Ótima dica , tenho um Siena 1998 desde zero hoje com 180 mil kms, desde zero sempre usei aditivo e nunca deu pau em nada , somente a bomba d'água que foi trocada aos 120 kms, todas mangueiras originais, radiador original inclusive o radiador do ar quente tudo perfeito. Aditivo mantém o carro funcionando perfeitamente por toda vida útil, basta a cada 2 anos levar no mecânico e trocar .
Verdade, depois que coloquei no meu Onix Joy apareceu vazamento no radiador de ar quente, segundo o mecânico teria que tirar todo o painel pra poder trocar, pediu 2.000 pelo serviço, então resolvi só isolar mesmo por que na minha região já é quente por natureza gastando 40,00 reais
Amei a dica o meu palio 2002 ta no mecanico apresentou problema nos selos do bloco do motor sic ele vai trocar todos os selos fazer limpeza depois vai colocar aditivo pois desde que comprei ele nuncao coloquei so agua ai depois de 4 anos com ele aconteceu esse problema ele vai ver se precisa de trocar a bomba d agua e fazer a limpeza em tudo do sistema pra depois colocar o aditivo acho que assim nao vai mais ter problema
O Aditivo é essencial, o que acontece é que ele tem na composição DESINCRUSTANCE,ou seja com o uso constante vai retirando toda crosta que tapava os minimos buracos e ai começa o vazamento.
Otimo video, parabens, meu carro esta na mesma situaçao, o antigo dono nao usava aditivo. Fiz a limpeza mas fiquei co medo de colocar aditivo concentrado e coloquei pronto uso, mas diluido em 50% de agua desmineralizada .sei que deve ter ficado fraco mas na proxima, vou colocar o concentrado.
Boa tarde depois que comecei a rodar com o fluido de arrefecimento começou a vazar não sei mais oq eu faço faz meses que está assim ja levei em alguns lugares e ninguém consegue resolver parabéns pelo vídeo e sucesso sempre.
O meu palio sempre usou agua de torneira e deu um vazamento na bomba dagua. perguntei pro mecanico se sobre aditivo e ele me recomendou NÃO usar, porque senão iria aparecer mais vazamenos e dependendo do lugar ficaria bem mais caro.
Comprei um Siena elx 2007 1.4 o antigo dono estava usando água, já estou com mas de seis meses com ele, agora eu mesmo fiz tudo troquei radiador que já estava com vazamento troquei todas as mangueiras tbm válvula termostática só não troquei os selos ainda, ai coloquei aditivo com água desmineralizada já está com 5 dias agora apresentou um pouco de vazamento no sensor de temperatura ja comprei e vou colocar, fiz isso ja siente que ia acontecer mas sedo ou mas tarde, mas de boa pelo menos ta certo
Excelente vídeo, mas vale lembrar que o pronto para uso da PARAFLU já esta diluido na proporção 50/50 e o concentrado precisa se fazer a diluição com agua desmeralizada. Sou mecanico e uso PARAFLU a anos, recomendo para todos os meus clientes.
@@lcalmeida6495 Aproveitando seu comentario .Eu fiz a limpeza do sistema e fiquei com medo de usar o aditivo concentrado e usei pronto uso mas ainda dilui em agua desmineralizada .(sei que ficou fraco ) O antigo dono nao usava nada e ainda andava em estrada de terra.Se nao vaza nada,na proxima eu coloco o concentrado .
Meu apresentou vazamento na mangueira superior e na inferior. Bem no local das braçadeiras, e foi pouco tempo depois que passei a usar aditivo , porque so usava água e queimou a junta , depois que fiz retífica foi usado aditivo daí começou esse mesmo problema.
