Teşekkürler video için. Like verdim... Bujinin aralığı ayarlanmaz. Neden dersen: plakayı çok az eğdiğinde bile açı değişir. Açı da en az aralık kadar verimi etkiler. Geometriyi ne şekilde olursa olsun bozarsan verim düşer. Aralığı azaltayım dersen plakanın uç tarafı iğneye yaklaşır. artırayım dersen tam tersi.. mutlaka plakanın eğimi bozulur. Güçlü kıvılcım oluşturmak için plakanın iğneye tam olarak 90 derece olması gerekir. Elle bunu ayarlayamassın. Eğer orijinal halinde tam dikken aralık katalog değerinde değilse at gitsin. Malesef bunu söylemek hoş değil ama buji üreticileri de bu oyundan kazanıyor. Ayrıca temizlik zımparalama çamaşır suyuna yatırma vs bunlar boş işler. Ama çok gayretliyseniz bir aparat yapıp, en az 100 200 tanesini biriktirip önce mekanik, sonra kimyasal temizlik, sonra tekrar mekanik temizlik ile kullanabilirsiniz ama eğiklik oluşmamışsa tabi ki. Aparata sabitlerken fazla sıkmamak, hiçbir şekilde seramiğe baskı-zımpara vs uygulamamak gerekir.
LPG li araçta bu geometri daha da kritiktir. Zayıf kıvılcım benzinli araçta idare eder ama lpg li araçta kıvılcımın güçlü olması çok daha önemli. En ufak eğrilik verimi çok düşürür.
Bir not daha... Videodaki ngk bujinin (11s) orijinalini aldım diye sevinmeyin. Piyasada orijinal yok diyebilirim. iddia ediyorum boş konuşmuyorum siz de boş yapmayın lütfen. Orijinalinden ne farkı var diyebilirsiniz o ayrı.. Sadece fabrika çıkışı araç üzerindeki buji orijinaldir. Türkiyede bunu böyle bilin. 400tl vermiş olsanız bile
Merhabalar videonuz için öncelikle teşekkür ederim, sübap ayarından önce buji değiştirmek gerekiyormu? Birde araç LPG de dizel gibi ses çıkartıyor bünün için afr ayarı diye tabir edilen işlem mi yaptırmak gerekiyor?
Hocam döndürme sayısı yok. Aslında belli bir tork değeri var ona göre sıkılması gerekiyor ama bizde tork anahtarı olmadığı için el ayarı göz kararı sıktık
Bu bujinin normal ömrü 100 bin km diyorlar ama LPG için 60-70 bin diyenler var. Sizin gözleminiz nasıl oldu. Ne kadar gitti. Gerçekten 100 bin km kullandınız mı. Kullandıysanız size sıkıntı çıkardı mı. Elinize sağlık. Bende Toyota Corolla aracıma bu bujiden almayı düşünüyorum ama bosch markanın LPG li araçlar için ürettiği 0.8 mm tırnak aralıklı iridyum bujiler ile bunun arasında kaldım. Bu konuda sizin bir tavsiyeniz olur mu? Ağzınıza sağlık. Kazasız belasız sürüşler dilerim.
Hocam öncelikle merhaba. Güzel yorumunuz ve sorularınız için teşekkür ederim. Biz aracı 100 bin km kullanmadık. Ancak üzerindeki bujiler uzun süredir takılıymış sökerken anlaşıldı. Temizleyip yerine taktık. Benim şahsi fikrim 100 binde değiştirmektense 60-70 binde değiştirmek çok daha mantıklı. Performans ve yakıt tasarrufu açısından da daha olumlu dönüş yapar. Diğer bir husus bosch marka buji, bu konuda net bir bilgim yok yanlış yönlendirme yapmakta istemem ama ben her zaman orjinal olmasından yanayım.
