Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
รถรุ่นไหนที่พี่คิดว่า ลงเขาหน่วงดีสุดครับ
@@panudatesorak5620 All-New Accord สำหรับการลงทางเขา ครับ
ชื่นชอบการรีวิว เยี่ยม
ขอบคุณครับ
ทิ้ง นิวเคลียร์ คับ ตอนนี้ 799 _ กำลัง ไป จอง แระ
@@PrPaPeCECE20 ราคาระทึกใจมากครับ 😀
เป็นรถที่อยากได้มากครับ ชอบตั้งแต่เปิดตัวในรุ่น 1.5 เทอร์โบล้วน พอมาเป็น PHEV ไปtest drive ขับมันส์มาก หลังติดเบาะ ชอบคาริพเปอร์เบรคสีแดง ชอบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 67 กม. แต่มีอีกใจให้ XV แบบรักพี่เสียดายน้องครับ
ยืนราคานี้ ยืดไปจนช่วงถึงช่วงกุมภา น่าจะพอมีอะไรให้พูดถึงกับผู้มาใหม่ ครับ 😀
ขอบคุณสำหรับคลิปแนะนำสถานที่ท่องเที่ยวครับ😊
@@nanofrederick7492 เอาไว้ประกอบ ๆ กับเพจเที่ยวต่าง ๆ ครับ เค้ารูปสวย ๆ กัน เราเน้นเส้นทางครับ 55
ตอนนี้เหลือ 899,000 น่าสนใจมั้ยครับ
@@edayinet8903 ราคานี้น่าสนรุ่นท็อปนะครับ ถ้าไม่รีบปลาย พ.ย. มี Motor Expo ครับ
วิ่งไฟฟ้า + น้ำมัน 300 กว่าโล วิ่ง 100-110 ยังได้ 13 โลลิตรอ่ะ นี่ถ้าวิ่งน้ำมันเยอะๆ ระยะทางไกลขึ้น ขับแบบทั่คงมีวไป 110-120 คงมี 10 โลลิตรให้เห็น รถดี เป็น PHEV option ดี แต่ไม่ประหยัด
ขอบคุณข้อมูลครับ 😀
เอามาติดแก็สเพิ่มเข้าไปจะประหนัดขึ้นมั้ย
@@richmanbobby6302 ตัวเบนซินล้วน น่าสนครับ
ถ้าขับkers3จนชินแทบไม่ต้องใช้เบรคแถมได้ไฟคืน อัตราสิ้นเปลืองก็จะดีขึ้นครับ ผมเฉลี่ยเดินทางไกล 800km ประมาณ14-15 km/l ถ้าใช้ไฟวิ่งตอนใกล้ถึงด้วย16-17km/lครับ
ข้อมูลชัดเจนมากครับป.ล. เป็นช่องที่ดูแล้วได้ข้อมูลขับรถขึ้น-ลงเขาดีมากๆ ตั้งแต่นาทีที่ 0.01-2.00 นาที เป็นข้อมูลที่เคยสอบถามไปในช่องวันนี้ได้ดูทดสอบจริงแล้ว รถPHEVขับลงเขามีไฟฟ้า 0% จะดึงหน่วงได้ขนาดไหนดูในคลิปเหมือนจะหน่วงสู้รถดีเซลไม่ได้ป่าวครับ