Meu prisma 2012 estava baixando água, levei no mecânico ele verificou uma conexão danificada e trocou também um tubo de refrigeração que estava enferrujado... Minha dúvida é faço uma limpeza e começo utilizar só água desmineralizada sem aditivo enquanto Levanto uma grana... Pra eu começar depois colocar aditivo, pra se caso aparecer vazamento já vou estar preparado??? Porque o mecânico disse que é bom limpar e usar o aditivo se caso aparecer vazamento vamos trocando o que for necessitando... Meu quando peguei até tava usando água de ar condicionado mas tem bem um ano que estava usando da torneira... O antigo dono talvez já vinha usando água... Tô numa dúvida danada de ficar no prego devido a isso...
Recomendo você usar água desmineralizada com um aditivo “ pronto para uso”. Ele é diluído, mais fraco, menos risco de dar problema. Já o aditivo concentrado corre mais risco.
Infelizmente ainda existe mecânico que coloca água de torneiras no sistema. O meu por exemplo fez um excelente trabalho de retifica no motor do meu carro mas eu vi ele colocar água de torneira no reservatório do radiador. Agora aprendi que não se deve colocar esse tipo de água e eu mesmo estou fazendo a limpeza do sistema.
Amigo, poderia fazer um teste com algum caso usando água limpeza e troca para Koube híbrido carros clássicos? Ele é indicado para carros de 20 anos e é antivazamento...
Moço me ajuda pelo amor de Deus, meu Uno 2014 compre usado e nunca devem ter colocado aditivo até que troquei o sistema todo(mangueiras e reservatório) aditivo e água especial. Até então nunca tinha vazamentos, mas achava que a agua ia diminuindo aos poucos, mas sem marcas no chão. Depois da limpeza, dia seguinte, sumiu metade do aditivo novo no reservatório. Aí começou meu inferno, cada que levava pro mecanico ver o que aconteceu ele dava uma explicação Hoje, cerca de um mês depois da limpeza, continua aparecendo uns pontos de agua debaixo do carro e dessa vez o dono da oficina resolveu fazer na minha frente o tal teste de pressão pra ver onde era o vazamento Acontece que depois do teste formou uma poça de água debaixo do carro e segundo ele isso nada tem a ver com o serviço que fizeram, foi apenas uma coididencia e ele disse que era pra levar o carro no cara do ar condicionado que o problema era vazamento na caixa vaporizadora Fui sair com o carro notei que tinha uma cachoeira entrando no carro sobre o acelerador sobre meu pé!!!!! Agora o mecanico disse que o problema é no ar quente e uma forma , ao meu ver gambiarra e isolar o ar quente fazendo um U com os canos SOU leiga mas a sensação que tenho que este teste que ele fez foi feito errado ou com muita pressão sei la. Só sei que agua agora não para mais no reservatório Cheguei com gotinhas sai com um oceano dentro carro....o que acha disso tudo? To perdida...sou motorista de app..😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Olá, tudo bem! O teste que é feito com pressão não prejudica nenhum componente no sistema de arrefecimento . O que aconteceu no seu caso foi que não utilizaram aditivo antes e só utilizaram água e acabou contaminando todo o sistema, as peças que estão apresentando problemas iriam uma hora ou outra apresentar defeito, o que o aditivo fez é adiantar esse processo limpando todo sistema. Vc pode trocar a caixa evaporadora, o que vai ficar um custo talvez alto ou isolar o ar quente se ele não for utilizado. É o que eu faria se eu não utilizasse.
