Приветствую , подскажите что не так у меня получилось , поставил на 2121 комплект от Шеви маховик сцепление и цилиндр , сцепление есть но педаль приходиться выжимать в самый пол
Просто убрать зазор на регулеровке штока рабочего цилиндра который толкает вилку. Разница в том что шнива сцепа предусмотрена для работы без зазора, тогда как классической нужен зазор хотя бы в пол милиметра хождения вилки относительно штока рцс.
@@GOLTCOFF Не особо разбираюсь , но желание перейти на сцепление от ш-нивы есть , потому что момент больший можно предать и оно более живучее и крепче чем классическое , а знаний как всегда не хватает , вот и полез смотреть на ютубе , много разных материалов посмотрел .... некоторые сомнения вызывают ... много что не описано не показано .... Спс за помощь , значит венец у них одинаковый если всё встало без проблем .... я всегда всё стараюсь проверить до начала покупки и установки ....благо есть хорошие люди которые помогут подскажут ...
Маховик, корзину, диск рабочий, выжимной, рабочий цилиндр сцепления от шнивы и два самодельных штока на цилиндры сцепления, мерить длину последних лучше по месту.
@@GOLTCOFF , хм... Странно получается. Рабочий цилиндр от шнивы, с обычным сцеплением, работает, сцеплениетот шнивы, с обычным рабочим работает, а вместе не работает... Как так, в чём собственно подвох!?
@@TraXtor_ почему вместе не работает, на видео какраз сборка на всем шнивовском и езжу в такой конфигурации по сей день. А вот шнива цилиндр и сток сцепление(как сказано на видео) ходит около 6000км, потому что цилиндр шнивы убирает зазор в сцеплении между выжимным и лепестками корзины, а сток подшипник на такое не расчитан
Если ставить маховик, диск и корзину с выжимным от шнивы, цилиндры менять не нужно. Сцепление от шнивы идёт беззозорное, соответственно нужно будет провести регулировку штока на рабочем цилиндре и убрать зазор между ним и вилкой сцепления.
А смысл ?! Ставишь вместо диска 2101 , диск от 2106 . Он по диаметру накладок на всю рабочую поверхность маховика - корзины ... И будет тебе счастье "за деньги малые" ! )))
@@GOLTCOFF Простыми словами если заменить маховик и комплект сцепления от ш-нива и не менять рабочий цилиндр сцепления то ш-нивы всё встанет без доработок , но мы получим тугую педаль сцепления .... так что ли ....
В чем смысл изготовления штоков?! На Шниве установлен шток педали 2103, т.е. стандартный классический. Также уже не ставится с завода гцс с бачком на корпусе, а идет стандартный 2101. Если так удлинить шток гцс, то даже при закрученном до упора стопорном болте с резиновой нашлепкой, гцс будет продавлен на определенное расстояние. Сколько проживут манжеты гцс и рцс при таком напряжении, с учетом итак не лучшего качества запчастей?
Интересная идея, даже не задумался посмотреть если честно какой шток ставится с завода на шниву) однако иным способом на моей машине сцепление работать не стало
Если и менять то только на САКС для нивы шевроле!!!! Валео сняли на вид как новое, видео на канале, ну заколебало матом не скажешь!!!!!!!!! С наступающим и удачи!
Да без разницы как вы прикрутите маховик на классике, так или на 180 перевернете вы же не по нему зажигание ставите!!!!! Это на восьмом моторе мы не глядя ткнули, всё собрали, выставили а она ни запустилась. Вот я прикурил когда у меня отвёртка в первый цылиндр провалилась при выставленом коленвале 😂😂😂 и хозяин корыта этого наверное до сих пор нас помнит по метка теперь ремень не ставиться надо поршня ловить😂😂😂
Супер,отлично рассказали про замену сцепления👍
Спасибо большое будьте здоровы
молодец. возьму на заметку)
2года езжу на этом сцепление с классическим штоком всё хорошо.
Спасибо за видео.
спасибо за инфу!
привет от друзей!
Я и сам не помню скока лет и скока тысяч езжу с Нивовским сцеплением. Спасибо автослесарю со стожем посоветовал.
Отверстия насверленные это балансировка
Трудно искать ночью черную кошку в комнате, когда её там нет.
Сделай видео сцепление с Нивы на Форд Орион)
Спасибо за видео. А к Вам можно приехать для замены рабочего цилиндра с классики на Шеви нива? В какую сумму нужно рассчитывать?
Думаю возможен такой вариант, за работу ни чего не нужно. А что, живете где то не подалеку?
Приветствую , подскажите что не так у меня получилось , поставил на 2121 комплект от Шеви маховик сцепление и цилиндр , сцепление есть но педаль приходиться выжимать в самый пол
шток на педали удлинить надо
Привет подскажи если все выжимная (гидравлическа) система класическая как сделать выжим с шнива корзиной и шнива подшипником
Просто убрать зазор на регулеровке штока рабочего цилиндра который толкает вилку. Разница в том что шнива сцепа предусмотрена для работы без зазора, тогда как классической нужен зазор хотя бы в пол милиметра хождения вилки относительно штока рцс.
А как решил проблему запуска двигателя после замены маховика на ш-нива .... венцы то имеют разное количество зубьев .. стартер как работать будет ?