เหมือนกับรถไฮบริด จะไม่หน่วงจนเหมือนเกียร์ต่ำ อย่างที่กล่าวว่าหน้าที่จริง คือชาร์จไฟคืน> ไฮบริดบางเจ้า แม้ใช้เกียร์ B หรือใช้ Paddle Shift ทดแทนเกียร์ต่ำ ลาดลงเร็วไฟจะเต็มเร็ว พอไฟเต็มก็จะตัดเป็นเกียร์ D ก็ต้องระวังครับ> มีของ Accord Hybrid ตัวใหม่ที่ + / - ค้างได้นาน ให้อาการเหมือนเกียร์ต่ำ และไม่ตัดเป็นเกียร์ D > แต่ถ้าจะหน่วงจริง ไม่ว่าจะดีเซล หรือเบนซิน คือมีเกียร์ต่ำให้ใช้ สมัยก่อนก็มีตัว L หรือ S ก็พอช่วยได้ ส่วนวันนี้เอาชัวร์ ๆ ก็รุ่นที่มี + / - ที่แป้นเกียร์ (ในรุ่นเครื่องยนต์สันดาป บางรุ่นก็ให้ Paddle Shift มาพร้อมกัน) ถ้าขับลงเขาบ่อยสำหรับเกียร์ออโต้> ขึ้นเขาไม่น่ากลัว แลทางโค้งไปโค้งมา ก็ไม่น่ากลัวเท่ากับทางลาดยาว ๆ แล้วมีโค้งดัก เผลอใช้ D อย่างเดียว เบรกแรง ๆ หน้าโค้ง เป็นเสร็จ ครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับป.ล. รอติดตามผลงานการรีวิวไปทั่วทุกภาคของประเทศไทยครับ
@@วีรวิทย์เรืองสุวรรณ 🙏😁
กิน 13 กม. ต่อลิตร ถือว่า กินมากครับ และ ช่วงนาที ที่ 9 ที่ ท่าน ว่า กินน้ำมัน สมเหตุสมผล นั้น คือ กี่ กม. ต่อลิตร ครับ
น้ำหนัก และขนาด ตัวถังครับ สำหรับรถปลั๊กอินไฮบริด เครื่องยนต์ 1.5 Turbo
ขับทางไกลแบบนี้ ไฟหมดเร็วมั้ยครับ กลัวไฟหมดจนเปลี่ยนมาเหลือ น้ำมันล้วนๆ อัตราบริโภค เอาเรื่องพอๆกะ X เลย
ไฟฟ้าเต็ม 100 % วิ่งได้ 67 กม. ครับ> ขับทางไกล เป็น EV โหมดออโต้ ทางราบไฟเข้าช้า ครับ แต่ใช้ Kers (การรีไซเคิ่ลพลังงาน) ระดับ 1 และขับโหมด Normal โดยวิ่งไม่เกิน 110 ผมเห็นตัวเลข 12-13 กม. ต่อลิตร บนหน้าปัด คือขับแบบปกติเลย> ถ้าเทียบกับไฮบริดแล้ว ไฮบริดจะประหยัดกว่า บางเจ้าได้ 17-20 กม.ต่อลิตร> ไฟฟ้าล้วน ปลั๊กอิน เน้นใช้ในเมือง ชาร์จไฟที่บ้าน > พอดีน่าสน เพราะราคาลงเยอะ ออพชั่นก็ไม่น้อย เป็นอีกทางเลือกครับ
ขอบคุณ ครับ
ขับทางไกลให้ตั้งระบบการขับ เป็นeco พอใกล้ที่ที่หมายอย่างเช่นเหลือ50 Kmจะถึงเป้าหมาย ให้ใช้ไฟฟ้าล้วน อัตราสิ้นเปลื้อง 17km/l สบายๆครับ แต่ถ้าไปทำงานไปกลับ ไม่เกิน 60 Km คุณจะแทบไม่ได้เข้าปั้มเลย อาจเข้าไปซื้อกาแฟเท่านั้น / จากผู้ใช้งานจริง ใช้มา2ปีแล้ว มีความสุขกับการใช้รถรุ่นนี้มาก
แรงขึ้นเขาไม่ต้องกลัว เรียกเป็นมา
@@OexploreR1 👍
ได้ยินเสียงแบตด้วยหูเทพมากมันดังอย่างไรนะ
พูดต่อเนื่องไปเรื่อย ลืมตัดออก 🙏🤣🤣
สมัยนี้ใครใช้mgนะ?