amigao, tenho um fiat bravo 1.8 2012 e "some" a agua. o dono anterior so usava agua de torneira e detonou o sistema de arrefecimento, entao ja troquei radiador(q estava furado e vazando), valvula termostatica q estava vazando e o selo do motor(aquela tampa grande) q estava bem detonado. ai notei q parou o vazamento mas a agua continua "sumindo". a temperatura do carro esta sempre ok e nunca passou do ponteiro central no indicador e tambem nao esta vazando oleo e nem ha mistura de oleo com agua. eu utilizo apenas agua bidesmineralizada e aditivo, nada de agua da torneira. o primeiro sintoma q me faz perceber q a agua baixou eh o ar condicionado q fica fraco(nem sei se tem algo a ver mas eu noto por isso), entao venho e completo. noto que fica com mto ar no sistema qdo essa agua some, ai eu abro a tampa do reservatorio com o carro frio e percebo q a agua "sobe" novamente. parece q sempre tem pressao mesmo nao superaquecendo o motor e tbm nao falha nadinha. com o carro frio eu abro o dreno q tem na mangueira proxima do reservatorio(um pequeno parafuso de plastico) e tbm tiro o parafuso de plastico do radiador, entao removo bastante ar do sistema de arrefecimento e ligo o carro, ainda com a tampa do reservatorio aberta mas com os parafusos plasticos fechados, deixo funcionar um pouco e abro novamente os parafusos p checar se tem ar ainda, entao completo, caso necessario, e fecho tudo. ligo o motor e espero disparar umas 3x o eletroventilador e entao desligo o carro. passa algum tempo a agua some de novo. penso q possa ser a bomba dagua, q eh a unica coisa q ainda n troquei do sistema de arrefecimento. ja levei em 2 mecanicos e um deles dizq eh a junta do cabecote queimada, mas n faz sentido para mim, por nao haver aquecimento, nem mistura de agua e oleo, nem falhas no motor e coisas do tipo. vc poderia me dar uma força?
@@lucasjuliano5813 eh exatamente igual o meu ai? tomara q isso realmente seja a bomba dagua. aqui tenho a bomba completa, ja com a direcao, e tbm a mangueira e o "joelho". so precisa trocar tudo e torcer pra q seja isso. o estranho eh esse ar q aparece no sistema, mas o carro nao falha em nada, n tem dificuldade de partida, nao mistura oleo com agua ou coisas do tipo, ai penso q pode entrar ar pela bomba dagua, por onde tem o vazamento e este seja o problema.
Manda retirar as velas se tiver uma diferente da outra ou mais enferrujada, tá dando passagem de água no cabeçote tem que fazer o cabeçote e trocar junta.
@@oniisam descobri sim, amigao. era o cabeçote que estava corroido pela agua da torneira q o antigo dono usava. ai a agua ia pro pistar e evaporava. foi feito retifica e a troca da junta, ai resolveu td.
Percebi que o Paraflu tem a formulação mais forte, é melhor para carros novos e seminovos que sempre usou aditivo, eu prefiro o Delphi que tem a formulação mais suave, porém com boa eficácia..
Também tenho certeza melhor usar o delphi é mais leve ! O paraflu vai destacar toda a ferrugem e vazar para tudo quanto é lado ! Se estiver sem dim dim não coloque ! Se estiver melhor trocar a bomba d agua e selos carro com arrefecimento podre tem que pagar uns 3 mil abaixo da tabela é dor de cabeça certa
Não entendo nada de carro coloquei esse líquido rosa e depois de um tempo as vezes aparece no chão da varanda ai abri e nao tem mais coloquei então agua é o que tinha na hora pode ser o que e onde esse líquido rosa ta vasando ???
@@andrecarmecanicaautomotiva eu sei que vai....mais é que eu já gastei muito, provavelmente pra resolver de uma forma certa vou ter q troca tudo e vai ser dinheiro
Meu Ford Ka 2015 sempre usei aditivo concentrado com água desmineralizada, porém coloquei o pronto pra uso puro e agora apareceu vários vazamentos o que devo fazer?
Agora é corrigir os vazamentos e continuar usando o aditivo pronto pra uso com água desmineralizada. Acredito que os vazamentos apareceram agora por causa da vida útil das peças.
@@RicardoFord-rp6hh creio que o antigo dono era cuidadoso com isso pois quando tirei pra trocar a carcaça não tinha aquelas "crostas" que fica quando usam água
@@RicardoFord-rp6hh mais no caso eu faço a limpeza e a troca do reservatório e em seguida coloco o aditivo? Mais mesmo fazendo essa limpeza antes de colocar o aditivo no irá aparecer vazamento?
