19:43 Пробовал, я радиаторы нет эффекта, Экран чернеет. Вынес транзисторы и диод, тоже самое, начинает чернеть и перегреваться. Что удивительно транзисторы холодные. При 20 авперах греется топология разводки платы. Сами силовые дорожки. Китайцы сэкономили на меди. Причем плата двух сторонняя и Силовые дорожки с двух сторон , от входа до реле, от реле до клемм двигателя, все перегревается . Плату вытащить мне не удалось , усиливал дорожки сверху , но как оказалось снизу тоже дорожки слабые и это не помогло. Думаю заказать другую и сней эксперементировать
Одних радиаторов будет недостаточно, необходимо делать принудительную вентиляцию при помощи кулеров. Я пока эту тему забросил, но в скором времени планирую вернуться и доделать задуманное.
Просто дырок в корпусе и радиаторов может и не хватить. У меня подобный шим имеет алюминиевый корпус и ключи имеют теплоотвод на корпус, но тк шим установлен в голову мотора, то ему там все равно жарковато без вентиляции. Поэтому я сделал сквозной продув, забор воздуха идет с торца ручки, в ней дырку просверлил, а выходит воздух вниз, чтобы от осадков все было защищено. Воздух гонит вентилятор. Без принудительной вентиляции температура быстро растет, с включенным вентилятором рост температуры останавливается на 60 градусах. Без вентилятора не рискнул делать предельные замеры. Причем байпас у меня тоде есть, но греется то шим на всех диапазонах
Спасибо за совет!🙏 Я об установке кулера тоже думал, даже приобрёл термоконтроллер (он лежал на столе), но не стал о нем говорить и так ролик получился длинным. Но теперь благодаря Вашему совету обязательно его установлю. Очевидно что малой кровью здесь не обойдётся. Срочно приступаю к работе и съёмке второй части. 😎👍
Скажите сгорит ли ШИМ контроллер от перегрузки из за наматывания водорослей на винт до остановки винта или отключится если мотор до 40 ампер потребления,а ШИМ до 60 ампер?
При блокировании электродвигателя сила тока возрастает в разы и если в цепи нет предохранителя, то вполне вероятно сгорит контроллер, либо обмотки мотора.
Приветсвую ! Я так и не понял, это последнее видео из списка ? Может добавите в плэйлист по порядку ? В общем интересует, если идея прижилась и на воде используется ? Дело в том что у меня мотор на 60А и я думаю что готовые решения с али мне не подойдут ?
Привет 👋 Да, это последнее видео из этой серии. Пока больше ничего не делал в этом направлении, но в ближайшее время планирую продолжить. Дело в том, что при больших токах-от 15А и выше, в этой линейке контроллеров необходимо делать теплоотвод с ключей. И одних отверстий в корпусе и радиаторов не достаточно. Необходимо устанавливать и принудительное охлаждение с их поверхности. Всё необходимое уже приобрёл, осталось только установить. На Али мне попадались ШИМы на 60А, но подозреваю, что их тоже необходимо дорабатывать.
@@volgaspintv Ну этот тоже вроде-бы на 60, но на самом деле все понятно из ваших видео ! Почему-бы просто мелкий вентилятор 3*3 не встроить и запитать его через резистор что-бы шума не было ? Значит даже с радиаторами не хватает отвода тепла. Я думаю не последнюю роль в этом играет термопрокладка. Эти китайские имею 1вт тепло проводимость. И то вроде по тестам греет больше чем без них. Есть нормальные термопрокладки от Artic. Да и имеющееся у вас термопаста тоже нормально справить, остается придумать как их зафиксировать при этом. Я на материнской плате просто стяжкой фиксировал :)
Ключи рассчитаны на 40А, а 60 - это заманиловка. Вентиляторы я уже взял, но чтобы их установить, необходимо будет доработать корпус, а то не помещаются… На счёт радиаторов мне подсказал один из зрителей и я с ним полностью согласен. Ключи разогреваются при нагрузке около в 20А до такой степени, что начинает плавится корпус платы. Поэтому кулеры просто необходимы. Странно, что производитель это не предусмотрел и не указал в описании. У более простых ШИМ-ов с управлением на резисторах радиаторы уже установлены, а на этих нет… Думаю, что при наличии знаний в электротехнике, можно будет заменить ключи на более мощные, под свои требования. А вообще тема интересная и реально позволяет продлить срок службы как мотора, так и аккумулятора.
