Исправление шумоизоляции на Chery Tiggo 7 Pro
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2024
- В этом видео от наших партнеров - сети установочных центров Анти-Шум - демонстрируется то, что установщикам обычно не нравится. А именно, переделка кастомной шумоизоляции от другого установочного центра. Это тяжело, это долго, это имеет определенные риски, но это то, что стоит сделать, если вы можете улучшить результат.
Наши интернет-ресурсы:
Официальный сайт (технологии, калькулятор, описания материалов): stp-russia.ru/
Официальный интернет-магазин: stp.store/
Сайт архитектурной шумоизоляции: stp-dom.ru/
Услуги по шумоизоляции квартир и домов: tishina.stp-do...
Услуги по шумоизоляции автомобилей: stp-install.ru
Мы в странах дальнего зарубежья standartplast.com
Сайт производства товаров из EPP: stp-epp.ru/
#stp #шумоизоляция #тюнинг
Меняешь заводской Чао-янг на Мишлен и вуаля машина комфортней в управлении и гул куда-то исчезает , куда же он исчезает без дополнительной шумки?😂 А насчёт двигателя, да черт побери а мне нравится как он звучит.
Такая же херня,выехал из салона на подаренной зимней резине и охренел, машина не рулится от слова совсем,гул акустический такой что музыка не помогает, поменял резину и выдохнул с облегчением.
Разница в 5-6дБА ощущается наверное только музыкальным слухом. Наверняка какие то клипсы сломаны навсегда, которые не заменить на новые:-) Сколько в весе прибавила машинка, + 40-50 кг?
Насколько целесообразна шумка в принципе по соотношению цена/снижение шума? Конечно каждый решает сам, но как по мне, данную чашу весов минусы перевешивают.
От колёс в этой машине сильный гул, в остальном всё тип топ
Согласен, антишум здесь нужен, сам на таком езжу ,основной шум от колёс и мотора, проклеил арки и подкрылки виброй , капот тоже обязательно, метал играет, т.к. усилитель скреплен мастикой ,которая не держит ,зазоры появились . Прошёл герметиком и проклеил виброй. Эфект заметен. В планах моторный щит проклеить, при динамичном разгоне мотор слишком слышно. Сравнивал с соседской хондой CR-V , шума от колёс на моей меньше, а вот мотор слышно больше ,при динамичном разгоне.
👍🏻
@@wem1986 спасибо корректору, исправил .😁
@@igor-as на здоровье!😁
Там, скорее, не мотор, а вариатор слышен больше...
@@ИгорьГригорьев-э9м в унисон шумят. Шумки маловато, благо езжу сейчас спокойно, сильно не досаждает.
Нормальная на нем родная шумка
Отлично,, хотя бы сейчас собрано всё нормально
Да и материалы нанесены более эффективные... :)
@@ДмитрийАмелин ,согласен с Вами ,stp, кто бы что не говорил а фирма крутая, смотрел видео о заводе стп, очень все по современному, не зря с ними ведущие автозаводы России сотрудничают.
Ещё нравится видео называется "Стп против"" класс, все очень подробно рассказывается. Молодцы ребята. )
@@Oleg_tamalinskij. все верно, производство на уровне, сам бывал там лично неоднократно.
да все просто, человеку на автомобиль сделали не шумоизоляцию, а теплоизоляцию. Использованы не те материалы в не тех местах. Гул на скорости получен из-за отсекания сч и вч по днищу, из-за использования неподходящей вибры 2мм. и отсутствия 3-го слоя звукоизоляционной мембраны.
Да, в целом все верно.
Основной шум от дверей, сделайте вибру с аккустическим поролоном и уже будет комфортней
Добрый день, скажите пожалуйста, материалы фирмы дримкар, будет ли результат от данного материала? Знакомый делал шумоизоляцию материалами дримкар, сказал что результата никакого не получил
Здравствуйте. Относительно дримкара ничего сказать не можем, мы его не производим, а в сравнительное тестирование, которое мы проводили недавно, он не вошел, как не особенно популярный у потребителя. Собственно, сам дримкар тоже не очень много может сказать, поскольку на официальном сайте не указаны ни КМП, ни КЭМ для вибродемпферов, поэтому сравнить даже на основании заявленных производителем характеристик материалы не получится. Наши материалы тестируются постоянно, при чем не только на производстве, но и после установки на автомобиль. Этим занимаются, например, в сети установочных центров StP-Install. У них на канале довольно много видео с замерами полной шумоизоляции до/после обработки, а у нас на канале есть сравнение материалов, в том числе и с материалами конкурентов. Так что да, результат от наших материалов будет.