Aynı hocam honda lar da irudyum buji kullanılıyor. Emme 20 egaoz 25 servisten edinilen bilgi bu şekilde. Ancak siz yine de başka bir servisten teyit edebilirsiniz. Malum servisten servise, ustadan ustaya farklılık gösterebiliyor.
bi sorum daha olacak hava filtresi kutusunu yerinden cikaramadim onde ve fren hidroligi altindaki vidalari sokup hortumlardan kurtardim fakat motora yakin yerde vidaya benzeyen bisey var onu bir turlu sokemedim lpg regulatoru borusu ezilmis su kaciriyor . ulasabilirsem ucunu kesim tekrar kelepceliyecem ama kutuyu sokemedim birturlu
Hocam yanlarında kelepçe var diye hatırlıyorum. Aracı değiştirdiğimiz için şuan net bir bilgi veremiyorum ancak İzmir de iseniz yardımcı olmaya çalışırım
bujilerden kaynaklı tekleme, performans eksikliği vb durumların önüne geçiyorsunuz. Ayrıca yine bujilerden kaynaklı fazla yakıt tüketimi varsa bunu da önlemiş oluyorsunuz. Sonuçta yakıtın yanmasını sağlayan en önemli faktör.
@@Otoperest bu arada degisim yaptiktan 40 dk sonra ariza lambam sondu ayni zamanda yag bakimida yapmistim onun etkisi olabilirmi diye de dusunmedim degil cvp icin tesekkuler
@@gktnalpak95 hocam bujiden de olabilir dediğiniz gibi yağdan da olabilir. Aslında o motor arıza ışığı yandığında obd cihazı ile ne hatası verdiğini okuma şansınız olsaydı daha net sonuçlar elde ederdiniz. Ancak yine ışık söndüyse sevindim. Kazasız günlerde kullanmanız dileğiyle 😊
@@umittekdal4222 amacım söylediğinizi çürütmek veya ters gitmek değil ama söylediğinize göre eski bujinin pulları ezik ise mantık olarak daha iyi sıkmak gerekmiyor mu
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Teşekkürler video için. Like verdim... Bujinin aralığı ayarlanmaz. Neden dersen: plakayı çok az eğdiğinde bile açı değişir. Açı da en az aralık kadar verimi etkiler. Geometriyi ne şekilde olursa olsun bozarsan verim düşer. Aralığı azaltayım dersen plakanın uç tarafı iğneye yaklaşır. artırayım dersen tam tersi.. mutlaka plakanın eğimi bozulur. Güçlü kıvılcım oluşturmak için plakanın iğneye tam olarak 90 derece olması gerekir. Elle bunu ayarlayamassın. Eğer orijinal halinde tam dikken aralık katalog değerinde değilse at gitsin. Malesef bunu söylemek hoş değil ama buji üreticileri de bu oyundan kazanıyor. Ayrıca temizlik zımparalama çamaşır suyuna yatırma vs bunlar boş işler. Ama çok gayretliyseniz bir aparat yapıp, en az 100 200 tanesini biriktirip önce mekanik, sonra kimyasal temizlik, sonra tekrar mekanik temizlik ile kullanabilirsiniz ama eğiklik oluşmamışsa tabi ki. Aparata sabitlerken fazla sıkmamak, hiçbir şekilde seramiğe baskı-zımpara vs uygulamamak gerekir.
LPG li araçta bu geometri daha da kritiktir. Zayıf kıvılcım benzinli araçta idare eder ama lpg li araçta kıvılcımın güçlü olması çok daha önemli. En ufak eğrilik verimi çok düşürür.
Bir not daha... Videodaki ngk bujinin (11s) orijinalini aldım diye sevinmeyin. Piyasada orijinal yok diyebilirim. iddia ediyorum boş konuşmuyorum siz de boş yapmayın lütfen. Orijinalinden ne farkı var diyebilirsiniz o ayrı.. Sadece fabrika çıkışı araç üzerindeki buji orijinaldir. Türkiyede bunu böyle bilin. 400tl vermiş olsanız bile
@@dursunhicdurmaz8817 yorumlarınız için çok teşekkür ederim 👍
@@dursunhicdurmaz8817 Ngk distiribitörleri ya da Candan Mühendislik bunlar da mı sahte buji satıyor şimdi?