รอชมรุ่นใหม่ จะเป็นเยี่ยงไร
รุ่นนี้ขายไม่ดีเท่าไหร่ กินน้ำมันมากไป แคปติว่า 2020 น้ำมัน วิ่งไประยองได้ 13 กม.ต่อลิตร ใกล้เคียงกัน
ขอบคุณข้อมูลครับ
บอกแต่ข้อดี ไม่มีข้อเสียเลย รีวิว จริงๆใช้ไหม
😂
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
รถรุ่นไหนที่พี่คิดว่า ลงเขาหน่วงดีสุดครับ
@@panudatesorak5620 All-New Accord สำหรับการลงทางเขา ครับ
ชื่นชอบการรีวิว เยี่ยม
ขอบคุณครับ
ทิ้ง นิวเคลียร์ คับ ตอนนี้ 799 _ กำลัง ไป จอง แระ
@@PrPaPeCECE20 ราคาระทึกใจมากครับ 😀
เป็นรถที่อยากได้มากครับ ชอบตั้งแต่เปิดตัวในรุ่น 1.5 เทอร์โบล้วน พอมาเป็น PHEV ไปtest drive ขับมันส์มาก หลังติดเบาะ ชอบคาริพเปอร์เบรคสีแดง ชอบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 67 กม. แต่มีอีกใจให้ XV แบบรักพี่เสียดายน้องครับ
ยืนราคานี้ ยืดไปจนช่วงถึงช่วงกุมภา น่าจะพอมีอะไรให้พูดถึงกับผู้มาใหม่ ครับ 😀
ขอบคุณสำหรับคลิปแนะนำสถานที่ท่องเที่ยวครับ😊
@@nanofrederick7492 เอาไว้ประกอบ ๆ กับเพจเที่ยวต่าง ๆ ครับ เค้ารูปสวย ๆ กัน เราเน้นเส้นทางครับ 55
ตอนนี้เหลือ 899,000 น่าสนใจมั้ยครับ
@@edayinet8903 ราคานี้น่าสนรุ่นท็อปนะครับ ถ้าไม่รีบปลาย พ.ย. มี Motor Expo ครับ
วิ่งไฟฟ้า + น้ำมัน 300 กว่าโล วิ่ง 100-110 ยังได้ 13 โลลิตรอ่ะ
นี่ถ้าวิ่งน้ำมันเยอะๆ ระยะทางไกลขึ้น ขับแบบทั่คงมีวไป 110-120 คงมี 10 โลลิตรให้เห็น
รถดี เป็น PHEV option ดี แต่ไม่ประหยัด
ขอบคุณข้อมูลครับ 😀
เอามาติดแก็สเพิ่มเข้าไปจะประหนัดขึ้นมั้ย
@@richmanbobby6302 ตัวเบนซินล้วน น่าสนครับ
ถ้าขับkers3จนชินแทบไม่ต้องใช้เบรคแถมได้ไฟคืน อัตราสิ้นเปลืองก็จะดีขึ้นครับ ผมเฉลี่ยเดินทางไกล 800km ประมาณ14-15 km/l ถ้าใช้ไฟวิ่งตอนใกล้ถึงด้วย16-17km/lครับ
ข้อมูลชัดเจนมากครับ
ป.ล. เป็นช่องที่ดูแล้วได้ข้อมูลขับรถขึ้น-ลงเขาดีมากๆ ตั้งแต่นาทีที่ 0.01-2.00 นาที เป็นข้อมูลที่เคยสอบถามไปในช่องวันนี้ได้ดูทดสอบจริงแล้ว รถPHEVขับลงเขามีไฟฟ้า 0% จะดึงหน่วงได้ขนาดไหนดูในคลิปเหมือนจะหน่วงสู้รถดีเซลไม่ได้ป่าวครับ
เหมือนกับรถไฮบริด จะไม่หน่วงจนเหมือนเกียร์ต่ำ อย่างที่กล่าวว่าหน้าที่จริง คือชาร์จไฟคืน
> ไฮบริดบางเจ้า แม้ใช้เกียร์ B หรือใช้ Paddle Shift ทดแทนเกียร์ต่ำ ลาดลงเร็วไฟจะเต็มเร็ว พอไฟเต็มก็จะตัดเป็นเกียร์ D ก็ต้องระวังครับ
