соревнуются , что еще придумать. Даже думают электропривод соорудить некоторые 😂😂😂
@@Огородник-ф3н энтузиазм главное у любителей есть … а так верно для своих повседневных задач Луаз еще в деле!
Лузар по душе, не более😢
Это отнюдь не стоковая резина, а с какого-то безбашенного квадра. Стоковых ёлок не было.
@@Valtos-man а тут никто про стоковые колеса (ив 167) и не говорит тк еще в начале сказал, что проводим эксперимент как поедет шина елочкой (кому она тракторная, кому мотоблочная).
@@МАЛЫШЛУ Мотоблочная...Она не отбалансируется. Так писать могут далёкие от сабжа.
что за мода перебивать.
Тпк может все.
А при чем тут тпк?
@@luaz_ntТПК - это тот же ЛУАЗ, только плавает и мотор 50 л. с.
@@askask9789 все там идентичное
На стоке слабо ???
@@ВладимирДоготарь-ф7ъ про какой именно этап дороги?
Так это сток)
Воздушное охлаждение - шляпа !
Ну … тут каждому свое. Если грамотно ездить , то в нем есть и преимущество
@@МАЛЫШЛУ Например ?
За 7 лет эксплуатации ЗаЗ , преимуществ не обнаружил , а недостатков куча !
@@Dormidont882 поищем преимущества в лесу или поле, думаю уделим этому охлаждению внимание.
Спасибо все равно за историю опыта.
Удачи в развитии канала !
Совершенно безграмотные доработки. Нет никакой необходимости менять родные колеса и шины на увеличенные. На родных колёсах клиренс 280 мм более, чем достаточно. Полезно установить электронное зажигание от ВАЗ 2108: распределитель (трамблер), катушку, карбюратор Солекс, свечи, провода. И этого достаточно. Насколько целесообразна установка речного рулевого управления в плане надежности и долговечности этого узла? Заставь дурака Богу молиться.
Каждому свое, человек ездит каждый день на машине и зимой и летом (причем там есть дороги, на которых уже увы на сток ИВ 167 не уехать). Поэтому значит есть смысл в доработках (тут кому как угодно)
Ну ты сделал свои доработки,человек другие,однако машина осталась в стоке. Что касаемо рулевого,то кто сказал о надёжности стоковой? Она вообще опасная для дорог общего пользования. А уж резину каждый ставит ту,которую хочет,и стоит она дешевле заводской,при этом заводская будет ехать хуже.
@@defstrouk9001 по поводу штатного рулевого управления согласен. Оно ужасное.