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ダンロップは、車重の重い方が、良い用な気がします、
はじめまして。コメントありがとうございます。ご指摘の点については意識したことがありませんでした。ダンロップは硬いのでロングライフという意見は多いようですが、コンパウンドの硬さとタイヤの剛性は少し違うと思っています。車重やタイヤの幅によって面圧は異なってくるので、同じタイヤでもコンパクトカーと重量級の車両では相性問題があるかもしれませんね。
抜いたプロボックス…ノーマルタイヤでは?
ダンロップは、車重の重い方が、良い用な気がします、
はじめまして。コメントありがとうございます。
ご指摘の点については意識したことがありませんでした。
ダンロップは硬いのでロングライフという意見は多いようですが、
コンパウンドの硬さとタイヤの剛性は少し違うと思っています。
車重やタイヤの幅によって面圧は異なってくるので、同じタイヤでもコンパクトカーと重量級の車両では相性問題があるかもしれませんね。
抜いたプロボックス…ノーマルタイヤでは?