On ainakin toinenkin valmetin kersantti kaivuri täydessä alkuperäisessä ja kaivuukunnossa. Mökkinaapurilla Satakunnassa on kersantti, jonka hän osti puolustusvoimain huutokaupasta.
Uutta vastaava kone ja minusta todella arvokas yksilö koska käyttö vähäistä ja kevyttä,"kovaan huolto määrään nähden".. Tärkeintä että ei ole kylmän raudan sepät päässeet hitsailee uutta PAKSUA reikä lappua "väljän puomin reijjän" päälle vaan ja tapin päät sitten lopulta kumminkin hitsillä sitten "ympäri" siihen uuteen "korjauspalaan"...Olin äimistynyt tossa nähtyäni eräällä YT kanavalla paljon kehutun,paljon korjatun,paljon "läpikäydyn" ja käyttö entisöidyn yksilön puomistonvälys remontin "toteutustavan" , D Itse saatte päätelmän tehdä kenestä kyse,en sano suoraan sitä kun kaikki "tulkitaan kiusaamiseksi" nyky nyyhky Suomessa, onneksi on valoa tunnelin piässä hiukan. Vammas rules!
Hienosti säilynyt kessu. Vanha kone, millä saa vielä tehtyä vaikka mitä. Katonalle vaan pitäisi saada, että säilyy siistinä jatkossakin.
Kiitos kone siinä kunnossa että suoraan vois töihin lähteä on talvet hallissa suojassa
On ainakin toinenkin valmetin kersantti kaivuri täydessä alkuperäisessä ja kaivuukunnossa. Mökkinaapurilla Satakunnassa on kersantti, jonka hän osti puolustusvoimain huutokaupasta.
Onko saman ikäinen uudempia on tehty kyllä puolustusvoimille lisää
Hytistä laita vielä kuvaa, hieno kampe, pijä kunnossa 👍
Voin kuvata hytti videota tässä lähi aikoina Tottaha toki pidän kunnossa talon tärkein kone
@@farmari82pelaaVarmasti viimeksi liikkuu tuommoinen kampe
@MK-kl5fb kyllä tarkkaan harkitut hommat vain kessulla
Tää yks joka on Kessua näytelly,siistis kunnos tuo sun Kessu 🙂
Kiitos olen seurannut sinun videoita ja sinulla on kessu kans nätissä kunnossa
Aha 🙂kyllä tällä mun Kessulla kaiveloo viä kauan 😀
@harrivierikko kyllä varmasti kaivelee pitkään välillä korjaa ja taas mennään
Harrin kessussa on pidemmät puomit.
Olisko näitä sitte tehty eri pituusilla puomiilla 🤔
Uutta vastaava kone ja minusta todella arvokas yksilö koska käyttö vähäistä ja kevyttä,"kovaan huolto määrään nähden".. Tärkeintä että ei ole kylmän raudan sepät päässeet hitsailee uutta PAKSUA reikä lappua "väljän puomin reijjän" päälle vaan ja tapin päät sitten lopulta kumminkin hitsillä sitten "ympäri" siihen uuteen "korjauspalaan"...Olin äimistynyt tossa nähtyäni eräällä YT kanavalla paljon kehutun,paljon korjatun,paljon "läpikäydyn" ja käyttö entisöidyn yksilön puomistonvälys remontin "toteutustavan" , D Itse saatte päätelmän tehdä kenestä kyse,en sano suoraan sitä kun kaikki "tulkitaan kiusaamiseksi" nyky nyyhky Suomessa, onneksi on valoa tunnelin piässä hiukan. Vammas rules!
Kiitos kommentista olen itsekin tainut nähdä kyseisen korjaus videon