@@dossantosdossantos5365digamos q vai um radiador… dai a pouco tempo… uma bomba dagua… ai arrebenta os selos… ai vai cabeçote… so que a pessoa n ver q ta se lascando pq é de pouco em pouco…
![[TESTE DOS ADITIVOS PARAFLU, RADNAQ, PRO LINE E CELSIUS] QUAL É MELHOR? CONFIRA O VÍDEO PARA SABER.](http://i.ytimg.com/vi/a4S9U6hEUhk/mqdefault.jpg)
Ótima dica , tenho um Siena 1998 desde zero hoje com 180 mil kms, desde zero sempre usei aditivo e nunca deu pau em nada , somente a bomba d'água que foi trocada aos 120 kms, todas mangueiras originais, radiador original inclusive o radiador do ar quente tudo perfeito. Aditivo mantém o carro funcionando perfeitamente por toda vida útil, basta a cada 2 anos levar no mecânico e trocar .
Verdade, depois que coloquei no meu Onix Joy apareceu vazamento no radiador de ar quente, segundo o mecânico teria que tirar todo o painel pra poder trocar, pediu 2.000 pelo serviço, então resolvi só isolar mesmo por que na minha região já é quente por natureza gastando 40,00 reais
Muito bom maravilha Abraço
@@joaoamaral7734 Abraço amigo.
Concordo plenamente com você, parabéns pelo seu vídeo!!!
Obrigado amigão.
Amei a dica o meu palio 2002 ta no mecanico apresentou problema nos selos do bloco do motor sic ele vai trocar todos os selos fazer limpeza depois vai colocar aditivo pois desde que comprei ele nuncao coloquei so agua ai depois de 4 anos com ele aconteceu esse problema ele vai ver se precisa de trocar a bomba d agua e fazer a limpeza em tudo do sistema pra depois colocar o aditivo acho que assim nao vai mais ter problema
O Aditivo é essencial, o que acontece é que ele tem na composição DESINCRUSTANCE,ou seja com o uso constante vai retirando toda crosta que tapava os minimos buracos e ai começa o vazamento.
Otimo video, parabens, meu carro esta na mesma situaçao, o antigo dono nao usava aditivo. Fiz a limpeza mas fiquei co medo de colocar aditivo concentrado e coloquei pronto uso, mas diluido em 50% de agua desmineralizada .sei que deve ter ficado fraco mas na proxima, vou colocar o concentrado.
Faz isso não... O aditivo tem que ser colocado diluído... E não concentrado.... Cuidado
E também quando se faz a limpeza do sistema de arrefecimento e se corrigi alguns vazamento aparentes, se estabelece a pressão normal de trabalho
Boa tarde depois que comecei a rodar com o fluido de arrefecimento começou a vazar não sei mais oq eu faço faz meses que está assim ja levei em alguns lugares e ninguém consegue resolver parabéns pelo vídeo e sucesso sempre.
O meu palio sempre usou agua de torneira e deu um vazamento na bomba dagua. perguntei pro mecanico se sobre aditivo e ele me recomendou NÃO usar, porque senão iria aparecer mais vazamenos e dependendo do lugar ficaria bem mais caro.
Comprei um Siena elx 2007 1.4 o antigo dono estava usando água, já estou com mas de seis meses com ele, agora eu mesmo fiz tudo troquei radiador que já estava com vazamento troquei todas as mangueiras tbm válvula termostática só não troquei os selos ainda, ai coloquei aditivo com água desmineralizada já está com 5 dias agora apresentou um pouco de vazamento no sensor de temperatura ja comprei e vou colocar, fiz isso ja siente que ia acontecer mas sedo ou mas tarde, mas de boa pelo menos ta certo
Livrou teu carro de um problema maior....me encontro na mesma situação com meu G4 2007
Excelente vídeo, mas vale lembrar que o pronto para uso da PARAFLU já esta diluido na proporção 50/50 e o concentrado precisa se fazer a diluição com agua desmeralizada. Sou mecanico e uso PARAFLU a anos, recomendo para todos os meus clientes.
Top meu amigo.
O pronto uso podemos usar em um carro que nao sabemos a procedencia de antigo dono ?