Абсолютно прекрасно работает.
@@GOLTCOFF Не особо разбираюсь , но желание перейти на сцепление от ш-нивы есть , потому что момент больший можно предать и оно более живучее и крепче чем классическое , а знаний как всегда не хватает , вот и полез смотреть на ютубе , много разных материалов посмотрел .... некоторые сомнения вызывают ... много что не описано не показано .... Спс за помощь , значит венец у них одинаковый если всё встало без проблем .... я всегда всё стараюсь проверить до начала покупки и установки ....благо есть хорошие люди которые помогут подскажут ...
Обращайся) у них только размеры рабочих поверхностей разные, в остальном все одно и тоже
Спецом сделали чтобы выжимной гоняло !!!!
Чтобы ты каждые два месяца бегал в магазин и покупал новый выжимной ,ну и сопутствующие расходники !!!!!!!
так а если шнивовский гсц укоротить шток что бы выжимной был как должен (не в зацеплении постоянном)?
Он подожмет его больше, так как у него регулировка происходит в автоматическом режиме
Ничего не понял...
В итоге, что надо, для установки рабочего цилиндра от шнивы и сцепления от шнивы!?
Маховик, корзину, диск рабочий, выжимной, рабочий цилиндр сцепления от шнивы и два самодельных штока на цилиндры сцепления, мерить длину последних лучше по месту.
@@GOLTCOFF , хм... Странно получается.
Рабочий цилиндр от шнивы, с обычным сцеплением, работает, сцеплениетот шнивы, с обычным рабочим работает, а вместе не работает... Как так, в чём собственно подвох!?
@@TraXtor_ почему вместе не работает, на видео какраз сборка на всем шнивовском и езжу в такой конфигурации по сей день. А вот шнива цилиндр и сток сцепление(как сказано на видео) ходит около 6000км, потому что цилиндр шнивы убирает зазор в сцеплении между выжимным и лепестками корзины, а сток подшипник на такое не расчитан
Подскажи пожалуйста, 2105 сейчас все родное стоит, хочу поставить сцепление от Шнивы, необходимо ли переделывать цилиндры?
Если ставить маховик, диск и корзину с выжимным от шнивы, цилиндры менять не нужно. Сцепление от шнивы идёт беззозорное, соответственно нужно будет провести регулировку штока на рабочем цилиндре и убрать зазор между ним и вилкой сцепления.
А смысл ?! Ставишь вместо диска 2101 , диск от 2106 . Он по диаметру накладок на всю рабочую поверхность маховика - корзины ... И будет тебе счастье "за деньги малые" ! )))
@@GOLTCOFF Простыми словами если заменить маховик и комплект сцепления от ш-нива и не менять рабочий цилиндр сцепления то ш-нивы всё встанет без доработок , но мы получим тугую педаль сцепления .... так что ли ....
@@GOLTCOFF Тогда я всё равно не понял с венцами маховиков , они же разное кол зубов имеют как стартер 01 будет крутить маховик от ш-нивы .... мда...
Именно) в прочем не думаю что она будет туже стоковой компановки
Здраствуйте есть смысел ставить сцепление от шывроле нивы в зборе с маховиком? И какие проблемы могут возникнуть или их не будет?
Единственное что нужно будет подрегулировать рцс, убрать зазор полностью. А так чем больше рабочая площадь тем меньше шансов букса
@@GOLTCOFF я так понимаю можно оставить рцс копеечное что главный что нижний рцс не удленяя шток.
@@GOLTCOFF Спасибо Вам.
В чем смысл изготовления штоков?! На Шниве установлен шток педали 2103, т.е. стандартный классический. Также уже не ставится с завода гцс с бачком на корпусе, а идет стандартный 2101. Если так удлинить шток гцс, то даже при закрученном до упора стопорном болте с резиновой нашлепкой, гцс будет продавлен на определенное расстояние. Сколько проживут манжеты гцс и рцс при таком напряжении, с учетом итак не лучшего качества запчастей?
Интересная идея, даже не задумался посмотреть если честно какой шток ставится с завода на шниву) однако иным способом на моей машине сцепление работать не стало
А если поставить Главный цилиндр от шнивы, нужно ли будет доробатывать?
В теории нужно будет только изговить новый шток подходящей длины
Без мохавика Шева Нива поставит корзина сцилидром на класик можно?.
Нет
Если и менять то только на САКС для нивы шевроле!!!! Валео сняли на вид как новое, видео на канале, ну заколебало матом не скажешь!!!!!!!!! С наступающим и удачи!
ну ок. а чому ти і головний не замінив?
Просто потому что лежал стоковыйновый в гараже)
Да без разницы как вы прикрутите маховик на классике, так или на 180 перевернете вы же не по нему зажигание ставите!!!!! Это на восьмом моторе мы не глядя ткнули, всё собрали, выставили а она ни запустилась. Вот я прикурил когда у меня отвёртка в первый цылиндр провалилась при выставленом коленвале 😂😂😂 и хозяин корыта этого наверное до сих пор нас помнит по метка теперь ремень не ставиться надо поршня ловить😂😂😂
Не правда . Маховик с завода балансируется в коленвалом . Если поставить не правильно , машина больше 120 не поедет никогда .
Усики то отпадные
Алло Где продолжение которое обещал???