Reiseenduro Abenteuer durch die Pyrenäen - ACT
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- Опубликовано: 7 фев 2022
- Vom Mittelmeer bis hinüber zum Atlantik. Quer durch die Pyrenäen. Den Großteil davon abseits von Asphalt - im Gelände und auf Schotter! Dieses große Abenteuer wird vom Verein ACT (Adventure Country Tracks) zugänglicher gemacht. Nachdem die Initiative schon Destinationen wie Italien, Rumänien, Portugal und Griechenland für Enduristen erschlossen hat, widmete man sich endlich dem schier grenzenlos wirkenden Revier zwischen Atlantik und Mittelmeer.
Erstmals befahren wurde neue ACT Track von der ACT Truppe im September 2021. Dabei waren insgesamt ein Dutzend Piloten sowie ein Film- und Fototeam mit dabei. Der rund 1.500 km lange Track verspricht eine Kombination aus schmalen Straßen, phantastischen Ausblicken und jede Menge unbefestigte Wege. NastyNils berichtet von den Erfahrungen beim ACT in den Pyrenäen.
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ACT Pyrenäen 2021
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ACT Pyrenäen, der ganze Film: • Adventure Country Trac...
KTM 1290 Super Adventure R Test von Nils: • 1.500 km Intensivtest!...
SENA Mesh 2.0 Kommunikation am Motorrad: amzn.to/3u6jvuE
Track und Infos ACT Pyrenäen: www.adventurecountrytracks.com/
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Spass und Verantwortung vereint. Danke und weiter viel Spass!
also DAS hat mich VOLLKOMMEN überzeugt ! Da muss ich hin, is ja abartig schön ! Tolle Doku, auch das Original, ein Wahnsinn ! 🤩🤩🤩
Sehr schöne Tour, beneidenswert!
Das nennt dann der Nils🕺 Arbeiten...wie ich in dafür Liebe🤧...glaubs ma...wirklich...🤣😂😂
Da kriegt man fernweh :D
auch wenn mich offroad so gar nicht reizt ...wieder mal ein grossartiges video !!!
Schönes Video mit imposanten Aufnahmen.
Vielen Dank!
Gigantisch gemacht Maestro 👌💪💪👍 Tolle Gegend 👀 Supeer Team einfach Klasse 👍 viele Grüsse!
Traumhafter Clip 👍 kribbelt total 🤩
In Österreich fährt man einen Berg rauf, in Deutschland hoch. Soviel das Wort zum Dienstag 🙂 Fernweh bekommt man hier durch das tolle Video!
Toller Reisebericht und wunderschöne Landschaft. 👍🏻🤠🤠🤠der empfohlene Act Bericht ist auch sehenswert finde ich.
Nehm ich mir Anfang Oktober vor, danke Nils!
Danke!
Top!! Macht lust auf mehr!!!
Super tolles Projekt! :)
Hut ab Nils, ich habe mir gerade das komplette ACT Video angeschaut. Das war nix für Weicheier. Wir sind die Pyrenäen im vergangenen September von West nach Ost mit drei BMW R 1250 GSA und unseren Frauen als Sozia gefahren. Wir sollten mal die andere Richtung ohne unsere Mädels planen, da wir Jungs schon mehrmals in Hechlingen waren und im Vorjahr die LGKS mit den dicken Brummern gefahren sind. Ich arbeite gerade daran. Nochmals vielen Dank für das tolle Video.
Vielen Dank!!! (Wenn man sich nur mal trauen würde, loszufahren... ) :-)
Niedereschachs perle, Touratech!!! 😁
Tolles Video. Da könnte ich meiner einfachen DR650SE locker mithalten. Das teure Equipment brauchts da nicht.
Ich habe ein bisschen schade gefunden, dass sich die Bilder quasi wiederholen, das Intro war einmalig aber sehr gelungen 👍
Schöner Clip mit sinnvollen Hinweisen.
Wir werden uns das im Sommer mal anschauen, die Vorbereitungen laufen bereits.👍🏻
Richtig gut! Schade dass es so scheint, als wenn die Möglichkeiten immer weniger werden.
Köpft mich nicht, falls die Frage dumm erscheint :D aber wieso fahrt ihr auf leichten Offroad strecken immer im Stehen?
Ergibt sich daraus ein Unterschied?
Sieht 😎er aus 😉
Ist auf länger Strecke nicht so unangenehm, bekommst sonst öfters Mal nen Schlag in den Rücken ab, das ist nicht so geil. Im Stehen federst du das aber locker über die Beine weg
Das stehen ermöglicht dem Bike sich mehr zu bewegen und dem natürlichen Track zu folgen. Beim Hinstellen verlagerst du das Gewicht von der Sitzbank auf die Rasten. Das hat gerade auf Sand, Matsch und Schotter einen Riesen Unterschied.
Schönes Video. Kann Mann sowas auch mit einer Triumph Tiger 800 auf Alufelgen fahren?
Macht der ACT Verein dann im Prinzip dasselbe wie die TET Kollegen/innen oder wie kann man das einordnen? Wo liegt der Unterschied?
Hallo Martin, der Unterschied liegt im Track selber - unsere Tracks werden speziell für Grossenduros gescoutet.. die ACT hat keinerlei Rallye oder Rennsport gene… die letzten kleinen großes Abenteuer für alle die mit ihren Großenduros abseits der Straßen und Touristen Spots die Länder kennenlernen möchte.
Jeder ACT Track ist legal und wird regelmäßig überprüft.
Mehr dazu auch im Code of Conduct auf unserer Webseite.
ACT ist extra für Reiseenduros „gescoutet“ und je nach Fahrkönnen auch problemlos fahrbar.
TET ist so ne Sache, sicher alles möglich, wenn man entsprechend fahren kann, einige Länder sicher einfacher als andere, aber per Definition nicht extra für Bigbikes gedacht. Klar kann man viel Fahren, hängt aber wie immer vom Können und der Leidensfähigleit ab. LG Daniel.
Ok cool, danke für die Klarstellung. Dann bleibe ich mit meiner kleinen CRF 250 erstmal beim TET bis vllt irgendwann was größeres kommt.
hi nils, machten voriges jahr italien und heuer wirds spanien! wo kriegt man das ACT merchandising? (hauberl, kleine, grosse pickerl). danke!
Weiss jemand welcher Sturzbügel auf der SAR von Nils verbaut ist ?
Luxus Motorräder Luxus Klamotten Luxus Tour die sich 90% der Fahrer nicht leisten können. Ich fahre da Mal irgendwann lang mit meiner BMW für 3000€
Ich fahre einen Honda CB650R, und möchte wissen es dafür tauglich ist?
Nein !