Minha dúvida pode misturar o aditivo pronto pra uso com concentrado...?
@@petroniogrupodslbisn9913Na vdd tem que misturar com água desmerelizada e não um aditivo com outro.
@@lcalmeida6495 Aproveitando seu comentario .Eu fiz a limpeza do sistema e fiquei com medo de usar o aditivo concentrado e usei pronto uso mas ainda dilui em agua desmineralizada .(sei que ficou fraco ) O antigo dono nao usava nada e ainda andava em estrada de terra.Se nao vaza nada,na proxima eu coloco o concentrado .
O Andrecar da pra usar o reservatório do celta no Palio ou não me fala por favor. Obrigado Abraço
Meu gol 1.8 ap nao usava aditivo .após o uso de paraflu deu vazamento ate na bomba dgua . Mais o problema,foi nunca ter usado o aditivo .
O problema mesmo meu amigo é não ter usado aditivo , como vc disse.
Caso não faça a troca dessas mangueiras além de ter vazamento pode acontecer explosão ou o motor fundir ??
Sempre usei outros aditivos, porém quando passei para o paraflu vazou na bomba d'água......ñ gostei do paraflu
Fiz a limpeza, está com água desmoralizada, posso completar com aditivo pronto para uso?
@@renato8212se o antigo dono usava água da torneira, é melhor usar somente a água desmineralizada
Gostei muito TOP. Vc acabou de ganhar mais um seguidor. 😂👍
Obrigado meu amigo!
No meu caso corroeu a junta do cabeçote e o prejuízo foi grande!!
Meu apresentou vazamento na mangueira superior e na inferior. Bem no local das braçadeiras, e foi pouco tempo depois que passei a usar aditivo , porque so usava água e queimou a junta , depois que fiz retífica foi usado aditivo daí começou esse mesmo problema.
Amigo queimo a junta e vc arrumou e deu plobema de novo
O pessoal nao cuida de nada do carro quando coloca que limpa mostra onde tem problema manda tirar o cabecote que vao ver oque a falta de adtivo fez
Meu prisma 2012 estava baixando água, levei no mecânico ele verificou uma conexão danificada e trocou também um tubo de refrigeração que estava enferrujado... Minha dúvida é faço uma limpeza e começo utilizar só água desmineralizada sem aditivo enquanto Levanto uma grana... Pra eu começar depois colocar aditivo, pra se caso aparecer vazamento já vou estar preparado??? Porque o mecânico disse que é bom limpar e usar o aditivo se caso aparecer vazamento vamos trocando o que for necessitando... Meu quando peguei até tava usando água de ar condicionado mas tem bem um ano que estava usando da torneira... O antigo dono talvez já vinha usando água... Tô numa dúvida danada de ficar no prego devido a isso...
Recomendo você usar água desmineralizada com um aditivo “ pronto para uso”.
Ele é diluído, mais fraco, menos risco de dar problema.
Já o aditivo concentrado corre mais risco.
Encontrar mecânico hoje em dia tá foda maioria tudo safado
Maioria não chefe, uma boa parte sim.
Infelizmente ainda existe mecânico que coloca água de torneiras no sistema. O meu por exemplo fez um excelente trabalho de retifica no motor do meu carro mas eu vi ele colocar água de torneira no reservatório do radiador. Agora aprendi que não se deve colocar esse tipo de água e eu mesmo estou fazendo a limpeza do sistema.
Como faz a limpeza
Meu mecânico colocou água desmineralizada com aditivo pronto uso ? Pode isso , ele disse que é bom colocar mesmo sendo pronto uso?
A Duster do meu sogro está vazando no reservatório principalmente quando esquenta muito. O que pode ser?
O meu Fox tá assim também
Coloco óleo de direção uma tampinha nunca tive problemas.
Amigo, poderia fazer um teste com algum caso usando água limpeza e troca para Koube híbrido carros clássicos? Ele é indicado para carros de 20 anos e é antivazamento...
Assim que possível nós vamos fazer.
Obrigado.