Доброго времени суток! Я тоже обратился в центр СТП. Ребята провели работы по обезшумке арок, торпеды , пола, пола багажника. Эфект не просто удивил, а я просто не ожидал такого. Машина просто поменяла свой класс. Вопрос в следующем. Я услышал в видео, что через пару суток эффект улучшится. Материалам всë равно зима или лето кагда они прикатаны?Машину забрал сегодня.
Да, такой эффект есть. Он связан с нарастающей адгезией вибродемпфера к металлу. Рост адгезии происходит примерно в течение 24-48 часов. После этого полученный от установки эффект меняться уже не будет.
Я не понял, почему частично использовали Бромо ?
Ведь весь пол могли использовать Бромо
В ногах водителя и пассажиров рекомендуется использовать материал Qattara из-за его более высокой устойчивости к сминанию и воздействию влаги.
Залепить дыры на дверях виброй 2мм не мало ли? При прослушивании музыки эти 2мм будут гулять туда сюда и менять внутренний объем двери
Этого достаточно, если речь идет про обычную акустику. Если говорим о проекте под автозвуковые соревнования, то действительно мало. Но там материалы используются немного другие.
@@standartplast Если слушать громко, то и для обычных мидбасов маловато. Какие материалы вы используете под автозвук?
@@Thamper это зависит от требований владельца автомобиля. В большинстве случаев достаточно обычной 2мм вибры. Но если хочется чего-то более мощного, то можно использовать Beat-on. Там та же толщина, но более высокая жесткость. Для автозвуковых проектов обычно используют Massa Bassa или по-старинке Визомат МП.
В Томске цена будет такая же? И здесь у вас есть такие же спецы?
Дефлектора с окон убрать будет тише
Да, но для курильщиков дефлекторы - это "мастхэв"... :)
Классная тачка! А сколько будет стоить такая процедура
Если делать с нуля, то цена вот такая:
www.anti-shum.ru/chery/chery_tiggo_7_pro/
А если переделывать - плюсом к цене шумоизоляции будет стоимость удаления материалов, которая зависит от затраченного на это времени...
@@ДмитрийАмелин А машинка-то на фото моя 👉 www.anti-shum.ru/chery/chery_tiggo_7_pro/ 😉
Привет Дмитрий !
Спасибо за качественную работу !
Проха это вторая моя машинка зашумленная в данной студии , первая была Кия Оптима и оба раза эффект мне понравился , как и качество работы плюс приятное отношение к клиентам !
Всем желающим сделать свой авто значительно комфортнее рекомендую данную студию !
@@Andrei_51 ну и каково это - проснуться знаменитым? ))) Спасибо за отзыв, Андрей, ждем на новых машинках!!!
@@ДмитрийАмелин Ну не знаменитым конечно , но немного узнаваемым я стал не по этим фото ( так как на них нет ни меня ни моих номеров) а благодаря своему Ютуб каналу по данному авто и клубному чату 7 Про в телеге 😊
Отзыв честный , всем владельцам у себя на канале и в нашем клубном чате владельцев Прох (а нас там больше 2К) всегда рекомендую данную студию !
Это не реклама а реальный отзыв реального владельца , следующую машинку однозначно буду делать тоже здесь , надеюсь на скидку для постоянного клиента 😉
P.S. А наклейки "Антишум" ты Дмитрий мне так и не прислал после того как я с тобой созванивался а зря , я на Оптиме с ней откатал почти семь лет и так с ней и продал а это реклама...
@@Andrei_51 не стали заказывать наклейки, отходит эта тема по-моему. Хотя могу и ошибаться!
Вопрос к эксперту,где он уменьшение шума на 40% увидел?
Хозяин машины видимо из очень редкого племени,которые всё слышат,даже полёт мотылька или бабочки.так для справки шум в 3 децибела человек практически не слышит,поэтому и разницу он почувствовать не мог.
Разница между шумками судя по вашим же замерам составляет 2,2% и 3,8% тише официального дилера.