@@dursunhicdurmaz8817 Buji temizliği yapmanın hiçbir faydası yok mu gerçekten?
Eline sağlık. Gördüğüm iyi oldu bende değiştire bilirim.
Teşekkür ederim. Size de kolay gelsin 😊
Merhabalar videonuz için öncelikle teşekkür ederim, sübap ayarından önce buji değiştirmek gerekiyormu? Birde araç LPG de dizel gibi ses çıkartıyor bünün için afr ayarı diye tabir edilen işlem mi yaptırmak gerekiyor?
Bujiyi sokarken belli bi döndürme sayısı var mı yoksa göz kararı normal vida sıkar gibi ne çok ne az mı sıkmak gerekiyor?
Hocam döndürme sayısı yok. Aslında belli bir tork değeri var ona göre sıkılması gerekiyor ama bizde tork anahtarı olmadığı için el ayarı göz kararı sıktık
@@Otoperest Teşekkür ederim ustam
@@furkanaslan4273 rica ederim. Sıkarken dikkat edin diş kaptırmayın kesinlikle. Çok aşırı da sıkmayın bu sefer diş sıyırabilir
Bobinin fişini çekerken üst tarafta bi mandal var ona basıp çekiyoruz değil mi başka bi esprisi var mı?
Yok hocam dediğiniz gibi basıp çekiyoruz direk
@@Otoperest çok teşekkür ederim
@@furkanaslan4273 rica ederim.
Video için teşekkürler
Rica ederim
* İridyum bujiler 100 bin km. De Bir değişir. Normal bujiler 20 bin km. De değişir.
Bujiyi sökmek için ve sonrasında da kullanmak için lokma takımı almak istiyorum.Hangi malzemelerden almalıyım ?
normal bir lokma takımı işinizi görecektir. Bir adette buji lokması almanız gerekecektir. 16 mm buji lokma ölçüsü
açıkalyıcı bir video
Bu bujinin normal ömrü 100 bin km diyorlar ama LPG için 60-70 bin diyenler var. Sizin gözleminiz nasıl oldu. Ne kadar gitti. Gerçekten 100 bin km kullandınız mı. Kullandıysanız size sıkıntı çıkardı mı. Elinize sağlık. Bende Toyota Corolla aracıma bu bujiden almayı düşünüyorum ama bosch markanın LPG li araçlar için ürettiği 0.8 mm tırnak aralıklı iridyum bujiler ile bunun arasında kaldım. Bu konuda sizin bir tavsiyeniz olur mu? Ağzınıza sağlık. Kazasız belasız sürüşler dilerim.
Hocam öncelikle merhaba. Güzel yorumunuz ve sorularınız için teşekkür ederim. Biz aracı 100 bin km kullanmadık. Ancak üzerindeki bujiler uzun süredir takılıymış sökerken anlaşıldı. Temizleyip yerine taktık. Benim şahsi fikrim 100 binde değiştirmektense 60-70 binde değiştirmek çok daha mantıklı. Performans ve yakıt tasarrufu açısından da daha olumlu dönüş yapar. Diğer bir husus bosch marka buji, bu konuda net bir bilgim yok yanlış yönlendirme yapmakta istemem ama ben her zaman orjinal olmasından yanayım.
@@Otoperest Yanıtınız çok yol gösterici oldu. NGK iridyum buji sipariş ettim:::))) Esenlikler dilerim.