O meu abriu vazamento pra todo lado
Moço me ajuda pelo amor de Deus, meu Uno 2014 compre usado e nunca devem ter colocado aditivo até que troquei o sistema todo(mangueiras e reservatório) aditivo e água especial. Até então nunca tinha vazamentos, mas achava que a agua ia diminuindo aos poucos, mas sem marcas no chão.
Depois da limpeza, dia seguinte, sumiu metade do aditivo novo no reservatório.
Aí começou meu inferno, cada que levava pro mecanico ver o que aconteceu ele dava uma explicação
Hoje, cerca de um mês depois da limpeza, continua aparecendo uns pontos de agua debaixo do carro e dessa vez o dono da oficina resolveu fazer na minha frente o tal teste de pressão pra ver onde era o vazamento
Acontece que depois do teste formou uma poça de água debaixo do carro e segundo ele isso nada tem a ver com o serviço que fizeram, foi apenas uma coididencia e ele disse que era pra levar o carro no cara do ar condicionado que o problema era vazamento na caixa vaporizadora
Fui sair com o carro notei que tinha uma cachoeira entrando no carro sobre o acelerador sobre meu pé!!!!!
Agora o mecanico disse que o problema é no ar quente e uma forma , ao meu ver gambiarra e isolar o ar quente fazendo um U com os canos
SOU leiga mas a sensação que tenho que este teste que ele fez foi feito errado ou com muita pressão sei la. Só sei que agua agora não para mais no reservatório
Cheguei com gotinhas sai com um oceano dentro carro....o que acha disso tudo? To perdida...sou motorista de app..😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Olá, tudo bem!
O teste que é feito com pressão não prejudica nenhum componente no sistema de arrefecimento .
O que aconteceu no seu caso foi que não utilizaram aditivo antes e só utilizaram água e acabou contaminando todo o sistema, as peças que estão apresentando problemas iriam uma hora ou outra apresentar defeito, o que o aditivo fez é adiantar esse processo limpando todo sistema.
Vc pode trocar a caixa evaporadora, o que vai ficar um custo talvez alto ou isolar o ar quente se ele não for utilizado.
É o que eu faria se eu não utilizasse.
amigao, tenho um fiat bravo 1.8 2012 e "some" a agua. o dono anterior so usava agua de torneira e detonou o sistema de arrefecimento, entao ja troquei radiador(q estava furado e vazando), valvula termostatica q estava vazando e o selo do motor(aquela tampa grande) q estava bem detonado. ai notei q parou o vazamento mas a agua continua "sumindo". a temperatura do carro esta sempre ok e nunca passou do ponteiro central no indicador e tambem nao esta vazando oleo e nem ha mistura de oleo com agua. eu utilizo apenas agua bidesmineralizada e aditivo, nada de agua da torneira. o primeiro sintoma q me faz perceber q a agua baixou eh o ar condicionado q fica fraco(nem sei se tem algo a ver mas eu noto por isso), entao venho e completo. noto que fica com mto ar no sistema qdo essa agua some, ai eu abro a tampa do reservatorio com o carro frio e percebo q a agua "sobe" novamente. parece q sempre tem pressao mesmo nao superaquecendo o motor e tbm nao falha nadinha. com o carro frio eu abro o dreno q tem na mangueira proxima do reservatorio(um pequeno parafuso de plastico) e tbm tiro o parafuso de plastico do radiador, entao removo bastante ar do sistema de arrefecimento e ligo o carro, ainda com a tampa do reservatorio aberta mas com os parafusos plasticos fechados, deixo funcionar um pouco e abro novamente os parafusos p checar se tem ar ainda, entao completo, caso necessario, e fecho tudo. ligo o motor e espero disparar umas 3x o eletroventilador e entao desligo o carro. passa algum tempo a agua some de novo. penso q possa ser a bomba dagua, q eh a unica coisa q ainda n troquei do sistema de arrefecimento. ja levei em 2 mecanicos e um deles dizq eh a junta do cabecote queimada, mas n faz sentido para mim, por nao haver aquecimento, nem mistura de agua e oleo, nem falhas no motor e coisas do tipo. vc poderia me dar uma força?