> มีของ Accord Hybrid ตัวใหม่ที่ + / - ค้างได้นาน ให้อาการเหมือนเกียร์ต่ำ และไม่ตัดเป็นเกียร์ D
> แต่ถ้าจะหน่วงจริง ไม่ว่าจะดีเซล หรือเบนซิน คือมีเกียร์ต่ำให้ใช้ สมัยก่อนก็มีตัว L หรือ S ก็พอช่วยได้ ส่วนวันนี้เอาชัวร์ ๆ ก็รุ่นที่มี + / - ที่แป้นเกียร์ (ในรุ่นเครื่องยนต์สันดาป บางรุ่นก็ให้ Paddle Shift มาพร้อมกัน) ถ้าขับลงเขาบ่อยสำหรับเกียร์ออโต้
> ขึ้นเขาไม่น่ากลัว แลทางโค้งไปโค้งมา ก็ไม่น่ากลัวเท่ากับทางลาดยาว ๆ แล้วมีโค้งดัก เผลอใช้ D อย่างเดียว เบรกแรง ๆ หน้าโค้ง เป็นเสร็จ ครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ป.ล. รอติดตามผลงานการรีวิวไปทั่วทุกภาคของประเทศไทยครับ
@@วีรวิทย์เรืองสุวรรณ 🙏😁
กิน 13 กม. ต่อลิตร ถือว่า กินมากครับ และ ช่วงนาที ที่ 9 ที่ ท่าน ว่า กินน้ำมัน สมเหตุสมผล นั้น คือ กี่ กม. ต่อลิตร ครับ
น้ำหนัก และขนาด ตัวถังครับ สำหรับรถปลั๊กอินไฮบริด เครื่องยนต์ 1.5 Turbo
ขับทางไกลแบบนี้ ไฟหมดเร็วมั้ยครับ กลัวไฟหมดจนเปลี่ยนมาเหลือ น้ำมันล้วนๆ อัตราบริโภค เอาเรื่องพอๆกะ X เลย
ไฟฟ้าเต็ม 100 % วิ่งได้ 67 กม. ครับ
> ขับทางไกล เป็น EV โหมดออโต้ ทางราบไฟเข้าช้า ครับ แต่ใช้ Kers (การรีไซเคิ่ลพลังงาน) ระดับ 1 และขับโหมด Normal โดยวิ่งไม่เกิน 110 ผมเห็นตัวเลข 12-13 กม. ต่อลิตร บนหน้าปัด คือขับแบบปกติเลย
> ถ้าเทียบกับไฮบริดแล้ว ไฮบริดจะประหยัดกว่า บางเจ้าได้ 17-20 กม.ต่อลิตร
> ไฟฟ้าล้วน ปลั๊กอิน เน้นใช้ในเมือง ชาร์จไฟที่บ้าน
> พอดีน่าสน เพราะราคาลงเยอะ ออพชั่นก็ไม่น้อย เป็นอีกทางเลือกครับ
ขอบคุณ ครับ
ขับทางไกลให้ตั้งระบบการขับ เป็นeco พอใกล้ที่ที่หมายอย่างเช่นเหลือ50 Kmจะถึงเป้าหมาย ให้ใช้ไฟฟ้าล้วน อัตราสิ้นเปลื้อง 17km/l สบายๆครับ แต่ถ้าไปทำงานไปกลับ ไม่เกิน 60 Km คุณจะแทบไม่ได้เข้าปั้มเลย อาจเข้าไปซื้อกาแฟเท่านั้น / จากผู้ใช้งานจริง ใช้มา2ปีแล้ว มีความสุขกับการใช้รถรุ่นนี้มาก
แรงขึ้นเขาไม่ต้องกลัว เรียกเป็นมา
@@OexploreR1 👍
ได้ยินเสียงแบตด้วยหูเทพมากมันดังอย่างไรนะ
พูดต่อเนื่องไปเรื่อย ลืมตัดออก 🙏🤣🤣
สมัยนี้ใครใช้mgนะ?
รอชมรุ่นใหม่ จะเป็นเยี่ยงไร
รุ่นนี้ขายไม่ดีเท่าไหร่ กินน้ำมันมากไป แคปติว่า 2020 น้ำมัน วิ่งไประยองได้ 13 กม.ต่อลิตร ใกล้เคียงกัน
ขอบคุณข้อมูลครับ
บอกแต่ข้อดี ไม่มีข้อเสียเลย รีวิว จริงๆใช้ไหม
😂