@@denizokdemir2149 teşekkür ederim. hayırlısı olsun güzel günlerde kullanmanız dileğiyle :))
Fb7 yani 2012 ve üzeri modellerde aynı bujimi kullanılıyor? Sentil aralik ölçüleri aynımı? Bilgi verirseniz sevinirim
Aynı hocam honda lar da irudyum buji kullanılıyor. Emme 20 egaoz 25 servisten edinilen bilgi bu şekilde. Ancak siz yine de başka bir servisten teyit edebilirsiniz. Malum servisten servise, ustadan ustaya farklılık gösterebiliyor.
bi sorum daha olacak hava filtresi kutusunu yerinden cikaramadim onde ve fren hidroligi altindaki vidalari sokup hortumlardan kurtardim fakat motora yakin yerde vidaya benzeyen bisey var onu bir turlu sokemedim lpg regulatoru borusu ezilmis su kaciriyor . ulasabilirsem ucunu kesim tekrar kelepceliyecem ama kutuyu sokemedim birturlu
Hocam yanlarında kelepçe var diye hatırlıyorum. Aracı değiştirdiğimiz için şuan net bir bilgi veremiyorum ancak İzmir de iseniz yardımcı olmaya çalışırım
@@Otoperest hallettim pin gibi bişey varmış çekince çıkıyor :D
@@gktnalpak95 halletmenize sevindim 😃 kusura bakmayın çok yardımcı olamadım elimin altında olmayınca araç
Ne fark ediyor temizleyince ?
bujilerden kaynaklı tekleme, performans eksikliği vb durumların önüne geçiyorsunuz. Ayrıca yine bujilerden kaynaklı fazla yakıt tüketimi varsa bunu da önlemiş oluyorsunuz. Sonuçta yakıtın yanmasını sağlayan en önemli faktör.
peki digistirdik sonra motor ariza lambasi yanarmi
Hayır hocam yanmaz. Biz aynı işlemi gerçekleştirdik bir sıkıntı yaşamadık
@@Otoperest bu arada degisim yaptiktan 40 dk sonra ariza lambam sondu ayni zamanda yag bakimida yapmistim onun etkisi olabilirmi diye de dusunmedim degil cvp icin tesekkuler
@@gktnalpak95 hocam bujiden de olabilir dediğiniz gibi yağdan da olabilir. Aslında o motor arıza ışığı yandığında obd cihazı ile ne hatası verdiğini okuma şansınız olsaydı daha net sonuçlar elde ederdiniz. Ancak yine ışık söndüyse sevindim. Kazasız günlerde kullanmanız dileğiyle 😊
2006 jazz 72000 km de . Değişmesi gerekir mi ?
Eğer tamamen benzinde kullanıldı ise şuan gerekmez bence
Iridyum bujilerde aralik ayari var midir eminmisiniz ?
Evet hocam zaten o aralıkta kıvılcım ateşlenmesi oluyor. Zaten yeni alınan bujilerde aralık ayarı yapılmasına gerek yok
Yok
Usta dizel mı benzinli mi
tabii ki benzinli!
1.8 i vteck degilmi
evet hocam 1.8 ivtec. fd6 kasa sedan civic
@@Otoperest 1.8 fd7 olmuyormu
100 bin km oldumu değiştirin arkadaşlar
Tabiki de teşekkür ederiz
Teşekkürler
Semih Sen rica ederim 😊
Eski buji 30 derece sıkılır 90 derece değil
Neye göre 30 derece peki? Bizim sıktığımız şekilde 30 derece sıkıyorsanız gevşek kalır
@@Otoperest eski buji nin pulları ezik olduğu için 30 derece yeterli gevşek olmaz daha fazla sıkmak fantezi olur
@@umittekdal4222 amacım söylediğinizi çürütmek veya ters gitmek değil ama söylediğinize göre eski bujinin pulları ezik ise mantık olarak daha iyi sıkmak gerekmiyor mu
@@Otoperest daha ne diyeyim iyi araştırma yapın
Usta dizel mı benzinli mi
Benzinli hocam. Aracımız 1,8 fd6 kasa