На мой взгляд процентов 75. Но это не точно, так как провода тонковаты, всего 4,2 кв.мм. и на полной нагрузке мотор тянет так же, как на четвертой из пяти без контроллера.
Все эти компоненты конечно хороши и полезны, конечно же лайкнул. Но уж больно много лишних висюлек! Все мы знаем как оно происходит - мы приехали на рыбалку, нужно донести до воды лодку, удилища, рюкзак, коврик, подсак , Батарею, электромотор и это далеко не все! А тут еще и эти блоки с проводами тащить, да и в лодке места занимают и болтаются где попало! Да ещё и соединять клеммы надо. Неееее! Лучший вариант это когда и ШИМ и ваттметр и батарейки и все сопли из проводов находятся в одном единственном кейсе!!! Взял под мышку и пошел! Да и в лодке ничего лишнего под ногами не телепается! И все герметично и в одном месте! Как то так.
Привет! 🤝Я тоже такого мнения! Но, есть - НО!!! В моём случае ни в кейс с аккумулятором, не в голову мотора эту сборку не установить, поэтому пришлось делать отдельными блоками. Неоспоримое преимущество лишь в том, что можно на коротких выездах просто их не брать. А уж когда планируется длительная рыбалка, то придётся потесниться... Спасибо за комментарий! 😎👍
@@volgaspintv Так и не понял - почему это все в кейс с батареей не воткнуть, ведь кейсы сейчас можно купить любого размера, все поместится, ещё и место останется для Карлсона (кулера) !
Я приобретал аккумулятор уже в кейсе и места для установки этой платы просто нету. Да и размещать контроллер в одном корпусе с батареей не желательно, так как ШИМ выделяет много тепла. А устройство системы вентиляции повлечёт за собой нарушение герметичности кейса. Ну а кейс большего размера имеет и больший габарит, что в моем случае очень важно, потому что всё это богатство я перемещаю до водоёма на себе(рюкзак, ручная тележка).
С водяным охлаждением идея отличная. Я правда уже принял решение делать охлаждение при помощи кулера. А в ПВХ лодке аккумулятор как правило размещается на полу и в случае дождя, либо внезапного затопления от лихих водомоторников проносящихся рядом (такие случаи уже были), то любое дополнительное отверстие может сыграть злую шутку. При работе ШИМ-а выделяется много тепла и как показывает практика, температура достигает 60 градусов, а то и выше. В малом объёме лючок должен будет открыт постоянно, чтобы не допустить разогрева аккумулятора. Возможно в большом ящике этого явления и не произойдёт. Но как говориться, всё познаётся в сравнении. Закончу это проект и есть в планах сделать аккумулятор большей ёмкости. Вот тут как раз и понадобится большой кейс. Там уже можно будет разместить и контроллер солнечной системы и возможно инвертор. А предложение с водяным охлаждением обязательно рассмотрю. Спасибо за идею!
@@volgaspintv Я смотрел обзор вашего аккумулятора - там видно, что если сдвинуть батарею, то этот ШИМ легко влезет внутрь кейса. А вообще, чтобы ШИМ не грелся в кейсе, нужно было устанавливать радиаторы правильно, а не так как вы установили! У вас одна сторона ключей греет радиатор, а вторая сторона ключей как и раньше продолжает греть плату!!! Это не есть хорошо. Нужно было отклеить от платы ключи, далее разогнув три вывода на каждом ключе установить их стоя! Чтобы они не касались платы своими корпусами. И только после этого наклеивать на ключи радиаторы. И тогда ключи будут полностью отдавать тепло только лишь радиаторам, а не плате! И тогда можно будет смело монтировать доработанный таким способом ШИМ внутри кейса, не опасаясь перегрева. А вообще этот китайский ШИМ полностью подтверждает рукожопость китайцев и доказывает то, что его собирали не на заводе, а на кухне какого то китайского общежития!!!
По прошествии сезона я уже смело могу рекомендовать произвести некоторую доработку ШИМ-контроллера. И это очень важно!
19:43 Пробовал, я радиаторы нет эффекта, Экран чернеет.
