S обычный стандарт, машина как и должна работает. В моем случае 2,3 бензин компрессор, становится живее и чуть чуть резвее. На w типо режим на зимних шинах :) как и сказал со второй примером по топливу , один хер , тоже самое. Что так что иначе жрет. МОЙ СОВЕТ ; самое четко - ПАЦАНЫ ВРУБАЙТЕ СПОРТ И НА СЕЛЕКТОРЕ +\- сами переключайте , жарит получше , главное выключайте esp )))))
Немного не правильно про расход объяснил. У тебя показывает 7.1 литров, на 1064 км, тоесть это среднее значение. Обьесняю, например ты будешь ездить по городу, но твои поездки будут краткими, тоесть расстояние 8-10км, наездишь ты таким макаром 800км,тогда расход будет, ну например 8л на 100км. Но, если например, стоит тебе выехать на трасу и проехаться 200км в одну сторону и 200км в другую, то компьютер пересчитатет, и расход упадёт. Все зависит от расстояние, от интенсивности езды, как кто стартует со светофора, от пробок и т.д. То что расход разный в этих двух режимах, обсолютно согласен. Например ты мог перед этим видео проехать 300км по трассе на круизе и у тебя сейчас такой расход, а до этого был 9л на 100км при постоянной езде в городе(чисто пример).
W -зимний режим ; s - летний , да s с первой передачи трогается , W со второй ,у меня мотор 3.2 и покупал не давно ,учусь еще ,но продавец тоже говорил что спорт 🤷♂️ хотел бы узнать за D ,а именно + и - ,когда права или влево на D делаю ,как механика должна работать или вообще щелкпть с 1 на 2 там ,потому что бывает вместо D включается 1 и остановиться заглушить все заново включить и опять на D и начинает норм переключать и т.д А иногда первая включается и пытался на D + справа делать ,что переключит на 2,но нет(
C - комфорт стартует со второй передачи. если ногу в пол машина медленно разгоняется. режим хорошо для аккуратной езды. S- спорт. машина трогается с 1-й передачи и сразу с места рвет асфальт )
да, там две задних передачи, ещё передние 3, 4 и 5 имеют обводную регулируемую муфту (грубо вариатор), ещё 0,5+ тыщи оборотов опускает когда нет нагрузки, одна из самых надежных коробок, переваривает до 1000 момента, её даже тюнить не надо
согласен что в режиме W экономичней. предыдущие видео смотрел, говорят обратное. по логике когда плавно разгоняется меньше энергий требует.
S обычный стандарт, машина как и должна работает. В моем случае 2,3 бензин компрессор, становится живее и чуть чуть резвее.
На w типо режим на зимних шинах :) как и сказал со второй примером по топливу , один хер , тоже самое. Что так что иначе жрет.
МОЙ СОВЕТ ; самое четко - ПАЦАНЫ ВРУБАЙТЕ СПОРТ И НА СЕЛЕКТОРЕ +\- сами переключайте , жарит получше , главное выключайте esp )))))
Большой расход бензина на с 200 компрессор 2003 г
Немного не правильно про расход объяснил. У тебя показывает 7.1 литров, на 1064 км, тоесть это среднее значение. Обьесняю, например ты будешь ездить по городу, но твои поездки будут краткими, тоесть расстояние 8-10км, наездишь ты таким макаром 800км,тогда расход будет, ну например 8л на 100км. Но, если например, стоит тебе выехать на трасу и проехаться 200км в одну сторону и 200км в другую, то компьютер пересчитатет, и расход упадёт. Все зависит от расстояние, от интенсивности езды, как кто стартует со светофора, от пробок и т.д. То что расход разный в этих двух режимах, обсолютно согласен. Например ты мог перед этим видео проехать 300км по трассе на круизе и у тебя сейчас такой расход, а до этого был 9л на 100км при постоянной езде в городе(чисто пример).
У меня после дождя ливня, не переключается коробка автомат
Подскажите и помогите советом
А как понять какой режим стоит?
Так на каком режиме ездить ?
S Это спорт режим ! W это простой режим который используется при экономии топлива и городского вождение !
ахахахаха
Winter зимний режим
W -зимний режим ; s - летний , да s с первой передачи трогается , W со второй ,у меня мотор 3.2 и покупал не давно ,учусь еще ,но продавец тоже говорил что спорт 🤷♂️ хотел бы узнать за D ,а именно + и - ,когда права или влево на D делаю ,как механика должна работать или вообще щелкпть с 1 на 2 там ,потому что бывает вместо D включается 1 и остановиться заглушить все заново включить и опять на D и начинает норм переключать и т.д А иногда первая включается и пытался на D + справа делать ,что переключит на 2,но нет(
Почитайте инструкцию по эксплуатации
В Азии жарко летом нечего переключат на W?
на с чуть больше расхода думаю будет. w когда деньги заканчиваются )
На моём кнопка c/s что обозначает они.
Благодарю за ранее
Тоже самое только c - вместо винтер
@@HOROSTV всего хорошего
Расход до17.5
C - комфорт стартует со второй передачи. если ногу в пол машина медленно разгоняется. режим хорошо для аккуратной езды. S- спорт. машина трогается с 1-й передачи и сразу с места рвет асфальт )
у американцев W поменяли на С, а суть таже
2 задние передачи? Я чего-то не понимаю?
да, там две задних передачи, ещё передние 3, 4 и 5 имеют обводную регулируемую муфту (грубо вариатор), ещё 0,5+ тыщи оборотов опускает когда нет нагрузки, одна из самых надежных коробок, переваривает до 1000 момента, её даже тюнить не надо
На 3000 оборотов включается компрессор
компрессор работает всегда, даже на на холодный запуске компрессор продувает катализатор
щиток приборов родной?