Estou com o mesmo problema, notei um vazamento perto da bomba d'água que não foi trocada.
@@lucasjuliano5813 eh exatamente igual o meu ai? tomara q isso realmente seja a bomba dagua. aqui tenho a bomba completa, ja com a direcao, e tbm a mangueira e o "joelho". so precisa trocar tudo e torcer pra q seja isso. o estranho eh esse ar q aparece no sistema, mas o carro nao falha em nada, n tem dificuldade de partida, nao mistura oleo com agua ou coisas do tipo, ai penso q pode entrar ar pela bomba dagua, por onde tem o vazamento e este seja o problema.
Manda retirar as velas se tiver uma diferente da outra ou mais enferrujada, tá dando passagem de água no cabeçote tem que fazer o cabeçote e trocar junta.
E ai chefe, descobriu o que era?
@@oniisam descobri sim, amigao. era o cabeçote que estava corroido pela agua da torneira q o antigo dono usava. ai a agua ia pro pistar e evaporava. foi feito retifica e a troca da junta, ai resolveu td.
O mecânico fez a limpeza do sistema de arrefecimento, e colocou o aditivo pronto uso, seis meses depois agora percebi vazamento
Nunca usei não gosto
Aditivo ajuda a desmascarar os vazamentos,se seu carro não tem costume de usar ,isso pode acontecer mais isso e relativo
Qual a melhor marca de aditivo
Existem muitas marcas boas no mercado, mas na minha opinião é Tirreno e paraflu
Meu carro sempre uso o aditivo da marca orbi química, e agora vou trocar por o koube , será que vai aparecer vazamento?
Percebi que o Paraflu tem a formulação mais forte, é melhor para carros novos e seminovos que sempre usou aditivo, eu prefiro o Delphi que tem a formulação mais suave, porém com boa eficácia..
Também tenho certeza melhor usar o delphi é mais leve ! O paraflu vai destacar toda a ferrugem e vazar para tudo quanto é lado ! Se estiver sem dim dim não coloque ! Se estiver melhor trocar a bomba d agua e selos carro com arrefecimento podre tem que pagar uns 3 mil abaixo da tabela é dor de cabeça certa
3 anos sem aditivo com motor refeito estraga muito.....meu radiador saiu agua vermelha
Se eu tô vendo esse vídeo é porque eu coloquei aditivo e começou a vazar água no meu Siena.
O meu também .
O meu também
meu também kkk
Mesmo usando aditivo,corroeu os canos d'água todos,troquei os canos e agora tá vazando na junta
meu siena 2014 ta vazando um pouco nao uso isso nunca rs
Meu filho colocou na minha saveiro g3 Ap 1.6 e uma semana depois apareceu vazamento em todos os selos. Gastei uma grana preta no mecânico 🤦♂️
Geralmente acontece em casos onde os selos já estão corroídos, o aditivo limpa o ferrugem.
Posso misturar marcas de agua desmineralizada de tipos diferentes amigo???
Não vejo problema em misturar a água, mas o aditivo não recomendo.
atencao pessoal nao comptre páraflu nao presta compra o valeo 100 concertado este eu garanto
Pq não presta?
Eu uso paraflu e não tenho o que reclamar ele é muito bom
Depois de 3 meses usando queimou a junta do cabeçote do meu uno
Não entendo nada de carro coloquei esse líquido rosa e depois de um tempo as vezes aparece no chão da varanda ai abri e nao tem mais coloquei então agua é o que tinha na hora pode ser o que e onde esse líquido rosa ta vasando ???
É preciso dar pressão no sistema para achar o vazamento com mais facilidade.
@@andrecarmecanicaautomotiva acabei de mandar um mecânico vir buscar o carro tô rezando pra não ficar caro
@@Algrr751 Vai dar tudo certo.
@@Algrr751o q deu?