Вынес транзисторы и диод, тоже самое, начинает чернеть и перегреваться. Что удивительно транзисторы холодные.
При 20 авперах греется топология разводки платы. Сами силовые дорожки. Китайцы сэкономили на меди.
Причем плата двух сторонняя и Силовые дорожки с двух сторон , от входа до реле, от реле до клемм двигателя, все перегревается . Плату вытащить мне не удалось , усиливал дорожки сверху , но как оказалось снизу тоже дорожки слабые и это не помогло. Думаю заказать другую и сней эксперементировать
Одних радиаторов будет недостаточно, необходимо делать принудительную вентиляцию при помощи кулеров. Я пока эту тему забросил, но в скором времени планирую вернуться и доделать задуманное.
Спасибо большое за обзор
Спасибо за комментарий! Всегда рад поделиться своим опытом. Надеюсь пригодится.
Просто дырок в корпусе и радиаторов может и не хватить. У меня подобный шим имеет алюминиевый корпус и ключи имеют теплоотвод на корпус, но тк шим установлен в голову мотора, то ему там все равно жарковато без вентиляции. Поэтому я сделал сквозной продув, забор воздуха идет с торца ручки, в ней дырку просверлил, а выходит воздух вниз, чтобы от осадков все было защищено. Воздух гонит вентилятор. Без принудительной вентиляции температура быстро растет, с включенным вентилятором рост температуры останавливается на 60 градусах. Без вентилятора не рискнул делать предельные замеры. Причем байпас у меня тоде есть, но греется то шим на всех диапазонах
Спасибо за совет!🙏 Я об установке кулера тоже думал, даже приобрёл термоконтроллер (он лежал на столе), но не стал о нем говорить и так ролик получился длинным. Но теперь благодаря Вашему совету обязательно его установлю. Очевидно что малой кровью здесь не обойдётся. Срочно приступаю к работе и съёмке второй части. 😎👍
Скажите сгорит ли ШИМ контроллер от перегрузки из за наматывания водорослей на винт до остановки винта или отключится если мотор до 40 ампер потребления,а ШИМ до 60 ампер?
При блокировании электродвигателя сила тока возрастает в разы и если в цепи нет предохранителя, то вполне вероятно сгорит контроллер, либо обмотки мотора.
Приветсвую ! Я так и не понял, это последнее видео из списка ? Может добавите в плэйлист по порядку ? В общем интересует, если идея прижилась и на воде используется ? Дело в том что у меня мотор на 60А и я думаю что готовые решения с али мне не подойдут ?
Привет 👋 Да, это последнее видео из этой серии. Пока больше ничего не делал в этом направлении, но в ближайшее время планирую продолжить. Дело в том, что при больших токах-от 15А и выше, в этой линейке контроллеров необходимо делать теплоотвод с ключей. И одних отверстий в корпусе и радиаторов не достаточно. Необходимо устанавливать и принудительное охлаждение с их поверхности. Всё необходимое уже приобрёл, осталось только установить. На Али мне попадались ШИМы на 60А, но подозреваю, что их тоже необходимо дорабатывать.
@@volgaspintv Ну этот тоже вроде-бы на 60, но на самом деле все понятно из ваших видео ! Почему-бы просто мелкий вентилятор 3*3 не встроить и запитать его через резистор что-бы шума не было ? Значит даже с радиаторами не хватает отвода тепла. Я думаю не последнюю роль в этом играет термопрокладка. Эти китайские имею 1вт тепло проводимость. И то вроде по тестам греет больше чем без них. Есть нормальные термопрокладки от Artic. Да и имеющееся у вас термопаста тоже нормально справить, остается придумать как их зафиксировать при этом. Я на материнской плате просто стяжкой фиксировал :)
Ключи рассчитаны на 40А, а 60 - это заманиловка. Вентиляторы я уже взял, но чтобы их установить, необходимо будет доработать корпус, а то не помещаются… На счёт радиаторов мне подсказал один из зрителей и я с ним полностью согласен. Ключи разогреваются при нагрузке около в 20А до такой степени, что начинает плавится корпус платы. Поэтому кулеры просто необходимы. Странно, что производитель это не предусмотрел и не указал в описании. У более простых ШИМ-ов с управлением на резисторах радиаторы уже установлены, а на этих нет… Думаю, что при наличии знаний в электротехнике, можно будет заменить ключи на более мощные, под свои требования. А вообще тема интересная и реально позволяет продлить срок службы как мотора, так и аккумулятора.