Шумка даёт хороший эффект, главное чтобы самому нравилось.
Вы видимо посчитали разницу в уровне шума как разницу между линейными величинами, да?
@@ДмитрийАмелин ага))потом прочитал что считается не так
Можете сказать сколько какого материала ушло на данный автомобиль? Если можно, то конкретно сколько листов на каждую часть кузова
Здравствуйте. Расход материала можно посчитать в калькуляторе материалов на сайте stp-russia.ru/calculation/
*Руки бы оторвать монтажеру видео, музыка долбит в 3 раза громче речи!!!*
Откуда взялся комфорт? От изменений в 3дБ, что курим господа?
Курим исключительно физику. =) Снижение в 3 дБ эквивалентно уменьшению громкости в 2 раза.
Замеры в этой области часто вызывают вопросы. Обычно это связано с тем, что дБ это величина не линейная, а логарифмическая.
Вот пример перевода дБ в "разы" с формулой и калькулятором.
fantasylab.ru/technology-r-d/how-to/db-converter.html
Но можете найти любой другой или посчитать по формуле самостоятельно. Ну, а в 2 раза тише это определенно комфортнее.
Нафига на новой машине делать шумку. Эффект всё равно будет не долгим, слух привыкает и далее начинает слышать эти якобы приглушённые звуки более сильнее.
Эффект привыкания ко всему хорошему есть у всего хорошего. Несмотря на этот психологический эффект, фактическое снижение влияния вибрации и гула на здоровье и нервную систему никуда не денется. В новых автомобилях шумоизоляция не менее важна, чем в старых, за счет снижения автопроизводителями толщины металла кузова.
Коричневый салон? Что-то новенькое)
Может тоже творчество дилеров? :)
Блин вам бы говорить чуть по быстрее… в х1,5 слушал..
Сколько лишних слов. По делу бы хотелось…
Короче! Нихрена там ничего не изменилось, кроме веса машины😂😂
"Короче" не получится. Снижение на 3Дб это уменьшение уровня громкости в 2 раза. Децибел это величина логарифмическая, а не линейная. Принцип перевода Децибел в разы можно найти в разных источниках, и с учетом этой информации анализировать полученные графики и эффективность материалов на различных частотах.
Ну одни сменились другими))) стало только хуже. Облепили в глухую, не понимая вообще что для чего)) Даже не понимают что шум в машине гасят только двойные стекла)))
Двойные стекла не помогут избавиться от гула со стороны дорожного полотна и двигателя. Но как защита от внешнего шума они будут неплохим подспорьем.
@@standartplast от дороги почти ничего не идет. И достаточно просто наклеить вибру, только надо знать куда. И не надо сплошняком лепить.
Судя по жалобам владельцев авто, это один из самых беспокоящих источников шума. К внешним фоздушным шумам, идущим снизу, можно отнести звук трения шин о дорожное покрытие (особенно актуально при использовании шипованной резины), а также звук двигателя, отраженный от дорожного полотна. Структурный шум в нижней части автомобиля это вибрация двигателя и трансмиссии и удары воды/гравия. Структурный шум действительно снижают вибродемпфированием. Проблему воздушных шумов одними только вибродемпферами не решить.
На три децебела за сто тысяч рублей. Ну такое себе.
Проблема децибелов как единицы измерения уровня громкости в том, что это логарифмическая величина, а не линейная. разница в 3дБ ощущается как уменьшение громкости примерно в 2,5 раза. Об этом есть достаточно информации в сети, если Вы не доверяете нам, как источнику информации.
накладка на руль за 300Р конечно сильно, нацепите еще чехлы из тряпки и на кнопки лучше не нажимайте, а то сотрутся
Вопрос бережного отношения к своему автомобилю каждый владелец решает для себя сам. Выбор заботливого обращения имеет столько же прав на существование, сколько подход "один раз живем".
@@standartplast просто меня удивляет зачем покупать такой авто с кожей на руле и подогревом и цеплять фигню из дермантина, даже если руль покрошиться, должны поменять по гарантии, какое-то ущемление себя в удовольствиях
Наверное, причин может быть много. От нерациональной бережливости по привычке в стиле полиэтиленовой пленки на пульте управления, до планирования скорой перепродажи. Как сейчас нередко говорят, всей правды мы не знаем.
@@standartplast я вас понял