@@tiagofigueredo7265 parou não apareceu mais estranho mais não levei pra ver só se aparecer novamente
Primeiro like
Valeuuu meu amigo...
Alguém sabe se tirar o aditivo para de vazar
Comprei na shopee o radiex 5 anos de validade e fabricação 2020, veio sem lacre, devo devolver?
Blz Yuri!
É muito suspeito e estranho um produto com o lacre violado. No meu caso eu devolveria.
Lógico que devolve vai saber que diabo tem dentro kkk
Se o carro não está com aditivo , deixa como está. Não vai ter problema tão cedo.kkk.
Uma hora chega
Mas quando tiver adeus cabeçote inteiro rodar na água detona o motor economia burra !
eu to é com medo de usar aditivo no meu kk...só usei agua e nunca deu problema
Uma hora a conta chega kkk
@@andrecarmecanicaautomotiva eu sei que vai....mais é que eu já gastei muito, provavelmente pra resolver de uma forma certa vou ter q troca tudo e vai ser dinheiro
@@rafaelfer1398 verdade amigo
O meu quando coloquei Aditivo Foi vazamento pra todo lado, mas agora só arrumar e seguir a vida😂
Meu Ford Ka 2015 sempre usei aditivo concentrado com água desmineralizada, porém coloquei o pronto pra uso puro e agora apareceu vários vazamentos o que devo fazer?
Agora é corrigir os vazamentos e continuar usando o aditivo pronto pra uso com água desmineralizada.
Acredito que os vazamentos apareceram agora por causa da vida útil das peças.
No meu caso, o mecânico alegou ter trocado tudo, porém, agora seis meses após o uso do aditivo pronto uso, deu vazamento
Faz 10 dez anos não uso aditivo colocar traz problemas
Mais cedo ou mais tarde vai aparecer o problema por falta de aditivo
Se for pra dar vazamento em quanto tempo ele vai aparecer os vazamentos?
Depende do estado do motor do carro.
Tempo e manutenção.
Usar sem aditivo, dura 20 anos... Usar aditivo, dura 6 meses 🤡
O meu estava só na água desmineralizada, hoje coloquei 1 litro de aditivo concentrado e agora é esperar se vai aparecer vazamentos kkk
@@RicardoFord-rp6hh nada kkk apareceu nada de vazamento por enquanto
@@RicardoFord-rp6hh creio que o antigo dono era cuidadoso com isso pois quando tirei pra trocar a carcaça não tinha aquelas "crostas" que fica quando usam água
O meu tbm está só na água desmelarizada, e estou pensando em trocar o reservatório e colocar aditivo, porém estou com receio de aparacer vazamento.
@@RicardoFord-rp6hh mais no caso eu faço a limpeza e a troca do reservatório e em seguida coloco o aditivo? Mais mesmo fazendo essa limpeza antes de colocar o aditivo no irá aparecer vazamento?
@@RicardoFord-rp6hh show parceiro, obrigado!
GOOGLE polêmica limpeza sistema de arrefecimento video aula
Ou seja colocou aditivo se fode 😂 tem que desembolsar uma nota preta pra adequarmos o carro ao uso do aditivo. 🤦🏻
O meu estava só na água desmineralizada, hoje coloquei 1 litro de aditivo concentrado agora e esperar se vai aparecer vazamentos kkk
Sem aditivo de fode mais ainda. Um dia todo o motor vai se fundir.
@@dossantosdossantos5365digamos q vai um radiador… dai a pouco tempo… uma bomba dagua… ai arrebenta os selos… ai vai cabeçote… so que a pessoa n ver q ta se lascando pq é de pouco em pouco…
@@Tiagosilva0665 vazou?
@@Tiagosilva0665e aí amigo. Teve algum problema com o aditivo?
Meu carro tá ruim por causa do aditivo
Não meu amigo! Seu carro está ruim por não usar aditivo, aí vc coloca o aditivo e com certeza vai dar problema.
Eu não recomendo usar
kkkkk😂 meu deus
Pura verdade comigo a aconteceu isso até radiador eu troquei. Bomba de água bem assim