Какой КПД с шим контролёром?
На мой взгляд процентов 75. Но это не точно, так как провода тонковаты, всего 4,2 кв.мм. и на полной нагрузке мотор тянет так же, как на четвертой из пяти без контроллера.
HI5 buddy, super video buddy!
Спасибо Друг! 🤝Очень рад, что понравилась моя работа! 🤘😎
Все эти компоненты конечно хороши и полезны, конечно же лайкнул. Но уж больно много лишних висюлек! Все мы знаем как оно происходит - мы приехали на рыбалку, нужно донести до воды лодку, удилища, рюкзак, коврик, подсак , Батарею, электромотор и это далеко не все! А тут еще и эти блоки с проводами тащить, да и в лодке места занимают и болтаются где попало! Да ещё и соединять клеммы надо. Неееее! Лучший вариант это когда и ШИМ и ваттметр и батарейки и все сопли из проводов находятся в одном единственном кейсе!!! Взял под мышку и пошел! Да и в лодке ничего лишнего под ногами не телепается! И все герметично и в одном месте! Как то так.
Привет! 🤝Я тоже такого мнения! Но, есть - НО!!! В моём случае ни в кейс с аккумулятором, не в голову мотора эту сборку не установить, поэтому пришлось делать отдельными блоками. Неоспоримое преимущество лишь в том, что можно на коротких выездах просто их не брать. А уж когда планируется длительная рыбалка, то придётся потесниться... Спасибо за комментарий! 😎👍
@@volgaspintv Так и не понял - почему это все в кейс с батареей не воткнуть, ведь кейсы сейчас можно купить любого размера, все поместится, ещё и место останется для Карлсона (кулера) !
Я приобретал аккумулятор уже в кейсе и места для установки этой платы просто нету. Да и размещать контроллер в одном корпусе с батареей не желательно, так как ШИМ выделяет много тепла. А устройство системы вентиляции повлечёт за собой нарушение герметичности кейса. Ну а кейс большего размера имеет и больший габарит, что в моем случае очень важно, потому что всё это богатство я перемещаю до водоёма на себе(рюкзак, ручная тележка).
С водяным охлаждением идея отличная. Я правда уже принял решение делать охлаждение при помощи кулера. А в ПВХ лодке аккумулятор как правило размещается на полу и в случае дождя, либо внезапного затопления от лихих водомоторников проносящихся рядом (такие случаи уже были), то любое дополнительное отверстие может сыграть злую шутку. При работе ШИМ-а выделяется много тепла и как показывает практика, температура достигает 60 градусов, а то и выше. В малом объёме лючок должен будет открыт постоянно, чтобы не допустить разогрева аккумулятора. Возможно в большом ящике этого явления и не произойдёт. Но как говориться, всё познаётся в сравнении. Закончу это проект и есть в планах сделать аккумулятор большей ёмкости. Вот тут как раз и понадобится большой кейс. Там уже можно будет разместить и контроллер солнечной системы и возможно инвертор. А предложение с водяным охлаждением обязательно рассмотрю. Спасибо за идею!
@@volgaspintv Я смотрел обзор вашего аккумулятора - там видно, что если сдвинуть батарею, то этот ШИМ легко влезет внутрь кейса. А вообще, чтобы ШИМ не грелся в кейсе, нужно было устанавливать радиаторы правильно, а не так как вы установили! У вас одна сторона ключей греет радиатор, а вторая сторона ключей как и раньше продолжает греть плату!!! Это не есть хорошо. Нужно было отклеить от платы ключи, далее разогнув три вывода на каждом ключе установить их стоя! Чтобы они не касались платы своими корпусами. И только после этого наклеивать на ключи радиаторы. И тогда ключи будут полностью отдавать тепло только лишь радиаторам, а не плате! И тогда можно будет смело монтировать доработанный таким способом ШИМ внутри кейса, не опасаясь перегрева. А вообще этот китайский ШИМ полностью подтверждает рукожопость китайцев и доказывает то, что его собирали не на заводе, а на кухне какого то китайского общежития!!!